1、離港系統(tǒng)培訓(xùn)講義一、 離港系統(tǒng)簡介CKILDPFDCDCSRQL，PFSPNL，ADL四種報(bào)文RES1、系統(tǒng)介紹（軟件） 離港系統(tǒng) 訂座系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng)(Departure Control System)，簡稱DCS，是中國民航引進(jìn)美國UNISYS公司的航空公司旅客服務(wù)大型系統(tǒng)，分為旅客值機(jī)控制（CKI）、配載平衡（LDP）兩大部分。CKI與LDP可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。它們在使用過程中由FDC(Flight Data Control)系統(tǒng)進(jìn)行控制。 LDP：航班配載平衡模塊。 FDC：航班數(shù)據(jù)控制模塊。 CKI：值機(jī)控制模塊。RQL名單申請(qǐng)報(bào)，初始化航班時(shí)向訂座系統(tǒng)發(fā)送PNL旅

2、客名單報(bào)，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)發(fā)送ADL名單增減報(bào)，初始化后實(shí)時(shí)發(fā)報(bào)PFS最終銷售報(bào)，DCS旅客辦理情況 CHECK-IN（CKI）是一套自動(dòng)控制和記錄旅客登機(jī)活動(dòng)過程的系統(tǒng)。USAS CKI記錄旅客所乘坐的航班、航程、座位證實(shí)情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a(bǔ)情況。USAS CKI可以順序接收旅客、候補(bǔ)旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個(gè)航班的登機(jī)手續(xù)。LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配載平衡，打印艙單功能。FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班數(shù)據(jù)控制。2、操作終端與主機(jī)的連接（硬件） DCS 主機(jī)

3、-通訊設(shè)備（路由器，DCP）- 終端（仿真終端） 離港系統(tǒng)的主機(jī)在北京，各地機(jī)場用戶使用的終端通過通訊設(shè)備與主機(jī)聯(lián)系。用戶在終端上所作指令都要傳到主機(jī)進(jìn)行處理，然后將反饋信息傳回用戶終端。3、系統(tǒng)鍵盤使用基礎(chǔ)知識(shí) 目前系統(tǒng)中使用的終端主要有科比亞、昌霖、實(shí)達(dá)幾種，有些機(jī)場使用微機(jī)仿真終端。終端的鍵盤設(shè)置基本一致，常用的鍵名稱及其功能如下：XMIT 傳送指令輸入MSG WAIT 釋放MESSAGE SOE 指令起始符DELETE IN LINE 刪除單個(gè)字符INSERT IN LINE 增加單個(gè)字符FCTN + P 清除屏幕顯示FCTN + 1 （2、3、4） F1 （F2、F3、F4）功能鍵微

4、機(jī)上的功能鍵可以根據(jù)用戶的需要自己定義。輸入格式： SOE+指令+輸入 DA 4、進(jìn)入系統(tǒng) $OPEN TIPJ 生產(chǎn)系統(tǒng) $OPEN TIPE2 測試系統(tǒng)5、工作區(qū)操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作區(qū)顯示DA A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRL

5、INE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系統(tǒng)定義的終端號(hào)，一個(gè)終端有唯一的PID號(hào)。BPP 登機(jī)牌打印機(jī) BTP 行李牌打印機(jī) HACDCOPY 系統(tǒng)打印機(jī)HOST 系統(tǒng)主機(jī)名稱 * 當(dāng)前使用的工作區(qū) AVAIL 空閑工作區(qū) OFFICE定義介紹 001建航班TCARD002控制003配載004值機(jī) SI 進(jìn)入工作區(qū) SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作區(qū) AI 切換到指定工作區(qū) AI:B/1500/1A 方便同時(shí)使用幾個(gè)不同工作區(qū) AO 暫時(shí)中斷使用工作區(qū),但不退號(hào)，重新進(jìn)入格式同AI指令 AN 修改密碼 AN:1A/1B 1

6、A 為舊密碼 1B為新密碼 使用修改密碼指令首先要用舊密碼SI進(jìn)系統(tǒng)）6、工作號(hào)定義控制室81（控制主任）82（普通值機(jī)控制）96（建立航班T-CARD）值機(jī)91（普通值機(jī)員） 配載102（普通配載員）101（配載主任）其他92（查詢）7、頁控制 PG/PF/PN/PB/PL 系統(tǒng)發(fā)回的反饋信息通常只顯示半屏，需要使用頁控制指令來顯示其他信息。半屏顯示PGPFPNPBPL全屏顯示PG1PF1PN1PB1PL1功能說明本頁首頁后頁前頁最后一頁8、打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有輸出信息 PT PC : 打印上一次指令的顯示信息 PC 打印指令是將所需信息打印到終端設(shè)置的系統(tǒng)打印

7、機(jī)HARDCOPY上。9、查詢指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP CD 根據(jù)三字碼查城市名 CD:PEK CNTD 根據(jù)城市名查三字碼 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四則計(jì)算、換算功能、時(shí)間換算 CO:M/100 公里換算英里 CO:K/100 英里換算公里 CO：23*4+12 CO：T/SFO 顯示當(dāng)前SFO時(shí)間及GMT時(shí)間 CO：T/SFO/27JAN01 TIME 顯示時(shí)間 、時(shí)差 TIME:SFO 顯示當(dāng)?shù)貢r(shí)間、時(shí)差及GMT TIME:PEKSFO 顯示時(shí)差 ACRT : 檢查某OFFICE正在工作的 A

8、CRT:PEK ACRT:PEK001 顯示PEK/PEK001中SI 系統(tǒng)的工作號(hào)，及正在工作的PID號(hào)。 HELP : 查看幫助信息 HELP:IF (指令) 二、工作流程及相關(guān)指令 1、建立編目航班信息: BF:T指令建立航班TCARD， 2、 準(zhǔn)備需要辦理手續(xù)的值機(jī)航班 準(zhǔn)備航班包括: （1）初始化航班（向訂座系統(tǒng)申請(qǐng)旅客名單報(bào)） IF （2）對(duì)航班座位進(jìn)行控制 BS RS AL SU BT RA JCS 3、對(duì)正在辦理值機(jī)的航班進(jìn)行監(jiān)控 監(jiān)控值機(jī)航班狀態(tài),保證值機(jī)手續(xù)的正常辦理 GS HL ID SL PO EF AK 4、 柜臺(tái)辦理旅客值機(jī)手續(xù) 值機(jī)員通過離港系統(tǒng)辦理旅客值機(jī)手續(xù)

9、PD PR RL RN FB FSN PA PU PW BC BAG JC AL SB 5、 CKI關(guān)閉航班 柜臺(tái)做初始關(guān)閉（CI關(guān)閉）,控制室做中間關(guān)閉（CCL關(guān)閉） 6、 配載結(jié)載,打印艙單,發(fā)送配載報(bào)文 配載員在航班中間關(guān)閉后,對(duì)航班進(jìn)行配載平衡,打印艙單. 7、 對(duì)航班做最后關(guān)閉,發(fā)送CKI報(bào)文 當(dāng)航班起飛后控制員對(duì)航班做最后關(guān)閉,系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)航站發(fā)報(bào). 三、 建立航班TCARD 1、建立航班的輔助指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有機(jī)型及座位圖 EX：CA 根據(jù)訂座系統(tǒng)航班的座數(shù)找到相關(guān)機(jī)型 EX:CA/737 737/200 TYPE/VERSION

10、機(jī)隊(duì)/型號(hào)=完整機(jī)型 特殊情況： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局?jǐn)?shù)相同但實(shí)際座位布局不一樣。 建立航班準(zhǔn)備工作之一，81/82級(jí) CND 顯示每一種機(jī)型的艙位數(shù)據(jù) 布局表號(hào) CND：CA/A 顯示所有布局表 CND：CA/A/737 顯示所有737 布局表號(hào) CND：CA/A/737/300 顯示737-300 布局表號(hào) CND：CA/FAVAIL 顯示第一張可用的空布局表號(hào) CND：CA/A/737/3J6A 根據(jù)機(jī)型找到CND表號(hào)，用于建立航班。 建立航班準(zhǔn)備工作之二，81/82級(jí) SEI 根據(jù)EX 輸出序號(hào)顯示座位源圖 SEI：4 S

11、EM 根據(jù)機(jī)型顯示座位源圖 SEM：CA/737/300 CG 顯示航空公司各等級(jí)艙位及其子艙定義 CG:CA 2、建立航班的T-CARD BF:T T-CARD 航班數(shù)據(jù)放在系統(tǒng)中一個(gè)形式。 BF:T 顯示/建立/修改季節(jié)性航班的數(shù)據(jù)信息l 工作號(hào)級(jí)別必須為96級(jí)，且進(jìn)入當(dāng)?shù)?01 、101、301等如（PEK001.）；l 在FDC系統(tǒng)中，航班由T1-CARD和T2-CARD構(gòu)成；l T1-CARD描述航班的一般特性如航班類型、布局等等，對(duì)每一個(gè)航班至少有一個(gè)T1行，當(dāng)多航段航班的航段中有飛機(jī)布局變化時(shí)就需要多個(gè)T1行；l T2-CARD描述航班航程上每一城市的到達(dá)、起飛及登機(jī)時(shí)間等信息；

12、l 顯示航班數(shù)據(jù)時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)行顯示鎖定，所以一定要取消掉，才能執(zhí)行退出系統(tǒng)指令（SO）；l 建立/修改的航班數(shù)據(jù)信息并不直接生效， 而是暫時(shí)存放在系統(tǒng)過渡區(qū)中，由BP：R指令生效后才可以使用；l 一定注意建立航班時(shí)不要將國際和國內(nèi)航班混淆。 輸入格式：BF：T/FLT/DATE 顯示/修改已生成的航班記錄 BF：T/CA101/ 顯示今日101航班的T-CARDBF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班BF:T/航班號(hào)/T1行數(shù)/起始日期/終止日期/班期 T1 LINES 一般取1 FREQUENT : 13每周星期1、3有 X5

13、每周除星期5有 D 每天都有，最大四個(gè)字符 BF：T/CA101/1/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是從今日到25OCT，班期是每周除周2外都有 BF：T/FLT/IG 取消過渡區(qū)中的某一航班 BF：T/CA101/IG 取消過渡區(qū)中的101航班 BF：T / IG 取消航班的顯示鎖定 BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 輸出: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 T2ALG APT ARR DC DEP DC BR

14、D DC T2 T2T1EQT=TYPE機(jī)型N夜航T國際/國內(nèi) APPL VERS型號(hào)CONFCND表號(hào)T2APT航站ARR到達(dá)時(shí)間DC日期變更(用+1)DEP離港時(shí)間BRD登機(jī)時(shí)間 輸入格式: BF:T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 737 D DL 300 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 至少要輸入斜體字顯示的內(nèi)容。EQT和VERS可不輸入，系統(tǒng)根據(jù)CND表號(hào)寫入。 T D表示國內(nèi)航班

15、 I 表示國際航班 （國際航班此處空，系統(tǒng)根據(jù)到達(dá)站判斷） APPL DL值機(jī)、配載都使用 BRD 不填，系統(tǒng)自動(dòng)加入提前半小時(shí) 把數(shù)據(jù)放在過渡區(qū)，如果放棄當(dāng)前修改或還原數(shù)據(jù)將改成IG，不做修改退出 多航段舉例： T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2000 注意: 當(dāng)使用BF：T指令查看航班的T-CARD時(shí)， 在結(jié)尾T2處輸入“IG”。否則,執(zhí)行SO指令時(shí), 會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤信息: SCHE CHANGE PENDING此時(shí)可執(zhí)行BF：T/IG指令, 再SO.如果建立航班TCARD輸入時(shí)顯示AUTHORITY，是由于航班號(hào)在系統(tǒng)中具有唯一性，可能系統(tǒng)中在其他城市

16、已經(jīng)建立了該航班。 3、查看過渡區(qū)航班SFL SFL 顯示過渡區(qū)中的航班，即僅執(zhí)行了BF：T建立/修改，還沒有執(zhí)行BP生效的航班。 SFL:CA 查看過渡區(qū)中所有CA SFL：CA1511 提取過渡區(qū)航班的TCARD 4、生效過渡區(qū)中的航班 BP:R/ACTBP：R/ACT 生效過渡區(qū)中的所有航班 BP:R/ACT/CA1511 生效過渡區(qū)中的指定航班系統(tǒng)完成后，會(huì)給終端發(fā)信息，使用MW查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”5、查看生效航班 AFLAFL 顯示已經(jīng)生效的航班，即執(zhí)行了BF：T建立/修改，也執(zhí)行了BP生效的航班； AFL:CA 顯示CA所有生效航班 AFL:CA151

17、1顯示某一航班的有效時(shí)間與周期, 輸出示例的內(nèi)容可以選擇某一行，直接調(diào)整光標(biāo)到某個(gè)TCARD后空白位置，確認(rèn)輸入，即可進(jìn)行BF指令的修改工作。只有生效航班，值機(jī)才可以使用6、刪除航班T-CARD 首先要將TCARD提取出來，然后刪除，最后生效如：刪除CA1511航班步驟如下1）AFL:CA15112）在顯示信息BF:T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后輸入、修改BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1X 737 D DL 3J6W 116T2ALG APT ARR DC

18、 DEP DC BRD DCT2 1 PEK 1530T2 2 KHN 1740 3）BP：R/ACT/CA1511生效 注：作錯(cuò)航班處理方法：建議先刪除后，再重新建立。機(jī)型索引 EX確認(rèn)座位圖SEI確定布局表號(hào)CND航班建立BF：T航班生效BP：R SI 81/28級(jí)結(jié)束修改 SO若操作熟練可直接確定布局表號(hào)檢查生效航班AFL檢查過渡區(qū)SFL SI 96級(jí)到0017、航班建立流程8.查看及修改航班信息 1）查看航班信息 FIFI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE ： 昨天 . 當(dāng)天（缺省） + 明天 指令功能：l 顯示指定日期的航班信息，尤其注意飛機(jī)的布局表號(hào)及飛機(jī)號(hào)，要與座位

19、圖匹配；l 經(jīng)本指令顯示的航班信息，可用FU、FDC等指令中修改。FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA 985 19JAN01 -ACTIVE- FLTTYP I CONTROL PEK001PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155 -ACTIVE- 可利用航班。 - MASTER- 航班剛剛建好?？捎兴姆N方法將其變成-ACTIVE- 1自動(dòng)。 系統(tǒng)經(jīng)過夜維以后，會(huì)自動(dòng)將MASTER的航班變?yōu)锳CTIVE。 2FDC：FLT/DATE 在表的下方XMIT，再通過FI指令可看

20、到MASTER變?yōu)锳CTIVE。3FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通過加入飛機(jī)號(hào)，可直接將MASTER變?yōu)锳CTIVE。 作指令CKI：1012/FLT/DATE/ADDF 1012為作指令終端PID 作完指令后系統(tǒng)會(huì)發(fā)MSG回終端NEW FLIGHT ADDFLTTYP 航班類型 I 國際 D 國內(nèi) CONTROL航班主控OFFICE 01 登機(jī)口 T-101 CND表號(hào) 747 4J6A 完型機(jī)型 R:B2456 飛機(jī)號(hào) 2）修改航班信息 FU （單項(xiàng)修改） FU 單項(xiàng)修改航班信息 FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA FU:航班號(hào)/日期/起飛城市/

21、選項(xiàng)ETD離港(起飛)時(shí)間ETD/0830實(shí)際起飛時(shí)間,最多不能提前超過4小時(shí)CTN布局表號(hào)CTN/300先找出新的CND表號(hào)ARN飛機(jī)注冊號(hào)ARN/B2824修改飛機(jī)注冊號(hào)GATE登機(jī)口GATE/3在登機(jī)牌上打印登機(jī)口 BDT登機(jī)時(shí)間BDT/0810實(shí)際登機(jī)時(shí)間，默認(rèn)提前半小時(shí) ETA到達(dá)時(shí)間ETA/1900修改到達(dá)時(shí)間，城市使用到達(dá)城市RTNS取消一切修改RTNS取消一切修改，恢復(fù)到T-CARD原始狀態(tài)ERS取消單項(xiàng)修改GATE/ERSARN/ERS 例： FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 設(shè)置CA1511為02號(hào)登機(jī)口3）修改航班信息 FDC （多項(xiàng)修改） FD

22、C 以多項(xiàng)輸入方式修改航班的各個(gè)相關(guān)項(xiàng) 輸入：FDC:CA1511 /16NOV 輸出格式： FDU: CA1511 /16NOV ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN PEK / /0110LT / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / / ARR INFO ：到達(dá)時(shí)間 DEP INFO：起飛時(shí)間 CTN：CND表號(hào) R：飛機(jī)號(hào) 在FDC修改時(shí)，格式如上，前兩位表示小時(shí)變化量，后兩位表示分鐘變化量，（與T-CARD定義的初始時(shí)間差），原0800現(xiàn)要修改為0830，0030L晚30分鐘，0510E提前5小時(shí)10分鐘，LT/

23、ET后續(xù)航站時(shí)間順沿。取消修改 0000ET/0000LT 。4）顯示及修改編目航班信息 CSD/CSMCSD 顯示航班編目信息 CSM/CSU 修改航班編目信息 81/82級(jí) CSD/CSM:FLT/DATE/CITY CSM:CA1511/16NOV00 CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2 MSG

24、 PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA 第1行 PEK 始發(fā)站 CTL-OFC 0代表國內(nèi) 1代理國際。決定以后發(fā)報(bào)用哪一張電報(bào)地址表， 使用CM：CA/PEK0查看收?qǐng)?bào)地址定義。 SD 預(yù)計(jì)起飛時(shí)間 ED 實(shí)際起飛時(shí)間 BDT 登機(jī)時(shí)間 （T-CARD定義數(shù)據(jù)）第2行 EQ 機(jī)型 WTN 重量表 （CW： CA 1查看） CWT 總業(yè)載200T CFG座位布局第3行 TCKI 轉(zhuǎn)港/聯(lián)程 一般用于控制不打印聯(lián)程登機(jī)牌。TCINTCFTCTTC可轉(zhuǎn)港XX聯(lián)程XX SHAHGH PEK 在HGH看，

25、轉(zhuǎn)港旅客 從旅客記錄中可以看出INBOUND 11LI/A Y PEK J1234 I/CA001/19JAN01 M SHA HGH SHA PEK 在HGH看，聯(lián)程旅客 從旅客記錄中可以看出OUTOBUND 11LI/B Y SHA J1235 O/CA004/20JAN01 K PEK SHAHGHKWLPEK 在HGH看，即是轉(zhuǎn)港旅客，也是聯(lián)程旅客 11LI/C Y KWL J1236 I/CA001/19JAN01 K SHA O/CA006/20JAN01 T PEK HGH SHA PEK 多航段航班 TYPE辦理航班方式 正常NAM 以姓名方式辦理 NON 手工辦理航班 NUM

26、 用序號(hào)，一般不用 SS 有座位選擇，可以看到座位圖，給旅客安排合適座位 NS 無座位選擇，即在登機(jī)牌上不打印座位號(hào) GO-SHOW 可以接收候補(bǔ)旅客的數(shù)量，分艙位第4行POS GATE 停機(jī)位靠近登機(jī)口 GATES 從哪一個(gè)登機(jī)口登機(jī) 第5行 MSG 報(bào)文，航班關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)排發(fā)以下報(bào)文。第6行 KHN 第二個(gè)航站 SA 到達(dá)時(shí)間如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二頁。四、 準(zhǔn)備航班 1.初始化航班 IF IF 向訂座系統(tǒng)申請(qǐng)PNL（旅客名單報(bào)），為值機(jī)做準(zhǔn)備。向訂座系統(tǒng)發(fā)送RQL報(bào)，后訂座系統(tǒng)發(fā)PNL報(bào)。 IF:FLT/DATE IF:航班號(hào)/日期 系統(tǒng)響應(yīng)：CKI TIME XX

27、XX IF指令是最重要的指令，最多提前48小時(shí)，建議提前半天以上作IF，如果出現(xiàn)問題有時(shí)間處理。 顯示FLT ALREADY INITIALIZE ,說明航班已經(jīng)作過初始化。 顯示AIR CRAFT ，說明使用的CND表號(hào)錯(cuò)誤。 顯示FLT NBR ，表示沒有或者在CKI沒生成有效的航班信息。2查看名單報(bào) MB/MD MB 旅客名單報(bào)狀態(tài)顯示 MD 顯示名單報(bào)內(nèi)容MB:PNL/FLT/DATE 查看名單報(bào)是否收完全 正確影響： CITY HGH ALL PARTS RECEIVED 非正確影響：CITY HGH PART1 PART2 （名單報(bào)只收到部分） CITY HGH （名單報(bào)未收到，檢

28、查航班） MD:FLT/DATE 顯示名單報(bào)內(nèi)容 ，包括PNL和ADL3設(shè)置缺省航班 FT指令功能：l 在值機(jī)員當(dāng)前的工作區(qū)中設(shè)置一個(gè)缺省航班，則針對(duì)此航班的操作均可簡化輸入。l 值機(jī)員必須SI到本地航站；l 值機(jī)航班必須已經(jīng)開放。輸入格式輸入示例系統(tǒng)響應(yīng)功能說明FT：FLT/DATEFT：CA101/01JULACCEPTED設(shè)置缺省航班FT：FT：FT：CA101/01JUL01顯示缺省航班FT：-FT：-ACCEPTED取消缺省航班顯示NEED INITIALIZE 說明航班未作過初始化。顯示PNL PROCESSING IN PROGRESS 說明PNL報(bào)未處理完全。4航班狀態(tài)顯示 S

29、Y 顯示航班某登機(jī)地點(diǎn)及到各經(jīng)停站的值機(jī)情況、訂座情況。顯示航班的各種布局，或在航班最后一個(gè)航站顯示整個(gè)航班的各種數(shù)據(jù)。 常用指令格式 SY : FLT/DATE/CITY，OPT 選擇項(xiàng)，可輸入 Z分區(qū)顯示 S 分子艙位顯示SY:CA1321/19JANSY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAM CWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000 BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853

30、 CC0932 BD12762CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25CAT/017/184 *PEKCAN R017/181 C015/168 B0113 /001716 UM002 I01 SB000/000 B0000 SA000/000 EXST00/00 XCR00/00 RET000/000 CET000/000 BPAX183 BINF001 GS PEK/C001Y012 第1行 PEK 始發(fā)站 1 CSM中設(shè)置的CTL-OFFC CC0932 航班狀態(tài) 最后關(guān)閉時(shí)間 其他情況：OP 開放 CI0853 柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間 CCL0855 中間關(guān)閉時(shí)間 EC

31、航班處于AEC(自動(dòng)換飛機(jī))保護(hù) OE AEC沒有完全打開 PC 航班被保護(hù)(不能接收旅客) XX 航班取消 NAM 與CSM中一樣 NAM/NON/NUM 姓名/手工/序號(hào)第2行CWT 航班總業(yè)載 UWT 仍可利用CWT CAW 值機(jī)可用業(yè)載 值機(jī)接收旅客時(shí)值會(huì)變化 UAW 仍可利用CAW WTN 重量表號(hào) KG 重量單位公斤 NTC 不可辦理轉(zhuǎn)港/聯(lián)程手續(xù) 詳見CSM BCL 關(guān)閉登機(jī)控制第3行737/300A/B2906 機(jī)型及飛機(jī)號(hào)GTD 登機(jī)口 POS/GATE 停機(jī)為登機(jī)口 BN099已經(jīng)發(fā)放登機(jī)牌號(hào)，如有刪除旅客此值不變 AK00000航班控制員工作號(hào) CD000 接收航班專用信

32、息PID#第4行BDT1500 登機(jī)時(shí)間 SD1530 編目離港時(shí)間 ED1530 預(yù)計(jì)離港時(shí)間CI0853 柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間 CC0932 最后關(guān)閉時(shí)間 BD12762 系統(tǒng)中主機(jī)與登機(jī)口通訊PID#第5行CNF/Y148飛機(jī)布局載客量 CAP/Y145可接收旅客量 AV/Y46 剩余座位 第6行CAT/100 配餐數(shù)和備注信息 使用RK指令加入第7行 * 有效 X 無效 PEKKHN 航段 R099 訂座人數(shù) C099 接收人數(shù) B0032 /000364 行李 數(shù)/重量第8行SB000 候補(bǔ)狀態(tài)旅客 B0000 行李件數(shù)UM 無人陪伴I 嬰兒第9行SA000 公司折扣票旅客 EXST00 額

33、外占座 XCR00 機(jī)組占座 其他情況： WCH 輪椅旅客 STCR 擔(dān)架旅客 CHD 兒童 第10行 RET 電子客票訂座數(shù) CET 電子客票接收數(shù) 第11行 BPAX 登機(jī)旅客數(shù) BINF 登機(jī)嬰兒數(shù)第12行GS PEK/C001Y012 最多可以接收候補(bǔ)旅客 其他情況：HL登機(jī)旅客人數(shù)限制（一般用于多航段） SL 候補(bǔ)旅客人數(shù)限制 如果多航段，有TOTALS項(xiàng)，內(nèi)容與單段航班一樣，是所有航段的總數(shù)。5刪除航班初始化 DFLDFL 刪除航班的初始化，釋放航班的值機(jī)數(shù)據(jù)庫記錄l 刪除航班，有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，所以必須謹(jǐn)慎使用！l 在生產(chǎn)系統(tǒng)中，尤其是已經(jīng)接收旅客的航班，不能刪除；l 本指令

34、主要用于更換飛機(jī)的操作，或重新初始化航班。 DFL:FLT/DATE 默認(rèn)值A(chǔ)LL，刪除所有值機(jī)記錄。 DFL:FLT/DATE/NPRO 保留名單報(bào)，刪除所有記錄。 系統(tǒng)響應(yīng)：重復(fù)輸入的指令 /Y 。6、 航班座位控制 1）.航班座位圖顯示SE 指令功能：l 顯示指定航班、日期、艙位、航段的座位圖。指令格式：SE：FLT / DATE / CLASS / SEG 艙位 航段 SE CA1511 / 18JAN01 / Y / PEKKHN 輸出格式：l 第一行是輸入信息及航班的原始布局、機(jī)型/機(jī)型分類；l 其余各行顯示的是一張飛機(jī)的俯視平面圖，左邊是機(jī)頭，右邊是機(jī)尾；上邊是飛機(jī)的右半部分，下

35、邊是飛機(jī)的左半部分；l 大多數(shù)飛機(jī)的座位圖都是對(duì)稱的，所以最上和最下一行一般都是飛機(jī)的艙位（F、C、UC、Y）、以十進(jìn)位標(biāo)記的行號(hào)和機(jī)翼標(biāo)識(shí)“”l 最上和最下的第二行一般都是飛機(jī)以個(gè)位標(biāo)記的行號(hào)，行號(hào)間允許不連續(xù)、有間隔甚至不全是從低到高的順序，座位圖應(yīng)準(zhǔn)確放映飛機(jī)的實(shí)際布局；l 座位圖的實(shí)體部分按照豎列分析，第一列和最后一列的“R”“L”標(biāo)識(shí)其所在行是飛機(jī)的右或左半部分，每一類艙位的首列和尾列都有A、B、C、D等標(biāo)識(shí)座位；l 座位圖上的空白列一般用以區(qū)別艙位或者某一艙位的不同分區(qū)； SE:FLT/DATE/CLASS/SEG CLASS * 表示所有艙位 SE:CA1321/19JAN01/

36、*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 2 3 123 RG D. G G XCCC.*. C.*.*.*. G R RF B. F F XCCC. C.*.*.*. F R R E= = E=E R R E= = E=E R RE . E E P.CC. .*. E R LC *. C D P.CCC.*. .*. D L L E= C X.CCC.*. .*. C L L E= = E=:=E L LB . B = E=E L LA . A B .CCC.*. C.*.C B L L A .CCC. C.*.*. A L 123 C Y 1 2 3 座 位 圖

37、 上 符 號(hào) 的 含 義.已經(jīng)有旅客占用*可利用的座位:此半行有嬰兒=過道/靠背不可移動(dòng)的座位+為嬰兒預(yù)留座位E此行或半行有緊急出口I此行嬰兒優(yōu)先Q此行是安靜座位X鎖定（不可利用）座位T轉(zhuǎn)港占用（鎖定）區(qū)VASR訂座名單中保留座DVIP 留座C最后可利用座位，*用完后才可用P為未到旅客保留的座位R團(tuán)體留座，系統(tǒng)自動(dòng)給9人以上團(tuán)留座O為其它航段保留的座位A為本段保留的座位B可利用的搖籃座位N看不到電影的座位U可利用的無人陪伴座位GRS指令保留的團(tuán)體座位H頭上寬敞的座位在本航站轉(zhuǎn)港的旅客占用的座位L腳下空間寬敞的座位(寬松) 2） .鎖定座位BS 指令功能：針對(duì)指定航段鎖定/釋放座位區(qū)域，座位圖字

38、符為“X”。使用條件：l 在SE顯示之后使用；l 本指令將影響航班商務(wù)可利用座位最大限額，比較使用前后SY的CAP域。l 一個(gè)區(qū)域其中有一個(gè)不符合要求，整個(gè)指令不得接收。 指令格式： 鎖定格式 打開鎖定 BS:1-8 鎖定1至8排 BS :-1-8 BS:1A 鎖定1排A BS:-1A BS:1-5A-C 鎖定1至5排A-C座 BS:-1-5A-C BS:1-5L 鎖定1至5排左半部分 BS:-1-5L 3）.改變座位性質(zhì) SU 指令功能：針對(duì)一個(gè)指定航段更改座位圖上的座位符號(hào)屬性。使用條件：l 在SE顯示之后使用；l 對(duì)鎖定座位操作無效。l 可選項(xiàng):C B U 與SE座位圖上符號(hào)的含義相同指

39、令格式：SU:+C/1-4 修改1-4排座位 SU:-C/1-4 還原SU:+C/3A,3B 修改3排A，B SU:-C/3A，3B 4）.保留座位 RS 指令功能：為團(tuán)體或控制旅客座位分布，將座位由 * 變?yōu)?“G” 此種座位在接收旅客時(shí)指令有所不同，見PA指令格式。 指令格式： RS:1-5 RS:-1-5 RS:1A,2-3 RS:-1A,-2-3 5).鎖過站座位 BT指令功能：l 針對(duì)指定航段鎖定/釋放過站旅客座位，防止本站旅客占用，座位圖字符為“T”。使用條件：l 使用前不必先執(zhí)行SE顯示；l 每次輸入只能針對(duì)一種艙類，且要求航班、艙位、航段信息。 BT:FLT/DATE/CLASS/SEG/ROW BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/5 BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/-5 注： CA001 KWL(無DCS） XIY PEK 1接到KWL電話或電報(bào)后，鎖定過站座位 2沒有占座電報(bào)，只知道過站人數(shù)，鎖相等座位數(shù)，過站旅客坐前排本站旅客坐后排；或者對(duì)本站旅客不發(fā)座位號(hào)，登機(jī)后根據(jù)安排坐。 3CA002 SHA(有DCS） XIY PEK 前方航站使用DCS，可以SE中看到”。 6）.分配座位 AL指令功能：l 針對(duì)多航段航班遠(yuǎn)近程旅客分開安排座位，座位圖字符為“A”/“O”。使用條件：l 在SE顯示之后使用。l 通常遠(yuǎn)程旅客安排在前部，近程旅客安排在后