1、第八章 壓強與浮力在當時大多數(shù)人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。經(jīng)過100多年的發(fā)展，飛機取得了長足的發(fā)展，并且已經(jīng)成為了人們日常出行最重要的交通工具之一 萊特兄弟指的是奧維爾（1871年8月19日1948年1月30日）和維爾伯（1867年4月16日1912年5月30日）這兩位美國人 我國第一個飛機和飛機制造家馮如一號馮如看看飛機的起飛過程，說說有什么感想飛機靠什么力上天

2、？那么飛機為什么能像鳥一樣飛起來呢？它的升力從哪兒來的？為了理解飛機升力產(chǎn)生的根本原因，我們需要首先研究流體的流速與壓強的關系探究活動一 ： 吹紙實驗一. 流體的壓強與流速的關系流體：液體和氣體液體和氣體探究活動一 ： 吹紙實驗 硬幣與桌面間總有一定的縫隙，硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。這樣硬幣的下方和上方都有空氣。沒有吹氣時，硬幣上面的空氣與下沒有吹氣時，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時硬幣上面的空氣可看做靜止，這時硬幣上面的空氣對硬幣向下的壓強等于下面的空氣對硬幣向下的壓強等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強，硬幣面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強，硬幣受力平衡而靜止

3、。受力平衡而靜止。當在硬幣上方沿著與桌面平行的方當在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時，硬幣上方氣體的流速大向吹氣時，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。于下方氣體的流速。探究活動二探究活動二: :口吹硬幣跳欄桿口吹硬幣跳欄桿當向兩張紙中間吹氣時，兩張紙中間的空氣流速加快，如果壓強減增大的話兩張紙將會被推開，如果壓強減小的話兩張紙將會向中間靠近。那么到底是什么情況呢？我們試試看！探究活動三 ： 吹紙實驗、探究流動的氣體的壓強與流速的關系、探究流動的氣體的壓強與流速的關系探究活動四向兩個乒乓球中間吹氣，兩個球“相斥”還是“相吸”？探究活動五漏斗里面放著乒乓球，然后倒過來向里面吹氣，能不能掌得住

4、乒乓球嗎？探究活動五探究活動五:給水面上兩只小紙船沖水實驗給水面上兩只小紙船沖水實驗 沖水時，兩船之間流速快，兩船外側液體流速慢，兩船中間沖水時，兩船之間流速快，兩船外側液體流速慢，兩船中間與水產(chǎn)生的壓強不同，造成了壓力差，將兩船擠在了一起。與水產(chǎn)生的壓強不同，造成了壓力差，將兩船擠在了一起。2.飛機為什么能上天機翼的構造機翼的構造迎面吹來的風被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面形狀上下迎面吹來的風被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面形狀上下不對稱，在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程長，所以不對稱，在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程長，所以速度大比下方氣流大速度大比下方氣流大升力產(chǎn)生的原理：升力產(chǎn)

5、生的原理：小小v大大v飛機行駛時，機翼上方的空氣流速比飛機行駛時，機翼上方的空氣流速比下方快下方快, 壓強小壓強小,機翼下方的空氣流速比上機翼下方的空氣流速比上方慢，壓強大，所以產(chǎn)生向上的壓力差。方慢，壓強大，所以產(chǎn)生向上的壓力差。分析：“香蕉球”為什么會拐彎？ 1912年秋天，遠洋航年秋天，遠洋航輪輪“奧林匹克奧林匹克”號與較號與較小的鐵甲巡洋艦同向航小的鐵甲巡洋艦同向航行，但是當二船平行的行，但是當二船平行的時候，突然小船失去了時候，突然小船失去了控制竟然扭頭幾乎筆直控制竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結果小地向大船沖來，結果小船把船把“奧林匹克奧林匹克”的船的船舷撞了一個大洞。舷撞了一個大

6、洞。你能用學過的知識解釋這一現(xiàn)象嗎?試一試：問題問題:火車站臺上都有一條安全線，為什么火車火車站臺上都有一條安全線，為什么火車進站時人們要站在安全線以內的區(qū)域？進站時人們要站在安全線以內的區(qū)域？ 4、詩人杜甫、詩人杜甫在在茅屋為秋風茅屋為秋風所破歌所破歌中寫到：中寫到：“八月秋風尚八月秋風尚怒號，卷我屋上三重茅怒號，卷我屋上三重茅”，請你，請你分析詩中包含的物理道理。分析詩中包含的物理道理。結論：流速越流速越大大的地方壓強越的地方壓強越小小，流速，流速越越小小的地方壓強越的地方壓強越大大飛機靠機翼上方下方空氣流速不同而產(chǎn)生的大氣壓力差來上天的練一練1.流體流動時，流速大的地方壓強（ ）流速小的地方壓強（ ） 2打開自來水龍頭，使自來水流過如圖13-16所示的玻璃管，在A、B、 C三處，水的流速較大的是（ ）處，壓強較小的是（ ）處（選填“ A”“B”或“C