1、 部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策 教 育 目 的 通過教育，充分調(diào)動(dòng)駕駛員鉆研基本功和預(yù)防車輛事故的積極性，切實(shí)做好預(yù)防車輛事故工作，為圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策教 育 內(nèi) 容v典型案例v車輛事故發(fā)生的原因分析v二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部

2、隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策事事 故故 原原 因：因： 1、駕駛員李xx在高速公路行駛過程中，未能按照操作規(guī)范安全駕駛，致使車輛偏離行車道導(dǎo)致事故的發(fā)生。 2、未系安全帶。經(jīng)調(diào)閱高速公路收費(fèi)站的監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)駕駛員李xx未按行車安全要求系上安全帶。 3、xx縣常年處于高溫區(qū)，中午是部隊(duì)常規(guī)的休息時(shí)間，駕駛車輛時(shí)容易犯困，駕駛員在容易疲勞的時(shí)段駕駛車輛時(shí)缺少足夠的警惕性。部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策一、車輛事故發(fā)生的原因分析：一、車輛事故發(fā)生的原因分析： 任何車輛安全事故的發(fā)生只要稍作分析就會(huì)得出結(jié)論，都是“事出有因”。首先

3、是主觀方面：少數(shù)駕駛員駕駛技術(shù)不過硬，又不善于學(xué)習(xí)和總結(jié)車輛駕駛的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，交通法規(guī)和安全意識(shí)淡薄，發(fā)生緊急情況時(shí)往往處置不當(dāng)，是造成車輛事故發(fā)生的主要原因；其次是客觀方面：近年來，隨著消防部隊(duì)滅火和搶險(xiǎn)救援工作面的不斷拓展，工作任務(wù)十分繁重，消防車輛出動(dòng)頻次大幅度增加，加上我國目前道路、車輛、駕駛員和交通流量快速增長，人、車、路等方面基礎(chǔ)性條件還不夠完善，增加了預(yù)防車輛安全事故發(fā)生的難度。首先是主觀方面：少數(shù)駕駛員駕駛技術(shù)不過硬，又不善于學(xué)習(xí)和總結(jié)車輛駕駛的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，交通法規(guī)和安全意識(shí)淡薄，發(fā)生緊急情況時(shí)往往處置不當(dāng)，是造成車輛事故發(fā)生的主要原因。其次是客觀方面：近年來，隨著消防部隊(duì)滅火

4、和搶險(xiǎn)救援工作面的不斷拓展，工作任務(wù)十分繁重，消防車輛出動(dòng)頻次大幅度增加，加上我國目前道路、車輛、駕駛員和交通流量快速增長，人、車、路等方面基礎(chǔ)性條件還不夠完善，增加了預(yù)防車輛安全事故發(fā)生的難度。部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（一）容易造成車輛安全事故的主觀原因分析：（一）容易造成車輛安全事故的主觀原因分析： 1、開英雄車、霸王車。消防部隊(duì)的車輛是特種車輛，手握方向盤會(huì)讓人有一種自豪感和優(yōu)越感，很容易使人忽略了安全行車，容易出現(xiàn)強(qiáng)行超車，無視交通法規(guī)的現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。2、帶情緒開賭氣車。消防部隊(duì)的駕駛員，大多都比較年輕，也是人生

5、比較容易沖動(dòng)的年齡段，往往會(huì)因家人病故、失戀，或受到單位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、同志之間發(fā)生摩擦等原因造成駕駛員情緒低落，邊開車邊思考所發(fā)生的事情，注意力不集中，賭氣開快車，發(fā)泄心中的郁悶，遇到險(xiǎn)情時(shí)來不及采取措施，造成車輛事故。3、心理疏忽開大意車。消防部隊(duì)的官兵由于工作的特殊性，長期生活在有限的空間范圍內(nèi)，特別中隊(duì)的官兵與社會(huì)面接觸相對(duì)較少，一旦遇到事情，很容易造成情緒的較大波動(dòng)，如被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，得知提干或考入院校、父母或戀人來隊(duì)探望等，興奮過度，行車中注意力下降，導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。4、檢查疏忽開帶“病”車。消防部隊(duì)其中一個(gè)特點(diǎn)是車輛多，駕駛員多，平時(shí)開車是稀疏平常的事，容易養(yǎng)成懶漢開車的不良習(xí)慣

6、，（也就是需要開車找鑰匙，停下車來丟鑰匙）。造成只注重開車，不注重檢查保養(yǎng)，出車前和歸隊(duì)后不仔細(xì)檢查和保養(yǎng)車輛，出現(xiàn)輪胎漏氣、螺母松動(dòng)、鋼板斷裂等情況，車輛帶“病”出車，帶病行駛，給行車安全埋下了隱患。開英雄車、霸王車帶情緒開賭氣車檢查疏忽開帶“病”車心理疏忽開大意車部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（一）容易造成車輛安全事故的主觀原因分析：（一）容易造成車輛安全事故的主觀原因分析：5、違反紀(jì)律不請(qǐng)假擅自開車。在部隊(duì)車輛安全事故中，因不請(qǐng)假擅自駕駛車輛外出，發(fā)生車輛安全事故的占有一定的比例，他們的共同特點(diǎn)是駕駛員抱著僥幸心理，開車時(shí)提心吊膽。

7、不走大路走小路，生怕遇到熟人，被單位領(lǐng)導(dǎo)知道后受處分或挨批評(píng)，結(jié)果越怕出事，越是發(fā)生事故。6、休息不好開疲勞車。疲勞駕車也是造成車禍的一個(gè)主要原因，駕駛員因天熱、環(huán)境變化等休息不好或任務(wù)重、長時(shí)間得不到休息，過度疲勞，出現(xiàn)車輛跑偏，對(duì)車輛、行人觀察躲避不及時(shí)等現(xiàn)象，從而發(fā)生交通事故。 7、違反規(guī)定酒后駕車。近年來，雖然“五條禁令”的高壓政策，一定程度上遏止了酒后駕車不良現(xiàn)象的發(fā)生。但難免少數(shù)資格老的駕駛員，自認(rèn)為駕駛技術(shù)熟練，存在驕傲情緒，飲酒不加以控制自己，飲酒后又不聽其他人勸阻，一意孤行駕車，結(jié)果在酒精的作用下車越開越迷糊，發(fā)生了安全事故。 不按規(guī)定駕車疲勞駕車酒后駕車部隊(duì)安全管理案例分析

8、部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策（二）容易造成車輛安全事

9、故的客觀原因分析：（二）容易造成車輛安全事故的客觀原因分析：部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策u 為有效預(yù)防和減少車輛安全事故的發(fā)生，一方面要深刻吸取車輛安全事故的慘痛教訓(xùn)，另一方面要認(rèn)真總結(jié)容易發(fā)生車輛安全事故的規(guī)律進(jìn)行積極預(yù)防，同時(shí)要注重加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常安全教育、管理和心理訓(xùn)練，不斷完善各種規(guī)章制度，消除事故的隱患，達(dá)到預(yù)防事故的目的，把好行車安全“六道關(guān)”。（一）把好選送關(guān)。駕駛員素質(zhì)的高低與車輛安全工作的關(guān)系非常密切。在每年選送新訓(xùn)學(xué)員時(shí)，要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范操作，按照“個(gè)人志愿、群眾

10、評(píng)議、基層推薦、支隊(duì)審查、總隊(duì)審定”的程序?qū)嵤?，擇?yōu)錄取，確保駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)水平。（二）把好培訓(xùn)教育關(guān)。在培訓(xùn)中，要建立一支駕駛技術(shù)過硬的教練骨干隊(duì)伍，嚴(yán)格按綱施訓(xùn)，保證培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容、行駛里程三落實(shí)；要結(jié)合消防部隊(duì)車輛特點(diǎn)和轄區(qū)道路水源情況開展復(fù)訓(xùn)，確保每名駕駛員都能熟練掌握駕駛技術(shù)和基本的維修保養(yǎng)技術(shù)。部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策 （三）把好日常管理教育關(guān)。針對(duì)駕駛?cè)藛T的思想、工作實(shí)際經(jīng)常進(jìn)行政治教育、條令條例教育、交通法規(guī)教育、職業(yè)道德教育和安全教育，把好思想上的“方向盤”。

11、對(duì)戰(zhàn)士駕駛員的早操、學(xué)習(xí)教育、操課、點(diǎn)名、就寢要與戰(zhàn)斗班人員保持一致，強(qiáng)化全程、全時(shí)、全員管理。 部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策 （四）把好安全事故原因分析關(guān)?；鶎酉来箨?duì)?wèi)?yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)本地區(qū)發(fā)生的典型的車輛安全事故，認(rèn)真分析原因，現(xiàn)身說法，吸取教訓(xùn)；同時(shí)要結(jié)合自身實(shí)際，采取有效措施，防止各類事故的發(fā)生，深入開展車輛隱患專項(xiàng)排查整治行動(dòng)和不定時(shí)舉辦行車安全警示專題講座，教育廣大駕駛員吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)法紀(jì)安全意識(shí)。 部隊(duì)安全管理案例分析部隊(duì)安全管理案例分析 部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策部隊(duì)車輛事故原因及對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策二、預(yù)防車輛安全事故的對(duì)策 部