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會計學1日本日本ITS系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀第1頁/共23頁實現(xiàn)信息化、智能化。第2頁/共23頁步行和轎車。第3頁/共23頁第4頁/共23頁個政、產(chǎn)、學、研一體的組織。n發(fā)展時期(1996-2000)日本ITS全體構(gòu)想實現(xiàn)人、車、路三者的和諧互動。nITS新的發(fā)展 (2000年以后) ITS系統(tǒng)和嵌入式技術(shù)，汽車電子、行人持有和地面固定的嵌入式系統(tǒng)。第5頁/共23頁第6頁/共23頁第7頁/共23頁其中高速公路使用率為73.6%第8頁/共23頁, 與手機相聯(lián)的電信導行系統(tǒng), 可以提供信息查詢和預定服務(wù)。第9頁/共23頁n路線替換導航能在持續(xù)出現(xiàn)單調(diào)景色路線時建議改走新路線，防止駕駛員疲勞；n周邊監(jiān)視導航可監(jiān)視周圍車輛狀態(tài)并提醒駕駛員。第10頁/共23頁第11頁/共23頁第12頁/共23頁第13頁/共23頁第14頁/共23頁口高密度國家, 因此中國有必要借鑒日本的經(jīng)驗, 開發(fā)適用于中國國情的ITS 產(chǎn)品和服務(wù)。第15頁/共23頁實際開發(fā)和應(yīng)用階段，多個地方在城市內(nèi)部交通和高速公路上進行了有益的嘗試，取得了一定的成效。第16頁/共23頁第17頁/共23頁第18頁/共23頁第19頁/共23頁第
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