1、汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)共一百零一頁本單元學(xué)習(xí)(xux)目標熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和知識；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；了解汽車空調(diào)的取暖與配氣系統(tǒng)；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制元件及控制電路；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力(yl)檢測、系統(tǒng)排空、檢漏、抽真 空、制冷劑充注；熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障診斷方法。共一百零一頁汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)總圖1空調(diào)開關(guān)(kigun) 2卸壓閥 3風(fēng)扇 4空調(diào)三功能開關(guān)(kigun) 5冷卻液溫度開關(guān)（5V） 6散熱器風(fēng)扇雙溫開關(guān) 7蒸發(fā)器溫度開關(guān) 8鼓風(fēng)機 9發(fā)動機控制單元 10電磁離合器共一百零一頁汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)概述汽車空調(diào)的定義汽車空調(diào)的功能汽

2、車空調(diào)的特點汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)的發(fā)展歷程(lchng)汽車空調(diào)的發(fā)展方向制冷劑和冷凍油下一頁共一百零一頁汽車空調(diào)的定義(dngy) 汽車空調(diào)是指對汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置，用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創(chuàng)造清新(qngxn)舒適的車內(nèi)環(huán)境。 返回共一百零一頁汽車空調(diào)的組成(z chn)共一百零一頁汽車空調(diào)的組成(z chn)通風(fēng)系統(tǒng)：把車外新鮮空氣吸進車內(nèi)進行換氣。供暖系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣加熱。制冷系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣冷卻或 除濕?？諝鈨艋到y(tǒng)：凈化(jnghu)空氣，除去車內(nèi)存在的灰塵和 氣味?？刂葡到y(tǒng)：對制冷和暖風(fēng)裝置進

3、行控制，使空調(diào)正 常工作。共一百零一頁汽車空調(diào)的組成(z chn)（影片）汽車空調(diào)的組成(z chn)共一百零一頁汽車空調(diào)工作(gngzu)原理（影片）汽車空調(diào)工作(gngzu)原理返回共一百零一頁汽車空調(diào)的性能指標溫度人體感覺最舒適的溫度范圍2028。夏天車內(nèi)溫度控制在25，冬天在18。濕度人體感覺最舒適的相對濕度(xingdu shd)5070。汽車空調(diào)要求控制在此范圍。清新度測量氧氣和二氧化碳、一氧化碳的濃度共一百零一頁汽車空調(diào)的功用(gngyng)車內(nèi)溫度(wnd)調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流速度調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣凈化熱輻射調(diào)節(jié)返回共一百零一頁汽車空調(diào)的特點(tdin)承受劇烈的沖擊振動容易造成

4、制冷劑泄漏（80以上故障）；動力來源于發(fā)動機（多樣性）獨立式汽車空調(diào)、非獨立式汽車空調(diào)（耗油增加1020、功率(gngl)降低1012%）；制冷、制熱能力應(yīng)較大乘客密度大；散熱面積大；制冷劑量變化大；結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)輕量小空間布置。共一百零一頁汽車空調(diào)的特點(tdin)控制方式不一樣手動的、自動的車內(nèi)風(fēng)量分配(fnpi)不均勻風(fēng)道設(shè)計決定的電力控制源多樣12V、24V返回共一百零一頁汽車空調(diào)發(fā)展(fzhn)歷程（1）單一供熱空調(diào)裝置階段：始于1927年，目前在寒冷的北歐、亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍在使用單一供熱系統(tǒng)。（2）單一供冷空調(diào)裝置階段：始于1939年，美國帕克汽車公司(n s)率先在轎車上裝

5、用機械制冷溫控空調(diào)器。目前仍用在熱帶、亞熱帶部分地區(qū)使用（3）冷暖型汽車空調(diào)裝置階段：始于1954年，汽車空調(diào)才具備了調(diào)溫、除濕、通風(fēng)、過濾、除霜等對空氣的調(diào)節(jié)功能。目前仍然大量地用在中抵檔車上，是目前使用量最多的一種方式。（4）自控汽車空調(diào)裝置階段：美國通用汽車公司1964年率先在轎車上應(yīng)用自控汽車空調(diào)，只需預(yù)先設(shè)定溫度控制，自動保持在溫度范圍內(nèi)工作。裝置根據(jù)傳感器隨時檢測車內(nèi)外溫度，自動地調(diào)控裝置各部件工作，達到控制車內(nèi)溫度和行使其他功能的目的。目前大部分中高級轎車、高級大客車都配裝自控空調(diào)。（5）電腦控制汽車空調(diào)階段：自1977年美國通用汽車公司、日本五十鈴汽車公司同時將自行研制的電腦控

6、制汽車空調(diào)系統(tǒng)裝上各自的轎車，預(yù)示著技術(shù)的一個新階段。目前電腦控制空調(diào)都裝在豪華型轎車上。返回共一百零一頁汽車空調(diào)發(fā)展(fzhn)方向自動化：控制自動化、診斷自動化舒適性：全季節(jié)型空調(diào)，保持最佳空氣質(zhì)量高效節(jié)能、小型輕量環(huán)保(hunbo)：新型環(huán)保(hunbo)的制冷劑創(chuàng)新技術(shù)：制冷技術(shù)的創(chuàng)新返回共一百零一頁制冷劑種類(zhngli)R12、R22、R717、R134a等汽車(qch)上采用的有R12、R134a共一百零一頁R12與R134a特性(txng)比較共一百零一頁制冷劑介紹(jisho)（影片）制冷劑介紹(jisho)共一百零一頁使用(shyng)制冷劑應(yīng)注意事項人體安全：由于制冷劑

7、低溫高壓儲藏，所以應(yīng)避免與人體部位接觸。操作安全：高壓儲液罐不可接觸高溫或火燒，否則會造成事故。包括放置(fngzh)環(huán)境應(yīng)低于40；不可在系統(tǒng)中加注制冷劑的情況下焊接管路。環(huán)境安全：R12對人體有害，操作環(huán)境應(yīng)通風(fēng)。其他事項：加注制冷劑時，鋼瓶不可倒立；抽真空應(yīng)徹底；排放制冷劑應(yīng)從低壓端進行等。共一百零一頁R134a空調(diào)系統(tǒng)(xtng)的特點與潤滑劑相溶性與金屬(jnsh)和橡膠的相溶性與干燥劑的相溶性系統(tǒng)部件的改動共一百零一頁冷凍(lngdng)油作用 潤滑(rnhu) 冷卻 密封 降噪共一百零一頁冷凍(lngdng)油的種類R12用礦物油：國產(chǎn)：13、18、25、30號冷凍(lngdng

8、)潤滑油進口：日本SUNISO3GS SUNISO5GSR134a用合成油：代號為PAG或者ESTER的冷凍潤滑油共一百零一頁對冷凍(lngdng)油的要求凝固點要低，在低溫下具有良好的流動性；具有一定的黏度，受溫度影響較?。慌c制冷劑相溶性好；具有較高的熱穩(wěn)定性；揮發(fā)性要差，沒有結(jié)晶狀石蠟(sh l)析出；化學(xué)性質(zhì)要穩(wěn)定；不含有水分。共一百零一頁冷凍(lngdng)油的性能指標粘度凝固點閃點燃點濁點酸值抗氧化性水分(shufn)機械雜質(zhì)灰分共一百零一頁冷凍(lngdng)油選擇以低溫性能為主選擇，但也適當(shdng)考慮對熱穩(wěn)定性的影響。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般選擇國產(chǎn)的18號、25號冷凍潤滑油

9、，或進口SUNISO5GS潤滑油。 共一百零一頁冷凍(lngdng)油使用注意事項冷凍油易吸水，用后應(yīng)馬上將蓋擰緊；不能使用變質(zhì)渾濁(hnzhu)的冷凍油；不允許向系統(tǒng)添加過量的冷凍油，否則會影響汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷量不同牌號的冷凍油不能混用，以免造成變質(zhì)；在排放制冷劑時要緩慢進行，以免冷凍油和制冷劑一起噴出；更換制冷系統(tǒng)部件時，應(yīng)適當補充一定量的潤滑油，添加量見表29；在加注制冷劑時，應(yīng)先加潤滑油，然后再加注制冷劑。 共一百零一頁冷凍(lngdng)油添加劑返回(fnhu)共一百零一頁汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的基本原理制冷系統(tǒng)的組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作(gngzu)過程制冷系統(tǒng)的主要零件共一

10、百零一頁制冷系統(tǒng)的基本原理 通過消耗(xioho)一定的動力，把制冷劑由氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，然后再利用有液體轉(zhuǎn)變成氣體過程中吸收外部熱量來達到汽車制冷的目的。例如：酒精、汽油擦手上蒸發(fā)共一百零一頁制冷系統(tǒng)組成(z chn)1、感溫包2、鼓風(fēng)機3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、儲液干燥器6、冷卻(lngqu)風(fēng)扇7、冷凝器8、壓縮機共一百零一頁制冷系統(tǒng)組成(z chn)共一百零一頁制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作(gngzu)過程壓縮過程：制冷劑氣體(qt)（0、0.15MPa） 氣體（70、1.5MPa） 冷凝過程：制冷劑氣體（70、1.5MPa） 液體（40、1.01.2MPa） 節(jié)流膨脹過程：制冷劑液體（40、1.0

11、1.2MPa） 液體（-5、0.15MPa） 蒸發(fā)過程：制冷劑液體（-5、0.15MPa） 氣體（0、0.15MPa） 共一百零一頁制冷系統(tǒng)工作(gngzu)循環(huán)共一百零一頁制冷系統(tǒng)主要(zhyo)零件壓縮機冷凝器蒸發(fā)器干燥(gnzo)瓶膨脹閥連接軟管和管路接頭下一頁共一百零一頁空調(diào)(kn dio)壓縮機作用：高低壓轉(zhuǎn)換、高低溫轉(zhuǎn)換；輸送和壓 縮氣態(tài)制冷劑、保證制冷循環(huán)正常工作。性能要求： 低速性 高速運轉(zhuǎn)時輸入功率低，降低油耗 體積小、質(zhì)量輕 安全穩(wěn)定、可靠性好 對汽車影響小，運行平穩(wěn)，噪聲(zoshng) 低、震動小 共一百零一頁壓縮機的種類(zhngli) 曲軸(qzhu)連桿式 斜盤式

12、 擺盤式 旋葉式 滾動活塞式 渦旋式共一百零一頁壓縮機的分類(fn li)共一百零一頁曲軸(qzhu)連桿式壓縮機工作原理A）吸氣過程(guchng) B）排氣過程(guchng)1、排氣閥片 2、閥板 3、吸氣閥片 4、活塞 5、氣缸 6、曲軸連桿共一百零一頁氣缸布置(bzh)形式共一百零一頁斜盤式壓縮機組成結(jié)構(gòu)（圖） 缸體、活塞、主軸斜盤、前后(qinhu)缸蓋、前后(qinhu)閥板、閥片、密封圈等。工作原理（圖）工作原理（影片）共一百零一頁結(jié)構(gòu)圖返回(fnhu)共一百零一頁斜盤式壓縮機工作(gngzu)原理圖返回(fnhu)共一百零一頁工作(gngzu)原理（影片）空調(diào)壓縮機工作(gn

13、gzu)原理返回共一百零一頁冷凝器和蒸發(fā)器（影片(yngpin)）冷凝器和蒸發(fā)器共一百零一頁冷凝器作用：使高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫、 高壓的液體。（放熱過程）性能要求：較高的散熱效率結(jié)構(gòu)、重量、尺寸(ch cun)、空間合理抗震性好冷凝空氣阻力小耐腐蝕性好小問題：如何(rh)增加散熱量？共一百零一頁冷凝器種類(zhngli)管帶(un di)式管片式平流式返回平流式共一百零一頁蒸發(fā)器作用：低溫低壓液氣混合制冷劑轉(zhuǎn)換為低 溫低壓氣態(tài)制冷劑。（吸熱過程）性能要求：質(zhì)量(zhling)輕、體積小、較高的散熱效率耐腐蝕，抗震性能好材料低溫性能好，無毒性，價格便宜共一百零一頁蒸發(fā)器內(nèi)部(nib)

14、結(jié)構(gòu)圖共一百零一頁蒸發(fā)器種類(zhngli)管片式管帶(un di)式層疊式共一百零一頁層疊(cn di)式返回(fnhu)共一百零一頁管帶(un di)式返回(fnhu)共一百零一頁干燥(gnzo)瓶作用：臨時性存儲制冷劑，過濾雜質(zhì)，吸收濕氣組成：儲液器、干燥劑、過濾器、觀察窗、安全 裝置等干燥瓶的安裝：安裝在通風(fēng)、冷卻好、遠離熱源(ryun)的地方直立安裝，傾斜度不能大于15干燥瓶最后安裝不同制冷劑的干燥瓶不能混用共一百零一頁干燥(gnzo)瓶結(jié)構(gòu)圖共一百零一頁干燥(gnzo)瓶（影片）干燥(gnzo)瓶共一百零一頁干燥(gnzo)瓶（圖）返回(fnhu)共一百零一頁膨脹閥（節(jié)流閥）作用：

15、 起節(jié)流(ji li)降壓的作用，把高溫高壓的液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)換為低溫低壓的混合態(tài)制冷劑。分類：熱力膨脹閥H型膨脹閥節(jié)流膨脹管返回(fnhu)共一百零一頁膨脹閥（實物(shw)）共一百零一頁膨脹閥（實物(shw)）共一百零一頁熱力(rl)膨脹閥作用(zuyng)：節(jié)流降壓調(diào)節(jié)制冷劑流量防止液擊和異常過熱分類：內(nèi)平衡式外平衡式返回共一百零一頁內(nèi)平衡(pnghng)式膨脹閥（實物）共一百零一頁熱力(rl)膨脹閥（續(xù)）內(nèi)平衡式熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)(jigu)（圖）：工作原理返回組成：閥門、膜盒、膜片、調(diào)節(jié)彈簧、毛細管（連接感溫飽）共一百零一頁外平衡(pnghng)式膨脹閥（實物）共一百零一頁熱力(rl)膨脹閥

16、（續(xù)）外平衡式熱力(rl)膨脹閥結(jié)構(gòu)（圖）：工作原理：返回共一百零一頁H型膨脹閥（實物(shw)）共一百零一頁H型膨脹閥結(jié)構(gòu)（圖）工作(gngzu)原理返回(fnhu)共一百零一頁節(jié)流膨脹(png zhng)管（實物）到實訓(xùn)室拍照(pi zho)共一百零一頁節(jié)流(ji li)膨脹管結(jié)構(gòu)（圖）工作(gngzu)原理下一頁1毛細管 2殼體 3O形圈 4過濾網(wǎng) 5殼體 6殼體 7供液管共一百零一頁膨脹閥工作(gngzu)原理（影片）膨脹閥工作(gngzu)原理共一百零一頁膨脹閥工作原理(yunl)（影片）膨脹閥工作(gngzu)原理返回共一百零一頁連接(linji)軟管和管路接頭連接軟管： 連接空調(diào)

17、各個部件，吸收震動，密封良好(lingho)，耐爆裂。管路接頭（連接方式）：膠圈接頭方式喇叭口接頭方式管箍接頭方式彈簧鎖緊接頭方式返回共一百零一頁空調(diào)(kn dio)控制部件電磁離合器溫度控制器壓力開關(guān)(kigun)怠速提升裝置共一百零一頁電磁(dinc)離合器（實物）共一百零一頁電磁(dinc)離合器（實物）共一百零一頁電磁(dinc)離合器組成：前板、帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成。分類(fn li)：定圈式動圈式結(jié)構(gòu)原理（圖）共一百零一頁結(jié)構(gòu)(jigu)原理圖返回(fnhu)共一百零一頁溫度(wnd)控制器作用：感受蒸發(fā)器表面溫度，控制壓縮機離合器線圈中電流的通斷，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度(wnd)，防

18、止蒸發(fā)器結(jié)霜。分類：機械壓力式電子式共一百零一頁機械(jxi)壓力式溫控器結(jié)構(gòu)(jigu)（圖）：工作原理：返回共一百零一頁電子式溫控器熱敏電阻(r mn din z)式溫控器控制電路圖返回(fnhu)共一百零一頁壓力(yl)開關(guān)安裝位置： 安裝在制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)管路上。作用： 當制冷劑壓力出現(xiàn)異常時，迅速切斷電磁離合器電流，使壓縮機停止(tngzh)工作，保護制冷系統(tǒng)。分類：高壓開關(guān)低壓開關(guān)共一百零一頁高壓(goy)溫控開關(guān)作用(zuyng)： 防止由于制冷劑填充過多而造成壓力過高，從而導(dǎo)致管路爆裂。結(jié)構(gòu)（圖）工作原理： 切斷壓力：2.13.0MPa 觸點閉合恢復(fù)壓力： 1.61.9MPa返

19、回共一百零一頁低壓溫控開關(guān)（制冷劑制冷劑泄漏(xilu)檢測開關(guān)）作用： 當氣體泄漏、壓力降低(jingd)時，切斷電磁離合器電源，以免燒壞壓縮機。結(jié)構(gòu)（圖）：工作原理： 切斷壓力：80110KPa 觸點閉合恢復(fù)壓力： 230290KPa返回共一百零一頁怠速提升(tshng)裝置作用： 怠速時，開空調(diào)，提高怠速轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機怠速不穩(wěn)或熄火。工作(gngzu)原理（圖）共一百零一頁怠速提升裝置(zhungzh)工作原理圖共一百零一頁采暖與通風(fēng)(tng fng)系統(tǒng)采暖系統(tǒng)工作原理： 將車外新鮮空氣引入到熱交換器，吸收其中某種熱源的熱量，從而提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)，達到人體保暖和車窗玻璃除霜的目的。分類熱水(r shu)式暖氣裝置發(fā)動機排氣加熱式暖氣裝置共一百零一頁熱水(r shu)式暖氣裝置（圖）共一百零一頁共一百零一頁共一百零一頁通風(fēng)(tng fng)系統(tǒng)作用： 向車內(nèi)提供溫度適宜的干凈空氣。組成：空氣進口段：風(fēng)門葉片、伺服器，控制(kngzh)新鮮空氣和室 內(nèi)循環(huán)空氣空氣混合段：加熱器、蒸發(fā)器，提供所需溫度的空氣?？諝夥峙涠危焊鱾€出風(fēng)口，使風(fēng)吹向不同位置（面、 腳、玻璃）共一百零一頁通風(fēng)(tng fng)系統(tǒng)（圖）共一百零一頁汽車空調(diào)的操縱(cozng)控制系統(tǒng)手動空調(diào)操縱控制系統(tǒng)操縱開關(guān)真空(zhnkng)操縱系統(tǒng)電氣控制自動空調(diào)操縱控制系統(tǒng)