1、物流實訓(xùn)指導(dǎo)老師：陳云萍職稱：副教授手機mail:學(xué)生、注冊、登陸學(xué)生、注冊、登陸進入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁面為： 在開始實驗前學(xué)生需要根據(jù)教師實驗外安排進行分組，小組認數(shù)為四人，可以少于四人，分組后小組內(nèi)部確定或則根據(jù)教師的安排個人所擔(dān)任的角色。其中物流公司的注冊有擔(dān)任總經(jīng)理的學(xué)生進行注冊。通過登陸頁面的注冊連接進入城市選擇也面： 選擇物流公司所要注冊的城市，查看該城市的詳細信息，詳細信息包括該城市 當(dāng)前企業(yè)信息 當(dāng)前物流公司信息 系統(tǒng)租用倉庫信息 當(dāng)前開通城市（四種運輸方式：公路運輸，鐵路運輸，航空運輸，航運運輸），如果對該城市不滿意可以點擊返回頁面到電子地圖頁

2、面進行重新選擇城市，點擊確定進行物流公司注冊頁面： 注冊信息包括兩部分內(nèi)容：一是公司詳細信息，二是公司總經(jīng)理帳號信息。注冊要求根據(jù)教師安排選擇對應(yīng)班級和對應(yīng)的實驗進行注冊。注冊時物流公司的名稱和總經(jīng)理的帳號不能與其他相同。注冊完成后進入角色分配頁面添加其他角色的用戶帳號： 總經(jīng)理角色是以物流公司決策者的身份存在的，系統(tǒng)中物流所需的相關(guān)設(shè)備、涉及的相關(guān)人員、需要運輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關(guān)系都是由總經(jīng)理購買或操作的，而其他角色需使用到的設(shè)備與人員的都直接來自總經(jīng)理。系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過

3、總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務(wù)。總經(jīng)理總經(jīng)理 總經(jīng)理用戶在注冊申請成功進入系統(tǒng)后，首先要為物流公司開始物流做好準備工作，這些準備工作包括： 購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎(chǔ); 開通產(chǎn)生單據(jù)兩點間城市的線路報價; 開通EDI服務(wù)(物流信息網(wǎng)/用戶注冊)并為使用EDI服務(wù)申請CA認證。1、訂單受理 總經(jīng)理可以接收“發(fā)貨單”與“托運單”，通過這兩種主要單據(jù)來實現(xiàn)公司的贏利。 托運單托運單：是由系統(tǒng)每個周期內(nèi)隨機產(chǎn)生，分配給各個物流公司，一般不要求有入庫等操作，單據(jù)的收益以物流公司的公開報價為準，對于托運單中貨物量較小，路線較遠的，總經(jīng)理可以選擇拒絕受

4、理，對于已經(jīng)接收處理的托運單總經(jīng)理不得再拒絕，如果托運單在要求到達日期后完成，物流公司需要支付相應(yīng)的延期費用。 托運單接收托運單接收/拒絕：拒絕：總經(jīng)理用戶將單據(jù)接收進來后直接發(fā)到調(diào)度中心，由調(diào)度中心來做進一步處理，如果總經(jīng)理用戶拒絕了該單據(jù)，則該單據(jù)就失效。 發(fā)貨單發(fā)貨單：是由系統(tǒng)在每一個周期內(nèi)發(fā)布的，由與本公司簽訂合同的企業(yè)發(fā)布，每次企業(yè)發(fā)布的發(fā)貨單是由倉庫所在地向企業(yè)的銷售網(wǎng)點所在地方城市運輸，總經(jīng)理只能接收處理，不能外包給其他的物流公司，也不能拒絕受理，發(fā)貨單的特點是單據(jù)量充足，收益較高，合同企業(yè)簽定的越多，物流公司得到的單據(jù)數(shù)量也就越多，同托運單一樣，如果運輸過程延期的話，物流公司也

5、需要支付相應(yīng)的延期費用。 發(fā)貨單接收：發(fā)貨單接收：發(fā)貨單由合同企業(yè)發(fā)布，用戶只能接收，表示確認了要處理該單據(jù)，接收后轉(zhuǎn)由調(diào)度中心作進一步處理。2、合同管理 企業(yè)要長期發(fā)展，必須與一些企業(yè)建立長期的合作的關(guān)系，在本實驗中，合同的取得要通過競爭，具體實現(xiàn)是針對系統(tǒng)中某一企業(yè)所發(fā)布的合同，由同一實驗的幾家物流公司來竟標，在一個實驗周期結(jié)束后，系統(tǒng)通過幾家公司所報的價格、廣告投放、信譽度來擇優(yōu)選擇一家中標的物流公司，與其建立長期合作關(guān)系，合同報價分兩部分，一部分為倉儲報價，一部分為運輸報價，合同報價兩部分必須都完成。注意：多余兩家物流公司進行合同報價系統(tǒng)才能夠注意：多余兩家物流公司進行合同報價系統(tǒng)才能

6、夠進行擇優(yōu)選擇簽定的物流公司。進行擇優(yōu)選擇簽定的物流公司。合同詳細合同詳細：在此可以看到企業(yè)所有的銷售點信息，產(chǎn)品信息，以及為合同報價選擇合適的倉庫。倉儲報價倉儲報價：總經(jīng)理要針對所選擇的倉庫對合同企業(yè)進行報價，所報價由總經(jīng)理用戶自由定價，但不能高于系統(tǒng)提示的兩倍成本價。運輸報價：運輸報價：總經(jīng)理要針對合同企業(yè)的由倉庫企業(yè)所在地所有的銷售點城市進行報價，其中運輸方式的報價要為系統(tǒng)已有。不同城市間的不同運輸方式開通情況不一樣，公司運輸中有加急報價，除加急費用可以由總經(jīng)理用戶自定義，其余報價均不能高與兩倍成本價。 合同匹配提示合同匹配提示：總經(jīng)理針對合同進行合同報價后，由系統(tǒng)在周期結(jié)束后自動匹配，

7、用戶所在物流公司一旦中標，則在“小秘書”處會有提示要求用戶確定該合同。 合同確認：合同確認：合同確認相當(dāng)于一個簽訂的過程，由企業(yè)方選擇了用戶所在物流公司作為承運方，并將合同發(fā)還給用戶，要求用戶確認，用戶核查該合同，認為無誤，可以直接點確定，以完成整個合同的簽訂工作，在下一個周期內(nèi)，系統(tǒng)將會向用戶發(fā)布發(fā)貨單。 在運輸過程中，要涉及到各個城市的的各種運輸方式，對于系統(tǒng)接收的托運單單據(jù)，如果用戶接收進來時候它的路線未開通報價，例如：（A -B），如果系統(tǒng)沒有開通A、B兩點間線路并報價的話是無法完成運輸過程的，必須先對兩點間城市進行報價。3、線路管理、線路管理 線路公開報價：線路公開報價：總經(jīng)理用戶為

8、該需開通的線路設(shè)定價格，價格以2倍的成本價為上限，該兩點間的線路一旦開通，則該托運單的收益的單位價格以用戶開通線路時候的報價為準，如果該線路為已經(jīng)開通，則可以在報價管理中修改該報價。4、報價管理、報價管理 用戶可以修改所報的公開價格，同時可以按起點城市、終點查詢，如果沒有報過價，可以直接開通該線路，當(dāng)同時修改線路公開報價會影響到用戶所在物流公司接收到的托運單的數(shù)量。5、物流設(shè)備管理、物流設(shè)備管理 總經(jīng)理用戶在實驗中需對物流過程中的物流設(shè)備例如：倉庫、運輸車輛進行購買與租借，其中購買倉庫與運輸車輛是不限數(shù)量的，但系統(tǒng)可租借的倉庫與可租借車輛的數(shù)量是有限的，如果租借完畢，必須等到其它用戶歸還了才可

9、以租借，購買或租借倉庫與運輸車輛的過程中，必須指定購買地。駕駛員與搬運工須由總經(jīng)理負責(zé)招聘，其中駕駛員是按級別來發(fā)放工資，級別越高，工資越高，同時能駕駛的車輛也越多。6、 客戶管理 總經(jīng)理用戶在處理單據(jù)的時候，可以將一些長期合作的企業(yè)，與伙伴關(guān)系的物流公司設(shè)為客戶，一旦當(dāng)資源有限時優(yōu)先考慮這類企業(yè)的單據(jù)，同時，當(dāng)運力緊張的時候，將單據(jù)發(fā)包給客戶物流公司運輸，當(dāng)運力空閑時候、客戶物流公司運力較忙時，幫助客戶物流公司運輸單據(jù)，也可獲得收益。 7、 廣告管理廣告管理 總經(jīng)理用戶可以不定期的投放一些廣告，該廣告以物流信息網(wǎng)為媒介，傳播公司的信息，以增強企業(yè)的知名度，物流公司投入廣告的錢越多，廣告在物流

10、信息網(wǎng)上滾動播出的時間越長，用戶所在物流公司的得到托運單會越多、合同匹配時候中標的機會越大。8、 信譽度查看信譽度查看 總經(jīng)理用戶可以查看在同一實驗內(nèi)的所有物流公司的信譽度，信譽度越高，該公司得到的托運單的數(shù)量會越多，同時，該公司在合同投標過程中，中標的機率會越大，公司的信譽度由物流公司的單據(jù)按時完成率、廣告的投入金額組成，公司的信譽度越高，商業(yè)價值越大。9 、貨源信息、貨源信息 總經(jīng)理用戶在運力充足的情況下，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據(jù)。10、報表統(tǒng)計、報表統(tǒng)計 總經(jīng)理在每一段時期內(nèi)可以對自己公司的財務(wù)支出與財務(wù)收入及其詳細狀況進行查看分析，從而得出公司在以

11、后的發(fā)展過程中，哪些項目可以少花錢、哪些可以不必要、哪些需加大投入，以求做到公司內(nèi)部資源的合理分配。財務(wù)收益：財務(wù)收益：財務(wù)收益主要為營業(yè)收入，包括處理托運單收益、發(fā)貨單收益、補貨單收益、倉庫增值業(yè)務(wù)、外包單據(jù)應(yīng)得收益等。 財務(wù)支出：財務(wù)支出：財務(wù)支出包含固定成本折舊與變動成本兩部分，其中固定成本包含：車輛與倉庫的購買與租借費用等，可變成本包含了單據(jù)的運輸費用，折舊，人工工資等。11、 國際貨貸國際貨貸 系統(tǒng)會隨機給予物流公司一些涉外運輸單據(jù)，物流公司需要處理涉外單據(jù)事必須與系統(tǒng)設(shè)定的國際貨代公司簽定貨運代理協(xié)議貨運代理協(xié)議，未簽定時系統(tǒng)會進行提醒用戶進行簽定。 點擊進入貨運代理協(xié)議簽定連接頁

12、面：點擊進入貨運代理協(xié)議簽定連接頁面：簽定后才能進行涉外單據(jù)的接收處理和協(xié)議查看。在處理涉外單據(jù)時首先填寫 海運出口委托書海運出口委托書： 填寫完海運出口委托書后需要填寫報關(guān)資料，報關(guān)資料包括：報關(guān)委托書、發(fā) 票、裝箱單三張單據(jù)，填寫完成提交給系統(tǒng)，進行費用扣除和收入計算。這里主要是為了熟悉國際貨代的一般性程序。2、調(diào)度中心 功能描述：調(diào)度中心主要對公司總經(jīng)理接受的托運單，發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補貨單、移庫單進行優(yōu)化配送處理。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優(yōu)化組合生成運輸單發(fā)送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本，以最快的速度將貨物運送給客戶。調(diào)度中心的

13、主界面如下：1、托運單管理 主要是對“總經(jīng)理”接受的托運單進行處理。界面如下： 處理的方式有三種： 1）【生成計劃運輸單】即直接把托運單生成計劃運輸單。 操作：選擇單據(jù)- 生成計劃運輸單-選擇運輸方式-保存 2）【暫存入庫】先將托運單的貨物暫存到物流公司的某個倉庫，并向倉庫中心發(fā)送“入庫通知”。等到要運送時，再將貨物從倉庫取出，進行運送?！皶捍嫒霂臁钡耐羞\單保存在“暫存入庫管理”中。 操作：選擇單據(jù)- 暫存入庫-選擇要入貨的倉庫-保存 注：入貨倉庫只能從托運方所在城市的倉庫中選擇。 3）【信息發(fā)布】由于線路或成本問題不打算本物流公司運輸?shù)耐羞\單，調(diào)度中心可以將該托運單以貨源信息的形式發(fā)布，以一

14、定的價格轉(zhuǎn)讓給其它的物流公司?！靶畔l(fā)布”的托運單保存在“貨源發(fā)布管理中”。 操作：選擇單據(jù)- 信息發(fā)布-填寫轉(zhuǎn)讓價格-保存2、發(fā)貨單管理、發(fā)貨單管理 主要是對“總經(jīng)理”所接受的長期合同產(chǎn)生發(fā)貨單進行處理。界面如下：選擇單據(jù)-單擊下一步出現(xiàn)如下界面： 1）【補貨/單據(jù)不拆分】：當(dāng)倉庫中的可用庫存不足時，可以對合同的產(chǎn)品進行補貨，但是不拆分原始的發(fā)貨單。生成的補貨單保存在“補貨單管理”中。“補貨單”如下圖： 操作：補貨/單據(jù)不拆分-填寫補貨數(shù)量-選擇補貨倉庫-選擇運輸方式-選擇到貨時間-補貨 2）【補貨/單據(jù)拆分】：當(dāng)倉庫的中可用庫存不足時，在對合同的產(chǎn)品進行補貨的同時，也可以將原始單據(jù)拆分成兩

15、個單據(jù)，分別進行運輸。其中一個為可用庫存數(shù)（可以直接生成計劃運輸單），發(fā)貨單號原發(fā)貨單號(B)；另一個為不足數(shù)（需補貨完成后才能運輸），發(fā)貨單號原發(fā)貨單號（A）。“單據(jù)拆分”如下圖：操作：補貨/單據(jù)拆分-保存新的發(fā)貨單-填寫補貨數(shù)量-選擇補貨倉庫-選擇運輸方式-選擇到貨時間-補貨 3）【生成計劃運輸單】：當(dāng)倉庫有足夠的可用庫存時，“發(fā)貨單”可以直接生成“計劃運輸單”。生成計劃運輸單時，可以根據(jù)各個倉庫的庫存和銷售點選擇距離銷售點最近的倉庫進行出庫。如下圖：操作：生成計劃運輸單-選擇出貨倉庫（查看庫存）-選擇運輸方式-保存3、補貨單管理、補貨單管理 主要對調(diào)度中心和倉庫中心生成的“補貨單”進行處

16、理。界面如下：操作：選擇單據(jù)- 生成計劃運輸單-選擇運輸方式-保存4、移庫單管理、移庫單管理 主要對倉庫中心生成的“移庫單”進行處理。界面如下：操作：選擇單據(jù)- 生成計劃運輸單-選擇運輸方式-保存5、暫存入庫管理 主要對暫存入庫的托運單在進行處理。界面如下：操作：選擇單據(jù)-生成計劃運輸單-選擇運輸方式-保存6、貨源發(fā)布管理 主要對信息發(fā)布的托運單在進行處理。界面如下： 1）【簽約】：查看發(fā)布的貨源信息的聯(lián)系單位。與合適的單位簽約進行轉(zhuǎn)讓。如下：操作：查看-選擇聯(lián)系單位-簽約2）【撤消】：沒有合適的聯(lián)系單位或貨物急著運輸?？梢猿废麑ω浽葱畔⒌陌l(fā)布，改由物流公司自己進行運輸。撤消的貨源信息保存在“

17、托運單管理”中。計劃運輸單管理：主要對發(fā)貨單、托運單、補貨單、移庫單產(chǎn)生的計劃運輸單進行管理，并對單據(jù)進行配送方案的選擇和優(yōu)化設(shè)置，提高物流公司的運輸效率，減省運輸成本。 配送方式主要四種： 1）【起點合并】當(dāng)計劃運輸單的“運輸起點”相同時，可以進行該操作。并根據(jù)實際情況可以調(diào)整非起點城市的運輸順序。操作：選擇要起點合并的計劃運輸單-起點合并-調(diào)整城市順序-生成運輸單-提交出、入庫通知 2）【終點合并】當(dāng)計劃運輸單的“運輸終點”相同時，可以進行該操作。并根據(jù)實際情況調(diào)整非終點城市的運輸順序。操作：選擇要終點合并的計劃運輸單-終點合并-調(diào)整城市順序-生成運輸單 -提交出、入庫通知 3）【聯(lián)運】聯(lián)

18、運是通過不同的運輸方式的組合，減少物流公司的運輸成本。操作：選擇要聯(lián)運的計劃運輸單-聯(lián)運-調(diào)整所經(jīng)城市-選擇城市間的運輸方式-生成運輸單-提交出、入庫通知 4）【同城運輸】處理同一城市之間的貨物運輸。 按不同的配送方式生成運輸單后，根據(jù)不同的單據(jù)類型會產(chǎn)生相應(yīng)的出庫通知或入庫通知，發(fā)送給倉庫中心(也可能沒有出入庫通知)。7、運輸單管理 瀏覽運輸單信息，包括運輸單所組成的計劃運輸單、運輸單的運輸城市順序和運輸狀態(tài)等。8、車輛查看 查詢物流公司所擁有的購買車輛和租借車輛信息?？梢愿鶕?jù)車牌和所在地進行查詢。9、倉庫查看 查詢物流公司所擁有的購買倉庫和租借倉庫信息。可以根據(jù)倉庫編號、倉庫名稱和所在城市

19、查詢。10、報表統(tǒng)計、報表統(tǒng)計 統(tǒng)計物流公司產(chǎn)生的計劃運輸單和運輸單，可以按生成日期查詢歷史紀錄。11、運輸單查詢、運輸單查詢 該功能提供用戶根據(jù)運輸單的編號、起點城市、終點城市的查詢，查看本公司的運輸單的執(zhí)行情況，查看運輸單的剩余時間，電擊單據(jù)編號可以查看運輸單的詳細信息。3、倉庫中心 功能描述：對物流公司的倉庫和出入貨物進行統(tǒng)一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、報表統(tǒng)計等。1、倉庫操作 主要對非暫存入庫的貨物進行出、入庫操作。 1）【入庫】操作：入庫-入庫單確認-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單 入庫單確認：查看入庫單詳細

20、信息，確認入庫通知。 運輸單確認：確認貨物是否已經(jīng)到達。 入庫卸貨：根據(jù)入貨倉庫選擇合適的活動庫位卸貨入庫。 開具入庫單：保存貨物入庫信息。 2）【出庫】操作：出庫-出庫單確認-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨確認 出庫單確認：查看出庫通知詳細信息，確認出庫通知。 出庫備貨：查看貨物的庫存信息，輸入要備貨的數(shù)量，將所要出庫的產(chǎn)品備貨到活動區(qū)，并保存?zhèn)湄浶畔ⅰ?運輸單確認：確認運輸中心是否已經(jīng)為要出庫的貨物分配了運輸工具。 出庫裝貨：將備貨中的貨物裝載到運輸工具。 開具出庫單：保存出庫單信息。2、暫存管理 主要是對暫存入庫的貨物進行出入庫操作。 1）、【入庫】操作：入庫-選擇入庫

21、活動區(qū)-開具入庫單 2）【出庫】操作：出庫-出庫單確認-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨確認3、庫位整理 主要是對倉庫內(nèi)的庫位進行整理。將貨物移入“存儲區(qū)”保持“活動區(qū)”有足夠的空間，進行出庫和入庫操作。操作：選擇要整理的倉庫-選擇到整理的庫位-選擇目標庫位-轉(zhuǎn)移4、貨物移庫 主要是不同倉庫之間的貨物進行移庫操作。滿足倉庫之間的貨物互補和運輸配送優(yōu)化。操作：選擇倉庫-選擇要移庫的產(chǎn)品-移庫產(chǎn)品添加-移庫數(shù)量-選擇目的倉庫-選擇到達日期-保存注：備貨中的產(chǎn)品不能移庫。5、倉庫管理倉庫管理 對倉庫的結(jié)構(gòu)（存儲區(qū)、出庫區(qū)、入庫區(qū)、活動區(qū)）進行設(shè)置。選擇不同的庫位類型設(shè)置它們的存儲面積

22、大小。 操作：設(shè)定-選擇庫位類型-填寫庫位面積、描述-保存設(shè)定6、庫存檢查 檢查簽約長期合同的貨物在倉庫中的庫存（不足安全庫存的“紅色”顯示）。 實際庫存不足的合同，可以進行補貨操作：補貨-選擇補貨倉庫-選擇運輸方式-填寫補貨數(shù)量-選擇到貨時間-保存 查看長期合同的歷史補貨記錄。7、倉庫盤點、倉庫盤點 對倉庫的產(chǎn)品數(shù)量進行日盤點操作，查看相應(yīng)的盤點記錄。8、增值業(yè)務(wù) 處理物流公司收到的給貨物貼標簽、包裝、產(chǎn)品組合等增值業(yè)務(wù)，賺取利潤。9、風(fēng)險管理、風(fēng)險管理 對倉庫發(fā)生的危險事件進行處理，維護倉庫并對損壞的貨物進行賠償。10、倉庫提醒、倉庫提醒 租借中的倉庫，如果剩余天數(shù)小于7天，小秘書就會出現(xiàn)

23、提示，提醒用戶及時的歸還或續(xù)租倉庫。 1）、歸還倉庫操作：單擊歸還歸還租借中的倉庫（倉庫中有貨物則不能歸還），如果使用期超過租借期則要支付一定的延期租金。 2）、續(xù)租倉庫操作：單擊續(xù)租-填寫續(xù)租天數(shù)-保存。11、資源申請、資源申請 倉庫資源不足時，可以向總經(jīng)理申請新的倉庫?？偨?jīng)理來決定是否購買或租借新的倉庫。12、報表統(tǒng)計、報表統(tǒng)計 統(tǒng)計倉庫的出庫單，入庫單，產(chǎn)品的損壞情況和增值業(yè)務(wù)的收入。4 、運輸中心、運輸中心 運輸中心角色是以運輸?shù)淖罱K實施者的身份存在的，系統(tǒng)中運單據(jù)運輸需要涉及到的派車、駕駛員分配等均由運輸中心來完成。系統(tǒng)中運輸中心角色的后臺管理共包括運輸單受理、車輛管理、車源管理、駕

24、駛員管理等幾大主要模塊，通過運輸中心的的這些功能模塊，運輸中心角色可以快捷有效的處理運輸單車輛派送過程中遇到的各類事務(wù)。1 、運輸單受理 運輸單：運輸單：運輸單的產(chǎn)生可以由一個單據(jù)自動生成，也可以由多個單據(jù)合并產(chǎn)生，合并的方式包括起點合并、終點合并、聯(lián)運等，在處理過程中為從起點到終點的分成若干路段，針對每一路段的派車，在公司運輸方式下，下一路段可以用到上一路段所派的車輛，駕駛員的分配由系統(tǒng)自動完成，以加強實驗的可操作性，用戶分配完車輛后，由倉儲中心出庫，完成出庫操作后運輸單正式開始運輸，每一段到貨時候會有一個到貨確認，用戶確認后才可以進行下一路段的運輸，運輸單最后一段到貨確認時表示該單據(jù)運輸完

25、成。運輸單查看信息運輸單查看信息：用戶可以隨時查看分配車輛的信息，駕駛員狀況等 分配駕駛員分配駕駛員：所選擇的車輛的總噸位與總?cè)莘e必須大于該段貨物的總噸位與總體積。2、 車輛管理 車輛管理由空車派發(fā)、車輛維護、車輛歸還、車輛提醒四個功能組成，負責(zé)對車輛的全面調(diào)配，車輛保養(yǎng)，租賃后的歸還等。 空車派發(fā)：空車派發(fā)：當(dāng)運輸單處理過程中，某一城市的單據(jù)量較多時，可以將這個城市附近的車輛以空車的形式發(fā)到該地，以滿足處理單據(jù)的需要，合理使用資源。 車輛維護：車輛維護：車輛當(dāng)使用到某一階段時，就比較容易損壞，系統(tǒng)中以安全級別來區(qū)分，安全級別越低，車輛越容易損壞，同時發(fā)生車輛危險事件的機率也越高，所以用戶的車輛安全級別降低時要及時維護該車輛。 車輛歸還：車輛歸還：用戶在向系統(tǒng)租借運輸車輛時候有一個租借