1、Standard Operation Procedure進(jìn)入飛機(jī)燃油箱安全規(guī)范1 簡(jiǎn)述與適用范圍1.1 本程序闡述了在燃油箱的維修施工過(guò)程中的最低防火安全要求。1.2 本程序適用于進(jìn)入飛機(jī)燃油箱。2 依據(jù)文件中民民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/3011.15-2006“民用航空器燃油箱的維修”。3 術(shù)語(yǔ)和定義無(wú)4資格要求和職責(zé)進(jìn)入飛機(jī)燃油箱的施工須接受相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，的維修。5 規(guī)定5.1 一般規(guī)定5.1.1項(xiàng)。維修進(jìn)入飛機(jī)燃油箱施工前，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)飛機(jī)手冊(cè)中的安全警告和注意事5.1.2在進(jìn)行燃油箱維修施工時(shí)，所使用的照明和電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)等級(jí)的防爆標(biāo)準(zhǔn)。5.1.3施施所的作業(yè)穿有鐵釘?shù)钠ば?/p>

2、攜帶火柴、打火機(jī)，不應(yīng)戴手表、戒指。不所使用等無(wú)線通話設(shè)備。5.1.4在雷雨、閃電或大風(fēng)等氣候條件下，進(jìn)入油箱工作。5.2 打開(kāi)燃油箱接近蓋板前的安全要求5.2.1 航空器周圍的空氣可滅火瓶。在距飛機(jī)15米范圍之內(nèi)，至少放置一個(gè)容量不少于6.8KG的5.2.2航空器、工作梯、抽氣機(jī)、排風(fēng)扇和通風(fēng)管道等應(yīng)正確接地。5.2.3放完油后，所有燃油控制電門須閉合，并進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)。5.2.4在燃油箱接近蓋板打開(kāi)前，飛機(jī)上內(nèi)、外部電源應(yīng)全部斷開(kāi)。5.2.5在維修操作過(guò)程中，不應(yīng)在燃油蒸汽區(qū)內(nèi)啟動(dòng)有明火或可產(chǎn)生火星的設(shè)備。5.3 進(jìn)入燃油箱前的安全要求1Standard Operation Procedur

3、e5.3.1 維修施工前須徹底排放燃油箱內(nèi)的燃油，應(yīng)將油箱各處低洼點(diǎn)、隔板或其他結(jié)構(gòu)件內(nèi)所存的殘余燃油用手工方式擦拭干凈，燃油箱必須保持持續(xù)通風(fēng)。5.3.2應(yīng)斷開(kāi)燃油蒸汽區(qū)內(nèi)航空器的電器電路。5.3.3用于燃油蒸汽區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的防爆標(biāo)準(zhǔn)。5.3.4置。在實(shí)施燃油箱通風(fēng)過(guò)程中，在燃油蒸汽區(qū)內(nèi)，應(yīng)關(guān)閉所有能產(chǎn)生明火或火星的設(shè)備或裝5.3.5應(yīng)按MH/T 3011.7的要求控制航空器的使用。5.3.6應(yīng)在航空器周圍適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置警告標(biāo)志，表明航空器正在進(jìn)行燃油箱通風(fēng)和維修工作，直到燃油蒸汽濃度保持在可燃低限的20%以下方可。5.3.7 用于進(jìn)行燃油箱通風(fēng)工作的機(jī)庫(kù)應(yīng)符合MH/T 30

4、12.1的規(guī)定。風(fēng)并用符合要求的儀器測(cè)定其可燃度?？赡?，應(yīng)先在戶外開(kāi)始通5.3.8進(jìn)行燃油箱通風(fēng)時(shí)，在距航空器15 m的范圍內(nèi)，至少應(yīng)有容量不小于6.8 kg的1211型滅火器。5.3.9不應(yīng)將壓縮空氣直接引入油箱內(nèi)作為通氣之用。5.3.10正在進(jìn)行燃油箱通風(fēng)的航空器，應(yīng)進(jìn)行區(qū)域分割保護(hù)與警示。5.3.11在機(jī)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行燃油箱通風(fēng)時(shí)，如果將油箱內(nèi)抽出的燃油蒸汽排入機(jī)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)保持機(jī)庫(kù)良好的通風(fēng)環(huán)境。5.3.12 當(dāng)燃油箱單獨(dú)抽風(fēng)時(shí)，應(yīng)注意預(yù)防形成負(fù)壓，使燃油箱被吸扁。單獨(dú)送風(fēng)時(shí)，吸入和排放的空氣容積和壓力應(yīng)平衡，避免形成壓差，對(duì)燃油箱結(jié)構(gòu)造成有害影響。5.3.13 通過(guò)管道引入燃油箱通風(fēng)的空氣應(yīng)清

5、潔，并滿足該型航空器維修手冊(cè)的要求。使用排風(fēng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)將油箱抽出的氣體排到機(jī)庫(kù)或建筑物之外無(wú)火源的區(qū)域。5.3.14 在機(jī)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行燃油箱通風(fēng)時(shí)，如果將從油箱內(nèi)抽出的燃油蒸汽排入機(jī)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)保持機(jī)庫(kù)處于良好的通風(fēng)狀態(tài)。5.3.15 維修在進(jìn)入燃油箱進(jìn)行檢查或維修之前，應(yīng)放掉身體所帶的靜電，穿好防靜電工作服及鞋、襪，必要時(shí)戴好防毒面具。不應(yīng)戴手表、和戒指等進(jìn)行工作。5.4 進(jìn)入燃油箱施工的安全要求5.4.1 確認(rèn)燃油箱通風(fēng)時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，無(wú)刺鼻的油氣濃度。5.4.2 維修在進(jìn)入燃油箱進(jìn)行檢查或維修之前，應(yīng)放掉身體所帶的靜電，穿好防靜電工作服及鞋、襪，必要時(shí)戴好防毒面具。不應(yīng)戴手表、和戒指等進(jìn)行工作

6、。5.4.3 應(yīng)使用氣動(dòng)式動(dòng)力工具進(jìn)行修理工作，不應(yīng)使用電動(dòng)式或易產(chǎn)生火花的動(dòng)力工具。5.4.4 油箱維修工作使用提電器照明燈應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)防爆電器標(biāo)準(zhǔn)2Standard Operation Procedure5.4.5 應(yīng)選用非易燃性脫膠劑或溶劑來(lái)處理舊膠層。5.4.6 刮除舊膠層所用的工具，必須是不產(chǎn)生火花的金屬或硬木刮刀，不應(yīng)使用易集聚電荷的刮刀。5.4.7 進(jìn)行膠層施工時(shí)，不應(yīng)使用噴涂方法。5.4.8 進(jìn)行涂刷火的隱患。膠層施工或在修補(bǔ)過(guò)程中使用溶液和膠料時(shí)，應(yīng)采取措施消除一切可能跳5.4.9 用于加速膠或油箱加溫的電器設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的防爆電器標(biāo)準(zhǔn).5.4.10 進(jìn)行結(jié)構(gòu)油箱修理時(shí)，應(yīng)防止燃油蒸汽通過(guò)插頭、互連接頭的開(kāi)口、通氣口或通氣支管從鄰近結(jié)構(gòu)油箱進(jìn)入。5.4.11 進(jìn)入油箱內(nèi)作業(yè)的的聯(lián)系。應(yīng)戴防毒面具，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，并始終保持與油箱外5.4.12 燃油箱維修工作結(jié)