1、集控值班員技師一、選擇題1.下列各選項(xiàng)中沖車前可以不投入的保護(hù)是（ C ）。A、潤(rùn)滑油低   B、發(fā)電機(jī)斷水    C、低真空保護(hù)   D、軸向位移2.DEH中的OSP電磁閥動(dòng)作后關(guān)閉（ C ）。A、高壓主汽門    B、高壓調(diào)門     C、高、中壓調(diào)門     D、中壓調(diào)門 3.與AGC相關(guān)的自動(dòng)調(diào)節(jié)等級(jí)

2、最低的一項(xiàng)是（ D ）。A、CCS    B、給煤自動(dòng)   C、燃料主控   D、給水自動(dòng)4.汽輪機(jī)排汽壓力下對(duì)應(yīng)的飽和溫度與冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（ A ）。A、過(guò)冷度    B、溫降   C、溫升    D、端差5.機(jī)組中速暖機(jī)時(shí)，瓦振應(yīng)小于（ A ）微米，否則立即停機(jī)。A、30   

3、   B、50     C、100    D、1206.壁溫小于580的過(guò)熱器管的用鋼材為（ C ）。A、20號(hào)鋼  B、15CrMo  C、12Gr1MoV   D、2Cr12WMoNbVB7.汽輪機(jī)運(yùn)行中凝結(jié)水導(dǎo)電度增大應(yīng)判斷為（ B  ）。A、凝汽器銅管結(jié)垢   B、凝汽器銅管泄漏   C、凝

4、結(jié)水過(guò)冷卻D、高混床退出運(yùn)行8. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ B  ）。A、暖機(jī)不充分   B、沖轉(zhuǎn)時(shí)汽溫低   C、沖轉(zhuǎn)時(shí)汽溫高 D、升速率不合理9.兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)短路電壓小者通過(guò)的電流（ A ）。A、大   B、小   C、相等   D、不確定10.在正常運(yùn)行方式下電工絕緣材料是按其允許的最高工作（ B ）分級(jí)的。A、電壓 

5、; B、溫度   C、機(jī)械強(qiáng)度    D、電流11. 從打閘到主汽門關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)不大于（ A ）。A、0.5秒  B、1秒   C、1.5秒   D、2秒12. 磨煤機(jī)斷煤瞬時(shí)容易造成（ A ）。A、汽溫、汽壓升高   B、汽溫、汽壓下降   C、基本無(wú)任何影響   D、汽溫升高，汽壓下降

6、13. 發(fā)電機(jī)定子鐵芯最高允許溫度為（ B ）。  A、110   B、120   C、130   D、15014. 同步發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行會(huì)使（ C ）發(fā)熱。A、定子繞組   B、定子鐵芯   C、轉(zhuǎn)子表面  D、定子齒軛部15. 滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程主再熱汽溫突降（ C ）時(shí)，迅速減負(fù)荷到零停機(jī)。A、30 

7、60;  B、35    C、50    D、2016. 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程對(duì)機(jī)組壽命影響最大的啟動(dòng)方式是（ C ）A、冷態(tài)啟動(dòng)   B、熱態(tài)啟動(dòng)   C、極熱態(tài)啟動(dòng)  D、溫態(tài)啟動(dòng)17. 主機(jī)潤(rùn)滑油，低油壓保護(hù)邏輯采用（ A ）。A、三取二   B、二取二   C、二取一  

8、0;  D、三取一18. 發(fā)電機(jī)定子線圈上、下層間最高允許溫度為（ C ）。A、85    B、90   C、105   D、120 19. 從理論上講發(fā)生油膜振蕩的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速等于（ A  ）。A、二倍一階臨界轉(zhuǎn)速   B、一階臨界轉(zhuǎn)速   C、渦動(dòng)轉(zhuǎn)速D、額定轉(zhuǎn)速20. 鍋爐設(shè)計(jì)排煙熱損失q2值是（ D ）

9、。各爐數(shù)值不同A、5.59%    B、1.25%   C、0.5%    D、7.26%21. 機(jī)組大小修后鍋爐應(yīng)做鍋爐水壓試驗(yàn)，一般只做（ A ）試驗(yàn)。A、汽包工作壓力   B、過(guò)熱器工作壓力   C、1.05倍過(guò)熱工作壓力   D、1.08倍過(guò)熱器壓力22. 正常情況下，電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)情況下啟動(dòng)（ A ）次。A、2 &#

10、160;  B、3    C、4     D、023. 用手觸摸變壓器外殼時(shí)有麻電感，可能是（ C  ）。A、母線接地引起   B、過(guò)負(fù)荷引起   C、外殼接地不良  D、鐵芯接地不良24. 自然循環(huán)鍋爐水冷壁引出管進(jìn)入汽包的工質(zhì)是（ C  ）。A、蒸汽   B、飽和水  

11、60;C、汽水混合物   D、飽和蒸汽25. 6kV電動(dòng)機(jī)用2500V搖表測(cè)量絕緣阻值應(yīng)不低于（ C ）M屬合格。A、1    B、2      C、6      D、1026. 反措要求嚴(yán)防鍋爐缺水和超溫運(yùn)行，嚴(yán)禁在（ A ）不足安全門解列狀態(tài)下運(yùn)行。A、水位表     B、風(fēng)量表 &#

12、160;  C、油槍   D、滅火保護(hù)27. 空預(yù)器可調(diào)整的密封裝置是（ C ）。A、軸向密封裝置   B、旁路密封裝置   C、徑向密封裝置D、周向密封裝置28. 在鍋爐水循環(huán)回路中，當(dāng)出現(xiàn)循環(huán)倒流時(shí)將引起（C）。A、爆管   B、循環(huán)流速加快   C、水循環(huán)不良      D、循環(huán)流速降低   

13、29. 正常運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)氫氣純度不得低于（ C ）。A、92%   B、94%    C、96%    D、97%30. 三相交流電路中所謂三相負(fù)載對(duì)稱是指（C）。A、各相阻抗值相等         B、各相阻抗值不等C、電阻相等，電抗相等，電抗性質(zhì)相同D、阻抗角相等31. 交流電路中常用P、Q、S表示有功功率、無(wú)功功率、視在功率，而功率因數(shù)是指

14、（B）。A、Q/P    B、P/S     C、Q/S     D、P/Q32. 為了把電壓表的測(cè)量范圍擴(kuò)大100倍，倍率器的電阻應(yīng)是內(nèi)阻的（C）倍。A、1%    B、1/99     C、99      D、10033. 為了把電流表量程擴(kuò)大100倍，分流電阻的電阻值應(yīng)是儀表內(nèi)阻的（

15、B）倍。A、1%    B、1/99     C、99     D、10034. 在計(jì)算復(fù)雜電路的各種方法中，最基本的方法是（A）。A、支路電流   B、回路電流   C、疊加原理   D、戴維南定理35. 三個(gè)相同的電阻串聯(lián)總電阻是并聯(lián)總電阻時(shí)的（B）。A、6       &#

16、160; B、9         C、3          D、1/936. 若同一平面上三根平行放置的導(dǎo)體電流大小和方向都相同時(shí)，則中間導(dǎo)體受到的力為（C）。A、引力    B、斥力      C、0      D、不變的力37

17、. 在電阻R，電感線圈L，電容器C，串聯(lián)電路中，R=40，XL=30，XC=60，則阻抗Z為（B）。A、70        B、50       C、130       D、9338. 負(fù)載流過(guò)交流電流i=10sin314t  A，電壓u=10sin（314t+/2） V，則負(fù)載是（C）。A、純阻性的  &#

18、160;B、純?nèi)菪缘?#160;   C、純感性的    D、阻容性的39. 在電阻、電感、電容和電抗組成的電路中，消耗電能的元件是（A）。A、電阻    B、電感     C、電容     D、電抗40. 三角形連接的供電方式為三相三線制，在三相電動(dòng)勢(shì)E為對(duì)稱的情況下三相電動(dòng)勢(shì)相加之和等于（B）。A、3E     &

19、#160;B、0      C、2E      D、E41. 二極管內(nèi)部PN結(jié)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，二極分為點(diǎn)接觸型和（B）接觸型。A、 線      B、面      C、點(diǎn)      D、其它42. 晶體三極管的輸入特性曲線是（B）。A、線性   

20、;  B、非線性      C、開(kāi)始是線性D、開(kāi)始是非線性43. 電抗變壓器在空載情況下，二次電壓與一次電流之間的相位關(guān)系是（A）。A、二次電壓超前一次電流90ºB、二次電壓滯后一次電流90ºC、二次電壓與一次電流接近0ºD、二次電壓滯后一次電流30º44. 在小電流接地系統(tǒng)中，某處發(fā)生單相接地時(shí)，母線電壓互感器開(kāi)口三角形的電壓（C）。A、故障點(diǎn)距母線越近，電壓越高B、故障點(diǎn)距母線越近，電壓越低C、不管距離遠(yuǎn)近，基本上電壓一樣高D、不確定45. 

21、同樣轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)磁極對(duì)數(shù)多的電源頻率（B）。A、低     B、高      C、不變       D、不一定46. 運(yùn)行中汽輪機(jī)突然關(guān)閉主汽門，發(fā)電機(jī)將變成（A）運(yùn)行。A、同步電動(dòng)機(jī)         B、異步電動(dòng)機(jī)   C、異步發(fā)電機(jī)    

22、60;   D、同步發(fā)電機(jī)47. 發(fā)電機(jī)如果在運(yùn)行中，功率因數(shù)過(guò)高（cos=1）會(huì)使發(fā)電機(jī)（C）。A、功角減小        B、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性降低C、靜態(tài)穩(wěn)定性降低      D、功角增大48. 變壓器容量與短路電壓的關(guān)系是，變壓器容量越大（B）。A、短路電壓越小            B、

23、短路電壓越大C、短路電壓不固定          D、短路電壓與其無(wú)關(guān)49. 工作任務(wù)不能按批準(zhǔn)完工期限完成時(shí)，工作負(fù)責(zé)人一般在批準(zhǔn)完工期限（A）向工作許可人說(shuō)明理由 ，辦理延期手續(xù)。A、前兩小時(shí)   B、后兩小時(shí)    C、前一天    D、后一天50. 發(fā)電廠的異常運(yùn)行，影響到全廠的有功出力降低，比電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的有功負(fù)荷曲線值低10%以上并且延續(xù)時(shí)間

24、超過(guò)（B）時(shí)，構(gòu)成電力生產(chǎn)事故。A、半小時(shí)    B、一小時(shí)     C、兩小時(shí)      D、三小時(shí)51. 隨著鍋爐額定蒸發(fā)量的增加，其排污率（D）。A、增大    B、減少    C、相對(duì)不變     D、與蒸發(fā)量無(wú)關(guān)52. 動(dòng)火工作票級(jí)別一般分為（B）級(jí)。A、1  

25、0;     B、2        C、3         D、453. 閘閥與（C）的作用基本相同。   A、調(diào)節(jié)閥     B、逆止閥     C、截止閥      D、安全閥

26、54. 帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)使用（A）滅火。A、干式滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器B、水      C、泡沫        D、干砂55. 采用蒸汽作為吹掃介質(zhì)時(shí)，防止攜帶水，一般希望有（B）的過(guò)熱度。A、50攝氏度      B、100150攝氏度C、80攝氏度      D、90攝氏度56.

27、 在燃燒室工作需要加強(qiáng)照明時(shí)，可由電工安裝（C）臨時(shí)固定電燈。電燈及電纜需絕緣良好，安裝牢固，放在碰不著人的地方。A、24V    B、36V    C、110V或220V     D、12V57. 在監(jiān)盤時(shí)如看到風(fēng)機(jī)因電流過(guò)大，或擺動(dòng)幅度大而跳閘（C）。A、可以強(qiáng)行啟動(dòng)一次     B、可以在就地監(jiān)視下啟動(dòng)C、不應(yīng)再?gòu)?qiáng)行啟動(dòng)      

28、 D、請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)決定58. 下列四種泵中，相對(duì)流量最大的是（B）。A、離心泵    B、軸流泵     C、齒輪泵      D、螺桿泵59. 隨著鍋爐參數(shù)的提高，過(guò)熱部分的吸熱量，所占的比例（B）。A、不變     B、增加     C、減少     D、按對(duì)數(shù)關(guān)系減少

29、60. 爐管爆破，經(jīng)加強(qiáng)給水，仍不能維持汽包水位時(shí)，應(yīng)（A）。A、緊急停爐   B、申請(qǐng)停爐    C、加強(qiáng)給水   D、正常停爐61. 電能質(zhì)量管理的主要指標(biāo)是電網(wǎng)的（A）。A、電壓和頻率   B、電壓   C、頻率    D、供電可靠性62. 鍋爐過(guò)熱汽溫的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是（A）。A、過(guò)熱器出口溫度     &

30、#160;  B、減溫水量C、減溫水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度      D、過(guò)熱器入口溫度63. 最佳過(guò)?？諝庀禂?shù)是指（C）時(shí)，所對(duì)應(yīng)的過(guò)?？諝庀禂?shù)。A、熱效率最高            B、燃燒效率最高C、q2+q3+q4最小          D、q2+q3+q4+q5最小64. 根據(jù)鋼中

31、石墨化的發(fā)展程度，通常將石墨劃分為（C）級(jí)。A、2      B、3       C、4       D、565. 在鍋爐蒸發(fā)量不變的情況下，給水溫度降低時(shí)，過(guò)熱蒸汽溫度升高。其原因是（B）。A、過(guò)熱熱增加         B、燃料量增加C、過(guò)熱熱減少    

32、     D、加熱熱減少66. 在鍋爐熱效率試驗(yàn)中，（A）工作都應(yīng)在試驗(yàn)前的穩(wěn)定階段內(nèi)完成A、受熱面吹灰，鍋爐排污。    B、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的確定C、試驗(yàn)用儀表安裝            D、試驗(yàn)用儀表校驗(yàn)67. 隨著鍋爐壓力的逐漸提高，它的循環(huán)倍率（C）。A、固定不變   B、逐漸增大    C、逐漸

33、減小    D、突然增大68. 當(dāng)鍋爐含鹽量達(dá)到臨界含鹽量時(shí)，蒸汽的濕度將（C）。A、減少    B、不變     C、急劇增大      D、逐漸增大69. 離心泵基本特性曲線中，最主要的是（D）。A、Q    B、QN     C、QP     

34、D、Q-H70. 汽輪機(jī)每產(chǎn)生1KW.h的電能，所消耗的熱量叫（B）。A、熱耗量     B、熱耗率     C、熱效率      D、熱流量71. 降低初溫其它條件不變，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（B）。A、提高     B、降低     C、不變     D、先提高，后降低

35、72. 根據(jù)電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求新機(jī)組投入（D）h，應(yīng)進(jìn)行大修。A、5000    B、6000     C、7000      D、800073. 新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾級(jí)的蒸汽（D）。A、溫度降低   B、溫度上升   C、濕度減小   D、濕度增加74. 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（B）應(yīng)力。A

36、、拉應(yīng)力    B、壓應(yīng)力    C、交變應(yīng)力    D、不產(chǎn)生應(yīng)力75. 當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)（D）。A、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相一致      B、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一半C、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一倍D、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致76. 金屬零件在交變應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象（D）。A、熱沖擊      B、熱脆性  

37、    C、熱變形      D、熱疲勞77. 圓筒形軸承的頂部間隙是橢圓軸承的（A）倍。A、2      B、1.5      C、1       D、1/278. 機(jī)組頻繁啟停，增加壽命損耗的原因是（D）。A、上下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦B、脹差過(guò)大C、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大D、熱應(yīng)

38、力引起的金屬材料疲勞損傷79. 為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級(jí)應(yīng)按耐壓實(shí)驗(yàn)壓力選用，一般為工作壓力的（C）倍。A、1.5      B、1.8      C、2.      D、2.280. 當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)（D）。A、振幅隨轉(zhuǎn)速增大而增大      B、振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān)C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減小 

39、; D、振幅隨著負(fù)荷的增加而增大81. 主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）%。A、80      B、70       C、60       D、5082. 鍋爐“MFT“后，下列（D）跳閘。A、送風(fēng)機(jī)   B、吸風(fēng)機(jī)   C、空氣預(yù)熱器   

40、0;D、一次風(fēng)機(jī)83. （A）最沒(méi)有實(shí)用價(jià)值。A、卡諾循環(huán)   B、朗肯循環(huán)   C、再熱循環(huán)   D、回?zé)嵫h(huán)84. 凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（A）。A、熱耗率    B、汽耗率     C、熱效率      D、廠用電率85. 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，汽包水位、給水流量、凝結(jié)水流量、凝結(jié)泵電流均不變的情況下，除氧器水位異常下降

41、，原因是（C）。A、鍋爐受熱面泄漏              B、給水泵再循環(huán)閥誤開(kāi)C、高壓加熱器事故疏水閥動(dòng)作  D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉86. 汽包鍋爐運(yùn)行時(shí)，當(dāng)（C）時(shí)，鍋爐應(yīng)緊急停運(yùn)。A、再熱器爆管                B、過(guò)熱器爆管C、汽包所有水

42、位計(jì)損壞        D、省煤器泄漏87. 金屬材料的強(qiáng)度極限b是指（C）。A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時(shí)的應(yīng)力C、金屬材料在外力作用下斷裂時(shí)的應(yīng)力D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時(shí)的應(yīng)力88. 采用鉻鉬釩鑄鋼ZG15Cr1Mo1V作為高、中壓風(fēng)缸材料的汽輪機(jī)的蒸汽工作溫度不許超過(guò)（D）。A、360      B、500     

43、;  C、540       D、57089. 班組加強(qiáng)定額管理工作中的勞動(dòng)定額是指（A）。A、工時(shí)定額、產(chǎn)量定額      B、質(zhì)量定額、產(chǎn)量定額C、成品定額、工時(shí)定額      D、質(zhì)量定額、成品定額90. 班組民主管理不包括（D）管理。A、政治民主      B、經(jīng)濟(jì)民主  

44、0;   C、生產(chǎn)技術(shù)民主D、獎(jiǎng)懲民主91. 運(yùn)行分析工作不包括（A）。A、安全分析   B、定期分析    C、崗位分析    D、專題分析92. 金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（D）。A、彈性極限   B、韌性極限    C、強(qiáng)度極限    D、屈服極限93. 金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象

45、稱為（D）。A、熱沖擊     B、熱脆性      C、熱變形      D、熱疲勞94. 主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在（A）。A、汽輪機(jī)的電動(dòng)主汽門前B、汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽門前C、汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上D、主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間95. 蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就（B）。A、越小    B、越大    

46、; C、不變      D、少有變化96. 鍋爐三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中（A）是主信號(hào)。A、汽包水位   B、給水流量    C、蒸汽流量    D、給水壓力97. 當(dāng)給水含鹽量不變時(shí)，需降低蒸汽含鹽量，只有增加（D）。A、溶解系數(shù)    B、鍋水含鹽量   C、攜帶系數(shù)   D、排污率98. 

47、;汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（B）表示。A、循環(huán)應(yīng)力應(yīng)變曲線     B、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)或應(yīng)變循環(huán)次數(shù)C、蠕變極限曲線           D、疲勞極限99.  汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為（B）的宏觀裂紋期間總的工作時(shí)間。A、0.10.2mm             &

48、#160; B、0.20.5mmC、0.50.8mm               D、0.81.0mm100. 離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是（A）。A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順軸吸入泵內(nèi)B、對(duì)水泵軸起支承作用C、對(duì)水泵軸起冷卻作用D、防止漏油101. 火力發(fā)電廠中，測(cè)量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（B）。A、標(biāo)準(zhǔn)孔板   B、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴   C、長(zhǎng)徑噴嘴&#

49、160;  D、文丘利管102. 高壓加熱器為防止停用后的氧化腐蝕，規(guī)定停用時(shí)間小于（C）可將水側(cè)充滿水。A、20h以下    B、40h以下    C、60h以下     D、80h以下103. 給水泵（D）不嚴(yán)密時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)給水泵。A、進(jìn)口門    B、出口門    C、再循環(huán)門    D、出口逆止門10

50、4. 高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)（D）。A、聯(lián)系降負(fù)荷            B、給水切換旁路C、關(guān)閉高加到除氧器疏水  D、緊急切除高壓加熱器并打開(kāi)旁路105. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的錯(cuò)油門屬于（D）。A、混合式滑閥     B、順流式滑閥      C、繼流式滑閥D、斷流式滑閥二、判斷題1. 機(jī)組最小負(fù)荷定為3

51、0%MCR目的是滿足汽輪機(jī)末級(jí)葉片的震動(dòng)特性（  ）。2. 變壓器中性點(diǎn)直接接地時(shí)，采用零序電壓保護(hù)（ × ）。3. 發(fā)電機(jī)發(fā)生震蕩時(shí)，應(yīng)增加勵(lì)磁電流（  ）。4. 循環(huán)水允許的濃縮倍率越大節(jié)水效果越明顯。（  ）5. 當(dāng)變壓器輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警后，應(yīng)立即將重瓦斯保護(hù)退出（× ）。6. 發(fā)電機(jī)三相不對(duì)稱運(yùn)行，將使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生震蕩和表面發(fā)熱（  ）。7. 密封油箱補(bǔ)油量大，不會(huì)造成氫氣純度下降（  

52、;）。8. 油系統(tǒng)著火停機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵（  ）。9. 凝汽器水位過(guò)高的明顯標(biāo)志是水位顯示高凝結(jié)水過(guò)冷度大（  ）。10. 汽輪機(jī)做機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，參數(shù)應(yīng)接近額定值（ × ）。11. 鍋爐結(jié)焦后，爐膛因溫度升高有利于煤粉燃盡，降低q4，所以鍋爐效率提高（ × ）。12. 機(jī)組投入?yún)f(xié)調(diào)自動(dòng)控制前，必須將送風(fēng)機(jī)自動(dòng)投入（ ）。13. 水冷壁管內(nèi)結(jié)垢后爐膛容易結(jié)焦（  ）。14. 入爐煤的發(fā)熱

53、量越高，機(jī)組的發(fā)電煤耗越低（ × ）。15. 發(fā)電機(jī)震蕩時(shí)，定子電流表的指示降低（ × ）。16. 對(duì)于直流電路，電容元件相當(dāng)于短路（ × ）。17. 強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻變壓器的油流速越快越好（ × ）。18. 在機(jī)組各種狀態(tài)啟動(dòng)中熱態(tài)啟動(dòng)對(duì)機(jī)組壽命影響最大（ × ）。19. 汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，先供軸封后抽真空是熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的主要區(qū)別之一（  ）。20. 機(jī)組啟動(dòng)升速至

54、1200rpm以下時(shí)，若瓦振大于30微米應(yīng)采用降速暖機(jī)的方法（ × ）。21. 發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生接地故障時(shí)，故障點(diǎn)的零序電壓值與故障點(diǎn)距中性點(diǎn)的距離成反比（ × ）。22. 應(yīng)力松弛的本質(zhì)與蠕變相同（  ）。23. 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)額定時(shí)的一個(gè)不利影響就是增大了軸系穩(wěn)定破壞的可能（  ）。24. 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)前，對(duì)高壓缸采用從高排倒流加熱的方法是一個(gè)凝結(jié)換熱過(guò)程（ × ）。25. 變壓器差動(dòng)保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器本

55、身（ × ）。26. 變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的（  ）。27. 汽輪機(jī)摩擦震動(dòng)產(chǎn)生永久彎曲的高位就是摩擦最嚴(yán)重的部位（ × ）。28. 蒸汽在汽輪機(jī)做功的過(guò)程可近似看作是絕熱膨脹過(guò)程（  ）。29. 只要發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)電壓兩相量重合就滿足并機(jī)條件（ × ）。30. 線路發(fā)生單相接地故障后，離故障點(diǎn)越近零序電壓越高（ ）。31. 定子三相電流不平衡時(shí)，就一定會(huì)產(chǎn)生負(fù)序電流（&#

56、160; ）。32. 熱力循環(huán)中郎肯循環(huán)效率最高（ × ）。33. 一個(gè)支路的電流與其回路的電阻的乘積等于電動(dòng)勢(shì)（X）。34. 一個(gè)支路的電流除該支路的電壓等于電阻（）。35. 一個(gè)線圈的電感與外加電壓無(wú)關(guān)（）。36. 電容器充電時(shí)的電流由小逐漸增大（X）。37. 復(fù)雜電路與簡(jiǎn)單電路的根本區(qū)別在于電路中元件數(shù)量的多少（X）。38. 在直導(dǎo)體中，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向由左手定則確定（X）。39. 流過(guò)電阻的電流與電阻成正比，與電壓成反比（X）。40. 晶體三極管的開(kāi)關(guān)特性是

57、指控制基極電流，使晶體管處于放大狀態(tài)和截止關(guān)閉狀態(tài)（X）。41. 基爾霍夫定律是支流電路的定律，對(duì)于交流電路是不能應(yīng)用的（X）。42. 電流通過(guò)一個(gè)電阻，在此電阻上電能轉(zhuǎn)化為熱能，計(jì)算公式    Q=I2Rt（）。43. 磁感應(yīng)強(qiáng)度B=/S又叫磁通密度（）。44. 蓄電池工作過(guò)程是可逆的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程（X）。45. 蓄電池電解液的比重隨溫度的變化而變化，溫度升高則比重下降（）。46. 三相異步電動(dòng)機(jī)磁極對(duì)數(shù)越多，其轉(zhuǎn)速越高（X）。47. 把電容器串聯(lián)在供電線路上叫做串聯(lián)補(bǔ)償（）。48.&

58、#160;變壓器輸出無(wú)功功率也會(huì)引起有功損耗（）。49. 發(fā)生接地故障時(shí)特有的電氣量是零序電壓和零序電流的出現(xiàn)（）。50. 如果兩條平行線路長(zhǎng)度相等，則可以裝設(shè)橫差保護(hù)（X）。51. 隨著壓力的升高，蒸汽攜帶水分的能力也增強(qiáng)（）。52. 磨煤機(jī)磨制無(wú)煙煤時(shí)磨煤機(jī)出口允許有較高的溫度（）。53. 省煤器出口水溫低于其出口壓力下的飽和溫度稱為非沸騰式省煤器（）。54. 鍋爐滅火保護(hù)一般具有爐膛凈化（吹掃）功能（）。55. 當(dāng)鍋爐進(jìn)行超壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將云母水位計(jì)和安全門解列（）。56. 熱可以變?yōu)楣?，功可以變?yōu)闊?，消耗一?/p>

59、量熱時(shí)必產(chǎn)生一定量的功，消耗一定量的功時(shí)必產(chǎn)生與之對(duì)應(yīng)的一定量的熱（）。57. 干度是干蒸汽的一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，它表示干蒸汽的干燥程度（X）。58. 計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的輸入/輸出信號(hào)通常為模擬量、開(kāi)關(guān)量、數(shù)字量（脈動(dòng)量）（）。59. RB保護(hù)是鍋爐自動(dòng)減負(fù)荷保護(hù)（）。60. 一切防火措施都是為了破壞已產(chǎn)生的燃燒條件（X）。61. 金屬材料在負(fù)荷作用下能夠改變形狀而不被破壞，在取消負(fù)荷后又能把改變形狀保持下來(lái)的性能成為塑性（）。62. 管子外壁加裝肋片使熱阻增加，傳熱量減少（X）。63. 流體的壓縮性是指流體在壓力（壓強(qiáng)）作用下體積

60、增大的性質(zhì)（X）。64. 蒸汽初壓力和初溫度不變時(shí)，提高排汽壓力可以提高朗肯循環(huán)的熱效率（X）。65. 水泵的吸上高度越大，水泵的入口真空度越大（）。66. 循環(huán)水管道由于工作溫度低，其熱伸長(zhǎng)值較小，依靠管道本身的彈性壓縮即可作為熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償（）。67. 單位體積液體在流動(dòng)過(guò)程中用于克服沿程阻力損失能量稱為沿程損失（X）。68. 金屬在一定溫度和壓力作用下逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象稱為蠕變（）。69. 在耐熱鋼中，較多的鎳能使鋼獲得奧氏體組織以顯著提高鋼的抗蠕變能力（）。70. 20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼作導(dǎo)汽管的壁溫可以超過(guò)450攝氏度

61、（X）。71. 泵的汽蝕余量表示液體從泵的吸入口到葉道進(jìn)口壓力最低處的壓力降低值（）。72. 凝汽式汽輪機(jī)當(dāng)蒸汽流量減小時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)和中間級(jí)焓降近似不變，末幾級(jí)焓降減少，調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加（X）。73. 蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹主要在噴嘴中進(jìn)行，動(dòng)葉片按沖動(dòng)原理工作的汽輪機(jī)為沖動(dòng)式汽輪機(jī)（）。74. 由于中間再熱的采用削弱了給水回?zé)岬男Чǎ?5. 凝結(jié)水中含有氧等氣體是造成過(guò)冷卻的一個(gè)原因（）。76. 汽輪機(jī)變工況時(shí)級(jí)的焓降如果不變，級(jí)的反動(dòng)度也不變（）。77. 在汽輪機(jī)不穩(wěn)定傳熱階段，若保持單位時(shí)間與金屬的傳熱量不變，則金屬部件

62、內(nèi)引起的溫差也不變（）。78. 汽輪機(jī)運(yùn)行進(jìn)入準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)區(qū)后，金屬部件內(nèi)部溫度差不在發(fā)生變化（X）。79. 汽輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性（）。80. 采用HCL對(duì)鍋爐清洗時(shí)氯離子對(duì)奧氏體將產(chǎn)生晶間腐蝕。（）81. 安全門是鍋爐的重要保護(hù)設(shè)備，必須在熱態(tài)下進(jìn)行調(diào)試，才能保證其動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。（）82. 鍋爐運(yùn)行中，可以修理排污一次門。（×）83. 鍋爐大小修后，必須經(jīng)過(guò)分段驗(yàn)收、分部試運(yùn)行、整體傳動(dòng)試驗(yàn)合格后才能啟動(dòng)。（）84. 當(dāng)汽包壓力突然下降時(shí)，飽和溫度降低，使汽水混合物體積膨脹

63、，水位很快上升，形成虛假水位。（）85.爐內(nèi)火焰輻射能量與其絕對(duì)溫度的平方成正比。（×）85. 油的閃點(diǎn)越高，著火的危險(xiǎn)性越大。（×）86. 鋼材抵抗外力破壞作用的能力，稱為金屬的疲勞強(qiáng)度。（×）87. 在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選得比測(cè)量壓力高2倍。（）88. 室內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)門窗，以降低室內(nèi)溫度進(jìn)行搶救。（×）89. 汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨于零。（）90. FCB（快速切除負(fù)荷保護(hù)）的種類可分為5FCB保護(hù)（甩負(fù)荷只帶廠用電運(yùn)

64、行）、0FCB保護(hù)（甩負(fù)荷停機(jī)不停爐）。（）91. 計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的輸入輸出信號(hào)通?？煞譃槟M量、開(kāi)關(guān)量、數(shù)字量。（）92. 風(fēng)粉系統(tǒng)聯(lián)鎖回路中，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在投入位置時(shí)可不按順序啟動(dòng)設(shè)備。（）93. 任何一臺(tái)磨煤機(jī)跳閘時(shí)，應(yīng)聯(lián)跳對(duì)應(yīng)的給煤機(jī)。（）94. 當(dāng)汽包上半部壁溫低于下半部壁溫時(shí)，上半部金屬受軸向壓應(yīng)力。（）95. 發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是指機(jī)組處于不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)，根據(jù)停運(yùn)的緊急程度分為三類。（X）96. 汽輪機(jī)故障跳閘時(shí)，會(huì)聯(lián)鎖發(fā)電機(jī)解列，也會(huì)聯(lián)鎖鍋爐跳閘。（）97. 再熱汽溫的調(diào)節(jié)一般以蒸汽側(cè)噴水減溫為

65、主，煙氣側(cè)調(diào)節(jié)為輔助手段。（X）98. 采用變壓運(yùn)行的機(jī)組比采用定壓運(yùn)行機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性高。（X）99. 鍋爐水位高低保護(hù)的整定值一般有水位高低報(bào)警、水位極高極低緊急停爐。（）100. 爐內(nèi)火焰輻射熱量與其絕對(duì)溫度的平方成正比。（X）101. 金屬在一定溫度和應(yīng)力作用下，逐漸產(chǎn)生彈性變形的現(xiàn)象就是蠕變。（X）102. 汽輪機(jī)“快關(guān)“保護(hù)動(dòng)作時(shí)，將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門和高中壓調(diào)速汽門。（X）103. 汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，半聯(lián)動(dòng)關(guān)閉各級(jí)抽汽截止閥和逆止閥。（）104. 300MW汽輪機(jī)運(yùn)行導(dǎo)則要求，新安裝機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)遲緩率應(yīng)不

66、大于0.2。（）105. 爐膛壓力低保護(hù)的作用是防止?fàn)t膛外爆。（X）106. 鍋爐過(guò)熱器采用分級(jí)控制：將整個(gè)過(guò)熱器分成若干級(jí)，每級(jí)設(shè)置一個(gè)減溫裝置，分別控制務(wù)級(jí)過(guò)熱器的汽溫，以維持主汽;溫度為給定值。（）107. 停爐時(shí)間在三天以內(nèi)，應(yīng)盡量將煤粉倉(cāng)的粉位降低，防止煤粉自燃引起爆炸。（）108. 從轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械聯(lián)鎖關(guān)系分析，當(dāng)排粉機(jī)跳閘時(shí)，給煤機(jī)、磨煤機(jī)不應(yīng)跳閘。（X）109. 單元制汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)一定要在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。（）110. 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)負(fù)溫差是不允許的。（X）111. 

67、;發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大時(shí)，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽膨脹和滑銷系統(tǒng)，進(jìn)行分析，采取措施。（）三、簡(jiǎn)答題1 鍋爐受熱面有幾種腐蝕？如何防止受熱面的高低溫腐蝕？答：（1）有三種：承壓部件內(nèi)部的垢下腐蝕、管子外部的高溫及低溫腐蝕三種。（2）高溫腐蝕的防止：a提高金屬的抗腐蝕能力。b組織好燃燒，在爐內(nèi)創(chuàng)造良好的燃燒條件，保證燃料迅速著火，及時(shí)燃盡，特別是防止一次風(fēng)沖刷壁面；使未燃盡的煤粉盡可能不在結(jié)渣面上停留；合理配風(fēng)，防止壁面附近出現(xiàn)還原氣體等。（3）防止低溫腐蝕的方法：a提高預(yù)熱器入口空氣溫度；b采用燃燒時(shí)的高溫低氧方式；c采用耐腐蝕的玻璃、陶瓷等材料制成得空氣預(yù)熱器；d把空氣預(yù)熱

68、器的冷端的第一個(gè)流程與其他流程分開(kāi)。2 簡(jiǎn)述發(fā)電廠5種重大事故。答：（1）三人及以上的死亡，或重傷及死亡合計(jì)達(dá)到10人及以上者。（2）省會(huì)所在城市全部停點(diǎn)，或全網(wǎng)對(duì)外減少負(fù)荷超過(guò)以下數(shù)值：全網(wǎng)負(fù)荷（萬(wàn)KW）           事故減少負(fù)荷為全網(wǎng)負(fù)荷的百分比300及以上                 

69、60; 10%100及以上                   20%100及以下                   30%（3）發(fā)供電設(shè)備或廠房嚴(yán)重?fù)p壞，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)40萬(wàn)元以上者。（4）火災(zāi)損失在30萬(wàn)元

70、以上者。（5）對(duì)用戶造成嚴(yán)重政治、經(jīng)濟(jì)損失或造成用戶職工多人傷亡的停電事故。經(jīng)部認(rèn)定為特大事故者。3 簡(jiǎn)述運(yùn)行中使用改變風(fēng)量調(diào)節(jié)蒸汽溫度的缺點(diǎn)。答：（1）使煙氣量增大，排煙損失增加，鍋爐效率下降。（2）增加吸、送風(fēng)機(jī)的電耗，使電廠經(jīng)濟(jì)性下降。（3）煙氣量增大，煙氣流速升高，使鍋爐受熱面的飛灰磨損加劇。（4）過(guò)量空氣系數(shù)大時(shí)，會(huì)使煙氣露點(diǎn)升高，增大空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的可能。4 什么是蠕變？它對(duì)鋼的性能有什么影響？答：（1）金屬在高溫和應(yīng)力作用下逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象叫蠕變。（2）對(duì)鋼的性能影響：鋼的蠕變可以看成為緩慢的屈服。由于蠕變產(chǎn)生塑性變形，使應(yīng)力發(fā)生變化，甚至整個(gè)鋼件中

71、的應(yīng)力重新分布。鋼件的塑性不斷增加，彈性變形隨時(shí)間不斷減少。蠕變使得鋼的強(qiáng)度、彈性、塑性、硬度、沖擊韌性下降。5 簡(jiǎn)述在爐內(nèi)引起煤粉爆燃的條件。答：（1）鍋爐滅火，為及時(shí)切斷供粉，爐內(nèi)積粉較多，第二次再點(diǎn)火時(shí)可能引起爆燃。（2）鍋爐運(yùn)行中個(gè)別燃燒器滅火。（3）輸粉管道積粉、爆燃。（4）由于磨煤機(jī)停用或磨煤機(jī)停用時(shí)，吹掃不干凈，煤粉堆積，再次啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)，燃燒器射流不穩(wěn)定，發(fā)生爆燃。6 簡(jiǎn)述確定煤粉細(xì)度的主要因素。答：（1）煤的燃燒性能。揮發(fā)分高，灰分少時(shí)，則煤粉可以粗一些。（2）燃燒方式。與爐膛負(fù)荷和爐膛的大小有關(guān)，爐膛熱容積負(fù)荷低，火焰行程長(zhǎng)，則煤粉可以粗一些。（3）煤粉

72、的均勻性。7 引起蒸汽壓力變化的基本原因是什么？答：（1）外部擾動(dòng)：外部負(fù)荷變化引起的變化稱外部擾動(dòng)，簡(jiǎn)稱外擾。當(dāng)外界負(fù)荷增大時(shí)，機(jī)組用汽量增多，而鍋爐尚未來(lái)得及調(diào)整到適應(yīng)新的工況時(shí)，鍋爐蒸發(fā)量小于外界對(duì)蒸汽的需要，物料平衡關(guān)系被打破，蒸汽壓力下降。（2）內(nèi)部擾動(dòng)：由于鍋爐本身工況變化引起蒸汽壓力變化稱內(nèi)部擾動(dòng)，簡(jiǎn)稱內(nèi)擾。由于鍋爐燃燒工況變動(dòng)（如燃燒不穩(wěn)或燃料量、風(fēng)量改變）以及鍋內(nèi)工況變動(dòng)，時(shí)蒸發(fā)區(qū)產(chǎn)汽量發(fā)生變化，鍋爐蒸發(fā)量與蒸汽需要量之間的物料平衡破壞，使蒸汽壓力發(fā)生變化。8 鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，為什么不允許盲目補(bǔ)水？答：鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)必須緊急停爐，而不允許往鍋爐內(nèi)補(bǔ)

73、水。其主要原因，當(dāng)鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，汽包水位究竟低到什么程度是不知道的，有可能汽包以完全無(wú)水，或水冷壁已有部分燒干過(guò)熱。在這種情況下，若強(qiáng)行給鍋爐內(nèi)補(bǔ)水，會(huì)因溫差過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力使設(shè)備損壞。同時(shí)，水遇到灼熱的金屬表面，瞬間會(huì)產(chǎn)生大量蒸汽，是汽壓升高，甚至造成爆管或更嚴(yán)重的爆炸事故。因此發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)應(yīng)按規(guī)程處理，決不能盲目補(bǔ)水。9 什么叫重?zé)岈F(xiàn)象？答：汽輪機(jī)在做功過(guò)程中的各項(xiàng)損失都轉(zhuǎn)變成內(nèi)能，為蒸汽所吸收，使級(jí)的出口焓值沿熵增的方向增加。由于等壓線沿熵增加的方向是漸擴(kuò)的，使得以后的理想焓降增大，這就是說(shuō)，在多級(jí)汽輪機(jī)中，前面級(jí)的損失在以后的級(jí)中能部分地得到利用，這種現(xiàn)象稱汽輪

74、機(jī)重?zé)岈F(xiàn)象。10 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的作用是什么？答：汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是使汽輪機(jī)輸出功率與外界負(fù)荷保持平衡。及當(dāng)外界負(fù)荷改變、電網(wǎng)頻率改變時(shí)，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變汽輪機(jī)的功率，使之與外界負(fù)荷相適應(yīng)，建立新的平衡，并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過(guò)規(guī)定。另外在外界負(fù)荷與汽輪機(jī)相適應(yīng)時(shí)，保持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)外界故障造成汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)小汽輪機(jī)調(diào)速汽門，控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高值低于“危機(jī)保安器動(dòng)作值”，保持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。11 什么叫負(fù)溫差啟動(dòng)？為什么要盡量避免負(fù)溫差啟動(dòng)？答：（1）當(dāng)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度低于汽輪機(jī)最熱部位金屬溫度的啟動(dòng)為負(fù)溫差啟動(dòng)。（2）因?yàn)樨?fù)溫差啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子與

75、汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán)，從而增加了機(jī)組疲勞壽命損耗。如果蒸汽溫度過(guò)低，則將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力，而拉應(yīng)力較壓應(yīng)力更容易引起金屬裂紋，并會(huì)引起汽缸變形，使動(dòng)靜間隙改變，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生動(dòng)靜摩擦事故，此外熱態(tài)汽輪機(jī)負(fù)溫差啟動(dòng)，使汽輪機(jī)金屬溫度下降，加負(fù)荷時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，因此一般不采用負(fù)溫差啟動(dòng)。12 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，監(jiān)視監(jiān)視段壓力有什么意義？答：各抽汽段和調(diào)節(jié)級(jí)室的的壓力統(tǒng)稱監(jiān)視段壓力。在汽輪機(jī)運(yùn)行中各監(jiān)視段的壓力均與主蒸汽流量成正比例變化。監(jiān)視這些壓力，可以監(jiān)督通流部分是否正常及通流部分結(jié)鹽垢情況，同時(shí)可分析各表計(jì)、各調(diào)速汽門開(kāi)關(guān)是否正常。13 

76、;什么叫調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率？答：汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n2與滿負(fù)荷的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n1之間的差值與額定轉(zhuǎn)速n0比值的百分?jǐn)?shù)，見(jiàn)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率，以符號(hào)表示。14 簡(jiǎn)答熱態(tài)啟動(dòng)中的注意事項(xiàng)。答：（1）先供軸封蒸汽，后抽真空。 （2）加強(qiáng)監(jiān)視振動(dòng)，如突然發(fā)生較大振動(dòng)，必須閘停機(jī)，查清原因，消除后可重新啟動(dòng)。（3）蒸汽溫度不應(yīng)出現(xiàn)下降情況。注意汽缸金屬溫度不應(yīng)下降，若出現(xiàn)溫度下降，無(wú)其他原因時(shí)應(yīng)盡快升速，并列，帶負(fù)荷。（4）注意相對(duì)膨脹，當(dāng)負(fù)值增加時(shí)應(yīng)盡快升速，必要時(shí)采取措施控制負(fù)值在規(guī)定范圍內(nèi)。（5）真空應(yīng)保持高些。（6）冷油器出口油溫不低于38。15 大型汽輪機(jī)為什

77、么要帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后再做超速試驗(yàn)？答：汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，要通過(guò)暖機(jī)等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的離心力和熱應(yīng)力的能力。由于大機(jī)組轉(zhuǎn)子直徑較大，從啟動(dòng)到全速，轉(zhuǎn)子表面與中心孔的溫差較大，轉(zhuǎn)子中心孔的溫度還未達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫以上，做超速試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速增加10%，拉應(yīng)力增加21%，再與熱應(yīng)力疊加。轉(zhuǎn)子中心孔處承受應(yīng)力的數(shù)值是很大的，此時(shí)如做超速試驗(yàn)，較容易引起轉(zhuǎn)子的脆性斷裂，所以規(guī)定超速試驗(yàn)前先帶部分負(fù)荷暖機(jī)，以提高轉(zhuǎn)子中心孔溫度，待該處溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上時(shí)，再做超速試驗(yàn)。16 同步發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)有什么特點(diǎn)？（KP102  

78、5005）答：（1）磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)方向與三相電流的相序一致。（2）哪一相繞組的電流達(dá)到最大值，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的軸線正好轉(zhuǎn)到該相繞組的軸線上。（3）磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度n（同步轉(zhuǎn)速）與頻率f和級(jí)對(duì)數(shù)p有關(guān)。即：n=60f/p （r/nim）17 發(fā)電機(jī)并列條件是什么？答：（1）發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)電壓相等。（2）發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)頻率相等。（3）發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)相序一致。18 什么是變壓器的銅損和鐵損？答：銅損，是指電流通過(guò)繞組時(shí)，變壓器一次、二次繞組的電阻所消耗的電能之和。鐵損，交變磁通在鐵芯中產(chǎn)生的渦流損失和磁滯損失之和。19 什么叫電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定？答：電力系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是指當(dāng)

79、正常運(yùn)行的電力系統(tǒng)受到較大的擾動(dòng)，它的功率平衡受到相當(dāng)大的波動(dòng)時(shí)，將過(guò)渡到一種新的運(yùn)行狀態(tài)或回到原來(lái)的運(yùn)行狀態(tài)，繼續(xù)保持同步運(yùn)行的能力。20、什么是運(yùn)算放大器？答：運(yùn)算放大器是一種增益很高的放大器，能同時(shí)放大直流電壓和一定頻率的交流電壓，能完成積分、微分、加法等數(shù)學(xué)運(yùn)算，即為運(yùn)算放大器。21、 對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行有哪些基本要求？答：基本要求：（1）保證可靠的持續(xù)供電；（2）保證良好的電能質(zhì)量；（3）保證系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。22、 備用電源自動(dòng)投入在什么條件下動(dòng)作？（KP119   1098）答：（1）工作電源失去電壓：（2）工作電源故障，工作電源保護(hù)

80、動(dòng)作使開(kāi)關(guān)跳閘；（3）由于電壓互感器一次側(cè)三相熔絲熔斷，而引起的自動(dòng)投入備用電源的誤動(dòng)作。23、 在什么情況下容易發(fā)生操作過(guò)電壓？（KP128   2142）答：在下列情況下易產(chǎn)生操作過(guò)電壓：（1） 切合電容器組或空載長(zhǎng)線路：（2） 斷開(kāi)空載變壓器、電抗器、消弧線圈及同步電動(dòng)機(jī)等；（3） 在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，一相接地后，產(chǎn)生間歇式電弧等。24、 國(guó)產(chǎn)再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)主要有哪幾種型式？答：主要有：兩級(jí)旁路串聯(lián)系統(tǒng)；一級(jí)大旁路系統(tǒng)；三級(jí)旁路系統(tǒng)；三用閥旁路系統(tǒng)等。25、 什么是在線監(jiān)控系統(tǒng)？答：在線監(jiān)控又

81、稱實(shí)時(shí)監(jiān)控，即傳感器將現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中任何參數(shù)變化輸入計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化立即作出應(yīng)變措施，保證維持發(fā)電主、輔設(shè)備安全運(yùn)行。26、 單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：主要優(yōu)點(diǎn)是：系統(tǒng)簡(jiǎn)單、機(jī)爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。主要缺點(diǎn)是：相鄰單元之間不能切換運(yùn)行，單元中任何一個(gè)主要設(shè)備發(fā)生故障，整個(gè)單元都要被迫停止運(yùn)行，運(yùn)行靈活性差。27、 解釋汽輪機(jī)的汽耗特性和熱耗特性。答：汽耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗量與電負(fù)荷之間的關(guān)系。汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗特性可以通過(guò)汽輪機(jī)變工況特性計(jì)算或在機(jī)組熱力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上求得。凝汽式

82、汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗特性隨其調(diào)節(jié)方式不同而異。熱耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗量與電負(fù)荷之間的關(guān)系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負(fù)荷而變化的關(guān)系求得。28、 新蒸汽溫度過(guò)高對(duì)汽輪機(jī)有何危害？答：制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)，汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件都是根據(jù)蒸汽參數(shù)高低選用鋼材，對(duì)于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度，在這個(gè)溫度下，它有一定的機(jī)械性能，如果運(yùn)行溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí)，勢(shì)必造成金屬機(jī)械性能的惡化，強(qiáng)度降低。導(dǎo)致汽缸蠕脹變形，葉輪在軸上的套裝松弛，汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦，嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞，所以汽輪機(jī)在運(yùn)行中不允許超溫運(yùn)行。29、 發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理？

83、答：發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)做如下處理：發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部著火及氫氣爆炸時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)；關(guān)閉補(bǔ)氫氣門，停止補(bǔ)氫氣；通知電氣排氫氣，置換二氧化碳；及時(shí)調(diào)整密封油壓至規(guī)定值。30、 在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右。若真空過(guò)低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過(guò)多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬時(shí)升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大熱沖擊。若真空過(guò)高，不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。31、 汽輪機(jī)在什么情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)？答：汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)：機(jī)組大修后；危急保安器解體檢修后；機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下，危急保安器誤動(dòng)作；停機(jī)備用一個(gè)月后，再次啟動(dòng)；甩負(fù)荷試驗(yàn)前；機(jī)組運(yùn)行2000h后無(wú)法做注油試驗(yàn)或注油試驗(yàn)不合格。32、 在主蒸汽溫度不變時(shí)，汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力升高有哪些危害？答：主要有以下危害：機(jī)組末幾級(jí)的蒸汽濕