1、.?交通運輸方式和布局變化的影響?教學(xué)形式介紹主題探究式課堂教學(xué)形式是指從問題出發(fā)，緊緊抓住問題把學(xué)生思維引向深處，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入探究式學(xué)習(xí)程序，創(chuàng)造性地、有效地解決問題，并且用引發(fā)出新的開發(fā)性、發(fā)散問題，作為課堂教學(xué)的結(jié)果。探究式教學(xué)的課程環(huán)節(jié)：一、創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)自主探究欲望 二、開放課堂，開掘自主探究潛能。三、適時點撥，誘導(dǎo)探究的方向四、達(dá)成目的，形成才能 設(shè)計思路說明現(xiàn)代的中學(xué)生與現(xiàn)代交通運輸方式接觸頻繁，對現(xiàn)代交通運輸方式并不陌生，但是對交通運輸線路對聚落、商業(yè)網(wǎng)點的布局并不知曉得太多。針對學(xué)生的實際情況，在學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該與學(xué)生的生活經(jīng)歷多一些聯(lián)絡(luò)，教學(xué)內(nèi)容上多使用案例。結(jié)合

2、當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸狀況，選取一些當(dāng)?shù)氐陌咐M(jìn)展分析，比較合適學(xué)生的學(xué)情。課堂教學(xué)中，學(xué)生以小組為單位進(jìn)展協(xié)作學(xué)習(xí)以及活動探究，小組交流觀點，組間質(zhì)疑，老師及時給出各種案例，適時點撥引導(dǎo)，使學(xué)生討論問題層層遞進(jìn)逐步深化。各小組派代表總結(jié)討論生成的主要觀點，老師對于學(xué)生的各組給予評價，對于正確的方面給予肯定和表揚，對于錯誤的問題及時糾正并給予鼓勵。課堂最后老師呈現(xiàn)形成性評價試題，檢驗?zāi)康氖欠襁_(dá)成。教材分析交通運輸線路對人類的居住地聚落有著直接的影響。聚落一般集中布局在交通線會聚的區(qū)域，例如大多數(shù)城市都有便利的交通運輸條件，農(nóng)村和牧區(qū)的鎮(zhèn)、旗多數(shù)也集中在交通便捷的地區(qū)。同樣的，交通線路的變化也會直接影響

3、到聚落的開展變化。交通運輸線路的興盛或者衰落都會引起聚落呈現(xiàn)一樣的變化趨勢，例如海洋運輸?shù)呐d起，使得沿海城市逐漸成為人類的居住地，人類走出了山區(qū)，走向了沿海平原地區(qū)。在我國，曾經(jīng)興盛一時的河西走廊在近代逐漸走向衰落，原因之一就是交通條件的惡劣干旱缺水使得風(fēng)沙施虐，影響了交通運輸條件。交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響也很明顯，會影響到商業(yè)網(wǎng)點的布局、密度、規(guī)模開展趨勢等。教學(xué)目的【知識與才能目的】1結(jié)合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。2理論聯(lián)絡(luò)實際，培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)的地理知識發(fā)現(xiàn)和解決生活中實際問題的才能。【過程與方法目的】1.通過嘉興這個實際案例，分析交通運輸方式和布局

4、的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.學(xué)生課下找材料，佐證聚落形態(tài)沿交通干線擴展。3.通過案例分析交通運輸對城市興衰及商業(yè)網(wǎng)點的影響。【情感態(tài)度價值觀目的】樹立生活中的地理知識無處不在的思想，激發(fā)探究地理問題的興趣和動機，養(yǎng)成求真、務(wù)實的科學(xué)態(tài)度，進(jìn)步地理審美情趣。 教學(xué)重難點【教學(xué)重點】結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 【教學(xué)難點】交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。課前準(zhǔn)備1、多媒體課件；2、學(xué)生完成相應(yīng)預(yù)習(xí)內(nèi)容；3、學(xué)生課前查閱相關(guān)背景資料，搜集有關(guān)資料。教學(xué)過程一、創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)自主探究欲望1. 創(chuàng)設(shè)情境交通運輸對我們的消費生

5、活帶來了哪些影響？交通運輸方式的變化對我們的生活消費有什么影響？2. 確定探究主題主題1交通運輸方式和布局的變化的變化對聚落空間形態(tài)的影響主題2交通運輸方式和布局的變化的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響二、開放課堂，開掘自主探究潛能。探究主題1 交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響 1交通運輸方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響案例分析1：嘉興聚落形態(tài)的變遷嘉興市在歷史時期中城市形態(tài)經(jīng)歷了幾次變化？解釋導(dǎo)致嘉興市空間形態(tài)變化的主要原因。時間城市形態(tài)及變化特點變化原因唐宋時期明清時期1909年建國初期50年代中期至60年代初70年代后期案例說明交通運輸方式對聚落形態(tài)產(chǎn)生了怎樣的影響？發(fā)現(xiàn)與結(jié)論1：新的

6、交通運輸方式的開展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。案例分析2：揚州的變遷揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都的美譽。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，東南第一大都會。但是清末大運河的淤塞，加上海上運輸?shù)拈_展和京滬鐵路的建成，沿運河城市揚州開展緩慢，城市迅速衰落，仍保持沿河開展的形態(tài)。推測京杭大運河興盛時揚州的空間形態(tài)如何變化？后來揚州開展緩慢的原因是什么？揚州的興衰說明了交通對聚落形態(tài)產(chǎn)生了怎樣的影響？發(fā)現(xiàn)與結(jié)論2：某種交通方式的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。2交通運輸布局對聚落形態(tài)的影響案例分析1分析株洲城市開展圖和武漢城市開展圖11949年以前該市的城市形態(tài)呈 狀，街區(qū)沿 伸展，這是因

7、為當(dāng)時該地的運輸方式以 為主。2目前該市城市形態(tài)呈 狀，與1949年以前相比，主要變化有 。3株洲和武漢的城市空間形態(tài)是如何擴展的？4株洲和武漢的城市空間形態(tài)說明了交通運輸布局對聚落產(chǎn)生了怎樣的影響？發(fā)現(xiàn)與結(jié)論3：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要開展軸。案例分析2讀全球大城市帶分布區(qū)位圖，考慮交通運輸網(wǎng)的形成對城市帶開展的影響？發(fā)現(xiàn)與結(jié)論4：交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市互相連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。探究主題2 交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響首先讓學(xué)生理解什么是商業(yè)網(wǎng)點？說一說在你居住地的周圍，商業(yè)網(wǎng)點給你或你家庭的生活提供了哪些便利？一個商業(yè)網(wǎng)點分布的

8、密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。1對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響根據(jù)圖5.8“山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意、圖5.9“平原商業(yè)網(wǎng)點示意，比照山區(qū)和平原的交通運輸方式對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。交通地形狀況商店分布特點商店密度大小平原山區(qū)交通運輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，還會影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置。2對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響看圖5.10“沈大高速公路邊的服裝市場，可以看出：西柳服裝批發(fā)市場位于高速公路邊上，引導(dǎo)學(xué)生考慮西柳服裝批發(fā)市場布局的區(qū)位因素很多商業(yè)網(wǎng)點以“交通最優(yōu)為原那么，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。城市商業(yè)中心的開展與交通的開展和變化也有著親密的關(guān)系。讀“不同時期北京商業(yè)中心與交通的開展變化圖：把資料和圖結(jié)合起來，分析說明不同時期北京商業(yè)中心的開展與交通的開展變化的關(guān)系，考慮以下問題。北京商業(yè)中心的開展變化大致可分為哪幾個階段？ 不同時期北京商業(yè)中心的變化和什么因素有關(guān)？ 老師拓展：其實商業(yè)網(wǎng)點的效益和組織形式也與交通運輸開展和變化親密相關(guān)商業(yè)中心的開展是隨著交通的開展而變化的，集鎮(zhèn)也是在交通要道上開展起來的。師生共同總結(jié)：三、達(dá)成目的，形成才能1.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場的區(qū)位因素是 A.歷史原因 B.自然條件好 C.國家政策 D.交通便利2.形成商業(yè)中心最主要的條件有 A交通便利，便于商品集散 B社會開展，有一定