1、 ICS43.040.40T 24團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CAAMTB202020氣壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損報(bào)警裝置技術(shù)要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法Pneumatic drum brake Technical requirements and bench test methods of brakelining wear warning device2020-07-17發(fā)布2020-08-01實(shí)施 T/CAAMTB202020目次前言.II1范圍.12規(guī)范性引用文件.13術(shù)語和定義.14技術(shù)要求.25試驗(yàn)要求.36試驗(yàn)方法.4I T/CAAMTB202020前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

2、II T/CAAMTB202020氣壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損報(bào)警裝置技術(shù)要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損報(bào)警裝置的技術(shù)要求、試驗(yàn)要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損報(bào)警裝置。氣壓盤式制動(dòng)器制動(dòng)襯塊磨損報(bào)警裝置和非氣壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損報(bào)警裝置技術(shù)要求及試驗(yàn)方法可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 2423.5-2019環(huán)境試驗(yàn)第 2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn) Ea和導(dǎo)則：沖擊GB/T 242

3、3.34環(huán)境試驗(yàn)第 2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn) Z/AD：溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)GB/T 28046-2011（所有部分）道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)GB/T 28046.4-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第 4部分：氣候負(fù)荷GB 34660-2017道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法QC/T 239-2015商用車輛行車制動(dòng)器技術(shù)要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法3術(shù)語和定義GB/T 28046-2011界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1磨損量傳感器wear sensor用于對(duì)汽車制動(dòng)器制動(dòng)襯片磨損量或磨損情況進(jìn)行直接或間接感應(yīng)，將磨損量或磨損情況以持續(xù)變化的電信號(hào)的形式向外傳輸

4、，可重復(fù)多次使用的裝置。3.2磨斷式傳感器abrasive sensor用于汽車制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)襯片磨損達(dá)到極限狀態(tài)時(shí)，以斷開或閉合電路的方式，實(shí)現(xiàn)向外提供信號(hào)的一種裝置。注：該裝置的特征是埋在制動(dòng)襯片內(nèi)，以損壞自己來實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸，為一次性裝置。3.3數(shù)據(jù)處理器data processor用于對(duì)傳感器傳輸來的電信號(hào)進(jìn)行分析處理、然后向外輸出數(shù)據(jù)或信號(hào)的微處理器。1 T/CAAMTB2020204技術(shù)要求4.1被測(cè)試件應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件制造。4.2磨損量傳感器工作時(shí)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)為電壓模擬信號(hào)。4.3磨斷式傳感器工作時(shí)，閉合狀態(tài)發(fā)出的信號(hào)應(yīng)為高電平信號(hào)，斷路狀態(tài)發(fā)出的信號(hào)應(yīng)為

5、低電平信號(hào)。4.4接插件宜優(yōu)先采用如下規(guī)格或供需雙方商定:兩芯接插件為：DJ7021-1.5-21(母端）、DJ7021-1.5-11(公端）；叁芯接插件為：DJ7031-1.5-21(母端）、DJ7031-1.5-11(公端）。4.5車輛線束拉脫力應(yīng)滿足下列要求線徑線徑線徑線徑0.3mm0.5mm2，抗拉強(qiáng)度50N；，抗拉強(qiáng)度90N；20.85mm1.25mm2，抗拉強(qiáng)度130N；，抗拉強(qiáng)度180N。24.6在下列項(xiàng)目試驗(yàn)中，數(shù)據(jù)處理器顯示狀態(tài)或數(shù)據(jù)不能發(fā)生變化或不能出現(xiàn)性能下降：窄帶電磁輻射發(fā)射試驗(yàn)（6.2）；電磁輻射抗擾試驗(yàn)（6.3）；對(duì)沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)的抗擾試驗(yàn)（6.4）；瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射

6、試驗(yàn)中（6.5）。4.7在下列項(xiàng)目試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，裝置/系統(tǒng)所有功能滿足設(shè)計(jì)要求（A級(jí)）：直流供電電壓（6.6）；疊加交流電壓（6.8）；供電電壓緩降和緩升（6.9）；啟動(dòng)特性（6.10.3）；低溫運(yùn)行試驗(yàn)（6.13.2）；高溫運(yùn)行試驗(yàn)（6.13.4）；溫度梯度（6.14）；濕熱循環(huán)（6.16）。4.8在6.10.1供電電壓瞬時(shí)下降試驗(yàn)中，裝置/系統(tǒng)所有功能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，但允許有一個(gè)或多個(gè)超出規(guī)定允差；試驗(yàn)后所有功能應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到規(guī)定限值。存儲(chǔ)器功能應(yīng)符合A級(jí)。4.9在下列項(xiàng)目試驗(yàn)中，裝置/系統(tǒng)允許一個(gè)或多個(gè)功能不滿足設(shè)計(jì)要求，但試驗(yàn)后所有功能能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行（C級(jí)）：過電壓（6.7）；

7、對(duì)電壓驟降的復(fù)位性能（6.10.2）；短路保護(hù)（6.11）；低溫貯存試驗(yàn)（6.13.1）；高溫貯存試驗(yàn)（6.13.3）；溫度循環(huán)（6.15）；反向電壓（6.17）；耐電壓（6.18）；機(jī)械沖擊（6.19）；自由跌落（6.20）。4.10被測(cè)試件按6.12條進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn)，絕緣電阻應(yīng)大于10M。2 T/CAAMTB2020204.11被測(cè)試件按6.21.4.1耐高溫試驗(yàn)后，磨斷式傳感器探頭不得有脆裂、變形、燒焦、硬化等影響功能的損壞，無短路、斷路、錯(cuò)路的現(xiàn)象。4.12被測(cè)試件報(bào)警或指示精度誤差不得超出5%。4.13被測(cè)試件防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB/T28046.4-2011中附錄A規(guī)定的IP5K4K

8、。4.14除有特殊規(guī)定外，表1所示第21項(xiàng)，從3組產(chǎn)品中任選一組產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，如合格視為全部合格。如不合格則需對(duì)余下的2組產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)，余下2組全部合格則視為合格。表1試驗(yàn)項(xiàng)目分配表試驗(yàn)順序1樣件分組條款號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目1組2組3組6.16.2車輛線束拉脫力試驗(yàn)窄帶電磁輻射發(fā)射試驗(yàn)電磁輻射抗擾試驗(yàn)對(duì)沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)的抗擾試驗(yàn)瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)直流供電電壓過電壓*2-36.3-*46.4-*56.5-*66.6*-*76.7*-*86.8疊加交流電壓供電電壓緩降和緩升供電電壓瞬態(tài)變化短路保護(hù)*-*96.9*-*1011121314151617181920216.106.116.126.136.146

9、.156.166.176.186.196.206.21*-*-*絕緣電阻*-*恒溫試驗(yàn)*-*溫度梯度*-*溫度循環(huán)*-濕熱循環(huán)可選*-可選-反向電壓-耐電壓*-*機(jī)械沖擊-*自由跌落*-報(bào)警和/或指示精度試驗(yàn)按 4.14條進(jìn)行注：“*”表示須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，“-”表示不進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目。5試驗(yàn)要求5.1總體要求試驗(yàn)中除非另有說明，均要求磨損量傳感器或/和磨斷式傳感器與數(shù)據(jù)處理器通過線束連接在一起，放置在同樣的環(huán)境中進(jìn)行。5.2試驗(yàn)條件3 T/CAAMTB2020205.2.1本標(biāo)準(zhǔn)所列試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)所用儀器和量具應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并滿足試驗(yàn)項(xiàng)目的要求。5.2.2除規(guī)定溫度試驗(yàn)外，所有試驗(yàn)應(yīng)在

10、 235和相對(duì)濕度 25%75%的條件下進(jìn)行。5.2.3除非另有規(guī)定，試驗(yàn)電壓：UA=140.2V，UB=120.2V（對(duì) UN=12V系統(tǒng)）；UA=280.2V、UB=240.2V（對(duì) UN=24V系統(tǒng)）。5.2.4除非另有規(guī)定，試驗(yàn)頻率和時(shí)間允差為5%，試驗(yàn)電阻允差為10%；5.3試驗(yàn)項(xiàng)目分配及順序5.3.1被測(cè)試件總數(shù)3組，每一組含1件數(shù)據(jù)處理器和至少1件磨損量傳感器或磨斷式傳感器。5.3.2被測(cè)試件試驗(yàn)順序按表1規(guī)定試驗(yàn)順序先后進(jìn)行試驗(yàn)。5.4被測(cè)試件安裝要求除有特殊測(cè)試要求說明外，在試驗(yàn)全過程中，被測(cè)試件均呈自然狀態(tài)放置于試驗(yàn)臺(tái)架或平板上。6試驗(yàn)方法6.1車輛線束拉脫力試驗(yàn)車輛線束拉

11、脫力試驗(yàn)按照以下步驟試驗(yàn)：a)選取被測(cè)試件上線束中的最小線徑者作為檢測(cè)對(duì)象，或檢測(cè)機(jī)構(gòu)與制造商商定；b)將被測(cè)試件本體部分固定在試驗(yàn)工裝的一個(gè)固定點(diǎn)上，固定點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離車輛線束與本體的連接位，不得因固定本體對(duì)線束產(chǎn)生額外的夾持力；再將車輛線束的接線端子固定在工裝的另一個(gè)加載固定點(diǎn)上，固定點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離接線端子與電纜相連的連接位（如焊接位或壓接位）100mm，不得因固定線束接線端子對(duì)連接位產(chǎn)生額外的夾持力；c)測(cè)試工裝上的兩個(gè)固定點(diǎn)應(yīng)處于水平狀態(tài)，以消除固定物本身重量對(duì)加載的影響；d)利用彈簧秤或其它拉力計(jì)，對(duì)b）中可移動(dòng)的固定端進(jìn)行緩慢加載，直到加載力達(dá)到4.5條規(guī)定的最小對(duì)應(yīng)值Fmin至Fmin+5N

12、之間，停止加載，并固定拉力計(jì)，保持5min后卸載；e)觀察線束外觀及線束電纜與被測(cè)試件本體之間、線束電纜與接線端子之間是否有損壞或脫落，如無損壞或脫落，則可轉(zhuǎn)下步試驗(yàn)；否則判為不合格，終止試驗(yàn)。6.2窄帶電磁輻射發(fā)射試驗(yàn)按GB34660-2017中5.6條的規(guī)定要求進(jìn)行。6.3電磁輻射抗擾試驗(yàn)按GB34660-2017中5.7條的規(guī)定要求進(jìn)行。6.4對(duì)沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)的抗擾試驗(yàn)按GB34660-2017中的5.8條規(guī)定要求進(jìn)行。6.5瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)按GB34660-2017中的5.9條規(guī)定要求進(jìn)行。6.6直流供電電壓4 T/CAAMTB202020根據(jù)表2不同的標(biāo)稱電壓UN系統(tǒng)，對(duì)被測(cè)試件的

13、有效輸入端加載相應(yīng)電壓，并測(cè)量電壓值。表2供電電壓?jiǎn)挝粸榉鼧?biāo)稱電壓 UNUsmin9Usmax12241632106.7過電壓6.7.1在加熱箱中將被測(cè)試件加熱到 T=(Tmax-20）。6.7.2對(duì)于標(biāo)稱電壓 UN為 12V的系統(tǒng)，向被測(cè)試件有效輸入端施加 18V的電壓，持續(xù) 60min。6.7.3對(duì)于標(biāo)稱電壓 UN為 24V的系統(tǒng)，向被測(cè)試件有效輸入端施加 36V的電壓，持續(xù) 60min。6.8疊加交流電壓按圖1所示連接被測(cè)試件，對(duì)被測(cè)試件的有效輸入端按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)條件如下:供電電壓 USmax(見圖 2)：16V(對(duì) UN=12V系統(tǒng))、32V(對(duì) UN=24V系統(tǒng))；a.c.

14、電壓(正弦)：Upp=4V(對(duì) UN=12V系統(tǒng))、Upp=10V(對(duì) UN=24V系統(tǒng))；電源內(nèi)阻：50m100m；頻率范圍(見圖 3)：50Hz20000Hz；掃頻類型(見圖 3)：三角形、對(duì)數(shù)；掃頻持續(xù)時(shí)間(見圖 3)：120s；掃頻次數(shù)：5(連續(xù))。圖1試驗(yàn)裝置圖2供電電壓5 T/CAAMTB202020圖3掃描6.9供電電壓緩降和緩升同時(shí)對(duì)被測(cè)試件有效輸入端以(0.50.1)V/min速率將供電電壓由USmax降到0V，然后從0V升到USmax6.10供電電壓瞬態(tài)變化。6.10.1供電電壓瞬時(shí)下降將試驗(yàn)脈沖(見圖4)同時(shí)加到被測(cè)試件的有效輸入端,上升和下降時(shí)間應(yīng)不超過10ms。圖4瞬

15、時(shí)電壓下降6.10.2對(duì)電壓驟降的復(fù)位性能按圖5對(duì)被測(cè)試件的有效輸入端同時(shí)施加試驗(yàn)脈沖，檢查被測(cè)試件的復(fù)位性能。圖5復(fù)位試驗(yàn)供電電壓6 T/CAAMTB202020供電電壓以 5%梯度從 USmin降到 0.95USmin，保持 5s，再上升到 USmin，至少保持 10s并進(jìn)行功能試驗(yàn)。然后將電壓降至 0.9USmin，以此類推，按圖 5所示以 USmin的 5%梯度繼續(xù)進(jìn)行直到降到 0V，然后再將電壓升到 USmin。6.10.3啟動(dòng)特性按圖6給出的啟動(dòng)特性參數(shù)同時(shí)加到被測(cè)試件的有效輸入端，共進(jìn)行10次，建議啟動(dòng)循環(huán)之間間隔1s2s。圖6啟動(dòng)電壓曲線6.11短路保護(hù)6.11.1將被測(cè)試件所

16、有有效輸入和輸出端，依次連接到 USmax，各持續(xù)60s6s；其他輸入和輸出端保持開路。試驗(yàn)按如下順序進(jìn)行：連接電源端子和接地端子：1）激活輸出；2）停止輸出。切斷電源；切斷接地。6.11.2除供需雙方有協(xié)定外，所有不使用的輸入端保持開路。6.12絕緣電阻6.12.1將系統(tǒng)/組件在室溫中放置 0.5h，按如下要求對(duì)被測(cè)試件施加 500V直流電壓，持續(xù) 60s。在帶有電絕緣的端子間；在帶有電絕緣的端子和帶有電傳導(dǎo)面的殼體間；在塑料外殼情況下，在端子和包裹外殼的電極(例如金屬箔)間。6.12.2對(duì)特殊應(yīng)用，經(jīng)供需雙方協(xié)商試驗(yàn)電壓可減為 100V。6.13恒溫試驗(yàn)6.13.1低溫貯存試驗(yàn)7 T/CA

17、AMTB202020除被測(cè)試件技術(shù)條件另有規(guī)定，將被測(cè)試件放入-40低溫環(huán)境中，放置持續(xù)24h。然后導(dǎo)通電路，檢測(cè)被測(cè)試件的功能。6.13.2低溫運(yùn)行試驗(yàn)在低溫 Tmin=-40放置 24h。被測(cè)試件工作模式為：所有電氣連接完好，被測(cè)試件以電壓 UA保持供電狀態(tài)。6.13.3高溫貯存試驗(yàn)將被測(cè)試件放在 Tmax=80高溫環(huán)境下放置48h。然后導(dǎo)通電路，檢測(cè)被測(cè)試件的功能。6.13.4高溫運(yùn)行試驗(yàn)在 Tmax=80高溫干熱環(huán)境下放置 96h。被測(cè)試件工作模式為：所有電氣連接完好，被測(cè)試件以電壓 UA保持供電狀態(tài)。6.14溫度梯度6.14.1見圖 7，將被測(cè)試件安放在溫箱中，以 5溫度梯度從 20

18、降到 Tmin=-40，然后以 5溫度梯度從 Tmin=-40到 Tmax=80，每步都要等到被測(cè)試件達(dá)到新的溫度。每達(dá)到新的溫度后，按下列電壓值加載進(jìn)行功能試驗(yàn)：分別在 9V和 16V進(jìn)行功能試驗(yàn)(對(duì) UN=12V系統(tǒng))；分別在 10V和 32V進(jìn)行功能試驗(yàn)(對(duì) UN=24V系統(tǒng))。6.14.2工作模式為：帶電運(yùn)行，但在調(diào)溫過程中將被測(cè)試件關(guān)閉。圖7溫度梯度試驗(yàn)示例6.15溫度循環(huán)6.15.1將被測(cè)試件放置在低溫-40環(huán)境箱中，保持 20min,然后快速轉(zhuǎn)移至（轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過 30s）80環(huán)境箱中，保持 20min。這為一個(gè)循環(huán)。6.15.2然后又快速轉(zhuǎn)移至（轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過 30s）-40環(huán)

19、境箱中，重復(fù) 6.15.1的試驗(yàn)，共進(jìn)行 4次循環(huán)。6.15.3工作模式為：被測(cè)試件與工作狀態(tài)的線束為連接狀態(tài)，但不施加電壓。8 T/CAAMTB202020注：本試驗(yàn)可在被測(cè)試件開發(fā)期間帶外殼或不帶外殼進(jìn)行。6.16濕熱循環(huán)6.16.1按GB/T2423.34中Z/AD的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，循環(huán)數(shù)10次。6.16.2當(dāng)達(dá)到最大循環(huán)溫度，系統(tǒng)/組件帶電運(yùn)行并控制在典型運(yùn)行模式下進(jìn)行功能試驗(yàn)。注：本試驗(yàn)可選擇進(jìn)行。6.17反向電壓6.17.1按實(shí)車連接并給被測(cè)試件接上熔斷器，不帶交流發(fā)電機(jī)和蓄電池。6.17.2用試驗(yàn)電壓UA反向同時(shí)施加到被測(cè)試件有效輸入端子上，持續(xù)60s6s。6.18耐電壓6.18.

20、1按 6.17中規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束后，將被測(cè)試件在室溫下至少放置 0.5h，然后按如下要求對(duì)被測(cè)試件施加正弦電壓 500V（有效值）（50Hz至 60Hz)，持續(xù) 60s。在帶有電絕緣的端子間；在帶有電絕緣的端子和電傳導(dǎo)的殼體間；在塑料外殼的情況下，在端子和包裹外殼的電極（例如金屬箔）間。6.18.2試驗(yàn)時(shí)不得出現(xiàn)擊穿和閃絡(luò)。6.19機(jī)械沖擊6.19.1按表3規(guī)定參數(shù)且按GB/T2423.5-2019進(jìn)行試驗(yàn)。采用下列試驗(yàn)參數(shù):被測(cè)試件工作模式:模擬在車輛上的安裝位置，連接到線束；沖擊脈沖型式:半正弦波。表3沖擊次數(shù)沖擊嚴(yán)酷度 1（500m/s211ms）沖擊嚴(yán)酷度 2（300m/s26ms）13

21、0001000006.19.2被測(cè)試件應(yīng)固定在沖擊試驗(yàn)臺(tái)上，加速度作用方向與被測(cè)試件裝車使用發(fā)生沖擊加速度的方向相同。6.20自由跌落采用如下參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn):每個(gè)被測(cè)試件跌落次數(shù):2；落差:1m或按協(xié)議高度；撞擊面:混凝土地面或鋼板；被測(cè)試件方向:第2次跌落與第1次跌落的空間軸向相同,但方向相反；被測(cè)試件工作模式:被測(cè)試件未連接到線束。6.21報(bào)警和/或指示精度試驗(yàn)6.21.1設(shè)備要求9 T/CAAMTB202020試驗(yàn)設(shè)備滿足如下要求：慣性式試驗(yàn)設(shè)備（單輪或雙輪）及測(cè)量記錄儀器；試驗(yàn)用的制動(dòng)器由檢測(cè)機(jī)構(gòu)與委托單位協(xié)商確定；轉(zhuǎn)動(dòng)慣量由檢測(cè)機(jī)構(gòu)與委托單位溝通確定，或參考 QC/T 239-2015

22、中 6.3條規(guī)定執(zhí)行；設(shè)置一個(gè)裝置，當(dāng)磨損報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)能終止試驗(yàn)。6.21.2磨合準(zhǔn)備6.21.2.1把測(cè)試件與配套用的制動(dòng)器安裝到慣性試驗(yàn)臺(tái)上，并按圖紙要求調(diào)整制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓之間的間隙。6.21.2.2起動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)制動(dòng)器與制動(dòng)襯片進(jìn)行初始磨合。制動(dòng)初速度 30km/h；調(diào)整制動(dòng)管路壓力，使平均制動(dòng)減速度為 3m/s；2制動(dòng)間隔時(shí)間以控制制動(dòng)初溫不超過 100而定，制動(dòng)周期不應(yīng)小于 30s；磨合制動(dòng)次數(shù):10次。6.21.2.3將磨合好的制動(dòng)器從制動(dòng)鼓中退出，對(duì)制動(dòng)襯片的厚度進(jìn)行檢測(cè)并記錄在表4中的初始厚度一欄。制動(dòng)襯片厚度H檢測(cè)點(diǎn)如圖8所示；制動(dòng)器的從蹄與領(lǐng)蹄均要檢測(cè)，

23、共4個(gè)點(diǎn)。表4制動(dòng)襯片磨損量記錄表0數(shù)據(jù)處理器顯示磨損量設(shè)定極限厚度（初始厚度）10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%記錄時(shí)間A領(lǐng)蹄從蹄BAB圖8鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片厚度檢測(cè)點(diǎn)10 T/CAAMTB2020206.21.3模擬磨損試驗(yàn)?zāi)M磨損試驗(yàn)按照以下步驟進(jìn)行：a)把測(cè)試件與磨合好的制動(dòng)器安裝到慣性試驗(yàn)臺(tái)上或者車橋上，并按圖紙要求調(diào)整制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓之間的間隙。移開制動(dòng)鼓，露出制動(dòng)器總成，對(duì)4個(gè)檢測(cè)點(diǎn)位架設(shè)4個(gè)百分表，如圖9所示；圖9鼓式制動(dòng)器制動(dòng)襯片厚度檢測(cè)點(diǎn)b)對(duì)測(cè)試件通電，穩(wěn)定5分鐘，然后對(duì)數(shù)據(jù)處理器進(jìn)行清零處理，保證起始數(shù)據(jù)為初始狀態(tài)；c)人工慢慢勻速轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂

24、蝸桿頭，使制動(dòng)蹄向外側(cè)張開，模擬制動(dòng)襯片磨損。人工轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿的速度和頻率，由檢測(cè)方和委托方協(xié)商確定。百分表測(cè)得的制動(dòng)蹄向外張開的位移量，即為模擬的制動(dòng)襯片的實(shí)際磨損量；d)當(dāng)數(shù)據(jù)處理器顯示磨損量達(dá)10%時(shí)，暫停轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，將百分表測(cè)得數(shù)據(jù)記錄在表4的對(duì)應(yīng)欄中；e)繼續(xù)人工轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，模擬制動(dòng)襯片磨損，當(dāng)數(shù)據(jù)處理器顯示磨損量達(dá)20%時(shí)，暫停轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，將百分表測(cè)得數(shù)據(jù)記錄在表4的對(duì)應(yīng)欄中；f)依此重復(fù)進(jìn)行，直到數(shù)據(jù)處理器顯示100%時(shí)或發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)止，記錄每一組的實(shí)際磨損量。注：6.21.3不適用于磨斷式傳感器報(bào)警裝置。6.21.4磨斷式傳感器報(bào)警裝置的磨損試驗(yàn)6.21.4.1耐高溫試驗(yàn)按照以下方法進(jìn)行試驗(yàn)：a)取磨斷式傳感器至少2件，按圖10要求將測(cè)試件安裝在高溫試驗(yàn)箱中：在高溫區(qū)與室溫區(qū)之間用耐溫隔熱板隔開，以保證高溫不會(huì)對(duì)線束部分造成影響；b)調(diào)節(jié)高溫試驗(yàn)箱溫度，使其從室溫勻速升溫至50010，在50010環(huán)境下保溫，保溫時(shí)間：15分鐘，然后開箱自然冷卻至室溫；c)檢查磨斷式傳感器，應(yīng)符合