1、2003年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)資格考試-國際貨代實(shí)務(wù)試題（海運(yùn)）試卷評析國際貨代實(shí)務(wù)試題（海運(yùn)）試卷I評析一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共15分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè)，多選作廢）1貨代公司如果想查詢某航運(yùn)公司開辟的航線和掛靠的港口，了解標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款及具體的解釋，可以查詢下列哪個(gè)組織的網(wǎng)站。（    ）AIMO BCMICBIMCO DNGO答案：C。 2我國國際航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)代理人持有（    ）。A正本3 B副本6C副本9 D正本1答案：C。 3蒙特利爾第四號議定書規(guī)定的賠償

2、的責(zé)任限額為每千克（    ）個(gè)特別提款權(quán)。A15 B16C17 D18答案：C。 4集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱是（    ）。A1A B1AAAC1C D1B答案：B。 5集裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收?。?#160;   ）。A滯期費(fèi) B儲存費(fèi)C保管費(fèi) D無需收費(fèi)答案：A。 6按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（    ）。A旺季

3、附加費(fèi) B貨幣貶值附加費(fèi)C超額責(zé)任附加費(fèi) D目的地交貨費(fèi)答案：C。 7在航空貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼表示為（    ）。AAWA BCHACRAC DSUA答案：C。 8LCL-FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括（    ）。ACY-CY BCY-DOORCCFS-CY DCY-CFS答案：C。 9從運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單據(jù)來看，航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)輸形式所沒有的單據(jù)是（    ）。APOD BHWBCMWB DAVI答案：A。 10

4、FAK費(fèi)率是指（    ）。A不同等級費(fèi)率 B均一費(fèi)率C重量/尺碼選擇費(fèi)率 D近洋航線費(fèi)率答案：B。 11下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是（    ）。A交貨記錄 B場站收據(jù)C設(shè)備交接單 D裝箱單答案：B。 12航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（    ）。AFILO BFIOSTCLIFO DLINER TERM答案：C。 13可調(diào)劑方法計(jì)算裝卸時(shí)間是指（    ）。A速遣與滯期時(shí)間相加&

5、#160;B速遣與滯期時(shí)間相減C裝卸時(shí)間可以共用 D裝卸時(shí)間不能共用答案：C。 14下列（    ）項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船人支付的項(xiàng)目。A港口使費(fèi) B裝卸費(fèi)C船員給養(yǎng) D燃料費(fèi)答案：C。 15航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指（    ）的階段。A訂立合同階段 B船舶開往裝貨港C船舶開往卸貨港 D船舶在裝港裝貨答案：B。 16租約規(guī)定“滿載貨物1萬噸，船方有上下5%的幅度選擇”。船長宣載9800噸，而租方實(shí)際提供9500噸貨物。問租方應(yīng)付給船方（    ）

6、的虧艙費(fèi)。A300噸 B500噸C無虧艙費(fèi) D100噸答案：A。 17海運(yùn)單是（    ）。A貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 B有價(jià)證券C物權(quán)證書 D流通證券答案：A。 18提單收貨人欄記載：“TO THE HOLDER.”這表明（    ）。A該提單是記名提單 B該提單是不記名提單C收貨人是“TO THE HOLDER.”公司 DA和C答案：B。 19承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)（    ）。A

7、以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn) B以提單記載為準(zhǔn)C提單條款無效 D雙方另行商定答案：B。 20下列（    ）單證是代理人同航空公司交接的單證。AEWB BHAWBCSLI DMAWB答案：D。 21依據(jù)我國海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是（    ）。A裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止B裝上船至卸下船C船舷到船舷D倉庫到倉庫答案：A。 22使用海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)是（    ）。A承運(yùn)人易遭受無單放貨的指責(zé)或索賠B收貨人沒有正本海運(yùn)單而提貨困難C托運(yùn)人可能在將貨裝船出運(yùn)后難以收回貨

8、款，造成錢貨兩空。DA和B和C答案：C。 23航空貨物的指定商品品名編號在1000-1999之間的編號代表（    ）貨物。A機(jī)器、汽車和電器設(shè)備B可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品C活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品D紡織品、纖維及其制品答案：C。 24使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)，并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸方式是（    ）。ASLB BOCPCMLB DIPI答案：B。 25根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對包含水運(yùn)貨損滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（   

9、）。A8.33SDR B2.75SDR.C3SDR. D2.5SDR.答案：B。 26以下（    ）國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章只適用于鐵路本身。A國際貨協(xié) B統(tǒng)一貨價(jià)C統(tǒng)一貨價(jià)協(xié)約 D國境鐵路協(xié)定答案：C。 27我國鐵路濱綏線的終點(diǎn)站是（    ）車站。A滿洲里 B二連站C阿拉山口站 D綏芬河車站答案：D。 28PAP1100CA，其中第一個(gè)字母P代表（    ）。A注冊的飛機(jī)集裝器 B非注冊的飛機(jī)集裝器C注冊的飛機(jī)集裝板 D非注冊的

10、飛機(jī)集裝板答案：C。 29多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在網(wǎng)狀責(zé)任制下，承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是（    ）。A全程 B自己運(yùn)輸區(qū)段C實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段 D自己控制區(qū)段答案：A。 30在國際公路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中，采取件交件收方式交接的貨物是（    ）。A包裝貨物 B散裝貨物C集裝箱重箱 D施封的貨物答案：A。 二、判斷題（每題0.5分，共15分。答案為“是”的，在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，在答題卡上涂“B”，兩個(gè)都涂的作廢）31按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計(jì)收超重附

11、加費(fèi)。（    ）答案：正確。 32航空快件規(guī)定，每件運(yùn)輸貨物的最小體積不得小于5×10×20cm。（    ）答案：錯(cuò)誤。 33S.O.C箱通常沒有箱主代號。（    ）答案：錯(cuò)誤。 34海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式是CYCY。（    ）答案：錯(cuò)誤。 35貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。（    ）答案：正確。 36帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。（   

12、 ）答案：正確。 37船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運(yùn)成本和航次變動(dòng)成本。（    ）答案：正確。 38國際多式聯(lián)運(yùn)就是“門到門”運(yùn)輸。（    ）答案：錯(cuò)誤。 39集裝箱是航空貨運(yùn)中唯一的集裝設(shè)備。（    ）答案：錯(cuò)誤。 40班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（    ）答案：正確。 41包運(yùn)租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。（    ）答案：正確。 42蔬菜可與鮮花、植物放在同一

13、飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸。（    ）答案：錯(cuò)誤。 43在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)?，也可以起算裝卸時(shí)間。（    ）答案：錯(cuò)誤。 44程租下，只有在“指定船舶”的情況下，才有可能在合同中訂立“代替船條款”。（    ）答案：正確。 45航次期租的特點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上與航次租船方式相同。（    ）答案：錯(cuò)誤。 46提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。（    ）答案：正確。 47提單的空

14、白背書，是指在提單背面不作任何背書。（    ）答案：錯(cuò)誤。 48承運(yùn)人接受的托運(yùn)人保函具有對抗收貨人的效力。（    ）答案：錯(cuò)誤。 49過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。（    ）答案：錯(cuò)誤。 50在航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人可根據(jù)需要改變運(yùn)輸方式或更換飛機(jī)，不需要事先通知貨主或代理人。（    ）答案：正確。 51根據(jù)91年國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任限制為每件或每單位666.67SDR。（    ）答案：正確。 52國

15、際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。（    ）答案：錯(cuò)誤。 53上艙載客，下艙載貨的飛機(jī)稱為客貨混用機(jī)。（    ）答案：錯(cuò)誤。 54不清潔提單是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。（    ）答案：錯(cuò)誤。 55倒簽提單是指提單日期早于船舶實(shí)際開航日期的提單。（    ）答案：錯(cuò)誤。 56國際鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸系指按一份托運(yùn)的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。（    ）答案：正確。 57多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營

16、人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時(shí)起到卸貨港交付貨物時(shí)止。（    ）答案：錯(cuò)誤。 58國際鐵路聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人是以各國鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。（    ）答案：正確。 59統(tǒng)一責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。（    ）答案：錯(cuò)誤。 60向航空公司提出索賠的通常不是分運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。（    ）答案：正確。 三、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均作廢）61準(zhǔn)確計(jì)量貨物對貨物運(yùn)輸有著非常重要的

17、意義,下列說法中錯(cuò)誤的有（      ）。A貨物的量尺體積取貨物外形平均長、寬、高的乘積B貨物的準(zhǔn)確計(jì)量直接決定集裝箱貨物的運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算C貨物的重量一般以凈重計(jì)算D貨物的體積和重量可以通過測量貨物的積載因數(shù)的方法計(jì)算出答案：ABC。 62貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時(shí)，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括（      ）。A集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B集裝箱箱門能否做270度開啟C箱內(nèi)是否清潔D附件是否齊全答案：ABCD。 63經(jīng)常用航空快遞的方式運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

18、有（      ）。A投標(biāo)書 B合同C海鮮 D提單答案：ABD。 64船舶載貨清單(M/F)是（      ）。A根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物匯總清單B根據(jù)托運(yùn)單留底聯(lián)編制的全船待裝貨物匯總清單C船舶報(bào)關(guān)單證D辦理進(jìn)口貨物手續(xù)時(shí)海關(guān)驗(yàn)放單證答案：ACD。 65關(guān)于集裝箱裝箱單(CLP)的表述,正確的是（      ）。A貨運(yùn)站繕制 B一個(gè)集裝箱一套裝箱單C處理貨損索賠事故原始單證之一 D只有拼箱

19、貨(LCL)裝箱時(shí)使用該單證答案：BC。 66航次租船方式可以分為（      ）形式。A單航次租船 B往返航次租船C航次期租 D連續(xù)單航次租船答案：ABD。 67在航次租船下，根據(jù)我國法律，船方必須履行的義務(wù)是（      ）。A管貨義務(wù) B適航義務(wù)C不得不合理繞航義務(wù) D航行安全義務(wù)答案：BC。 68提單背書一般分為（      ）。A記名背書 B指示背書C空白背書 D任意背書答案：

20、ABC。 69公路運(yùn)輸中的特種貨物運(yùn)輸包括（      ）運(yùn)輸。A集裝箱貨物 B危險(xiǎn)貨物C大笨重貨物 D鮮活易腐貨物答案：BCD。 70以下（      ）是世界性的快遞公司。ATNT BUPSCDHL DFedEx答案：ABCD。 71貨代企業(yè)承辦集拼業(yè)務(wù)必須具備的條件有（      ）。A有CFS裝箱設(shè)施和裝箱能力B與國外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)有代理關(guān)系C經(jīng)批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)D能簽發(fā)自己

21、的抬頭提單答案：ABCD。 72我國通往鄰國的鐵路干線的貨物需要在國境站換裝后，才能運(yùn)送到國外的鐵路線是（      ）。A濱洲線 B梅集線C集二線 D北疆線答案：ACD。 73按國際貨協(xié)的規(guī)定，發(fā)貨人在托運(yùn)（      ）時(shí)應(yīng)申明價(jià)格。A圖書 B藝術(shù)制品C古董 D雕像答案：BCD。 74國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，意味著（      ）。A發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān) B多式聯(lián)

22、運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)C發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封 D多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)制作裝箱單答案：AD。 75液體類航空貨物包裝要遵循以下原則（      ）。A容器內(nèi)至少有5-10%的空隙B封蓋嚴(yán)密C每一容器的容量不得超過500毫升D每件重量不超過25公斤答案：ABC。國際貨代實(shí)務(wù)試題（海運(yùn)）試卷評析一、問答題（每題4分，共16分）1海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中一般要求的包裝應(yīng)符合什么條件?答：（1）包裝材質(zhì)、容器與所裝危險(xiǎn)貨物直接接觸時(shí)不應(yīng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或其他作用。（2）包裝應(yīng)具有一定強(qiáng)度。（3）包裝及容器封口應(yīng)適合貨物的性質(zhì)。（4）包裝應(yīng)有適當(dāng)?shù)囊r墊

23、材料。（5）包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)溫度、濕度、壓力的變化。（6）包裝的重量、體積、外形應(yīng)便于運(yùn)輸、裝卸和堆碼。2船期表的主要內(nèi)容是什么？如何找到船期表？（至少舉出三種不同方式）。答：航線，船名，航次編號，始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港的港名，到達(dá)和駛離各港的時(shí)間，其他有關(guān)的注意事項(xiàng)等。報(bào)紙，雜志（中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公報(bào)，航運(yùn)交易公報(bào)，中國航務(wù)周刊），上網(wǎng)查詢，電話咨詢船公司等。3一項(xiàng)合理索賠必須具備哪些條件？答：（1）索賠人要有索賠權(quán)。（2）責(zé)任方必須負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任。（3）索賠的金額必須是合理的。（4）在規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠。4簡述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式及其含義。答：1責(zé)任分擔(dān)制（區(qū)段負(fù)責(zé)制），指多式聯(lián)

24、運(yùn)經(jīng)營人對貨主并不承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任，僅對自己完成區(qū)段負(fù)責(zé)；2、 統(tǒng)一責(zé)任制，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨主按統(tǒng)一原則承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任；3網(wǎng)狀責(zé)任制，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨主按各區(qū)段法律承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任4統(tǒng)一修正責(zé)任制，是指在責(zé)任基礎(chǔ)方面與統(tǒng)一責(zé)任制相同，而在賠償限額方面與網(wǎng)狀責(zé)任制相同。二、計(jì)算題（第一題4分，第二題6分，共10分）1某票貨從張家港出口到歐洲費(fèi)力克斯托（FELIXSTOWE），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。2×20FCL，上海到費(fèi)力克斯托的費(fèi)率是USD1850.00/20，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船,其費(fèi)率在上海直達(dá)費(fèi)力克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加USD100/20，另有貨幣貶值附加費(fèi)10%，燃油附

25、加費(fèi)5%。問:托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)?答案1：基本運(yùn)價(jià)=（1850+100）×2=3900 USD貨幣貶值附加費(fèi)=（1850+100）×10%=390USD燃油附加費(fèi)=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD總額=3900+390+214.5=4504.5USD答案2基本運(yùn)價(jià)=（1850+100）×2=3900USD貨幣貶值附加費(fèi)=（1850+100）×10%=390USD燃油附加費(fèi)=（1850+100）×5%×2=195USD總額=3900+390+195=4485USD2某船于

26、6月5日星期二16點(diǎn)抵達(dá)裝貨港，并于16點(diǎn)40分遞交N/R，6月6日8點(diǎn)開始裝貨，直至6月12日12點(diǎn)裝貨完畢，其中6月7日零點(diǎn)至4點(diǎn)因下雨停工。該船于6月24日星期四16點(diǎn)抵達(dá)卸貨港，并于16點(diǎn)40分遞交N/R，6月25日星期五8點(diǎn)開始卸貨，至6月26日星期六20點(diǎn)卸貨完畢。合同規(guī)定“可用裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間分別為3WWDSHEXEIU，滯期費(fèi)費(fèi)率每天3000美元，速遣費(fèi)費(fèi)率為1500美元。下午遞交N/R，次日8點(diǎn)起算裝卸時(shí)間”。請按裝卸時(shí)間平均計(jì)算方法統(tǒng)算滯期費(fèi)或速譴費(fèi)。（按滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算的方法和節(jié)省全部工作時(shí)間的方法計(jì)算）。答：裝港滯期時(shí)間為3天卸港速遣時(shí)間為1.5天按平均計(jì)算3天1.5

27、天=1.5天滯期滯期費(fèi)為1.5天×3000=4500USD 三、案例分析題（每題5分，共10分）1國內(nèi)A貿(mào)易公司出口貨物，并通過B貨代公司向某國外班輪公司C公司訂艙出運(yùn)貨物，貨裝船后，C公司向A公司簽發(fā)一式三份記名提單。貨到目的港口，記名提單上的收貨人未取得正本提單的情況下，從C公司手中提走貨物。A公司以承運(yùn)人無單放貨為由，在國內(nèi)起訴C公司。（提單上注明適用美國法律。在美國，承運(yùn)人向記名提單的記名收貨人交付貨物時(shí)，不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)）請根據(jù)題意分析并回答：（1）本案適用何國法律，為什么？（2）承運(yùn)人是否承擔(dān)無單放貨責(zé)任。（請根據(jù)中國海商法和美國法分別闡述為什

28、么）答：（1）本案適用美國法律。因?yàn)槲覈Ｉ谭ㄒ?guī)定，合同當(dāng)事人可以選擇適用的法律，B/L注明適用美國法律，所以應(yīng)適用美國法律。（2）承運(yùn)人無須承擔(dān)無單放貨責(zé)任。因?yàn)樘釂紊献⒚鬟m用美國法律。在美國，承運(yùn)人向記名提單的記名收貨人交付貨物時(shí)，不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)。承運(yùn)人承擔(dān)無單放貨責(zé)任。因?yàn)槲覈Ｉ谭ㄒ?guī)定，提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證，不論是記名提單或非記名提單，承運(yùn)人均有義務(wù)憑正本提單交付貨物。2某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)站裝載1000箱小五金，貨運(yùn)站在收到1000箱貨物后出具倉庫收據(jù)給貨主。在裝箱時(shí)，裝箱單上記載980箱，貨運(yùn)抵進(jìn)口國貨運(yùn)站，拆箱單上記載980箱，由于提

29、單上記載1000箱，同時(shí)提單上又加注“由貨主裝箱、計(jì)數(shù)”，收貨人便向承運(yùn)人提出索賠，但承運(yùn)人拒賠。根據(jù)題意分析回答下列問題：（1）提單上類似“由貨主裝載、計(jì)數(shù)”的批注是否適用拼箱貨，為什么？（2）承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失，為什么？（3）承運(yùn)人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償多少箱？答：（1）不適用，因?yàn)槭浅羞\(yùn)人的貨運(yùn)站代表承運(yùn)人收貨并裝箱的，除非貨運(yùn)站代表貨主裝箱、計(jì)數(shù)。（2）是，提單在承運(yùn)人與收貨人之間是絕對證據(jù)，收貨人有權(quán)以承運(yùn)人未按提單記載數(shù)量交貨而提出賠償要求。（3）20箱四、操作題（共9分）“交貨記錄”標(biāo)準(zhǔn)格式一套共五聯(lián)：到貨通知書；提貨單；費(fèi)用帳單（藍(lán)色）；費(fèi)用帳單（紅色）；交貨記錄

30、。根據(jù)其流轉(zhuǎn)程序填寫相關(guān)的單證：（a）船舶代理人在收到進(jìn)口貨物單證資料后，通常會向收貨人或其代理人發(fā)出          。（b）收貨人或其代理人在收到“到貨通知書”后，憑         （背書）向船舶代理人換取          及場站、港區(qū)的       

31、0;  聯(lián)、         聯(lián)等四聯(lián)。          經(jīng)船代蓋章方始有效。（c）收貨人或其代理人持            在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)備妥報(bào)關(guān)資料，向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)驗(yàn)放后在          的規(guī)定欄目內(nèi)蓋放行章。收貨人或其代理人還要辦理其他有關(guān)手續(xù)的，亦應(yīng)辦妥手續(xù)，取得有關(guān)單位蓋章放行。（d）收貨人及其代理人憑已蓋章放行的         及         和_聯(lián)向場站或港區(qū)的營業(yè)所辦理申請?zhí)嶝涀鳂I(yè)計(jì)劃，港區(qū)或場站營業(yè)所核對船代“提貨單”是否有效及有關(guān)放行章后，將         、  &