1、故障類型和危險分析1旋轉(zhuǎn)給料器設(shè)備故障元月5日凌晨1：25分，作業(yè)區(qū)7#發(fā)送倉2#泵突然停機，作業(yè)區(qū)主控室值班人員通知操作工現(xiàn)場查看，操作工檢查發(fā)現(xiàn)2#泵旋轉(zhuǎn)給料器葉輪卡死，造成設(shè)備超負荷斷電停機，經(jīng)過人工盤車處理完畢，3分鐘后合閘送電，設(shè)備恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)班分別又在3：45分和6：05分，連續(xù)發(fā)生兩次給料器葉輪卡死故障，后都經(jīng)過人工盤車恢復(fù)正常工作。影響時間：1小時40分2故障、事故原因分析施工和生產(chǎn)同步進行，施工廢料（電焊頭、邊角料等）掉入生產(chǎn)在用料倉，后進入旋轉(zhuǎn)給料器，由于尺寸大，硬度高，造成葉輪卡死停機。旋轉(zhuǎn)給料器使用時間長，軸承磨損嚴重，摩擦阻力大，電機載荷加大，造成超負荷跳閘斷電。

2、3故障、事故原因分類預(yù)防措施施工單位管理不規(guī)范。（點檢不到位）設(shè)備劣化傾向沒有掌控。強化施工現(xiàn)場的人員管理。跟蹤記錄，了解設(shè)備軸承的使用壽命，定期進行更換工作。4泵稱量器故障2010年2月12日13：35 ，氣力輸送作業(yè)區(qū)中間站接收倉3#泵罐稱出現(xiàn)稱量異常，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)排氣閥堵塞，14：49處理完成排氣閥過濾網(wǎng)，3#泵稱量器恢復(fù)正常。影響時間：1小時14分5故障、事故原因分析從人、機、法、料、環(huán)方面分析事故原因，是由于罐體中氣體中摻雜石灰粉，導(dǎo)致氣體經(jīng)過旋轉(zhuǎn)排氣閥造成排氣閥門堵塞。6故障、事故原因分類預(yù)防措施點檢不到位通知作業(yè)區(qū)加強螺旋排氣閥巡檢頻次，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。7窯磨機設(shè)備故障在20

3、10年3月12日晚崗位工聽到磨機聲音異常，在22時31分打開磨機檢查，發(fā)現(xiàn)磨機內(nèi)磨機防護裝置掉下，隨即進行補焊處理，在23時06分恢復(fù)生產(chǎn)。影響時間0：35分鐘。8故障、事故原因分析2010年3月10日1#窯定檢，在檢修期間，對1#窯磨機內(nèi)磨機防護裝置進行補焊，在檢修完畢后，試車未發(fā)現(xiàn)異常。在2010年3月12日晚崗位工聽到磨機聲音異常，在22時31分打開磨機檢查，發(fā)現(xiàn)磨機內(nèi)磨機防護裝置掉下，隨即進行補焊處理，在23時06分恢復(fù)生產(chǎn)，故障原因分析：1、維修人員在補焊防護裝置時焊接不到位，2、點檢員在試車前檢查防護裝置焊接完畢，確認不到位是主要的人為因素。9故障、事故原因分類預(yù)防措施點檢不到位今

4、后在每次定檢檢查磨機時一定要確認，確保焊接牢固點檢員對焊接及連接螺栓主要的部件確認到位。10破碎機事故2010年7月8日15時20分，氣力篩分作業(yè)區(qū)操作人員巡檢至新投用破碎機區(qū)域，聽到破碎機運轉(zhuǎn)機體內(nèi)部有金屬撞擊異音，操作人員迅速停運設(shè)備同時匯報作業(yè)區(qū)侯亮云副作業(yè)長。15時40分，侯亮云責(zé)成外協(xié)維修隊伍打開破碎機窺視檢修門，發(fā)現(xiàn)：破碎機入口反擊板有一塊斷裂脫落，數(shù)塊反擊板連接螺栓彎曲變形，反擊板嚴重移位。由于反擊板沒有生產(chǎn)準(zhǔn)備件，而且破碎機檢修用液壓系統(tǒng)沒有安裝，目前該事故作業(yè)區(qū)仍在處理過程中。影響時間：作業(yè)區(qū)迅速將舊系統(tǒng)破碎機恢復(fù)使用，對生產(chǎn)保供未造成影響。11故障、事故原因分析 直接原因設(shè)

5、備制造中存在的缺陷是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。該設(shè)備由成都運一科技發(fā)展有限公司制作。設(shè)備組裝過程中，弧形板與反擊板的螺栓聯(lián)接沒有采用鉆孔形式，直接氣割拉孔，尺寸偏差大同時對拉孔焊渣未進行清理，螺栓根本無法保證緊固聯(lián)接，而且連接螺栓沒有防松裝置，成都運一在設(shè)計制造過程中沒有考慮如此重要的環(huán)節(jié)（該公司沒有與我礦合作的業(yè)績）。上述缺陷，導(dǎo)致設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中反擊板連接螺栓松動，反擊板錯位曠動與高速旋轉(zhuǎn)錘頭發(fā)生撞擊斷裂的重大事故。12故障、事故原因分析 間接原因施工單位未進行投產(chǎn)保駕，新建項目要求施工單位對新安裝設(shè)備熱負荷試車后三月內(nèi)，進行達產(chǎn)達效的保駕工作。沒有安裝檢修用液壓撐桿系統(tǒng)。液壓撐桿系統(tǒng)是破碎

6、機發(fā)生故障進行檢修、搶修的重要裝置，但在設(shè)備安裝期間未能配套安裝。該套裝置沒有安裝，對設(shè)備內(nèi)部存在的弧形板氣割拉孔缺陷也未能檢查發(fā)現(xiàn)。未執(zhí)行新點檢標(biāo)準(zhǔn)，在破碎機新點檢標(biāo)準(zhǔn)中，由于反擊板屬殼體內(nèi)隱蔽項目，要求對反擊板每周通過打開窺視門進行一次檢查，未能實施。沒有進行生產(chǎn)準(zhǔn)備件的儲備。反擊板屬破碎機易損件，在新設(shè)備投用的同時必須儲備的機旁備件，但破碎機易損備件例如：錘頭、錘臂、反擊板和篩板等未到位。13故障、事故原因分類預(yù)防措施主要原因：設(shè)備本身缺陷。設(shè)備出廠質(zhì)量較次。次要原因： （1）點檢不到位。反擊板有點檢標(biāo)準(zhǔn)，未實施。 （2）施工單位未采取保駕措施。新設(shè)備必須在投運后制定保駕措施，對傳動、聯(lián)接等關(guān)鍵部位進行運轉(zhuǎn)一定階段后的檢查緊固。 （3）項目建設(shè)中，部分人員存在管理經(jīng)驗不足。機旁關(guān)鍵備件未儲備，設(shè)備檢修裝置不安裝等問題。1、破碎機弧形板螺栓孔必須采用鉆孔形式，保證螺栓緊固聯(lián)接。同時在對該設(shè)備其它部位檢查中發(fā)現(xiàn)：減震平臺彈簧壞損，間隙調(diào)整裝置易松動問題要進行妥善處理。2、施工單位要對投產(chǎn)設(shè)備采取可靠的保駕措施。3、作業(yè)區(qū)要嚴格按照新點檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行14故障、事故原因分析15故障、事故原因分類預(yù)防措施1