1、BIM技術(shù)在合肥地鐵站項目中的應(yīng)用上?？山ㄖこ套稍冇邢薰径涣晡逶律虾？山ㄖこ套稍冇邢薰酒髽I(yè)精神 核心價值觀以人為本 開拓創(chuàng)新 爭創(chuàng)一流誠信經(jīng)營 追求卓越我司是一家以BIM咨詢設(shè)計為主的現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，長期以來與各類頂級設(shè)計機構(gòu)建立廣泛聯(lián)系，共同深化設(shè)計完成大量綜合性大型項目。服務(wù)業(yè)務(wù)覆蓋BIM咨詢、BIM深化設(shè)計、BIM項目管理、客戶培訓、動畫制作等和其它BIM相關(guān)業(yè)務(wù)。01 01 單位介紹單位介紹02 02 團隊介紹團隊介紹團隊人員配置我們BIM團隊目前有12人，項目管理2人，軟件工程師1人，建筑結(jié)構(gòu)工程師2人，機電工程師5人，效果表現(xiàn)檢測部2人。03 03

2、 項目介紹項目介紹合肥軌道交通1號線北起天水路站，南至徽州大道站。以地下線形式沿新蚌埠路向南，經(jīng)北二環(huán)路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉(zhuǎn)向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約29.06km，全部為地下線。03 03 項目介紹項目介紹以其中大東門地鐵以其中大東門地鐵站為例，分為交通站為例，分為交通層層、站廳層、設(shè)備、站廳層、設(shè)備層、站臺層。層、站臺層。我司承接其中我司承接其中4個地鐵個地鐵站的站的BIM服務(wù)服務(wù)工作工作，業(yè)主業(yè)主要求我方從施工要求我方從施工準備階段、進場施工準備階段、進場施工階段、工程竣工驗交階段、工程

3、竣工驗交階段全程實施階段全程實施BIM跟跟進，客戶對我方進，客戶對我方BIM工作提出了明確的要工作提出了明確的要求求。04 應(yīng)用成果項目前期準備參考標準04 應(yīng)用成果項目前期準備項目標準模型標準出圖標準類別要求備注基本要求目的明確根據(jù)“組織結(jié)構(gòu)圖”、“項目結(jié)構(gòu)表”、“分工表”和“進度計劃表”了解自己的工作模型依據(jù)CAD底圖1.導入到Revit中的底圖，不出現(xiàn)圖層分離(包括平面和立面)的情況，且不包含3D構(gòu)件。2.包含建模所必須的圖層，圖面簡潔清晰。3.底圖位置正確，導入到Revit中必須鎖定。4.統(tǒng)一采取“專業(yè)代碼_樓層/類別_日期”命名處理的CAD圖形。模型位置軸網(wǎng)位置或Revit檔原點正確

4、確定項目插入點標高結(jié)構(gòu)參照結(jié)構(gòu)專業(yè)剖立面圖中樓層標高繪制建筑參照建筑專業(yè)剖立面圖中樓層標高繪制設(shè)備參照建筑專業(yè)剖立面圖中樓層標高繪制注意建筑和結(jié)構(gòu)標高檔案名稱統(tǒng)一采取“項目簡稱_專業(yè)代碼_樓層”命名”類別要求備注模型要求3D模型柱1.位置、尺寸正確2.不能遺漏或多余3.梁需進行“幾何連接”4.結(jié)構(gòu)樓板按梁圍合的區(qū)域單獨繪制5.樓梯、坡道的坡度和方向必須正確，所有樓梯、坡道都是繪制從本層上到上一層，特例除外6.主次梁分清參看柱墻定位圖墻參看柱墻定位圖梁參看梁配筋平面圖樓板參看樓板配筋平面圖坡道參看詳圖樓梯參看詳圖設(shè)備墊層參看設(shè)備/建筑圖紙，沒有相關(guān)信息請出RFI數(shù)據(jù)信息族名稱按“構(gòu)件名稱表”命名

5、由建模員整理出“構(gòu)件名稱表”，經(jīng)負責人確認類型名稱按“構(gòu)件名稱表”命名整理出“構(gòu)件名稱表”Tecton Type按“參數(shù)表”命名先整理出“參數(shù)表”材質(zhì)1.按“材質(zhì)表”命名2.顏色按“材質(zhì)表”要求3.表、截面顯示設(shè)置按“材質(zhì)表”根據(jù)CAD底圖“材質(zhì)表”中的設(shè)置可能滿足大部分要求，但部分視圖對材質(zhì)的表截面顯示另有要求，可參照CAD底圖在“可見性/圖形替換”或“對象樣式”中設(shè)置明細表根據(jù)項目具體要求出圖（由項目需要）注釋1.復(fù)制一個平面用來出平面圖2.線型、顏色、線樣式按“規(guī)則6”定義或參照CAD3.文字字體、大小按“規(guī)則7”定義或參照CAD4.所有標記背景都為透明5.填充樣式按“”定義或參照CAD

6、標記CAD圖層設(shè)置標高尺寸標注軸網(wǎng)2D構(gòu)件與圖例保持一致圖框布置參照設(shè)計圖紙剖、立、詳圖參照設(shè)計圖紙04 應(yīng)用成果04 應(yīng)用成果項目前期準備軟件開發(fā)我們利用我們利用revitrevit的的apiapi接口，開發(fā)了接口，開發(fā)了revitrevit插件，可將插件，可將CADCAD二維圖紙直接轉(zhuǎn)化為三維模型，大大提高了二維圖紙直接轉(zhuǎn)化為三維模型，大大提高了我們建模型的效率。我們建模型的效率。04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果項目前期準備族庫建設(shè)，我們團隊經(jīng)過多年項目實施，積累了大量的族庫04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果項目前期準備族庫建設(shè)，我們團隊經(jīng)過多年項目實施，積累了大量的族庫04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果初步設(shè)計，方案比對

7、地鐵周邊環(huán)境模擬，地下地上空間位置分析，沉降分析等。04 應(yīng)用成果設(shè)計階段，受力分析混凝土分段分層澆筑施工仿真受力分析（跳倉法）04 應(yīng)用成果施工圖設(shè)計階段通過三維模型實施空間管理，管線優(yōu)化。模型，平面，立面一一對應(yīng)。通過三維模型實施空間管理，管線優(yōu)化。模型，平面，立面一一對應(yīng)。可視化協(xié)調(diào)，極大縮短專業(yè)空間協(xié)調(diào)時間，方便快速出圖?？梢暬瘏f(xié)調(diào)，極大縮短專業(yè)空間協(xié)調(diào)時間，方便快速出圖。04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段基于基于BIM的施工指導的施工指導管線綜合排布指導管線綜合排布指導現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段模型模型技術(shù)討論交底技術(shù)討論交底多維度，施工多維度，施工難點技術(shù)交底難點技

8、術(shù)交底04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段模型模型工程量清單工程量清單BIM模型生成比較精確的工程量清單。方便采購。04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段成本管控，當前進度與計劃進度的對比，輔助實施成本的把成本管控，當前進度與計劃進度的對比，輔助實施成本的把控，有效控制工期和成本控，有效控制工期和成本不同顏色表示不不同顏色表示不同施工進度同施工進度04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段施工工序的模擬，解決施工技術(shù)難點，不同工種間的相互施工工序的模擬，解決施工技術(shù)難點，不同工種間的相互配合銜接配合銜接施工先后施工先后順序模擬順序模擬施工工序的模擬，解決施工技術(shù)難點，不同工種間的相互配合銜接施工工序的模擬，解決施工技術(shù)

9、難點，不同工種間的相互配合銜接現(xiàn)場照片現(xiàn)場照片設(shè)備吊裝模擬設(shè)備吊裝模擬04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段對未來可能發(fā)生的變形情況進行分析預(yù)測精確的報警點位置和沉降數(shù)據(jù)項目整體三維可視化監(jiān)控對周邊建筑物的檢測當監(jiān)測的數(shù)值超過預(yù)警值時，在三維模型中以警示顏色突出顯示報警點信息管理平臺BIM技應(yīng)用04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段機電安裝激光放樣機器人全站儀04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果施工階段04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果運營階段施工完成后，可將模型交付運營方，數(shù)據(jù)化的模型，為運營方提供施工完成后，可將模型交付運營方，數(shù)據(jù)化的模型，為運營方提供方便、維護管理。方便、維護管理。施工完成后，可將模型交付運營方，數(shù)據(jù)化的模型，

10、為運營方提施工完成后，可將模型交付運營方，數(shù)據(jù)化的模型，為運營方提供方便、維護管理。供方便、維護管理。04 應(yīng)用成果應(yīng)用成果運營階段05 項目應(yīng)用體會項目應(yīng)用體會1. BIM在初期介入項目時，很多現(xiàn)場人員對BIM缺少了解，以 前習慣了CAD二維圖紙作圖看圖，開始時有些人不認可甚至抵觸，在業(yè)主、總包和我方共同努力下，及時給現(xiàn)場人員普及BIM知識，尤其項目各方參與管理人員，不定期舉行開辦BIM坐談會，后來BIM模型切實為現(xiàn)場解決了問題，得到了大家的認可。在這里特別感謝中鐵和合肥市政管理部在過程中做了大量工作。 1）、3D可視化管理，直觀。以后使用方便。 2）、將所有信息輸入到電腦內(nèi)并與圖形連結(jié)。比

11、如：單價、廠家、現(xiàn)場管理者。便于審計。 3）、設(shè)計變更及時體現(xiàn)在可視圖中并保留變更前的內(nèi)容。 4）、模擬施工進度及時統(tǒng)計任一時刻的工程量，工程量和材料用量由系統(tǒng)生成，減少人為統(tǒng)計錯誤，復(fù)核方便快捷。 5）、 因模擬的施工進度較接近實際，可確保施工單位能執(zhí)行并隨時形像化地進行對比、發(fā)現(xiàn)滯后。對合同鑒死節(jié)點 工期及總工期提供依據(jù)。 6）、因各專業(yè)的圖紙在同一三維模型中看得到，容易發(fā)現(xiàn)錯誤，減少因碰撞、錯漏導致的設(shè)計變更。 7）、同于變更及時輸入到模型中，一旦完工，可以形成正確的模型 圖。由模型圖直接可以生成相關(guān)專業(yè)的竣工圖紙， 改變了竣工圖由施工單位做的現(xiàn)狀（以免竣工圖與現(xiàn)場不符多付款）。大大提高

12、了工程結(jié)算的進度，減少了人 為的一些結(jié)算扯皮現(xiàn)象，減少打官司。 8）、 由于變更的增減量、進度款、完工款的工程量均由模型系統(tǒng)生成。減少了人為的錯誤，而且及時，只要核對模 型現(xiàn)場是否吻合（很容易）即可，就能確保工程量的準確無誤。 當然這一點真正實施起來并不容易，某些項目參與方是不希望這些清單太過透明，這牽涉到隱性的利益關(guān)系。 9）、工程檔案直觀、可視、便于運營期間調(diào)用，便于改造項目的實施。2. BIM可貫穿建筑全生命周期，可對建設(shè)項目進行實體對象實施過程化的集中管理，克服傳統(tǒng)的管理模式和技術(shù)在很多方面存在的問題。 05 項目應(yīng)用體會項目應(yīng)用體會四、在合肥地鐵站項目中的應(yīng)用BIM設(shè)想BBIMIM設(shè)想BIM設(shè)想BIMBIM技術(shù)在合肥地鐵站中的應(yīng)用技術(shù)在合