1、1發(fā)布單位：中建八局重慶軌道交通六號(hào)線大劇院、 江北城車(chē)站及區(qū)間隧道項(xiàng)目部 發(fā) 布 人： 李 虎深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制一、工程概況 重慶軌道交通六號(hào)線一期工程范圍為上新街至禮嘉站。擬建江北城車(chē)站設(shè)計(jì)為六號(hào)線與九號(hào)線的地下?lián)Q乘站，位于江北城中央商務(wù)區(qū)內(nèi)。車(chē)站處于江北城大街北路下方，南北向布置，共設(shè)有四個(gè)出入口，南北兩組風(fēng)亭。車(chē)站線路里程YDK16+57.455YDK16+298.258，有效站臺(tái)中心里程為YDK16+155.928，車(chē)站主體總長(zhǎng)240.8m。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)里程YDK16+57.455YDK16+105.048為明挖段。南側(cè)明挖段（長(zhǎng)47.593m，YDK16+57.455

2、YDK16+105.048）為地下六層鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，其中，負(fù)一、二層為地下車(chē)庫(kù)，負(fù)三層為備用房，負(fù)四層為站廳層，負(fù)五、六層為站臺(tái)層，車(chē)站2號(hào)出入口通道與之合建?；由罴s43m，下部巖質(zhì)邊坡及暗洞仰坡主要采用錨桿+噴砼支護(hù)，上部土層采用預(yù)應(yīng)力錨索張拉及樁板擋墻支護(hù)。共計(jì)錨索458根。 3二、QC 小組簡(jiǎn)介 1、小組簡(jiǎn)介由于本工程錨索施工過(guò)程中，回填土較深、地下水較多且工期要求緊，施工難度大，項(xiàng)目部在施工前制定了詳細(xì)的開(kāi)挖、錨索張拉、降水等專(zhuān)項(xiàng)方案，施工中采取有效的措施以提高施工過(guò)程中的安全并保證施工的質(zhì)量。在深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)質(zhì)量主管部門(mén)批準(zhǔn)，于2010年08

3、月30日成立了大角度預(yù)應(yīng)力錨索施工QC小組。類(lèi)型為現(xiàn)場(chǎng)型。本次QC活動(dòng)從2010年08月25日開(kāi)始到2011年10月15日，共進(jìn)行15次PDCA循環(huán)，有效解決了深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工的質(zhì)量問(wèn)題。本小組參加人員共5人，平均接受QC教育課時(shí)50小時(shí)以上?；顒?dòng)次數(shù)38次，成員參加率98%。小組成員基本情況見(jiàn)表-1：4二、QC 小組簡(jiǎn)介 5組成員簡(jiǎn)介注冊(cè)編號(hào)QCXZ2011-057小組類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型小組人數(shù)5人活動(dòng)次數(shù)38次活動(dòng)開(kāi)始平均TQC教育時(shí)間50h姓 名年齡性別組內(nèi)職務(wù)文化程度崗位職務(wù)/技術(shù)職稱(chēng)小組分工蔣文勇38男組 長(zhǎng)大專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理/工程師協(xié)作實(shí)施馬 偉31男副組長(zhǎng)本科項(xiàng)目總工/工程師QC方案策

4、劃李 虎25男組 員本科主管施工員/助理工程師方案實(shí)施李 昕26男組 員本科資料主管資料整理鄧 勇42男組 員大專(zhuān)工程師方案實(shí)施制表人：李 虎 復(fù)核：馬 偉二、QC 小組簡(jiǎn)介 2、活動(dòng)制度(1)每月舉行QC基本知識(shí)及有關(guān)施工技術(shù)的講解。(2)每周舉行QC小組會(huì)議。(3)每日班前班后實(shí)行碰頭會(huì)制度。 (4)QC小組成員對(duì)深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工情況進(jìn)行跟蹤檢查、分析、處理。6二、QC 小組簡(jiǎn)介 7PD活 動(dòng)2010.8.25-2010.8.312010.9.1-2010.9.52010.9.6-2010.9.102010.9.10-2010.9.302010.10.15CA選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目

5、標(biāo)P原因分析P要因確認(rèn)P制定對(duì)策D對(duì)策實(shí)施C效果檢查A鞏固措施A體會(huì)打算注： 代表計(jì)劃。二、QC 小組簡(jiǎn)介 3、活動(dòng)計(jì)劃：見(jiàn)圖表-2 表-2 活動(dòng)計(jì)劃8三、選題課題針對(duì)本工程江北城車(chē)站明挖基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工所面臨的特殊困難和工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部大角度預(yù)應(yīng)力錨索施工控制QC小組成員經(jīng)過(guò)充分討論、分析，決定QC小組活動(dòng)課題選擇為：“深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制”。選擇課題理由：1、我公司在以往施工中，從未接觸過(guò)類(lèi)似預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)，沒(méi)有類(lèi)似經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行參考。2、預(yù)應(yīng)力錨索每束的根數(shù)有所不同，鎖定荷載有所不同。3、預(yù)應(yīng)力錨索在施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力張拉、鎖定荷載、實(shí)驗(yàn)荷載等數(shù)據(jù)的收集會(huì)為在以后的施工中

6、提供很有價(jià)值的參考依據(jù)。根據(jù)選擇課題要求，我們?cè)谏罨映L(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工中運(yùn)用PDCA循環(huán)法實(shí)施并持續(xù)改進(jìn)，以提高錨索的施工質(zhì)量，保證預(yù)應(yīng)力錨索鎖定時(shí)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9三、選題課題10四、現(xiàn)狀調(diào)查分析（一） 1、我們QC小組全體成員對(duì)深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工的試驗(yàn)區(qū)存在的質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)錨索施工存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：表3 施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查分析表序 號(hào)項(xiàng) 目頻 數(shù)發(fā)生頻率(%)1錨索孔塌孔62%2錨索制作62%3M30水泥砂漿注漿不飽滿(mǎn)51%4錨墩在張拉時(shí)強(qiáng)度不夠開(kāi)裂30.6%5錨索張拉未達(dá)到鎖定荷載10.2%6錨索封錨不密實(shí)20.4%7錨索鎖定時(shí)操作不當(dāng)10.2%8錨索偏孔10

7、.2%合 計(jì)N=25檢查人：全體組員 制表人：李 虎 時(shí)間：2011年10月15日11四、現(xiàn)狀調(diào)查分析 （二）2、由此可以看出，影響深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量主要問(wèn)題是：錨索孔塌孔、錨索制作過(guò)程中鋼絞線加工成品錨固端長(zhǎng)度不夠、M30水泥砂漿注漿不飽滿(mǎn)。在施工過(guò)程中應(yīng)主要控制以上幾項(xiàng)。12五、目標(biāo)設(shè)定及可行性1、QC小組活動(dòng)目標(biāo)：深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量?jī)?nèi)控合格率98%以上。2、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可行性論證優(yōu)勢(shì)：(1)全公司執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系，ISO14000環(huán)境體系標(biāo)準(zhǔn)，體系運(yùn)行良好。(2)項(xiàng)目部全體人員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)強(qiáng)，熱情高，班組各工種配備合理，嚴(yán)格按操作規(guī)范、規(guī)程施工。難點(diǎn)：(1)回

8、填土較多，地質(zhì)情況復(fù)雜，且工期要求緊。(2)操作工人沒(méi)有類(lèi)似的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)素質(zhì)參差不齊。結(jié)論：小組成員對(duì)提高深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量充滿(mǎn)信心，一致認(rèn)為通過(guò)加強(qiáng)各工序過(guò)程控制，所制定目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)。13五、目標(biāo)設(shè)定及可行性14六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)） （一）、原因分析及要因確認(rèn)-P階段 1、原因分析：針對(duì)深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量問(wèn)題，本QC小組多次召開(kāi)原因分析會(huì)，分析質(zhì)量缺陷，根據(jù)研究和調(diào)查的結(jié)果，影響大角度預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量問(wèn)題因素分析見(jiàn)圖：人 員技 術(shù) 管 理環(huán) 境影響大角度預(yù)應(yīng)力錨索施工的因素施工經(jīng)驗(yàn)不足操作不規(guī)范班組三檢制落實(shí)不到位回填土多鉆孔操作難度大人員未培訓(xùn)操作

9、人員素質(zhì)不高質(zhì)量安全意識(shí)差操作人員思想馬虎 水泥砂漿方法不當(dāng)方案針對(duì)性不強(qiáng)腳手架搭設(shè)不合格測(cè)量設(shè)備沒(méi)有校對(duì) 測(cè)量人員不到位施工程序錯(cuò)誤152、要因確認(rèn)：針對(duì)因素分析圖找出影響因素，QC小組召開(kāi)“要因分析會(huì)”，進(jìn)行要因確認(rèn)：序號(hào)影響因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人確認(rèn)要因1操作人員素質(zhì)不高工人操作水平參差不齊，沒(méi)有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)不到位，加強(qiáng)培訓(xùn)可解決。調(diào)查了解蔣文勇馬 偉非要因2質(zhì)量意識(shí)差工人操作馬虎，三檢制落實(shí)不到位，交底不詳細(xì)，管理力度不夠。調(diào)查檢查記錄蔣文勇馬 偉李 虎非要因3測(cè)量器具沒(méi)有校對(duì)，精度不高使用舊儀器，易產(chǎn)生誤差，未校對(duì)，精度不夠。檢查測(cè)量記錄馬 偉非要因4施工環(huán)境條件差施工環(huán)

10、境差，影響模板安裝、砼施工質(zhì)量。檢查記錄 蔣文勇馬 偉李 虎非要因5腳手架搭設(shè)不規(guī)范腳手架不穩(wěn)固導(dǎo)致鉆機(jī)移動(dòng)影響成孔質(zhì)量檢查記錄馬 偉李 虎非要因6方案針對(duì)性不強(qiáng)方案中對(duì)施工環(huán)境針對(duì)性不強(qiáng)檢查記錄鄧 軍馬 偉非要因7砼澆筑方法不當(dāng)砼澆筑時(shí)操作不當(dāng)，沒(méi)有充分振搗，錨墩強(qiáng)度達(dá)不到 檢查施工日記李 虎要 因8錨索注漿錨索注漿不飽滿(mǎn)，影響張拉值檢查記錄馬 偉李 虎要 因9錨索制作錨索錨固長(zhǎng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度會(huì)使張拉值達(dá)不到鎖定荷載每孔檢查馬 偉李 虎要 因10錨索張拉錨索張拉時(shí)操作不當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢查李 虎要 因六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）16經(jīng)分析確定出以下幾個(gè)要因：A、砼澆筑方法不當(dāng)B、錨索注漿不

11、飽滿(mǎn)C、錨索制作不符合設(shè)計(jì)要求D、錨索張拉操作不當(dāng)六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）17(二)制定對(duì)策并實(shí)施(DO階段)針對(duì)影響深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量的4個(gè)要因，小組成員根據(jù)5W1H的原則，研究對(duì)策，制定目標(biāo)，采取措施，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，見(jiàn)對(duì)策措施表-4。六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）18（二）、制定對(duì)策并實(shí)施DO階段序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人實(shí)施地點(diǎn)A砼澆筑方法不當(dāng)進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)檢查錨墩澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度可以進(jìn)行錨索張拉振搗到位混凝土配合比符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求馬 偉李 虎現(xiàn) 場(chǎng)B錨索注漿不飽滿(mǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查每個(gè)孔內(nèi)注漿飽滿(mǎn)，壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求分兩次注漿現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察直至有均勻漿液流出馬

12、偉李 虎現(xiàn) 場(chǎng)C錨索制作進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)監(jiān)察錨固長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭、架立環(huán)、防腐要規(guī)范每根錨索必須檢查，用卷尺量達(dá)到錨固長(zhǎng)度方允許進(jìn)行下一步施工，現(xiàn)場(chǎng)檢查李 虎現(xiàn) 場(chǎng)D錨索張拉操作不當(dāng)進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)監(jiān)察按照操作要求進(jìn)行張拉操做預(yù)張拉、分級(jí)張拉必須按照要求進(jìn)行操作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察馬 偉李 虎現(xiàn) 場(chǎng)六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）19實(shí)施一：混凝土澆筑錨墩方法1、串筒末端距空地高度不宜大于2m。2、混凝土采用插入式振搗器振實(shí)。3、坍落度為180220mm。4、抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 錨墩澆筑完畢效果圖六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）實(shí)施二：錨索注漿1、注漿采用M30水泥砂

13、漿（水泥：砂=1:2）2、注漿壓力為2.0MPa3、水泥強(qiáng)度不低于42.5MPa，不得使用高鋁水泥4、注漿機(jī)械壓力表必須經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)合格5、注漿次數(shù)最好采用兩次注漿，兩次注漿的時(shí)間間隔不低于四個(gè)小時(shí)。6、孔道內(nèi)水泥砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)、密實(shí)。20六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）實(shí)施三：錨索制作a、錨固段長(zhǎng)度1、錨索錨固長(zhǎng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（不小于8米）2、現(xiàn)場(chǎng)用卷尺量，每根都需要檢查。21錨固段用卷尺現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）實(shí)施三：錨索制作b、錨固段錨頭及架立環(huán)制作1、錨固段必須牢實(shí)，錨頭及架立環(huán)必須用鐵絲固定好，以防止在施工過(guò)程中移位或脫落。（錨固段間隔不大于1

14、.5米設(shè)置一個(gè)架立環(huán)）。22 錨頭效果圖 架立環(huán)效果圖架立環(huán)大樣圖錨頭大樣圖錨頭效果圖 架立環(huán)效果圖六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）c、自由段采取防腐措施1、自由段防腐措施采用雙層防腐，先采用黃油涂抹一道，再用塑料管穿過(guò)保護(hù)起來(lái)。23自由段涂抹黃油以及穿塑料管六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）2、自由段不需要采用架立環(huán)，把鋼絞線按照順序綁扎起來(lái)即可，長(zhǎng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（自由段每隔3米按照鋼絞線順序用鐵絲綁扎一道，注意鋼絞線不能麻花狀交叉）。24自由段效果圖六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）實(shí)施四：錨索張拉操作1、張拉器具（液壓千斤頂、油泵）必須有檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)合格方能使

15、用。25 a、油泵 b、液壓千斤頂六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）2、張拉后的鎖定荷載與設(shè)計(jì)荷載允許偏差+5%至-5%之間。3、張拉應(yīng)分級(jí)達(dá)到每級(jí)設(shè)計(jì)荷載時(shí)應(yīng)穩(wěn)壓至少5分鐘。4、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差允許偏差為-6%至+6%。5、張拉后的外露部分預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)用機(jī)械方法切割，其外露長(zhǎng)度不宜小于預(yù)應(yīng)力筋直徑的1.5倍。26六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)） (三)效果檢查(CHECK階段)1、小組成員會(huì)同監(jiān)理工程師一起檢查，得出以下效果：效果一：抽取預(yù)應(yīng)力筋張拉實(shí)驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求1、錨索張拉27 六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）錨具張拉結(jié)束后效果圖28效果二：錨索施工后效果圖六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）(四)總結(jié)與處理(ACTION階段)1、在本次活動(dòng)過(guò)程中，我們運(yùn)用科學(xué)方法分析、解決問(wèn)題，不斷創(chuàng)新，利用現(xiàn)有的施工條件提高了深基坑超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索的施工質(zhì)量并獲取了有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)資料。2、同時(shí)，在施工過(guò)程中還存在些不足，在今后類(lèi)似工程的施工中必須加強(qiáng)管理。29六、QC小組活動(dòng)過(guò)程（PDCA 循環(huán)）30在本次活動(dòng)過(guò)程中，我們運(yùn)用科學(xué)方法分析、解決問(wèn)題，不斷創(chuàng)新，利用現(xiàn)有的施工條件攻克了超高