1、廣東省廣州市嶺南畫派紀念中學(xué)2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題（含解析）一、選擇題（每小題4分。在每小題給出的四個選項中，第110題只有一項符合題目要求，第1115題有多項符合題目要求。）1.下列說法正確的是A. 電臺報時時說：“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的“8點整”實際上指的是時刻B. 沿直線運動的物體，路程等于位移的大小C. 汽車車速里程表顯示的是平均速度的大小D. 加速度a甲2m/s2大于加速度a乙3m/s2【答案】A【解析】【詳解】電臺報時時說：“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的“8點整”是一個瞬時，指的是時刻，故A正確；當(dāng)物體做往復(fù)直線運動時，路程大于位移的大小，只有當(dāng)

2、物體做單向直線運動時，路程才等于位移的大小，故B錯誤；汽車車速里程表顯示的是平均速率的大小，平均速率等于路程與時間之比，故C錯誤；加速度的大小是指其絕對值，則知加速度a甲=2m/s2小于加速度a乙=-3m/s2，故D錯誤。2.16世紀末，伽利略用實驗和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運動的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀元。在以下說法中正確的是A. 四匹馬拉車比兩匹馬拉的車跑得快：這說明，物體受的力越大，速度就越大B. 一個運動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明，靜止狀態(tài)才是物體長時間不受力時的“自然狀態(tài)”C. 伽利略通過“理想實驗”得出結(jié)論：運動必具有一定速度

3、，如果它不受力，它將以這一速度永遠運動下去D. 伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運動驗證了位移與時間成正比【答案】C【解析】【詳解】用四匹馬和兩匹馬拉車，車在運動的過程中所受的摩擦力相同，兩次都是勻速運動故F=f，但四匹馬的功率大于兩匹馬的功率，根據(jù)P=Fv，可知最終速度為：，故認為物體受力越大，速度越大的觀點是錯誤的，故A錯誤；一個物體不受力就會逐漸停下來，是因為物體受到了地面的摩擦力，而不是因為不受力，故B錯誤；伽利略通過“理想實驗”得出結(jié)論：運動必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠運動下去，故C正確；伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗證了位移與時間的平方成正比，在斜面實

4、驗的基礎(chǔ)上的理想化推理，提出“自由落體運動是-種最簡單的變速直線運動-勻變速直線運動，故D錯誤。3.A、B兩小球從不同高度自由下落，同時落地，A球下落的時間為t，B球下落的時間為t/2，當(dāng)B球開始下落的瞬間，A、B兩球的高度差為()A. gt2B. gt2C. gt2D. gt2【答案】D【解析】試題分析：A球下落高度為，B球下落高度為，當(dāng)B球開始下落的瞬間，A、B兩球的高度差為，所以D項正確故選D考點：考查了自由落體運動規(guī)律的應(yīng)用點評：自由落體運動是特殊的勻變速直線運動，勻變速直線運動的一切規(guī)律都適用于自由落體運動4.如圖所示，將一輕質(zhì)彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎

5、直放在彈簧一側(cè)，刻度尺的0刻線與彈簧上端對齊，使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上。當(dāng)彈簧下端掛一個50g的砝碼時，指針示數(shù)為L13.40cm，當(dāng)彈簧下端掛兩個50g的砝碼時，指針示數(shù)為L25.10cm。g取9.8m/s2。由此可知A. 彈簧的原長是1.70cmB. 僅由題給數(shù)據(jù)無法獲得彈簧的原長C. 彈簧的勁度系數(shù)是25N/mD. 由于彈簧的原長未知，無法算出彈簧的勁度系數(shù)【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)公式F=kx，得：，故C錯誤；由胡克定律得：F=kx ，即 0.49=28.8x ，可得：x=0.0170m=1.70cm，彈簧的原長是：L0=3.40cm-1.70 cm=1.70cm，故A正確

6、，BD錯誤。5.如圖，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零。對于該運動過程，若用h、s、v、a分別表示滑塊的下降高度、位移、速度和加速度的大小，t表示時間，則下列圖象最能正確描述這一運動規(guī)律的是（ ）【答案】B【解析】試題分析：由題意知，在下滑的過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得：，故加速度保持不變，物塊做勻減速運動，所以C、D錯誤；根據(jù)勻變速運動的規(guī)律，可得B正確；下降的高度，所以A錯誤。考點：本題考查牛頓第二定律、勻變速直線運動的規(guī)律6.一轎車和一貨車在兩條平行直道上同向行駛，開始時兩車速度都為v0且轎車司機處于貨車車尾并排位置，如圖所示為了超車，轎車司機開始控

7、制轎車做勻加速運動，經(jīng)過一段時間t，轎車司機到達貨車車頭并排位置若貨車車身長度為L，且貨車保持勻速，則轎車加速過程的加速度大小為A. B. C. D. 【答案】B【解析】【詳解】轎車做勻加速直線運動，時間t內(nèi)的位移：，貨車做勻速直線運動，時間t內(nèi)的位移x2=v0t，根據(jù)x1-x2=L，解得：。7.如圖所示，輕彈簧兩端分別固定質(zhì)量為、的小球、，通過兩根細線將小球吊在水平天花板上，已知兩球均處于靜止狀態(tài)，兩細線與水平方向的夾角均為，彈簧軸線沿水平方向，以下說法正確的是（ ）A. 球所受細線的拉力大小為B. 、兩球所受細線的拉力大小不一定相等C. 球所受彈簧的彈力的大小為D. 、兩球的質(zhì)量大小關(guān)系一

8、定滿足【答案】D【解析】【詳解】對a球分析，運用共點力平衡條件得：細線的拉力為，A錯誤；彈簧的彈力，且，a、b兩球的質(zhì)量大小關(guān)系一定滿足；對b球分析，運用共點力平衡條件得：細線的拉力為，所以a、b兩球所受細線的拉力大小一定相等，BC錯誤D正確【點睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解利用正交分解方法解體的一般步驟：明確研究對象；進行受力分析；建立直角坐標系，建立坐標系的原則是讓盡可能多的力落在坐標軸上，將不在坐標軸上的力正交分解；x方向，y方向分別列平衡方程求解8.在交警處理某次交通事故時，通過監(jiān)控儀器掃描，輸入計算機后得到該汽車在水平路面上剎車

9、過程中的位移隨時間變化的規(guī)律為：x20t-2t2(x的單位是m，t的單位是s)則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度為()A. 25mB. 50mC. 100mD. 200m【答案】C【解析】根據(jù)公式可得，對比系數(shù)可得，故該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度約為9. 幾位同學(xué)為了探究電梯啟動和制動時的加速度大小，他們將體重計放在電梯中。一位同學(xué)站在體重計上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層。并用照相機進行了記錄，如圖所示，圖1為電梯啟動前，圖2至圖5中箭頭方向表示電梯運動方向。下列說法中正確的是( )A. 圖2表示電梯向上減速B. 圖3 表示電梯向上加速C. 圖4表示電梯向下

10、減速D. 根據(jù)圖1和圖5可估測出圖5中電梯的加速度【答案】D【解析】試題分析：當(dāng)物體具有向上的加速度時，物體處于超重狀態(tài)，具有向下的加速度時處于失重狀態(tài)，結(jié)合物體的運動方向可知，圖2中電梯處于超重狀態(tài)，加速度向止、運動方向向上，故電梯向上加速，所以A錯誤；同理可知，圖3中電梯向上減速、圖4中電梯向下加速，所以B、C錯誤；圖5中電梯向下減速，分析受力由牛頓第二定律可得，圖1中體重計的示數(shù)大小等于同學(xué)的重力，圖5體重計的示數(shù)即等于支持力的大小，故可求得此時的加速度，所以D正確；考點：超重與失重10.如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，薄板在F作用下逆時針轉(zhuǎn)動，在墻與薄板之間的夾角緩

11、慢地從90逐漸減小的過程中A. 小球?qū)Ρ“宓恼龎毫ο仍龃?，后減小B. 小球?qū)Φ恼龎毫p小C. 小球?qū)Φ膲毫ο葴p小，后增大D. 小球?qū)Ρ“宓膲毫Σ豢赡苄∮谛∏虻闹亓Α敬鸢浮緿【解析】【詳解】以小球為研究對象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)受力平衡，由圖可知：墻壁給球的壓力F2逐漸增大，擋板給球的支持力F1逐漸增大，根據(jù)牛頓第三定律可知墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力減小。當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地從90逐漸減小的過程中，根據(jù)圖示可知木板對球的支持力大于球的重力，故D正確，ABC錯誤。11.一質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一方向與質(zhì)點運動方向在同一直線上的恒力，且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變，則A.

12、質(zhì)點速度的方向總是與該恒力的方向相同B. 質(zhì)點速度變化率越大，則加速度越大C. 質(zhì)點加速度的方向總是與該恒力的方向相同D. 位移的方向就是質(zhì)點運動的方向【答案】BC【解析】【詳解】質(zhì)點開始做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，其合力不為零，如果所加恒力與原來的運動方向在一條直線上，質(zhì)點做勻加速或勻減速直線運動，質(zhì)點速度的方向與該恒力的方向相同或相反，故A錯誤；加速度描述速度變化快慢的物理量，所以質(zhì)點速度變化率越大，則加速度越大，故B正確；由于質(zhì)點做勻速直線運動，即所受合外力為0，原來質(zhì)點上的力不變，增加一個恒力后，則質(zhì)點所受的合力就是這個恒力，所以加速度方向與該恒力方向一相同，故C正確；質(zhì)點運動的

13、方向是速度方向不是位移方向，故D錯誤。12.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某小組利用如圖甲所示的裝置完成實驗，橡皮條的一端C固定在木板上，用兩只彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點下列敘述正確的是A. 該實驗中CO的拉力是合力，AO和BO的拉力是分力B. 兩次操作必須將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置C. 實驗中AO和BO的夾角應(yīng)盡可能大D. 在實驗中，彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計的刻度線【答案】BD【解析】【詳解】實驗中AO、BO的拉力是分力，合力的方向與CO拉力的方法相反，故A錯誤；為了產(chǎn)生相同的效果，兩次操作將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同的位置，故B正

14、確；為了減小測量的誤差，拉力的夾角適當(dāng)大一些，不是盡可能大，故C錯誤；為了減小誤差，彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計的刻度線，故D正確。13.甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上做勻加速直線運動，vt圖象如圖所示，3s末兩質(zhì)點相遇，由圖象可知A. 甲的加速度小于乙的加速度B. 出發(fā)前乙在甲之前6m處C. 出發(fā)前甲在乙之前6m處D. 相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠距離為6m【答案】ACD【解析】【詳解】由圖看出，甲的斜率小于乙的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度，故A正確；3s末甲、乙通過的位移分別為：，根據(jù)題意知，3秒末兩質(zhì)點在途中相遇，則說明出發(fā)前甲在乙之前6m處。由于出發(fā)前甲在乙之前6

15、m處，出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點間距離不斷縮短，所以相遇前甲乙兩質(zhì)點的最遠距離為6m，故CD正確，B錯誤。14.地鐵是大都市重要的交通工具之一，在地鐵列車上通常有提示列車加速狀態(tài)的指示燈，旅客可以通過指示燈把握好自己的坐姿，防止自己從座位上摔出去，其結(jié)構(gòu)如圖所示，M是質(zhì)量較大的金屬塊，左右兩端分別與金屬絲制作的彈簧相連，并套在光滑水平金屬桿上，當(dāng)M平衡時兩根彈簧均處于原長，此時兩燈都不亮。下列說法正確的是A. 當(dāng)?shù)罔F列車加速前進時，甲燈可能變亮B. 當(dāng)乙燈突然變亮?xí)r，旅客有向車后倒的趨勢C. 當(dāng)乙燈亮?xí)r，旅客受的合力方向向車后D. 當(dāng)甲燈亮?xí)r，列車可能是減速進站了【答案】BD【解

16、析】【詳解】當(dāng)汽車加速前進時，滑塊向后滑動，乙燈與滑塊、電源組成閉合電路，有電流產(chǎn)生，乙燈亮，此時旅客受的合力方向向車前，旅客由于慣性，有向車后倒的趨勢，故A錯誤，B正確；當(dāng)汽車剎車時，滑塊向前滑動，甲燈與滑塊、電源組成閉合電路，有電流產(chǎn)生，甲燈亮，此時列車可能是減速進站，故C錯誤，D正確。15.如圖所示，質(zhì)量為m1的足夠長木板靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊。t0時刻起，給木塊施加一水平恒力F。分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，圖中可能符合它們運動情況的是( )A. B. C. D. 【答案】AC【解析】分析】物塊與木板的接觸面是光滑的，所以木板一直處

17、于靜止，根據(jù)牛頓第二定律得出物塊加速度以及速度與時間的關(guān)系【詳解】A、B、木板一定保持靜止，加速為0，故A錯誤，B錯誤.C、D、物塊的加速度，即物塊做勻加直線運動，v-t圖象為傾斜的直線，而木板保持靜止，速度一直為0，故C錯誤，D正確；故選D【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道木塊和木板之間運動情況，知道速度時間圖線的斜率表示加速度16.如圖是某同學(xué)做“研究勻變速直線運動”實驗時獲得的一條紙帶打點計時器電源頻率為50Hz A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個連續(xù)的點，F(xiàn)點由于不清晰而未畫出根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，測量出EG間距=_cm；推測F點的位置并在紙帶上標出_；計算出F點對應(yīng)的速度=_m/s（計算結(jié)果

18、保留兩位有效數(shù)字）；計算該勻變速直線運動的加速度=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮?(1). 2.80 (2). (3). 0.70 (4). 5.0【解析】【詳解】（1）SEG間距為：2.80cm（2）根據(jù)題意可知，連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差相等為：x=0.20cm，即SEF=1.30cm，所以F點的位置如下圖：（3）根據(jù)平均速度等于中間時刻的瞬時速度可得F點的速度為：。（4）根據(jù)逐差法可得加速度為：。17.某實驗小組利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（1）下列做法正確的是_A調(diào)節(jié)滑輪高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有

19、砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）若取木塊質(zhì)量M0.4kg，改變砝碼桶質(zhì)量m的值，進行多次實驗，以下m的取值不合適的一個是_Am15g Bm215g Cm340g Dm4400g【答案】 (1). AD (2). D【解析】【詳解】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應(yīng)懸掛“重物”，故B錯誤；打點計時器要開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打

20、點計時器，故C錯誤；平衡摩擦力后，有mgsin=mgcos，即=tan，與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D正確。（2）根據(jù)實驗原理可知當(dāng)砝碼和砝碼桶的總質(zhì)量m要遠小于小車的總質(zhì)量M時，可將砂和砂桶的總重力看作小車的拉力，一般認為大于10倍為遠遠大于，所以D不合適。18.物體由靜止開始做勻加速直線運動，它在第3s內(nèi)的位移是5m，則加速度大小為_m/s2?！敬鸢浮?【解析】【詳解】根據(jù)位移時間公式：，物體第3s內(nèi)的位移：，將x3=5m，t3=3s，t=2s，代入解得：a=2m/s219.如圖，一光滑的輕滑輪（不計重力）用輕繩OO懸掛于O點；另一輕繩跨過滑輪

21、，其一端懸掛質(zhì)量m=2kg的物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上質(zhì)量M=4kg的物塊b，輕繩與桌面夾角=30o，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，g=10m/s2，則（1）桌面受到的摩擦力大小為_N；（2）繩OO對滑輪拉力的大小為_N。（結(jié)果可保留根號）【答案】 (1). (2). 【解析】【詳解】（1）設(shè)繩的拉力為T，物塊b受到桌面的摩擦力為f，以物體a為對象，由a靜止知：T=mg，以物體b為對象，其受力如圖所示：由b靜止知：f=Tcos，解得：。（2）設(shè)繩對定滑輪的作用F1，繩OO的張力F2，與豎直夾角為，如上圖所示，由幾何關(guān)系可知：拉力：F1=2Tcos，繩OO的張力F2與F1平衡知：F2=F1，代

22、入數(shù)據(jù)可得：。20.國慶長假，老師帶領(lǐng)同學(xué)乘火車外出參加社會實踐活動。火車開動前老師對同學(xué)們說：“如果把火車啟動階段當(dāng)成勻加速直線運動，等會兒能否用身邊的器材，測出其加速度呢？”同學(xué)們紛紛響應(yīng)：（1）坐窗邊的小李，看著窗外等間距且間距為s的電線桿，火車啟動時發(fā)現(xiàn)一根電線桿正對著自己，他用手表測出了從火車啟動到下一根電線桿正對自己的時間間隔t，則火車啟動過程的加速度大小為a=_；（2）如圖，小趙用細繩把一鐵鎖吊在行李架上，使懸掛點正好在小桌邊緣的正上方?；疖噯舆^程中，測出細繩的懸掛點到鐵鎖的距離L及鐵鎖偏離桌子邊緣的距離d，則火車啟動過程的加速度大小為a=_。（重力加速度為g）【答案】 (1)

23、. (2). 【解析】【詳解】（1）根據(jù)位移時間關(guān)系可得：，解得加速度為：。（2）設(shè)小鐵鎖偏離桌子邊緣的距離為d時，繩子與豎直方向的夾角為，對小鐵鎖進行受力分析如圖所示：根據(jù)題意有：，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgtan=ma，可得：。21.在傾角=37的固定斜面，一物塊以初速度v0=10m/s從斜面底端A沿粗糙斜面向上運動，如圖所示。已知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)=0.5，取g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8。則（結(jié)果可保留根號）（1）物塊向上運動時的加速度大小為_m/s2；（2）物塊沿斜面上升的最大位移為_m；（3）物塊重新回到斜面底端A時的速度大小為_m/s?！敬鸢浮?(

24、1). 10 (2). 5 (3). 【解析】【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin37+mgcos37ma代入數(shù)據(jù)解得物體的加速度：a=10m/s2（2）根據(jù)速度位移公式可得物塊沿斜面上升的最大位移為：（3）下降過程中有：mgsin30mgcos30ma1代入數(shù)據(jù)解得物體的加速度：a1=4m/s2根據(jù)速度位移公式可得物塊重新回到斜面底端A時的速度大小為：。22.如圖所示，質(zhì)量m =10kg的木箱，放在粗糙水平面上，木箱與水平面間的動摩擦因數(shù)=0.2?，F(xiàn)對木箱施加一個斜向上的與水平方向成=37、大小為F=50N的恒定拉力作用，木箱由靜止開始運動，5s后撤去拉力F。求(取g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8)（1）撤去F前，木箱的加速度大小；（2）木箱整個運動過程中發(fā)生位移的大小?！敬鸢浮浚?）2.6 （2）74.75m【解析】【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律：Fcos37-f=maf=（mg-Fsin37）物體的加速度大小為：a1=2.6m/s2（2）5s末木箱的速度 v=at 5s末木箱位移 撤去F后木箱的加速度： 撤去F后木箱的位移： 代入數(shù)據(jù)可得木箱發(fā)生的總位移為： =74.75m23.如圖所示，質(zhì)量為M的斜面