1、公交車安全行車1、安全出行、文明駕駛知識(shí)2、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范3、行人與機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素4、交通事故案例5、公交車火災(zāi)的原因，如何逃生自救及滅火器的使用方法6、駕駛員的心里與行車安全主要內(nèi)容我國(guó)的機(jī)動(dòng)車和駕駛員數(shù)量保護(hù)行人（尤其是兒童）的安全行車中遇非機(jī)動(dòng)車時(shí)的安全駕駛起步、停車時(shí)的安全駕駛變更車道時(shí)的安全駕駛交會(huì)時(shí)的安全駕駛超車、讓超車時(shí)的安全駕駛倒車、掉頭時(shí)的安全駕駛通過彎道時(shí)的安全駕駛通過路口的安全駕駛通過學(xué)校、小區(qū)、車站的安全駕駛遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓安全出行、文明駕駛知識(shí)安全駕駛行為文明駕駛良好的行為習(xí)慣安全禮讓助人為樂文明行車安全出行、文明駕駛知識(shí)駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)

2、道德素質(zhì)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(一).道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德駕駛員職業(yè)道德：是駕駛員在勞動(dòng)中約定俗成，并與汽車運(yùn)輸這個(gè)特定職業(yè)活動(dòng)相適應(yīng)的行為規(guī)范，同時(shí)又是本職業(yè)的社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)；駕駛員職業(yè)道德包括：1.職業(yè)認(rèn)識(shí)的提高;2.職業(yè)感情的培養(yǎng);3.職業(yè)意志的鍛煉；4.職業(yè)理想的樹立；5.有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣;形成好的生活習(xí)慣，對(duì)車輛經(jīng)常進(jìn)行日常維護(hù)，保持車輛整潔完好，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到遵章守紀(jì)，克已忍讓，禮貌行車，確保安全，助人為樂；不酒后開車，不開“英雄車”、“霸王車”、“斗氣車”；做到心靈美、語(yǔ)言美、行為美和環(huán)境美；駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保證安全行車、完成運(yùn)輸任務(wù)的重要保

3、證；缺乏道德觀念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：（1）.缺乏事業(yè)心，對(duì)祖國(guó)、人民不負(fù)責(zé)，不熱愛本職工作，玩忽職守，麻痹大意，隨意行車，開車打盹，造成瞬間交通事故；（2）.不懂科學(xué)，不愛學(xué)習(xí)，不求進(jìn)步，盲目驕傲自滿，開“英雄車” ”、“霸王車”、“斗氣車”拿人民的生命財(cái)產(chǎn)賭氣；（3）.法盲，法制觀念淡薄無視交通法規(guī)，搶紅燈，亂占道，故意擠、抹他人，拿群眾開心；有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣1.遵章守法2.依法經(jīng)營(yíng)3.誠(chéng)實(shí)信用4.公平競(jìng)爭(zhēng)5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)6.規(guī)范操作7.文明行車道路運(yùn)輸駕駛員行為規(guī)范(1).認(rèn)真遵守道路安全法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)范，不斷提高自身安全意識(shí)和行為;(2).切實(shí)做好出車前、行車中

4、、收車后的日常維護(hù)和車輛檢查，提前發(fā)現(xiàn)隱患，防患于未然，避免行車中發(fā)生事故;(3).謹(jǐn)慎駕駛的黃金“三原則”：集中注意力；仔細(xì)觀察；提前預(yù)防;(4).按照不同的交通環(huán)境、氣象條件、車輛機(jī)械狀況來選擇行駛方式，不斷調(diào)整行駛路線和行駛速度，以預(yù)防由于別人的不法行為或駕駛錯(cuò)誤而導(dǎo)致交通事故; 規(guī)范操作責(zé)任感是通過一個(gè)人對(duì)本職工作態(tài)度好壞、進(jìn)取心的強(qiáng)弱，具體體現(xiàn)并展現(xiàn)在人們面前的一種責(zé)任心。由于工作特性和嚴(yán)格的技術(shù)要求，要求一個(gè)合格的駕駛員必須具有一種對(duì)工作和事業(yè)的強(qiáng)烈責(zé)任感。一個(gè)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)中，必須具有兩種基本意識(shí)： 一是把自己的任務(wù)完成好； 二是要確保行車的安全。 (一)職業(yè)的責(zé)任感 每個(gè)人都

5、應(yīng)具有職業(yè)的榮譽(yù)感，有了這種榮譽(yù)感，這個(gè)人才會(huì)自覺去熱愛本職工作，從而在工作中不斷增強(qiáng)自己的工作責(zé)任感。作為一名駕駛員，都應(yīng)樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，把做好工作、確保安全、多做貢獻(xiàn)作為自己的奮斗目標(biāo)。 (二)職業(yè)的榮辱感機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)與各界都有聯(lián)系，其涉及到單位之間、集體之間、乘客之間、同事之間的關(guān)系，按照合同的條款或事先的約定保證履行，保證按質(zhì)、按量、按時(shí)地完成任務(wù)，養(yǎng)成一種信譽(yù)至上的觀念，對(duì)于駕駛員來說十分重要。(三)職業(yè)的信譽(yù)感機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)，是一種服務(wù)性的工作。所以，作為專職駕駛員應(yīng)當(dāng)具有全心全意為人民服務(wù)的觀念，要有良好的服務(wù)意識(shí)，有認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度，以及熱心周到的服務(wù)作風(fēng)。(四

6、)職業(yè)的服務(wù)觀1、行人的交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素行人與機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素1、行人的交通風(fēng)險(xiǎn)因素2、機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素2、機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素2、機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素2、機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素2、機(jī)動(dòng)車的交通風(fēng)險(xiǎn)因素交通事故車路人5%5%90%心理因素駕駛技術(shù)道德違章行為交通事故的構(gòu)成深圳一初三學(xué)生遭公交車碾壓當(dāng)場(chǎng)身亡 肇事公交車司機(jī)坦承沒看右后視鏡求原諒2016年5月8日7時(shí)43分許，羅某輝駕駛公交車沿布吉街道吉華路自北往南方向行駛，途經(jīng)布吉一村公交站臺(tái)路段，在車輛起

7、步時(shí)，車上乘客黃某霆從公交車后門處摔下并被該車輛右后輪碾壓，造成當(dāng)場(chǎng)死亡。河南新密1路公交車車禍致2死24傷2015年7月24日中午12時(shí)12分，一輛運(yùn)載26名乘客、牌號(hào)為豫AA0698的1路公交車，行至新密市城區(qū)突然失控，撞向路邊一廠房。事發(fā)后，當(dāng)?shù)卣M織多方力量，展開全力救援。截至發(fā)稿，事故造成2人死亡，24人不同程度受傷。多位民眾稱，這輛中巴車發(fā)生事故時(shí)，剎車突然失靈，引發(fā)慘禍；廢墟里扒出來的公交車四川簡(jiǎn)陽(yáng)市三岔湖旅游快速路現(xiàn)奪命路口 公交慘烈車禍1死2重傷 2015年10月15日。記者在事發(fā)的雙簡(jiǎn)路與白三路交匯路口發(fā)現(xiàn)，限速70碼的路上，短短5分鐘的時(shí)間，就有6輛車直接沖過紅燈。周邊

8、居民介紹，因?yàn)闆]有電子眼，大多數(shù)車主在這個(gè)路口選擇直接沖過去。另外，在雙簡(jiǎn)路口，往華陽(yáng)方向行駛時(shí)，車輛右手邊的視線并不好，白三路匯入該路口時(shí)是一個(gè)下坡，旁邊的房屋容易擋住司機(jī)視線。然而，前方一路通暢，視野開闊，“車子都是拉伸了跑。”周邊居民說。據(jù)845路所屬公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事發(fā)時(shí)，公交車穿過雙簡(jiǎn)路時(shí)，左側(cè)駛來一輛大貨車，撞擊到公交車尾部車上共有乘客25名，事故導(dǎo)致1人死亡，2人重傷，15人留院觀察，其余7人則在做過檢查后離開醫(yī)院。長(zhǎng)沙發(fā)生交通事故2死1傷2015年6月6日6點(diǎn)20分左右長(zhǎng)沙市開福區(qū)華夏路的北大橋下公交調(diào)度站邊，發(fā)生一起交通事故，致使二死一傷。市民聞?dòng)嵹s來圍觀。三女子被撞

9、飛在修鞋小木車邊，修鞋師傅嚇得找不到人了。修鞋師傅告訴他，當(dāng)時(shí)公交車正從站內(nèi)發(fā)車，車速很快，“啪”的一聲巨響，一下撞在橫停在左邊的黑色轎車上。轎車被快速撞離時(shí)，當(dāng)即將準(zhǔn)備橫過路去的三名女子撞飛，落在他的身邊。他當(dāng)時(shí)聽到巨響，猛然起身，一下跳到馬路對(duì)面來，才幸免沒有受傷。公交車自燃事件Click Me!公交車火災(zāi)的主要原因1、線路老化引發(fā)公交車自燃起火在沒有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長(zhǎng)久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長(zhǎng)途行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)

10、通風(fēng)狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。36公交車火災(zāi)的主要原因2、燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因?yàn)槭軣嶙冃危沟迷瓉頊囟鹊蜁r(shí)連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。37公交車火災(zāi)的主要原因3、人為縱火由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發(fā)生的可能性?？v火主要是指特定人故意放火或

11、放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫于不顧的偏差行為。縱火的動(dòng)機(jī)相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、報(bào)復(fù)性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動(dòng)機(jī)背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境以及日益嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)下，我們不得不把人為因素考慮在其中。38公交車火災(zāi)逃生乘坐公交車時(shí)，遇到突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)該如何盡快逃離險(xiǎn)情求生呢？學(xué)習(xí)一下，說不定關(guān)鍵時(shí)刻能派上用場(chǎng)。39一、客車、公交車起火逃生5通道1.利用車載滅火器如果火勢(shì)較小，應(yīng)選擇滅火，如果火勢(shì)很大，應(yīng)趕緊逃生2.利用安全錘緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生，砸玻璃時(shí)要敲擊玻璃四角40一、客車、公交車起火逃生5通

12、道3.利用客車的天窗乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開4.利用放氣閥通過順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動(dòng)就可打開前后門41一、客車、公交車起火逃生5通道5.利用應(yīng)急開關(guān)每輛公交車都有應(yīng)急開關(guān)，有些在司機(jī)座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關(guān)旁邊都有相應(yīng)說明。42噴嘴軟管壓把筒身壓力表保險(xiǎn)栓名 稱：手提式ABC干粉滅火器規(guī) 格：2公斤/4公斤配置要求：2具/100平方米使用說明：1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)邊跑邊將筒身上下?lián)u 動(dòng)數(shù)次。2、拔出安全梢，筒體與地面垂直手握 膠管。3、選擇上風(fēng)位置接近火點(diǎn)，將皮管朝 向火苗根部4、用力壓下握把，搖擺噴射，將干粉 射入火焰

13、根部。5、息滅后并以水冷卻除煙。注意：滅火時(shí)應(yīng)順風(fēng)不宜逆風(fēng)。干粉滅火器的使用方法 無管干粉滅火器的使用方法1、先將瓶體顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動(dòng)2、然后除掉鉛封或鑰匙3、拔掉保險(xiǎn)銷 4、左手端著瓶底，右手抓著壓把5、對(duì)著火苗根部（2.5米內(nèi)）壓下壓把進(jìn)行滅火天津兩輛公交車斗氣當(dāng)街互撞 多名乘客受傷原標(biāo)題：駭人聽聞！天津倆公交車斗氣當(dāng)街互撞(圖)今天是“五一”小長(zhǎng)假第一天。一趟頗為“驚心動(dòng)魄”的乘車之旅，讓昨天下午乘坐629路、652路公交的乘客們，實(shí)在高興不起來。兩路公交的駕駛員從口角之爭(zhēng)到停車對(duì)罵，最終居然當(dāng)街上演“別車大戰(zhàn)”，兩輛車相撞、車廂側(cè)身玻璃盡碎不說，不少乘客更是摔倒受傷。當(dāng)事司機(jī)已

14、被掛牌停職事發(fā)后，新媒體記者也聯(lián)系到629路和652路公交所屬的公交二公司。二公司方面表示，事故發(fā)生后，他們立即責(zé)成相關(guān)部門對(duì)此事進(jìn)行妥善處理。目前，兩名駕駛員已被停職反省，公司將后續(xù)跟進(jìn)對(duì)事故進(jìn)行追查追責(zé)，并按照相關(guān)管理規(guī)定對(duì)事故駕駛員從嚴(yán)處理！公交斗氣撞轎車并碾壓司機(jī) 警方：刑事案件2016年5月13日晚上七點(diǎn)多，在青州市云門山路發(fā)生一起班線公交車撞擊轎車事件。根據(jù)網(wǎng)友錄制的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，一輛公交車在路面上多次頂撞前方一輛白色私家車之后，突然加速頂著轎車前行幾百米沖斷中央護(hù)欄后才停下，轎車司機(jī)跳車逃跑，沒想到公交車又調(diào)轉(zhuǎn)方向，朝著轎車司機(jī)逃跑的方向撞去。轎車司機(jī)躲避不及，腿部被壓在了公交車

15、下，發(fā)出慘烈叫聲。視頻鏈接/news/society/201605/0101be8f-1a54-11e6-a220-002590c2aaeb.shtml駕駛員的心理與行車安全駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動(dòng)車駕駛員實(shí)現(xiàn)車輛安全行駛不可缺少的必要條件，但我們的心理受到不同心理特征的影響。情緒良好與低落時(shí)行車差異心情愉快、滿意、舒暢感受力強(qiáng)勤于觀察判斷準(zhǔn)確動(dòng)作敏捷行車安全有保障感受力差精力分散判斷力下降反應(yīng)遲鈍行車安全帶來隱患易引發(fā)惡性事故心情壓抑、憂愁、苦惱駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所有駕駛員從事駕駛活動(dòng)時(shí)，要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有良好的“情感”，

16、保持一顆“平常心”。一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么職業(yè)道德感責(zé)任感使命感理智感良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強(qiáng)自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車安全。優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不亂、專心致志、堅(jiān)定果斷的心理品質(zhì)。行車中集中精力和注意力是必須的，不專注是最大的危險(xiǎn)。優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果心理素質(zhì)優(yōu)秀的駕駛員能避免事故的發(fā)生優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果不良心理素質(zhì)的駕駛員極易引發(fā)事故提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑（一）內(nèi)在動(dòng)力關(guān)鍵駕駛員必須熱愛和尊重生命。如果沒有對(duì)生命沒有足夠的熱愛，潛意識(shí)里提升心理素

17、質(zhì)的需要和動(dòng)力是不強(qiáng)的，再好的心理素質(zhì)教育對(duì)他也是沒有多少效果的。（二）基本功訓(xùn)練目的為了提升基本動(dòng)作和基本技能，達(dá)到自動(dòng)化的效果。提高心理素質(zhì)從最簡(jiǎn)單入手，無需太多技巧，把最基本最簡(jiǎn)單的動(dòng)作融入骨子里，成為意識(shí)、本能的反映。（三）果斷堅(jiān)決猶豫不決是行車大忌，如果不能當(dāng)機(jī)立斷，就可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，遇事一定要采取最簡(jiǎn)單、最安全、最有效的措施。（四）優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握切記不要盲目自大，尤其是那些開車多年，自認(rèn)駕車水平高超的駕駛員，要把握自我，不斷超越自我，牢記行車安全重于一切。（五）遵守交通規(guī)則的心理支撐遵章守紀(jì)是一個(gè)職業(yè)駕駛員的基本素質(zhì)，切不可懷有僥幸心理，只有做到遵章守紀(jì)才能保證有一個(gè)良好的心理?！奥放?駕駛員的大敵路怒癥的概述路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個(gè)重要心理問題?！奥放Y”的心理分析：“路怒癥”是汽車時(shí)代一個(gè)世界通病。一個(gè)關(guān)鍵原因是開車人有一種不正確的期望，大家下意識(shí)里認(rèn)為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時(shí)間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項(xiàng)應(yīng)該阻擋。常見“路怒”表現(xiàn)，測(cè)下是否你也存在這樣的情況測(cè)一測(cè)一遇上堵車、限速路段，心情便會(huì)無比煩躁、焦慮。看到行人過馬路，會(huì)忍不住不停按喇叭、罵臟話強(qiáng)行切入別人車道，或者故意攔住別人進(jìn)入自己的車道前車車行速度較慢時(shí)。