1、空調(diào)制冷與控制邏輯診斷你可以嗎？空調(diào)系統(tǒng)輸入/輸出A/C開關蒸發(fā)器出口溫度傳感器壓力傳感器發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)動機轉速（RPM）發(fā)動機負荷（APP）車內(nèi)溫度車內(nèi)濕度環(huán)境溫度光照強度溫度設定，控制模式和風速（乘客設定）空調(diào)壓縮機鼓風機轉速發(fā)動機冷卻風扇冷卻液控制閥狀態(tài)各風門的位置控制單元輸出控制輸入信號（發(fā)動機/空調(diào)控制單元）空調(diào)系統(tǒng)壓力保護壓力開關壓力高于29bar斷開，低于23bar接通；壓力低于1.7bar斷開，高于1.8bar接通。 ECU空調(diào)系統(tǒng)壓力保護壓力傳感器空調(diào)系統(tǒng)壓力保護壓力傳感器電子風扇轉速受制冷劑壓力影響防止蒸發(fā)箱結冰控制蒸發(fā)器溫度傳感器鼓風機轉速的控制影響壓縮機工作的因素A

2、/C發(fā)動機人蒸發(fā)箱溫度傳感器壓力傳感器（壓力開關）環(huán)境溫度水溫發(fā)動機負荷（APP）轉速（RPM）蓄電池電量A/C開關 三 大 部 分練習題有一手動空調(diào)車，其鼓風機在2檔不轉，技師甲說：可能是鼓風機的問題；技師乙說：可能是電阻器或風扇開關的問題；你認為誰說的對? 技師甲正確技師乙正確 兩者都正確 兩者都錯誤2. 空調(diào)的制冷劑回路安裝了安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)的一個組件是壓力開關。壓力升高到多少時該壓力開關會斷開？ A.大約29巴。 B.大約2巴。 C.大約15巴。 D.大約38巴。3. 以下對壓縮及控制的影響因素最小的是 蒸發(fā)箱溫度傳感器A/C開關壓力傳感器發(fā)動機負荷（ B ）（ A ）（ D ）寶駿5

3、60空調(diào)系統(tǒng)電源、壓縮機、壓力開關、蒸發(fā)器溫度傳感器寶駿560空調(diào)系統(tǒng)電源、鼓風機、鼓風機控制手動寶駿560空調(diào)系統(tǒng)電源、鼓風機、鼓風機控制半自動科魯茲空調(diào)系統(tǒng)鼓風機控制科魯茲空調(diào)系統(tǒng)手動壓縮機控制大眾空調(diào)系統(tǒng)結構總覽MOTMOTA/C電腦壓縮機水溫電子扇空調(diào)繼電器熱敏開關壓力開關繼電器蒸發(fā)箱溫度大眾朗逸自動空調(diào)控制離合器電源信號發(fā)動機電腦接地電源保險大眾朗逸自動空調(diào)控制點火開關接地供電繼電器去空調(diào)繼電器大眾朗逸自動空調(diào)控制空調(diào)模塊進氣溫度腳部溫度蒸發(fā)器出風口大眾朗逸自動空調(diào)控制鼓風機控制器鼓風機大眾朗逸手動空調(diào)控制大眾朗逸手動空調(diào)控制大眾朗逸手動空調(diào)控制大眾朗逸自動空調(diào)控制大眾朗逸自動空調(diào)控

4、制大眾朗逸自動空調(diào)控制寶馬X5空調(diào)系統(tǒng)K-CAN4大眾朗逸冷卻風扇大眾朗逸冷卻風扇大眾朗逸冷卻風扇大眾朗逸冷卻風扇BMW3系冷卻風扇練習題3. 散熱器風扇轉速與哪一項沒有關系？ A.制冷劑 R134a 壓力 B.冷卻系統(tǒng)壓力C.冷卻液溫度2. 即使按下A/C按鈕后，空調(diào)系統(tǒng)也沒有啟動。哪個選項不可能導致這個情況？A.發(fā)動機沒有起動。B.風扇被關閉。C.車外的溫度低于大約 +3 C (+38 F)。D.由于發(fā)動機冷卻液溫度過低，壓縮機被暫時關閉。有一自動空調(diào)壓縮機不吸合，下面哪個信號你 不 需要去考慮？ 高壓側壓力信號蒸發(fā)箱溫度傳感器信號水溫過高信號出風口溫度傳感器信號（ D ）（ C ）（ B ）34空調(diào)的溫度控制原理出風口溫度(TAO) : 使車內(nèi)溫度保持在設定溫度的必要的出風口溫度注:當溫控開關處于最冷或最暖位置時，電腦不計算TAO值，按一固定值進行控制。35 車身電子空調(diào)系統(tǒng)1.循環(huán)風門步進馬達 2.右側溫度調(diào)節(jié)馬達 3.中央出風口溫度傳感器4.足部溫度傳感器 5.空氣質(zhì)量傳感器（無） 6.空氣分配風門機構7.空氣分配馬達 8.左側溫度調(diào)節(jié)馬達 9.風機控制模塊風向控制36傳感器失效保護值失