1、MH/T4006.21998航空無線電導(dǎo)航設(shè)備第2部分；甚高頻全向信標(biāo)（VOR）技術(shù)要求1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空甚高頻全向信標(biāo)設(shè)備的通用技術(shù)要求，它是民用航空甚高頻全向信標(biāo)制定規(guī)劃和更新、設(shè)計、制造、檢驗以及運行的依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空行業(yè)各類甚高頻全向信標(biāo)設(shè)備。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的條方應(yīng)探討使用下列要求最新的版本的可能性。GB636486 航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求MH/T40031996 航空無線電導(dǎo)航臺和空中交通管制雷達站設(shè)置場地規(guī)范中國民用航空通信導(dǎo)航設(shè)備運行維

2、護規(guī)程（1985年10月版）國際民用航空公約 附件十 航空電信（第一卷）（第4版 1985年4月）國際民航組織8071文件 無線電導(dǎo)航設(shè)備測試手冊（第3冊 1972年）3 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1 甚高全向信標(biāo) very high frequency omnidirectional range （VOR）一種工作于甚高頻波段，提供裝有相應(yīng)設(shè)備的航空器相對于該地面設(shè)備磁方位信息的導(dǎo)航設(shè)備。3.2 多普勒甚高頻全向信標(biāo) doppler VOR（DVOR）利用多普勒原理而產(chǎn)生方位信息的甚高頻全向信標(biāo)。3.3 基準(zhǔn)相位 reference phase甚高頻全向信標(biāo)輻射的兩個30Hz調(diào)制信號中的一

3、個調(diào)制信號的相位與觀察點的方位角無關(guān)。3.4 可變相位 variable phase甚高頻全向信標(biāo)輻，射的兩個30Hz調(diào)制信號中的一個調(diào)制信號的相位與觀察點的方位角有關(guān)，在同一時刻的不同方位上，該調(diào)制信號的相位不同。4 一般技術(shù)要求4.1 用途甚高頻全向信標(biāo)是國際民航組織規(guī)定的近程導(dǎo)航設(shè)備，它提供航空器相對于地面甚高頻全向信標(biāo)臺的磁方位。具體作用如下：a) 利用機場范圍內(nèi)的甚高頻全向信標(biāo)，保障飛機的進出港；b) 利用兩個甚高頻全向信標(biāo)臺，可以實現(xiàn)直線位置線定位；c) 利用航路上的甚高頻全向信標(biāo)，保證飛機沿航路飛行（甚高頻全向信標(biāo)常和測距儀配合使用，形成極坐標(biāo)定位系統(tǒng)，直接為民航飛機定位）；d)

4、 甚高頻全向信標(biāo)還可以作為儀表著陸系統(tǒng)的輔助設(shè)備，保障飛機安全著陸。4.2 組成甚高頻全向信標(biāo)設(shè)備組成如下：a) 發(fā)射機系統(tǒng)；b) 監(jiān)視系統(tǒng)；c) 控制和交換系統(tǒng)；d) 天線系統(tǒng)；e) 電源系統(tǒng)；f) 遙控和狀態(tài)顯示系統(tǒng)4.3 分類甚高頻全向信標(biāo)分為多普勒甚高頻全向信標(biāo)（DVOR）和常規(guī)甚高頻全向信標(biāo)（Conventional VOR）二種，對航空器接收機來講，兩者是兼容的。4.4 臺址甚高頻全向信標(biāo)設(shè)置于機場、機場進出點和航路（航線）上的某一地點。甚高頻全向信標(biāo)設(shè)置于機場終端時，通常設(shè)置在跑道的一側(cè)，也可以設(shè)置在跑道中心線延長線上，應(yīng)符合機場凈空要求。設(shè)置在航路時，應(yīng)設(shè)置在航路中心線上，通常

5、設(shè)置在航路的轉(zhuǎn)彎點或機場進出點。4.5 系統(tǒng)要求系統(tǒng)要求如下：a) 設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國際民用航空公約附件十、航空電信（第一卷）（第四版 1985年4月）規(guī)范；b) 甚高頻全向信標(biāo)臺址周圍的電磁環(huán)境應(yīng)符合GB6364的規(guī)定；c) 甚高頻全向信標(biāo)臺址的設(shè)置和周圍障礙物環(huán)境應(yīng)符合MH/T4003的規(guī)定；d) 設(shè)備應(yīng)采用全固態(tài)器件和雙機配置（天線系統(tǒng)除外），在交流電源供電時，設(shè)備應(yīng)能不間斷連續(xù)工作；e) 設(shè)備各部分的接地應(yīng)可靠，接地系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)備廠家以及國家和行業(yè)的技術(shù)要求。5 技術(shù)性能5.1 方位5.1.1 甚高頻全向信標(biāo)應(yīng)設(shè)計在調(diào)整得使航空器上的儀表指示表示從甚高頻全向信標(biāo)處測得的相對于磁北的

6、順時針方向計算的角位移（方位）。5.1.2 甚高頻全向信標(biāo)應(yīng)輻射帶有兩個獨立的30Hz調(diào)制的射頻載波，其中一個調(diào)制的相位應(yīng)與觀察點的方位角無關(guān)（基準(zhǔn)相位），另一個調(diào)制的相位在觀察點處應(yīng)與基準(zhǔn)相位不同（可變相位），兩個相位相差的角度即等于觀察點相對于甚高頻全向信標(biāo)的方位。5.1.3 基準(zhǔn)相位和可變相位的甚高頻全向信標(biāo)臺的磁北方向上應(yīng)為同相。5.2 射頻5.2.1 射頻載波的頻段為：108MHz117.975MHz。5.2.2 射頻載波的頻率容差±0.002。5.3 極化和場型準(zhǔn)確度5.3.1 甚高頻全向信標(biāo)的輻射應(yīng)為水平極化波。輻射的垂極化成分應(yīng)盡可能地小。5.3.2 以甚高頻全向信標(biāo)

7、天線系統(tǒng)為中心，在00400仰角范圍內(nèi)，在大約4個波長的距離上，由甚高頻全向信標(biāo)輻射的水平極化波傳播的方位信息準(zhǔn)確度應(yīng)在±20以內(nèi)。5.4 覆蓋甚高頻全向信標(biāo)提供的信號應(yīng)在400仰角以下，使一部標(biāo)準(zhǔn)的機載設(shè)備能在飛行區(qū)域所要求的高度和距離上滿意地工作。在服務(wù)區(qū)域內(nèi)，甚高頻全向信標(biāo)空間信號場強或功率密度應(yīng)為90V/m或107dBW/m2。5.5 導(dǎo)航信號的調(diào)制5.5.1 在空間任何點上觀察，射頻載波應(yīng)由9960Hz副載波和30Hz兩個信號調(diào)幅。5.5.1.1 9960Hz副載波調(diào)幅等幅的9960Hz副載波，由30Hz調(diào)頻，調(diào)頻諧數(shù)為16±1（即1517）；a) 對于常規(guī)甚高頻

8、全向信標(biāo)調(diào)頻副載波的30Hz成分的相位是固定的，與方位無關(guān)，稱為“基準(zhǔn)相位”；b) 對于多普勒甚高頻全向信標(biāo)，30Hz成分的相位方位變化，稱為“可變相位；。5.5.1.2 30Hz調(diào)幅30Hz調(diào)幅成分：a) 對于常規(guī)甚高頻全向信標(biāo)，該成分是由一旋轉(zhuǎn)場型形成，其相位隨方位變化，稱為“可變相位”；b) 對于多普勒甚高頻全向信標(biāo)，該成分在各方位上的相位不變且為等幅，全方向性發(fā)射，稱為“基準(zhǔn)相位”。5.5.2 9960Hz副載波對射頻載波的調(diào)制度應(yīng)在2832以內(nèi)。5.5.3 30Hz或9960Hz信號對射頻載波的調(diào)制度，在50以下任何仰解上觀察，都應(yīng)在2832以內(nèi)。5.5.4 可變相位信號和基準(zhǔn)相位信

9、號的調(diào)制頻率應(yīng)為30Hz±1以內(nèi)。 副載波頻調(diào)制信號的中心頻率應(yīng)為9960Hz±1以內(nèi)。5.5.6 對于常規(guī)甚高頻全向信標(biāo)，9960Hz副載波的調(diào)幅百分比不應(yīng)超過5；對于多普勒甚高頻全向信標(biāo)，9960Hz副載波的調(diào)幅百分比，在離甚高頻全向信標(biāo)至少300m（1000ft）處的地點上測量，不應(yīng)超過40。5.5.7 輻射信號中9960Hz成分的諧波邊帶電平不應(yīng)超過9960Hz邊帶電平為基準(zhǔn)的下列電平，見表1。5.6 話音和識別5.6.1 其高頻全向信標(biāo)應(yīng)能提供一地空話音通信波道，與導(dǎo)航功能在同一射頻載波上工作。該波道的輻射應(yīng)為水平極化波。5.6.2 在通信波道上載波的最大調(diào)制度不

10、應(yīng)大于30。5.6.3 話音通信波道音頻特性，在300Hz3000Hz范圍內(nèi)相對于1000Hz的電平應(yīng)在3dB以內(nèi)。5.6.4 在甚高頻全向信標(biāo)射頻載波上應(yīng)同時發(fā)送一個識別信號，識別信號的輻射應(yīng)為不平極化波。5.6.5 識別信號應(yīng)采用國際莫爾斯電碼，通常由3個英文字母組成碼組。發(fā)送速率應(yīng)為每分鐘大約7個字，應(yīng)每30s等間隔地發(fā)送1次3次，其調(diào)制單音應(yīng)為1020Hz50Hz。5.6.6 編碼的識別信號對射頻載波的調(diào)制度應(yīng)接近但不應(yīng)超過10。如不提供通信波道，允許編碼識別信號的調(diào)制度增加到不超過20。5.6.7 如果其高頻全向信標(biāo)同時提供地空話音通信，編碼識別信號的調(diào)制度應(yīng)為5±1，以便

11、提供滿意的話音質(zhì)量。5.6.8 話音的發(fā)送在任何方面不應(yīng)干擾基本導(dǎo)航功能。當(dāng)發(fā)送話音時，編碼識別信號不應(yīng)被抑制。5.7 監(jiān)控5.7.1 監(jiān)控天線應(yīng)為設(shè)備的監(jiān)控器工作提供信號，當(dāng)從規(guī)定狀態(tài)發(fā)生下列偏差的任何一種或全部時，監(jiān)控器應(yīng)向控制單元和遙控器發(fā)出告警，并從載波中去掉信號和導(dǎo)航成分，或者停止發(fā)射：a) 在監(jiān)控天線處甚高頻全向信標(biāo)發(fā)射的方位信息的變化超過10;b) 在監(jiān)控天線處副載波或者30Hz調(diào)幅信號，或兩者的射頻信號電壓的調(diào)制成分減小15；c) 監(jiān)控器本射失效時，應(yīng)向控制單元和遙控器發(fā)出告警，同時去掉載波中的識別和導(dǎo)航成分；d) 停止輻射。5.8 發(fā)射制式設(shè)備應(yīng)采用雙邊帶發(fā)射制式。5.9 系

12、統(tǒng)可靠性甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)平均無故障時間應(yīng)大于5000h。6 發(fā)射機系統(tǒng)6.1載波發(fā)射機載波發(fā)射機要求如下：a) 射頻頻率范圍；108MHz117.975MHz；b) 射頻頻率容差±0.002%；c) 波道間隔：50kHz；d) 頻率控制：晶體控制或頻率合成；e) 射頻輸出功率：50W或100W；f) 射頻輸出功率可調(diào)范圍：3dB；g) 射頻輸出功率穩(wěn)定度±0.5dB；h) 射頻輸出阻抗50.6.2 載波調(diào)制載波調(diào)制要求如下：a) 30Hz基準(zhǔn)相位信號調(diào)制度：30Hz±2；b) 識別碼信號調(diào)制度：520；c) 話音信號調(diào)制度：1030。6.3 載波調(diào)制頻率載波調(diào)制

13、頻率要求如下：a) 30Hz基準(zhǔn)相位信號30Hz±1；b) 識別碼信號：1020Hz±50Hz；c) 識別碼；國際摩爾斯電碼，通常由3個英文字母組成；d) 鍵控速率；每分鐘大約7個字；e) 重復(fù)率；每分鐘6次；f) 甚高頻全向信標(biāo)的識別信號與合裝的測距儀的識別信號應(yīng)有3：1的同步控制；g) 話音信號3dB頻帶寬度；300Hz3000Hz；h) 話音信號噪聲電平：比調(diào)制度為10的識別信號電平低15dBm。6.4 邊帶發(fā)射機邊帶發(fā)射機要求如下：a) 與載波射頻的差頻：上邊帶：9960Hz±1；下邊帶；9960Hz±1b) 邊帶輸出功率：從0起連續(xù)可調(diào)，以達到

14、空間調(diào)制深度30為準(zhǔn)；上、下邊帶功率應(yīng)可以分別調(diào)整；c) 輸出功率穩(wěn)定性±0.5dB;d) 載波抑制60dBe) 上/下邊帶抑制50dB；f) 載波/邊帶輸出功率相對變化量：±0.2dB；g) 上/下邊帶輸出功率相對變化量：±0.2dB；h) 載波/邊帶射頻相位相對變化量：±20；i) 載波/邊帶射頻相位連續(xù)可調(diào)范圍：00100；j) 9960Hz諧波電平應(yīng)符合5.5.7的要求；k) 邊帶輸出阻抗：50。6.5 邊帶調(diào)制邊帶信號調(diào)制度：100。7 監(jiān)視系統(tǒng)7.1 在以下任一情況發(fā)生時，監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)具有相應(yīng)的告警指示，并向控制和交換系統(tǒng)發(fā)出告警信號，以產(chǎn)生換

15、機或關(guān)機等動作；a) 方位準(zhǔn)確度變化超過10;b) 30Hz基準(zhǔn)相位信號電平下降超過15；c) 副載波9960Hz信號電平下降超過15；d) 射頻輸出功率下降超過20；e) 識別信號丟失或連續(xù)f) 邊帶輻射兩個軸對稱天線故障（多普勒甚高頻全向信標(biāo)）g) 監(jiān)視系統(tǒng)自身故障。7.2 上述7.1a)、b)、c)三個主要參數(shù)的告警門限應(yīng)可調(diào)。7.3 設(shè)備工作時和調(diào)整時各主要參數(shù)應(yīng)可由數(shù)字或模擬方式指示。7.4 告警信號可以自動存儲和人工旁路。7.5 設(shè)備應(yīng)具有告警延時功能，當(dāng)上述7.1所列的告警已被監(jiān)測到并且其持續(xù)時間超過設(shè)定的告警延遲時間后，控制和交換系統(tǒng)方可開始動作。告警延時應(yīng)可以在0s10s內(nèi)調(diào)

16、整。7.6 雙監(jiān)視器可以同時監(jiān)視一部工作的發(fā)射機，也可以用一個監(jiān)視器監(jiān)視接假負(fù)載工和的發(fā)射機。8 控制和交換系統(tǒng)8.1 控制和交換系統(tǒng)控制和交換系統(tǒng)應(yīng)具備以下控制和交換功能：a) 開/關(guān)機b) 選擇主、備用機c) 可控制選擇備機為冷備份或熱備份；d) 選擇本地控制或遙控；e) 當(dāng)主用機出現(xiàn)告警時，應(yīng)自動關(guān)閉主用機，開啟備用機工作，中斷時間不超過1s；當(dāng)備用機也出現(xiàn)告警時，應(yīng)能自動關(guān)機；f) 應(yīng)具有告警關(guān)機后的自恢復(fù)開機功能；g) 告警復(fù)位；h) 應(yīng)能有選擇地停止邊帶天線輻射信號的旋轉(zhuǎn)（多普勒甚高頻全向信標(biāo)）。8.2 顯示功能控制和交換系統(tǒng)應(yīng)有以下顯示功能；a) 正常、告警顯示；b) 主用機、備

17、用機顯示；c) 備用機接假負(fù)載工作（熱備份）顯示d) 本地、遙控顯示e) 各種開關(guān)在不正常位置的顯示；f) 各種異常狀態(tài)的顯示。9 天線系統(tǒng)9.1 載波開線與邊帶天線載波天線與邊帶天線要求如下；a) 頻率范圍；108MHz117.975MHz；b) 輸入阻抗；50；c) 駐波比：<1.5；d) 極化方式：水平極化；e) 水平場型：003600方向，±0.5dB；f) 方位準(zhǔn)確度：在仰角0400mw ±509.2 監(jiān)控天線監(jiān)控天線要求如下：a) 頻率范圍；108MHz117.975MHz；b) 輸入阻抗：50；c) 駐波比：<1.5；d) 可安裝在003600任何

18、一個方位上。10 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)要求如下a) 設(shè)備應(yīng)具有交、直流兩種供電方式，正常情況下以交流供電為主，當(dāng)交流電源掉電后，應(yīng)能自動交換到備用直流電源（蓄電池）工作，無間斷時間，并在設(shè)備端和遙控器端有設(shè)備異常狀態(tài)的顯示；當(dāng)交流電源恢復(fù)后，應(yīng)能自動恢復(fù)到交流供電狀態(tài)；b) 交流電路應(yīng)在對主設(shè)備正常供電的同時對備用直流電源（蓄電池）浮充電；c) 兩個交流/直流電源應(yīng)同時并聯(lián)供電，也能單獨對設(shè)備供電；d) 電源電源應(yīng)有過流、過壓保護電路；e) 在蓄電池供電情況下，應(yīng)有過放電保護；f) 蓄電池容量應(yīng)保證設(shè)備正常工作至少4h；g) 電源的各部分電壓、電流應(yīng)能測量，并在設(shè)備或儀表上顯示；h) 交流電源輸入端應(yīng)有防雷擊裝置；i) 工作電源：220V±