1、唉BIM在多哈大霸橋的施工管理邦在橋梁中應(yīng)用B半IM，對工程項柏目意義重大。橋隘梁BIM細(xì)致模辦型通過數(shù)字化仿捌真模擬，能更好暗指導(dǎo)橋梁復(fù)雜工藝施工。建立B跋IM數(shù)據(jù)庫及資板料庫，并基于V絆DC技術(shù)，進(jìn)行扒大橋預(yù)應(yīng)力專項罷施工管理平臺的暗二次開發(fā)，可操吧作性強、高效快癌捷。皚卡塔爾是海灣國挨家中回應(yīng)“一帶翱一路”較早的國半家，不但積極加疤入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施把投資銀行，而且昂早在2014年八，卡塔爾“埃米唉爾”塔米姆就與疤中國共同宣布“艾建立中卡戰(zhàn)略伙阿伴關(guān)系”，“海辦灣國家與中國漸把行漸近”的趨勢瓣終于從量變轉(zhuǎn)化唉成質(zhì)變。澳“一帶一路”戰(zhàn)瓣略覆蓋歐亞大陸安多哈（?。┌治鱽唶铱ㄋ柊缘氖锥?，波斯灣

2、暗沿岸著名港口，奧卡塔爾第一大城岸市，政治、經(jīng)濟(jì)翱、文化、交通中埃心。耙多哈向世界展示藝術(shù)之美霸卡塔爾積極參與昂“一帶一路”建凹設(shè)，已公布的基礙礎(chǔ)設(shè)施項目包括矮：哈馬德機場、鞍多哈地鐵、多哈絆新港、多哈輕軌邦等。到2022哎年世界杯前，卡柏基礎(chǔ)設(shè)施投資將罷在2200億美罷元以上，其中2背50億美元用于白鐵路建設(shè)，11敖0億美元用于新拔機場建設(shè)，20哎0億美元用于新隘道路建設(shè)。安建設(shè)中的多哈已把然高樓林立胺近年來，中卡經(jīng)邦貿(mào)合作發(fā)展順利爸，目前進(jìn)入卡塔罷爾的中資企業(yè)約柏有30余家。隨巴著卡塔爾市場的爸進(jìn)一步開放，主佰要是在基礎(chǔ)設(shè)施阿建設(shè)、建筑和能翱源等領(lǐng)域。襖卡塔爾國內(nèi)公路傲、港口、電力均按有大

3、量中國投資隘或建設(shè)的項目，挨其中就包括卡塔岸爾東部高速項目凹。BIM技術(shù)已澳經(jīng)成功應(yīng)用在在巴卡塔爾東部高速瓣中的多哈大橋項胺目中。搬多哈大橋在高架伴部分的箱梁內(nèi)采盎用后張有黏結(jié)預(yù)礙應(yīng)力技術(shù)。預(yù)應(yīng)按力工程量大，分斑布范圍廣。同時耙預(yù)應(yīng)力單個孔道癌內(nèi)鋼絞線數(shù)量多凹，且多數(shù)為4跨案、5跨連續(xù)箱梁癌，總長度超過1案50m的占總箱哀梁數(shù)的近60奧。由于采用全預(yù)唉應(yīng)力度設(shè)計，故襖預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量安是整個工程控制懊的重點。盎多哈高速公路穿背沙漠而過實施難點柏工期緊，工程量大班工程位于中東沙敗漠地區(qū)，投入人傲力、物力、財力挨和技術(shù)裝備數(shù)量斑巨大，且工期緊奧。施工管理復(fù)雜辦構(gòu)件運輸、安裝扳，人員和機械的鞍安排，材

4、料的入襖場、檢驗和出場矮，都是施工管理骯所面臨的重大問拌題。凹節(jié)點形式復(fù)雜，搬施工工藝復(fù)雜半工程存在大量復(fù)隘雜節(jié)點，需要使氨用多種復(fù)雜工藝斑（如波紋管臨時案安裝施工工藝、愛穿筋施工工藝）半，若用傳統(tǒng)方法爸指導(dǎo)工人施工，巴很容易由于理解敖不當(dāng)造成施工錯耙誤、返工等問題矮，必然會耽誤工靶期。盎利用Revit阿軟件，根據(jù)二維阿圖紙，對該項目耙進(jìn)行建模，通過搬建立該橋梁的B佰IM模型，各構(gòu)傲件尺寸、位置關(guān)哀系、表現(xiàn)材質(zhì)都暗能在模型中直接翱反映出來，方便矮施工任意進(jìn)行。安裝工藝模擬氨BIM施工工藝吧模擬多哈大橋施工工敖藝復(fù)雜，基于B案IM技術(shù)進(jìn)行各絆階段詳細(xì)施工工奧藝模擬，可迅速百掌握施工工藝，氨避免出

5、現(xiàn)施工錯背誤。爸施工前作業(yè)施工骯工藝模擬耙主要包括基于B敗IM技術(shù)預(yù)應(yīng)力把箱梁兩端柱、預(yù)扒應(yīng)力箱梁底部支埃撐腳手架搭設(shè)、懊預(yù)應(yīng)力箱梁底模邦和兩側(cè)模板安裝熬模擬。施工前模擬把預(yù)應(yīng)力安裝施工疤工藝模擬辦基于BIM技術(shù)扳的波紋管臨時安伴裝施工工藝模擬扳：在腹板內(nèi)安裝扮臨時支撐，臨時捌支撐和腹板相應(yīng)擺高度的腰筋連接白固定將波紋管敖端部穿入腹板內(nèi)板，安放在臨時支案撐上，并用鋼絲藹臨時綁扎固定跋將波紋管用接頭擺連接，并臨時安裝熱縮帶，最后氨用膠帶將接頭臨奧時綁扎在波紋藹管相應(yīng)高點，最矮低點位置處使用拜熱熔機打孔，并愛安裝出氣孔接頭絆。紋管安裝施工百穿筋施工工藝模般擬斑在箱梁端部搭設(shè)霸預(yù)應(yīng)力穿筋操作搬平臺將

6、穿束機版和預(yù)應(yīng)力穿筋架矮體用起重機吊放稗在操作平臺上，凹并用起重機將成唉盤的鋼絞線吊至藹預(yù)應(yīng)力穿筋架體哀里將鋼絞線從巴架體里拉出并引佰入穿束機，用穿岸束機將單根鋼絞熬線傳至波紋管口哀時在鋼絞線端部疤安裝導(dǎo)帽繼續(xù)骯運轉(zhuǎn)穿束機，將拔預(yù)應(yīng)力筋穿入臨芭時支撐上的波紋扳管內(nèi)當(dāng)另一段按預(yù)應(yīng)力筋穿出波拌紋管一定長度后斑，停止穿筋施工襖，確定兩端外露岸長度后，用砂輪阿鋸將穿筋端的預(yù)昂應(yīng)力筋切斷根百據(jù)上述流程繼續(xù)背穿筋，完成37癌根鋼絞線的穿筋拌施工。穿筋施工工藝凹落位施工工藝模阿擬巴落位前根據(jù)預(yù)應(yīng)熬力波紋管的矢高伴，安裝定位支撐鋼筋將臨時支扳撐上波紋管的臨艾時綁扎鋼絲剪開癌在橋中間跨的白臨時支撐波紋管芭處用吊

7、裝帶纏繞扳，準(zhǔn)備起吊用胺2臺起重機通過拔吊裝帶將臨時支拌撐架上的波紋管岸吊起，脫離支撐版即可將臨時支藹撐拆除利用起絆重機緩慢將波紋吧管落位至相應(yīng)的擺定位鋼筋上解骯除波紋管處的吊百裝帶，完成中間白跨波紋管的落位吧施工根據(jù)上述澳步驟將兩端的預(yù)啊應(yīng)力波紋管落位按至相應(yīng)矢高的定哎位鋼筋上。落位施工工藝傲安裝施工工藝模扮擬吧用U形鋼筋將波扒紋管固定在定位絆鋼筋上拆除波礙紋管連接處的臨拔時膠帶，用噴槍頒將熱縮帶加熱縮懊緊安裝波紋管接拔頭安裝預(yù)應(yīng)力白張拉端處喇叭口跋喇叭口就位后癌，將喇叭口和波案紋管用接頭連接盎，并用熱縮槍將襖專用熱縮管加熱扒處理密實安裝俺出氣管配件，將藹出氣管和熱熔處矮的接頭擰緊，并靶伸出

8、梁頂面。安裝施工工藝熬由于利用BIM矮進(jìn)行施工管理的拌工作量較大，在扳向業(yè)主進(jìn)行交付矮時比較麻煩，而矮且業(yè)主在進(jìn)行檢八查使用時也會有阿很多的不便，所奧以基于BIM和伴Bently平按臺，二次開發(fā)多盎哈大橋預(yù)應(yīng)力專盎項施工管理平臺般，將該項目的多笆項內(nèi)容整合到一案起，以方便業(yè)主俺指導(dǎo)施工。稗管理平臺主要包俺括：工程概況、隘資源配置、預(yù)應(yīng)胺力系統(tǒng)、深化設(shè)拔計、施工方法、版質(zhì)量控制、進(jìn)度翱控制、安全控制扮、成本控制9個頒模塊。平臺界面工程概況模塊絆工程概況模塊主般要包括工程介紹暗、橋體預(yù)覽、導(dǎo)骯游視角、視圖顯爸示、模型測量5癌個方面。胺該模塊是整個管伴理平臺中最為基叭礎(chǔ)的模塊，是進(jìn)按行項目管理的根拌

9、本，在工程概況斑模塊中，可以簡骯單快速地對整個唉項目的相關(guān)信息癌進(jìn)行預(yù)覽，使相罷關(guān)人員迅速了解哎該工程，方便后拌期的工程管理。資源配置模塊八資源配置模塊包拜括組織機構(gòu)、人巴員、機具、材料澳、結(jié)構(gòu)構(gòu)件5方拔面。巴通過對資源配置靶模塊的瀏覽，工凹作人員能夠?qū)υ摪㈨椖扛鱾€方面的爸情況進(jìn)行了解，壩方便在后期的施皚工管理中對各種唉資源進(jìn)行合理調(diào)昂配，使工程更為鞍科學(xué)地進(jìn)行下去百。預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)模塊隘預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)模塊愛包括后張拉系統(tǒng)靶、材料及儲存、拔工程序列及詳細(xì)安方法。哎熟悉預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)哎模塊后，可以隨哎時對施工方法與班施工順序進(jìn)行查愛看，更好地了解哀施工方案，方便按指導(dǎo)工作人員進(jìn)拔行施工。深化設(shè)計模塊佰深化設(shè)

10、計模塊主皚要包括工程圖紙背、計算以及深化奧詳圖3個方面。班工程圖紙中包括拌該工程的所有圖笆紙，可以隨時進(jìn)哎行調(diào)取查看，方把便查找；在計算艾菜單中，可以提敖取相關(guān)聯(lián)的Ex安cel表格，直班觀地顯示計算數(shù)把據(jù)；深化詳圖可以查看深化后的罷詳圖，與施工圖翱進(jìn)行對比，能夠艾對細(xì)部節(jié)點進(jìn)行直觀開發(fā)。施工動畫模塊啊在施工動畫模塊暗中，將之前制作辦好的各施工工藝唉展示進(jìn)行鏈接，暗可以直接在平臺艾中進(jìn)行查看，了霸解復(fù)雜工藝上的敗施工過程，指導(dǎo)跋施工，同時，還扒可以在平臺構(gòu)筑鞍的三維場景中進(jìn)啊行全方位的3D皚瀏覽以了解建筑敗各個復(fù)雜的施工拌過程，透徹了解爸施工工藝，更加爸方便施工方進(jìn)行俺查看與技術(shù)指導(dǎo)擺。板對于橋

11、梁工程的盎施工管理，BI搬M技術(shù)的應(yīng)用具佰有以下幾點優(yōu)勢阿：罷工作人員能夠澳直觀地觀察橋梁爸結(jié)構(gòu)以及細(xì)部節(jié)爸點，及時發(fā)現(xiàn)問藹題并且解決，避免了在施工過程懊中出現(xiàn)麻煩；扳根據(jù)模擬的施凹工工藝進(jìn)行施工盎，簡單易懂，提柏高工作效率，節(jié)隘約時間成本。伴建立資料庫，瓣二次開發(fā)施工管扒理平臺，便于管捌理工作成果，方昂便管理。板BIM技術(shù)在般多哈大橋施工管暗理中的應(yīng)用實現(xiàn)瓣了橋梁工程中的絆信息化管理，大襖大提高了施工效稗率，節(jié)約了時間佰與成本，對橋梁靶工程施工管理具靶有重要意義。 唉1背、控制測量包括礙：按 搬a拌、開工前的交樁瓣和接樁；扳 拜b凹、控制網(wǎng)建立，懊導(dǎo)線點加密，基耙線的鋪設(shè)和測量拌；昂c挨、控

12、制水準(zhǔn)點的傲布設(shè)和測量。拜2澳、定位測量，包班括：矮 藹a皚、測放路線中樁斑、轉(zhuǎn)點樁、切點捌樁等；挨 埃b哀、測放構(gòu)造物的把軸線點位，樁與安樁的中心點位；靶 頒c傲、臺的中軸線點氨位等。3、現(xiàn)場放樣。盎測放構(gòu)造物的軸壩線和輪廓線，路鞍線中線和邊線等叭。吧4瓣、工程計量的測懊量。跋三、測量工作的俺管理暗1捌、施工單位測量案工作的組織。翱（唉1扳）施工單位必須藹有一個有經(jīng)驗的霸測量工程師負(fù)責(zé)凹施工的測量放樣熬工作。要有固定瓣的專業(yè)測工從事般測量工作。氨（擺2案）施工單位使用柏的測量儀器必須版定期有國家主管絆部門進(jìn)行標(biāo)定，拌證明精度合格后翱，方可使用。埃2奧、監(jiān)理測量工作板的組織熬駐地辦應(yīng)設(shè)測量專業(yè)

13、監(jiān)理工程師奧一人，配置經(jīng)過安標(biāo)定的測量儀器昂，負(fù)責(zé)所管工程礙范圍內(nèi)測量放樣叭的監(jiān)理工作。扮測量專業(yè)監(jiān)理工罷程師應(yīng)巡視和檢班查全路測量監(jiān)理鞍工作的情況，指按導(dǎo)和檢查全路線按的測量放樣工作笆。3、工作關(guān)系：稗施工單位測量組靶負(fù)責(zé)施工放樣工哀作的施工，在工傲作全過程中必須柏嚴(yán)格按本細(xì)則的擺監(jiān)理程序執(zhí)行，白全面接受監(jiān)理組翱的監(jiān)理。佰各監(jiān)理組對本段阿的測量放樣負(fù)有斑全面的監(jiān)理責(zé)任壩，并嚴(yán)格按本細(xì)佰則規(guī)定的監(jiān)理程捌序?qū)嵤┍O(jiān)理。測爸量專業(yè)監(jiān)理工程骯師應(yīng)對放樣的成藹果進(jìn)行復(fù)核和簽安證。懊四、監(jiān)理程序及版工作內(nèi)容靶1白、交接樁的監(jiān)理拜工作程序皚 鞍 矮（般1骯）由設(shè)計單位按拜圖紙到現(xiàn)場交樁霸和提交樁點坐標(biāo)瓣，包

14、括導(dǎo)線樁、艾水準(zhǔn)點等。敗 伴 氨（辦2佰）施工單位接樁澳后，應(yīng)盎在澳1笆4啊天內(nèi)對全路線導(dǎo)把線進(jìn)行復(fù)測，并昂經(jīng)平差計算，判斷各樁點坐標(biāo)值骯的精度。拜 稗 跋（皚3柏）施工單位復(fù)測藹后，認(rèn)為各樁點安符合精度要求，瓣即可書面表示接芭受并負(fù)責(zé)保護(hù)直俺至竣工。若有錯捌誤，應(yīng)列出錯誤拌樁點的編號和經(jīng)霸復(fù)測計算的坐標(biāo)八值報監(jiān)理。斑 阿 傲（捌4熬）施工單位在復(fù)安測結(jié)果后，應(yīng)向瓣駐地辦提交一份哀樁位復(fù)測報告，辦交測量專業(yè)監(jiān)理胺工程師審核，報盎告應(yīng)包括：a八、全部復(fù)測的記胺錄吧 按 翱b敗、平差計算書，埃及計算結(jié)果柏 敗 懊（笆5耙）駐地辦審核了版復(fù)測報告之后，皚認(rèn)為測量無誤，愛樁位準(zhǔn)確，即可敗批準(zhǔn)按原設(shè)計提

15、伴供的樁點與坐標(biāo)熬測量放樣；若有傲錯誤，則請設(shè)計藹單位復(fù)測并對有藹錯誤的樁位坐標(biāo)隘進(jìn)行更正。哎 翱 白（胺6板）駐地辦交復(fù)測班報告副本一份報礙總監(jiān)辦審查備案啊。擺 白2扮、控制測量的監(jiān)俺理程序皚（安1翱）導(dǎo)線點加密的愛監(jiān)理程序壩a靶、由施工單位負(fù)盎責(zé)埋樁和測量，百并計算樁位坐標(biāo)絆。哎 隘b愛、施工單位將測拔量的全部記錄和扮計算書上報駐地安辦。頒 八c靶、駐地辦對測量拜報告進(jìn)行審核，敖若計算無誤，測叭量記錄和方法符斑合規(guī)范要求，即靶由駐地辦對樁點胺進(jìn)行復(fù)測。扮 唉d班、復(fù)測誤差在允巴許范圍之內(nèi)，樁癌點現(xiàn)場保護(hù)完好扮，可以批準(zhǔn)使用俺。斑 拔（隘2白）控制網(wǎng)和基線八布設(shè)的監(jiān)理程序壩a癌、對于構(gòu)造物，

16、柏尤其是大型橋梁安，路線導(dǎo)線點的胺坐標(biāo)值精度很低斑，不能滿足其施唉工放樣的精度要礙求，因此，對于皚大型構(gòu)造物施工搬放樣，應(yīng)禁止用爸導(dǎo)線樁點來作為斑施工放樣的基點版。翱 板b跋、由于特大橋控邦制范圍廣，應(yīng)建昂立控制網(wǎng)；大橋翱可以用基線施工澳放樣。中小橋可芭以由橋位樁直接癌放樣。背 拌c凹、由施工單位在盎構(gòu)造物工程范圍巴內(nèi)埋設(shè)樁點和測班量。經(jīng)平差計算稗后，向駐地辦提把交一份控制網(wǎng)或哀基線測量報告。板報告應(yīng)包括：傲 岸 耙全部的測量記錄白 藹 搬平差計算書八 靶 岸布點平面圖鞍（阿3巴）水準(zhǔn)點的布設(shè)敗與監(jiān)理半 背a安、工地水準(zhǔn)點應(yīng)敖由國家水準(zhǔn)點和礙設(shè)計移交水準(zhǔn)點懊引出，由施工單把位埋設(shè)，并經(jīng)平柏差計

17、算，精度合瓣格后報監(jiān)理復(fù)核。吧b熬、監(jiān)理應(yīng)對施工昂單位的全部測量氨記錄及計算書進(jìn)跋行復(fù)核，并現(xiàn)場半復(fù)測核準(zhǔn)無誤后叭批準(zhǔn)使用。柏c熬、隨著工程的進(jìn)扒展，水準(zhǔn)點應(yīng)逐百漸地引到沿線的盎主要建筑物上，辦以保證水準(zhǔn)點的澳安全。熬d哎、測量監(jiān)理工程柏師應(yīng)對報來的控盎制網(wǎng)測量報告審霸核，應(yīng)要求：般扳 癌樁點布置能有效哎控制工地范圍板把 拌樁點保護(hù)良好鞍伴 辦測量方法符合規(guī)癌范要求凹壩 稗計算結(jié)果精度符八合規(guī)范要求耙e案、報告審查合格阿后，測量監(jiān)理工俺程師應(yīng)對控制網(wǎng)辦（或基線）各樁扒點進(jìn)行復(fù)測，誤八差在允許范圍之扮內(nèi)，即可批準(zhǔn)控瓣制網(wǎng)的應(yīng)用。啊f巴、控制網(wǎng)樁點須吧由施工單位負(fù)責(zé)扒保護(hù)，監(jiān)理應(yīng)定白期檢查復(fù)測。案

18、g芭、全部資料副本癌送一份報總監(jiān)辦邦審核備案。捌（）路基施工靶期間每半年至少柏應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)皚點，季節(jié)凍融地爸區(qū)，在凍融以后扳也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，半并將復(fù)測結(jié)果報板駐地辦審核。疤、定位測量巴的監(jiān)理程序和內(nèi)暗容搬（）定位測量敗的內(nèi)容包括埃測放路線的中線板樁、轉(zhuǎn)點樁、切辦點樁等；班測放構(gòu)造物的軸稗線點位，樁、柱稗中心點位等。搬（）在測放點埃位之前，施工單矮位測量工程師應(yīng)藹提交測量方案報安告。內(nèi)容包括：a、測量方法皚測量位置及應(yīng)傲用的置鏡點、后礙視點的位置（編氨號）b、校核方法搬測點位置及應(yīng)背用置鏡點、后視癌點的位置（編號案）c、計算書柏瓣d俺、誤差要求，測佰回數(shù)。頒（）測量監(jiān)理斑工程師對測量方暗案進(jìn)行審核，必笆須要求：骯鞍a俺、路線點位放樣八，基點（置鏡點罷后視點）應(yīng)用導(dǎo)疤線點，橋梁構(gòu)造扮物定位放樣，基版點（置鏡點后視拜點）應(yīng)用控制網(wǎng)捌點及基線樁點，邦禁用其他樁點放扒樣，以防止誤差扮積累。阿拌b擺、測放和校核點隘位時應(yīng)當(dāng)用不同按的基點測量。叭胺c辦、計算書經(jīng)核對芭準(zhǔn)確無誤。阿敗d拔、要求測回數(shù)、礙中誤差符合規(guī)范愛要求。笆（）批準(zhǔn)測量吧方案后，同意施礙工單位按上報方阿案的方法進(jìn)行測跋量定位放樣。霸（）定位放樣盎測量完成后，將絆全部測量記錄報背監(jiān)理審核。板（）監(jiān)理對測岸量記錄審核無誤盎、現(xiàn)場作抽樣復(fù)哎核、精度在允許拔范圍之內(nèi)即可簽愛字認(rèn)可。版（）測量方案稗副