1、道口組題庫(kù) （30 題）1. 鐵路線路修理規(guī)則 第3.11.5 條道口鋪面和護(hù)軌輪緣槽寬度 的要求是什么？道口鋪面板應(yīng)采用橡膠、鋼、混凝土、石、木材等制成，其材質(zhì) 及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)固。護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為 70 100mm曲線內(nèi)股應(yīng)為90 100mm輪緣槽深度應(yīng)為4560mm護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端 300m處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為 150180mm2. 鐵路線路修理規(guī)則第 3.11.8 條平過(guò)道的相關(guān)要求？平過(guò)道應(yīng)根據(jù)站、段、場(chǎng)、所的作業(yè)需要適當(dāng)設(shè)置。其鋪面根據(jù) 具體情況可參照道口鋪面辦理。允許速度大于120km/ h的地段，站內(nèi)平過(guò)道應(yīng)逐步改造為

2、地下通道。未設(shè)置地下通道的，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)欄桿，并定位于閉合狀態(tài)。3. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第2.4.5條鐵路道口按看守形式分類？鐵路道口按看守形式分為有人看守道口和無(wú)人看守道口4. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第2.45條線路允許速度120公里/小時(shí)以上區(qū)段的道口，應(yīng)由哪種人看守？線路允許速度 120公里/ 小時(shí)以上區(qū)段的道口， 應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格 的職工持證看守。5. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第 3. 1 4條對(duì)設(shè)置的臨時(shí)道口、人行 過(guò)道有效期規(guī)定？對(duì)設(shè)置的臨時(shí)道口、 人行過(guò)道， 應(yīng)當(dāng)在協(xié)議中注明有效期并予以 公告。臨時(shí)道口、 人行過(guò)道需要延長(zhǎng)設(shè)置期限的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)本 辦法規(guī)定，在有效期屆滿

3、30日前提出延期申請(qǐng)。6. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第3.6 條道口的拆除和需否看守由哪 級(jí)部門(mén)決定？道口的拆除和需否看守由鐵路局決定。困難時(shí)，其交角是多少？道口上道路與鐵路相交有困難時(shí)，其交角應(yīng)大于 458. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第4220條護(hù)軌輪緣槽直線上寬度是多少？護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70100mm9. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.20 條道口輪緣槽深度是多少？道口輪緣槽深度應(yīng)為 4560mm。10. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.20 條道口護(hù)軌兩端規(guī)定是什 么？道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端 300mr處彎向線路中心，其 終端距鋼軌工作邊應(yīng)為 150 180

4、mm。么？根據(jù)道路等級(jí)及通行車輛載重情況可采用橡膠、 鋼、混凝土、石、 木等材料做鋪面板，其材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn) 固。12. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第4220條道口鋪面范圍內(nèi)不得存 在哪種設(shè)備？道口鋪面范圍內(nèi)不得存在普通鋼軌接頭， 不能避免時(shí)應(yīng)將鋼軌焊 接。13. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.20 條道口鋼軌頭部外側(cè)和護(hù) 軌輪緣槽寬度規(guī)定？鋼軌頭部外側(cè) 50毫米范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面 5毫米。護(hù)軌輪緣 槽寬度，直線上應(yīng)為70100毫米。14. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.21 條道口兩側(cè)道路的平臺(tái)長(zhǎng) 度規(guī)定是什么？道口兩側(cè)道路的平臺(tái)長(zhǎng)度（從鋼軌外側(cè)算起），通

5、行鉸接汽車的 不短于20米，城市道路通行普通汽車、公路及廠外道路不短于16米，鄉(xiāng)村道路不短于 10米15. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第4221條減速帶的規(guī)定？通向道口的道路應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置減速帶。 減速帶距鋼軌外側(cè)距離 不少于 15米16. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第 4.2.23 條 道口兩側(cè)的欄桿 （門(mén)） 設(shè)置有何規(guī)定？道口兩側(cè)的欄桿 （ 門(mén)） 設(shè)在距鋼軌外側(cè) 3米以外。欄桿位置以仰起 后距接觸網(wǎng)帶電部分 2米直徑范圍以外來(lái)確定。電氣化鐵路區(qū)段的道 口，一般使用電動(dòng)欄門(mén)。欄桿（門(mén)）關(guān)閉后高出路面1.01.2米。欄桿 開(kāi)放后與道路邊緣處的垂直距離不少于 3.5 米。欄桿 （ 門(mén)） 宜采用金屬

6、或玻璃鋼管材料，涂 250毫米寬黑白相間油漆。17. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第 4.2.23 條 欄桿 （門(mén)） 中部應(yīng)安設(shè) 什么？欄桿 （門(mén)） 中部安設(shè)直徑為 250毫米的紅色圓牌，圓牌紅色部位采 用反光材料。欄桿 （門(mén)） 中部還需安設(shè)警示信號(hào)燈。是什么？道口及道口兩端各 50米范圍內(nèi)的線路應(yīng)保持排水系統(tǒng)良好， 道床 無(wú)翻漿，外觀整潔。19. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第4227條有人看守道口防護(hù)柵欄規(guī)定是什么？有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各 50米范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低于1.4 米的防護(hù)柵欄。20. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.28 條列車接近通知時(shí)間應(yīng)不 少于多長(zhǎng)時(shí)間 ?單線或雙線

7、區(qū)段有人看守道口，列車接近通知時(shí)間應(yīng)不少于 40 秒，遇特殊情況，根據(jù)計(jì)算適當(dāng)延長(zhǎng)。21. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.28 條道口自動(dòng)通知規(guī)定是什么？道口自動(dòng)通知應(yīng)采用列車接近一次通知方式。 自動(dòng)通知時(shí)間必須 滿足道口看守人員疏通、 關(guān)閉道口的時(shí)間需要， 線路允許速度變化時(shí) 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。22. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第4229條在通向道口、距道口最外股鋼軌5n處的道路右側(cè)，應(yīng)設(shè)置什么？根據(jù)需要，在通向道口、距道口最外股鋼軌 5m處的道路右側(cè)，應(yīng) 設(shè)置道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)。23. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第4.2.37 條道口房根據(jù)設(shè)備配備的 需要，應(yīng)設(shè)置什么？道口房應(yīng)根據(jù)設(shè)備配備的需

8、要，設(shè)置值班室、機(jī)械室和備班室。24. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第5.1.44 條電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè) 備？道口的自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)通知、遮斷信號(hào)、道口無(wú)線報(bào)警裝置、道 口電話、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)。25. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第5.1.50 條道口設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)怎樣處理？鋪面、標(biāo)樁等設(shè)備發(fā)生故障、缺損時(shí)，要及時(shí)通知設(shè)備管理單位，并 在設(shè)備檢修及故障處理記錄簿上登記26. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第5255條道口工值班應(yīng)注意什 么？道口工值班應(yīng)注意瞭望列車， 注意信號(hào)顯示、 警鈴音響和道口交 通情況，在列車通過(guò)前后適時(shí)關(guān)、開(kāi)欄桿或欄門(mén)。27. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第5

9、.2.55 條道口看守人員接班前要 保證什么？道口看守人員接班前要充分休息，保證睡眠，精神飽滿。穿著規(guī) 定服裝，衣帽整潔端正，佩帶統(tǒng)一的執(zhí)勤標(biāo)志。28. 鐵總運(yùn) 2013 121號(hào)第 5.2.55 條班中作業(yè)要求 ?班中要堅(jiān)守崗位， 認(rèn)真瞭望。要根據(jù)報(bào)警和列車運(yùn)行情況，適時(shí) 關(guān)閉欄桿（門(mén)）；雙向行駛車輛的道口，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)口欄桿（門(mén)）； 站內(nèi)及臨近車站的道口， 對(duì)來(lái)車是否通過(guò)道口不能確定時(shí)， 也要關(guān)閉 欄桿（門(mén)）。29. 鐵總運(yùn)2013121號(hào)第5360條道機(jī)聯(lián)控及道口與車站聯(lián)控制度是指什么？道機(jī)聯(lián)控及道口與車站聯(lián)控制度是指機(jī)車乘務(wù)員、車站值班員、 道口看守人員利用列車調(diào)度通信設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)， 提示行車安全 信息，確保行車安全的互控措施。要求作業(yè)程序規(guī)范，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、