1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)常見故障的診斷及解決方法汽車冷卻系統(tǒng)是保證發(fā)動機可以迅速達到理想的工作溫度，并且無論環(huán)境 和工作條件如何變化，始終保持在這一溫度范圍，不論天氣極冷或極熱，都能夠 同樣高速地運轉。一輛桑塔納時超轎車，在行駛中發(fā)動機因過熱而導致水箱“開 鍋”。車主請求救援，車輛被拖回修理廠，應該從哪里下手查明原因排除故障呢？ 本文首先介紹發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的內容和作用，再列出其常見故障以及針對這些故 障提出相應的解決方法，最后通過案例進行分析總結。標簽：冷卻系統(tǒng);故障分析;維護一、常見冷卻系統(tǒng)故障及分析1.1發(fā)勤機過熱1.1.1故障現(xiàn)象運行中的汽車，在百葉窗完全打開的情況下，水溫表指針經常指在100C以

2、 上，且散熱器伴隨有“開鍋”現(xiàn)象;燃燒室內出現(xiàn)“熾熱點”，發(fā)動機熄火困難;汽油 機易發(fā)生爆燃或早燃，柴油機易發(fā)生早燃使工作粗暴，加劇噪聲和振動。1.1.2故障主要原因及處理方法冷卻液不足。處理步驟：檢查冷卻系統(tǒng)容水量，散熱器、水泵及冷卻系統(tǒng)其他部位有無滲 漏;若上述符合要求，應檢查清洗冷卻系統(tǒng)水垢;行駛中若水溫表指示水溫過高， 而散熱器下部溫度并不高，則應解體發(fā)動機檢查汽缸墊是否沖破、汽缸內壁是否 破損，缸體水套與汽缸是否溝通。按規(guī)定補充冷卻液。風扇皮帶斷裂或皮帶裝緊裝置松動使皮帶松動打滑;節(jié)溫器主閥門松脫; 水泵葉輪松脫冷卻系統(tǒng)嚴重漏水;汽缸墊沖壞。處理步驟：檢查冷卻系統(tǒng)有無滲漏;檢查發(fā)動機

3、機體溫度高而散熱器溫度低， 則水泵軸、水泵葉輪松脫，冷卻水不能循環(huán);若提高發(fā)動轉速，電流表不指示充 電，則風扇帶松脫或打滑;冷啟動時發(fā)動機溫度迅速升高，冷卻水沸騰，應檢查 節(jié)溫器主閥是否橫卡在散熱器進水管內。當冷卻水沸騰，散熱器下部溫度不高， 散熱器口有氣泡冒出時，應檢查汽缸墊是否沖壞燒損。水套和分水管積垢或堵塞。處理方法：清理水套和分水管。（4）水泵工作性能不良。處理方法：檢修或更換水泵。（5）點火時間不當。處理方法：調整點火提前角。（6）燃燒室內積炭過多。處理方法：清洗燃燒室。（7）風扇離合器接合時間過晚或打滑。處理方法：檢修或更換風扇離合器。（8）散熱器的進水管或出水管凹癟。處理方法：檢

4、修或更換散熱器水管。（9）節(jié)溫器主閥門不能打開或打開時間過遲。處理方法：檢修或更換節(jié)溫器。（10）散熱器內部水垢堵塞或外部過臟。處理方法：清洗散熱器。（11）百葉窗不能完全打開。處理方法：檢修百葉窗及控制機構。（12）電動風扇性能不良。處理方法：檢修或更換電動風扇。（13）溫控開關或水溫傳感器和控制器失效。處理方法：賈修或更換溫控開關、水溫傳感器或控制器。1.2發(fā)動機過冷1.2.1故障現(xiàn)象冬季運行的汽車，在百葉窗完全關閉，水溫表和水溫傳感器技術狀況完好的 情況下，發(fā)動機達不到正常的工作溫度;發(fā)動機動力不足，油耗增加。1.2.2故障主要原因及處理方法（1）百葉窗未關或無法調節(jié)，在嚴寒地區(qū)未使用保

5、溫措施，節(jié)溫器失效， 導致啟動時不能迅速升溫以保持發(fā)動機正常溫度運轉。檢查百葉窗是否能關閉自如，若關閉后仍不能升高溫度，則應考慮使用保溫 套;檢查發(fā)動機節(jié)溫器是否失效。（2）風扇離合器接合過早。檢修或更換風扇離合器。（3）溫控開關閉合太早。檢修或更換溫控開關。1.3冷卻水消耗過多冷卻水消耗過多是指冷卻水比正常情況下消耗過快的現(xiàn)象。其主要原因有冷 卻系統(tǒng)內部滲漏，冷卻系統(tǒng)外部滲漏和散熱器蓋開啟壓力過低。通常通過目測檢 查外部有沒有漏水的痕跡，確定有無外部滲漏;通過檢查機油是否發(fā)白（乳化） 或在發(fā)動機水溫正常時排氣是否冒白煙確定內部是否滲漏。此外還可用專用手動 壓力測試器進行就車檢測。在冷卻系統(tǒng)中

6、注滿水，用專用接頭將測試器和散熱器 水箱密封連接，用手推測試器，式測試器壓力表指示0.10MPa，保持不動，在 5min內壓力不應下降，同時管擦冷卻系外部各密封處有無漏水現(xiàn)象。漏水處即 為不密封部位。若外部無漏水現(xiàn)象，而壓力下降過快，則說明內部由泄漏。若無內外滲漏，則讓發(fā)動機冷機啟動，在升溫過程中，觀察在水溫表或報警 器指示水溫正常的情況下散熱器是否有蒸汽逸出，若有則散熱器蓋蒸汽閥有故 障。同樣也可使用上述專用手動壓力測試器進行散熱器蓋的檢查。將蓋與測試器 裝在一起，用手推測試器，使壓力升高，檢查密封性能和閥的開啟壓力。在散熱 器檢修中也可使用該測試器進行散熱器密封性的檢查。二、冷卻系統(tǒng)的維護

7、2.1冷卻液數(shù)量的檢查和補充在正常使用中，每月至少檢查一次冷卻液的液面高度。在炎熱的夏天，檢查 次數(shù)應更多些。設有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，檢查冷卻液液面高度不用打開散熱器 蓋，只需觀察膨脹水箱中的液面即可。一般的膨脹水箱上都標有液面高度標記。 如上海桑塔納液面應在“max”（上限）和“min”（下限）之間;如液面位于下限， 即應該往膨脹水箱中加注冷卻液，直到液面達到規(guī)定位置。補充冷卻液時應注意， 目前車用冷卻液中都加有防腐、防凍、防沸、防垢、防穴蝕和潤滑添加劑，盡可 能使用廠房推薦的冷卻液，并按廠方推薦的使用方法使用，不可隨意往冷卻液中 直接加水;一般情況下，應盡量少打開散熱器蓋，防止冷卻液損失和

8、空氣進入冷卻系統(tǒng)。2.2冷卻系統(tǒng)的清潔保持冷卻系統(tǒng)的清潔是提高冷卻系統(tǒng)散熱效能的重要條 件，冷卻系統(tǒng)的清潔工作包括內部清洗和外部清潔兩部分。冷卻系統(tǒng)的內部清洗 建議使用免拆洗清洗機進行。當冷卻系統(tǒng)部件內積垢較多時，也可采用化學溶劑 手工清洗。冷卻系統(tǒng)的外部檢查清潔主要檢查散熱器散熱片、百葉窗、風扇和各 軟管有無變形和臟污，若有則應進行修正和清洗。2.3風扇帶的檢查和調整風扇帶使用一段時間后，因為帶磨損或其他原因，帶變松，因此應經常檢查 和調整風扇帶的張緊度，使其適中。風扇帶張緊度的常用檢查方法是用3040N 的壓力按壓在風扇帶輪和發(fā)電機帶輪之間的帶上，測量器下彎距離是否符合標 準。如不符合規(guī)定

9、，則可調整發(fā)電機的安裝位置使其合格。此外還要檢查帶表面 由于油污和裂紋，若有油污則應清洗擦拭干凈;若有裂紋則應更換帶。2.4冷卻系統(tǒng)的密封性檢查檢查冷卻系統(tǒng)的密封性可用人工檢視外部有無滲漏和機油是否乳化，或用專 用手動壓力測試器進行就車檢測。若發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在滲漏應及時檢修排除。利 用專用手動壓力測試器進行散熱器蓋的檢查，若發(fā)現(xiàn)散熱器蓋閥不密封或閥的開 啟壓力過高或過低都應更換。三、故障分析造成“開鍋”故障的主要原因是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，冷卻水溫過高、過低， 都不能使發(fā)動機保持在技術狀態(tài)。發(fā)動機要保持技術狀態(tài)，冷卻水的溫度應在 8090C左右。這時著火條件好，燃燒安全;機油黏度值較佳，潤滑條件

10、好。因 此，發(fā)動機在運行過程中，要時刻注意冷卻水溫的變化，及時采取有效措施，排 除故障，確保水溫正常。冷卻系統(tǒng)的常見故障是水溫過高、水溫過低、冷卻水泄漏、冷卻風扇故障或 溫控開關失效，等等。常見故障部位為節(jié)溫器、電動風扇或風扇帶、溫控開關、 散熱器和水泵。四、案例分析故障現(xiàn)象：一輛桑塔納時超轎車，怠速時冷卻液溫度高，而且散熱器易“開 鍋”開啟空調，冷卻液溫度正常。故障診斷：啟動發(fā)動機，冷卻液溫度升至97C時風扇不轉。用導線短接溫 控開關，風扇工作，證明線路沒有問題，于是判斷是溫控開關損壞。更換后立即 試車，冷卻液溫度正常?？墒堑退傩旭倳r冷卻液溫度仍偏高，而且有時“開鍋”。 經對溫控開關進行檢查，溫控開關良好。懷疑水泵傳動帶打滑，檢查結果正常。檢查散熱器蓋，液正常。無意中發(fā)現(xiàn)散熱器下部安裝溫控開關的部位冷卻液不像 上部那樣燙手，可見散熱器下部已堵塞，溫控開關感受不到處于高溫狀態(tài)的冷卻 液溫度。故障排除：更換散熱器五、結束語汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的，發(fā)動機就如同人腦