1、可編輯鄭州航空港經濟實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）興港國際企業(yè)中心一標段土方開挖截樁施工方案審批：審核：編制：湖南省建筑工程集團總公司2016 年 3 月目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據 - 1 -二、工程概況 - 1 -工程概況 - 1 -工程地質 - 1 -三、施工現場準備工作： - 3 -主要機具： - 3 -作業(yè)條件 - 3 -四、施工工藝 - 4 -1 工藝流程： - 4 -五、質量標準 - 5 -六、注意事項 - 5 -七、安全措施 - 5 -八、環(huán)境保護措施 - 6 -編制依據1、鄭州航空港經濟實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）興港國際企業(yè)中心施工圖紙2 、建筑地基基礎工程

2、施工質量驗收規(guī)范GB50202-2002、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2013、本工程巖土工程勘察報告二、工程概況工程概況鄭州航空港經濟實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）興港國際企業(yè)中心一標段工程位于鄭 州航空港經濟綜合實驗區(qū)航程西路和鄭港一路交叉口東南側，框剪結構，包括 1#-5# 樓， 其中 1# 樓地下二層，地上十一層，總建筑面積為 17246.32 平方米， CFG 樁總計 763 根， 樁頂設計標高為 -11.37m,2# 樓地下二層，地上十一層，總建筑面積為 8109.28 平方米， CFG 樁總計 407 根，樁頂設計標高為 -11.27m ，3# 樓地下二層，地上十一

3、層，總建筑面 積為 8232.36 平方米， CFG 樁總計 392 根，樁頂設計標高為 -11.27m,4# 樓地下二層，地 上十一層，總建筑面積為 10469.98 平方米。 CFG 樁總計 502 根，樁頂設計標高為 -11.47m,5# 樓地下二層，地上十一層，總建筑面積為 8036.79 平方米. CFG 樁總計 392 根，樁頂設計標高為 -11.27m 。工程地質第1 層：雜填土 Q4ml雜色，松散，稍濕，主要成分以粉土為主，含少量石塊及磚塊，混有一定量粉砂，性質不均。 場地西側分布較多。第2 層：粉土 Q4al黃褐色，稍濕，中密，搖振反應迅速，無光澤反應，干強度低，韌性低，含少

4、量白色菌絲、植 物根系及姜石，粒徑約12cm 。偶見蝸牛殼碎片。該層分布比較穩(wěn)定。第3 層 粉土 Q4al 黃褐色，稍濕，中密，搖振反應中等，含少量蝸牛殼碎片及鈣質結核，黏粒含量較高。局部夾 有薄層粉砂，褐黃色，稍濕，稍密，顆粒成分以石英、長石為主，含少量暗色礦物，砂質不均勻 該層分布比較穩(wěn)定。第 4 層：粉土夾粉質黏土 Q4al粉土：黃褐色，稍濕、密實，搖振反應中等，含少量蝸牛殼碎片及鈣質結核。局部夾有薄層粉 質黏土。粉質黏土：褐紅色，硬塑，發(fā)育有黑色鐵錳質斑點，含少量鈣質結核。切面稍有光澤，無搖振 反應，干強度中等，韌性中等。場地內該層普遍分布。第 5 層：粉質黏土 Q4al褐黃色，可塑硬

5、塑，含鈣質結核（粒徑 0.52.0cm，含量約5%）及黑色鐵錳質斑點。切 面稍有光澤，干強度中等、韌性中等。場地內該層分布比較穩(wěn)定。第 6 層：粉質黏土 Q4al褐黃色，硬塑。切面稍有光澤，干強度中等、韌性中等。局部夾薄層粉砂，褐黃色，飽和， 密實，主要成份為石英和長石，見少量云母碎片，顆粒級配一般。場地內該層分布比較穩(wěn)定。第 7-1 層 細砂 Q4 al褐黃色，密實，飽和，顆粒成分以長石、石英為主，見少量暗色礦物。主要成分為石英砂巖。 第 7-2 層 粉質黏土 Q4al褐黃色，硬塑，含較多鈣質結核（粒徑2.04.0cm，含量約1020%，局部膠結成層）及 黑絲鐵錳質氧化物銹斑，局部夾有薄層粉

6、砂。切面稍有光澤，干強度中等、韌性中等。場地內該層 分布比較穩(wěn)定。第 8 層 粉質黏土 Q3al褐黃色，硬塑，含較多鈣質結核（粒徑2.04.0cm ，含量20% 30%，局部富集）及黑色鐵 錳質侵染，局部夾有薄層粉砂。切面稍有光澤，干強度中等、韌性中等。第 9 層 黏土 Q3al褐紅色，硬塑，含鈣質結核（粒徑1.03.0cm ，含量 15%25%，局部富集）及黑色鐵錳質 侵染，局部夾有薄層粉砂。切面光滑，有光澤，無搖振反應，干強度高、韌性高。該層分布比 較穩(wěn)定。該層在鉆探深度范圍內未揭透，最大揭露厚度為10.8m。三、施工現場準備工作：1 主要機具：挖土機械有：小型挖掘機、自卸汽車等。一般機具

7、有：鐵鍬（尖、平頭兩種） 、手推車、小白線或 20 號鉛絲和鋼卷尺等。2 作業(yè)條件土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地下、地上障礙物清除和 處理完畢。樁基施工完畢并檢驗合格。建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁） ，標準水平樁及基槽的灰線尺 寸，必須經過檢驗合格；并辦完預驗手續(xù)。夜間施工時，有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖施工機械進入現場所經過的道路、卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行 加固或加寬等準備工作。施工區(qū)域運行路線的布置，應根據作業(yè)區(qū)域的大小、機械性能、運距和運行起伏 等情況加以確定。機械施工無法作業(yè)的部位和修

8、整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。四、施工工藝1 工藝流程：確定樁位 挖掘機開挖 人工開挖、清理 截樁頭 人工清理、整 平確定樁位：首先將基槽內的現有土方清運出基槽，將槽底整平，根據樁的位置 在基槽內用白灰撒出每根樁的位置，確定不同開挖高度的樁位置。機械開挖：考慮實際情況，樁間凈距為 1.1 米，樁間土的開挖采用一臺小型挖掘 自東向西進行開挖，自卸汽車配合運出施工現場。開挖時沿兩排樁的中心線開挖，每邊留 250mm 土方采用人工開挖。人工配合：在挖掘機開挖的同時，用人工進行配合，將離樁較近的土方用人工清 理，將槽底預留的 100mm 機械無法開挖的土方人工挖出，并隨時運走。開挖時應避免

9、機械調整方向時壓樁頭， 人工配合隨時挖除樁間剩余的約 100 mm 厚土層及樁周邊黏結的土層。抄平確認土面標高修至樁頂設計標高。積水坑和電梯井坑范 圍內樁土面標高修至相應坑底設計標高。確認人工截樁高度位置，采用手動切割機交圈切縫后再用 3 根鋼釬間隔 120 ，沿 徑向契入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平。 在電梯井部位的樁頂標高低于其 他的樁標高。破除的樁頭應隨時運出。人工清理、整平：土方開挖完畢，用人工將多余的土方清出，用水準儀控制標高 隨時抄平，清理至設計標高，等相關單位驗槽。五、質量標準基槽允許偏差項目：（ 1）表面標高-50mm 用水準儀檢查（2）長度寬度允許偏差 +200

10、，-50mm 用鋼卷尺檢查六、注意事項機械開挖時注意不得碰撞 CFG 樁，不得超挖。清理時，不得碰撞定位樁、標準水準點、軸線引樁，應經常測量校核其平面位置， 水平標高是否符合要求。因剔樁造成樁頂開裂、斷裂，按樁基砼接茬規(guī)定，斷面鑿毛，刷素水泥漿后用高 一級別的砼填補并振搗密實。七、安全措施土方開挖前應有詳細的安全技術措施。對施工人員進場前進行安全教育，向工人 進行詳細交底，并結合本工程的特點作有針對性的質量和安全教育。交底應有文字記錄，且履行簽認手續(xù)。每日施工前，召開班前會，進行安全教育。所有施工人員認真貫徹執(zhí)行“安全第一”的主要方針。嚴格按照安全交底及安全 操作規(guī)程施工。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，對機手要堅持持證上崗，并每天對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的事