1、會計學1n4.6.24 錨桿錨固段的間距不應小于1.5m，當需錨桿間距小于1.5m時，應將相鄰錨桿的傾角調整至相差3以上。 *主要目的防止錨桿的群錨效應 如果錨桿布置得很密，地層中受力區(qū)的重疊會引起應力疊加和錨桿附加位移，從而降低錨桿極限抗拔力的有效發(fā)揮。n如需錨桿間距更小時，可使用不同傾角或不同長度的錨桿第1頁/共21頁(a)不同傾角的錨桿 （b）不同長度的錨桿 過密間距錨桿的處理第2頁/共21頁4.6.16 錨桿的自由段穿過潛在滑裂面的長度不應小于1.5m。錨桿自由段長度不應小于5.0m，且應能保證錨桿和被錨固結構體系的整體穩(wěn)定。*若錨桿自由段長度過短，則對錨桿施加初始預應力后，錨桿的彈性

2、位移較小，一旦錨頭出現(xiàn)松動等情況，可能會造成較大的預應力損失，故本條規(guī)定錨桿的自由段長度不宜小于5.0m。在以下情況，往往需要更長的自由段：1 錨固段穿過臨界破裂面至少1.5m；2 將錨固段選在合適的能提供更大抗拔力的地層內；3 滿足被錨固結構物與地層的整體穩(wěn)定性。第3頁/共21頁n干作業(yè)成孔方式 *螺旋鉆桿成孔：用于粘性土、無水砂質地層 *潛孔沖擊成孔：用于巖質地層n濕作業(yè)成孔方式 *泥漿護壁成孔：用于含水粘性土、砂質地層 *套管護壁成孔：用于砂卵石層 *單管護壁成孔和雙管護壁成孔的區(qū)分 *建議采用雙管護壁成孔方式第4頁/共21頁第5頁/共21頁第6頁/共21頁4.6.18 傳遞錨桿拉力的格

3、梁、腰梁、臺座的截面尺寸與配筋，應根據(jù)錨桿拉力設計值、地層承載力及錨桿工作條件由計算確定。型鋼組合腰梁與錨桿錨頭構造圖鋼筋混凝土腰梁與錨桿錨頭構造圖第7頁/共21頁六、錨桿的張拉六、錨桿的張拉高壓油泵及空心千斤頂?shù)?頁/共21頁工具錨的安裝錨具及限位板第9頁/共21頁錨桿張拉作業(yè)示意圖第10頁/共21頁錨桿限位板的安裝第11頁/共21頁七、分散壓力性錨桿的算例七、分散壓力性錨桿的算例 1荷載分散型錨桿的荷載分散型錨桿的結構構造與結構構造與設計計算設計計算 永久性壓力分散型錨桿（級防護）結構詳圖第12頁/共21頁 某二級基坑臨時性工程計算得到的預應力錨桿的拉力標 準值為480KN，錨固土層為堅硬

4、粘性土，擬采用孔徑150mm的三個單元錨桿復合而成的壓力分散型錨桿，錨桿鋼絞線為1860MPa直徑12.7mm，灌漿體設計強度等級為M30，采用PO42.5水泥。錨桿自由段長度經計算取6m。錨桿拉力設計值：Nd=1.25*480=600KN鋼絞線面積：As600000/1320=455mm2鋼絞線根數(shù)：n=455/98.7=4.6根，取6根第13頁/共21頁單元錨桿錨固段長度： La1.6*200*1000/3.14*150*1.25*0.1=5.4mLa200*1000/2*3.14*12.7*0.8*1.35=2.3m單元錨桿錨固段長度取6m。單元錨桿所受的拉力：Ni=600/3=200K

5、N 每個單元錨桿的彈性位移量：S1=200*1000*24*1000/1.95*105*98.7*2=125mmS2=200*1000*18*1000/1.95*105*98.7*2=93.75mmS3=200*1000*12*1000/1.95*105*98.7*2=62.5mm2壓力壓力分散型錨桿的張拉計算分散型錨桿的張拉計算第14頁/共21頁單元錨桿的起始荷載：P1=0P2=(2-1)*200-0*(125-93.75)/125=50KNP3=50+(3-1)*200-50*(93.75-62.5)/93.75=167KN第15頁/共21頁3壓力分散型錨桿的張拉步驟壓力分散型錨桿的張拉步

6、驟1 將張拉工具錨夾片安裝在第一單元錨桿位于錨頭處的筋體上，張拉至第二單元錨桿起始荷載50KN， 2 將張拉工具錨夾片安裝在第二單元錨桿的筋體上，張拉第一、二單元錨桿至第三單元錨桿起始荷載167KN；3 在張拉工具錨夾片仍安裝在第一、二、三單元錨桿鋼絞線的基礎上，繼續(xù)張拉至組合張拉初始荷載200KN；4 各單元錨桿組合張拉至設計荷載后退至鎖定荷載鎖定。第16頁/共21頁4壓力壓力分散型錨桿的張拉管理圖分散型錨桿的張拉管理圖第17頁/共21頁5壓力壓力分散型錨桿的后期工作特性分散型錨桿的后期工作特性以上述工程為例，假定鎖定荷載為500KN，三個單元錨桿的拉力分別為177KN，165KN，154KN。拉力不均勻系數(shù)分別為0.68、0.65和0.59，不均勻系數(shù)遠小于0.9，鋼絞線受力在可控范圍內。當錨桿軸力達到設計值時，拉力不均勻系數(shù)同為0.77。假定錨桿變形超過設計值時的變形，每超過1mm，三個單元錨桿的拉力分別增加1.6KN，2.4KN和3.2KN，當變形增加到10mm時，三個單元錨桿的拉力分別為216KN，224KN，232KN，拉力不均勻系數(shù)分別為第18頁/共21頁0.83、0.86和0.89，當變形增加到12mm時，三個單元錨桿的拉力分別為219KN，229KN，238KN，拉力不均勻系數(shù)分別為0.84、0.88和0.92，不均勻系數(shù)0.9左右，當變形再增加時，不