1、連接頭燒壞事故分析報(bào)告一、事故時(shí)間：2016年3月5日夜班22點(diǎn)左右二、事故地點(diǎn)：3601工作面設(shè)備列車2號(hào)移變?nèi)?、分析?huì)參加人員：項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)詹詹昌斌、調(diào)度室黃啟煥、技術(shù)部張濤、采煤隊(duì)楊效順、李玉濤及早班全體人員。參加人員確認(rèn)簽字：四、事故性質(zhì)：機(jī)電責(zé)任事故。五、事故經(jīng)過：1、中班跟班李玉濤對(duì)事故描述經(jīng)過：5號(hào)中班下井后繼續(xù)處理工作面的大塊矸石，21點(diǎn)40分左右工作面剛放完炮后，工作面開機(jī)拉空運(yùn)輸機(jī)。班長(zhǎng)王新安開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)后待機(jī)頭電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)聲音較大有異常，感覺有點(diǎn)憋勁，之后立即停機(jī)。之后班長(zhǎng)安排張雙政去機(jī)尾檢查一下是否有異常，待檢查沒問題后，再次啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)走了2個(gè)刮板后停了，1號(hào)變

2、壓器掉電，低壓側(cè)顯示過載。之后運(yùn)輸機(jī)打反車點(diǎn)動(dòng)一下，打正車啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)走了4個(gè)刮板后，突然工作面全部掉電，控制臺(tái)電工孫少東詢問5部皮帶機(jī)頭司機(jī)潘光洲發(fā)現(xiàn)高防處掉電。（待高防送上電后，孫少東開始給變壓器送電，依次將3號(hào)、2號(hào)、1號(hào)變壓器送電。當(dāng)送完1號(hào)變壓器大約10秒鐘，突然聽到“嘭”的一聲，之后電站處全部掉電了。）我這時(shí)開始我從運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭向電站方向來，走到電站尾絞車處我聽到“嘭”的一聲，且看見有一團(tuán)弧光出現(xiàn)，之后感覺可能又是有高壓連接器爆了，來到2號(hào)變壓器處發(fā)現(xiàn)里側(cè)高壓頭、變壓器高壓連接座爆了。之后立即匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班室、調(diào)度室、詹總。并安排值班人員通知早班電工陳震去地面庫房去找高壓側(cè)喇叭

3、口、密封圈等配件。后我和電工孫少東檢查變壓器沒問題后，將2號(hào)變壓器臨時(shí)甩掉，1號(hào)、3號(hào)變壓器正?；謴?fù)供電。之后升井到車間和陳震做好高壓連接座，下井接好，2號(hào)變壓器恢復(fù)供電。2、早班電工組長(zhǎng)陳震對(duì)此次事故后的看法：造成此次事故的主要原因還是送電時(shí)變壓器瞬間過高壓，此處高壓連接座經(jīng)過上次爆連接器之后，絕緣及耐壓程度達(dá)不到要求，瞬間被擊穿。3、技術(shù)部張濤對(duì)于此次事故的看法：此次事故為重大僥幸機(jī)電事故，當(dāng)時(shí)設(shè)備列車變壓器處于無載狀態(tài)，高壓無電流。如果當(dāng)時(shí)重載或在載事故將會(huì)比現(xiàn)在嚴(yán)重，損壞設(shè)備是不可想象的，事故范圍將會(huì)擴(kuò)大化。這就要求我們不管在高壓連接頭的做工工藝及平時(shí)的檢修中要加大力度。4、調(diào)度主任黃

4、啟煥對(duì)于此次事故的看法：造成連接座燒壞的原因就是有一相由于受潮、氧化或是連接器做工工藝等原因造成絕緣不好，被高壓瞬間擊穿造成拉弧。此次事故也是給我們?cè)跈C(jī)電安全方面敲醒了警鐘，日后區(qū)隊(duì)要加強(qiáng)機(jī)電管理，定期搖測(cè)，對(duì)于此次事故要有防范措施。5、機(jī)電副總詹昌斌對(duì)于此次事故的看法：（1）造成連接座被燒壞的主要原因就是耐壓等級(jí)達(dá)不到要求，絕緣降低瞬間被高壓擊穿，之后造成拉弧。其次原因就是在2號(hào)早班此處高壓連接器出現(xiàn)拉弧后，之后沒有立即更換此處的連接座，工作中存在存在僥幸心里，沒有足夠認(rèn)識(shí)高壓的危險(xiǎn)性，馬虎大意。（2）針對(duì)此次事故一定要按照上次事故分析時(shí)制定的防范措施去實(shí)施：井下高壓連接器要加強(qiáng)檢查、定期打

5、開檢查導(dǎo)電棒是否氧化、絕緣是否良好、連接器內(nèi)部是否出現(xiàn)異常。停采造條件時(shí)找廠家做一做耐壓和泄漏實(shí)驗(yàn)。準(zhǔn)備好配件，以防日后再次出現(xiàn)時(shí)，無備件可用。將井下所有的高壓連接器編號(hào)，近期檢查一遍。檢修過程發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。檢修電工對(duì)于高壓一定要足夠重視，工作中馬虎不得，要有敏感心，責(zé)任心。工作中不能存在僥幸心理，凡事不能事后在后悔，檢修中要有超前預(yù)防意識(shí)，沒時(shí)間的要時(shí)間去檢修，檢修工作且不可拖后積累。事故經(jīng)過：5號(hào)中班下井后繼續(xù)處理工作面的大塊矸石，21點(diǎn)40分左右工作面剛放完炮后，工作面開機(jī)拉空運(yùn)輸機(jī)。班長(zhǎng)王新安開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)后待機(jī)頭電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)聲音較大有異常，感覺有點(diǎn)憋勁，之后立即停機(jī)。之后班長(zhǎng)安排

6、張雙政去機(jī)尾檢查一下是否有異常，待檢查沒問題后，再次啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)走了2個(gè)刮板后停了，1號(hào)變壓器掉電，低壓側(cè)顯示過載。之后運(yùn)輸機(jī)打反車點(diǎn)動(dòng)一下，打正車啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)走了4個(gè)刮板后，突然工作面全部掉電，控制臺(tái)電工孫少東詢問5部皮帶機(jī)頭司機(jī)潘光洲發(fā)現(xiàn)高防處掉電。待高防送上電后，孫少東開始給變壓器送電，依次將3號(hào)、2號(hào)、1號(hào)變壓器送電。當(dāng)送完1號(hào)變壓器大約10秒鐘，突然聽到“嘭”的一聲，之后電站處全部掉電了。李玉濤這時(shí)走到電站尾絞車處聽到“嘭”的一聲，且看見有一團(tuán)弧光出現(xiàn)，之后感覺可能又是有高壓連接器爆了，來到2號(hào)變壓器處發(fā)現(xiàn)里側(cè)高壓頭、變壓器高壓連接座爆了。之后立即匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班室、調(diào)度室

7、、詹總。并安排值班人員通知早班電工陳震去地面庫房去找高壓側(cè)喇叭口、密封圈等配件。后李玉濤和電工孫少東檢查變壓器沒問題后，將2號(hào)變壓器臨時(shí)甩掉，1號(hào)、3號(hào)變壓器正?；謴?fù)供電。之后升井到車間和陳震做好高壓連接座，下井接好，夜班3點(diǎn)20左右，2號(hào)變壓器恢復(fù)供電，之后工作面開機(jī)拉矸石。六、事故原因：1、造成連接座被燒壞的主要原因就是有此處耐壓程度達(dá)不到要求且相絕緣降低瞬間被高壓擊穿，之后造成拉弧。2、其次原因就是早班檢修工之后沒有及時(shí)更換此處的高壓連接座，工作中對(duì)于高壓沒有足夠重視，存在僥幸心理，麻痹大意。七、防范措施：1、井下高壓連接器要加強(qiáng)檢查、定期打開檢查導(dǎo)電棒是否氧化、絕緣是否良好、連接器內(nèi)部是否出現(xiàn)異常。2、停采造條件時(shí)找廠家做一做耐壓和泄漏實(shí)驗(yàn)。3、準(zhǔn)備好配件，以防日后再次出現(xiàn)時(shí)，無備件可用4、將井下所有的高壓連接器編號(hào)，近期檢查一遍。5、檢修過程發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。6、各包機(jī)電工加強(qiáng)責(zé)任心，加大設(shè)備的檢修力度。7、檢修電工對(duì)于高壓一定要足夠重視，工作中馬虎不得，要有敏感心，責(zé)任心8、工作中不能存在僥幸心理，凡事不能事后在后悔，檢修中要有超前預(yù)防意識(shí)，沒時(shí)間的要時(shí)間去檢修，檢修工作且不可拖后積累。八、處理意見及處罰結(jié)果1、早班電站包機(jī)工黃鳳喜、組長(zhǎng)陳震對(duì)于高壓沒有足夠重視，3號(hào)之后檢查了幾個(gè)高壓連接器但是沒有檢查更換該處的高壓連接座，工作中沒有分清側(cè)重點(diǎn)，存在僥