1、汽輪機(jī)本體檢修工藝目錄A.汽輪機(jī)本體檢修B.汽缸檢修 C. 隔板檢修D(zhuǎn). 汽封檢修E. 轉(zhuǎn)子檢修F. 軸承檢修G. 轉(zhuǎn)子找中心H. 轉(zhuǎn)子找平衡汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目（大修） 制造廠要求的項(xiàng)目，全面解體、定期檢查、清掃、測量、調(diào)整和修理的項(xiàng)目，定期監(jiān)測、試驗(yàn)、校驗(yàn)和鑒定項(xiàng)目，按規(guī)定需要定期更換零部件的項(xiàng)目，按各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)定檢查的項(xiàng)目，消除設(shè)備和系統(tǒng)存在的缺陷和隱患的項(xiàng)目，設(shè)備防磨、防爆、防腐檢查及處理消缺項(xiàng)目，機(jī)組輔助設(shè)備、系統(tǒng)檢修項(xiàng)目，執(zhí)行的年度反措需安排的項(xiàng)目，安全性評價(jià)需要整改的項(xiàng)目特殊項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目以外，為消除設(shè)備先天性缺陷或頻發(fā)故障，對設(shè)備局部結(jié)構(gòu)或零件進(jìn)行更新或改進(jìn)，恢復(fù)設(shè)備性能和

2、使用壽命的檢修項(xiàng)目，或部分落實(shí)反事故措施及節(jié)能措施需進(jìn)行的項(xiàng)目。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目汽缸、汽封、轉(zhuǎn)子、軸承、盤車裝置、調(diào)速系統(tǒng)、油系統(tǒng)、汽水管道系統(tǒng)、凝汽器、抽氣器及真空設(shè)備、回?zé)嵯到y(tǒng)、水泵、除氧器、循環(huán)水系統(tǒng)、附屬電氣設(shè)備、其他汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1.汽缸(1)檢查、修理汽缸及噴嘴，清理檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管。(2)清理檢查隔板套、隔板及靜葉片，測量隔板撓度，必要時(shí)處理。(3)清理、檢查滑銷系統(tǒng)。(4)測量上、下汽缸結(jié)合面間隙及縱橫向水平。(5)測量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心。(6)檢查更換防爆門膜片，檢查去濕裝置、噴水裝置。(7)高中壓進(jìn)汽短管密封更換。(8)修補(bǔ)

3、汽缸保溫層。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目2.汽封(1)清理、檢查、調(diào)整、少量更換軸封、隔板汽封。(2)清理、檢查汽封套。(3)測量軸封套變形，測量調(diào)整軸封套的洼窩中心。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目3. 轉(zhuǎn)子(1)檢查主軸、葉輪及其他軸上附件，測量及調(diào)整通流部分間隙、軸頸揚(yáng)度及對輪中心（軸系）。(2)檢查測量軸頸錐度、橢圓度及轉(zhuǎn)子彎曲，測量葉輪、聯(lián)軸器、推力盤的瓢偏度、晃動(dòng)度。(3)修補(bǔ)研磨推力盤及軸頸。(4)清理檢查動(dòng)葉片、拉筋、復(fù)環(huán)、鉚釘、硬質(zhì)合金片，必要時(shí)末級葉片防蝕處理。(5)部分葉片測頻，葉片、葉根探傷檢査。(6)對需重點(diǎn)監(jiān)視的葉輪鍵槽、聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)螺栓進(jìn)行探傷檢查。(7)轉(zhuǎn)子焊縫探傷檢查。 汽

4、輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目4. 軸承(1)清理檢查支持軸承、推力軸承，必要時(shí)進(jìn)行修理，測量、調(diào)整軸承及油擋的間隙、軸承緊力。(2)清掃軸承箱。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目5. 盤車裝置檢查和測量齒輪、蝸母輪、軸承、導(dǎo)向滑套等部件的磨損情況，必要時(shí)修理、更換。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目6. 調(diào)速系統(tǒng)(1)清洗檢查調(diào)速系統(tǒng)的所有部套，檢查保護(hù)裝置及試驗(yàn)裝置，測量間隙和尺寸，必要時(shí)修理和更換零件。(2)檢查調(diào)速器、危急保安器及其彈簧，必要時(shí)作特性試驗(yàn)。(3)檢查配汽機(jī)構(gòu)。(4)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性、汽門嚴(yán)密性、危急保安器靈敏度等常規(guī)試驗(yàn)及調(diào)整。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目7. 油系統(tǒng)(1)清理、檢查調(diào)速油系統(tǒng)、潤滑油系

5、統(tǒng)及其設(shè)備部件。測量有關(guān)部件的間隙和尺寸，必要時(shí)修理及更換零件。冷油器水壓試驗(yàn)。(2)清理、檢查密封油系統(tǒng)及其設(shè)備部件，必要時(shí)修理、更換零部件。(3)清理、檢查抗燃油系統(tǒng)及其設(shè)備部件，伺服閥性能試驗(yàn)。(4)檢查修理密封瓦，測量調(diào)整間隙。(5)循環(huán)過濾透平油、抗燃油。(6)頂軸油系統(tǒng)及濾網(wǎng)清理。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目8.汽水管道系統(tǒng)(1)檢查、修理主汽門、旁路門、抽汽門、抽汽止回閥、調(diào)速汽門、安全門。(2)檢查、修理高、低壓旁路系統(tǒng)管道和閥門。(3)檢查、修理空氣門、濾水網(wǎng)、減溫減壓器。(4)主蒸汽管蠕脹測量。(5)檢查、調(diào)整管道支吊架、膨脹指示器。(6)修理調(diào)整閥門的驅(qū)動(dòng)裝置。(7)檢查、修

6、理高低壓疏水?dāng)U容器、疏水門等。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目9. 凝汽器(1)清洗凝汽器，根據(jù)需要抽取冷凝管進(jìn)行分析檢查，必要時(shí)更換少量損壞的冷凝管。(2)檢查、餒理凝汽器水位計(jì)、水位調(diào)整器等附件。(3)凝汽器水室防腐處理。(4)檢查凝汽器喉部膨脹節(jié)。(5)檢查真空系統(tǒng)，消除泄漏。(6)凝汽器灌水查漏。(7)檢查、修理二次濾網(wǎng)和膠球清洗裝置。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目10. 抽氣器及真空泵(1)檢修主、輔抽氣器和冷卻器，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)。(2)清洗、檢修真空泵、射水泵和抽氣冷卻器。汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目11. 回?zé)嵯到y(tǒng) (1)檢查、修理抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)。(2)檢查修理回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備的附件。(3)加熱器筒體、疏

7、水彎頭測厚，焊縫探傷。(4)加熱器水壓試驗(yàn)，消除泄漏。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目12. 水泵(1)檢查、修理凝結(jié)水泵、疏水泵、給水泵、升壓水泵以及其他水泵，必要時(shí)更換葉輪、導(dǎo)葉。(2)檢查、修理或更換水泵出入口門、止回閥、入口濾網(wǎng)、油泵。(3)檢查汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)、電動(dòng)給水泵升速箱及液力偶合器。(4)清理、檢查潤滑油系統(tǒng)。(5)水泵組聯(lián)軸器找中心。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目13. 除氧器(1)檢查、修理除氧器及其附件，進(jìn)行水壓試驗(yàn)，校驗(yàn)安全閥。(2)檢查、修理除氧頭配水裝置。汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目14. 循環(huán)水系統(tǒng)(1)檢查、修理循環(huán)水泵及出口蝶閥。檢查、清理循環(huán)水管道，檢修閥門。(2)檢查、修理

8、一次濾網(wǎng)。(3)檢查并少量更換水塔填料、配水裝置、除水器。(4)冷卻水塔水池清淤。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目15.附屬電氣設(shè)備(1)檢修電動(dòng)機(jī)和開關(guān)。(2)檢查、校驗(yàn)有關(guān)電氣儀表、控制回路、保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置及信號裝置。(3)檢修配電裝置、電纜和照明設(shè)備和通信系統(tǒng)。(4)預(yù)防性試驗(yàn)。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目16. 其他(1)按照金屬、化學(xué)監(jiān)督及壓力容器監(jiān)察的規(guī)定進(jìn)行檢查。(2)汽輪機(jī)效率試驗(yàn)。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目1.汽缸(1)更換部分噴嘴組。(2)修刮汽缸結(jié)合面。(3)補(bǔ)焊汽缸大量裂紋。(4)更換隔板套、隔板。(5)吊開軸承箱，檢查修理滑銷系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平。(6)更換高溫合金鋼螺栓超過30

9、%。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目2. 汽封更換汽封超過30%。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目3. 轉(zhuǎn)子(1)葉片調(diào)頻。(2)聯(lián)軸器鉸孔。(3)更換全部聯(lián)軸器螺絲。(4)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。(5)軸內(nèi)孔探傷。(6)直軸。(7)重裝或整級更換葉片。(8)更換葉輪。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目4. 軸承重澆軸承烏金或更換軸承。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目5. 盤車裝置更換整套盤車裝置。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目6. 調(diào)速系統(tǒng)(1)更換調(diào)速保安系統(tǒng)整組部套。(2)機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)甩負(fù)荷試驗(yàn)。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目7. 油系統(tǒng)(1)冷油器換芯。(2)更換潤滑油或抗燃油。(3)清掃全部油管道。(4)密封瓦更換。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目

10、8. 汽-水管道系統(tǒng)(1)更換主蒸汽管、給水管及其三通、彎頭。(2)大量更換高、中、低壓管道。(3)大規(guī)模調(diào)整、更換運(yùn)行20萬h以上的主蒸汽管道的支吊架。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目9. 凝汽器(1)更換冷凝管20%以上。(2)凝汽器酸洗、預(yù)膜及大規(guī)模防腐。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目10. 抽氣器及真空泵(1)更換真空泵轉(zhuǎn)子。(2)更換抽氣器。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目11.回?zé)嵯到y(tǒng)(1)更換熱交換管子超過20%。(2)加熱器疏水系統(tǒng)改進(jìn)。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目12. 水泵(1)更換水泵葉輪、軸。(2)汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)換葉片。(3)汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)動(dòng)平衡試驗(yàn)。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目13. 除氧器(

11、1)除氧器超壓試驗(yàn)。(2)除氧頭改造。(3)處理大量焊縫。(4)更換除氧器填料。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目14. 循環(huán)水系統(tǒng)(1)更換葉輪、軸。(2)循環(huán)水管道大面積防腐。(3)大規(guī)模更換循環(huán)水管道、閥門。(4)大量更換水塔填料、配水裝置、除水器。(5)水塔筒體、立柱防腐。 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目特殊項(xiàng)目15. 附屬電氣設(shè)備(1)大量更換電力電纜或控制電纜。(2)更換高壓電動(dòng)機(jī)繞組。 A.汽輪機(jī)本體檢修檢修范圍：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、汽缸、隔板、軸承等。檢修等級：A、B、C、D A級檢修：機(jī)組進(jìn)行全面解體檢查和修理，以保持、恢復(fù)或提高設(shè)備性能。 B級檢修：針對機(jī)組某些設(shè)備的問題，對機(jī)組部分設(shè)備進(jìn)行解體檢查和修理。

12、 C級檢修：根據(jù)設(shè)備的磨損、老化規(guī)律，有重點(diǎn)地對機(jī)組進(jìn)行檢查、評估、修理和清掃。 D級檢修：僅對主要設(shè)備的附屬系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行消缺。A.汽輪機(jī)本體檢修檢修時(shí)間間隔機(jī)組類型A級檢修間隔檢修等級組合方式進(jìn)口汽輪發(fā)電機(jī)組6-8年兩次A級一間安排一次B級檢修，每年安排一次C級檢修，并視情況每年增加一次D級檢修。如：AC(D) C(D) BC(D) A國產(chǎn)汽輪發(fā)電機(jī)組4-6年A.汽輪機(jī)本體檢修檢修停用時(shí)間機(jī)組容量MW檢修等級（天）ABCD100-20032-3814-229-125-7200-30045-4825-3214-167-9300-50050-5825-3418-229-12500-75060-

13、6830-4520-269-12750-100070-8035-5026-309-15B.汽缸檢修汽缸解體基本技術(shù)條件汽缸結(jié)合面螺栓檢修汽缸大蓋的起吊汽缸的清理與檢查汽缸的測量與調(diào)整汽缸檢修特殊問題處理 B.汽缸檢修汽缸解體基本技術(shù)條件 （1）汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級外缸壁金屬溫度降到150以下停止盤車裝置運(yùn)行； （2）金屬溫度降到120以下時(shí)拆除汽缸及導(dǎo)汽管保溫材料； （3）金屬溫度降到80以下時(shí)可以拆除導(dǎo)汽管、汽封供回汽管及其他附件，拆卸汽缸結(jié)合面螺栓，進(jìn)行汽缸檢修。B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 1. 螺栓拆裝工藝 低壓汽缸結(jié)合面螺栓，特別是低壓外汽缸結(jié)合面螺栓尺寸規(guī)格一般較小，拆卸和緊固沒有特殊的

14、工藝，但需按要求松緊的順序操作。拆裝螺栓基本按照先中間、后兩側(cè)，由內(nèi)向外、左右對稱的順序進(jìn)行。髙中壓汽缸及低壓內(nèi)汽缸結(jié)合面螺栓所處位置的溫度和壓力較低高，其尺寸規(guī)格較大，因此拆卸和緊固一般按照要求順序采用熱拆裝工藝。B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 1. 螺栓拆裝工藝汽輪機(jī)高壓缸合理的松緊螺栓順序B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 1. 螺栓拆裝工藝某工業(yè)汽輪機(jī)汽缸中分面螺栓的擰緊順序B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 2. 螺栓檢修工藝 1）螺栓、螺母清掃 螺母拆下要進(jìn)行清掃工作。用螺栓松動(dòng)劑或清洗劑、煤油浸泡螺紋約20min，然后用鋼絲刷與毛刷配合清掃螺桿和螺紋部分。清掃要全面、徹底，不能留有死角。

15、清掃干凈、用熱風(fēng)吹掃烘干，擺放整齊，為進(jìn)一步檢驗(yàn)做準(zhǔn)備。B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 2. 螺栓檢修工藝 2）螺栓檢查 一是用放大鏡進(jìn)行宏觀檢查，主要檢查螺紋有無碰傷、變形及螺栓有無明顯裂紋、彎曲等；二是金屬技術(shù)監(jiān)督檢查，主要進(jìn)行著色或磁粉探傷、超聲波探檢查及金相組織檢查。根據(jù)發(fā)現(xiàn)的缺陷情況，分析出產(chǎn)生缺陷的原因，找出處理的方法。如發(fā)現(xiàn)螺栓存在裂紋，則需要更換新螺栓。B.汽缸檢修汽缸結(jié)合面螺栓檢修 2. 螺栓檢修工藝 3）球面墊檢修 常見問題是裂紋和劃傷。裂紋一般采用著色或磁粉探傷，如有裂紋就必須進(jìn)行更換。工作表面劃傷很容易修復(fù)的方法是研磨劃傷部位，對工作面劃傷嚴(yán)重的球面墊，應(yīng)予以更換。 B

16、.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 1. 起吊工藝 1）根據(jù)汽缸質(zhì)量，選擇專用起吊工具，并確認(rèn)各吊具完整無損。 在汽缸四角的上缸吊耳下或上缸專用凹窩內(nèi)各放置一只液壓千斤頂頂牢，并用臨時(shí)標(biāo)尺測量汽缸四角高度，在轉(zhuǎn)子兩軸頸處各裝一塊百分表，并派專人監(jiān)視。B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 1. 起吊工藝 2）頂缸時(shí)，由一人指揮，四人同時(shí)操作千斤頂，汽缸四角同時(shí)慢慢頂起，當(dāng)均勻頂高510mm時(shí)，確認(rèn)缸內(nèi)有無卡澀和掉落。當(dāng)無異常時(shí)，繼續(xù)用千斤頂將汽缸頂至螺栓的銷子部位，并隨時(shí)用標(biāo)尺測量汽缸四角高度，使其偏差不大于2mm，防止螺栓卡澀。 用行車大鉤微速起吊，待鋼絲繩完全吃力后，進(jìn)行校平、找正，然后緩慢起吊，起吊時(shí)不允許在

17、大蓋不平的情況下強(qiáng)行起吊，應(yīng)仔細(xì)傾聽汽缸內(nèi)有無金屬的碰撞、摩擦聲，并檢査轉(zhuǎn)子上百分表的變化，確認(rèn)轉(zhuǎn)子不隨大蓋同時(shí)吊起時(shí)，方可繼續(xù)起吊大蓋。 當(dāng)汽缸吊起100150mm時(shí)，暫停起吊，仔細(xì)檢查缸內(nèi)情況，應(yīng)無卡死、無物件掉落和其他異常時(shí)，再緩慢起吊汽缸。B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 1. 起吊工藝 3）上缸吊出后，平穩(wěn)地放在指定位置，結(jié)合面下墊好約500mm高的枕木，以便檢查。 仔細(xì)檢查汽缸水平結(jié)合面有無蒸汽泄漏痕跡，若有蒸汽泄漏痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄，特別是穿透性痕跡，應(yīng)檢查涂料中有無硬質(zhì)雜物，并做好記錄。B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 1. 起吊工藝 4）上缸吊出后，平穩(wěn)地放在指定位置，結(jié)合面下墊好約500m

18、m高的枕木，以便檢查。 仔細(xì)檢查汽缸水平結(jié)合面有無蒸汽泄漏痕跡，若有蒸汽泄漏痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄，特別是穿透性痕跡，應(yīng)檢查涂料中有無硬質(zhì)雜物，并做好記錄。B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 1. 起吊工藝 5）檢查后用帆布等物品將內(nèi)、外缸夾層和各進(jìn)、出汽口擋好，做好安全保護(hù)措施。 6）對于低壓內(nèi)外缸和高壓內(nèi)缸起吊，可不用千斤頂，一般用頂絲將汽缸頂起24mm，并保持四角上升高度均勻一致。若頂絲無法使用，需用吊車直接吊缸時(shí)，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)操作，起吊時(shí)微量啟動(dòng)，隨時(shí)檢查行車和鋼絲繩狀況，如有異常過載，應(yīng)查明原因，不可強(qiáng)行起吊。 B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 2. 起吊注意事項(xiàng) 1）汽缸大蓋起吊前都必須正確安裝好

19、專用導(dǎo)杠。導(dǎo)杠要清掃干凈，不能有毛刺。導(dǎo)桿的粗細(xì)要適中；導(dǎo)杠表面要涂上潤滑劑，防止導(dǎo)杠與汽缸孔干摩擦而劃傷。 2）確認(rèn)吊車吊鉤制動(dòng)器好用，要求吊鉤制動(dòng)遲緩距離不能超過0.05mm；另外確認(rèn)吊缸用鋼絲繩無異常。 3）檢查確認(rèn)汽缸上、下缸之間無任何連接件。 4）起重作業(yè)只能由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)起重人員指揮；用千斤頂頂缸時(shí)，也要由一人指揮。B.汽缸檢修汽缸大蓋的起吊 2. 起吊注意事項(xiàng) 5）在頂汽缸時(shí)，四角頂起高度的誤差不能大于2mm，以免汽缸偏斜造成卡澀。 6）起吊過程中要隨時(shí)用框式水平儀檢查汽缸的水平情況，防止汽缸偏斜，造成螺栓螺紋損壞。 7）汽缸四角應(yīng)有專人扶穩(wěn)，特別注意汽缸脫離導(dǎo)桿時(shí)突然擺動(dòng)

20、，碰傷葉片。 8）如果汽缸起吊過程中出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象要及時(shí)停止起吊工作，查明原因、處理后方可起吊。B.汽缸檢修汽缸的清理與檢查 （1）用未淬硬的刮刀、細(xì)砂布和電動(dòng)圓盤鋼絲刷清掃汽缸結(jié)合面、隔板套（靜葉環(huán)）及汽封套的定位凸臺和凹槽。高、中壓內(nèi)缸及外缸的高溫部分可用砂輪或用膠布黏牢砂皮后裝在風(fēng)動(dòng)砂輪上將氧化皮磨去。對毛刺等微小缺陷可用細(xì)銼刀或油石消除。使用刮刀清掃汽缸結(jié)合面時(shí)，應(yīng)沿結(jié)合面周邊方向縱向進(jìn)行，不準(zhǔn)由缸外側(cè)向缸內(nèi)側(cè)或由缸內(nèi)側(cè)向缸外側(cè)橫向刮削，更不允許刮削起結(jié)合面金屬或刮出紋路，以免損壞結(jié)合面的嚴(yán)密性。B.汽缸檢修汽缸的清理與檢查 （2）用鋼絲刷清除汽缸內(nèi)表面的銹垢和氧化皮，并用壓縮空氣吹凈。

21、注意不得損傷精加面，不能將臟物吹入各抽汽孔和疏水孔。外表面指定部位清掃，應(yīng)按要求見到金屬光澤，以便進(jìn)行金屬技術(shù)監(jiān)督檢査。 B.汽缸檢修汽缸的清理與檢查 （3）汽缸檢查項(xiàng)目：汽缸水平結(jié)合面及其螺孔附件；下汽缸各抽汽、疏水、熱工測點(diǎn)孔洞的內(nèi)外側(cè)附近；上、下缸的內(nèi)、外側(cè)圓角過渡區(qū)、制造廠原補(bǔ)焊區(qū)；上、下缸的噴嘴弧段附近、導(dǎo)向環(huán)和汽封隔板槽等部位；其他溫度變化劇烈，斷面尺寸突變，峰谷等部位有無裂紋、脫焊、吹損等缺陷，若有可疑時(shí)應(yīng)用放大鏡進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)可用著色法、酸浸法、超聲波探傷法檢查確定。對裂紋的檢查方法通常用的有浸煤油試驗(yàn)法，腐蝕試驗(yàn)法等。 B.汽缸檢修汽缸的清理與檢查 （4）低壓汽缸防爆

22、門法蘭結(jié)合面應(yīng)無毛刺及貫通槽溝，接觸應(yīng)良好，墊片應(yīng)完整無損， 其厚度應(yīng)保證排汽缸壓力大于大氣壓力時(shí)能動(dòng)作為宜。各制造廠使用墊片的材質(zhì)不同，有高壓紙箔、鋁皮、薄鉛板等。 B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 1汽缸結(jié)合面水平的測量工藝 （1）將待測部位用細(xì)砂布清掃干凈，確保無毛剌、劃痕。 （2）用合像水平儀安放在規(guī)定測量位置上，測量各內(nèi)、外汽缸的縱、橫向水平：將合像水平儀放穩(wěn)，并用手按對角，檢査水平儀有無未放平的現(xiàn)象。合像水平儀的使用要正確， （3）將測得的數(shù)值與上次大修記錄和安裝記錄相比較，看其有無變化，若有變化，應(yīng)認(rèn)真檢查，分析產(chǎn)生的原因，并采取適當(dāng)措施，防止其發(fā)展。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 2

23、汽缸嚴(yán)密性檢查 （1）高、中壓內(nèi)、外缸在大修中均須在空缸情況下，檢查結(jié)合面間隙。 （2）合空缸時(shí)，應(yīng)在汽缸結(jié)合面清理好后進(jìn)行，避免因毛刺、污垢影響測量的準(zhǔn)確性。 （3）汽缸合上時(shí)應(yīng)打入定位銷，并重點(diǎn)檢査以下部位：上、下缸的各凸肩、槽道在軸向有無錯(cuò)位現(xiàn)象；外缸對內(nèi)缸的限位凸肩是否頂牢；內(nèi)缸有無上抬現(xiàn)象。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 2汽缸嚴(yán)密性檢查 （4）確認(rèn)無誤后，用塞尺檢查空缸自由狀態(tài)下和冷緊1/3結(jié)合面螺栓時(shí)汽缸結(jié)合面間隙，汽缸內(nèi)、外兩部分的間隙數(shù)值應(yīng)標(biāo)明范圍，用粉筆寫在下缸上，對高溫區(qū)域應(yīng)重點(diǎn)檢查。一般情況下，自由狀態(tài)時(shí)0.25mm的塞尺應(yīng)塞不進(jìn)；冷緊1/3螺栓后不得有任何間隙。 （5）

24、當(dāng)汽缸結(jié)合面間隙超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)全面分析結(jié)合面接觸不良和變形的原因，制定修刮方案。修刮合格后，用精細(xì)專用油石將結(jié)合面打磨光滑。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 3汽缸洼窩中心的測量B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 4汽缸洼窩中心的調(diào)整 1）上、下方向的調(diào)整 在四只貓爪上各打一塊百分表監(jiān)視，百分表對準(zhǔn)零位后，用千斤頂將汽缸頂起以改變安裝墊片或墊塊的厚度，當(dāng)調(diào)整結(jié)束松開千斤頂落下汽缸時(shí)，檢查百分表反映的數(shù)值變化應(yīng)與所調(diào)整的數(shù)值基本一致。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 4汽缸洼窩中心的調(diào)整 2）左、右方向的調(diào)整 四角裝好百分表用來監(jiān)視左、右移動(dòng)的數(shù)值，百分表對準(zhǔn)零位后，拉出汽缸前、后立銷兩側(cè)的調(diào)整墊塊，檢查

25、百分表數(shù)值，看有無移動(dòng)，若有移動(dòng)應(yīng)與所需調(diào)整數(shù)值綜合考慮。用千斤頂將外缸移動(dòng)，達(dá)到要求后測量各立銷兩側(cè)墊塊間隙，重新配制調(diào)整墊塊。新墊塊打入后再次測量左右洼窩尺寸，應(yīng)與需要調(diào)整到的尺寸誤差不大于0.05mm；若變化較大應(yīng)重新調(diào)整汽缸位置及配制立銷墊塊。對于普通立銷可將立銷與缸的配合面一面磨去需調(diào)整的數(shù)值，另一面補(bǔ)焊加工即可。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 5汽缸變形及靜垂弧的測量工藝方法 B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 5汽缸變形及靜垂弧的測量工藝方法 1）吊去上汽缸及下汽缸內(nèi)的部分隔板和前、后軸封套，以便檢修人員在汽缸內(nèi)進(jìn)行測量工作。 2）吊進(jìn)假軸承和假軸，并將假軸中心線調(diào)到與轉(zhuǎn)子中心線一致。架

26、好百分表，測量缸內(nèi)各部位的洼窩中心數(shù)值，做好記錄。 3）扣內(nèi)上缸，讀出百分表數(shù)值，同時(shí)測量前、后軸封及中間部分隔板或靜葉環(huán)洼窩中心, 做好記錄。B.汽缸檢修汽缸的測量與調(diào)整 5汽缸變形及靜垂弧的測量工藝方法 4）冷緊1/3汽缸螺栓，確保內(nèi)缸結(jié)合面無間隙，再冷緊外缸法蘭螺栓至結(jié)合面無間隙，讀出百分表數(shù)值，并在同一位置再次測出前、后軸封及中間部分隔板洼窩中心，做好記錄。 5）對原始數(shù)據(jù)和最后數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，兩者之差，即為汽缸靜垂弧或汽缸變形對洼窩中心的影響值。B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 1汽缸裂紋 1）部位：各種變截面處，如調(diào)節(jié)汽門座、抽汽口與汽缸連接處、汽缸壁厚突變處等。汽缸法蘭結(jié)合面，多集

27、中在調(diào)節(jié)級前的噴嘴室區(qū)段及螺孔周圍，缸上的制造廠原補(bǔ)焊區(qū)。 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 1汽缸裂紋 2）原因：鑄造工藝不當(dāng)。汽缸各處壁厚不同，凝固速度不同，產(chǎn)生的應(yīng)力也不同，這個(gè)鑄造應(yīng)力可把汽缸拉裂（形成表面裂紋或隱形裂紋）；鑄造缺陷、如夾渣、氣孔等亦可造成裂紋。補(bǔ)焊工藝不當(dāng)。補(bǔ)焊工藝不當(dāng)或焊條使用不當(dāng)及補(bǔ)焊中的缺陷，如未焊透、夾渣、氣孔等也易造成裂紋。汽缸時(shí)效處理不當(dāng)。不能消除材料內(nèi)部的應(yīng)力。運(yùn)行操作不當(dāng)。運(yùn)行中起動(dòng)、停機(jī)、負(fù)荷變化過速，參數(shù)波動(dòng)過大等，會(huì)使汽缸各部分產(chǎn)生過大溫差應(yīng)力，此溫差應(yīng)力容易引起裂紋；運(yùn)行時(shí)機(jī)組振動(dòng)過大也可導(dǎo)致汽缸裂紋。 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 1汽缸

28、裂紋 3）處理：打磨法、打磨補(bǔ)焊法和鉆孔止裂法 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 2螺母絲扣咬死 1）澆松動(dòng)劑 2）破壞螺母：一種是用液壓劈開器將螺母對稱劈開；另一種是在沒有劈開器的條件下，用割炬將螺母割開。用割炬切割螺母時(shí)，一定要注意不能將螺栓的絲扣碰傷。用破壞螺母的方法解體的螺栓，在檢修過程中必須進(jìn)行金屬探傷檢查，必要時(shí)要熱處理， 同時(shí)要用車床或?qū)Ｓ冒馐謱⒙菟ńz扣修復(fù)。 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 3汽缸泄漏 1）部位：汽缸泄漏多數(shù)發(fā)生在上下缸水平接合面高壓軸封兩側(cè) 。 2）原因：汽缸法蘭螺栓預(yù)緊力不夠。汽缸法蘭涂料不佳。如涂料內(nèi)有雜質(zhì)、涂刷不均勻或漏涂，涂料內(nèi)有水分，涂料用錯(cuò)等。汽

29、缸法蘭變形嚴(yán)重，接合面間隙較大。 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 3汽缸泄漏 3）處理：用適當(dāng)?shù)奶盍厦芊猓唤雍厦嫣幖用芊鈳?；汽缸接合面加裝齒形墊；汽缸接合面堆焊；汽缸接合面涂鍍 ；汽缸接合面研刮 。 B.汽缸檢修汽缸檢修特殊問題處理 4汽缸膨脹不暢 1）原因：軸承箱底部與臺板之間的摩擦阻力偏大 ；推拉結(jié)構(gòu)不合理 。 2）處理：減小軸承箱底部與臺板之間的摩擦阻力 ；改進(jìn)推拉裝置 。C.隔板檢修隔板起吊隔板的清理與檢查配合間隙的檢查與測量隔板檢修特殊問題處理C.隔板檢修隔板起吊隔板起吊專用工具C.隔板檢修隔板的清理與檢查 （1）隔板（靜葉環(huán)）解體后，可采用人工直接清掃、噴砂和化學(xué)去垢方法去清掃

30、葉片的正反面。 （2）嚴(yán)禁用砂輪機(jī)或角向磨光機(jī)進(jìn)行清掃，防止增加葉片表面的粗糙度，改變中片型線和掛耳的調(diào)整壓板螺釘，上隔板的壓塊螺釘必須拆下清理，螺孔均用絲錐重新過絲、裝復(fù)。 （3）對隔板（靜葉環(huán)）與隔板套或與汽缸的軸向配合面均用砂布清理干凈，各部位可鋼絲刷將浮垢清除。C.隔板檢修隔板的清理與檢查 （4）對隔板 （靜葉環(huán)）逐級宏觀檢查，重點(diǎn)檢查進(jìn)、出汽側(cè)有無與葉輪、葉片摩擦的痕跡；鑄鐵隔板的靜葉片鑄入處有無裂紋和剝落現(xiàn)象；靜葉片有無傷痕、卷邊、松動(dòng)、腐蝕、裂紋或組合不良現(xiàn)象；隔板（靜葉環(huán)）、隔板套的掛耳有無松動(dòng)、損傷現(xiàn)象；焊接隔板中分面處的兩端靜葉應(yīng)重點(diǎn)檢查有無脫焊、開裂、漏焊或腐蝕吹薄等現(xiàn)象

31、；隔板套有無裂紋并進(jìn)行隔板（靜葉環(huán)）嚴(yán)密性檢查。 （5）用小錘逐片輕敲靜葉片作音響檢查，是否發(fā)音清脆，衰減適當(dāng)，對有疑問的靜葉片應(yīng)用放大鏡或著色法作進(jìn)一步檢查。C.隔板檢修隔板的清理與檢查 （6）對靜葉片裂紋、缺口等缺陷進(jìn)行整修，小缺口或小裂紋用圓銼修成圓角，裂紋較長時(shí)應(yīng)在裂紋頂端打止延孔，出口邊卷曲嚴(yán)重應(yīng)作必要的熱校正，較大缺口應(yīng)補(bǔ)焊。 （7）宏觀檢查噴嘴片和噴嘴室，用小銅棒輕擊噴嘴片作音響檢查，并檢查噴嘴固定端的銷釘和靠近汽缸平面處的密封鍵。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 1.隔板掛耳間隙 1）前提條件：隔板中心經(jīng)過調(diào)整及掛耳松動(dòng)重新固定后；壓銷螺釘在運(yùn)行中斷裂；隔板、隔板套結(jié)合面不嚴(yán)密

32、，懷疑是掛耳間隙不正確所致。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 1.隔板掛耳間隙 2）測量方法 方法一：將上下隔板組合，擰緊隔板套螺栓，然后測量。用千斤頂將上半隔板頂起前后均用塞尺分別測出隔板結(jié)合面靠近外緣處的間隙，間隙的變化值便是掛耳上部間隙。測量掛耳下部間隙，可以在隔板套結(jié)合面上放置適當(dāng)厚度的墊片，緊固對口螺栓，使隔板套出現(xiàn)明顯間隙，這時(shí)用千斤頂頂起隔板前后分別測量間隙的變化值，即為掛耳上下部間隙之和，再減去掛耳上部間隙，即得掛耳的下部間隙。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 1.隔板掛耳間隙 2）測量方法 方法二：將上隔板套翻轉(zhuǎn)至水平面朝上，此時(shí)上隔板掛耳上部間隙a變?yōu)榱恪２鸶舭鍓轰N，用

33、深度尺測量壓銷槽深度e隔板套水平面與掛耳表面的距離d以及隔板與隔板套水平結(jié)合面的髙度差f1和f2，此時(shí)d-e為掛耳上下部間隙總和，（f1+f2）為上掛耳上部間隙a。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 1.隔板掛耳間隙 2）測量方法1上隔板；2下隔板；3上隔板套；4下隔板套；5千斤頂；6木板C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 1.隔板掛耳間隙 3）調(diào)整 間隙測量完畢后與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，若需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以增減掛耳調(diào)整墊片的厚度；無調(diào)整墊片時(shí)，可直接在掛耳上或者壓銷上修銼或補(bǔ)焊。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 2. 隔板內(nèi)圓橢圓度 合攏后，隔板汽封內(nèi)圓單面錯(cuò)口不大于0.30mm，中心錯(cuò)口不大于

34、0.10mm，軸向偏差不大于0.05mm。 若上下隔板左右錯(cuò)口較大，可通過對隔板中分面定位圓銷重新鉆孔的方法校正。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 3. 軸向配合間隙 1）測量 將隔板吊入隔板套或汽缸內(nèi)，在隔板軸向平面上左右各打一塊百分表， 棍沿軸向來回撬動(dòng)隔板，此時(shí)百分表讀數(shù)差即為軸向間隙。也可用塞尺直接測量，但準(zhǔn)確度不高。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 3. 軸向配合間隙 2）調(diào)整 若軸向間隙偏大，一般在進(jìn)汽側(cè)點(diǎn)焊幾點(diǎn)修平；若需在出汽側(cè)加厚時(shí)，應(yīng)加入半環(huán)形墊或整圓滿焊配合面。總之，在調(diào)整軸向間隙時(shí)一定遵守下列原則：要保證出汽側(cè)配合面嚴(yán)密；保證動(dòng)靜間隙合格。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與

35、測量 4. 徑向膨脹間隙 隔板及隔板套的徑向膨脹間隙一般在大修中不作測量，只有在隔板和隔板套中心位置作較大的調(diào)整，隔板套或汽缸結(jié)合面經(jīng)過大量研刮后才進(jìn)行測量檢查 。 徑向膨脹間隙可用壓鉛絲方法測量。若間隙小，可將隔板或隔板套放在立車上用偏心車旋方法車成橢圓。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 4. 徑向膨脹間隙 （b）下缸或下隔板套水平（a）上缸或上隔板套翻身C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 5. 隔板撓度 各級隔板的撓度值與上次大修記錄比較應(yīng)無明顯的變形，一個(gè)大修間隙變形量應(yīng)小于0.05mm，若累計(jì)變形量大于1.0mm時(shí)，應(yīng)做隔板撓度試驗(yàn)或匯報(bào)上級研究處理方案。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測

36、量 6. 隔板洼窩中心 1）測量水平方向的偏心差是左右間隙差的一半，即（a-b）/2，垂直方向的偏心差是下部間隙與左右間隙平均值之差，即c-（a+b）/2。若a-b為正值，說明被測隔板中心線偏向左側(cè)，反之偏向右側(cè)；若c-（a+b）/2為正值時(shí)，說明被測隔板中心線偏低，反之則偏高。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 6. 隔板洼窩中心 2）調(diào)整 垂直方向偏差時(shí)靠增減兩側(cè)掛耳下的調(diào)整墊片來調(diào)整； 水平方向偏差時(shí)，一側(cè)加偏差值的1/2，另一側(cè)減偏差值的1/2，其影響值為單側(cè)調(diào)整量的一半，一般情況下綜合考慮上下左右的偏差。若水平方向偏差大于0.30mm，則需處理底鍵，可將底鍵一側(cè)補(bǔ)焊，另一側(cè)修銼以達(dá)到水

37、平移動(dòng)的目的。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 6. 隔板洼窩中心 2）調(diào)整 調(diào)整時(shí)應(yīng)核對汽缸轉(zhuǎn)換安裝墊片時(shí)的偏差值以及汽缸的垂弧，適當(dāng)修整調(diào)整量。 隔板洼窩中心調(diào)整后，要重新測量調(diào)整掛耳間隙和徑向膨脹間隙。C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 7. 隔板、隔板套（靜葉環(huán)）結(jié)合面嚴(yán)密性 1）隔板、隔板套（靜葉環(huán)）清掃、修整工作結(jié)束，各部位掛耳間隙已調(diào)合格，隔板輪緣與槽道、密封鍵配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)值，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行嚴(yán)密性檢查工作。 2）將上下半隔板套（或靜葉環(huán)）組合，緊固1/3結(jié)合面螺栓，用塞尺檢査結(jié)合面間間隙，0.1mm塞尺塞不進(jìn)為合格（這些工作在汽缸內(nèi)、外均可進(jìn)行）。 3）隔板套結(jié)合面嚴(yán)密性合

38、格后，再檢查隔板結(jié)合面嚴(yán)密性。 C.隔板檢修配合間隙的檢查與測量 7. 隔板、隔板套（靜葉環(huán)）結(jié)合面嚴(yán)密性 修復(fù)：隔板壓銷或掛耳是否凸出結(jié)合面，按標(biāo)準(zhǔn)間隙修復(fù)；定位銷及銷孔是否存在毛剌和雜物，設(shè)法消除；結(jié)合面上有無毛剌、機(jī)械損傷部位，或法蘭發(fā)生變形，若變形嚴(yán)重應(yīng)更換密封鍵，重新調(diào)整配合間隙。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 1. 上隔板壓銷螺栓拆不出 對于難以拆卸的螺栓，不可硬拆，應(yīng)先澆注煤油或松動(dòng)劑, 浸泡一段時(shí)間，然后用螺絲刀、手錘輕敲螺栓，可正反方向施力使其松動(dòng)或用小銅棒輕敲壓塊，待松動(dòng)劑滲入明顯、有氣泡外冒時(shí)再松螺栓，對位置不方便且難以拆卸的，可用一個(gè)螺孔小于螺栓頭的螺母與螺栓施焊后，用

39、扳手將螺栓拆下。但對于實(shí)在拆不下的螺栓，可用鉆頭鉆孔，取出螺栓再攻絲。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 2. 隔板卡澀 1）用行車吊住隔板，用紫銅棒對其敲振，在不是很緊的情況下一般可以慢慢取出。若隔板套內(nèi)隔板吊不出時(shí)，可將隔板套帶起少許，隔板套平面墊以紫銅棒，用大錘向下敲擊水平面，使隔板與隔板套脫開 。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 2. 隔板卡澀 2）隔板套內(nèi)隔板拆卸時(shí)可對隔板套適當(dāng)加熱，也可將隔板套對應(yīng)位置打孔攻絲，用螺栓將其頂出，然后將隔板套的螺孔堵住 。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 2. 隔板卡澀 3）實(shí)在難以拆卸的隔板，可用專用工具固定在汽缸或隔板套平面上，用螺栓將隔板拉出，或用千斤

40、頂頂出 。 1隔板套；2隔板；3墊塊；4橫梁；5螺栓；6千斤頂C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 3. 上、下隔板或隔板套中分面有間隙 檢查下隔板或下隔板套的掛耳是否和上部相碰，在修整中，此處間隙應(yīng)作測量。檢查隔板中分面橫向定位鍵有無裝錯(cuò)或變形，必要時(shí)進(jìn)行修銼處理，并檢查其螺釘有無高出橫鍵的現(xiàn)象。檢査隔板壓銷和螺栓是否高出隔板套，如存在應(yīng)修銼。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 4. 隔板靜葉出現(xiàn)裂紋、脫焊 靜葉邊緣的小裂紋，可將有裂紋處的部分修去，低壓缸的較大靜葉也可根據(jù)其位置打直徑4mm止裂孔，對較大的裂紋應(yīng)順紋路磨出坡口，用奧507焊條冷焊。焊接隔板的脫焊可用角向磨光機(jī)，風(fēng)動(dòng)砂輪將裂紋清除，用奧5

41、07焊條冷焊。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 5. 鑄鐵隔板缺陷 裂紋較多或嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)考慮更換新隔板。在更換隔板前，為了在運(yùn)行中防止裂紋繼續(xù)發(fā)展和靜葉片脫落，通常用鉆孔后攻螺紋，擰入沉頭螺釘?shù)姆椒▉砑庸?。如取直徑?6mm的螺釘，間距約1015mm，擰入后必須鉚死銼平，并做好防松措施。若裂紋已發(fā)展到覆蓋在靜葉上的鑄鐵脫開，甚至剝落的程度，則可將脫開或剝落部分車去一環(huán)形凹槽后，鑲?cè)胍幌鄳?yīng)的碳鋼環(huán)帶，并用螺釘固定點(diǎn)焊。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 6. 隔板磨損 如磨損輕微，可不作處理，但必須查明原因，采取相應(yīng)的措施，防止再次發(fā)生磨損。如發(fā)生嚴(yán)重的磨損，會(huì)使隔板產(chǎn)生永久彎曲或裂紋，應(yīng)仔細(xì)清除磨損

42、的金屬積層，檢查隔板本身有無裂紋，并測量隔板的撓度，裂紋可進(jìn)行補(bǔ)焊處理。已產(chǎn)生永久彎曲的隔板，在隔板強(qiáng)度允許時(shí)，可將凸出部分車去，以保證必須的隔板與葉輪的軸向間隙。必要時(shí)還應(yīng)做隔板的強(qiáng)度核算及打壓試驗(yàn)。嚴(yán)重?fù)p壞及強(qiáng)度不足的隔板應(yīng)予以更換。 C.隔板檢修隔板檢修特殊問題 7. 隔板靜葉局部缺損 1）如果缺損的面積超過300mm2 ，就需要進(jìn)焊，補(bǔ)焊的方法比較復(fù)雜，首先需要將缺損部位打磨平滑，并用酒精清洗干凈；然后根據(jù)制定的焊接措施進(jìn)行加熱，選取合適的焊條進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊以后要進(jìn)行熱處理；在補(bǔ)焊前后要隔板變形情況，應(yīng)采取防止隔板變形的措施，如加工必要的工具將隔板固定后進(jìn)行補(bǔ)焊。C.隔板檢修隔板檢修特

43、殊問題 7. 隔板靜葉局部缺損 2）如果缺損的面積在300mm2范圍內(nèi)，則無需補(bǔ)焊。一般情況下，檢修現(xiàn)場采取的方法是，將傷口用直磨機(jī)磨成平滑過渡的形式。1隔板體；2隔板外緣；3隔板靜葉片；4缺損部位D.汽封檢修汽封的檢查與修整汽封間隙的測量方法汽封間隙的調(diào)整汽封檢修特殊問題處理D.汽封檢修汽封的檢查與修整 （1）檢查汽封套、隔板汽封凹槽、汽封塊、彈簧片時(shí)，確保無污垢、銹蝕、斷裂、彎曲變形和毛刺等缺陷。汽封套在汽封洼窩內(nèi)不得晃動(dòng)，其各部間隙應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，以確保其自由膨脹。 （2）彈簧片要用砂布擦干凈，檢查其彈性。良好的彈簧片應(yīng)能保證汽封塊在對應(yīng)凹槽內(nèi)弓良好的退讓性能，不合格的應(yīng)更換備件。注

44、意核對彈簧片材質(zhì)和規(guī)格，避免將低溫處的彈簧片用到高溫處。檢査彈性的方法是：用手將汽封塊壓入，松手后又能很快復(fù)位，并聽到清脆的“嗒”聲為好。D.汽封檢修汽封的檢查與修整 （3）汽封塊梳齒輕微磨損、發(fā)生卷曲時(shí)，應(yīng)用鋼絲鉗扳正扶直，并用汽封專用刮刀將梳刮薄、削尖，盡量避免將齒尖刮出圓角。如果汽封塊磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換備品。 （4）對于可調(diào)式汽封塊，檢查時(shí)應(yīng)拆除汽封塊背弧的壓板及螺栓，將其清理干凈，螺孔應(yīng)用絲維重新過絲，螺栓涂高溫防銹劑后裝復(fù)。 （5）對于通流部分汽封，檢查徑向汽封齒（阻汽片）是否松脫、倒伏、缺損、斷裂，齒尖是否磨損。對輕度摩擦、碰撞造成的磨損、倒伏，應(yīng)將其板直去除毛刺；對損壞嚴(yán)重的，應(yīng)重

45、新鑲齒。D.汽封檢修汽封的檢查與修整 （6）J型汽封，最容易損壞，應(yīng)根據(jù)損壞程度，予以更換。J型汽封損壞的原因有兩個(gè)：一是因?yàn)檎羝袔в械蔫F屑和雜質(zhì)進(jìn)入汽封片中所致；二是因?yàn)闄z修中多次反復(fù)平直，造成根部斷裂。D.汽封檢修汽封間隙的測量方法 1. 塞尺測量 一是測量結(jié)合面處汽封齒徑向間隙，二是測量結(jié)合面處汽封齒軸向間隙，三是測量汽封塊的膨脹間隙。 測量汽封齒徑向間隙時(shí)，在汽封塊背弧處用一個(gè)特制的斜塊（銅質(zhì)、木質(zhì)或塑料材質(zhì)）將其楔死，防止塞汽封間隙時(shí)，汽封塊向后退讓，產(chǎn)生假間隙。在測量間隙之前，轉(zhuǎn)子應(yīng)放在工作位置，即轉(zhuǎn)子推力面要靠在推力工作瓦的工作面上。 測量軸向間隙要用到特殊液晶顯示楔形尺，用楔

46、形尺測量時(shí)，推拉桿要放平，斜面要插到位，否則測出的尺寸不準(zhǔn)確。D.汽封檢修汽封間隙的測量方法 1. 塞尺測量 測量膨脹間隙時(shí)，應(yīng)將汽封塊組裝在汽封槽內(nèi)，并靠在一起且推向一側(cè)，檢查汽封塊后面的彈簧片要全部彈起，使得汽封塊靠緊汽封槽內(nèi)側(cè)外弧。測量另一側(cè)汽封塊與結(jié)合面的高度差，測量高度差時(shí)，結(jié)合面上放一刀口尺，使得刀口尺與結(jié)合面充分接觸，用塞尺塞刀口尺與汽封塊端部的間隙，即為半圓上汽封塊的膨脹間隙；再用同一種方法測量另半圓汽封塊的膨脹間隙，兩個(gè)膨脹間隙之和就是本環(huán)汽封的膨脹總間隙。D.汽封檢修汽封間隙的測量方法 2. 壓鉛絲測量 測量汽封上、下結(jié)合面處左下、左上、右下、右上以及四個(gè)45角部位的汽封間

47、隙。 前提條件：汽封塊背弧側(cè)要先用竹楔、塑料楔或銅楔擠死，使得汽封齒與鉛絲之間有作用力時(shí)汽封塊不向后退讓。 D.汽封檢修汽封間隙的測量方法 3. 粘膠布測量 膠布放置在上、下、左、右四個(gè)角度上，膠布一般用白色醫(yī)用膠布，現(xiàn)場使用的膠布一般是1層0.25mm、2層0.55mm、3層0.80mm、4層1.10mm。在粘膠布前，汽封表面要清掃干凈。膠布粘好以后，轉(zhuǎn)子汽封凸凹臺涂一層紅丹粉。D.汽封檢修汽封間隙的測量方法 3. 粘膠布測量 吊回轉(zhuǎn)子到工作位置，組合上半汽封套及隔板套，將轉(zhuǎn)子盤動(dòng)2圈及以上，在盤動(dòng)過程中始終都要保持轉(zhuǎn)子在工作位置。吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布摩擦痕跡情況。 根據(jù)膠布和紅丹粉接觸程度，

48、判斷汽封間隙大小。下面以三層膠布為例介紹：當(dāng)三層膠布未接觸時(shí)，表明汽封間隙大于0.75mm；三層剛見紅色痕跡為0.75mm；三層有較深紅色痕跡為0.650.70mm；三層表面壓光顏色變紫為0.550.60mm；三層表面磨光呈黑色或磨透，第二層剛見紅色為0.450.50mm。 D.汽封檢修汽封間隙的調(diào)整 1. 間隙調(diào)整原則 1）運(yùn)行時(shí)，汽缸上下總存在溫差，下缸溫度低于上缸溫度，故下部汽封間隙應(yīng)大于上部汽封間隙，且越靠近汽缸中部，下部間隙應(yīng)越大。 2）轉(zhuǎn)子正常順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使左側(cè)間隙應(yīng)大于右側(cè)間隙。 3）由于轉(zhuǎn)子靜撓度存在，使得靜撓度最大處的汽封下部間隙應(yīng)最大，上部為最小。 4）為了防止汽封與轉(zhuǎn)子之

49、間摩擦，汽封塊應(yīng)留有足夠的退讓間隙。 D.汽封檢修汽封間隙的調(diào)整 2. 徑向間隙調(diào)整 1）汽封徑向間隙過大 由于汽封齒損壞或汽封塊嚴(yán)重變形使間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換新汽封塊，若汽封間隙超出標(biāo)準(zhǔn)值不是很大時(shí)，一般采取加工汽封塊定位內(nèi)弧的方法。1立式車床轉(zhuǎn)盤；2專用卡具；3汽封；4刀具；5汽封壓板；6調(diào)整墊塊；7調(diào)整墊片；8需加工的定位內(nèi) D.汽封檢修汽封間隙的調(diào)整 2. 徑向間隙調(diào)整 2）汽封徑向間隙過小 由于汽封套或汽封 塊變形或更換新汽封塊時(shí)，會(huì)使部分汽封間隙過小， 因此最合理的調(diào)整的方法是加工修整汽封齒，但這種方法要求加工精確度較髙、難度較大，而且耗費(fèi)時(shí)間較長。 另一種比較簡單、有效的方法是捻

50、擠汽封定位內(nèi)弧。 D.汽封檢修汽封間隙的調(diào)整 3. 軸向間隙調(diào)整 采用軸向移動(dòng)汽封套或汽封環(huán)的方法，也可采用局部補(bǔ)焊或加銷釘?shù)姆椒ㄟM(jìn)行調(diào)整。當(dāng)調(diào)整汽封軸向間隙需使汽封套向進(jìn)汽側(cè)方向移動(dòng)時(shí)，必須加裝與凸緣寬度相同的環(huán)形墊圈用沉頭螺釘固定或滿焊后加工方法進(jìn)行，以確保進(jìn)汽側(cè)端面的嚴(yán)密性。 對于隔板汽封，不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整，可采用將汽封塊的一側(cè)車去所需的移動(dòng)量；另一側(cè)補(bǔ)焊的方法來調(diào)整軸向間隙。當(dāng)隔板汽封軸向間隙與隔板軸向通流間隙調(diào)整方向一致時(shí)，才能改變隔板軸向位置。 D.汽封檢修汽封檢修特殊問題 1. 汽封塊銹死 汽封塊的拆卸只能采取破壞性措施，用裝有定位極限和切割片的角向磨光機(jī)，將

51、汽封塊劈開成兩半或三半，然后敲擊或用銅棒砸出。 D.汽封檢修汽封檢修特殊問題 2. 上半部汽封定位銷銹死 1）軸向固定式汽封。由于其定位螺栓是一根穿透各圈汽封的長螺栓，敲擊旋出比較困難，一般情況下銹死的幾率比較大，而且銹死后只有鉆出來是唯一的選擇。鉆出又細(xì)又長的螺栓比較困難，可以采取焊接加長桿鉆頭，螺栓孔本身是一段一段的，鐵削會(huì)隨著鉆出孔部分的漏孔處排出。 D.汽封檢修汽封檢修特殊問題 2. 上半部汽封定位銷銹死 2）壓銷固定式汽封。若條件允許，應(yīng)將汽封套運(yùn)到裝有固定搖臂鉆的地方去鉆取壓壓銷螺栓， 如果檢修現(xiàn)場有磁座鉆也可以在現(xiàn)場鉆取。E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查葉輪的清理與檢查轉(zhuǎn)子檢查轉(zhuǎn)子缺

52、陷處理轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)測量通流部分間隙測量與調(diào)整E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 1.葉片的清理 1）手工清理 用刮刀、砂布、鋼絲刷等工具配合直接由人工進(jìn)行葉片清理 。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 1.葉片的清理 2）苛性鈉溶液加熱清洗 用30%40%濃度的苛性鈉（NaOH）溶液加熱到120140浸泡葉片，使得SiO2與苛性鈉發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成硅酸鈉（Na2SiO3）,可以用水沖洗掉。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 1.葉片的清理 3）噴砂清理 現(xiàn)場清理葉片的最直接、干凈、徹底、方便的方法是噴砂清理葉片法。噴砂是借助風(fēng)力或水力進(jìn)行的，為了使噴砂取得較好的效果，必須對砂種、砂粒度、壓力、噴嘴型式等進(jìn)行合

53、理的選擇。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 1）檢查內(nèi)容 重點(diǎn)檢查有無裂紋的部位。 圍帶的鉚接牢固程度，鉚釘頭有無剝落及裂紋。 拉筋脫焊、斷裂、沖蝕的情況。 葉片的沖蝕損傷情況。 末級葉片司太立合金片有無裂紋、脫落情況。 檢查葉片積坂情況。 葉片振動(dòng)頻率檢查。 葉根探傷檢查。E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 2）裂紋可能部位 鉚釘頭根部及拉筋孔周圍；葉片工作段向葉根過渡 處；葉片進(jìn)出口邊緣受到腐蝕或損傷的地方，表面硬化區(qū)及焊有硬質(zhì)合金片片的對縫處；葉根的斷面過渡處及鉚孔處。E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 a）聽音法 對帶有圍帶的葉

54、片可用100g重的小銅綞敲打葉片，聽其聲音，無斷裂且連接牢固的葉片，聲音清脆，反之聲音嘶啞。對聲音嘶啞的葉片，可進(jìn)一步用百分表檢查。檢查時(shí)把表的測量桿頂在鉚釘頭上，用橇棍輕輕撬圍帶，若表針擺動(dòng)，則說明鉚釘頭已斷裂；如果表針不動(dòng)，而圍帶與鉚釘頭之間有移動(dòng)現(xiàn)象，則說明鉚釘頭松動(dòng)。檢查拉筋是否斷裂及脫焊，可用銅棒直接撬動(dòng)拉筋。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 b）鏡檢法 葉片清理后，用10倍放大鏡檢查。若發(fā)現(xiàn)有裂紋可疑處，可用細(xì)砂布擦亮，再用20%30%的硝酸酒精溶液浸蝕，有裂紋處在浸蝕后即呈現(xiàn)黑色紋絡(luò)。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查

55、方法 c）著色法 先將葉片清洗干凈，然后把葉片浸入滲透劑中約10min或用噴射罐噴刷，經(jīng)10min后用清洗劑洗凈，隨即在其表面上噴一層顯像劑，約56min后，有裂紋處在白色表面上顯現(xiàn)出紅色紋絡(luò)。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 d）光粉探傷法 葉片清洗干凈后，涂上熒光粉，然后擦去。將轉(zhuǎn)子或葉片置于暗室中檢查。若有裂紋，留在裂紋中的熒光粉會(huì)發(fā)出光亮。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 e）其他方法 磁粉探傷、超聲波探傷、X光探傷等。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 1）葉輪晃動(dòng)度及瓢偏檢查 汽缸解體以后，測量轉(zhuǎn)子彎

56、曲時(shí)，同步進(jìn)行轉(zhuǎn)子葉輪晃動(dòng)度及葉輪瓢偏檢查。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 2）葉輪及鍵槽探傷檢查 a）鍵槽探傷檢查 原因：鍵槽根部應(yīng)力集中；加工裝配質(zhì)量差；材料性能差；蒸汽品質(zhì)不良，在應(yīng)力集中區(qū)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕，從而加劇應(yīng)力集中，促使裂紋形成；運(yùn)行工況變化劇烈，反復(fù)出現(xiàn)溫差，造成鍵槽產(chǎn)生疲勞裂紋。 用超聲波進(jìn)行葉輪鍵槽探傷，鍵槽裂紋一般都產(chǎn)生在鍵槽根部靠近槽底部分。 處理：鍵槽裂紋的處理可采用鑲套、挖修裂紋法或挖修裂紋補(bǔ)焊法。E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 2）葉輪及鍵槽探傷檢查 b）葉輪輪緣探傷檢査 原因：輪緣受葉片離心力的作用而承受很大的應(yīng)力；葉根槽加工倒角

57、不足；表面粗糙或葉片裝配不當(dāng)都會(huì)加劇應(yīng)力集中。 用超聲波或著色法進(jìn)行，輪緣裂紋多發(fā)生在葉根槽處和沿圓周方向。 處理：輪緣發(fā)生裂紋后，可根據(jù)具體情況采取補(bǔ)焊、更換等方法。E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 3）葉輪變形檢查 a）檢查內(nèi)容 測量葉輪各部分晃動(dòng)度； 測量葉輪各個(gè)部分的瓢偏度；測量機(jī)組軸向通流間隙與上一次大修組裝記錄比較。 b）葉輪變形原因 機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)垢，致使隔板前后壓差過大引起變形，并與葉輪摩擦引起彎曲。運(yùn)行中汽缸與轉(zhuǎn)子熱膨脹，控制不好或推力瓦燒壞，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦，引起力變形。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 3）葉輪變形檢查 c）

58、校正 碟狀變形。首先進(jìn)行消除應(yīng)力退火，葉輪下部用16個(gè)螺旋千斤頂支持外沿，按規(guī)定的升溫速度升到預(yù)定溫度后保持恒溫一段時(shí)間，然后繼續(xù)升到預(yù)定溫度，在恒溫下加力并保持一段時(shí)間，卸力后測量校正結(jié)果。如未達(dá)到校正要求，可繼續(xù)進(jìn)行第二次加力校正，并適當(dāng)加大壓力直至達(dá)到校正要求。 瓢偏。根據(jù)各部位瓢偏值的不同，葉輪下部的支撐千斤頂采用不同的布置和施加不同的力。然后升到預(yù)定溫度保持恒溫，先用主千斤頂適當(dāng)加力，然后把瓢偏最大處的支撐千斤頂向上頂。 E.轉(zhuǎn)子檢修葉輪的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 4）葉輪松動(dòng)檢查 原因：汽輪機(jī)超溫、超速運(yùn)行時(shí)，材料蠕脹以及在高溫下葉輪發(fā)生應(yīng)力松弛 。 處理：通過測量葉輪的瓢偏或

59、從葉輪輪轂膨脹間隙的變化進(jìn)行檢查。松動(dòng)的葉輪可采用在軸孔內(nèi)鑲套的方法，但鑲套要減弱輪轂強(qiáng)度，最好是采用金屬涂鍍來加大軸頸直徑的方法。 E.轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢查 1. 宏觀檢查 不借助任何儀器設(shè)備，用肉眼對轉(zhuǎn)子作一次全面仔細(xì)的檢查，即對整個(gè)轉(zhuǎn)子的軸頸、葉輪、軸封齒、推力盤、平衡盤、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)子中心孔、平衡重量等逐項(xiàng)用肉眼進(jìn)行檢查。 E.轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢查 2.無損探傷 轉(zhuǎn)子應(yīng)先用“00”號砂紙打磨光滑，然后用著色探傷，若有裂紋，應(yīng)采取措施將裂紋除盡。對于發(fā)現(xiàn)異常的轉(zhuǎn)子或焊接轉(zhuǎn)子，除了宏觀檢查外，還應(yīng)對焊縫作超聲波探傷。對于葉片葉根的可疑裂紋，還可用X光或線拍攝照片檢査。但是射線對微裂紋不敏感，往往不能

60、査明有微裂紋的葉根，最好將葉片拆下逐片探傷。 。 E.轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢查 3.微觀檢查 對轉(zhuǎn)子的可疑部位，應(yīng)進(jìn)行顯微組織檢查。E.轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢查 4. 主軸軸頸檢查 1）軸頸揚(yáng)度測量 轉(zhuǎn)子按揚(yáng)度配置的目的，就是使汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線在整個(gè)自然垂弧曲線上是連續(xù)的，從而形成一條整個(gè)機(jī)組的公共中心線。為此，軸承座及汽缸的安裝應(yīng)適合于轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度。 用合像水平儀置于軸頸中間，0和180測量兩次，取平均值。 相鄰軸頸的揚(yáng)度基本一致，且與上次檢修相比無大變化。E.轉(zhuǎn)子檢修E.轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢查 4. 主軸軸頸檢查 2）軸頸的橢圓度和錐度測量 橢圓度測量 方法一：用外徑千分尺測量同一橫斷面直徑，最大值與最