1、Our Drive is your Performance.常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查一、一、 Warning警告警告信號信號HIGH OIL TEMP 油箱油溫高油箱油溫高(55) 當(dāng)油箱內(nèi)的溫度超過設(shè)定值(通常設(shè)定為55C)時,說明液壓系統(tǒng)的熱平衡被打破了,必須立即檢查是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題,還是由于系統(tǒng)功率損失加大造成冷卻系統(tǒng)不堪負(fù)荷。 1、檢查油溫40以上時冷卻水閥是否已正常開啟； 2、檢查進(jìn)水溫度和出水溫度； 3、檢查流經(jīng)冷卻器的進(jìn)油溫度和出油溫度； 4、檢查冷卻水的流量是否足夠； 5、檢查冷卻水管路的濾清器是否堵塞； 6、檢查冷卻器的旁通閥是否開啟

2、； 7、檢查冷卻器的進(jìn)水/出水管是否接反； 8、檢查所有的冷卻器是否有油液流過； 9、檢查液壓系統(tǒng)部件（泵/馬達(dá)等）工作時溫度是否異常； 10、檢查背壓是否正常； 11、其他必要的檢查。Our Drive is your Performance.LOW OIL LEVEL ( (低油位低油位) ) 當(dāng)油箱內(nèi)的油位超過設(shè)定值時,說明液壓系統(tǒng)存在泄漏。 檢查液壓系統(tǒng)包括管路系統(tǒng)是否有油液泄漏；分析液位下降的原因；使用過濾小車從規(guī)定的加油口加入與原品牌相同牌號的油液。 RET FILTER FULL P1 (油泵油泵1 回油濾清器堵塞回油濾清器堵塞) 必須更換該濾芯，然后清洗更換下的濾芯,察看哪些物

3、質(zhì)堵塞過濾器，并且檢查濾芯內(nèi)部。一般能夠由此判斷是否油泵有問題。查詢上回更換該濾清器的時間；如果發(fā)現(xiàn)更換周期過頻，應(yīng)引起特別注意，并仔細(xì)檢查換下的濾芯內(nèi)部和濾清器外殼內(nèi)是否有異物。如系統(tǒng)發(fā)生異常磨損，一般可在濾清器內(nèi)找到異物，發(fā)現(xiàn)磨損，可及早送到赫格隆公司檢查，可避免嚴(yán)重的設(shè)備損壞。 RET FILTER FULL P2 (油泵油泵2 回油濾清器堵塞回油濾清器堵塞) 。 DRAIN FILTER FULL ( (泄油過濾器堵塞泄油過濾器堵塞) ) 必須更換該濾芯,然后清洗更換下的濾芯,察看哪些物質(zhì)堵塞過濾器。一般能夠由此判斷是否液壓馬達(dá)有問題。查詢上回更換該濾清器的時間，更換該濾清器；如果發(fā)現(xiàn)

4、更換周期過頻，應(yīng)引起注意，并仔細(xì)檢查換下的濾芯和濾清器外殼內(nèi)是否有異物。檢查和作用同上。常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查Our Drive is your Performance.常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查EM. DRIVE FILTER (備用泵回油濾清器堵塞備用泵回油濾清器堵塞) 必須更換該濾芯,然后清洗更換下的濾芯,察看哪些物質(zhì)堵塞過濾器LO CH PRESS EM. DR(備用泵補油壓力低備用泵補油壓力低) 在沒有使用備用泵時，屏幕會常有此顯示，屬于正常。如備用泵電機已運轉(zhuǎn)，此顯示可以復(fù)位。如不能復(fù)位，必須停下備用泵

5、電機進(jìn)行相關(guān)檢查和處理PRSS.FILTER BL.(.(沖洗過濾器堵塞沖洗過濾器堵塞) ) 必須更換該濾芯,然后清洗更換下的濾芯,察看哪些物質(zhì)堵塞過濾器。一般能夠由此判斷是否沖洗泵有問題。Our Drive is your Performance.常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查 二、二、 Alarm報警報警信號信號MAX OIL TEMP ( (最高油溫最高油溫60) 如果high oil temp發(fā)出后，用戶沒有解決該問題，則當(dāng)油箱內(nèi)的溫度會持續(xù)上升，直到超過最高油溫設(shè)定值(通常設(shè)定為60C)然后液壓系統(tǒng)會發(fā)出電機連鎖信號,直接停止主電機。檢查方法同HIG

6、H OIL LEVEL。 MIN OIL LEVEL ( (最低油位最低油位) ) 如果Low oil level發(fā)出后,用戶沒有解決該問題,則當(dāng)油箱內(nèi)的油位低于最低設(shè)定值時,液壓系統(tǒng)會發(fā)出電機連鎖信號,直接停止主電機。檢查方法同LOW OIL LEVEL.SUCTION LINE P1 ( (油泵油泵1 1吸入口球閥未打開吸入口球閥未打開) ) 這會直接導(dǎo)致油泵吸空。液壓系統(tǒng)會發(fā)出電機連鎖信號,直接停止主電機。檢查吸油閥是否確實打開；檢查吸油閥上發(fā)訊裝置是否斷線。SUCTION LINE P2 ( (油泵油泵2 2吸入口球閥未打開吸入口球閥未打開) )EM DRIVE SUC. LINE（備

7、用泵吸油閥關(guān)閉）（備用泵吸油閥關(guān)閉）EMERGENCY STOP或或 SHUT DOWN（急停）（急停） 檢查急停按鈕是否按下；檢查遠(yuǎn)控是否送來急停信號。Our Drive is your Performance.常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查常見的警告、報警信號和相應(yīng)的檢查CHARGE PRESSURE A P1 （油泵（油泵1補油壓力低補油壓力低) ) 長期持續(xù)下去會導(dǎo)致液壓馬達(dá)的柱塞脫離內(nèi)曲線軌道,從而不停撞擊內(nèi)曲線,導(dǎo)致液壓馬達(dá)損壞。因此當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到此信號時,會立即發(fā)出電機連鎖信號,直接停止主回路電機。 1、檢查液壓系統(tǒng)是否泄漏； 2、檢查液位是否明顯下降； 3、背壓表旁邊的發(fā)訊器是

8、否轉(zhuǎn)動過； 4、重啟動電機時，背壓表的讀數(shù)是否真的小于10bar； 5、啟動柜控制主電機的主接觸器已工作而主電機沒有工作； 6、咨詢赫格隆公司專業(yè)人員。 CHARGE PRESSURE A P2 （油泵（油泵2補油壓力低補油壓力低) ) MAX OIL TEMP ( (最高油溫最高油溫) ) 液壓系統(tǒng)會發(fā)出電機連鎖信號,直接停止主回路電機。檢查同HIGH OIL TEMPMIN DRAIN TEMP ( (內(nèi)泄管油溫低）內(nèi)泄管油溫低） 當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)泄管內(nèi)的溫度低于5攝氏度時,控制系統(tǒng)會發(fā)出啟動沖洗電機/沖洗油泵信號；當(dāng)溫度上升到8攝氏度,停止沖洗電機/沖洗油泵。Our Drive is your

9、Performance.基本故障診斷基本故障診斷1.什么原因會導(dǎo)致什么原因會導(dǎo)致Charge pressure Low的的Alarm故障信號？故障信號？如果主電機沒有起動就收到如果主電機沒有起動就收到Charge pressure Low的故障信號，則一定是客的故障信號，則一定是客戶電機起動柜內(nèi)的與戶電機起動柜內(nèi)的與SPIDER相連的常閉觸點沒有閉合。相連的常閉觸點沒有閉合。如果是電機起動后收到如果是電機起動后收到Charge pressure Low的故障信號，則有以下幾種原的故障信號，則有以下幾種原因：因：管道內(nèi)的油液沒有充滿，或管道漏油；主電機方向不對；將COMPENSATOR的調(diào)節(jié)螺釘

10、松得太多；Low charge pressure switch的8bar設(shè)定值不對；Valve Block或補油溢流閥被污染；Valve Block內(nèi)的內(nèi)置補油溢流閥設(shè)定值太低；液壓馬達(dá)或油泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；沖擊負(fù)載情況下如斗輪機，蓄能器內(nèi)氮氣沒有或不足。 Our Drive is your Performance.基本故障診斷基本故障診斷2、為什么液壓馬達(dá)可以空轉(zhuǎn)，一吃負(fù)載就會停下來？、為什么液壓馬達(dá)可以空轉(zhuǎn)，一吃負(fù)載就會停下來？ 原因有：原因有： COMPENSATOR設(shè)定值不對；Valve Block被污染； 有時候可能是馬達(dá)已經(jīng)損壞。3、動力站不能起動、動力站不能起動電機的主電壓為零 控制

11、電壓為零4、為什么液壓站沒有流量輸出（電機已轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)）？、為什么液壓站沒有流量輸出（電機已轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)）？遠(yuǎn)程控制模式，SPIDER沒有收到馬達(dá)啟動指令屏幕上方中間顯示為OFF，或電位計調(diào)節(jié)為零。就地控制模式時，沒有按START鍵，屏幕上方中間顯示為OFF，或沒有給SPIDER速度指令信號電機/液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向錯誤液壓泵與電機之間的聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)故障（壓力表無壓力顯示） 負(fù)載過重，實際所需工作壓力超過了系統(tǒng)安全壓力沒有伺服壓力Our Drive is your Performance.基本故障診斷基本故障診斷5 5、為什么有異常噪音出現(xiàn)為什么有異常噪音出現(xiàn) ？油泵斜盤不在零位，啟動時會

12、出現(xiàn)異常噪音油溫過低，油液粘度大，液壓泵吸油不足吸油管有泄漏，油泵吸入空氣液壓管路管夾松動，或者設(shè)備基礎(chǔ)松動，產(chǎn)生振動電機旋向錯誤油箱上的空氣濾清器發(fā)生堵塞電機與油泵之間聯(lián)軸器內(nèi)的尼龍?zhí)啄p6 6、清洗更換后的過濾器濾芯，發(fā)現(xiàn)金屬粉末。、清洗更換后的過濾器濾芯，發(fā)現(xiàn)金屬粉末。 1）發(fā)現(xiàn)銅粉，懷疑油泵磨損2）發(fā)現(xiàn)鐵粉，懷疑馬達(dá)磨損可能原因冷卻系統(tǒng)熱平衡被打破，導(dǎo)致系統(tǒng)油溫過高，油液粘度降低，加劇運動副之間的磨損有污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)導(dǎo)致磨損液壓系統(tǒng)中有空氣液壓油品質(zhì)下降，油液分子鏈斷裂，含水量過高Our Drive is your Performance.基本故障診斷基本故障診斷7、液壓系統(tǒng)油溫過

13、高，經(jīng)常發(fā)生警告甚至報警液壓系統(tǒng)油溫過高，經(jīng)常發(fā)生警告甚至報警 可能原因強制冷卻工作不正?；蚶鋮s能力不足液壓泵或液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏較大，容積效率變差 系統(tǒng)中油液的更換量太少解決辦法檢查油溫40以上時冷卻水閥是否已正常開啟，水閥門是否打開，檢查冷卻器是否堵塞，冷卻水管路的濾清器是否堵塞，進(jìn)水溫度和出水溫度，出水口的背壓，冷卻水的流量是否足夠，定期清潔水冷卻器和水過濾器；檢查流經(jīng)冷卻器的進(jìn)油溫度和出油溫度；檢查冷卻器是否有油液流過，旁通閥是否開啟；檢查冷卻器的進(jìn)水/出水管是否接反；更換或修復(fù)液壓泵或液壓馬達(dá)檢查補油泵是否輸入足夠的油液 注意：閉式回路中的溫度一般比油箱中的溫度高8-10。金杯泵的殼體

14、最高允許溫度是82 馬達(dá)殼體溫度控制在60以下。建議：將油箱溫度控制在38-45。 Our Drive is your Performance.基本故障診斷基本故障診斷8、液壓馬達(dá)軸封漏油，要注意檢查什么？、液壓馬達(dá)軸封漏油，要注意檢查什么？馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)時的殼體壓力主泵起動時馬達(dá)殼體壓力沖擊馬達(dá)的殼體溫度、馬達(dá)使用環(huán)境的溫度、油箱溫度等馬達(dá)的安裝情況（尤其是扭矩臂、關(guān)節(jié)軸承是否卡死等）馬達(dá)的使用環(huán)境，是否需要Harsh environment kit馬達(dá)的密封材料及品質(zhì)，耐磨環(huán)的情況等 9.9.為什么幾臺電機同時工作時，而工作電流相差懸殊？為什么幾臺電機同時工作時，而工作電流相差懸殊？ 不同電機的工作電流的不同是因為不同對應(yīng)SPIDER的控制電流的不同而造成。導(dǎo)致SPIDER的控制電流不同的原因如下因為在此類應(yīng)用中，我們一般都采用了速度閉環(huán)，速度編碼器將液壓馬達(dá)的速度信號反饋給SPIDER，與SPIDER的本身速度指令信號進(jìn)行比較。同時該控制是一個全時段、動態(tài)的控制過程，故在某一個時刻，有的SPIDER輸出的控制電流就會指令油泵朝輸出更多流量的方向進(jìn)行變化，而有的SPIDER則相反，以最終馬達(dá)達(dá)到要求的速度。這樣就出現(xiàn)了電機工作電流相差懸殊的現(xiàn)象。目前的解決辦法：只對一個油泵采用PID控制，并且P=LOW，I=HIGH，D=NOT USE；而其它油泵沒