1、1作業(yè)：作業(yè)： 1什么是限制坡度，影響其選擇的因素有哪些什么是限制坡度，影響其選擇的因素有哪些 。 限制坡度是單機牽引普通貨物列車，在持續(xù)上坡道限制坡度是單機牽引普通貨物列車，在持續(xù)上坡道上，最終以機車計算速度等速運行的坡度。上，最終以機車計算速度等速運行的坡度。 (1)鐵路等級鐵路等級 (2)運輸需求和機車類型運輸需求和機車類型 (3)地形條件地形條件 (4)鄰線的牽引定數(shù)鄰線的牽引定數(shù) (5)符合符合線規(guī)線規(guī)要求要求2作業(yè)：作業(yè)： 2縱斷面設(shè)計時，坡段長度什么情況下可以縮短至縱斷面設(shè)計時，坡段長度什么情況下可以縮短至200米米 。 (1)凸形縱斷面坡頂為緩和坡度差而設(shè)置得分坡平段；凸形縱斷

2、面坡頂為緩和坡度差而設(shè)置得分坡平段； (2)最大坡度折減地段，包括折減及其間形成的坡段；最大坡度折減地段，包括折減及其間形成的坡段； (3)在兩個同向坡段之間為了緩和坡度差而設(shè)置的緩和在兩個同向坡段之間為了緩和坡度差而設(shè)置的緩和坡段；坡段； (4)長路塹內(nèi)為排水而設(shè)置的人字坡段。長路塹內(nèi)為排水而設(shè)置的人字坡段。 (5)對于改建既有線和增建第二線的坡段長度，在困難對于改建既有線和增建第二線的坡段長度，在困難條件下可減至條件下可減至200m。3作業(yè)：作業(yè)：4豎曲線的設(shè)置應(yīng)注意哪些問題，如果豎曲線的設(shè)置應(yīng)注意哪些問題，如果級鐵路某變級鐵路某變坡點坡度代數(shù)差為坡點坡度代數(shù)差為10，V=160km/hV

3、=160km/h，距該點最近曲線，距該點最近曲線的緩和曲線長為的緩和曲線長為200m，問變坡點至，問變坡點至ZY點的距離最小點的距離最小為多少？（畫圖說明）為多少？（畫圖說明） 設(shè)置豎曲線的坡度代數(shù)差；豎緩不重疊設(shè)置豎曲線的坡度代數(shù)差；豎緩不重疊 豎曲線不應(yīng)設(shè)在明橋面上；豎曲線不應(yīng)設(shè)在明橋面上；豎岔不重疊豎岔不重疊10Lmin=TSH+m=7.5i+l0 / 2 =75+100=175m4作業(yè)：作業(yè)： 5某某級鐵路級鐵路V=120km/h ，某變坡點相鄰坡度分，某變坡點相鄰坡度分別為別為-6、4，變坡點高程為，變坡點高程為123.45m，試計算圖示，試計算圖示豎曲線上每豎曲線上每10m點的施工

4、高程。點的施工高程。 V=120km/hRSH=10000mTSH=5i =510=50m5611KSH=100m55611點號點號1234567891011坡段坡段高程高程xy施工施工高程高程123.45+500.006=123.75123.45+400.006=123.69TSH=50m123.75 123.69 123.63 123.57 123.51 123.45123.45+100.004=123.49123.49123.45+200.004=123.53123.53 123.57 123.61 123.6501020304050010203040 x2/20000=00102/20

5、000=0.0050.0100.01202/20000=0.020.020.020.050.050.080.080.13凹曲線凹曲線 施工高程施工高程=坡段高程坡段高程+y 123.75 123.70 123.65 123.62 123.59 123.58 123.57 123.58 123.59 123.62 123.656作業(yè)：作業(yè)： 5電力牽引，電力牽引，ix=9，近期貨物列車長，近期貨物列車長600m，隧，隧道長道長1500m，s=0.9，平面如圖，要求用足坡度上坡設(shè)，平面如圖，要求用足坡度上坡設(shè)計，試設(shè)計縱斷面（寫出詳細(xì)設(shè)計步驟）。計，試設(shè)計縱斷面（寫出詳細(xì)設(shè)計步驟）。 215.42

6、931.0015002025.342500100025007作業(yè)：作業(yè)：5電力牽引，電力牽引，ix=9，LL L= =600m。215.42931.0015002025.34250010002500200200925004508.1205015005507.29505508.17508.78.70.758.10.55=10.98m8作業(yè)：作業(yè)：5電力牽引，電力牽引，ix=9，LL L= =600m。215.42931.0015002025.3425001000250020094508.15507.25508.17508.78008.75008.110.98m8.70.88.10.5=11.01

7、m9作業(yè)：作業(yè)： 5電力牽引，電力牽引，ix=9，LL L= =600m。 215.42931.0015002025.3425001000250020094508.15507.28008.75008.16007.34508.14508.16007.35008.14008.111.65511.6711.6710 作業(yè)：如圖縱斷面有哪些錯誤請指出。ix=6，Vmax=160km/h，i =8，LL近=700m。（指明位置，說明原因，不做改正） 11作業(yè)：作業(yè)： 1雙線鐵路通過能力為什么不是單線鐵路的兩倍？雙線鐵路通過能力為什么不是單線鐵路的兩倍？ 2某電力機車單機牽引的單線鐵路，采用半自動某電力機

8、車單機牽引的單線鐵路，采用半自動閉塞方式閉塞方式Tt=90min，tB=6min，tH=3min；普通貨物列；普通貨物列車站間往返運行總時間為車站間往返運行總時間為28min，Gj=2600t，折算的，折算的普通貨物列車對數(shù)是通過能力的普通貨物列車對數(shù)是通過能力的80%，=1.15，請計，請計算輸送能力。算輸送能力。 12 1：因為單線鐵路一般采用因為單線鐵路一般采用半自動閉塞半自動閉塞，采，采用公式：用公式： (對對/d)，而我國單線鐵路，而我國單線鐵路站間距離一般為站間距離一般為815公里，普通貨物列車單公里，普通貨物列車單程運行時分在程運行時分在1015min，加上車站作業(yè)間隔，加上車站

9、作業(yè)間隔時分，公式中的分母時分，公式中的分母(運行圖周期運行圖周期)一般在一般在30min以上；而雙線鐵路一般采用以上；而雙線鐵路一般采用自動閉塞自動閉塞，采用公，采用公式：式： (列列/d)，分母，分母I =810min，由，由兩公式可以看出分子相同，分母不是簡單的兩公式可以看出分子相同，分母不是簡單的2倍倍關(guān)系。關(guān)系。HBFWTttttTN 1440ITNT 1440132：)/(49.3636289014401440dttttTNHBFWT對對 )a/Mt(766.2315. 1102600)8 . 036(36510GN365C66jH 取取 N=36（對（對/d）14作業(yè)：作業(yè)： 1

10、線路平、縱斷面設(shè)計有什么基本要求？線路平、縱斷面設(shè)計有什么基本要求？ 2夾直線不夠時，如何修改線路平面，試說出三夾直線不夠時，如何修改線路平面，試說出三種方法并配合圖形說明。種方法并配合圖形說明。 3解釋緩和曲線解釋緩和曲線，其，其作用是什么作用是什么。 4 4曲線半徑對曲線半徑對工程工程和和運營運營的影響有哪些？的影響有哪些？ 5緩和曲線間圓曲線長度不夠時如何修改。緩和曲線間圓曲線長度不夠時如何修改。15作業(yè)：作業(yè)： 6已知某鐵路曲線半徑為已知某鐵路曲線半徑為500m，實設(shè)超高為，實設(shè)超高為80mm，當(dāng)速度為當(dāng)速度為100km/h的列車通過該曲線時，是否滿足旅客舒的列車通過該曲線時，是否滿足

11、旅客舒適性的要求適性的要求(允許的未被平衡的超高為允許的未被平衡的超高為70mm)？在此條件下，？在此條件下，該曲線允許通過的最高行車速度是多少？該曲線允許通過的最高行車速度是多少？mm156805001008 .118 .11202 hRVhmm70q hkm/h724.795008 .1170808 .11q0max RhhV16作業(yè)：作業(yè)： 7 已知線路起點里程為已知線路起點里程為K25+536.32，起點到某曲，起點到某曲線線JD的距離的距離D=893.86m。該曲線。該曲線R=500m，l0=60m，=355123，試計算該曲線的曲線要素，并推算各，試計算該曲線的曲線要素，并推算各主點的里程。主點的里程。173：。437747. 3180200 Rlm 83.252sec)(m 91.37218021802m 86.1912tan)(000RPRElRlRLmPRT m 3 . 0500246024220RlPm 3020lm18ZH=QD+(D-T)=