1、名師精編 優(yōu)秀教案上置凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)對(duì)齒小竅門培訓(xùn)教材目的為使員工和現(xiàn)場(chǎng)返修、市場(chǎng)修理人員把握上置凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)的正確正時(shí)對(duì)齒方法；明白無(wú)量具條件下, 依靠感官判定零件合格與否的基本操作方法；可能產(chǎn)生的危害,發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間特?cái)M訂本教材；范疇明白正時(shí)對(duì)齒操作方法錯(cuò)誤后全部鏈傳動(dòng)上置凸輪（如臥機(jī)、CB 等）發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)對(duì)齒操作；內(nèi)容一、確認(rèn)正時(shí)主動(dòng)鏈輪壓裝角度和半圓鍵槽角度正確：確認(rèn)方法：裝曲軸崗位目視確認(rèn)連桿軸線、正時(shí)主動(dòng)鏈輪齒槽軸線和半圓鍵軸線形成“ 三點(diǎn)一線” 對(duì)齊； 【小竅門：拿取曲軸時(shí),單手食指 /中指夾執(zhí)連桿小端的過度 R,使整個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)在重力作用下自由下垂（圖一）,此時(shí)半圓鍵上平面應(yīng)

2、垂直朝上；曲柄桿部的光滑反光線,一端對(duì)齊半圓鍵軸線,另一端對(duì)齊從動(dòng)鏈輪齒槽軸線（圖二）】；圖一 夾持連桿小端 圖二 半圓鍵朝上,對(duì)齊主動(dòng)鏈輪齒槽確認(rèn)目的： 檢查正時(shí)主動(dòng)鏈輪角度和半圓鍵角度均對(duì)齊發(fā)動(dòng)機(jī)“ 上止點(diǎn)”；錯(cuò)誤后果： 正時(shí)主動(dòng)鏈輪角度偏差,造成氣門開啟時(shí)機(jī)錯(cuò)誤,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩性能下降；半圓鍵角度偏差,將造成氣門開啟時(shí)機(jī)錯(cuò)誤（正時(shí)對(duì)齒時(shí)基準(zhǔn)偏移）；點(diǎn)火時(shí)機(jī)錯(cuò)誤,導(dǎo)致啟動(dòng)臂“ 打腳” 故障（點(diǎn)火嚴(yán)峻過早）或功率 稍微過早或過遲） ；錯(cuò)誤處置： 更換曲軸；二、確認(rèn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子“T” 記號(hào)角度正確：/扭矩性能不足故障（點(diǎn)火確認(rèn)方法： 裝磁電機(jī)轉(zhuǎn)子工位,將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)齊半圓鍵裝入左曲柄后,目

3、視確認(rèn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子錐孔小端處半圓鍵槽軸線指向氣缸體軸線（圖三）,轉(zhuǎn)子圓周上的“T” 標(biāo)記對(duì)齊左箱體“V” 型缺口（腳啟動(dòng)）或啟動(dòng)鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動(dòng)）（圖四）；圖三 半圓鍵槽指向缸體軸線 圖四 “T” 標(biāo)記對(duì)齊螺栓軸線名師精編 優(yōu)秀教案確認(rèn)目的： 檢查磁電機(jī)轉(zhuǎn)子鍵槽與“T” 標(biāo)記角度正確；錯(cuò)誤后果： 磁缸“T” 標(biāo)記位置錯(cuò)誤,造成氣門開啟時(shí)機(jī)錯(cuò)誤；點(diǎn)火時(shí)機(jī)錯(cuò)誤；錯(cuò)誤處置： 更換磁電機(jī)轉(zhuǎn)子；三、裝配過程正時(shí)從動(dòng)鏈輪對(duì)齒正確：確認(rèn)方法： 裝正時(shí)從動(dòng)鏈輪崗位,轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子將“T” 標(biāo)記對(duì)齊左箱體“V” 型缺口（腳啟動(dòng)）或啟動(dòng)鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動(dòng)）（圖四）；沿汽缸軸線方向拉緊正時(shí)鏈條,確認(rèn)最前

4、端鏈銷,將正時(shí)從動(dòng)鏈輪“o” 標(biāo)記齒槽與最前端鏈銷協(xié)作裝入；確認(rèn)目的： 裝配過程中正時(shí)從動(dòng)鏈輪對(duì)齒正確；錯(cuò)誤后果： 正時(shí)從動(dòng)鏈輪裝配錯(cuò)誤,造成氣門開啟時(shí)機(jī)錯(cuò)誤,稍微時(shí)影響功率 /扭矩性能；嚴(yán)峻時(shí)將造成活塞碰撞氣門,導(dǎo)致汽缸異響、氣門彎曲甚至氣門斷裂；錯(cuò)誤處置： 重新裝配正時(shí)從動(dòng)鏈輪；四、裝配過程確認(rèn)凸輪處于壓縮行程方向；確認(rèn)方法： 掛正時(shí)鏈條崗位, （新機(jī)未調(diào)劑氣門間隙的）手感確認(rèn)凸輪軸在90 范疇內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)為壓縮行程方向（圖五）；如凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)或自由轉(zhuǎn)動(dòng)范疇明顯小于 90 ,就為排氣行程方向； （已調(diào)劑氣門間隙的返修機(jī)）壓縮行程方向有小幅自由轉(zhuǎn)動(dòng)范疇,排氣行程方向不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)方向均不

5、能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的,為氣門間隙為負(fù)間隙,可旋松氣門調(diào)劑螺釘后再判定；圖五 凸輪軸在 90 范疇內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)圖六“ o” 標(biāo)記對(duì)齊“V” 標(biāo)記確認(rèn)目的： 防止壓縮行程上止點(diǎn)和排氣行程上止點(diǎn)的混淆；錯(cuò)誤后果： 在排氣行程上止點(diǎn)調(diào)劑氣門,將造成氣門間隙明顯偏大；在排氣行程上止點(diǎn)測(cè)量,無(wú)氣門間隙；錯(cuò)誤處置： 在凸輪軸法蘭面的兩個(gè)螺孔內(nèi)各旋入 180 ,使凸輪軸處于壓縮行程方向；五、裝配過程確認(rèn)正時(shí)從動(dòng)鏈輪對(duì)齒正確；M6 螺栓, 用起子撬動(dòng)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸確認(rèn)方法： 調(diào)劑氣門崗位,轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子將“T” 標(biāo)記對(duì)齊左箱體“V ” 型缺口（腳啟動(dòng)）或啟動(dòng)鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動(dòng)）；正時(shí)從動(dòng)鏈輪“o” 標(biāo)記鏈銷與氣缸頭

6、左側(cè)蓋孔“V ” 型缺口標(biāo)記對(duì)齊（圖六）；確認(rèn)目的： 確認(rèn)正時(shí)從動(dòng)鏈輪對(duì)齒正確,發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮行程上止點(diǎn)；錯(cuò)誤后果： 正時(shí)裝配錯(cuò)齒,導(dǎo)致氣門開啟時(shí)機(jī)錯(cuò)誤；錯(cuò)誤處置： 重新裝配正時(shí)從動(dòng)鏈輪；特別情形： 有時(shí),對(duì)齊磁電機(jī)轉(zhuǎn)子“T” 標(biāo)記后,不是鏈銷對(duì)齊氣缸頭標(biāo)記,而是鏈節(jié)中段對(duì)齊標(biāo)記；這是由于張緊機(jī)構(gòu)拉緊上方鏈條造成,此時(shí)正時(shí)從動(dòng)鏈輪“o” 標(biāo)記鏈銷應(yīng)在氣缸頭“V” 型缺口上方半齒位置（圖七）；六、修理確認(rèn)正時(shí)裝配正確確認(rèn)方法： 旋出左前蓋上 A 蓋（或左裝飾蓋）和 B 蓋,旋出氣缸頭上氣門蓋；用磁缸轉(zhuǎn)動(dòng)扳手向前轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子（小竅門：向后轉(zhuǎn)動(dòng)因倒拖啟動(dòng)電機(jī)特別繁重）,目視確名師精編 優(yōu)秀教案圖七

7、 “ V” 標(biāo)記對(duì)齊鏈節(jié)時(shí), “ o” 標(biāo)記在“V” 標(biāo)記上方半齒位置；認(rèn)進(jìn)氣門彈起后,連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子使轉(zhuǎn)子“T” 標(biāo)記對(duì)齊B 蓋螺孔上直槽標(biāo)記（小竅門：如進(jìn)氣門未彈起直接對(duì)齊“T” 標(biāo)記,為排氣行程上止點(diǎn)；留意區(qū)分轉(zhuǎn)子上“ 雙線” 標(biāo)記、 “F” 標(biāo)記和“T” 標(biāo)記；如錯(cuò)過“T” 標(biāo)記,如采納倒轉(zhuǎn)重新對(duì)齊標(biāo)記,除特別繁重外,仍將使各處的協(xié)作間隙朝向產(chǎn)生變化導(dǎo)致“ 假對(duì)齊”,因此需要繼續(xù)向前旋轉(zhuǎn) 2 周后再對(duì)齊標(biāo)記； ）；卸取氣缸頭左側(cè)蓋,目視確認(rèn)正時(shí)從動(dòng)鏈輪“o” 標(biāo)記對(duì)應(yīng)的鏈銷對(duì)齊氣缸頭“ V” 型缺口標(biāo)記 （如“ V” 標(biāo)記指向鏈節(jié), 就“ o” 標(biāo)記在 “ V”型缺口標(biāo)記上方半齒位置,緣由見第五條“ 特別情形”）；確認(rèn)目的： 氣門開啟時(shí)機(jī)、點(diǎn)火時(shí)