1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)綜合測(cè)試（一）   一、填空題（每空分，共20分） 1、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例，除了2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則外，主要還有 和 。 2、按CFR條件成交，賣方須特別注意的問題是，貨物裝船后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出 。 3、凡在運(yùn)輸包裝裝有爆炸品、易燃、有毒物品等危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須在運(yùn)輸包裝上打上 標(biāo)志。 4、書面仲裁協(xié)議的形式包括 和 。 5、表示品質(zhì)的方法可分為以 表示和以 表示。 6、根據(jù)通則解釋，按CIF術(shù)語成交，賣方只須投保 ，但在買方要求并承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)等。 7、商定合同時(shí)，如明確一個(gè)或幾個(gè)裝運(yùn)港和目的港有困難，可采用 的做法。 8、跟單托收方式下

2、，根據(jù)交單條件的不同，可分為 和 。 9、國際貿(mào)易中的單價(jià)通常有四項(xiàng)容組成，即 、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和 。 10、不可抗力條款的規(guī)定方法，主要有三種，它們分別是 、列舉式和 。 11、交易磋商的一般程序是詢盤、發(fā)盤、還盤和接受；其中 和 是合同成立必不可少的環(huán)節(jié)。 12、按 術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大。   二、單項(xiàng)選擇（每小題1分，共10分） 1、在倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的三種主要險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是（ ） A、A險(xiǎn) B、B險(xiǎn) C、C險(xiǎn) D、惡意損害險(xiǎn) 2、在買賣合同的商檢條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定有幾種方法，在我國外貿(mào)實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的是（

3、 ） A、出口國檢驗(yàn) B、進(jìn)口國檢驗(yàn) C、出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn) D、第三國檢驗(yàn) 3、我某出口公司于2001年4月15日用特快專遞向美國ABC公司發(fā)盤，限2001年4月29日復(fù)到有效。4月25日下午3時(shí)同時(shí)收到ABC公司表示接受的特快專遞和撤回接受的電傳。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，對(duì)此項(xiàng)接受，（ ） A、可以撤回 B、不得撤回，合同成立 C、在我方同意的情況下，可以撤回 D、是否撤回，需雙方協(xié)商 4、DAF貿(mào)易術(shù)語（ ） A、只適合于公路運(yùn)輸 B、只適合于鐵路運(yùn)輸 C、只適合于公路和鐵路運(yùn)輸 D、可適合于各種運(yùn)輸方式 5、如果在合同中未明確規(guī)定用何種方法計(jì)算重量和價(jià)格的，按慣例應(yīng)以（ ）

4、計(jì)。 A、毛重 B、凈重 C、理論重量 D、公量 6、下列術(shù)語中，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都最小的是（ ） A、FOB B、FCA、 C、EXW D、DDU 7、下列價(jià)格條件中，裝運(yùn)時(shí)間早于交貨時(shí)間的是（ ） A、CIF B、DEQ C、FOB D、FCA 8、信用證體現(xiàn)了（ ）之間的契約關(guān)系。 A、開證申請(qǐng)人與開證銀行 B、開證銀行與付款銀行 C、進(jìn)口商與出口商 D、開證銀行與受益人 9、國際貿(mào)易中，一方違約，使另一方遭受經(jīng)濟(jì)損失，受損方依法解除合同后，（） 、無權(quán)再提出損害賠償 、有權(quán)再提出損害賠償 、是否有權(quán)再提出損害賠償，要視損失的金額大小而定 、一般無權(quán)在提出損害賠償要求，除非雙

5、方事先有協(xié)議 、在我國出口業(yè)務(wù)中，L/C或托收方式下的匯票，在填寫受款人時(shí)，一般采用（） A、指示性抬頭B、限制性抬頭 C、持票人來人抬頭D、留空不填   三、多項(xiàng)選擇題（每小題分，共分） 、托收方式的當(dāng)事人之間是委托代理關(guān)系的有（） 、委托人與付款人、委托人與托收銀行 、托收銀行與代收銀行、代收銀行與付款人 、委托人與“需要時(shí)的代理” 、出口業(yè)務(wù)中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，下列術(shù)語中，宜采用（） A、FOB B、CIF C、FCA D、CIP E、CPT、本票與匯票的主要區(qū)別有（） 、本票只有遠(yuǎn)期的，匯票則有即期、遠(yuǎn)期之分 、本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件

6、的支付命令 、遠(yuǎn)期本票無須辦理承兌，遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌 、本票票面有兩個(gè)當(dāng)事人，匯票票面有三個(gè)當(dāng)事人 、本票只能開除一，匯票則可以開除一套 、年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則與北美國家在解釋術(shù)語上的主要區(qū)別是（） 、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同 、適用的運(yùn)輸方式不同 、表達(dá)方式，前者只有一種，而后者有六種 、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同 、沒有區(qū)別 、下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)，（）是正確的。 A、USD58/PER MEIRIC TON CIF LONDON B、USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI C、USD58/PER MITRIC TON FOB LONDON D、US

7、D58/PER MITRIC TON CIF SHANGHAI E、USD58/PER MITRIC TON FCA LINER TERMS LONDON   四、判斷題（每小題分，共分） 、在DES條件下，賣方不僅要負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、饒航等產(chǎn)生的額外費(fèi)用。（） 、傭金是對(duì)中間商所提供服務(wù)的報(bào)酬，折扣是賣方對(duì)買方一定程度的價(jià)格優(yōu)惠。（ ） 、英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)的險(xiǎn)條款接近于我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)。（） 、在進(jìn)出口貿(mào)易中，如果發(fā)生不可抗力事件，直接的法律后果不一定是解除合同。（） 、發(fā)盤不一定要明確規(guī)定有效期，未明確規(guī)定有效期的發(fā)盤同樣可以為受盤人接受

8、而成立合同。（） 、FOB Under Tackle 條件下，賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用只負(fù)擔(dān)到買方指定船只的釣鉤所及之處為止。（） 、仲裁裁決是終局的，雙方當(dāng)事人中任何一方不得上訴法院要求變更仲裁裁決。（ ） 8、凡L/C中未注明“可轉(zhuǎn)讓”的，就是不可轉(zhuǎn)讓L/C；凡 L/C中未注明“可撤消”的，就是不可撤消L/C。（ ） 9、某外商來電要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對(duì)此，一般情況下，我方可以接受。（ ） 10、L/C規(guī)定有效期至7月30日截止，出口方于7月25日裝運(yùn)并取得提單。由于L/C未規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)的交單期，根據(jù)“銀行拒收遲于裝運(yùn)期后21天提

9、交的單據(jù)”，因此賣方于8月2日向銀行交單議付應(yīng)是合理的，銀行不得拒收。（ ）   五、名詞解釋（每小題3分，共12分） 1、以毛作凈   2、逾期接受   3、中性包裝 4、清潔提單 六、簡答題（每小題5分，共15分） 1、構(gòu)成共同海損應(yīng)具備的條件是什么？ 2、簡述L/C的特點(diǎn)及作用。   3、簡述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。   七、計(jì)算題（寫出計(jì)算過程，共5分） 一批出口貨物CFR價(jià)為19800美元，現(xiàn)客戶要求按CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干？   八、案例分析（每小題9分，共

10、18分） 1、合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T 5% OR LESS AT SELLERS OPTION”賣方正等待交貨時(shí)，該貨物國際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，問：（1）如果你是賣方擬實(shí)交多少貨量？為什么？（2）如果站在買方立場(chǎng)上，磋商合同條款時(shí)，應(yīng)注意什么？   2、某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航，載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使部分貨物受到水漬，損失價(jià)值為2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到了部分損失，價(jià)值為8000美元。試問保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失該如何賠償？為什么？ 綜合

11、測(cè)試（一）參考答案         參考答案1: 一、1、1932年華沙-牛津規(guī)則、1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本； 2、裝船通知；3、警告性；4、合同中的仲裁條款、提交仲裁協(xié)議；5、實(shí)物、文字說明；6、最低險(xiǎn)別；7、選擇港口；8、付款交單（D/P）、承兌交單（D/A）；9、計(jì)量單位、貿(mào)易術(shù)語；10、概括式、列舉式、綜合式；11、發(fā)盤、接受；12、DDP二、1、C；2、C；3、A；4、D；5、B；6、C；7、B；8、D；9、B；10、A；三、1、BCE；2、CDE；3、BCDE；4、ABCE；5、CD四、1、；2、；3、&

12、#215;；4、；5、；6、×；7、；8、；9、×10× 五、1、以毛作凈：在國際貿(mào)易中，有些單位價(jià)值不高或不便于凈重計(jì)量的商品常以毛重作為計(jì)算價(jià)格和交付貨物的計(jì)量基礎(chǔ)，這種做法叫以毛作凈。2、逾期接受：又稱遲到的接受，是指遲于發(fā)盤有效期送達(dá)發(fā)盤人的接受。各國法律一般都認(rèn)為逾期接受無效。但公約對(duì)此作了靈活處理，是否有效，要看發(fā)盤人如何表態(tài)。 3、中性包裝：指在出口商品上及外包裝上都沒有產(chǎn)地和廠商標(biāo)記的包裝。4、清潔提單：指托運(yùn)貨物的表面狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不良之類批注的提單。 六、1、危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，危及船貨的共同安全；采取的措施必須是有意識(shí)的、合

13、理的；所作的犧牲是特殊性質(zhì)的，支出的費(fèi)用是額外支出的；所采取的措施必須是最終有效的。 2、特點(diǎn)：銀行信用、自足（或獨(dú)立）文件、純單據(jù)買賣。作用：安全保證作用、資金融通作用。 3、貨物收據(jù)證明承運(yùn)人已按提單記載收到貨物；物權(quán)憑證代表貨物所有權(quán)，可提貨、轉(zhuǎn)讓、抵押等；運(yùn)輸契約的證明憑以處理糾紛。七、CIF = = = 20040.48620041I = CIF CFR = 2004119800 = 241（美元）八、1、（1）作為賣方，此時(shí)盡可能在合同允許圍少裝貨物，因?yàn)樵撠浳飮H市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，使訂約時(shí)的合同價(jià)格對(duì)賣方不利，多交意味著多損失。根據(jù)提示條件，賣方可以只交付9500公噸貨物。（2）作為買方，為了避免賣方利用市場(chǎng)行情的變動(dòng)獲得額外的利潤，在磋商合同條款時(shí)，可在合同中規(guī)定，溢短裝部分的