1、 . . PAGE49 / NUMPAGES50 . 合同附件A方 案 建 議 書目 錄 TOC o 1-3 目錄 PAGEREF _Toc507792515 h 2前言 PAGEREF _Toc507792516 h 4地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案設(shè)計項目背景 PAGEREF _Toc507792517 h 51. 企業(yè)信息化建設(shè)的概念與意義 PAGEREF _Toc507792518 h 61.1 何謂企業(yè)信息化建設(shè) PAGEREF _Toc507792519 h 61.2 如何看待企業(yè)信息化 PAGEREF _Toc507792520 h 61.3 企業(yè)信息化建設(shè)對企業(yè)的益處 PAGERE

2、F _Toc507792521 h 72. 項目實施方法介紹 PAGEREF _Toc507792522 h 92.1 企業(yè)管理四要素 PAGEREF _Toc507792523 h 92.2 漢普管理IT規(guī)劃方法論介紹 PAGEREF _Toc507792524 h 102.3 信息系統(tǒng)應(yīng)用模式與實施方法 PAGEREF _Toc507792525 h 133. 項目目標(biāo)、工作容與實施計劃 PAGEREF _Toc507792526 h 173.1 項目目標(biāo) PAGEREF _Toc507792527 h 173.2 項目工作容與時間計劃 PAGEREF _Toc507792528 h 17

3、4. 項目實施策略 PAGEREF _Toc507792529 h 364.1 實施關(guān)鍵 PAGEREF _Toc507792530 h 364.2 驗收方法 PAGEREF _Toc507792531 h 364.3 項目管理 PAGEREF _Toc507792532 h 364.4 質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc507792533 h 395 項目組織形式與咨詢顧問介紹 PAGEREF _Toc507792534 h 405.1 項目組織形式 PAGEREF _Toc507792535 h 405.2 項目小組顧問 PAGEREF _Toc507792536 h 415.3 業(yè)主配合

4、事項 PAGEREF _Toc507792537 h 425.4 項目培訓(xùn) PAGEREF _Toc507792538 h 436 項目工作量估算與費(fèi)用 PAGEREF _Toc507792539 h 466.1 工作量估算 PAGEREF _Toc507792540 h 466.2 顧問實施工作量估算與優(yōu)惠報價 PAGEREF _Toc507792541 h 467 技術(shù)轉(zhuǎn)移方式與服務(wù)承諾 PAGEREF _Toc507792542 h 477.1 知識和技術(shù)轉(zhuǎn)移方式 PAGEREF _Toc507792543 h 477.2 服務(wù)承諾 PAGEREF _Toc507792544 h 478

5、漢普管理咨詢（中國）簡介 PAGEREF _Toc507792545 h 489 初步建議 PAGEREF _Toc507792546 h 509.1 流程分析 PAGEREF _Toc507792547 h 509.2 系統(tǒng)總體構(gòu)想 PAGEREF _Toc507792548 h 539.3 管理信息系統(tǒng)建設(shè)方法選擇 PAGEREF _Toc507792549 h 559.4 管理信息系統(tǒng)建設(shè)順序與初步建議 PAGEREF _Toc507792550 h 56前言中國迄今為止，已有、和四座開通了地道下鐵交通，另外有、等城市準(zhǔn)備建設(shè)地鐵工程。不難看出，在繼高速公路激增、鐵老大提速、機(jī)場擴(kuò)建、航

6、道疏通之后，重點(diǎn)城市的地鐵建設(shè)將掀起又一次城市現(xiàn)代化浪潮。信息的傳遞，人員、物資的流動成為限制中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的瓶頸之一。固定、傳呼機(jī)、手機(jī)、寬帶、無線接入等工具、技術(shù)使人們之間信息的溝通十分便利。而中國交通行業(yè)的壓力卻越來越大，近年來，城域間的交通狀況有了大幅度的改善，但對中心城市而言，人員流動量與日俱增，機(jī)動車數(shù)量增長迅猛，市交通狀況越來越糟，在中國幾乎沒有哪個大城市沒有交通堵塞現(xiàn)象，盡管高架線、立交工程、環(huán)線建設(shè)對緩解交通壓力發(fā)揮了很大的作用，但是還是無法從根本上解決對交通便捷的要求。發(fā)展公共交通是未來解決城市交通的主要模式，而發(fā)展地鐵交通更是首選。在世界各地的地鐵建設(shè)和運(yùn)營過程中，共

7、同面臨著政府方面對于地鐵建設(shè)的投資困境，存在著公共品與商品二元性質(zhì)的博弈。全球地鐵公司中除了地鐵之外，其余還談不上盈利，需要政府額外的補(bǔ)貼。地鐵還于2000年10月5日，成功上市集資300億，使業(yè)無不仰慕。當(dāng)然，中國已有的城市地鐵也都是虧損經(jīng)營，其中有關(guān)地鐵的數(shù)字是：1999年，按受政府補(bǔ)貼的4個億。從這里我們或多或少可以感覺到地鐵在中國的前途并不十分樂觀，地鐵建設(shè)本身對資金的需求量是相當(dāng)龐大的，建設(shè)周期漫長，技術(shù)難度密集復(fù)雜，卻又難以從經(jīng)營中獲取利潤，這將從很大程度上制約地鐵繼續(xù)健康、有序、穩(wěn)步的發(fā)展。地下鐵道公司（以下簡稱地鐵）成立于1992年，公司人數(shù)已由300人發(fā)展為近3000人，目前

8、一號線運(yùn)營，二號線建設(shè)和三號線的項目立項工作同時進(jìn)行，公司也從最初的注重建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)、運(yùn)營沿線物業(yè)開發(fā)等附屬業(yè)務(wù)并重的多元化發(fā)展企業(yè)。一號線全程18公里，設(shè)計日運(yùn)營能力為20萬人次，實際載客17萬人次，一年多來保證安全運(yùn)營，取得了很好的社會效益；地鐵沿線商鋪、廣告、房地產(chǎn)的開發(fā)利用，經(jīng)濟(jì)效益顯著；新線的建設(shè)在一號線的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，成本控制更加有效。地鐵產(chǎn)權(quán)開始多元化、地鐵下達(dá)了“三年保平”的死命令，“一步到位，后來居上”的地鐵也不可避免地面臨著較大的壓力。從1999年開始，地鐵在專業(yè)管理咨詢公司的協(xié)助下，對公司的業(yè)務(wù)和組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了全面分析，制定了企業(yè)改革的方案。目前，公司已基本完成機(jī)構(gòu)的重組

9、工作，初步建立了一套基本符合現(xiàn)代企業(yè)制度的組織機(jī)構(gòu)和部分部運(yùn)作流程。為配合這些改革目標(biāo)的實現(xiàn)，總公司決定機(jī)遇目前的業(yè)務(wù)管理流程和企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)對整體的信息系統(tǒng)進(jìn)行全面分析和重新規(guī)劃，同時制定出信息系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)計方案。為此，地鐵特別邀請有相關(guān)經(jīng)驗的專業(yè)公司協(xié)助完成以上項目。地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案設(shè)計項目背景地下鐵道公司（以下簡稱地鐵）是一家社會公眾服務(wù)性企業(yè)，自1992年成立至今，已初步形成了運(yùn)營、建設(shè)和沿線開發(fā)等多業(yè)共同發(fā)展的格局。隨著時間的推移地鐵的工作重心也在不斷地發(fā)生著偏轉(zhuǎn)。在發(fā)展壯大的同時，地鐵的管理者們發(fā)現(xiàn)，許多的管理方法和管理手段與管理者的日益復(fù)雜多變的管理要求越來越不相匹配。因

10、而，地鐵的管理者們積極地尋求最佳的解決途徑。通過大膽地變革創(chuàng)新，盡一切可能地沖破禁錮，提升公司的核心競爭力和綜合實力。2000年組織機(jī)構(gòu)重組剛剛完成，隨即著手全公司管理信息系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃，以鞏固和深化變革所帶來的影響，支撐公司的管理目標(biāo)，服務(wù)于未來的公司發(fā)展戰(zhàn)略。地鐵的管理者們之所以會這樣做，正是因為他們有著深遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，要在5年成為世界一流的地鐵公司，盈利的地鐵公司。地鐵硬件設(shè)施的豪華在中國地鐵中是無可爭議的，但是由于地鐵所處的是服務(wù)性行業(yè)，所以僅僅憑借硬件的克隆，還無法實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，人性化的服務(wù)和高效的外管理才是企業(yè)生存、發(fā)展的靈魂。對此，地鐵的管理者們是有深刻認(rèn)識的。在如何改善和

11、提高公司管理水平的問題上，地鐵的原則是借助外援，自我為主。尋求好的管理咨詢公司為合作伙伴，是本次招標(biāo)的目的，也是這一原則的體現(xiàn)。非常感給予漢普管理咨詢（中國）（以下簡稱漢普公司）參加地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃項目竟標(biāo)的機(jī)會。做為國咨詢行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，漢普非常榮幸有機(jī)會能夠向地鐵提供專業(yè)的咨詢服務(wù)。1. 企業(yè)信息化建設(shè)的概念與意義1.1 何謂企業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)代社會是一個信息爆炸的社會，信息作為重要的戰(zhàn)略資源，其開發(fā)與利用已成為企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵標(biāo)志和企業(yè)發(fā)展的重要推動力。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)競爭日趨強(qiáng)烈，國際化的合作不斷增多，企業(yè)要在未來的市場競爭中占據(jù)主動地位，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、信息化發(fā)展以與大規(guī)模的合

12、作是必不可少的。信息產(chǎn)業(yè)、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、通訊、多媒體、Internet的迅猛發(fā)展，使當(dāng)今世界進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)社會的前沿，集電視、電腦、 為一體的網(wǎng)絡(luò)通信方式已成為當(dāng)今社會的時尚。在這場全球信息大潮中，我們的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和決策人員面臨著一個急需解決的問題：如何充分有效地利用企業(yè)部、外部的各種信息進(jìn)行辦公整體作業(yè)的管理和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的決策，極提高辦公效率、提高管理水平和決策能力，使企業(yè)的日常運(yùn)營納入高效可靠的軌道。計算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為我們提供了有力的工具，其優(yōu)勢在于信息處理速度快、準(zhǔn)確性高，并可與時捕捉和反映企業(yè)的實時變動情況，通過完善的辦公調(diào)度實現(xiàn)管理決策與經(jīng)營的信息化，提高服務(wù)質(zhì)量并由此提高經(jīng)濟(jì)效益。信

13、息的完整性和有效性是企業(yè)科學(xué)管理和決策的基礎(chǔ)。如何與時準(zhǔn)確地獲取、處理和利用信息是當(dāng)前企業(yè)管理中最重要的問題之一。關(guān)于“企業(yè)信息化建設(shè)”，業(yè)界定義龐雜。漢普管理咨詢公司通過長期的實踐與研究，認(rèn)為“企業(yè)信息化建設(shè)”真正的涵義可概括為：企業(yè)信息化建設(shè)是一個以人為主導(dǎo)的過程，綜合利用計算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以與其他辦公設(shè)備，按照不同的建設(shè)策略來實現(xiàn)信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護(hù)，以企業(yè)戰(zhàn)略競優(yōu)、提高效益和效率為目的，從而有效地支持企業(yè)的高層決策、中層控制與基層運(yùn)作。1.2如何看待企業(yè)信息化企業(yè)信息化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在企業(yè)信息化過程中，企業(yè)人員（包括一些企業(yè)最高層領(lǐng)導(dǎo)）對企業(yè)信息

14、化的涵理解上有一定的片面性，以為買了設(shè)備，聯(lián)上網(wǎng)，開發(fā)一個應(yīng)用系統(tǒng)就是實現(xiàn)了企業(yè)信息化。因此，在企業(yè)信息化建設(shè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)重視硬件建設(shè)而輕視軟件建設(shè)、重視技術(shù)性設(shè)施建設(shè)而忽視信息源的組織與開發(fā)，以與忽視用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新等情況，沒有充分意識到信息化對企業(yè)管理、運(yùn)作模式的深刻影響。企業(yè)連續(xù)不斷的生產(chǎn)、經(jīng)營活動，導(dǎo)致每時每刻都會產(chǎn)生很多信息。這些信息需要在企業(yè)部上下之間、部門之間、總部與分部、外部供應(yīng)商與企業(yè)以與企業(yè)與客戶之間，進(jìn)行輸入、處理、輸出、反饋。但目前，這些重要的信息大部分或被分散保存在各個互不兼容、自成一體的計算機(jī)系統(tǒng)中，或被鎖在文件柜和抽屜中，更有甚者，有

15、的重要信息還存在員工的頭腦里。由于各個數(shù)據(jù)信息單獨(dú)存放，不便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢和加工，因而形成了一個個“信息孤島”。如何將這些”信息孤島”連成一個有機(jī)整體，使企業(yè)的信息資源變得易于存取、便于共享，以供企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策，是企業(yè)信息化面臨的主要課題。漢普管理咨詢公司認(rèn)為，企業(yè)信息網(wǎng)在功能上：首先，應(yīng)該做到像現(xiàn)在的自來水和電那樣容易使用，保證企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各部門與時地獲得和處理信息。其次，信息網(wǎng)絡(luò)作為公用設(shè)施還有很重要的一點(diǎn)是隨時可用性，就像打開水龍頭就要有水一樣，這對企業(yè)信息管理流程的負(fù)責(zé)者來說，是一個很大的挑戰(zhàn)。因此，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是一個集計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各類信息的收集、傳遞、處理、加工為一體的

16、信息樞紐中心，為企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、產(chǎn)品開發(fā)與領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。真正做到讓“正確的信息，在準(zhǔn)確的時間和地點(diǎn)送給正確的用戶，以便使用戶做出正確的判斷和決策”。1.3企業(yè)信息化建設(shè)對企業(yè)的益處有效地改善管理水平和經(jīng)營能力當(dāng)前我國國有企業(yè)虧損面大、經(jīng)營不善，并且有逐年增大的趨勢。這有歷史的原因，但管理水平的落后是其主要原因之一。國家經(jīng)委的一項對企業(yè)虧損原因調(diào)查表明：因宏觀因素與政策性因素造成虧損的比重只占9.2%和9.09%。而企業(yè)自身管理經(jīng)營因素卻占到81.71%。某起重機(jī)廠是1950年創(chuàng)建的一家老廠，是我國最早生產(chǎn)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)的專業(yè)廠。1994年到1997年由于國家實行宏觀調(diào)控，企業(yè)在向市場

17、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化過程中遇到了較大困難，原有的管理方式不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求，企業(yè)出現(xiàn)了虧損。為了在激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展，該起重機(jī)廠果斷決策，企業(yè)投入大量資金，用先進(jìn)的信息技術(shù)對企業(yè)進(jìn)行改造，特別是對企業(yè)生產(chǎn)管理的信息化，從而扭虧為盈。他們主要采取的措施是：從傳統(tǒng)的人工設(shè)計向CAD/CAE轉(zhuǎn)化，以加速新產(chǎn)品開發(fā)速度、提高產(chǎn)品開發(fā)水平、提高市場競爭力；從人工粗放生產(chǎn)型管理向經(jīng)營效益型的現(xiàn)代化科學(xué)管理轉(zhuǎn)化，建立企業(yè)管理信息系統(tǒng)(MIS)，以優(yōu)化企業(yè)資源利用，降低成本、求得最大經(jīng)濟(jì)效益；從單純依靠人工技藝保證質(zhì)量向依靠數(shù)控、高精設(shè)備等工藝手段和有效管理提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而向提高產(chǎn)品可靠性方向轉(zhuǎn)化。通過上

18、述幾項措施的實施，1997年該企業(yè)實現(xiàn)了扭虧增盈，同年10月通過了ISO9000的GB/T19001的GB和G/Z9001質(zhì)量保證體系的雙重認(rèn)證，使企業(yè)發(fā)展走上了快車道。顯著降低資源消耗和增加經(jīng)濟(jì)效益據(jù)統(tǒng)計，我國單位國民經(jīng)濟(jì)的資源消耗是日本的數(shù)倍，這主要與我國粗放型的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有關(guān)。技術(shù)落后、管理不善都是我國能耗居高不下的原因。目前我國的經(jīng)濟(jì)高速增長主要是以高能耗為代價的，經(jīng)對國12種主要材料的國民生產(chǎn)總值消耗強(qiáng)度比較，我國比發(fā)達(dá)國家高510倍；能耗指標(biāo)：我國每噸標(biāo)準(zhǔn)煤消耗實現(xiàn)的國民生產(chǎn)總值為710美元，而在發(fā)達(dá)國家為21656388美元。盡管我國的資源消耗大大高于先進(jìn)國家，但是這也為我國降低資

19、源消耗留下了很大的空間。“八五”期間，我國計算機(jī)的整機(jī)數(shù)量由1990年的50萬臺增加到330萬臺，全國各大中型企業(yè)都基本使用了計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)，使工程效益提高了13倍，相當(dāng)于節(jié)約基建投資100億元，全國50%以上中等城市自來水公司不同程度地采用計算機(jī)控制技術(shù)，使水流失率降低50%；有色金屬行業(yè)配料均由計算機(jī)控制。由于大力普與計算機(jī)，各行業(yè)都顯著降低了單位資源消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)對美國在計算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)技術(shù)處于領(lǐng)先地位5家公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：采用這項技術(shù)可使產(chǎn)品質(zhì)量提高200%500%，生產(chǎn)率提高40%70%，工程設(shè)計費(fèi)用和人力費(fèi)用可減少15

20、%30%和5%20%，使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短為原來的1/32/3，制造周期縮短為原來的80%90%。在“京九”大動脈的建設(shè)中，由于采用了許多先進(jìn)的信息技術(shù)，通過挑選各種信息能滿足不同行車速度的需要，保證行車安全，提高運(yùn)輸能力30%。2. 項目實施方法介紹做為國管理咨詢行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，漢普定位自己所從事的行業(yè)為現(xiàn)代咨詢業(yè)（iConsulting），現(xiàn)代咨詢業(yè)將會輔助企業(yè)制定IT技術(shù)解決方案并利用IT技術(shù)建立自己的信息管理系統(tǒng)，輔助企業(yè)利用Web技術(shù)進(jìn)行信息發(fā)布，輔助企業(yè)建立Intranet以便從Internet網(wǎng)上獲取信息并在企業(yè)部進(jìn)行有效地共享，并輔助企業(yè)對信息進(jìn)行科學(xué)高效的綜合利用。有別于僅就管理理

21、論談管理的傳統(tǒng)管理咨詢業(yè)，現(xiàn)代管理咨詢業(yè)強(qiáng)調(diào)將管理理論和計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合；事實上，計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用不僅使管理手段得到提升，業(yè)務(wù)流程規(guī)性、效率和績效等方面得到提高，而且使新管理模式的運(yùn)用也成為可能。從另外一個角度，信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的應(yīng)用不能簡單做為一個技術(shù)項目，以避免IT黑洞的出現(xiàn)。在本章中，我們將簡單介紹在地鐵項目中漢普擬采用的一些原則和方法論介紹。2.1 企業(yè)管理四要素根據(jù)漢普咨詢經(jīng)驗，企業(yè)管理包括四個關(guān)鍵因素：戰(zhàn)略、組織/人員、流程和技術(shù)（重點(diǎn)是計算機(jī)信息技術(shù)IT），這四個因素構(gòu)成了企業(yè)的運(yùn)作框架，居于這四個因素核心的是信息和知識。管理改造的目的是要讓框架中的組織/人員、流程

22、和技術(shù)與企業(yè)戰(zhàn)略相一致。戰(zhàn)略流程技術(shù)人員組織可實施性可執(zhí)行性功效性可用性人員/組織流程技術(shù)信息和知識業(yè)務(wù)環(huán)境與戰(zhàn)略人員/組織主要靠組織變革來牽引；流程可通過業(yè)務(wù)流程重組（BPR）來規(guī)和優(yōu)化；至于計算機(jī)信息技術(shù)與企業(yè)信息化，根據(jù)漢普咨詢在國幾十家企業(yè)實施經(jīng)驗，較佳的方法是引入成熟的軟件包。2.2 漢普管理IT規(guī)劃方法論介紹關(guān)于地鐵IT規(guī)劃項目，我們建議采用如下圖所示方法論，這套IT規(guī)劃方法論經(jīng)過漢普多年企業(yè)信息化建設(shè)的不斷完善和總結(jié)，并在不同行業(yè)、不同類型的企業(yè)得到了成功的應(yīng)用。確定業(yè)務(wù)與IT項目開發(fā)IT運(yùn)作模型：關(guān)鍵IT流程組織機(jī)構(gòu)管理技能與資源建立所需的結(jié)構(gòu)體系應(yīng)用結(jié)構(gòu)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)

23、施確定主實施計劃開發(fā)所需IT結(jié)構(gòu)與運(yùn)作模型評估影響廣州地鐵的行業(yè)與外部環(huán)境依據(jù)世界最佳實踐，識別關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程和需改進(jìn)之處評估當(dāng)前的IT能力識別IT的關(guān)鍵作用點(diǎn)建立IT遠(yuǎn)景以與未來六年業(yè)務(wù)和I/T發(fā)展的構(gòu)想確定實現(xiàn)業(yè)務(wù)和IT策略的啟動項目指定實施全部業(yè)務(wù)和IT項目的主實施計劃提出監(jiān)控項目進(jìn)程的管理框架IT策略IT體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式IT規(guī)劃評估廣州地鐵當(dāng)前IT體系結(jié)構(gòu)與能力識別關(guān)鍵IT作用點(diǎn)與IT遠(yuǎn)景的制訂評估廣州地鐵業(yè)務(wù)策略商業(yè)最佳實踐IT最佳實踐確定管理原則整個IT規(guī)劃項目可分為三個階段：確定IT策略、設(shè)計IT體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式以與IT規(guī)劃。首先需要評估地鐵的業(yè)務(wù)策略與關(guān)鍵成功因素，從而識別I

24、T關(guān)鍵作用點(diǎn)與構(gòu)畫企業(yè)IT愿景；通過從功能、架構(gòu)、資源、組織等多個角度評估企業(yè)當(dāng)前IT體系結(jié)構(gòu)與能力，結(jié)合業(yè)務(wù)IT最佳實踐，開發(fā)所需的IT結(jié)構(gòu)與運(yùn)作模式；最后確定IT項目與實施計劃。在第三階段常需要結(jié)合考慮業(yè)務(wù)變革與管理信息系統(tǒng)實施的問題（針對不同的管理信息系統(tǒng)建設(shè)方法，將會稍有不同）。2.2.1確立IT策略要想有成功的IT策略，首先就要對業(yè)務(wù)策略達(dá)成共識。在辨別企業(yè)的業(yè)務(wù)策略和關(guān)鍵成功（CSF）因素前提下，明確IT應(yīng)用的方向；在明晰業(yè)務(wù)策略的基礎(chǔ)上，識別企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，評估企業(yè)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（流程）與可改進(jìn)之處，構(gòu)畫企業(yè)未來IT應(yīng)用需求和愿景；評估企業(yè)IT能力，從而制定正確的IT策略和建

25、議。2.2.2 設(shè)計I/T體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式本階段中，將基于IT評估和建議開發(fā)設(shè)計IT基本原則、體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式，同時，結(jié)合IT愿景初步描繪應(yīng)用系統(tǒng)功能。本階段需要確立組織和管理、技術(shù)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)管理等基本原則。如數(shù)據(jù)基本原則包括數(shù)據(jù)分布、獲取、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)所有權(quán)和數(shù)據(jù)質(zhì)量等。 本階段還將確定企業(yè)信息技術(shù)體系結(jié)構(gòu)（ITA）。信息技術(shù)體系結(jié)構(gòu)（ITA）是為設(shè)計未來解決方案而制定的戰(zhàn)略性IT框架，是業(yè)務(wù)策略、IT策略和IT實施之間的聯(lián)接，它將指導(dǎo)IT實施和IT資源管理。信息技術(shù)體系結(jié)構(gòu)（ITA）包含愿景、基本原則、模型、體系結(jié)構(gòu)積木塊、準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)、體系結(jié)構(gòu)管理流程和I

26、T基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)規(guī)劃等8個體系元素。這8個元素包含不同的因素且會分別在不同階段處理，如模型元素將包括應(yīng)用、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)行、系統(tǒng)管理等六個方面的因素。特別地，本階段還將確定IT管理模式、流程、人員/組織等，以建立企業(yè)的IT管理系統(tǒng)。在地鐵項目，需要考慮IT集中控制與IT資源規(guī)模效益兩方面的因素，如下圖。在項目實施過程中，有必要確定哪種策略會是最適合地鐵的策略。2.2.3 設(shè)計I/T體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式第三階段將對討論確定應(yīng)用項目的圍、業(yè)務(wù)前提、解決方案、效益、優(yōu)先次序以與預(yù)計的時間、成本和資源等，并制定主實施計劃。2.3 信息系統(tǒng)應(yīng)用模式與實施方法隨著計算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)（Informati

27、on Technology，簡稱IT）的飛速發(fā)展，改造企業(yè)管理手段和實現(xiàn)企業(yè)管理信息化已成為提升企業(yè)競爭力的重要措施，最重要的一項應(yīng)用就是ERP軟件系統(tǒng)在企業(yè)的應(yīng)用。 MRP II或ERP系統(tǒng)在我國企業(yè)的應(yīng)用曾經(jīng)產(chǎn)生過三次熱潮：1986年和1991年的MRPII應(yīng)用高潮以與1998年的ERP應(yīng)用高潮。前兩次均以大面積失敗而告終（應(yīng)用失敗率高達(dá)90%），至使一大批企業(yè)對MRP II談虎色變、望而卻步。MRP II基礎(chǔ)上發(fā)展起來的企業(yè)管理軟件系統(tǒng)，總結(jié)MRP II應(yīng)用失敗的深層次原因，研究企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用的成功模式，有著非常重要的意義。IT應(yīng)用模式分析由于眾多企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)方面難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)

28、，一些企業(yè)開始與研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作進(jìn)行這類問題的研究。其中最著名的研究成果就是美國麻省理工學(xué)院（MIT）自1984年開始，直至1991終告結(jié)束的一項稱之為“九十年代的管理”的研究報告，該項研究調(diào)查了IT應(yīng)用對各類機(jī)構(gòu)的影響，研究人員發(fā)現(xiàn)：成功的企業(yè)在應(yīng)用IT的方式上比上文提到的這些辦公室自動化和事務(wù)處理自動化的應(yīng)用方式要先進(jìn)。研究結(jié)果可以用下圖表示：模式1：本地化應(yīng)用。信息系統(tǒng)相互獨(dú)立地應(yīng)用在一個企業(yè)的各個部門，如財務(wù)部門、銷售部門、庫存管理部門等，以實現(xiàn)單項業(yè)務(wù)管理的計算機(jī)化和提高工作效率。模式2：集成化應(yīng)用。當(dāng)一個企業(yè)IT應(yīng)用進(jìn)入成熟期時，他們會認(rèn)識到需要將各個獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)聯(lián)接到一起，如通

29、過共享數(shù)據(jù)將財務(wù)與生產(chǎn)系統(tǒng)集成一體化。模式3：業(yè)務(wù)流程重新設(shè)計。在應(yīng)用信息系統(tǒng)前對企業(yè)手工業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行重新改造或調(diào)整，以適合計算機(jī)信息處理的特點(diǎn)與計算機(jī)化工作方式的要求，而不是簡單地模擬手工業(yè)務(wù)處理規(guī)程。模式4：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計。重新設(shè)計企業(yè)與企業(yè)之間的業(yè)務(wù)處理過程，即對企業(yè)的整個供應(yīng)鏈（Supply Chain）的工作流程進(jìn)行重新設(shè)計。模式5：業(yè)務(wù)圍重新定義。通過IT應(yīng)用重新審視企業(yè)業(yè)務(wù)圍。對新的或已有的市場提供新產(chǎn)品（或服務(wù)），或為新的市場提供已有的產(chǎn)品（或服務(wù)）等。從模式1到模式2是一個自然發(fā)展的漸進(jìn)過程，一般發(fā)生在開始應(yīng)用IT的一段時間之后。遺憾的是，這一階段的收益也無疑是一個緩慢

30、過程，企業(yè)一般沒有充分發(fā)揮IT手段的潛能。應(yīng)用模式3、4、5則發(fā)生了革命性的變化，這些應(yīng)用模式不是從現(xiàn)有的工作方式開始應(yīng)用IT，而是注重對人們已習(xí)慣的原有工作方式與工作流程進(jìn)行重新改造與設(shè)計，然后發(fā)揮IT手段支持新的工作方式的能力。改造過程愈深，改造圍愈廣，收益也就愈大至此我們可以看出企業(yè)應(yīng)用IT能真正能帶來比較大的收益就必須結(jié)合業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，而不是簡單的手工模擬，IT的應(yīng)用則應(yīng)從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)驅(qū)動。事實上，在信息系統(tǒng)建設(shè)上存在兩種主要的思路和方式，即全新定制開發(fā)方式和軟件包驅(qū)動業(yè)務(wù)變革方式:全新定制開發(fā)方式全新開發(fā)方式就是從業(yè)務(wù)出發(fā)，在業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計之后，提出對IT系統(tǒng)功能和流程的需求

31、，再按圖索驥來確定IT系統(tǒng)解決方案，并委托專業(yè)公司或自行組織隊伍進(jìn)行全新定制和開發(fā)。這種方法好處是流程優(yōu)化設(shè)計有較大的空間，如果系統(tǒng)開發(fā)得好的話，可以較大部分滿足企業(yè)需求。但在具體實踐中，成功的幾率不大，失敗的風(fēng)險較高，由于開發(fā)技術(shù)難度、項目周期、適應(yīng)企業(yè)的變化、軟件升級、靈活性要求以與日常維護(hù)等方面的問題，全新開發(fā)的系統(tǒng)總是差強(qiáng)人意，往往使企業(yè)深陷于MIS泥潭而不能自拔。除非行業(yè)極特殊需求，一般不建議采用全新定制模式。軟件包驅(qū)動業(yè)務(wù)變革方式根據(jù)漢普國實踐經(jīng)驗，尤其是涉與到企業(yè)全局性的應(yīng)用，較佳的方法是采用標(biāo)準(zhǔn)軟件包。根據(jù)企業(yè)需求，挑選成熟、有大量成功案例的標(biāo)準(zhǔn)軟件包，在流程優(yōu)化設(shè)計的同時，進(jìn)

32、行軟件功能的匹配，根據(jù)具體情況，來決定是否調(diào)整業(yè)務(wù)流程或者進(jìn)行二次化開發(fā)。當(dāng)然，這種開發(fā)技術(shù)難度相對簡單多了，系統(tǒng)在靈活性、升級維護(hù)方面也不會存在太多的問題。這種方式示例如下：企 業(yè)軟 件業(yè)務(wù)流程匹配業(yè)務(wù)流程重組業(yè)務(wù)需求匹配二次化開發(fā)軟件包實施的潛在效益取決于啟動的目標(biāo)和規(guī)模我們知道，企業(yè)信息集成度越高，信息的價值越大。信息系統(tǒng)集成度越高，信息系統(tǒng)應(yīng)用的所帶來的效益越高。當(dāng)企業(yè)選取不同的軟件包構(gòu)建不同的信息系統(tǒng)時，要注意信息系統(tǒng)集成度問題，可以從兩個方面的問題來解決：一是堅持“整體規(guī)劃、分階段實施”的原則，二是要通過實施應(yīng)用集成（EAI）來提高系統(tǒng)整體集成度。3. 項目目標(biāo)、工作容與實施計劃3

33、.1 項目目標(biāo)本次項目目的如下：根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和信息技術(shù)的發(fā)展，制定相應(yīng)的管理信息系統(tǒng)規(guī)劃，以便合理有序地進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)和實施。促進(jìn)公司信息資源的開發(fā)利用，為各級管理決策提供有力支持，以全面提高企業(yè)管理水平。顯著降低資源消耗和增加經(jīng)濟(jì)效益為公司信息系統(tǒng)的建設(shè)提供依據(jù)和藍(lán)本。通過關(guān)鍵流程描述和分析，結(jié)合IT規(guī)劃的需求和技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化流程。有較強(qiáng)的可操作性。3.2 項目工作容與時間計劃在本項目中，我們會在不同階段采用如深度訪談、UC矩陣、問卷調(diào)查、標(biāo)桿瞄準(zhǔn)、流程圖等不同的工具和技術(shù)。項目可劃分七個階段進(jìn)行，項目工作容與時間計劃如下：項目管理總體驗收階段階段V實施計劃階段IV 解決方案設(shè)計

34、 階段III 戰(zhàn)略規(guī)劃 階段II 需求分析 階段I 現(xiàn)狀描述、分析項目 準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證體系階段目標(biāo)：取得廣州地鐵公司各層面領(lǐng)導(dǎo)對項目的重視和支持承諾，從項目組織外部保障項目成功；確定項目總體目標(biāo)，出臺各類項目管理辦法，從項目組織內(nèi)部保障項目的時間和質(zhì)量。3.2.1項目 準(zhǔn)備階段 時間：2001年3月5日-2001年3月9日工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天工作內(nèi)容：項目啟動大會企業(yè)信息化理論培訓(xùn)確定項目實施的范圍，目標(biāo)與方法（SOA）。確定項目宣傳計劃：確定項目管理制度制定詳細(xì)階段工作計劃、準(zhǔn)備調(diào)研范圍和調(diào)研問卷階段成果：項目總目標(biāo)項目組織機(jī)構(gòu)表項目日常管理制度項目會議制度項目報告制度項目例

35、外管理制度項目風(fēng)險控制制度項目進(jìn)度計劃表張掛宣傳標(biāo)語、宣傳欄和在內(nèi)部刊物與網(wǎng)站上定期發(fā)布宣傳文章詳細(xì)調(diào)研計劃、調(diào)研范圍和調(diào)研問卷 驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性準(zhǔn)則（以下各階段一樣）是否事先編制具體的工作計劃任務(wù)分配是否明確、合理與客戶方項目組溝通程度工作時間是否能夠保證文檔符合制作規(guī)范（如，編號、制作簽名、審核簽名、日期等要素是否完整）3.2.2階段I 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日-2001年4月19日階段目標(biāo)：通過調(diào)研廣州地鐵各部門的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀，反映已有的工作成果和暴露現(xiàn)存的種種問題。使得廣州地鐵公司和整個項目小組對廣州地鐵的綜合實力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。工作周：

36、6周 工作人天數(shù)：180人天工作內(nèi)容：地鐵行業(yè)發(fā)展概況培訓(xùn)總公司領(lǐng)導(dǎo)訪談事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)訪談二級部門領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)骨干訪談業(yè)務(wù)流程分析撰寫分析報告階段成果：廣州地鐵現(xiàn)狀調(diào)查報告報告作用：根據(jù)總公司的發(fā)展戰(zhàn)略、階段性目標(biāo)，就建設(shè)、運(yùn)營、資源開發(fā)、企管、財務(wù)以與人力資源六大總部（以下簡稱六大總部）的部門設(shè)置、崗位編排、職責(zé)劃分、管理目標(biāo)、工作績效等方面分別逐一描述，綜合評述現(xiàn)實管理成效對實現(xiàn)階段性目標(biāo)和長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的影響程度。報告大綱：總公司發(fā)展戰(zhàn)略和階段性目標(biāo)建設(shè)事業(yè)總部現(xiàn)狀描述事業(yè)部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述運(yùn)營事業(yè)總部現(xiàn)狀描述事業(yè)部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級

37、部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述3.2.2階段I 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日-2001年4月19日階段目標(biāo)：通過調(diào)研廣州地鐵各部門的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀，反映已有的工作成果和暴露現(xiàn)存的種種問題。使得廣州地鐵公司和整個項目小組對廣州地鐵的綜合實力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天階段成果：廣州地鐵現(xiàn)狀調(diào)查報告資源開發(fā)事業(yè)總部現(xiàn)狀描述事業(yè)部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述人力資源管理總部現(xiàn)狀描述人力資源總部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述財務(wù)總部

38、現(xiàn)狀描述財務(wù)總部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述企業(yè)管理總部現(xiàn)狀描述企管總部管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制二級部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述總公司辦公室現(xiàn)狀描述部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述黨群工作總部現(xiàn)狀描述部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述203.2.2階段I 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日-2001年4月19日階段目標(biāo)：通過調(diào)研廣州地鐵各部門的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀，反映已有的工作成果和暴露現(xiàn)存的種種問題。使得廣州地鐵公司和整個項目小組對廣州地鐵的綜合實力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。工

39、作周：6周 工作人天數(shù)：180人天階段成果：廣州地鐵現(xiàn)狀調(diào)查報告（續(xù)前）審計監(jiān)察總部現(xiàn)狀描述部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述總工程師室現(xiàn)狀描述部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述技術(shù)委員會現(xiàn)狀描述部門管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制崗位職責(zé)描述現(xiàn)實工作績效描述地鐵現(xiàn)狀描述工作管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制現(xiàn)實工作績效描述地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)狀描述公司管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制現(xiàn)實工作績效描述地鐵物資公司現(xiàn)狀描述公司管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)編制現(xiàn)實工作績效描述地鐵總公司IT技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀描述管理環(huán)境硬件環(huán)境軟件環(huán)境現(xiàn)實工作績效描述地鐵總公司管理現(xiàn)狀綜述部門間的信息傳遞和接口3.2.2階段I 現(xiàn)狀分析 時間：2001

40、年3月12日-2001年4月19日階段目標(biāo)：通過調(diào)研廣州地鐵各部門的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀，反映已有的工作成果和暴露現(xiàn)存的種種問題。使得廣州地鐵公司和整個項目小組對廣州地鐵的綜合實力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天階段成果：廣州地鐵業(yè)務(wù)流程描述與分析報告報告作用：就六大總部的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進(jìn)行識別、繪圖表述，然后結(jié)合調(diào)查報告中反映出的問題，進(jìn)行流程分析。報告大綱：建設(shè)事業(yè)總部業(yè)務(wù)流程分析運(yùn)營事業(yè)總部業(yè)務(wù)流程分析資源開發(fā)總部業(yè)務(wù)流程分析人力資源管理業(yè)務(wù)流程分析財務(wù)管理業(yè)務(wù)流程分析合同管理業(yè)務(wù)流程分析市場營銷管理業(yè)務(wù)流程分析法律事務(wù)管理業(yè)務(wù)流程分析以與其

41、它部門業(yè)務(wù)流程分析廣州地鐵IT能力評估報告報告作用：就廣州地鐵現(xiàn)有的IT資源（如機(jī)構(gòu)設(shè)置、IT人員結(jié)構(gòu)、管理辦法、內(nèi)容處理、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、軟件環(huán)境、數(shù)據(jù)歸整、全員素質(zhì)等方面）在經(jīng)營管理中發(fā)揮的作用和使用效果給出系統(tǒng)的評價，以與評估IT資源經(jīng)過重整規(guī)劃后在公司中價值提升的程度。報告大綱：廣州地鐵公司的IT定位廣州地鐵公司的IT資源廣州地鐵公司的IT應(yīng)用效果廣州地鐵公司未來對IT的期望評估廣州地鐵公司IT能力的方法、模型針對上述流程和信息技術(shù)現(xiàn)狀或缺陷進(jìn)行根源分析廣州地鐵公司IT戰(zhàn)略的初步考慮3.2.2階段I 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日-2001年4月19日階段目標(biāo)：通過調(diào)研廣州地鐵各部門的

42、業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀，反映已有的工作成果和暴露現(xiàn)存的種種問題。使得廣州地鐵公司和整個項目小組對廣州地鐵的綜合實力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性標(biāo)準(zhǔn)：（同前階段）廣州地鐵現(xiàn)狀調(diào)查報告選取的調(diào)查范圍是否恰當(dāng)；重點(diǎn)調(diào)查事項有無遺漏；所引用事例是否具有代表性；結(jié)論依據(jù)是否合乎邏輯等。廣州地鐵業(yè)務(wù)流程描述與分析報告關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的確定是否得到客戶方的認(rèn)可；描述關(guān)鍵流程是否完整；流程描述是否反映調(diào)查結(jié)果；描述方法是否得當(dāng)；分析依據(jù)是否可靠等。廣州地鐵IT能力評估報告評估方法和評估模型是否適用；評估范圍是否全面；是否對信息技術(shù)現(xiàn)狀指出較為具體全

43、面的問題和不足；列示數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；評估結(jié)果是否客觀等；3.2.3階段II 需求分析 時間：2001年3月19日-2001年4月27日階段目標(biāo)：借助前一階段的工作成果，繪制關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程圖，針對性地搜集、整理廣州地鐵對IT的各類需求，并進(jìn)行分析，為以后各階段提供工作方向和數(shù)據(jù)支持。工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天工作內(nèi)容：設(shè)計廣州地鐵IT需求調(diào)查表廣州地鐵戰(zhàn)略層IT需求調(diào)研廣州地鐵管理層IT需求調(diào)研廣州地鐵業(yè)務(wù)層IT需求調(diào)研高級財務(wù)管理理論和實務(wù)培訓(xùn)世界一流地鐵行業(yè)IT技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)BPR原理與流程表達(dá)方法培訓(xùn)參觀考察標(biāo)桿企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖繪制關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化示例撰寫分析報告階段成果：廣州地鐵

44、IT需求報告報告作用：根據(jù)第一階段的現(xiàn)狀描述和分析成果，列出戰(zhàn)略層對IT應(yīng)用的總體性要求；管理層對IT成果的決策性需求；以與業(yè)務(wù)層在流程上IT作業(yè)點(diǎn)的事務(wù)性需求；然后進(jìn)行合理的歸納和分類。報告大綱：廣州地鐵戰(zhàn)略層IT需求廣州地鐵管理層IT需求廣州地鐵業(yè)務(wù)層IT需求廣州地鐵IT需求歸納和分類3.2.3階段II 需求分析 時間：2001年3月19日-2001年4月27日階段目標(biāo)：借助前一階段的工作成果，繪制關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程圖，針對性地搜集、整理廣州地鐵對IT的各類需求，并進(jìn)行分析，為以后各階段提供工作方向和數(shù)據(jù)支持。工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天階段成果：廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖示例總帳處理高層

45、次流程3.2.3階段II 需求分析 時間：2001年3月19日-2001年4月27日階段目標(biāo)：借助前一階段的工作成果，繪制關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程圖，針對性地搜集、整理廣州地鐵對IT的各類需求，并進(jìn)行分析，為以后各階段提供工作方向和數(shù)據(jù)支持。工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天階段成果：廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案示例報告作用：依據(jù)漢普公司的BPR方法論選擇一至兩個關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程分析優(yōu)化，了解漢普BPR方法論的特點(diǎn)和應(yīng)用原則，為解決方案設(shè)計階段的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程全面優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。報告大綱：BPR的一般理論漢普公司的BPR漢普BPR在廣州地鐵的應(yīng)用示例：A 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案B 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性標(biāo)

46、準(zhǔn)：（同前階段）廣州地鐵IT需求報告選取的調(diào)查范圍是否恰當(dāng)、完整；重點(diǎn)調(diào)查事項有無遺漏；層次劃分是否正確；需求歸納、分類是否合理等。廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案示例關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的選取是否正確；示例是否有代表性；流程描述是否反映調(diào)查結(jié)果；描述方法是否得當(dāng)；優(yōu)化依據(jù)是否可靠等。3.2.4階段III 戰(zhàn)略規(guī)劃 時間：2001年5月7日-2001年5月11日階段目標(biāo)：在辨別企業(yè)的業(yè)務(wù)策略和關(guān)鍵成功（CSF）因素前提下，明確IT應(yīng)用的方向；構(gòu)畫企業(yè)未來IT應(yīng)用需求和愿景；評估企業(yè)IT能力，從而制定正確的IT策略和建議工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天工作內(nèi)容：IT規(guī)劃方法論培訓(xùn)設(shè)計廣州地鐵IT管理體系設(shè)

47、計廣州地鐵IT戰(zhàn)略規(guī)劃階段成果：廣州地鐵IT戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計報告報告作用：根據(jù)總公司的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，全面分析廣州地鐵在世界地鐵企業(yè)的位置，通過標(biāo)桿企業(yè)，量化在各方面存在著的差距。以此為基礎(chǔ)，確定IT應(yīng)用的戰(zhàn)略點(diǎn)，規(guī)劃出適應(yīng)未來發(fā)展的廣州地鐵管理信息系統(tǒng)總體框架，與之相適應(yīng)的運(yùn)作模式，以與階段性的奮斗目標(biāo)。報告大綱：廣州地鐵的發(fā)展戰(zhàn)略廣州地鐵與世界一流地鐵的差距廣州地鐵管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃制定的依據(jù)制定廣州地鐵管理信息系統(tǒng)建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃廣州地鐵管理信息系統(tǒng)的運(yùn)作模式廣州地鐵管理信息系統(tǒng)的框架廣州地鐵管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用階段廣州地鐵IT管理體系報告報告作用：報告給出了明確的廣州地鐵未來IT管理體系設(shè)計，

48、系統(tǒng)地設(shè)計IT部門的設(shè)置原則、工作流程、人員編制、職責(zé)界定等，明確IT管理崗位、職責(zé)、流程與資源需求。方案具有可行性、可操作性、合理性、先進(jìn)性和完善性。報告大綱：廣州地鐵IT管理的目標(biāo)廣州地鐵IT管理體系的設(shè)計原則廣州地鐵IT部門的設(shè)置廣州地鐵IT工作流程3.2.4階段III 戰(zhàn)略規(guī)劃 時間：2001年5月7日-2001年5月11日階段目標(biāo)：在辨別企業(yè)的業(yè)務(wù)策略和關(guān)鍵成功（CSF）因素前提下，明確IT應(yīng)用的方向；構(gòu)畫企業(yè)未來IT應(yīng)用需求和愿景；評估企業(yè)IT能力，從而制定正確的IT策略和建議工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天廣州地鐵IT管理體系報告（續(xù)前）報告大綱：廣州地鐵IT崗位職責(zé)廣州地鐵I

49、T崗位績效考核指標(biāo)設(shè)計第三方服務(wù)的管理驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性準(zhǔn)則（同上）廣州地鐵IT戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計報告對設(shè)計原則、基礎(chǔ)框架、應(yīng)用軟件和組織結(jié)構(gòu)的詳細(xì)闡述；選用的運(yùn)作模型是否恰當(dāng)；信息系統(tǒng)規(guī)劃是否覆蓋關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域；是否指出了廣州地鐵未來信息系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)、策略和框架；IT體系結(jié)構(gòu)是否符合廣州地鐵的戰(zhàn)略發(fā)展要求；IT體系結(jié)構(gòu)層次是否分明；論據(jù)是否充分；IT體系結(jié)構(gòu)設(shè)計是否有前瞻性；廣州地鐵IT管理體系設(shè)計報告IT管理體系構(gòu)架是否科學(xué)、完整；基本原則應(yīng)用是否準(zhǔn)確；是否較好地結(jié)合了廣州地鐵的實際狀況；是否具有較強(qiáng)的可操作性等；每一層次的內(nèi)容是否恰當(dāng)、完整3.2.5階段IV 解決方案 時間：2001年5月14日

50、-2001年5月25日階段目標(biāo)：在明晰業(yè)務(wù)策略的基礎(chǔ)上，識別企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，評估企業(yè)內(nèi)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（流程）與可改進(jìn)之處，根據(jù)需求分析和戰(zhàn)略規(guī)劃提出與之相適應(yīng)的整體解決方案。作為未來的選型標(biāo)準(zhǔn)。工作周：2周 工作人天數(shù)：60人天工作內(nèi)容：系統(tǒng)培訓(xùn)ERP/CRM/SCM以與電子商務(wù)在企業(yè)信息化建設(shè)中的作用和關(guān)系；分析廣州地鐵信息系統(tǒng)現(xiàn)狀與信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的差距；以業(yè)務(wù)需求為指導(dǎo)，以可實現(xiàn)IT技術(shù)為手段，全面優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程；編寫廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計報告；編寫廣州地鐵管理信息系統(tǒng)解決方案階段成果：廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計報告報告作用：報告給出了廣州地鐵關(guān)鍵流程完整的優(yōu)化設(shè)計，并能作

51、為其他流程優(yōu)化的模板；報告同時對其他流程進(jìn)行詳細(xì)分析，指出可能的改進(jìn)點(diǎn)與改進(jìn)方向。基于計算機(jī)特點(diǎn)的流程再優(yōu)化，將為地鐵公司提升管理水平提供基礎(chǔ)保障。流程優(yōu)化考慮到未來信息系統(tǒng)的應(yīng)用，優(yōu)化后的流程應(yīng)適合計算機(jī)管理。對未來信息系統(tǒng)的建設(shè)和選型能起到原則性的指導(dǎo)作用。報告大綱：廣州地鐵信息系統(tǒng)現(xiàn)狀與信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的差距建設(shè)事業(yè)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化運(yùn)營事業(yè)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化資源開發(fā)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化人力資源總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化財務(wù)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化企業(yè)管理總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化廣州地鐵IT解決方案設(shè)計報告報告作用：在地鐵公司的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程再優(yōu)化完成、IT策略明確、IT管理體系科學(xué)合理設(shè)置以與IT

52、體系結(jié)構(gòu)表述清楚之后，IT解決方案的設(shè)計則是對整體構(gòu)想的進(jìn)一步具體化。該報告應(yīng)對軟件系統(tǒng)構(gòu)成應(yīng)詳細(xì)說明：軟件的種類、模塊、估算用戶數(shù)和相應(yīng)的功能描述，即軟件的選型標(biāo)準(zhǔn)；還應(yīng)有支撐軟件運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境（硬件設(shè)備、傳輸手段）；估算整體擁有成本（TOC），即軟件費(fèi)用、硬件投資、實施費(fèi)用、維護(hù)成本；方案中還應(yīng)體現(xiàn)效益原則，即所設(shè)計的解決方案將給業(yè)主帶來何種收益等等。3.2.5階段IV 解決方案 時間：2001年5月14日-2001年5月25日階段目標(biāo)：在明晰業(yè)務(wù)策略的基礎(chǔ)上，識別企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，評估企業(yè)內(nèi)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（流程）與可改進(jìn)之處，根據(jù)需求分析和戰(zhàn)略規(guī)劃提出與之相適應(yīng)的整體解決方案。作為未來

53、的選型標(biāo)準(zhǔn)。工作周：2周 工作人天數(shù)：60人天階段成果：廣州地鐵IT解決方案設(shè)計報告（續(xù)前）報告大綱：廣州地鐵IT解決方案的設(shè)計目標(biāo)廣州地鐵IT解決方案的設(shè)計原則信息管理的人員配置和組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案其他方面的資源要求軟件功能與數(shù)據(jù)模型的詳細(xì)描述軟、硬件信息系統(tǒng)的安全管理方案子系統(tǒng)實施的先后次序系統(tǒng)實施的軟、硬件成本與實施費(fèi)用的預(yù)算經(jīng)濟(jì)效益管理信息系統(tǒng)解決方案實施的難易度、周期估計驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性準(zhǔn)則（同上）廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計報告說明流程優(yōu)化的范圍（覆蓋上述的所有有關(guān)流程）；說明每項流程優(yōu)化的依據(jù)；圖表繪制清晰、準(zhǔn)確；說明每項流程優(yōu)化的結(jié)果。廣州地鐵IT解決方案設(shè)計報告設(shè)計的指導(dǎo)思想應(yīng)

54、當(dāng)符合階段III中戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計；方案的主體框架是否符合IT體系結(jié)構(gòu)；各個層次的內(nèi)容是否完整；滿足業(yè)務(wù)需求，為改進(jìn)后的業(yè)務(wù)流程提供了技術(shù)的支持；軟件系統(tǒng)構(gòu)成是否詳細(xì)說明： 支撐軟件運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境（硬件設(shè)備、傳輸手段）系統(tǒng)技術(shù)和功能方面提供了可擴(kuò)展性3.2.6階段V 實施計劃 時間：2001年5月28日-2001年6月1日階段目標(biāo)：根據(jù)IT戰(zhàn)略規(guī)劃報告和整體解決方案，使用漢普的實施方法論，制定出一套經(jīng)濟(jì)、實用的實施計劃。工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天工作內(nèi)容：培訓(xùn)實施方法論撰寫實施計劃書制定項目實施的總目標(biāo)明確各階段的目標(biāo)、工作步驟和工作方式估算各階段目標(biāo)的時間表與費(fèi)用預(yù)算表確定各階段所需要的

55、資源保證，和與每一個目標(biāo)有關(guān)的部門、人員和責(zé)任人。階段成果：廣州地鐵管理信息系統(tǒng)設(shè)計方案實施計劃報告作用：實施計劃主要說明實現(xiàn)方案設(shè)計的具體步驟。根據(jù)整體解決方案，運(yùn)用漢普的實施方法論，較好地規(guī)劃實施進(jìn)度，有助于合理高效地使用公司資源。該計劃也可作為實施過程的操作手冊。報告大綱：項目實施目標(biāo)項目實施組織機(jī)構(gòu)實施方法論實施準(zhǔn)備項目調(diào)研方案設(shè)計實施的先后次序參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)初始化試運(yùn)行系統(tǒng)上線進(jìn)度計劃表質(zhì)量管理實施費(fèi)用估算資源保證3.2.6階段V 實施計劃 時間：2001年5月28日-2001年6月1日階段目標(biāo)：根據(jù)IT戰(zhàn)略規(guī)劃報告和整體解決方案，使用漢普的實施方法論，制定出一套經(jīng)濟(jì)、實用的實施計劃。

56、工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天驗收標(biāo)準(zhǔn)：一般性準(zhǔn)則（同上）廣州地鐵管理信息系統(tǒng)設(shè)計方案實施計劃明確實施總體目標(biāo)；說明實施方法論；確定實施項目組織；制定實施階段劃分；各階段的目標(biāo)、工作步驟和工作方式；說明階段驗收標(biāo)準(zhǔn)；明確列示業(yè)主人員和顧問公司人員職責(zé)界定的；說明項目實施過程中的質(zhì)量控制方法3.2.7總體驗收階段 時 間：2001年6月4日-2001年6月8日階段目標(biāo)：調(diào)整需要修改的內(nèi)容，補(bǔ)充敘述不夠明確的部分，審核并完成所有工作成果，完成最終的知識轉(zhuǎn)移。工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天工作內(nèi)容：調(diào)整文檔內(nèi)容補(bǔ)充文檔資料整理各類文檔階段性成果終極審核確定項目后配合實施事宜歸還借用業(yè)主資料開

57、項目驗收大會移交成果文檔階段成果：所有審驗、蓋章后的成果報告成果報告清單成果變更記錄清單項目會議記要項目驗收報告3.2.8 詳細(xì)項目計劃詳細(xì)項目計劃如下圖表（為保證項目質(zhì)量，我們給出了建議地鐵項目指導(dǎo)委員的檢視點(diǎn)）：階段項目任務(wù)工作日開始日期結(jié)束日期檢查點(diǎn)階段1：項目準(zhǔn)備53月5日3月9日1確定SOA13月5日3月5日2確定項目管理制度13月6日3月6日3制定下階段詳細(xì)工作計劃13月7日3月7日Y4BPR等基礎(chǔ)培訓(xùn)13月8日3月8日5企業(yè)信息化理論培訓(xùn)13月9日3月9日6啟動大會13月9日3月9日階段2：現(xiàn)狀分析293月12日4月19日6調(diào)研問卷設(shè)計23月12日3月13日Y7公司領(lǐng)導(dǎo)訪談13月

58、14日3月14日8事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)訪談103月15日3月28日9基層部門與業(yè)務(wù)骨干訪談103月29日4月11日10撰寫分析報告54月12日4月18日Y11行業(yè)顧問培訓(xùn)14月19日4月19日階段3：需求分析313月19日4月30日12需求調(diào)查表設(shè)計23月19日3月20日Y13戰(zhàn)略層需求53月21日3月27日14管理層需求53月28日4月3日15業(yè)務(wù)層需求54月4日4月10日16業(yè)務(wù)流程描述方法培訓(xùn)14月11日4月11日17關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖繪制104月12日4月25日Y18撰寫分析報告44月24日4月27日Y19參觀標(biāo)桿企業(yè)14月30日4月30日階段4：戰(zhàn)略規(guī)劃105月7日5月18日20IT規(guī)劃方法論培

59、訓(xùn)15月7日5月7日21撰寫戰(zhàn)略規(guī)劃書95月8日5月18日Y階段5：解決方案105月14日5月25日22ERP/CRM/SCM理論培訓(xùn)15月14日5月14日23撰寫解決方案95月15日5月25日Y階段6：實施計劃55月28日6月1日24ERP實施方法論培訓(xùn)15月28日5月28日25撰寫實施計劃45月29日6月1日Y階段7：項目驗收56月4日6月8日26項目成果驗收46月4日6月7日27項目驗收大會16月8日6月8日4. 項目實施策略根據(jù)我們的實施經(jīng)驗，我們建議采取以下的實施策略：4.1 實施關(guān)鍵為成功實施本項目，必須注意以下的成功關(guān)鍵因素:更新傳統(tǒng)的觀念和認(rèn)識，不將本項目僅僅做為一個計算機(jī)應(yīng)用

60、項目。明確項目的成功實施是雙方的共同利益和責(zé)任。明確實施過程也是漢普知識和技術(shù)轉(zhuǎn)移的過程，因此實施將采用雙方合作的方式。建立明確的階段目標(biāo)和業(yè)務(wù)處理需求。嚴(yán)格控制項目圍。建立層次結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、職責(zé)明確的項目組織結(jié)構(gòu)。挑選合適的雙方人員在項目小組中承擔(dān)合適的職責(zé)。按照各自的職責(zé)與時解決實施過程中出現(xiàn)的問題。與時審閱和響應(yīng)對方提交的文件。定期檢查項目進(jìn)度與階段目標(biāo)與階段成果。4.2 驗收方法本項目采用分階段提交成果和驗收的方法。在得到本階段成果的確認(rèn)以后，再開始下一階段的實施工作。以保證項目始終在實施雙方意見一致的前提下進(jìn)行。項目階段驗收將根據(jù)雙方確認(rèn)的本階段實施目標(biāo)，工作計劃和提交的階段工