1、飛機(jī)維修工作手冊(cè)5115飛機(jī)維修工作手冊(cè)PAGE PAGE 3修訂日期：04/9/1 頁碼：5115 修訂次數(shù)：0標(biāo)題:航空器材領(lǐng)用及歸還管理程序1目的為確保在飛機(jī)維修工作中，規(guī)范航空器材的領(lǐng)用和歸還程序，防止航空器材丟失、誤用、浪費(fèi)等現(xiàn)象；而制定本管理程序。2引用文件無3定義航空器材是指飛機(jī)在維修過程中所使用的各種飛機(jī)零部件、器材等4程序4.1航材的領(lǐng)用4.1.1維修人員應(yīng)根據(jù)工作單或IPC所提供的件號(hào)到航材庫房領(lǐng)取航空器材時(shí)，要仔細(xì)檢查并確認(rèn)航材的可用性：1）檢查掛簽的航空器材件號(hào)與提供件號(hào)是否一致，如件號(hào)不一致，是否是互換件號(hào)確認(rèn)（先由技術(shù)員在手冊(cè)上確認(rèn)，如果所有有效手冊(cè)都不能確認(rèn)，由技

2、術(shù)員要求航材中心將件號(hào)發(fā)給技術(shù)處，由責(zé)任工程師確認(rèn)有效性）。2）檢查掛簽的航空器材件號(hào)與實(shí)物件號(hào)是否一致；3）對(duì)于非消耗器材，還須確認(rèn)掛簽上的序號(hào)是否與實(shí)物序號(hào)一致；4）檢查航空器材掛簽的各項(xiàng)簽署是否完整；5）檢查航空器材外部無明顯的損傷。4.1.2維修人員在確認(rèn)所領(lǐng)用的航空器材可用后，并確認(rèn)航材發(fā)料單所注明的領(lǐng)用數(shù)量與實(shí)際一致，才能在航材庫房發(fā)料單上簽字。4.2航空器材的歸還1）維修人員在結(jié)束工作后，必須將新件或舊件（掛簽必須詳細(xì)準(zhǔn)確的填寫）整理好后歸還航材庫房。2）對(duì)于從飛機(jī)上拆下的時(shí)控件（時(shí)壽件）、故障件、故障觀察件、可用件等飛機(jī)零部件，技術(shù)員必須按照手冊(cè)要求做正確處理（清潔、堵蓋，插安

3、全銷等等，特別是危險(xiǎn)品與易腐蝕物品），并及時(shí)交航材庫房。3）如果領(lǐng)出的器料有包裝箱，應(yīng)將拆下件放在原包裝箱中退回庫房。4.3航材掛簽填寫要求4.3.1拆下件欄的填寫：1）維修人員在退還零部件時(shí)必須仔細(xì)、認(rèn)真填寫航材掛簽拆下件欄，要求書寫認(rèn)真、字體清晰，信息準(zhǔn)確。2）在掛簽中注明拆下件為：不可用件、可用件、觀察件或危險(xiǎn)品；3）拆下件的件號(hào)、序號(hào)必須與實(shí)物的一致；4）飛機(jī)號(hào)、裝機(jī)位置、拆件航站、裝機(jī)日期和工作者姓名要填寫清楚；4.3.2拆件原因欄的填寫：拆件原因要填寫清楚，特別是因故障而拆下的零部件，一定要填寫發(fā)生故障時(shí)具體條件和具體的故障現(xiàn)象。比如填寫飛機(jī)所處飛行段（起飛、著陸、巡航）、發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿位置（慢車、巡航、起飛）以及出現(xiàn)故障的系統(tǒng)的工作狀況；4.3.3對(duì)于故障觀察件，還需填寫觀察件掛簽，注明觀察時(shí)間。4.3.4故障觀察件的觀察期結(jié)束后，