1、第1講 運(yùn)動(dòng)的描述 運(yùn)動(dòng)的快慢 長(zhǎng)度及時(shí)間的測(cè)量考綱要求備考指津1.能用實(shí)例解釋運(yùn)動(dòng)及靜止的相對(duì)性。2.能用速度描述物體的運(yùn)動(dòng)，能用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。3.能根據(jù)日常生活經(jīng)驗(yàn)或自然現(xiàn)象粗略估計(jì)時(shí)間和長(zhǎng)度，會(huì)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邷y(cè)量時(shí)間和長(zhǎng)度。近幾年中考考查的重點(diǎn)：能粗略估測(cè)時(shí)間、長(zhǎng)度，會(huì)選用適當(dāng)?shù)墓ぞ邷y(cè)量長(zhǎng)度、時(shí)間；能用實(shí)例解釋機(jī)械運(yùn)動(dòng)及其相對(duì)性；能用速度描述物體的運(yùn)動(dòng)，能用公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。預(yù)計(jì)在今后的中考中，物體運(yùn)動(dòng)情況的判斷及參照物的判定、速度的相關(guān)計(jì)算、正確使用刻度尺將是中考的熱點(diǎn)問題?？键c(diǎn)1運(yùn)動(dòng)的描述(1)機(jī)械運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的變化，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。(2)運(yùn)動(dòng)和靜止的相

2、對(duì)性參照物：在研究一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，必須選擇一個(gè)假定不動(dòng)的物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物?？键c(diǎn)2運(yùn)動(dòng)的快慢(1)物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。(2)定義：速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)所通過的路程的多少。(3)公式：v，公式中的s表示路程，t表示時(shí)間，v表示速度。(4)單位：國(guó)際單位：m/s，常用單位：km/h，1 m/s3.6 km/h。(5)在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度是一個(gè)恒定不變的量，與通過的路程和所用時(shí)間無(wú)關(guān)。(6)平均速度：平均速度用來(lái)描述做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均運(yùn)動(dòng)快慢，它的大小等于運(yùn)

3、動(dòng)物體通過的路程與通過該段路程所用時(shí)間之比，即，式中s表示總路程，t表示總時(shí)間。平均速度的大小與物體通過的路程及所用的時(shí)間有關(guān)。平均速度只是大體上反映物體在一段路程中或一段時(shí)間內(nèi)的平均快慢情況?？键c(diǎn)3長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量(1)長(zhǎng)度的單位長(zhǎng)度的國(guó)際單位是米(m)，常用單位還有千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(m)、納米(nm)等，它們之間的換算關(guān)系是：1 km103 m 1 dm101 m1 cm102 m1 mm103 m 1 m106 m1 nm109 m(2)正確使用刻度尺使用刻度尺前，應(yīng)觀察：零刻度線是否磨損；刻度尺的量程；刻度尺的分度值。正確使用刻度尺使用刻度尺

4、測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)：刻度尺必須與被測(cè)線平行，不能歪斜；刻度尺的刻度線要緊貼被測(cè)物體；零刻度線磨損了的刻度尺，可以從其他刻度線測(cè)起；讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直；正確記錄測(cè)量結(jié)果：測(cè)量結(jié)果包括數(shù)值和單位。(3)誤差測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異叫誤差。誤差的產(chǎn)生：誤差的產(chǎn)生與測(cè)量方法、測(cè)量的工具、測(cè)量的人有關(guān)。減小誤差的方法：a.使用更精密的測(cè)量工具；b.多次測(cè)量求平均值。誤差只能減小，是不可避免的；錯(cuò)誤是可以避免的，也應(yīng)該避免。(4)時(shí)間的測(cè)量時(shí)間的單位：在國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒，符號(hào)是s，其他單位有小時(shí)(h)、分(min)、毫秒(ms)、微秒(s)，單位間的換算關(guān)系是：1 h60 min；1 min

5、60 s；1 s103 ms；1 ms103 s。測(cè)量時(shí)間所用的工具：鐘表、停表等。1在空中飛行的飛機(jī)上，空姐熱情地為旅客服務(wù)。為了便于描述空姐的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)選下列哪個(gè)物體作為參照物()。a飛機(jī)場(chǎng) b沿航線的山川和樹木 c飛機(jī) d空中的云彩2在運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明參加的項(xiàng)目是百米賽跑。起跑后，小明越跑越快，最終以12.5 s的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍。關(guān)于上述小明的百米賽跑過程，下列說法正確的是()。a小明在前50 m一定用了6.25 s b小明每秒通過的路程都是8 mc小明的平均速度是8 m/s d小明的平均速度是8 km/h3起重機(jī)將貨物在5 s內(nèi)勻速提升了15 m，貨物的速度大小為_m/s，合_km/

6、h。4下面哪個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間差不多是1 s()。a眼睛眨一下 b人的心臟跳動(dòng)一次c人呼吸一次 d人將地上的重物抓起并舉過頭頂5某同學(xué)想測(cè)量學(xué)校操場(chǎng)的長(zhǎng)度，請(qǐng)你幫助他從下面提供的刻度尺中選出合適的測(cè)量工具()。a長(zhǎng)為30 cm，分度值為1 mm的鋼尺 b長(zhǎng)為1 m，分度值為0.5 cm的刻度尺c長(zhǎng)為3 m，分度值為1 cm的刻度尺 d長(zhǎng)為50 m，分度值為1 dm的皮卷尺6下列有關(guān)誤差的說法中，正確的是()。a多次測(cè)量取平均值可以減小誤差 b誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤c只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差 d選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差圖象類速度信息題解法探究從圖象中獲取信息，然后根據(jù)獲取的信息解決有關(guān)

7、速度問題，是本單元中經(jīng)常見到的一種題型，我們通過例題分析解決此類問題的方法?！纠?】 在某些交通繁忙的路口，交警部門有時(shí)會(huì)安裝監(jiān)視器對(duì)違章車輛進(jìn)行拍照，若一輛車長(zhǎng)8 m的汽車因闖紅燈被固定在路邊的照相機(jī)連續(xù)拍照兩次，照片如圖所示。若拍攝時(shí)間間隔為1 s，則闖紅燈時(shí)，該車的速度大約為_m/s。解析：從圖中可以看到拍攝間隔的1 s內(nèi)，汽車由指示燈桿的右端運(yùn)動(dòng)到了桿的左端。我們以車頭為參考點(diǎn)，則汽車在這1 s內(nèi)通過的路程恰好約為一個(gè)車身長(zhǎng)，即8 m。所以根據(jù)v就可以估算出闖紅燈時(shí)汽車速度約為8 m/s。答案：8【例2】一個(gè)騎自行車的人與一個(gè)跑步者在平直路面上運(yùn)動(dòng)，他們通過的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所

8、示。分析圖象可知，跑步者的速度為_ m/s。在運(yùn)動(dòng)過程中，若以跑步者為參照物，騎車者是_的。解析：從路程與時(shí)間圖象可以看出，路程與時(shí)間成正比，騎自行車與跑步的人均是勻速直線運(yùn)動(dòng)，跑步者的速度v跑4 m/s；騎自行車的速度：v騎6.7 m/s，由于速度不同，兩人的相對(duì)位置在發(fā)生變化，所以以跑步者為參照物，騎車者是運(yùn)動(dòng)的。答案：4運(yùn)動(dòng)1我們可以用路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化。如圖，某物體分別沿兩條路徑從m點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到n點(diǎn)：第一次先從m到p，再?gòu)膒到n；第二次直接從m到n，則物體的兩次運(yùn)動(dòng)()。a路程相等，位置的變化相同 b路程不等，位置的變化不同c路程相

9、等，位置的變化不同 d路程不等，位置的變化相同2中學(xué)生的大拇指指甲面積約為()。a1 mm2 b1 cm2 c1 dm2 d1 m23下列對(duì)測(cè)量工具的選擇不合理的是()。a測(cè)量氣溫選用寒暑表 b測(cè)量百米賽跑的時(shí)間選用停表c測(cè)量幾枚硬幣的質(zhì)量選用托盤天平 d測(cè)量跳遠(yuǎn)成績(jī)選用分度值是1 mm的刻度尺4如圖所示，木塊的長(zhǎng)度為_cm。5放學(xué)路上，小明和小紅沿人行道步行，一輛汽車從身旁疾馳而過，如圖所示。司機(jī)說“你沒動(dòng)”是選定了_為參照物；小紅說車“真快”是選定了_為參照物。如圖展示的是翟志剛在太空中走出“神舟”七號(hào)載人飛船，站在艙口處手舉五星紅旗的情景。若說他是靜止的，則選擇的參照物是()。a地球 b

10、太陽(yáng) c月亮 d“神舟”飛船2下列敘述正確的是()。a一張中考物理試卷的厚度約4 mmb一位中學(xué)生的質(zhì)量約為500 gc人體感覺最舒適的溫度為37 d小轎車在高速公路上的平均速度約為100 km/h3正在建設(shè)中的滬昆高速鐵路過境婁底，鐵路線全長(zhǎng)350 km，全線預(yù)計(jì)2015年3月建成而通車，建成后，從上海坐火車前往昆明只要10 h，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27 h，婁底至上海高速鐵路線全長(zhǎng)約為1 200 km，按平均速度300 km/h計(jì)算，列車從婁底到上海的時(shí)間為()。a4 h b7 h c10 h d27 h4甲、乙兩人同時(shí)從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻他們的位置如圖甲所示，

11、圖乙中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)距離與時(shí)間關(guān)系的是()。甲 乙 5題圖5如圖是利用每秒閃光10次的照相裝置分別拍攝到的四個(gè)小球的頻閃照片，其中哪幅照片表示小球在做勻速直線運(yùn)動(dòng)()。6放暑假了，小明乘坐“和諧號(hào)”動(dòng)車組外出旅游。列車開動(dòng)后，小明看到窗外的人群在往后退，這是以_為參照物；若以站臺(tái)為參照物，則小明是_的。7如圖是一個(gè)騎自行車的人與一個(gè)跑步的人運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖線。根據(jù)圖線回答下列問題：(1)騎車者和跑步者是否同時(shí)出發(fā)？_(填“是”或“否”)。(2)跑步者前進(jìn)200米路程所用的時(shí)間為_秒。(3)騎車者的速度為_米/秒；跑步者的速度為_米/秒。8如圖甲刻度尺的分度值為_，物體的長(zhǎng)度為_

12、cm。如圖乙所示停表的讀數(shù)為_s。9暑假，小明準(zhǔn)備去上海參觀世博會(huì)，順便去南京看外婆，他在網(wǎng)上搜索到了北京至上海的一系列車次，最終決定乘坐和諧號(hào)動(dòng)車組d231次列車，該車的部分經(jīng)停車站的信息如下表所示。則北京到上海的路程為_km，動(dòng)車組從北京到南京的平均速度為_km/h(保留整數(shù))。站名到達(dá)時(shí)刻發(fā)車時(shí)刻停留時(shí)間運(yùn)行時(shí)間里程北京南09：450兗州14：0614：071分4小時(shí)21分642千米南京18：0018：022分8小時(shí)15分1 153千米蘇州19：0719：392分9小時(shí)52分1 370千米上海20：2110小時(shí)36分1 454千米10.汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇

13、到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示。下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。原行駛速度v/(km·h1)反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m6011208015341001954(1)利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是_s；(保留兩位小數(shù))(2)由這個(gè)測(cè)試可見，_是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；(3)請(qǐng)?jiān)趫D中畫出從司機(jī)看到情況開始計(jì)

14、時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的vt圖象。(不需準(zhǔn)確描點(diǎn))參考答案基礎(chǔ)自主導(dǎo)學(xué)自主測(cè)試1c2.c3答案：310.84b5.d6.a知能優(yōu)化訓(xùn)練中考回顧1d2.b3d測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)選擇合適的刻度尺，測(cè)量跳遠(yuǎn)成績(jī)選用分度值是1 cm的刻度尺即可。4答案：1.84解析：讀數(shù)時(shí)，零刻線磨損的刻度尺應(yīng)從其他刻度量起。由題圖可知，從2 cm開始測(cè)量，因此其示數(shù)為1.84 cm，而不是3.84 cm。5答案：汽車地面模擬預(yù)測(cè)1d翟志剛相對(duì)于飛船的位置不發(fā)生改變，相對(duì)靜止，而相對(duì)于地球、太陽(yáng)、月亮的位置均不停地改變，故選d。2d4 mm0.4 cm，一張?jiān)嚲淼暮穸蕊@然不可能是0.4 cm，a錯(cuò)；一

15、位中學(xué)生的質(zhì)量為50 g，b錯(cuò)；人體感覺最舒適的溫度一般是室溫25 左右，c錯(cuò)；只有d正確。3a列車從婁底到上海的時(shí)間t4 h。4d這是一道有關(guān)圖形的，由圖可以看出相同的時(shí)間，乙跑的路程多。由于甲、乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，甲、乙行駛的路程也隨著增大，a、b反映的隨著時(shí)間的增加，路程不變，所以錯(cuò)誤。c、d圖中，可以從橫坐標(biāo)選擇一點(diǎn)，作縱坐標(biāo)的平行線，交圖線于a、b兩點(diǎn)，然后比較a、b兩點(diǎn)的縱坐標(biāo)，得到結(jié)論。5b根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念可知，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等。仔細(xì)觀察可以看出只有b選項(xiàng)每?jī)牲c(diǎn)之間(即每0.1 s的時(shí)間內(nèi)) 的距離相等。6答案：列車

16、運(yùn)動(dòng)解析：由于列車向前運(yùn)動(dòng)，窗外的人群相對(duì)于列車的位置是向后運(yùn)動(dòng)的，所以以列車為參照物，窗外的人群在往后退；由于小明在向前運(yùn)動(dòng)的列車上，相對(duì)于站臺(tái)的位置是變化的，所以以站臺(tái)為參照物，則小明是運(yùn)動(dòng)的。7答案：(1)是(2)25(3)13.38解析：圖象反映的是路程時(shí)間的關(guān)系，因此從圖象上可以直接看出騎車者和跑步者是同時(shí)出發(fā)的。騎車者前進(jìn)200米路程所用的時(shí)間為t115秒，跑步者前進(jìn)200米路程所用的時(shí)間為t225秒，根據(jù)公式v可以計(jì)算出，騎車者的速度為v113.3 米/秒；跑步者的速度為v28 米/秒。8答案：1 mm2.8075.2解析：刻度尺起始刻線不是“0”刻線，分度值是1 mm，讀數(shù)時(shí)估讀到0.1 mm；秒表分度值為0