1、技 術(shù) 交 底 編號：CRESE/CXJD-01工程名稱新建濮陽至臨汾鐵路工程施工單位中移二十局集團(tuán)有限公司濮臨鐵路項目經(jīng)理部交底部位濮襄右改線路基技術(shù)交底交底日期2015年8月10日交底內(nèi)容：一、概述明確濮襄右改線路基工程施工作業(yè)二、編制依據(jù)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)（2004）8號鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003設(shè)計圖紙、業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)及文件要求三、適用范圍本交底適用于濮襄右改線路基填筑四、施工交底 = 1 * GB2 路基面形狀路基由基床表層、基床底層、路堤本體組成。 = 2 * G

2、B2 路基面寬度路基基床表層路面寬度8.2m。 = 3 * GB2 路基結(jié)構(gòu)路基基床總厚度為 2.5m，分為表層和底層，其中表層厚度為 0.6m，底層厚度為 1.9m；基床表層與基床底層間鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，復(fù)合土工膜下墊5cm厚中粗沙，上蓋5cm厚中粗砂。 = 4 * GB2 填料選擇標(biāo)準(zhǔn)基床表層采用A組土，基床底層可選用AB組土,基床以下路堤采用普通土?；脖韺?，填料的顆粒徑不得大于150mm。基床范圍內(nèi)填料應(yīng)滿足細(xì)顆粒含量不大于15%，基床以下采用普通填料時，塑性指數(shù)不得大于12，液限不得大于32%，填料粒徑不應(yīng)大于200mm或攤鋪厚度的2/3。各類填料應(yīng)在施工前進(jìn)行實驗檢測，合格后方可

3、使用?；矒Q填用兩布一膜不透水土工布，采用聚酯長絲兩布一膜土工布，質(zhì)量600g/m2，膜厚0.3mm；斷裂強(qiáng)度15KN；斷裂伸長率：縱向65%；CBR頂破強(qiáng)力3.0KN；撕破強(qiáng)力0.4KN；垂直滲透系數(shù)10-12cm/s；幅寬不小于5.5m。同一產(chǎn)地、廠家、品種且連續(xù)進(jìn)場的土工合材料每30000 m2為一批，不足30000 m2時也按一批計。五、施工工藝流程及技術(shù)要求 = 1 * GB2 濮襄右改線填筑作業(yè)采用四區(qū)段八流程作業(yè)方式進(jìn)行，分層碾壓。施工工藝流程圖如下： = 2 * GB2 施工程序基床換填基床范圍內(nèi)換填深度根據(jù)雜填土深度確定，挖除后換填普通土，換填土填筑要求同路基填筑。施工測量首

4、先放出路基中線及基床表層邊線，再根據(jù)邊坡坡率及地面高程推算測出攤鋪邊界,基床以下路堤每20m斷面設(shè)置中線控制樁和邊線控制樁，在路基兩側(cè)攤鋪范圍外50cm處畫上石灰線， 運(yùn)料與卸料填筑施工采用機(jī)械化施工,用挖土機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸填料，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。根據(jù)車輛運(yùn)輸能力及松鋪厚度，確定在填筑界內(nèi)用白灰撒出8.0m8.0m網(wǎng)格，按松鋪厚度38cm計算出每個網(wǎng)格需填料24m3，約1車。分層填筑路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機(jī)配合攤鋪填料，不同性質(zhì)的填料層應(yīng)該分層填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料，每種填料壓實厚累計總厚度不宜小于50cm。填層最大壓實厚度不大于30cm，最

5、小分層厚度不宜小于10cm，當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。為保證邊緣部位壓實質(zhì)量，每一填層都應(yīng)恢復(fù)填層的中線和填筑邊線，并用紅繩在邊樁中樁上標(biāo)記松鋪厚度位置。為保證填層邊緣的壓實效果，路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，完成全部填筑施工時根據(jù)路基結(jié)構(gòu)寬度及坡比刷坡平整。填料整平填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行平整，達(dá)到填層面無顯著的局部凹凸，并應(yīng)作出向兩側(cè)橫向排水坡，坡度為4%。整平后先進(jìn)行含水量的測試，含水量控制在最優(yōu)含水量的-2%2%之間，含水量過大要進(jìn)行晾曬處理，含水量過小則需先灑水再碾壓。平整施工步驟及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：A、先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，填

6、層面應(yīng)無明顯的局部凹凸，并按4%坡度做成向兩側(cè)的橫向排水坡。B、初平后應(yīng)檢查填料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。C、初平后用壓路機(jī)快速靜壓2遍，對出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行平整。D、每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩，并使層厚均勻，層面平整。E、設(shè)專人及時鏟除離析填料，補(bǔ)以新的土料。F、測量層面高程?？v向每10m設(shè)1個測量斷面，每斷面3個測點。G、平整時必須用調(diào)整刮刀角度的辦法，刮出路面橫坡，形成所需路拱。填料碾壓進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、實遍數(shù)、實方法、

7、行駛速度等。壓實順序應(yīng)先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振，采用20T重型振動壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)進(jìn)行作業(yè)，壓路機(jī)采用先慢后快，路基邊緣多碾壓23遍，壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/m。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m。每遍碾壓完成進(jìn)行一次檢測，直至路基壓實度控制指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求后靜壓一遍進(jìn)行收面。復(fù)合土工膜鋪設(shè)覆蓋土工膜：土工膜鋪設(shè)至護(hù)肩下底邊緣處；土工膜沿路基縱向方向進(jìn)行鋪設(shè)，以線路中心兩側(cè)從低向高對稱鋪設(shè)，并使用砂袋壓住，以防風(fēng)動，砂袋保留到鋪設(shè)面

8、砂；土工膜的連接采用搭接方式，搭接寬度不小于30厘米，且順坡搭接，高的一端覆蓋于低的一端，接縫應(yīng)錯開，錯開距離不得小于1.0米；土工膜施工結(jié)束后，如有破損，應(yīng)用3倍于破損面積的土工膜進(jìn)行粘接；土工膜應(yīng)拉平，不得褶皺。兩布一膜土工布采用超聲波焊接，接縫寬度不應(yīng)小于10cm，連接處的各項技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于設(shè)計要求，且不得滲水。鋪設(shè)面砂：面砂厚度為5厘米；面砂鋪設(shè)寬度至通信信號槽處（見上圖）；面砂采用人工或輕型機(jī)械進(jìn)行施工，不得使用自卸車等重型機(jī)械；面砂鋪設(shè)完畢后，不得在其上行走車輛和其他機(jī)械。 = 4 * GB2 檢驗簽證嚴(yán)格進(jìn)行分層檢測，必須嚴(yán)格執(zhí)行每層壓實指標(biāo)檢測。基床以下按雙指標(biāo)（地基系數(shù)

9、K30和壓實系數(shù)K）、基床部分按（地基系數(shù)K30、孔隙率n），填層檢測壓實質(zhì)量滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行下層填筑?；脖韺印⒒驳讓?、基床以下填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗，達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。填層的檢驗數(shù)量、檢驗方法如下：填 料 種 類檢 驗 數(shù) 量檢 驗 方 法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點、不足0.9m亦檢查2個斷面4點K30平板載荷儀細(xì)粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土每層沿縱向沒100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處環(huán)刀法、核子密度儀粗粒土、細(xì)粒土灌砂法

10、、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法六、 質(zhì)量要求 = 1 * GB2 路基填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。填料的檢測項目及頻次如下：填料種類顆粒密度相對密度液、塑限擊實實驗細(xì)粒土及粉砂、黏砂每5000-10000m3每5000-10000m3粗粒土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3（2）基床表層、基床底層、基床以下壓實標(biāo)準(zhǔn)，地基系數(shù)采用K30平板荷載儀檢測，壓實系數(shù)及孔隙率采用灌砂法檢測。填層部位 填料類別壓實指標(biāo)細(xì)粒土和改良土、粉

11、砂砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類基床表層壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30150150相對密度Dr孔隙率2820基床底層壓實系數(shù)K0.93地基系數(shù)K30100100120130相對密度Dr0.75孔隙率3131基床以下壓實系數(shù)K0.90地基系數(shù)K308080110120相對密度Dr0.70孔隙率3232 = 4 * GB2 路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差，檢測方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程50mm每100m等距檢驗3個斷面，左、中、右各1點水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等距檢驗3個斷面，左、右各1點尺 量3寬 度

12、不小于設(shè)計值每100m等距檢驗3個斷面尺 量4橫 坡0.5%每100m等距檢驗3個斷面尺 量5平整度土質(zhì)路基頂面30mm，填石路基頂面100mm每100m等間距檢驗6點用2.5m長直尺量測 = 5 * GB2 路堤的邊坡坡率、邊坡點位置、平臺高程、平臺寬度允許偏差，檢測方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求。序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1邊坡坡率3%設(shè)計值每100m每側(cè)檢查2點坡度尺量2邊坡點位置200mm每100m每側(cè)檢查3點水準(zhǔn)儀測量或尺量3平臺高程100mm每100m每側(cè)檢查2點水準(zhǔn)儀測量4平臺寬度50mm每100m每側(cè)檢查2點尺量（6）、土工合成材料鋪設(shè)的范圍、搭接長度、豎向間距、回

13、折長度、上下層接縫錯開距離允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢查方法1鋪設(shè)范圍0+100mm每100m等間距檢查3點尺量2搭接長度0+50每100m等間距檢查3點尺量3豎向間距50mm每100m等間距檢查3點尺量4回折長度50mm每100m等間距檢查3點尺量5上下層接縫錯開距離50mm每100m等間距檢查3點尺量七、安全交底 = 1 * GB2 本著 “安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然 = 2 * GB2 確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械

14、設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。 = 3 * GB2 大型機(jī)械在既有線10m范圍內(nèi)施工時，需采取一機(jī)一人進(jìn)行防護(hù)。會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路、十字路口及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于10m；下坡時，間距不小于15m，并嚴(yán)禁車上乘人。八、環(huán)境保護(hù)交底 = 1 * GB2 在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工時，要配備灑水車對施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時的，對運(yùn)輸車輛的車斗加設(shè)擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚(yáng)塵