1、物流學(xué)基礎(chǔ)中的幾個(gè)基本概念和原理什么是現(xiàn)代物流什么是現(xiàn)代物流原材料原材料PERSIL30C40C60C95CNeuJa生產(chǎn)生產(chǎn)包裝包裝上托盤上托盤商品進(jìn)入商品進(jìn)入企業(yè)倉庫企業(yè)倉庫運(yùn)輸運(yùn)輸商品進(jìn)入商店商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架陳列貨架JaPERSIL30C40C60C95CNeu商店提貨商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉庫商品進(jìn)入商業(yè)倉庫提貨提貨標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件輔料輔料通用件通用件客戶客戶廢棄廢棄回收回收一.物流的定義 物流管理是以滿足客戶需求為目的，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從生成點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效率和有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的供應(yīng)鏈過程。 要點(diǎn)： 物流是供應(yīng)鏈

2、的一部分 滿足客戶需求是物流管理的第一目標(biāo) 效率和效果并重 物流是包含正向和逆向物流的環(huán)狀系統(tǒng) 是商品、服務(wù)和相關(guān)信息的集成管理原原料料加加工工半半成成品品成品成品庫存庫存包包裝裝訂單供應(yīng)鏈?zhǔn)强陀^存在；供應(yīng)鏈?zhǔn)强陀^存在；供應(yīng)鏈?zhǔn)窍到y(tǒng)的整體；供應(yīng)鏈?zhǔn)窍到y(tǒng)的整體；供應(yīng)鏈?zhǔn)羌傻木W(wǎng)鏈（通常是網(wǎng)狀）；供應(yīng)鏈?zhǔn)羌傻木W(wǎng)鏈（通常是網(wǎng)狀）；供應(yīng)鏈?zhǔn)强缙髽I(yè)的系統(tǒng)；供應(yīng)鏈?zhǔn)强缙髽I(yè)的系統(tǒng)；供應(yīng)鏈中物流、信息流、資金流三流合一；供應(yīng)鏈中物流、信息流、資金流三流合一；供應(yīng)鏈?zhǔn)窃鲋垫湣９?yīng)鏈?zhǔn)窃鲋垫?。供?yīng)鏈 供應(yīng)鏈?zhǔn)腔谀稠?xiàng)核心產(chǎn)品（或服務(wù)），由供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商以及最終用戶組成的鏈狀或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)（p6）。三

3、、供應(yīng)鏈與物流的關(guān)系 物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的基礎(chǔ)； 現(xiàn)代物流是在供應(yīng)鏈管理的思想指引下開展的。供應(yīng)鏈管理與物流管理的比較四、第三方物流四、第三方物流 名詞名詞解解 釋釋 第一方第一方物流物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。如供應(yīng)商送貨上門。第二方第二方物流物流需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。地采購、自行運(yùn)回商品。第三方第三方物流物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。方所進(jìn)行的物流。第四方第四方物流物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。提供各種物流信息咨

4、詢服務(wù)的企業(yè)。第五方第五方物流物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。 運(yùn)輸與配送 包裝保管 流通加工裝卸搬運(yùn) 物流信息從屬性、即時(shí)性、移動(dòng)性與從屬性、即時(shí)性、移動(dòng)性與分散性、需求的波動(dòng)性、替分散性、需求的波動(dòng)性、替代性。代性。物流客戶服務(wù)物流客戶服務(wù)客戶服務(wù)水平的增加對(duì)收入、物流成本和利潤的影響客戶服務(wù)水平的增加對(duì)收入、物流成本和利潤的影響物流客戶服務(wù)與成本間的收益遞減關(guān)系物流服務(wù)的內(nèi)容 基本服務(wù)是廠商據(jù)以建立其最基本業(yè)務(wù)關(guān)系的顧基本服務(wù)是廠商據(jù)以建立其最基本業(yè)務(wù)關(guān)系的顧客服務(wù)方案，所有的顧客在特定的層次上予以同客服務(wù)方案，所有的顧客在特定的層次上予以同等對(duì)待

5、，以全面保持其忠誠。等對(duì)待，以全面保持其忠誠。 增值服務(wù)系指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使廠商們能增值服務(wù)系指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使廠商們能夠通過共同努力提高其效率和效益。增值服務(wù)能夠通過共同努力提高其效率和效益。增值服務(wù)能夠鞏固業(yè)務(wù)上已作出的安排；增值服務(wù)容易，但夠鞏固業(yè)務(wù)上已作出的安排；增值服務(wù)容易，但難以實(shí)際推廣，因?yàn)槠漕櫩褪翘囟ǖ摹ｋy以實(shí)際推廣，因?yàn)槠漕櫩褪翘囟ǖ摹Ｎ锪餍枨箢A(yù)測(cè)p84 根據(jù)物流市場(chǎng)過去和現(xiàn)在的需求狀況以及影響物流市場(chǎng)需求變化的因素之間的關(guān)系，利用一定的經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)方法和預(yù)測(cè)模型，應(yīng)用合適的科學(xué)方法對(duì)有關(guān)市場(chǎng)需求指標(biāo)的變化以及發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。 季節(jié)性需求 周期性需求 趨向性

6、需求 隨機(jī)性需求 “凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。定性預(yù)測(cè)法 定性法是那些利用判斷、直覺、調(diào)查或比較分析對(duì)未來做出定性估計(jì)的方法。它的特點(diǎn)是簡(jiǎn)便易行，不需復(fù)雜運(yùn)算。但所需時(shí)間較長(zhǎng)，費(fèi)用較高，不能夠提供以精確數(shù)據(jù)為依據(jù)的預(yù)測(cè)值，而只能提供市場(chǎng)未來發(fā)展的大致趨勢(shì)。 主管人員意見法 銷售人員意見法 市場(chǎng)調(diào)差法 德爾菲法 類比法 中期到長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)更多選用此方法。某物資企業(yè)統(tǒng)計(jì)了某物資企業(yè)統(tǒng)計(jì)了某年度某年度1月至月至11月月的鋼材實(shí)際銷售量，的鋼材實(shí)際銷售量，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表，請(qǐng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表，請(qǐng)用移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法用移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法預(yù)測(cè)其預(yù)測(cè)其12月的鋼材月的鋼材銷售量。銷售量。月份月份實(shí)際銷量實(shí)際銷量(噸噸)移動(dòng)平均

7、數(shù)移動(dòng)平均數(shù)Mt(1)n=3n=61224002219003226004214005231006231007257008234009238001025200112540012移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法一次指數(shù)平滑法計(jì)算公式式中：式中：Ft+1(1)在在t+1時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值 (t時(shí)刻的下期預(yù)測(cè)值時(shí)刻的下期預(yù)測(cè)值)； Ft(1)在在t時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值(t時(shí)刻預(yù)測(cè)值時(shí)刻預(yù)測(cè)值)； xt 在在t時(shí)刻的實(shí)際值；時(shí)刻的實(shí)際值； 指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法)1()1(11tttFxF庫存的概念 供應(yīng)鏈的生產(chǎn)和物流渠道各點(diǎn)儲(chǔ)存的原材料、供給品、零部件、半成品和成品

8、等，主要作為今后按預(yù)定的目的使用而閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物料。 庫存是一種閑置的資源。庫存的分類（一） 周轉(zhuǎn)庫存：滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營需要而保有的庫存，庫存量與采購批量直接相關(guān)。 安全庫存：為防止不確定因素的發(fā)生而設(shè)置的庫存，庫存量與庫存安全系數(shù)或者說與庫存服務(wù)水平相關(guān)。 在途庫存：處于運(yùn)輸以及停放在相鄰兩個(gè)工地間或相鄰組織間的庫存，庫存量取決與運(yùn)輸時(shí)間以及該期間內(nèi)的平均需求量。 投機(jī)性庫存：由于價(jià)格投機(jī)和先期購買而產(chǎn)生的超出預(yù)期需求的庫存。 倉耗：有些庫存在存儲(chǔ)期間會(huì)損壞、被報(bào)廢、丟失和被盜，這些庫存稱為倉耗。按生產(chǎn)過程分類：按生產(chǎn)過程分類： 原材料庫存原材料庫存 在制品庫存在制品庫存 產(chǎn)成品庫存產(chǎn)

9、成品庫存按用戶需求特性分類：按用戶需求特性分類： 獨(dú)立需求庫存：獨(dú)立需求庫存：用戶對(duì)某種庫存的需求與其它種類的庫存無關(guān)（補(bǔ)充庫存機(jī)制）。 相關(guān)需求庫存：相關(guān)需求庫存：庫存種類間存在相關(guān)性（需求計(jì)劃控制）。EOQ模型p106經(jīng)濟(jì)訂單批量經(jīng)濟(jì)訂單批量 Q0 = 2*CR*D/H庫存管理的基本思路 在既定的需求水平及其變化幅度、提前期及其變化幅度和各項(xiàng)成本基礎(chǔ)上，利用庫存管理的方法做出最優(yōu)的庫存決策； 采用適時(shí)管理的思想，通過減少需求和補(bǔ)貨周期的波動(dòng)性、減少批量、與供應(yīng)商更緊密地合作等措施來消滅庫存。（牛鞭效應(yīng)）運(yùn)輸概念p124 關(guān)于人的運(yùn)輸稱客運(yùn)，貨物運(yùn)輸稱貨運(yùn)。 國標(biāo)：用設(shè)備和工具，將物品從一地

10、點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 生產(chǎn)工廠短途運(yùn)輸內(nèi)陸倉庫內(nèi)陸倉庫消費(fèi)地短途運(yùn)輸長(zhǎng)途運(yùn)輸短途運(yùn)輸生產(chǎn)工廠內(nèi)陸倉庫內(nèi)陸倉庫消費(fèi)地短途運(yùn)輸長(zhǎng)途運(yùn)輸2.運(yùn)輸方式的分類及比較運(yùn)輸方式的分類及比較運(yùn)輸合理化的有效措施p136物流信息技術(shù)物流信息技術(shù) 數(shù)據(jù)采集與自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 地理信息系統(tǒng) 電子數(shù)據(jù)交換物流設(shè)施分類 基礎(chǔ)設(shè)施 物流園區(qū) 貨運(yùn)通道 配送道路體系 外部交通設(shè)施 物流功能性設(shè)施 以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn) 以組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)為主要職能的節(jié)點(diǎn) 載體 物流設(shè)施選址 設(shè)施選址就是要對(duì)可供選擇的地區(qū)和地點(diǎn)的因素進(jìn)行綜合評(píng)析，力爭(zhēng)達(dá)到

11、場(chǎng)址的最優(yōu)化P162。 1、長(zhǎng)期責(zé)任 2、影響諸多方面 投資 運(yùn)作成本 稅收 員工 對(duì)設(shè)施建成后的設(shè)施布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用、產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量以及成本都有極大而長(zhǎng)久的影響。常用的設(shè)施選址方法 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 重心法 線性規(guī)劃法 德爾菲分析模型國際物流的含義p212p狹義:僅指為完成國際商品交易的最終目的而進(jìn)行的物流活動(dòng)。即當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物資（商品）進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)。即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的對(duì)流條件。 28國際物流的特點(diǎn)p213 各

12、國物流環(huán)境存在差異。 高風(fēng)險(xiǎn)性。 國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高 國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持 運(yùn)輸方式多樣性 1國際物流的輸送形式主要是以海運(yùn)為主。 2國際物流客觀上要求縮短物流中轉(zhuǎn)過程。29 國際多式聯(lián)運(yùn)（一）定義p2201980年5月在日內(nèi)瓦通過的聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定： “國際多式聯(lián)運(yùn)系指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式”。（二）國際多式聯(lián)運(yùn)的基本特征p220 承托雙方必須訂立“一份國際多式聯(lián)運(yùn)合同” 全程運(yùn)輸必須使用“一張國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)”。多式聯(lián)運(yùn)提單具有與傳統(tǒng)提單相同的作用。 全程必

13、須“至少包括兩種運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸” 必須是“國際間的貨物運(yùn)輸” 必須由“一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程負(fù)責(zé)” 全程運(yùn)輸使用“單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率” 大陸橋運(yùn)輸p215 三條主要的大陸橋運(yùn)輸鏈西伯利亞大陸橋北美大陸橋新亞歐大陸橋 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”定義p222 （多式聯(lián)運(yùn)公約） “多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指本人或通過其代表與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是當(dāng)事人，而不是發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表，他有履行整個(gè)運(yùn)輸合同的責(zé)任?！?單項(xiàng)選擇 1、在物流各環(huán)節(jié)中，其成本在物流總成本中比例高達(dá)50%的是（ ）： A運(yùn)輸 B倉儲(chǔ)C 裝卸搬運(yùn)D流通加工 2、克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)

14、造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是（ ）。 A運(yùn)輸 B倉儲(chǔ) C包裝 D加工 3在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（ ）。 A運(yùn)輸 B配送 C裝卸 D倉儲(chǔ) 4按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和（）等。 A回收與廢棄物流 B行業(yè)物流 C地區(qū)物流 D社會(huì)物流 多項(xiàng)選擇 1關(guān)于“第三方物流企業(yè)”，以下說法正確的是（ ）。A屬于自營物流B提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。C它不擁有商品，不參與商品的買賣活動(dòng)。D它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動(dòng)。E它是在委托方物流需求的推動(dòng)下，為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、

15、 信 息化的物流代理服務(wù)。 判斷題 1采購與供應(yīng)有商流過程、又有物流過程。物流過程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。 2生產(chǎn)物流是制造業(yè)所特有的，它與生產(chǎn)流程同步。 3 Logistics 取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞， 這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。 4.第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，可以整合不同企業(yè)的物流，一并管理和運(yùn)作，在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了社會(huì)物流的合理化。（ ） 5、物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。 6隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，物流服務(wù)的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求

16、轉(zhuǎn)化。 7.物流冰山說是說明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。 8.如同任何其他市場(chǎng)交易，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流之間是一種買賣關(guān)系，購買者是物流外包企業(yè)，賣者則是提供所需物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。 9流通的內(nèi)容包括商流、物流、資金流和信息流。 案例分析1 UPS是一家大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多件.UPS在今世界建立了10多個(gè)航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個(gè)國家和地區(qū)建立了幾萬個(gè)快遞中心.UPS公司的員工達(dá)到幾十萬.年?duì)I額可達(dá)到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù).UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的

17、公司.它在世界各國和地區(qū)均取得了進(jìn)出的航空權(quán).在中國，它建立了許多快遞中心.公司充分利用高科技手段，做到了迅速安全、物流服務(wù)內(nèi)容廣泛的完美形象. 為什么說UPS是一家國際物流企業(yè)，與一般運(yùn)輸物流企業(yè)有什么不同？ UPS在各地開設(shè)快遞業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、消費(fèi)觀念、收入是否有關(guān)？ UPS是否需要建立許多倉庫？ 描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景？星期三早晨剛上班，TT公司采購部的賀經(jīng)理就接到通知，有一個(gè)緊急會(huì)議要他參加。當(dāng)賀經(jīng)理來到會(huì)議室發(fā)現(xiàn)公司劉總與銷售副總、財(cái)務(wù)副總和其它幾個(gè)部門的經(jīng)理都在座，原來會(huì)議的主題是討論如何解決近期公司所面臨的財(cái)務(wù)困境。賀經(jīng)理對(duì)近期公司的狀況有所感覺，公司銷

18、量在下降，回款也不好。劉總與幾位副總和人力部門的經(jīng)理談了很長(zhǎng)一段時(shí)間，主要是如何采取措施讓銷售人員增加訂貨和加緊回款。突然劉總話鋒一轉(zhuǎn)問賀經(jīng)理：“上星期盤點(diǎn)財(cái)務(wù)部說原料倉庫存有不少進(jìn)口的XXX部件，放在倉庫中的時(shí)間也不短了，怎么回事？”賀經(jīng)理說：“上次湖南長(zhǎng)沙的客戶訂了不少臺(tái)，后來又說不要了，結(jié)果這些產(chǎn)品的零部件到現(xiàn)在還沒來得及處理，一直壓在倉庫?！眲⒖偪戳艘谎圬?fù)責(zé)銷售的副總，又對(duì)賀經(jīng)理說：“財(cái)務(wù)部統(tǒng)計(jì)說這幾個(gè)月原料庫存壓著的資金一直都是150萬左右，比以前多了不少?！辟R經(jīng)理感到有些無辜：“我們采購部已經(jīng)向供應(yīng)商訂了不少備件，可售后服務(wù)部門為了維修，等不及把一些成品拆了，備件來了后也沒人要了，?！睍?huì)議開了一上午，最后決定由財(cái)務(wù)副總配合賀經(jīng)理在近期把原料庫存壓縮下來。賀經(jīng)理回到辦公室馬上叫下屬聯(lián)系其它廠商，看一看倉庫中壓的這些零部件有誰需要。他又讓下屬列出清單，看看哪些物品可以過一段時(shí)間再買，哪些物品可以少買一些。他還與財(cái)務(wù)副總協(xié)商，嚴(yán)格控制采購的審