1、泓域咨詢/存儲(chǔ)器芯片項(xiàng)目運(yùn)營管理手冊存儲(chǔ)器芯片項(xiàng)目運(yùn)營管理手冊目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110260569 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110260569 h 2 HYPERLINK l _Toc110260570 二、 半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片行業(yè)概況 PAGEREF _Toc110260570 h 3 HYPERLINK l _Toc110260571 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc110260571 h 4 HYPERLINK l _Toc110260572 四、 排隊(duì)論概述 PAGEREF _Toc110260572 h 5

2、 HYPERLINK l _Toc110260573 五、 排隊(duì)系統(tǒng)的主要數(shù)量指標(biāo)及基本關(guān)系 PAGEREF _Toc110260573 h 8 HYPERLINK l _Toc110260574 六、 決策論概述 PAGEREF _Toc110260574 h 9 HYPERLINK l _Toc110260575 七、 盈虧平衡分析方法簡介 PAGEREF _Toc110260575 h 14 HYPERLINK l _Toc110260576 八、 運(yùn)營能力的定義與度量 PAGEREF _Toc110260576 h 16 HYPERLINK l _Toc110260577 九、 規(guī)劃運(yùn)

3、營能力的重要性 PAGEREF _Toc110260577 h 19 HYPERLINK l _Toc110260578 十、 供應(yīng)鏈金融 PAGEREF _Toc110260578 h 20 HYPERLINK l _Toc110260579 十一、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc110260579 h 21 HYPERLINK l _Toc110260580 十二、 供應(yīng)鏈中的物流管理 PAGEREF _Toc110260580 h 22 HYPERLINK l _Toc110260581 十三、 庫存的作用 PAGEREF _Toc110260581 h 24 HYPERLI

4、NK l _Toc110260582 十四、 庫存及其分類 PAGEREF _Toc110260582 h 26 HYPERLINK l _Toc110260583 十五、 單期庫存管理問題描述 PAGEREF _Toc110260583 h 28 HYPERLINK l _Toc110260584 十六、 單期最優(yōu)訂貨量的確定 PAGEREF _Toc110260584 h 28 HYPERLINK l _Toc110260585 十七、 經(jīng)濟(jì)訂貨（生產(chǎn)）批量模型的應(yīng)用 PAGEREF _Toc110260585 h 29 HYPERLINK l _Toc110260586 十八、 數(shù)量折扣

5、模型 PAGEREF _Toc110260586 h 30 HYPERLINK l _Toc110260587 十九、 公司簡介 PAGEREF _Toc110260587 h 33 HYPERLINK l _Toc110260588 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110260588 h 34 HYPERLINK l _Toc110260589 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110260589 h 35 HYPERLINK l _Toc110260590 二十、 投資計(jì)劃方案 PAGEREF _Toc110260590 h 35 HYPERLINK l

6、_Toc110260591 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc110260591 h 37 HYPERLINK l _Toc110260592 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc110260592 h 38 HYPERLINK l _Toc110260593 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc110260593 h 39 HYPERLINK l _Toc110260594 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc110260594 h 41 HYPERLINK l _Toc110260595 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc110260595 h

7、42 HYPERLINK l _Toc110260596 二十一、 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析 PAGEREF _Toc110260596 h 43 HYPERLINK l _Toc110260597 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110260597 h 43 HYPERLINK l _Toc110260598 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc110260598 h 45 HYPERLINK l _Toc110260599 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc110260599 h 46 HYPERLINK l _Toc110260600 項(xiàng)目投資現(xiàn)金

8、流量表 PAGEREF _Toc110260600 h 49 HYPERLINK l _Toc110260601 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc110260601 h 51產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個(gè)，多條國道在區(qū)內(nèi)通過，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會(huì)議中心、星級酒店等，能夠提供會(huì)議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)。半

9、導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片行業(yè)概況1、全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片行業(yè)概況半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片研究起步于20世紀(jì)60年代，經(jīng)過多年的發(fā)展和創(chuàng)新，行業(yè)向逐步多元化。進(jìn)入21世紀(jì)后，半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片的應(yīng)用場景不斷豐富，全球高科技產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，逐漸形成了美國與亞洲“雙極”格局。半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片在集成電路產(chǎn)業(yè)中舉足輕重，根據(jù)WSTS數(shù)據(jù)，2021年全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片市場規(guī)模為1,538億美元，占全球集成電路市場規(guī)模的33.38%。由于半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片產(chǎn)品通用性較高，其單價(jià)及數(shù)量上均呈現(xiàn)較強(qiáng)的周期性變化。2010年以來，全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片市場規(guī)模一直保持增長態(tài)勢，2018年市場規(guī)模達(dá)到1,580億美元，2019年受行業(yè)龍頭廠商庫存調(diào)整、貿(mào)

10、易摩擦等因素造成的價(jià)格下降影響，全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片進(jìn)入下行周期。2020年，市場規(guī)模逐步回升。2、中國半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片行業(yè)概況中國半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片市場巨大，2021年占全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片市場的25%左右，市場份額穩(wěn)居前列，且未來發(fā)展空間廣闊。根據(jù)WSTS與中國半導(dǎo)體協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，中國半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片市場規(guī)模穩(wěn)步提升。中國半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片行業(yè)起步較晚，由于行業(yè)生態(tài)環(huán)境與支撐相對滯后且在核心技術(shù)、市場份額、人才儲(chǔ)備等方面，與國際存儲(chǔ)芯片行業(yè)龍頭相比仍存在較大差距。因此，中國半導(dǎo)體芯片市場自給率低，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代道阻且長。截至目前，中國半導(dǎo)體存儲(chǔ)器市場國產(chǎn)化比例較低。近年來，國家和市場對集成電路行業(yè)的重視程度不

11、斷增加，上下游協(xié)同效應(yīng)顯著增強(qiáng)，隨著國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金的推動(dòng)，半導(dǎo)體元器件國產(chǎn)化的速度加快，進(jìn)入快車道。存儲(chǔ)芯片處于集成電路產(chǎn)業(yè)核心地位，也是國家政策與資金扶持的重點(diǎn)領(lǐng)域，存儲(chǔ)器領(lǐng)域具有自主可控能力，能夠更好保證國防及信息安全。國內(nèi)存儲(chǔ)芯片下游應(yīng)用廠商出于安全性和可持續(xù)性等因素的考慮，開始加大采購國產(chǎn)半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片力度，對國內(nèi)半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片企業(yè)的良性發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠

12、房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。排隊(duì)論概述1、排隊(duì)論要解決的問題排隊(duì)論是1909年由丹麥

13、工程師愛爾朗在研究電話系統(tǒng)時(shí)創(chuàng)立的。幾十年來排隊(duì)論的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，理論也日漸完善。特別是自20世紀(jì)60年代以來計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，更為排隊(duì)論的應(yīng)用開拓了寬闊的前景。排隊(duì)論又稱隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論，是一門研究擁擠現(xiàn)象（排隊(duì)、等待）的科學(xué)。具體地說，它是在研究各種排隊(duì)系統(tǒng)概率規(guī)律性的基礎(chǔ)上，解決相應(yīng)排隊(duì)系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計(jì)和最優(yōu)控制問題。排隊(duì)是日常生活和運(yùn)營中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象。例如，上下班搭乘公共汽車，顧客到商店購買物品，患者到醫(yī)院看病，旅客到售票處購買車票，學(xué)生到食堂就餐等就常常出現(xiàn)排隊(duì)和等待現(xiàn)象。除了上述有形的隊(duì)列，還有大量“無形”的隊(duì)列，如若干顧客打電話到快餐公司要求送餐，如果快餐公司沒有足夠的

14、送餐人員，顧客就只好等待。他們分散在不同的地方，形成了一個(gè)看不見的隊(duì)列。排隊(duì)的不一定是人，也可以是物。例如，生產(chǎn)線上等待加工的原料或半成品、等待修理的機(jī)器、等待裝卸貨物的船只、等待著陸的飛機(jī)等。2、排隊(duì)系統(tǒng)一個(gè)完整的排隊(duì)系統(tǒng)由顧客源、到達(dá)特性、排隊(duì)規(guī)則和服務(wù)機(jī)構(gòu)四個(gè)部分組成。（1）顧客源到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)的顧客源分為有限總體和無限總體兩類。有限總體是指顧客數(shù)量是有限的，其增減會(huì)影響到為其他顧客提供服務(wù)。無限總體是指顧客數(shù)量足夠大，其增減不會(huì)顯著影響為其他顧客提供服務(wù)。（2）到達(dá)特性多數(shù)情況下，顧客到達(dá)是隨機(jī)的。在排隊(duì)系統(tǒng)中，最常見的隨機(jī)分布是泊松分布。泊松分布是指一個(gè)事件以固定的平均瞬時(shí)速率隨機(jī)且獨(dú)

15、立出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)事件在單位時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)所呈現(xiàn)出的一種分布。泊松分布滿足以下三個(gè)條件。1）平衡性。平衡性即在長度為t的時(shí)段內(nèi)，恰好到達(dá)k個(gè)顧客的概率僅與時(shí)段長度有關(guān)。2）無后效性。無后效性即在任意幾個(gè)不相交的時(shí)間區(qū)間內(nèi)，各自到達(dá)的顧客數(shù)是相互獨(dú)立的。也就是說，以前到達(dá)的顧客情況對以后顧客的到達(dá)沒有影響。顧客到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)后的耐心程度也對運(yùn)營管理產(chǎn)生影響。這里假設(shè)顧客有足夠的耐心，即到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)、等待、接受服務(wù)。有些顧客則沒有足夠的耐心：如果等待時(shí)間過長，他們會(huì)因失去耐心而離開；如果到達(dá)后發(fā)現(xiàn)隊(duì)列過長，他們就不再加入。3）單個(gè)性。單個(gè)性即在充分小的時(shí)段內(nèi)最多到達(dá)一個(gè)顧客。（3）排隊(duì)規(guī)則排隊(duì)規(guī)則是指

16、決定顧客接受服務(wù)次序的準(zhǔn)則。最常用的準(zhǔn)則有先到先服務(wù)準(zhǔn)則。對某些情況，則要遵守業(yè)務(wù)時(shí)間最短者優(yōu)先準(zhǔn)則。有時(shí)甚至要遵循后到先服務(wù)準(zhǔn)則，如后進(jìn)入電梯間的乘客總是先出來，最后放到料堆上的鋼材總是先運(yùn)出，剛剛到達(dá)的軍事情報(bào)需要優(yōu)先處理等。（4）服務(wù)機(jī)構(gòu)描述服務(wù)機(jī)構(gòu)特征的主要指標(biāo)是服務(wù)時(shí)間分布。一般對每個(gè)顧客的服務(wù)時(shí)間是相互獨(dú)立的，概率分布是負(fù)指數(shù)分布。排隊(duì)系統(tǒng)的主要數(shù)量指標(biāo)及基本關(guān)系以下只介紹最基本的排隊(duì)模型，即泊松到達(dá)、負(fù)指數(shù)服務(wù)時(shí)間、一個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)容量無限、顧客源無限、先到先服務(wù)排隊(duì)準(zhǔn)則。1、服務(wù)系統(tǒng)利用率（p）服務(wù)系統(tǒng)利用率是服務(wù)能力利用的百分比，即平均到達(dá)率與平均服務(wù)率之比。雖然提高服務(wù)系

17、統(tǒng)的利用率是運(yùn)營管理的目標(biāo)之一，但是，刻意地追求100%的利用率并不明智。利用率過高會(huì)導(dǎo)致服務(wù)強(qiáng)度、平均逗留時(shí)間和平均等待時(shí)間增加。2、服務(wù)系統(tǒng)中沒有顧客的概率3、排隊(duì)長和隊(duì)長排隊(duì)長是指系統(tǒng)中排隊(duì)等候服務(wù)的顧客數(shù)。隊(duì)長是指服務(wù)系統(tǒng)中的顧客數(shù)，包括正在接受服務(wù)的顧客數(shù)和排隊(duì)等候服務(wù)的顧客數(shù)。排隊(duì)長和隊(duì)長的分布影響著服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。如果知道了排隊(duì)長和隊(duì)長的分布，就能確定排隊(duì)長超過某個(gè)數(shù)的概率，從而確定合理的等待空間。平均排隊(duì)長與平均隊(duì)長是排隊(duì)系統(tǒng)中的兩個(gè)重要指標(biāo)。平均排隊(duì)長是任一時(shí)刻等待服務(wù)顧客數(shù)的期望值。平均隊(duì)長是任一時(shí)刻所有顧客數(shù)的期望值。4、平均等待時(shí)間和平均逗留時(shí)間平均等待時(shí)間是從顧客到達(dá)

18、服務(wù)系統(tǒng)起到其開始接受服務(wù)止的時(shí)間間隔的期望值。平均逗留時(shí)間是從顧客到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)起到其接受服務(wù)完成止的時(shí)間間隔的期望值。平均等待時(shí)間與平均逗留時(shí)間是排隊(duì)系統(tǒng)的另外兩個(gè)重要指標(biāo)。平均等待時(shí)間是任意時(shí)刻進(jìn)入服務(wù)系統(tǒng)的顧客等待時(shí)間的期望值。平均逗留時(shí)間是任意時(shí)刻進(jìn)入服務(wù)系統(tǒng)的顧客逗留時(shí)間的期望值。決策論概述所謂決策，是指組織或個(gè)人為了實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)而對未來一定時(shí)期內(nèi)有關(guān)活動(dòng)的方向、內(nèi)容及方式所做的選擇或調(diào)整過程。決策遵循的是滿意準(zhǔn)則，而不是最優(yōu)準(zhǔn)則。要想使決策方案達(dá)到最優(yōu)，必須具備以下三個(gè)條件：能夠獲得與決策有關(guān)的全部信息；真實(shí)了解全部信息的價(jià)值所在，并據(jù)此制訂所有可能的方案；準(zhǔn)確知道每個(gè)方案在未來的

19、執(zhí)行結(jié)果?，F(xiàn)實(shí)中，上述條件往往得不到滿足。所以，決策者難以做出最優(yōu)決策，只能做出相對滿意的決策。決策者在做出決策時(shí)，要獲取適量的信息。這里的“適量”有兩個(gè)含義：其一，決策者在做出決策時(shí)要盡可能地通過多種渠道收集信息，信息的數(shù)量和質(zhì)量直接影響著決策水平；其二，決策者在決定收集什么樣的信息、收集多少信息以及從何處收集信息等問題時(shí)，要進(jìn)行成本一收益分析，不計(jì)代價(jià)地收集信息是不可取的。1、決策要素決策有四個(gè)基本要素，即決策目標(biāo)、自然狀態(tài)、決策方案和收益值。（1）決策目標(biāo)即決策要實(shí)現(xiàn)的目的，如利潤最大、成本最低、時(shí)間最短、距離最近等。（2）自然狀態(tài)即一組影響決策結(jié)果的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，如產(chǎn)品需求旺盛、一般或低迷

20、，車市“遭遇嚴(yán)冬”或“春天來了”，股票的牛市或熊市等。自然狀態(tài)是決策者無法控制的。（3）決策方案即一組可供決策者選擇的決策方案，如建設(shè)大型、中型或小型設(shè)施等。（4）收益值即每一個(gè)決策方案在每一個(gè)自然狀態(tài)下的收益，如盈利50萬元、成本降低10萬元等。2、決策環(huán)境決策環(huán)境是指決策者對決策環(huán)境的認(rèn)知程度。據(jù)此，可把決策環(huán)境分為確定型、風(fēng)險(xiǎn)型和不確定型三種。（1）在確定型決策環(huán)境下，決策者對信息的了解最充分，自然狀態(tài)完全確定，因此決策結(jié)果完全肯定。確定型決策環(huán)境很少。（2）在風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境下，決策者對信息的認(rèn)識(shí)比較充分，盡管自然狀態(tài)是不確定的，但每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率是已知的。風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境不多。（3

21、）在不確定型決策環(huán)境下，決策者對決策環(huán)境知之甚少，只能判斷未來有幾種自然狀態(tài)，但沒有足夠的信息給出每種狀態(tài)發(fā)生的概率。決策更多的是在不確定型環(huán)境中進(jìn)行的。3、決策過程（1）識(shí)別問題，確定目標(biāo)并非每個(gè)決策者都能正確地判斷所要解決的問題。個(gè)人知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、本單位利益的局限性，或無法控制的因素等使得某些決策者不能正確地識(shí)別所要解決的問題。為此，必須大量，獲取并解釋信息，在此基礎(chǔ)上識(shí)別所要解決的問題，進(jìn)而確定決策目標(biāo)。（2）確定自然狀態(tài)確定何種自然狀態(tài)要根據(jù)決策問題而定。例如，為確定是否擴(kuò)建汽車交易市場，就需要確定未來23年內(nèi)的汽車需求狀況。（3）提出若干決策方案為提高決策的科學(xué)性，一般需要提出多個(gè)備選

22、方案。當(dāng)然，什么都不做也是一種選擇。在提出決策方案時(shí)，需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的可行性分析。（4）估算收益值決策方案在每一個(gè)自然狀態(tài)下的收益值是由銷售部門及經(jīng)濟(jì)師和會(huì)計(jì)師根據(jù)銷售情況、成本信息估算出來的。（5）評價(jià)并選擇決策方案在確定型決策環(huán)境下，可借助確定型模型（如線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃等）評價(jià)決策方案，進(jìn)而做出選擇。在風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境下，可采取最大期望值準(zhǔn)則，即把每一個(gè)方案看作離散型隨機(jī)變量，然后計(jì)算其數(shù)學(xué)期望。數(shù)學(xué)期望是可能結(jié)果乘以可能結(jié)果發(fā)生概率的總和。如果決策目標(biāo)是收益值最大，那么選擇數(shù)學(xué)期望值最大的方案；反之，選擇數(shù)學(xué)期望值最小的方案。在不確定型決策環(huán)境下，并不知道每種自然狀態(tài)發(fā)生的概

23、率，為了做出決策，首先要選定決策準(zhǔn)則。通常有樂觀準(zhǔn)則、悲觀準(zhǔn)則、折中主義準(zhǔn)則、等概率準(zhǔn)則、后悔值準(zhǔn)則等。1）樂觀準(zhǔn)則。樂觀準(zhǔn)則即大中取大準(zhǔn)則，也稱赫維斯準(zhǔn)則。按照這種準(zhǔn)則，決策者從最樂觀的角度出發(fā)，先計(jì)算每個(gè)方案在不同自然狀態(tài)下的最大收益值，再從這些收益值中選取最大值，所對應(yīng)的方案即最佳方案。2）悲觀準(zhǔn)則。悲觀準(zhǔn)則即小中取大準(zhǔn)則，也稱沃爾德準(zhǔn)則。按照這種準(zhǔn)則，決策者從悲觀角度出發(fā)，先計(jì)算每個(gè)方案在不同自然狀態(tài)下的最小收益值，再從這些收益值中選取最大值，所對應(yīng)的方案即最佳方案。3）折中主義準(zhǔn)則。折中主義準(zhǔn)則即a準(zhǔn)則，也稱霍爾威茲準(zhǔn)則。按照這種準(zhǔn)則，決策者首先設(shè)定一個(gè)a值，以此作為收益最大的自然狀

24、態(tài)的概率，1a作為收益最小的自然狀態(tài)的概率。通過這種折中方式把不確定型決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境，再根據(jù)最大期望值準(zhǔn)則選擇最優(yōu)決策方案。4）等概率準(zhǔn)則。等概率準(zhǔn)則即平均主義準(zhǔn)則，也稱拉普拉斯準(zhǔn)則。按照這種準(zhǔn)則，決策者把每一種自然狀態(tài)發(fā)生的概率視為相等的，通過平均方式把不確定型決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境，再根據(jù)最大期望值準(zhǔn)則選擇最優(yōu)決策方案。5）后悔值準(zhǔn)則。后悔值準(zhǔn)則即最大最小后悔值準(zhǔn)則，也稱薩維奇準(zhǔn)則。按照這種準(zhǔn)則，首先計(jì)算各個(gè)方案的最大后悔值，然后從這些最大的后悔值中選擇最小值，所對應(yīng)的方案即為最優(yōu)決策方案。4、完全信息價(jià)值及其應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境的基礎(chǔ)上，如果通過對經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢進(jìn)一步了

25、解，能夠獲得關(guān)于自然狀態(tài)的完全信息，就確切知道了未來哪種狀態(tài)一定發(fā)生，可以認(rèn)為是風(fēng)險(xiǎn)決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成了確定型決策環(huán)境。此時(shí)，決策問題變成了是否有必要掌握完全信息。這類決策的基本思路是：首先，計(jì)算確定狀態(tài)下的最大期望收益值；然后，計(jì)算EVC與EV的差值，這個(gè)差值就是完全信息價(jià)值；最后，比較完全信息價(jià)值與掌握完全信息所付出的代價(jià)，差值高于代價(jià)就有必要掌握完全信息，否則，放棄掌握完全信息。計(jì)算完全信息價(jià)值的意義在于：企業(yè)在投入人力、物力和財(cái)力進(jìn)行市場調(diào)查、分析處理信息之前，要對占有信息的渠道、難度及代價(jià)做出預(yù)測，如果占有完全信息的代價(jià)不高，低于完全信息價(jià)值，就付諸行動(dòng)，把未來的情況調(diào)查清楚；反之，不如

26、選擇維持現(xiàn)有狀態(tài)，按照風(fēng)險(xiǎn)型決策環(huán)境下的最大期望值準(zhǔn)則選擇方案。盈虧平衡分析方法簡介盈虧平衡分析就是通過分析產(chǎn)量一成本一利潤之間的關(guān)系，確定保本產(chǎn)量，即盈虧平衡點(diǎn)的一種方法。盈虧平衡點(diǎn)即損益分界點(diǎn)，其含義是：當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)時(shí)，正好持平，不虧不盈；當(dāng)產(chǎn)量小于盈虧平衡點(diǎn)時(shí)，只虧不盈；當(dāng)產(chǎn)量大于盈虧平衡點(diǎn)時(shí)，才有盈利。盈虧平衡分析的關(guān)鍵是確定各項(xiàng)成本。成本可分為固定成本與變動(dòng)成本兩大類。固定成本是指在一定范圍內(nèi)不隨產(chǎn)品產(chǎn)量或商品流轉(zhuǎn)量的變化而變動(dòng)的成本，包括管理費(fèi)用、租金、財(cái)產(chǎn)稅、固定資產(chǎn)折舊、部分修理費(fèi)等?？偟墓潭ǔ杀疽訤來表示。變動(dòng)成本是指在一定范圍內(nèi)隨產(chǎn)品產(chǎn)量或商品流轉(zhuǎn)量的變化而變動(dòng)的成

27、本，包括原料、包裝物和直接人工等。單位變動(dòng)成本以p來表示。1、盈虧平衡分析的前提條件（1）僅涉及一種產(chǎn)品。（2）生產(chǎn)的產(chǎn)品全部銷售出去。（3）單位變動(dòng)成本是不變的。（4）單位價(jià)格保持不變，設(shè)為p。（5）單位價(jià)格大于單位變動(dòng)成本。2、盈虧平衡點(diǎn)的計(jì)算3、實(shí)際應(yīng)用盈虧平衡分析要注意的問題在實(shí)際中，為了進(jìn)行盈虧平衡分析，還要注意以下一些問題。（1）現(xiàn)實(shí)中，產(chǎn)品銷量和產(chǎn)量常常不同。在利用盈虧平衡分析時(shí)，應(yīng)使用可預(yù)期的銷售量。（2）在某一范圍內(nèi)，單位變動(dòng)成本是不變的，但超過某一范圍，單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本會(huì)隨著生產(chǎn)規(guī)模的變化而變化。如果產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模的變化會(huì)有較大的變動(dòng)，應(yīng)確定相應(yīng)的總變動(dòng)成本函數(shù)

28、。（3）實(shí)際中，產(chǎn)品的價(jià)格常隨市場供求的變化而變化。如果產(chǎn)品價(jià)格隨銷售量的變化發(fā)生較大的變動(dòng)，應(yīng)確定相應(yīng)的總銷售收入函數(shù)。（4）實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營中，許多不確定性因素的變動(dòng)具有相關(guān)性。例如，固定資產(chǎn)投資增加可能表示購買了先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備，代表方案技術(shù)水平的提高，其結(jié)果是增加產(chǎn)量、降低了單位產(chǎn)品變動(dòng)成本；而產(chǎn)品成本下降也會(huì)使企業(yè)得以降低產(chǎn)品售價(jià)，增加產(chǎn)量等。（5）采用某一正常生產(chǎn)年份的數(shù)據(jù)，以盈利為零作為盈虧平衡狀態(tài)，沒有考慮資金的時(shí)間價(jià)值。而建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營期是一個(gè)長期的過程，不可能每一年的數(shù)據(jù)都相同，并且存在資金的時(shí)間價(jià)值。資金的時(shí)間價(jià)值是指資金在時(shí)間推移中所具備的增值能力。萬變不離其宗，盈虧平衡的

29、基本原理就在于某一時(shí)點(diǎn)，總收入正好等于總成本。運(yùn)營能力的定義與度量1、運(yùn)營能力的含義運(yùn)營能力可定義為組織接收、持有、容納或給付的能力。運(yùn)營能力從形成階段可分為設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力。運(yùn)營能力的表示方式依企業(yè)類型的不同而不同，可能是最大原料加工能力、最大產(chǎn)量（產(chǎn)值），也可能是最大運(yùn)輸量、最大庫存量、最大床位數(shù)、最大就餐人數(shù)等。2、運(yùn)營能力的度量（1）工程項(xiàng)目建設(shè)的基本階段一項(xiàng)工程項(xiàng)目（新建或改擴(kuò)建）的建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)通常包括四大階段，即策劃決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段、建設(shè)安裝階段、運(yùn)行維護(hù)階段。在策劃決策階段要編制項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告。在勘察設(shè)計(jì)階段要編制初步設(shè)計(jì)方案和施工圖設(shè)計(jì)方案，比較

30、復(fù)雜的工程項(xiàng)目還需要在編制施工圖設(shè)計(jì)方案之前編制技術(shù)設(shè)計(jì)方案。建設(shè)安裝階段要完成基建施工、設(shè)施安裝，并進(jìn)行竣工驗(yàn)收。更進(jìn)一步，建設(shè)安裝階段還可以再細(xì)分為建設(shè)準(zhǔn)備、施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等階段。在運(yùn)行維護(hù)階段需要按照正常的生產(chǎn)秩序進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營，并對運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)更新。（2）設(shè)計(jì)能力、有效能力與實(shí)際能力設(shè)計(jì)能力是指策劃決策階段和勘察設(shè)計(jì)階段完成后，施工圖設(shè)計(jì)方案中所確定的能力，即新建或改擴(kuò)建后運(yùn)營系統(tǒng)理論上達(dá)到的最大能力。有效能力是在建設(shè)安裝階段完成后，竣工驗(yàn)收所確定的能力。有效能力是在理想運(yùn)營條件下能夠達(dá)到的能力。這里的運(yùn)營條件包括：原料、動(dòng)力的正常供應(yīng)，設(shè)備的正常維修，工作制度和人員出勤等

31、。一般而言，有效能力總是小于設(shè)計(jì)能力。實(shí)際能力是在一定的時(shí)期內(nèi)，在運(yùn)營系統(tǒng)的正常運(yùn)行維護(hù)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)出。一般而言，實(shí)際能力總是小于有效能力。（3）利用率與效率為測評運(yùn)營系統(tǒng)的能力，根據(jù)設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力的定義，引入利用率和效率兩個(gè)指標(biāo)。3、通過運(yùn)營管理最大化實(shí)際能力運(yùn)營能力管理的一個(gè)主要目的是在設(shè)計(jì)能力給定的情況下，最大化實(shí)際能力。效率有三種情況：當(dāng)實(shí)際能力提高能力的幅度大于有效能力提高的幅度時(shí)，效率得到提高；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度等于有效能力提高的幅度時(shí)，效率保持不變；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度小于有效能力提高的幅度時(shí)，效率反而降低。我們的目標(biāo)是在設(shè)計(jì)能力給定的前提下，顯著地提高實(shí)際

32、能力，使利用率和效率都得到提高。為此，需要在有效能力提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)日常運(yùn)營管理，大幅度地提高實(shí)際能力。規(guī)劃運(yùn)營能力的重要性運(yùn)營能力規(guī)劃就是對企業(yè)的規(guī)模（盤子）做出決策，它對任何一個(gè)組織都至關(guān)重要。1、運(yùn)營能力決定著初始投資與運(yùn)營成本運(yùn)營能力越大，所需要的初始投資就越多，并涉及其他資源的投入。此外，當(dāng)運(yùn)營能力達(dá)到適宜的水平時(shí)，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。2、運(yùn)營能力影響到組織的日常運(yùn)營管理擁有適宜運(yùn)營能力的組織，其日常運(yùn)營管理更加容易。經(jīng)濟(jì)全球化和復(fù)雜的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟眠\(yùn)營能力規(guī)劃更加重要，也更加復(fù)雜。3、運(yùn)營能力事關(guān)長遠(yuǎn)運(yùn)營能力關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)量的增長，從而決定企業(yè)能否滿足未來潛在的需求。形成運(yùn)營能力往往需要多

33、年的時(shí)間，需要從長計(jì)議。例如，建造一個(gè)新的發(fā)電廠并使之運(yùn)營可能需要多年的時(shí)間，其間又會(huì)有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。4、運(yùn)營能力影響組織的競爭力如果組織擁有足夠的運(yùn)營能力，或能迅速增加運(yùn)營能力，就會(huì)阻礙其他組織的進(jìn)入。運(yùn)營能力通過影響交貨速度來影響組織的競爭力。供應(yīng)鏈金融（一）供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的背景信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。一個(gè)普遍的現(xiàn)象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風(fēng)險(xiǎn)、銀行收益、業(yè)務(wù)成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數(shù)量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的一塊大蛋糕。金融服務(wù)的困局與破解方案由

34、此而產(chǎn)生。我們注意到，任何企業(yè)都是供應(yīng)鏈的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。此外，為數(shù)眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款遠(yuǎn)比其不動(dòng)產(chǎn)價(jià)值高得多。這樣一來，站在供應(yīng)鏈的視角，考慮金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就從金融服務(wù)的困局中破土而生了。（二）供應(yīng)鏈金融的概念、內(nèi)在邏輯關(guān)系與融資模式1、供應(yīng)鏈金融的概念關(guān)于供應(yīng)鏈金融，至今尚沒有權(quán)威定義。通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融是指將供應(yīng)鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結(jié)合在一起，在對供應(yīng)鏈的商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行管理的基礎(chǔ)上，提供系統(tǒng)性金融產(chǎn)品和服務(wù)。2、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系從風(fēng)險(xiǎn)管控角度，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)源于核心企業(yè)的資信拉動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，以金融科技創(chuàng)新和銀行產(chǎn)品設(shè)計(jì)來推動(dòng)金融業(yè)務(wù)的順

35、利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。3、供應(yīng)鏈金融的融資模式從融資的切入點(diǎn)可把供應(yīng)鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預(yù)付款融資、運(yùn)營階段的存貨融資、銷售階段的應(yīng)收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現(xiàn)。例如，保兌倉就是一種預(yù)付款融資形式，倉單質(zhì)押就是一種存貨融資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應(yīng)收款融資形式。從供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系可以看出，站在供應(yīng)鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應(yīng)商的強(qiáng)勢地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運(yùn)營階段核心企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會(huì)占用大量流動(dòng)資金。銷售階段核心企業(yè)的資金需求源于實(shí)力強(qiáng)大的

36、客戶對支付貨款的拖期。物流管理發(fā)展簡介物流是指為滿足顧客需求而發(fā)生的從供應(yīng)起點(diǎn)到需求終點(diǎn)的物質(zhì)、服務(wù)及信息的流轉(zhuǎn)過程。物流管理就是對物流進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應(yīng)管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在對軍火進(jìn)行供應(yīng)時(shí)，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個(gè)獨(dú)立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應(yīng)用領(lǐng)域，在軍隊(duì)的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認(rèn)識(shí)到了后勤管理在企業(yè)運(yùn)營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應(yīng)用領(lǐng)域而成為企業(yè)管理體系中的重要內(nèi)容

37、。美國學(xué)者唐納德鮑爾索克斯在1974年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點(diǎn)，有計(jì)劃地將原材料、零部件和制成品在相關(guān)企業(yè)之間加以轉(zhuǎn)運(yùn)，最后到達(dá)最終用戶，并對其間的一切活動(dòng)實(shí)施控制的過程?！睆?0世紀(jì)70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要部分。供應(yīng)鏈中的物流管理1、物流在供應(yīng)鏈管理中的重要作用供應(yīng)鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應(yīng)鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實(shí)現(xiàn)其功能。因此，如果供

38、應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間不能協(xié)調(diào)一致，就會(huì)導(dǎo)致物流過程消耗更多的時(shí)間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2、供應(yīng)鏈中物流的表現(xiàn)形式供應(yīng)鏈中的物流管理有三種表現(xiàn)形式，即物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價(jià)值表現(xiàn)形式和信息表現(xiàn)形式。物流的物質(zhì)表現(xiàn)是指物流是物質(zhì)資源在時(shí)空和形態(tài)上的轉(zhuǎn)移過程；物流的價(jià)值表現(xiàn)是指物流是一個(gè)增值過程；物流的信息表現(xiàn)是指物流是一個(gè)信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應(yīng)鏈中物流管理的目標(biāo)供應(yīng)鏈中的物流管理目標(biāo)就是把恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，按恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)?shù)臈l件，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用恰當(dāng)?shù)某杀舅偷角‘?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)的恰當(dāng)顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當(dāng)?shù)摹背杀臼侵笍墓?yīng)鏈的整體出發(fā)，追求供應(yīng)鏈的總成本

39、最低，而不是局部成本最低。4、供應(yīng)鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應(yīng)鏈中的物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都可以通過電子數(shù)據(jù)交換或Internet等手段很快掌握供應(yīng)，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應(yīng)鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進(jìn)的能夠跟蹤所運(yùn)輸物品的信息平臺(tái)。這一平臺(tái)構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)上，只需知道正在運(yùn)送的物品的跟蹤號(hào)碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準(zhǔn)確狀態(tài)，包括物品在公司的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸?shù)男畔?，以及在系統(tǒng)中運(yùn)送時(shí)每次收取的準(zhǔn)確時(shí)間。在充分共享信

40、息的基礎(chǔ)上，通過規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、快速重組與優(yōu)化業(yè)務(wù)流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。庫存的作用一般來說，庫存是維持正常生產(chǎn)、保持連續(xù)、應(yīng)付意外需求所必需的。庫存的作用至少表現(xiàn)在以下六個(gè)方面。（1）滿足不確定的顧客需求。顧客對產(chǎn)品的需求在時(shí)間與空間上均有不確定性，庫存可以滿足隨時(shí)發(fā)生的顧客需求。這種情況在超市最為常見，特別是對大路貨，總會(huì)上架足夠數(shù)量的貨物，以滿足隨時(shí)到來的需求。（2）平滑對生產(chǎn)能力的要求。當(dāng)需求與生產(chǎn)能力不平衡時(shí)，企業(yè)可以利用庫存來調(diào)節(jié)需求的變化。特別是對于季節(jié)性需求，如中秋月餅、圣誕樹、新年賀卡、開學(xué)時(shí)的學(xué)生用品等可以在淡季建立庫存，以供旺季時(shí)銷售。這樣通過預(yù)

41、設(shè)庫存使生產(chǎn)能力保持均衡，能夠更好地利用生產(chǎn)能力。（3）緩解運(yùn)營過程中不可預(yù)料的問題。供應(yīng)商缺貨、運(yùn)輸中斷、機(jī)器故障、質(zhì)量問題等都可能造成生產(chǎn)中斷。為此，需設(shè)置一定的庫存（安全庫存）來緩解運(yùn)營過程中這些不，可預(yù)料的問題。（4）降低單位訂購費(fèi)用或生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用。訂購一批物資的訂購費(fèi)用與訂購物資的數(shù)量無關(guān)或關(guān)系不大。生產(chǎn)一批產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用與生產(chǎn)的數(shù)量無關(guān)或關(guān)系不大。因此，增大訂購批量會(huì)降低訂購費(fèi)用。增加生產(chǎn)批量會(huì)降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用。同時(shí)，大批量生產(chǎn)還會(huì)減少單位產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，從而使生產(chǎn)能力得到充分利用。這一點(diǎn)對于瓶頸環(huán)節(jié)尤為重要。（5）利用數(shù)量折扣。通常供應(yīng)商為了刺激需求，對于達(dá)到一

42、定采購量的采購方會(huì)提供一定的價(jià)格優(yōu)惠。一次訂貨量越大，折扣幅度越大。這種情況在大宗原料的供銷中最為常見。作為采購方，當(dāng)數(shù)量折扣帶來的好處大于增加的保管費(fèi)用時(shí)，就會(huì)利用這種數(shù)量折扣。（6）避免價(jià)格上漲。存儲(chǔ)價(jià)格即將上漲的物資。因避免價(jià)格上漲而保有的庫存稱為投機(jī)性庫存。這種情況常見于稀缺資源，如石油、鐵礦石等。當(dāng)然也有反例，如1996年春季，美國的石油公司預(yù)計(jì)伊拉克的石油會(huì)重新進(jìn)入國際市場，從而拋售了大量石油儲(chǔ)備。庫存及其分類1、庫存的概念庫存就是存貨，即暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的用于將來需要的資源。閑置的資源可以是在倉庫里、生產(chǎn)線上或車間里，也可以是在運(yùn)輸途中。庫存的存在主要是由于供需雙方在時(shí)間、空間和

43、數(shù)量上的不確定性或者矛盾所引起的。2、庫存的分類可從不同角度對庫存進(jìn)行分類，以下從四個(gè)方面介紹庫存的分類。（1）按在輸入一轉(zhuǎn)換一輸出過程中所處的狀態(tài)分類，可將庫存劃分為原材料庫存、在制品庫存、維修庫存、成品庫存。原材料庫存包括原材料和外購零部件。在制品庫存包括處在產(chǎn)品生產(chǎn)不同階段的半成品。維修庫存包括用于維修與養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常消耗的物品或部件。成品庫存是準(zhǔn)備銷售給用戶的產(chǎn)成品所形成的庫存。（2）按庫存的作用分類，可將庫存劃分為周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存和調(diào)節(jié)庫存。周轉(zhuǎn)庫存是指為保證正常經(jīng)營必須保有的庫存。安全庫存是為了應(yīng)對需求的不確定性、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期內(nèi)可能發(fā)生的不測變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。調(diào)節(jié)庫存

44、是用于調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)的不均衡，生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡，各個(gè)生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡而設(shè)置的，如為滿足季節(jié)需求而設(shè)立的庫存。（3）按物品需求的重復(fù)程度分類，可將庫存劃分為單周期庫存和多周期庫存。單周期庫存用于滿足單周期需求。單周期需求的特征是偶發(fā)性或物品的時(shí)效性很強(qiáng)，因而很少重復(fù)訂貨。有兩種情況：一是偶爾發(fā)生的對某種物品的需求，如某些大型活動(dòng)的紀(jì)念章或節(jié)日賀卡等；另一種是時(shí)效性很強(qiáng)物品的需求，如雜志、報(bào)紙等。對于單周期需求物品的庫存控制稱為單周期庫存問題，如報(bào)童問題就是典型的單周期庫存問題。多周期庫存用于滿足多周期需求。多周期需求反復(fù)發(fā)生。對多周期需求物品的庫存控制稱為多周期庫存問題。與單周期庫存

45、相比，多周期庫存問題更為普遍。 （4）按對庫存的需求特性分類，可將庫存劃分為獨(dú)立需求庫存與相關(guān)需求庫存。獨(dú)立需求庫存是指用戶對某種庫存物品的需求與物資無關(guān)，表現(xiàn)出對這種庫存需求的獨(dú)立性。從庫存管理的角度來說，獨(dú)立需求庫存是指那些隨機(jī)的、企業(yè)自身不能控制而由市場所決定的需求。獨(dú)立需求庫存無論在數(shù)量上還是時(shí)間上都有很大的不確定性，但可以通過預(yù)測方法粗略地估算。相關(guān)需求庫存是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的庫存，根據(jù)這種相關(guān)性，企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，是一種確定型需求。例如，顧客對某一商品（如汽車）的需求，對于生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)來說，就是獨(dú)立需求，因?yàn)檫@種需求與其他種類物品的需求無關(guān)，而且

46、是隨機(jī)的，企業(yè)不能控制。對于汽車廠商，構(gòu)成汽車的零部件及原材料（如輪胎、車門等）的需求，便是相關(guān)需求，一旦這種產(chǎn)品需求確定了，生產(chǎn)該產(chǎn)品所需的零部件及原材料的數(shù)量就確定了。本章主要介紹獨(dú)立需求庫存管理問題。單期庫存管理問題描述有些物品是易腐的，如新鮮水果、蔬菜、海鮮、鮮花等。有些物品的時(shí)效性很強(qiáng)，如報(bào)紙、雜志、比賽用的物品等。對于這類物品，如果未能及時(shí)售出，將會(huì)給賣方帶來損失。腐爛的果蔬和過期的面包只能丟棄，過期的報(bào)刊只能降價(jià)處理。同時(shí)，保管和處置這些剩余的物品還會(huì)發(fā)生相關(guān)的費(fèi)用。這類問題就是單期庫存管理問題。單期庫存管理要解決的問題是，一次訂購多少才是最合適的。由于未來的需求總是存在著不確定

47、性，為了確定單期庫存問題的最優(yōu)訂貨量，必須對未來的需求做出預(yù)測。報(bào)紙的銷售是典型的單期庫存問題，所以，單期庫存問題常被稱為報(bào)童問題。單期最優(yōu)訂貨量的確定顯然，對于報(bào)童問題，最理想的情況是訂貨量正好等于需求量。但是，需求總是不確定的。需求的不確定性可能是近似于離散的。因?yàn)樾枨蟮牟淮_定性，為了確定報(bào)童問題的最優(yōu)訂貨量，可以采用邊際經(jīng)濟(jì)分析的方法。其基本思路是在對未來需求進(jìn)行預(yù)測的基礎(chǔ)上，對欠儲(chǔ)成本與超儲(chǔ)成本進(jìn)行估算，然后分析少訂購一件物品所帶來的損失或多訂購一件物品所帶來的損失。所謂欠儲(chǔ)成本是指因?yàn)橛嗀浟可儆趯?shí)際需求而帶來的損失。具體包括因錯(cuò)過銷售機(jī)會(huì)所造成的直接損失和因信譽(yù)降低所帶來的間接損失。

48、欠儲(chǔ)成本通常用Ce來表示。所謂超儲(chǔ)成本是指因訂貨量超過實(shí)際需求而帶來的損失。具體包括購買成本與殘值的差額和處置過量物品所發(fā)生的費(fèi)用。超儲(chǔ)成本通常用C。來表示。1.需求呈現(xiàn)均勻分布的情況2.需求呈現(xiàn)正態(tài)分布情況下最優(yōu)訂貨量的求解經(jīng)濟(jì)訂貨（生產(chǎn)）批量模型的應(yīng)用盡管EOQ和EPQ模型是在理想假設(shè)前提下提出的，但在實(shí)際中，可借助這種模型找到近似解。此外，應(yīng)用這些模型可幫助企業(yè)找到降低總成本的著力點(diǎn)。減少訂貨（生產(chǎn)）批量，會(huì)直接減少持有費(fèi)用，但會(huì)增加訂貨（或生產(chǎn)準(zhǔn)備）次數(shù)，從而導(dǎo)致訂貨（或生產(chǎn)準(zhǔn)備）費(fèi)用增加。如果企業(yè)能夠通過采取先進(jìn)的生產(chǎn)組織方式并采用先進(jìn)的技術(shù)手段，把訂貨（或生產(chǎn)準(zhǔn)備）費(fèi)用降下來，那么

49、減小訂貨（生產(chǎn)）批量將是優(yōu)先選項(xiàng)，而且減少批量也是滿足顧客多樣化需求的必然趨勢。例如，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)，減少庫存，減少持有費(fèi)用，甚至追求零庫存。為消除因此而帶來的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用，提出了“三分鐘換?！?，而這正是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型的應(yīng)用。數(shù)量折扣模型1、數(shù)量折扣模型的假設(shè)與推導(dǎo)在物資采購與供應(yīng)中，供貨商為擴(kuò)大銷售量往往會(huì)給大量采購者一定的優(yōu)惠，即數(shù)量折扣。這種情況在買方市場環(huán)境下的大宗原料的采購或批發(fā)業(yè)務(wù)中更為常見。因?yàn)橛袛?shù)量折扣存在，與沒有數(shù)量折扣的情況相比，經(jīng)濟(jì)訂貨批量會(huì)有增加的趨勢。對于采購商，得到數(shù)量折扣的結(jié)果是：享受了價(jià)格優(yōu)惠，減少了訂貨次數(shù)和訂貨費(fèi)用，但增加了庫存水平和持有費(fèi)用；而放

50、棄數(shù)量折扣的結(jié)果是：放棄了價(jià)格優(yōu)惠，減少了庫存水平和持有費(fèi)用，但增加了訂貨次數(shù)和訂貨費(fèi)用。因此，采購商需要在這兩種利害關(guān)系中找到平衡點(diǎn)，確定合理的訂貨批量。在沒有數(shù)量折扣時(shí)，價(jià)格是一常數(shù)，在年需求量已知的前提下，物資自身的價(jià)值也是一常數(shù)。因此，在總成本函數(shù)中是否考慮物資本身的價(jià)值都不影響經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算。但在有數(shù)量折扣的情況下，物資的單價(jià)不再是一個(gè)常數(shù)。因此，在總成本函數(shù)中需要加上物資本身的價(jià)值。數(shù)量折扣模型又分兩種情況，即持有費(fèi)用是常數(shù)，不隨價(jià)格而變，如勞動(dòng)含量比較高的物資多屬于這種類型；另一種是持有費(fèi)用是價(jià)格的線性函數(shù)，如技術(shù)和資金含量比較高的物資多屬于這種類型。（1）持有費(fèi)用是常數(shù)當(dāng)持

51、有費(fèi)用是常數(shù)時(shí)，各個(gè)數(shù)量折扣區(qū)間的“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”相等，求解經(jīng)濟(jì)訂貨批量的步驟如下。2）確定“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”的可行域。在圖97中，“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”的可行域?yàn)榈诙€(gè)數(shù)量折扣區(qū)間。在第一個(gè)數(shù)量折扣區(qū)間，采購商不愿意按“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”采購；在第三個(gè)數(shù)量折扣區(qū)間，采購商不能夠按“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”采購。3）計(jì)算可行的經(jīng)濟(jì)訂貨批量所對應(yīng)的總成本和所有更低的數(shù)量折扣區(qū)間的起折點(diǎn)所對應(yīng)的總成本。4）比較上述總成本，最低總成本所對應(yīng)的采購批量即為經(jīng)濟(jì)訂貨批量。（2）持有費(fèi)用是價(jià)格的線性函數(shù)當(dāng)持有費(fèi)用是價(jià)格的線性函數(shù)時(shí)，各個(gè)數(shù)量折扣區(qū)間的“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”不等，求解經(jīng)濟(jì)訂貨批量的步驟如下。1）計(jì)算價(jià)格最低的數(shù)量折扣區(qū)

52、間的“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”，如果可行，該“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”即為所求。否則，轉(zhuǎn)入下一步價(jià)格最低的數(shù)量折扣區(qū)間對應(yīng)的“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”不可行，采購商不能按“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”采購。2）向上找到可行域。第二個(gè)數(shù)量折扣區(qū)間即為可行域。3）計(jì)算可行域的“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”所對應(yīng)的總成本以及所有價(jià)格更低的數(shù)量折扣區(qū)間的起折點(diǎn)所對應(yīng)的總成本。4）比較上述總成本，最低總成本所對應(yīng)的采購批量即為經(jīng)濟(jì)訂貨批量。2、數(shù)量折扣策略的制定對供應(yīng)商來說，需要針對不同采購商制定不同的數(shù)量折扣方案，以實(shí)現(xiàn)收益最大化。在制定數(shù)量折扣策略時(shí)，應(yīng)著重解決好以下三個(gè)關(guān)鍵問題：折扣區(qū)間數(shù)量，供貨商通常設(shè)置兩個(gè)折扣區(qū)間，即一次訂貨在某一數(shù)量以內(nèi)不打折，超

53、過一定數(shù)量給一定的價(jià)格優(yōu)惠，為了實(shí)施精準(zhǔn)化銷售，有些商家可能會(huì)設(shè)置更多的折扣區(qū)間；折扣區(qū)間的跨度，如果設(shè)置的折扣區(qū)間不止一個(gè)，就涉及折扣區(qū)間的跨度問題；折扣幅度，對于每一個(gè)折扣區(qū)間，是象征性地給一個(gè)折扣幅度，還是進(jìn)行大幅度的打折，需要供貨商給出具體的方案。在制定數(shù)量折扣策略時(shí)，應(yīng)考慮以下五個(gè)方面的影響因素。（1）產(chǎn)品的需求價(jià)格彈性。不同產(chǎn)品，需求價(jià)格彈性系數(shù)不同；同一產(chǎn)品對不同顧客，需求價(jià)格彈性系數(shù)不同；同一產(chǎn)品對同一顧客，在不同的環(huán)境其需求價(jià)格彈性系數(shù)不同。因此，應(yīng)針對不同的采購商，制定不同的數(shù)量折扣策略。如果產(chǎn)品本身的需求價(jià)格彈性小，采購商對價(jià)格又不敏感，折扣區(qū)間的數(shù)量要少，折扣區(qū)間的跨度

54、要大，折扣幅度要小。（2）持有成本。成本包括資本成本、保管費(fèi)用等。對某類物資，持有成本越高，折扣幅度就應(yīng)越大。（3）歷史數(shù)據(jù)。應(yīng)參考一定時(shí)期的歷史數(shù)據(jù)，分析不同數(shù)量折扣策略下的收益情況，實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整。（4）競爭對手的價(jià)格策略。對同質(zhì)產(chǎn)品，還應(yīng)充分考慮競爭對手的價(jià)格策略，以便在盈利的情況下爭取更多的市場份額。（5）心理因素。對高端客戶，過度打折絕不是一個(gè)聰明的選擇。公司簡介（一）基本信息1、公司名稱：xx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：羅xx3、注冊資本：1480萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-9-117、營業(yè)期限：2

55、011-9-11至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“誠實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。（三）公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018

56、年12月資產(chǎn)總額3692.342953.872769.26負(fù)債總額1358.781087.021019.09股東權(quán)益合計(jì)2333.561866.851750.17公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入14962.4911969.9911221.87營業(yè)利潤3451.552761.242588.66利潤總額3162.732530.182372.05凈利潤2372.051850.201707.88歸屬于母公司所有者的凈利潤2372.051850.201707.88投資計(jì)劃方案（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依

57、據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資7367.59萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、

58、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)6547.20萬元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為2925.70萬元。2、設(shè)備購置費(fèi)估算設(shè)備購置費(fèi)的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)為3405.23萬元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為216.27萬元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為681.25萬元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)為139.14萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費(fèi)用合

59、計(jì)1工程費(fèi)用2925.703405.23216.276547.201.1建筑工程費(fèi)2925.702925.701.2設(shè)備購置費(fèi)3405.233405.231.3安裝工程費(fèi)216.27216.272其他費(fèi)用681.25681.252.1土地出讓金235.40235.403預(yù)備費(fèi)139.14139.143.1基本預(yù)備費(fèi)68.6668.663.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)70.4870.484投資合計(jì)7367.59（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月，其中申請銀行貸款4384.73萬元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測算,建設(shè)期利息107.43萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款

60、1.1建設(shè)期利息107.43107.430.001.1.1期初借款余額4384.731.1.2當(dāng)期借款4384.734384.730.001.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息107.43107.430.001.1.4期末借款余額4384.734384.731.2其他融資費(fèi)用1.3小計(jì)107.43107.430.002債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費(fèi)用2.3小計(jì)3合計(jì)107.43107.430.00（七）流動(dòng)資金流動(dòng)資金是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，為進(jìn)行正常運(yùn)營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營費(fèi)用等所需的周轉(zhuǎn)資金