1、 精選公文范文運(yùn)輸合同的風(fēng)險負(fù) 擔(dān)篇一：貨物運(yùn)輸合同的風(fēng)險與防范貨物運(yùn)輸合同的風(fēng)險與防范來源:胡律師網(wǎng) 作者:上海律師 胡 燕來所屬欄目：企業(yè)法律顧問貨物運(yùn)輸是一個高風(fēng)險的行業(yè)，在合 同建立之前，托運(yùn)方應(yīng)認(rèn)真審核合同，特 別是有關(guān)爭議解決條款，更應(yīng)高度注意。 如有不同意見，應(yīng)與承運(yùn)方提前協(xié)商，以 防在合同履行過程中出現(xiàn)不測。2004年2月1日，西安銀聯(lián)運(yùn)業(yè)有限 公司的城西經(jīng)營部，接受青島某機(jī)械有限 公司西安分公司的貨物運(yùn)輸代辦人涂兵 的請求，將價值15萬元的30件工業(yè)用精 密儀器隨車托運(yùn)到武漢市，運(yùn)費(fèi)150元。 該批托運(yùn)貨物沒有辦理保價運(yùn)輸。銀聯(lián) 公司在自制的格式貨物運(yùn)單上的托運(yùn)須知”注明：未

2、保價貨物發(fā)生毀損、貨差、 滅失、污染、變質(zhì)，最高賠付不超過毀損、 精選公文范文1貨差貨物運(yùn)費(fèi)的10倍?！?004年2月12日，收貨人因未收到 貨物來電話詢問。經(jīng)機(jī)械公司向銀聯(lián)公 司查詢，方得知托運(yùn)貨物在進(jìn)入湖北境內(nèi) 時被盜，已經(jīng)全部滅失。機(jī)械公司認(rèn)為 ， 雙方在辦理貨物托運(yùn)時約定的是滅失貨物”的運(yùn)價，并沒有約定貨物毀損、貨 差”時的運(yùn)價。因此，雙方對托運(yùn)貨物 灰 失”的賠償約定不明，故請求法院判令被 告賠償托運(yùn)貨物滅失價款15萬元。被告銀聯(lián)公司辯稱，對托運(yùn)貨物灰 失”的賠償標(biāo)準(zhǔn)，合同約定明確。應(yīng)按合同 約定賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。法院審理后，認(rèn)可了運(yùn)輸合同的法律 效力。判決被告銀聯(lián)公司按合同約定賠

3、償原告機(jī)械公司1500元。誰也沒想到的 是,銀聯(lián)公司已給這批貨物上了保險，保險合同約定每件貨物的賠償額為1000元, 受益人為銀聯(lián)公司。銀聯(lián)公司在湖北境 內(nèi)被盜貨物僅限于機(jī)械公司的 30件貨 物。法院判決書下發(fā)后，銀聯(lián)公司憑判決 書及案發(fā)地公安機(jī)關(guān)的證明，到保險公司 精選公文范文2 精選公文范文理賠，共獲保險金30000元。專業(yè)企業(yè)法 律顧問胡律師認(rèn)為，針對貨物運(yùn)輸領(lǐng)域 的風(fēng)險，企業(yè)可采取如下防范措施：1 .分清輕重，注意報價。為了節(jié)省運(yùn) 費(fèi)，有的企業(yè)在訂立運(yùn)輸合同時，故意低 報貨物價格。在有保價條款的情況下，有 的企業(yè)甚至根本不予保價。這樣，在發(fā)生 事故后，往往因為報價低或因為沒有保價 而使

4、企業(yè)遭受損失。因此，托運(yùn)方在考慮 降低成本的同時，也應(yīng)根據(jù)貨物具體情況 據(jù)實(shí)報價，真正做到有各無患。2 .細(xì)簽合同，防患于未然。實(shí)踐中，并 不是每個企業(yè)都具有足夠的法律知識和 風(fēng)險防范意識，交易經(jīng)驗也不一定豐富， 所以在合同訂立時出現(xiàn)漏洞。企業(yè)只有 了解和掌握訂閱合同的法律知識，警惕陷 阱，提高風(fēng)險防范能力，才能切實(shí)維護(hù)自 己的合法權(quán)益。一份合同的條款是否齊備、準(zhǔn)確，決 定了合同能否成立、生效以及能否順利 地履行。承運(yùn)商提供的運(yùn)單一般比較簡 略，而且存在許多對托運(yùn)人不利的免責(zé)條 精選公文范文7款。對于托運(yùn)人而言，如果托運(yùn)的貨物數(shù) 量大、價值高，應(yīng)主動要求與承運(yùn)商訂立 更為周密、公平的運(yùn)輸合同，

5、以使自己的 權(quán)益得到合法維護(hù)。3 .依法投保，稀釋風(fēng)險。保險公司以 經(jīng)濟(jì)手段承擔(dān)社會責(zé)任，它是對投保人的 一種財產(chǎn)責(zé)任。應(yīng)注意的是，貨物運(yùn)輸是 高危作業(yè)，運(yùn)輸途中隨時可能發(fā)生危險。 企業(yè)可單獨(dú)投保貨物運(yùn)輸保險。這一險 種主要承保貨物運(yùn)輸過程中自然災(zāi)害和 意外事故引起的財產(chǎn)損失。險種主要 有郵包保險，國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險，國內(nèi)航 空運(yùn)輸保險，涉外海貨物運(yùn)輸保險，各種 附加險和特別保險等，當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)自己 貨物的情況予以選用。（文章來源：胡律 師網(wǎng)上海地區(qū)郵箱：hulvshi119）篇二：運(yùn)輸合同法律風(fēng)險防范中的 幾個法律問題運(yùn)輸合同法律風(fēng)險防范中的幾個法 律問題河南鼎德律師事務(wù)所 李勝先李 精選公文

6、范文敏在法律框架內(nèi)從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 是物流運(yùn)輸企業(yè)健康發(fā)展的前提。聯(lián)系 物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間關(guān) 系的法律橋梁和紐帶就是物流運(yùn)輸合 同。所有經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)，都需求通過 合同這個法律方式實(shí)現(xiàn)與保障。合同是 把物流服務(wù)活動各方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系 轉(zhuǎn)化為法律關(guān)系的手段與工具。因此， 加強(qiáng)防范物流業(yè)的運(yùn)輸合同風(fēng)險至關(guān)重 要，欲防范法律風(fēng)險應(yīng)著重在合同的簽 訂、履行這兩個方面做好工作。一、要把好物流運(yùn)輸合同的簽訂關(guān)。（一）簽訂運(yùn)輸合同，首先要了解 運(yùn)輸合同的法律特征。在物流業(yè)務(wù)實(shí)踐中，物流企業(yè)之間、 物流企業(yè)與客戶之間意思表示一致即可 以訂立一份運(yùn)輸合同。從確定合同權(quán)利 義務(wù)的角度分析，合同分

7、為雙務(wù)合同和 單務(wù)合同。雙務(wù)合同是雙方互負(fù)義務(wù)的 合同。單務(wù)合同是一方當(dāng)事人只盡義務(wù)， 不享債權(quán)的合同。而運(yùn)輸合同主要是雙 精選公文范文 精選公文范文務(wù)有償合同。在運(yùn)輸合同中，一般有三 方當(dāng)事人，即一方為承運(yùn)人，承運(yùn)人是 以運(yùn)輸工具、設(shè)備提供運(yùn)輸勞務(wù)活動的 自然人或獨(dú)立公司法人；另一方為托運(yùn) 人，托運(yùn)人是將行李，貨物交由承運(yùn)人 運(yùn)輸?shù)娜?，即貨主；第三方為收貨人?收貨人可以是托運(yùn)人自己，也可以是托 運(yùn)人指定的收取貨物的第三人。（二）簽訂的物流運(yùn)輸合同條款應(yīng) 完備、合法。將自身風(fēng)險降到最低，是設(shè)置合同 條款的重要準(zhǔn)則，也是首要原則。一般 運(yùn)輸運(yùn)輸合同主要包含如下主要條款：（1）、合同主體詳細(xì)信息

8、，包括托運(yùn)人、 承運(yùn)人、收貨人；（2）、運(yùn)輸對象，即運(yùn) 輸之貨物，運(yùn)輸對象情況的具體描述， 包括但不限于品名、種類、重量、數(shù)量、 包裝、標(biāo)志等；（3）起始地、到達(dá)地名 稱；（4）、承運(yùn)方式、承運(yùn)期；（5）、合 同各方的權(quán)利與義務(wù)；（6）、合同的價款 與支付方式與期限；（7）、違約責(zé)任條款；（8）、承運(yùn)人免責(zé)條款；（9）、爭議解決方式；（10）、各方 商定的其他條款等等。實(shí)踐中容易產(chǎn)生糾紛的條款主要表 現(xiàn)在如下幾個方面：（1）、托運(yùn)人是否如 實(shí)申報有關(guān)貨物的真實(shí)情況。如實(shí)申報 有關(guān)貨物運(yùn)輸情況是承運(yùn)人履行安全地 將貨物運(yùn)至目的地并交給收貨人之義務(wù) 的前提。如果承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸情況一 無所知，也難

9、以完成運(yùn)輸義務(wù)；（2）、是 否明確貨物包裝要求。貨物的包裝是否 符合運(yùn)輸要求，影響到貨物裝卸及運(yùn)輸 安全；明確貨物風(fēng)險承擔(dān)的界限；（3）、 責(zé)任的轉(zhuǎn)移。托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂貨物 運(yùn)輸合同并將托運(yùn)貨物提交給承運(yùn)人 起，至承運(yùn)人將貨物交付給收貨人時止， 托運(yùn)貨物處于承運(yùn)人的實(shí)際控制下，此 期間所發(fā)生的貨物毀損、滅失，承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，應(yīng)當(dāng)明 確貨物風(fēng)險承擔(dān)的界限，何時為貨交承 運(yùn)人，何時為貨交收貨人。（三）物流運(yùn)輸合同中當(dāng)事人的權(quán) 利與義務(wù)。9精選公文范文 精選公文范文物流運(yùn)輸合同是提供服務(wù)的合同， 也是一種交易行為。既然是交易，就要 遵從一定的規(guī)則，這個規(guī)則就是法律規(guī) 定。可以想

10、像，沒有規(guī)則，為所欲為的 活動必定會造成無序與混亂；沒有規(guī)則 的交易也勢必帶來爭議和糾紛，且極容 易導(dǎo)致訴訟。為了避免混亂和訴訟，達(dá) 到如期運(yùn)抵和運(yùn)輸贏利的目的，簽訂運(yùn) 輸合同的雙方，應(yīng)當(dāng)充分了解和依法、 依約行使與承擔(dān)自己的權(quán)利與義務(wù)。1 .運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要權(quán)利為：(1)承運(yùn)人的留置權(quán)。合同法第三百一十五條規(guī)定，托 運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)，保管費(fèi)及 其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸 物流享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的 除外?！币坏┏羞\(yùn)人根據(jù)合同約定的內(nèi) 容，完成運(yùn)輸義務(wù)而托運(yùn)人或收貨人不 支付運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人可以留置該承 運(yùn)的貨物。留置物屬于擔(dān)保物權(quán)的一種， 其功能在于以被留置

11、物的交換價值來擔(dān) 精選公文范文11 精選公文范文保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，留置權(quán)的本意是扣留被 運(yùn)輸?shù)呢浳锊⒕芙^交還，來督促托運(yùn)人 或收貨人盡快清償運(yùn)輸費(fèi)用。根據(jù)我國擔(dān)保法的規(guī)定，運(yùn)輸 合同、保管合同、加工承攬合同的債權(quán) 人享有留置權(quán)，當(dāng)然如果貨物運(yùn)輸合同 雙方當(dāng)事人對承運(yùn)人能否行使留置權(quán)等 問題另有約定的，雙方則遵守此約定。 留置權(quán)的擔(dān)保范圍包括主債權(quán)的利息、 違約金、損害賠償金、留置物的保管費(fèi) 用和實(shí)現(xiàn)留置權(quán)的費(fèi)用。留置權(quán)人應(yīng)當(dāng) 妥善保管留置物，否則要承擔(dān)民事責(zé)任。 留置權(quán)人留置財產(chǎn)后，應(yīng)當(dāng)通知對方在 兩個月內(nèi)履行相關(guān)義務(wù)，兩個月后對方 仍不履行義務(wù)，雙方可以協(xié)商，以留置 物折價，也可以依法拍賣、變賣

12、留置物。(2)承運(yùn)人的提存權(quán)。合同法第三百一十六條規(guī)定：收 貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受 領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條規(guī)定， 承運(yùn)人可以提存貨物?！痹诼男羞\(yùn)輸合同 過程中，收貨人拒收物流，或收貨人不精選公文范文19見蹤影的事時有發(fā)生，造成債務(wù)履行受 阻，嚴(yán)重影響承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)利益，也造 成承運(yùn)人的財產(chǎn)關(guān)系不穩(wěn)定，法律創(chuàng)設(shè) 的提存制度的目的正是為了使這一不穩(wěn) 定的財產(chǎn)關(guān)系得到穩(wěn)定，提存的目的是 使債務(wù)歸于消滅。提存的方式是承運(yùn)人 向接收貨物所在地的公證機(jī)關(guān)申請公 證，由公證機(jī)關(guān)指定存貨場所，其效果 是免除承運(yùn)人因繼續(xù)占有貨物可能帶來 的風(fēng)險。提存與清償發(fā)生同等消滅債權(quán) 的效力，債權(quán)人即托運(yùn)

13、人或收貨人對承 運(yùn)人給付貨物的債權(quán)因此而消滅。貨物 在提存期間，其毀損滅失的風(fēng)險由債權(quán) 人承擔(dān)，提存的保管費(fèi)用及其他費(fèi)用亦 由債權(quán)人負(fù)擔(dān)，而提存物的收益應(yīng)為債 權(quán)人享有。(3)收取承運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。(4)承運(yùn)人的主要義務(wù)：承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)按時、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)； 通知義務(wù)。合同法第三百零九條規(guī) 定：貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨 人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng) 精選公文范文當(dāng)及時提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng) 向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?！蓖ㄖx務(wù) 是基于誠實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義 務(wù)。2 .運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人的主要權(quán)利。(1)按照合同法第三百零八條 規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前， 托運(yùn)

14、人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還 貨物，變更到達(dá)地或者將貨物交給其他 收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的 損失。但收貨人變更或解除運(yùn)輸合同須 在貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人變更或 解除運(yùn)輸合同無須提出理由或征得承運(yùn) 人的同意。托運(yùn)人因變更或撤銷運(yùn)輸合 同而賠償承運(yùn)人的損失應(yīng)當(dāng)包括裝貨、 卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。(2)托運(yùn)人的主要義務(wù)：如實(shí)申 報貨物內(nèi)容；向承運(yùn)人提交有關(guān)手續(xù) 文件；妥善包裝；托運(yùn)危險品的告 知義務(wù)：托運(yùn)人如托運(yùn)易燃、易爆、有 毒、有腐蝕性、有放射性的貨物，應(yīng)將 有關(guān)危險物品的名稱，性質(zhì)和防范措施 精選公文范文的書面材料提交承運(yùn)人；托運(yùn)人未盡此 項義務(wù)，承運(yùn)人則有權(quán)拒絕運(yùn)輸，也有

15、權(quán)采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因 此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)；支付承 運(yùn)費(fèi)用。在實(shí)踐中，托運(yùn)人與承運(yùn)人因 不能正確履行合同導(dǎo)致糾紛的情況常有 發(fā)生。二、合同履行過程中應(yīng)注意的問題。另外，就是在合同履行過程中要做 好細(xì)致入微的工作。作為托運(yùn)人，在辦 理托運(yùn)的時候，一定要仔細(xì)審查合同的 主要條款以及權(quán)利義務(wù)的約定，明確合 同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價款、履行地點(diǎn)、 期限、方式、費(fèi)用等；作為收貨人，在 接受貨物的時候，一定要當(dāng)場檢驗檢查, 發(fā)現(xiàn)問題及時提出異議，并做書面記錄。 事后發(fā)現(xiàn)，及時發(fā)出異議書，并可采取 拍照、公正等證據(jù)保全措施，以為將來 索賠收集證據(jù)。管同簽訂后，雙方應(yīng)切 實(shí)履行自己的合同義務(wù)，

16、遵循適當(dāng)履行、 誠實(shí)守信原則。對履行發(fā)生糾紛時，應(yīng) 及時進(jìn)行雙方協(xié)商，做好對合同內(nèi)容的 精選公文范文 精選公文范文補(bǔ)缺和推定。正確行使履行過程中的抗 辯權(quán)、代位權(quán)、撤銷權(quán)、提存以及違約 時的減損義務(wù)，維護(hù)自己的權(quán)益同時不 損害對方利益。三、其他應(yīng)引起注意的法律問題。（一）運(yùn)輸合同中關(guān)于承運(yùn)人的責(zé) 任限制問題。合同法第三百一十二條規(guī)定：貨 物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約 定的，按照其約定；沒有約定或者約定 不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍 不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時 貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行 政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額 另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！痹谪浳镞\(yùn)輸 合同中

17、，合同各方可約定如何賠償，但 是，需注意的是，在民航、鐵路、海運(yùn)、 公路、水運(yùn)幾種運(yùn)輸方式中無保價運(yùn)輸 情況下，一般都有明確的限額賠償標(biāo)準(zhǔn)， 即貨物發(fā)生滅失或毀損時，承運(yùn)人不是 按照貨物實(shí)際損失賠償，而是根據(jù)運(yùn)輸 費(fèi)用的倍數(shù)進(jìn)行賠償。這也是由運(yùn)輸合 精選公文范文23同的特點(diǎn)決定的。首先，在運(yùn)輸實(shí)踐中，運(yùn)輸企業(yè)的 運(yùn)費(fèi)計收標(biāo)準(zhǔn)一般與貨物的體積和重量 有關(guān)，而與貨物的價值并無直接關(guān)系， 故不應(yīng)讓運(yùn)輸企業(yè)在收取運(yùn)輸?shù)蛢r值物 品的運(yùn)費(fèi)的情況下承擔(dān)對高價值物品的 損毀風(fēng)險。舉一個極端的例子，如果托 運(yùn)人不聲明貨物的內(nèi)容，又不選擇保價, 則承運(yùn)人幫助托運(yùn)人運(yùn)輸黃金或者運(yùn)輸 等量的磚頭所計收的運(yùn)費(fèi)是同等的。

18、但 一旦發(fā)生貨損，要求承運(yùn)人以運(yùn)輸磚頭 所獲取的蠅頭小利去換取對等量黃金的 賠償責(zé)任，顯然是權(quán)利義務(wù)嚴(yán)重失衡。其次，托運(yùn)人選擇保價可以促使承 運(yùn)人在安排運(yùn)輸時，根據(jù)貨物的高額價 值提高履行合同的注意義務(wù)，采取特別 的運(yùn)輸措施，以確保貨物的安全。由于 成本的限制，承運(yùn)人運(yùn)輸一般貨物時采 取一般的運(yùn)輸方式，以減少不必要的支 出。但當(dāng)貨物價值提高而帶來的賠償風(fēng) 險上升時，理智的承運(yùn)人往往會考慮適 當(dāng)增加運(yùn)輸成本，如采取專車直送、專 精選公文范文 精選公文范文 人押運(yùn)等特別方式，以最大限度地排除 貨損發(fā)生的幾率，控制風(fēng)險，而從公平 角度出發(fā)，承運(yùn)人這部分增加的成本應(yīng) 當(dāng)來源于托運(yùn)人支付的對價的增加。再

19、次，從對損失的預(yù)見原則分析， 如果托運(yùn)人因貪圖保價費(fèi)的小利而對高 價值貨物不選擇保價運(yùn)輸，可以認(rèn)為其 對自己的貨物安全抱有一種放任的心 態(tài)；而在此情況下，承運(yùn)人在運(yùn)輸合同 訂立時無從得知貨物的真實(shí)價值，也無 法預(yù)見貨損發(fā)生可能帶來的損失，在此 情況下要求承運(yùn)人承擔(dān)貨物實(shí)際價值的 賠償則明顯有失公平，對承運(yùn)人關(guān)于嚴(yán) 苛。最后，承運(yùn)人對一般貨物的貨損風(fēng) 險往往可以作為正常經(jīng)營風(fēng)險自行化 解，而對運(yùn)輸高價貨物可能產(chǎn)生的貨損 風(fēng)險，則需要借助商業(yè)保險進(jìn)行分?jǐn)偦?解，而托運(yùn)人針對價值較高的貨物支付 保價費(fèi)，可以作為承運(yùn)人針對這些高價 貨物投保商業(yè)保險的保費(fèi)來源。（二）承運(yùn)人故意或重大過失導(dǎo)致 精選公文范

20、文#精選公文范文貨物毀損、滅失的不應(yīng)適用限額賠償標(biāo) 準(zhǔn)。在無保價運(yùn)輸中，若貨物發(fā)生滅失、 毀損，承運(yùn)人不能可根據(jù)限額賠償標(biāo)準(zhǔn) 一概減輕賠償。承運(yùn)人接收貨物之后， 貨物即在承運(yùn)人的占有掌控之下，承運(yùn) 人負(fù)有妥善保管貨物，保證貨物完整、 完好，并快捷送達(dá)收貨人等義務(wù)。在承運(yùn)人出現(xiàn)故意或重大過失導(dǎo)致 貨物毀損、滅失的情況下，已違背了承 運(yùn)人妥善保管的義務(wù)，因此不應(yīng)適用限 額賠償條款進(jìn)行賠償，而應(yīng)按照貨物的 實(shí)際毀損金額，認(rèn)定承運(yùn)人的賠償數(shù)額。（三）運(yùn)輸合同中保價運(yùn)輸?shù)姆?問題在限額賠償標(biāo)準(zhǔn)下，無形之中對托 運(yùn)人不利，為填補(bǔ)托運(yùn)人擔(dān)憂，促進(jìn)貨 物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保價運(yùn)輸便應(yīng)運(yùn)而生。 保價運(yùn)輸又稱為按聲

21、明價值運(yùn)輸，是指 托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時向承運(yùn)人聲明貨物 的實(shí)際價值并支付保價費(fèi)，承運(yùn)人按照 精選公文范文29聲明價值承運(yùn)，一旦發(fā)生貨損，承運(yùn)人 按照聲明價值賠償。保價賠償是承運(yùn)人 承擔(dān)責(zé)任的一種方式，突破了限額賠償 理論，有利于利益平衡。（四）違約責(zé)任中歸責(zé)原則的問題嚴(yán)格責(zé)任原則是貨物運(yùn)輸合同中采 用的基本歸責(zé)原則。嚴(yán)格責(zé)任中，貨物 受到損害，不考慮侵害人造成損害時的 主觀狀態(tài)，承運(yùn)人一方即應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé) 任。而在司法實(shí)踐中，采用的是過錯推 定原則，即侵害人可通過證明損害是由 于受害人的過失、第三人的過失、自然 因素等原因造成的，以此減輕或者免除 承運(yùn)人的責(zé)任。（五）免責(zé)條款的法律問題合同法第三百

22、一I一條規(guī)定：承 運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承 擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的 毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的 自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收 貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé) 任?！边\(yùn)輸過程中，運(yùn)輸貨物發(fā)生毀損、 精選公文范文滅失也比較常見，承運(yùn)人不可一概擔(dān)責(zé)， 應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)合同約定和法律 規(guī)定依法承擔(dān)責(zé)任。篇三：運(yùn)輸合同法律風(fēng)險防范中的 幾個法律問題運(yùn)輸合同法律風(fēng)險防范中的幾個法 律問題河南鼎德律師事務(wù)所李勝先李敏在法律框架內(nèi)從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 是物流運(yùn)輸企業(yè)健康發(fā)展的前提。聯(lián)系 物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間關(guān) 系的法律橋梁和紐帶就是物流運(yùn)輸合 同。所有經(jīng)濟(jì)

23、利益的實(shí)現(xiàn)，都需求通過 合同這個法律方式實(shí)現(xiàn)與保障。合同是 把物流服務(wù)活動各方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系 轉(zhuǎn)化為法律關(guān)系的手段與工具。因此， 加強(qiáng)防范物流業(yè)的運(yùn)輸合同風(fēng)險至關(guān)重 要，欲防范法律風(fēng)險應(yīng)著重在合同的簽 訂、履行這兩個方面做好工作。一、要把好物流運(yùn)輸合同的簽訂關(guān)。（一）簽訂運(yùn)輸合同，首先要了解 精選公文范文 精選公文范文 運(yùn)輸合同的法律特征。在物流業(yè)務(wù)實(shí)踐中，物流企業(yè)之間、 物流企業(yè)與客戶之間意思表示一致即可 以訂立一份運(yùn)輸合同。從確定合同權(quán)利 義務(wù)的角度分析，合同分為雙務(wù)合同和 單務(wù)合同。雙務(wù)合同是雙方互負(fù)義務(wù)的 合同。單務(wù)合同是一方當(dāng)事人只盡義務(wù)， 不享債權(quán)的合同。而運(yùn)輸合同主要是雙 務(wù)有

24、償合同。在運(yùn)輸合同中，一般有三 方當(dāng)事人，即一方為承運(yùn)人，承運(yùn)人是 以運(yùn)輸工具、設(shè)備提供運(yùn)輸勞務(wù)活動的 自然人或獨(dú)立公司法人；另一方為托運(yùn) 人，托運(yùn)人是將行李，貨物交由承運(yùn)人 運(yùn)輸?shù)娜?，即貨主；第三方為收貨人?收貨人可以是托運(yùn)人自己，也可以是托 運(yùn)人指定的收取貨物的第三人。(二)簽訂的物流運(yùn)輸合同條款應(yīng) 完備、合法。將自身風(fēng)險降到最低，是設(shè)置合同 條款的重要準(zhǔn)則，也是首要原則。一般 運(yùn)輸運(yùn)輸合同主要包含如下主要條款： (1)、合同主體詳細(xì)信息，包括托運(yùn)人、31精選公文范文 精選公文范文承運(yùn)人、收貨人；（2）、運(yùn)輸對象，即運(yùn) 輸之貨物，運(yùn)輸對象情況的具體描述， 包括但不限于品名、種類、重量、數(shù)

25、量、 包裝、標(biāo)志等；（3）起始地、到達(dá)地名 稱；（4）、承運(yùn)方式、承運(yùn)期；（5）、合 同各方的權(quán)利與義務(wù)；（6）、合同的價款 與支付方式與期限；（7）、違約責(zé)任條款；（8）、承運(yùn)人免責(zé)條款；（9）、爭議解決方式；（10）、各方 商定的其他條款等等。實(shí)踐中容易產(chǎn)生糾紛的條款主要表 現(xiàn)在如下幾個方面：（1）、托運(yùn)人是否如 實(shí)申報有關(guān)貨物的真實(shí)情況。如實(shí)申報 有關(guān)貨物運(yùn)輸情況是承運(yùn)人履行安全地 將貨物運(yùn)至目的地并交給收貨人之義務(wù) 的前提。如果承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸情況一 無所知，也難以完成運(yùn)輸義務(wù)；（2）、 是否明確貨物包裝要求。貨物的包裝是 否符合運(yùn)輸要求，影響到貨物裝卸及運(yùn) 輸安全；明確貨物風(fēng)險承擔(dān)的

26、界限；（3）、 責(zé)任的轉(zhuǎn)移。托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂貨物33精選公文范文 精選公文范文運(yùn)輸合同并將托運(yùn)貨物提交給承運(yùn)人 起，至承運(yùn)人將貨物交付給收貨人時止， 托運(yùn)貨物處于承運(yùn)人的實(shí)際控制下，此 期間所發(fā)生的貨物毀損、滅失，承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，應(yīng)當(dāng)明 確貨物風(fēng)險承擔(dān)的界限，何時為貨交承 運(yùn)人，何時為貨交收貨人。(三)物流運(yùn)輸合同中當(dāng)事人的權(quán) 利與義務(wù)。物流運(yùn)輸合同是提供服務(wù)的合同， 也是一種交易行為。既然是交易，就要 遵從一定的規(guī)則，這個規(guī)則就是法律規(guī) 定?？梢韵胂?，沒有規(guī)則，為所欲為的 活動必定會造成無序與混亂；沒有規(guī)則 的交易也勢必帶來爭議和糾紛，且極容 易導(dǎo)致訴訟。為了避免混亂和

27、訴訟，達(dá) 到如期運(yùn)抵和運(yùn)輸贏利的目的，簽訂運(yùn) 輸合同的雙方，應(yīng)當(dāng)充分了解和依法、 依約行使與承擔(dān)自己的權(quán)利與義務(wù)。1 .運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要權(quán)利為:(1)承運(yùn)人的留置權(quán)精選公文范文39合同法第三百一十五條規(guī)定，托 運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)，保管費(fèi)及 其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸 物流享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的 除外。”一旦承運(yùn)人根據(jù)合同約定的內(nèi) 容，完成運(yùn)輸義務(wù)而托運(yùn)人或收貨人不 支付運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人可以留置該承 運(yùn)的貨物。留置物屬于擔(dān)保物權(quán)的一種， 其功能在于以被留置物的交換價值來擔(dān) 保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，留置權(quán)的本意是扣留被 運(yùn)輸?shù)呢浳锊⒕芙^交還，來督促托運(yùn)人 或收貨人盡快清償運(yùn)輸

28、費(fèi)用。根據(jù)我國擔(dān)保法的規(guī)定，運(yùn)輸合同、保管合 同、加工承攬合同的債權(quán)人享有留置權(quán)， 當(dāng)然如果貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人對承 運(yùn)人能否行使留置權(quán)等問題另有約定 的，雙方則遵守此約定。留置權(quán)的擔(dān)保 范圍包括主債權(quán)的利息、違約金、損害 賠償金、留置物的保管費(fèi)用和實(shí)現(xiàn)留置 權(quán)的費(fèi)用。留置權(quán)人應(yīng)當(dāng)妥善保管留置 物，否則要承擔(dān)民事責(zé)任。留置權(quán)人留 置財產(chǎn)后，應(yīng)當(dāng)通知對方在兩個月內(nèi)履 精選公文范文行相關(guān)義務(wù)，兩個月后對方仍不履行義 務(wù)，雙方可以協(xié)商，以留置物折價，也 可以依法拍賣、變賣留置物。(2)承運(yùn)人的提存權(quán)。合同法第三百一十六條規(guī)定：收 貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受 領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條規(guī)

29、定， 承運(yùn)人可以提存貨物?！痹诼男羞\(yùn)輸合同 過程中，收貨人拒收物流，或收貨人不 見蹤影的事時有發(fā)生，造成債務(wù)履行受阻，嚴(yán)重影響承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)利益， 也造成承運(yùn)人的財產(chǎn)關(guān)系不穩(wěn)定，法律 創(chuàng)設(shè)的提存制度的目的正是為了使這一 不穩(wěn)定的財產(chǎn)關(guān)系得到穩(wěn)定，提存的目 的是使債務(wù)歸于消滅。提存的方式是承 運(yùn)人向接收貨物所在地的公證機(jī)關(guān)申請 公證，由公證機(jī)關(guān)指定存貨場所，其效 果是免除承運(yùn)人因繼續(xù)占有貨物可能帶 來的風(fēng)險。提存與清償發(fā)生同等消滅債 權(quán)的效力，債權(quán)人即托運(yùn)人或收貨人對 承運(yùn)人給付貨物的債權(quán)因此而消滅。貨 物在提存期間，其毀損滅失的風(fēng)險由債 精選公文范文權(quán)人承擔(dān)，提存的保管費(fèi)用及其他費(fèi)用 亦由債權(quán)人

30、負(fù)擔(dān)，而提存物的收益應(yīng)為 債權(quán)人享有。(3)收取承運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。(4)承運(yùn)人的主要義務(wù)：承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)按時、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)； 通知義務(wù)。合同法第三百零九條規(guī) 定：貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨 人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng) 當(dāng)及時提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng) 向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?！蓖ㄖx務(wù) 是基于誠實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義 務(wù)。2 .運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人的主要權(quán)利。(1)按照合同法第三百零八條 規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前， 托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還 貨物，變更到達(dá)地或者將貨物交給其他 收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的 損失。但收貨人變更或解除運(yùn)輸合同須 在貨

31、物交付收貨人之前，托運(yùn)人變更或 解除運(yùn)輸合同無須提出理由或征得承運(yùn) 精選公文范文 精選公文范文 人的同意。托運(yùn)人因變更或撤銷運(yùn)輸合 同而賠償承運(yùn)人的損失應(yīng)當(dāng)包括裝貨、 卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。(2)托運(yùn)人的主要義務(wù)：如實(shí)申 報貨物內(nèi)容；向承運(yùn)人提交有關(guān)手續(xù) 文件；妥善包裝；托運(yùn)危險品的告 知義務(wù)：托運(yùn)人如托運(yùn)易燃、易爆、有 毒、有腐蝕性、有放射性的貨物，應(yīng)將 有關(guān)危險物品的名稱，性質(zhì)和防范措施 的書面材料提交承運(yùn)人；托運(yùn)人未盡此 項義務(wù)，承運(yùn)人則有權(quán)拒絕運(yùn)輸，也有 權(quán)采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因 此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)；支付承 運(yùn)費(fèi)用。在實(shí)踐中，托運(yùn)人與承運(yùn)人因 不能正確履行合同導(dǎo)致糾

32、紛的情況常有 發(fā)生。二、合同履行過程中應(yīng)注意的問題。另外，就是在合同履行過程中要做 好細(xì)致入微的工作。作為托運(yùn)人，在辦 理托運(yùn)的時候，一定要仔細(xì)審查合同的 主要條款以及權(quán)利義務(wù)的約定，明確合 同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價款、履行地點(diǎn)、 精選公文范文 精選公文范文期限、方式、費(fèi)用等；作為收貨人，在 接受貨物的時候，一定要當(dāng)場檢驗檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時提出異議，并做書面記錄。 事后發(fā)現(xiàn)，及時發(fā)出異議書，并可采 取拍照、公正等證據(jù)保全措施，以為將 來索賠收集證據(jù)。答同簽訂后，雙方應(yīng) 切實(shí)履行自己的合同義務(wù)，遵循適當(dāng)履 行、誠實(shí)守信原則。對履行發(fā)生糾紛時， 應(yīng)及時進(jìn)行雙方協(xié)商，做好對合同內(nèi)容 的補(bǔ)缺和推定。正

33、確行使履行過程中的 抗辯權(quán)、代位權(quán)、撤銷權(quán)、提存以及違 約時的減損義務(wù)，維護(hù)自己的權(quán)益同時 不損害對方利益。三、其他應(yīng)引起注意的法律問題。（一）運(yùn)輸合同中關(guān)于承運(yùn)人的責(zé) 任限制問題。合同法第三百一十二條規(guī)定：貨 物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約 定的，按照其約定；沒有約定或者約定 不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍 不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時 精選公文范文49貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行 政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額 另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！痹谪浳镞\(yùn)輸 合同中，合同各方可約定如何賠償，但 是，需注意的是，在民航、鐵路、海運(yùn)、 公路、水運(yùn)幾種運(yùn)輸方式中無保價運(yùn)輸 情況下，一般都有明確的限額賠償標(biāo)準(zhǔn)， 即貨物發(fā)生滅失或毀損時，承運(yùn)人不是 按照貨物實(shí)際損失賠償，而