1、物流配送中心設(shè)備選用和創(chuàng)新設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)教案主要內(nèi)容裝卸搬運(yùn)設(shè)備輸送設(shè)備分揀設(shè)備第一節(jié) 儲(chǔ)存設(shè)備物流配送中心最主要的儲(chǔ)存設(shè)備就是貨架，其次是托盤(pán)和集裝箱等。為提高作業(yè)效率，儲(chǔ)存設(shè)備的選擇需根據(jù)物品屬性、保管要求等采取貨架，以便物品存取方便、快捷。一、貨架貨架goods shelf是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。合理使用貨架可有效改善倉(cāng)儲(chǔ)的功能，促進(jìn)機(jī)械化和自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。一貨架的作用及功能貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用。貨架的作用及功能有如下幾方面：1.貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。2.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，

2、可完整保證物資本身的性能，減少貨物的損失。3.貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，能提高存取、揀選作業(yè)的效率。4.保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量。可以采取防潮、通風(fēng)、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。5.很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。二貨架的分類(lèi) 普通貨架與特種貨架 普通貨架由豎架、橫梁和底板三局部組成，如層架、抽屜式貨架、懸臂式貨架等。 特種貨架有托盤(pán)貨架、移動(dòng)貨架、重力式貨架、駛?cè)腭偝鍪截浖?、旋轉(zhuǎn)式貨架等多種。 1、懸臂式貨架由3-4個(gè)塔形懸臂和縱梁相連而成，在儲(chǔ)存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。適合細(xì)長(zhǎng)和環(huán)形物品的保管和整理；懸臂單臂承重200kg500kg

3、。2、托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架專(zhuān)門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其根本形式與普通貨架相似。一般情況下貨架沿倉(cāng)庫(kù)寬度方向分成假設(shè)干排，每?jī)膳咆浖荛g有一條巷道，供堆垛起重機(jī)、叉車(chē)或其他搬運(yùn)機(jī)械運(yùn)行。3、移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開(kāi)啟控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng)。適用于檔案館、圖書(shū)館、銀行、企業(yè)資料室、冷凍庫(kù)、恒溫室等。4、重力式貨架重力式貨架是利用物體自重沿滾輪自行下滑，先進(jìn)先出。三貨架的選型選擇貨架類(lèi)型要重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)高效原那么，也要綜合分析各項(xiàng)因素。貨物屬性：貨物的外形、尺寸、重量等屬性直接影響到貨架的規(guī)格、強(qiáng)度等。出入庫(kù)情況：出入庫(kù)頻繁、吞吐量大的貨物要考慮貨物存取的方便性。與相關(guān)設(shè)備的配

4、套：主要是裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配套。庫(kù)房構(gòu)造：粱下高度影響貨架高度，梁柱位置影響貨架配置，底板強(qiáng)度影響貨架設(shè)計(jì)和安裝。二、托盤(pán)托盤(pán) (Pallet)：是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺(tái)裝置。在平臺(tái)上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個(gè)運(yùn)輸單位，便于運(yùn)輸過(guò)程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆存。托盤(pán)是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的一種重要工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量越來(lái)越大。托盤(pán)運(yùn)輸是貨物按照一定要求成組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)上作為一個(gè)運(yùn)輸單位，以利用鏟車(chē)或托盤(pán)升降進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆存的一種運(yùn)輸方式，它是成組運(yùn)輸?shù)某跫?jí)形態(tài)。使用方法：托盤(pán)聯(lián)運(yùn)：將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)

5、輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)， 將托盤(pán)原封地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)運(yùn)輸方法 。托盤(pán)專(zhuān)用：托盤(pán)專(zhuān)門(mén)適用于某一領(lǐng)域的要求，這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用托盤(pán)作為貫穿一氣的手段。 幾種常見(jiàn)的托盤(pán)：1平托盤(pán)(a) 標(biāo)準(zhǔn)單面木制托盤(pán)(b) 雙面托盤(pán)(c) 四面方角托盤(pán)(d) 雙翼托盤(pán)(e) 三層托盤(pán)2箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)是四面有側(cè)板的托盤(pán)，有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有頂板箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種箱式托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損，可裝載不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣3柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種，其根本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型利用立柱支撐重量物，往高疊放；還可

6、防止托盤(pán)上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備物流配送中心的裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要分為起重機(jī)械和搬運(yùn)車(chē)輛。起重機(jī)械是周期性間歇作業(yè)的機(jī)器。起重機(jī)主要實(shí)現(xiàn)裝卸功能，其搬運(yùn)功能較短。搬運(yùn)車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)貨物的短距離運(yùn)輸和裝卸。包括叉車(chē)、手推車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)AGV等。裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要完成貨車(chē)、站臺(tái)上的貨物裝卸和短距離搬運(yùn)，以及庫(kù)房?jī)?nèi)貨架貨物的存取。貨車(chē)、站臺(tái)設(shè)備：橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、叉車(chē)等；庫(kù)房設(shè)備：堆垛起重機(jī)、升降平臺(tái)、叉車(chē)、手推車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)等。一、起重機(jī)起重機(jī)是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平運(yùn)動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。種類(lèi)：1、橋式起重機(jī)：電動(dòng)

7、梁式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)2、臂架類(lèi)型起重機(jī)：固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)3、巷道起重機(jī)1、橋式起重機(jī)電動(dòng)梁式起重機(jī)：采用電葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，具有重量輕、輪壓小的特點(diǎn)，適用于小噸位及作業(yè)穩(wěn)定的場(chǎng)所。電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī)：采用雙梁結(jié)構(gòu)電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，適用于作業(yè)穩(wěn)定的場(chǎng)所。通用橋式起重機(jī)：有橋架結(jié)構(gòu)和能運(yùn)行在橋架上的起升機(jī)構(gòu)組成。多為固定式，工作范圍是一個(gè)長(zhǎng)方形空間。采用卷?yè)P(yáng)小車(chē)為起升結(jié)構(gòu)，有單鉤雙鉤。適用于配送中心倉(cāng)儲(chǔ)及料場(chǎng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)：又稱(chēng)為龍門(mén)起重機(jī)，外形類(lèi)似于門(mén)形，橋架類(lèi)似于門(mén)架。大車(chē)由電動(dòng)機(jī)控制著沿門(mén)架

8、主梁上的軌道運(yùn)行。適合于露天作業(yè)。2、臂架類(lèi)型起重機(jī)固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)：固定定柱式起重機(jī)、固定轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)。行動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)：汽車(chē)起重機(jī)起重裝置安裝在標(biāo)準(zhǔn)的或特制的汽車(chē)底盤(pán)上，機(jī)動(dòng)性能好，適用范圍廣，適合于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地等場(chǎng)所、輪胎式起重機(jī)將起重作業(yè)局部裝在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤(pán)上所組成，總體布置不受汽車(chē)底盤(pán)限制，起重機(jī)輪距較寬，穩(wěn)定性好、軸距小、車(chē)身短小、轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所3、巷道起重機(jī)在立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架的巷道內(nèi)來(lái)回運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨架貨格，或取出貨格里的貨物送到巷道口。二、叉車(chē)叉車(chē)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中，是比較常用的裝卸設(shè)備，有萬(wàn)能裝卸機(jī)械之稱(chēng)，其種類(lèi)很多。叉車(chē)(Fork

9、Lift Truck)是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛。叉車(chē)按照其動(dòng)力種類(lèi)可分為蓄電池和內(nèi)燃機(jī)兩大類(lèi)(燃料又分為汽油、柴油和天然氣三種)：蓄電池叉車(chē)常用于室內(nèi)、短距離和工作量較小的搬運(yùn)作業(yè)；內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)常用于室外、長(zhǎng)距離和工作量較大的搬運(yùn)作業(yè)。特點(diǎn)及用途：它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。按功能和用途分類(lèi)：平衡重式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)插腿式叉車(chē)前移式叉車(chē)集裝箱叉車(chē)三、手推車(chē)手推車(chē)輕便靈活，適合搬運(yùn)重量輕的貨物，一般可以承載500kg以下 的貨物。因此手推車(chē)廣泛使用在倉(cāng)庫(kù)、物流中心、生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等。

10、第三節(jié) 輸送設(shè)備輸送設(shè)備主要是指連續(xù)輸送機(jī)，是沿著一定的輸送路線以連續(xù)作業(yè)的方式運(yùn)輸貨物。帶式輸送機(jī)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)鏈板輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)第四節(jié) 分揀設(shè)備物流配送中心的作業(yè)流程包括入庫(kù)、保管、揀貨、分揀、暫存、出庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)，其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面向零售業(yè)的多品種、小批量訂貨，物流配送中心的勞動(dòng)量大大增加。自動(dòng)分揀系統(tǒng)是指受自動(dòng)控制的一套機(jī)械分揀裝置，它由接受分揀指令的控制裝置、把到達(dá)分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。一、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)1、能連續(xù)、大批量地分揀貨物2、分揀誤差率極低3、分揀作業(yè)根本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化二

11、、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成1控制裝置2分類(lèi)裝置3輸送裝置4分揀道口三、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的適用條件1一次性投資巨大2對(duì)商品外包裝要求高3業(yè)務(wù)量大【案例：海爾自動(dòng)化物流中心】海爾國(guó)際物流中心座落在海爾開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園，由國(guó)家863方案工程海爾機(jī)器人整合國(guó)內(nèi)外資源建設(shè)而成。海爾國(guó)際物流中心高22m，擁有19240個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位，其中原材料9768個(gè)，成品9472個(gè)，包括原材料和產(chǎn)成品兩個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)。采用激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車(chē)等，全部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化和智能化。案例評(píng)析：為了實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線零部件的JIT和成品進(jìn)行保管和配送，保證對(duì)客戶配送的快速反響，海爾設(shè)計(jì)了全自動(dòng)化的國(guó)際物流

12、中心，滿足了各方面需求。該物流中心采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車(chē)、條碼系統(tǒng)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、攝像及語(yǔ)音監(jiān)控設(shè)備等，全部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化和智能化。案例評(píng)析：結(jié)合海爾物流中心的案例，物流中心設(shè)備的選用必須考慮如下原那么：1倉(cāng)庫(kù)機(jī)械設(shè)備的工作性能與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量、出入庫(kù)頻率相適應(yīng)。2選用自動(dòng)化程度高的傳輸和存取裝置。3經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性均要結(jié)合考慮【案例：日本陽(yáng)光書(shū)社關(guān)東物流中心】株式會(huì)社陽(yáng)光書(shū)社，是日本出版社圖書(shū)流通業(yè)務(wù)代理行業(yè)中的大型企業(yè)，在全國(guó)擁有約56萬(wàn)平方米的圖書(shū)保管和流通加工倉(cāng)庫(kù)，為各出版社保管和流通加工的圖書(shū)達(dá)8000萬(wàn)冊(cè)。該株式會(huì)社采用的聯(lián)機(jī)網(wǎng)絡(luò)信

13、息系統(tǒng)和退貨圖書(shū)全自動(dòng)改裝線等均具有高度自動(dòng)化水平，領(lǐng)先于同行業(yè)企業(yè)。2001年4月他們引進(jìn)的退貨圖書(shū)自動(dòng)分類(lèi)系統(tǒng)，已在茨城縣稻敷郡關(guān)東物流中心正式啟用。案例評(píng)析：針對(duì)圖書(shū)業(yè)退貨率高，作業(yè)處理難度大，圖書(shū)品種繁多，分揀困難等一系列問(wèn)題，株式會(huì)社陽(yáng)光書(shū)社引入了全自動(dòng)圖書(shū)改裝線和自動(dòng)退貨圖書(shū)分類(lèi)系統(tǒng)，完成圖書(shū)入庫(kù)作業(yè)、分類(lèi)作業(yè)、自動(dòng)擺放圖書(shū)作業(yè)、快速圖書(shū)退貨作業(yè)、自動(dòng)改裝作業(yè)等，實(shí)現(xiàn)了圖書(shū)物流中心高效率、低本錢(qián)的物流作業(yè)目標(biāo)。【亞洲貨柜物流中心規(guī)劃】亞洲貨柜位于香港新界葵涌3號(hào)碼頭，在20世紀(jì)80年代初開(kāi)始物流運(yùn)作，由亞洲貨柜物流中心香港投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理。伴隨著香港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)地增

14、長(zhǎng)，至20世紀(jì)90年代中期亞洲貨柜亦開(kāi)展成為世界上最大的集裝箱貨物處理中心。亞洲貨柜建筑面積達(dá)87萬(wàn)平方米，年集裝箱貨物處理量超過(guò)香港散貨量的44%。它的出現(xiàn)推動(dòng)了香港港航業(yè)的開(kāi)展，大大地完善了現(xiàn)代集裝箱港口的效勞功能，為國(guó)際現(xiàn)代物流提供了良好的綜合效勞平臺(tái)。 【亞洲貨柜物流中心規(guī)劃】亞洲貨柜是一個(gè)中心、一個(gè)業(yè)主、一個(gè)工程，統(tǒng)一規(guī)劃。規(guī)劃用地面積13萬(wàn)平方米，總建筑面積87萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積56萬(wàn)平方米。亞洲貨柜主要功能是物流綜合效勞平臺(tái)，全面貨物處理、集散及分配效勞；輔助功能有零售、體育、娛樂(lè)、餐飲、銀行、維修等?！緛喼挢浌裎锪髦行囊?guī)劃】平面布置。亞洲貨柜大廈分A、B兩座，A座7層，B座13層，其中A1-6、B1-12為各種倉(cāng)庫(kù)，A7、B7、B12設(shè)候車(chē)位，頂層設(shè)寫(xiě)字樓，M層設(shè)維修效勞間，底層提供銀行效勞，以功能分區(qū)，相互融為一體。其布置特點(diǎn)：一是主行車(chē)線按等車(chē)流量設(shè)計(jì)，線路3條，上行2條，下行1條，全長(zhǎng)27公里，占大樓面積的13，根本不存在交通瓶頸。二是大樓內(nèi)設(shè)停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位充足。三是大廈出租面積