1、1、能夠精確地控制噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)刻；2、使混合器燃燒更加充分；3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；4、減少污染；5、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持在最佳的狀態(tài)；6、良好的低溫啟動(dòng)性能；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：電控系統(tǒng)主要由：傳感器中央控制系統(tǒng)執(zhí)行器傳感器它是整個(gè)電控系統(tǒng)的指揮部，用于分析傳感器傳來(lái)的各種信息，并操作各個(gè)執(zhí)行器來(lái)完成整個(gè)系統(tǒng)的工作。 中央控制單元把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給ECU ，以便ECU掌握汽車(chē)的運(yùn)行各種運(yùn)行參數(shù)。它用于執(zhí)行電子控制單元發(fā)出的各種命令，把命令變成控制對(duì)象的具體動(dòng)作 。執(zhí)行器傳感器情報(bào)收集情報(bào)收集司令部司令部工兵工兵中央控制

2、器執(zhí)行器曲軸位置傳感器向曲軸位置傳感器向ECUECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角信號(hào)提供發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角信號(hào) 凸輪軸位置傳感器向凸輪軸位置傳感器向ECUECU提供活塞上止點(diǎn)位置信號(hào)提供活塞上止點(diǎn)位置信號(hào)空氣流量傳感器向空氣流量傳感器向ECUECU提供進(jìn)氣量信號(hào)，是提供進(jìn)氣量信號(hào)，是ECUECU計(jì)算噴油量（噴油脈寬）和點(diǎn)火時(shí)間的主要依據(jù)計(jì)算噴油量（噴油脈寬）和點(diǎn)火時(shí)間的主要依據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器向節(jié)氣門(mén)位置傳感器向ECUECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷提供發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)，信號(hào)，ECUECU根據(jù)此信號(hào)增加或減少?lài)娪土俊８鶕?jù)此信號(hào)增加或減少?lài)娪土?。冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器分別向冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫

3、度傳感器分別向ECUECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫提供發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度信號(hào)和進(jìn)氣溫度信號(hào)，以便于計(jì)算噴油量和點(diǎn)火提前角的修正值；度信號(hào)和進(jìn)氣溫度信號(hào)，以便于計(jì)算噴油量和點(diǎn)火提前角的修正值；氧傳感器向氧傳感器向ECUECU提供反映發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比信號(hào)，提供反映發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比信號(hào)，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制，降低尾氣排放；實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制，降低尾氣排放；爆震傳感器向爆震傳感器向ECUECU提供爆震信號(hào)，以修正點(diǎn)火提前角保持最佳點(diǎn)火時(shí)刻。提供爆震信號(hào)，以修正點(diǎn)火提前角保持最佳點(diǎn)火時(shí)刻。冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或汽缸蓋上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或汽缸蓋上，與冷卻液接觸，用來(lái)檢測(cè)與冷卻液接觸，用來(lái)檢

4、測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度 。水溫傳感器水溫傳感器功用功用：用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度，并：用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度，并將檢測(cè)結(jié)果以電信號(hào)的形式傳輸給電控單元以將檢測(cè)結(jié)果以電信號(hào)的形式傳輸給電控單元以便修正便修正噴油量噴油量和和點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角 。分類(lèi)與區(qū)別分類(lèi)與區(qū)別目前常用水溫傳感器有單針、兩針、三針三種結(jié)構(gòu)。5伏溫控開(kāi)關(guān)溫控開(kāi)關(guān)水溫傳感器水溫傳感器特性冷卻水溫度傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻冷卻水溫度傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻, , 它具有負(fù)的溫度電阻它具有負(fù)的溫度電阻系數(shù)系數(shù)( NTC) ( NTC) 。溫度()電壓(V)電阻()0239-293

5、590010194-237370020151-184250030161-142170040088-108120050066-08084060050-06160070038-04643080029-03532590022-026247發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低，電阻越高、電壓越高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，電阻越低、電壓越低。水溫傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)水溫, 把水溫信號(hào)傳遞給ECU, ECU根據(jù)該信號(hào)來(lái)修正噴油量和點(diǎn)火提前角。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降電阻變大噴油量脈寬上升噴油量加大。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升電阻變小噴油量脈寬下降噴油量減小;冷車(chē)時(shí)增加噴油量熱車(chē)時(shí)減少?lài)娪土縀CU參考溫度80什么是點(diǎn)火提前角？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮

6、上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。 當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量，低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲點(diǎn)火提前角。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升電阻變大發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降電阻變小 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高電阻越小噴油量脈寬下降噴油量減小;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低電阻越大噴油量脈寬上升噴油量加大。冷車(chē)信號(hào)熱車(chē)信號(hào)不等于1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)，ECU收到的是熱車(chē)信號(hào)，該增加噴油量卻沒(méi)增加，造成混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。2、發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)時(shí)，ECU收到的是冷車(chē)的信號(hào)，該減少?lài)娪土繀s沒(méi)減少，造成混合氣過(guò)濃，怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。電阻檢測(cè)法電壓檢測(cè)法故障解碼器數(shù)據(jù)流流分析法兩種方法拆下冷卻液溫度傳感器,將它固定在燒杯內(nèi)的冷卻液中,然后加熱,再

7、用歐姆表測(cè)量其在不同溫度條件下的電阻值。觀察其電阻值是否發(fā)生變化,如果沒(méi)有變化,說(shuō)明該傳感器已經(jīng)損壞。在正常情況下,冷卻液溫度傳感器的電阻值隨著冷卻液溫度的升高而逐漸減低。溫度()電阻()05900103700202500301700401200508406060070430檢測(cè)電源電壓時(shí)，拔下溫度傳感器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢測(cè)傳檢測(cè)電源電壓時(shí)，拔下溫度傳感器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢測(cè)傳感器線束插頭上兩端子間的電源電壓應(yīng)為感器線束插頭上兩端子間的電源電壓應(yīng)為5V左右。左右。檢測(cè)信號(hào)電壓時(shí)，插上傳感器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工檢測(cè)信號(hào)電壓時(shí)，插上傳感器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度高時(shí)電壓低，溫度低時(shí)電壓高。作時(shí)，溫度高時(shí)電壓低，溫度低時(shí)電壓高。溫度()電壓(V23720151-18430161-14240088-10850066-08060050-06170038-04680029-03590022-026有時(shí)水溫傳感器由于內(nèi)部老化有時(shí)水溫傳感器由于內(nèi)部老化, 電阻值為一穩(wěn)定的電阻或隨溫度電阻值為一穩(wěn)定的電阻或隨溫度變化不敏感變化不敏感, 這種情況往往調(diào)不出正確故障碼。另外這種情況往往調(diào)不出正確故障碼。另外, 有時(shí)調(diào)出有時(shí)調(diào)出水溫傳感器故障碼是由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水