1、施工組織設計（方案）審查表緯八路跨1排洪渠橋工程項目部NO.施工組織設（方案名稱20米預應力空心板吊裝專項施工方案項管部 項目總工（技術負責人）項管部總工日期:總工程師/項目負責人審批意見建設單位項目負責人/總工室負責人：日期：項目負責人審批意見設計單位項目負責人 ：日期:總監(jiān)理工程師審批意見監(jiān)理單位項目負責人：/總監(jiān)理工程師：日期:緯八路跨 1#排洪渠橋工程20 米預應力空心板吊裝專項施工方案編制人：復核人：審定人:編制單位：大冶建工集團有限責任公編制時間：2015 年 5 月 25日目錄0、編制依據- 1-1、工程概況- 2-1.1工程設計概況- 21。2參建單位- 21。3工程目標- 2

2、2、總體設想與施工準備- 3-2。1施工總體設想- 3-2.2吊裝準備工作- 3-2。3吊裝施工時間選擇- 4-3、預應力空心板運輸- 4-3.1臨時支撐與穩(wěn)固避震措施- 4-3。2運輸行駛速度控制要求- 4-4、吊裝方案- 4-4。1地基處理- 4-4。2起重機選擇- 5-4。3吊具選擇- 5-4。3.1鋼絲繩選用- 5-4。3.2吊點位置- 5-4.4吊裝工況計算- 6-4.5試吊- 7-4.6吊機站位- 74。7工況模擬試運行- 74。8吊裝施工- 81、架梁施工步驟- 8-2、架梁前對全體職工進行安全交底- 12-5、施工進度計劃及勞動力安排- 14-5.1 施工總進度計劃編制的指導思

3、想- 14-5.2 施工工期- 145.2。1施工順序安排- 145。2.2架梁進度指標- 145。2。3架梁工期安排- 145.3 勞動力安排- 14-5.4 設備配置- 15-6、安全生產及文明施工措施- 16-6。1安全管理網絡體系- 16-6。1。1專職安全管理人員- 16 -安全管理目標- 16-安全生產措施- 17-安全生產責任制- 17 -6。3.2安全生產制度- 17 -6.3.3危險源及控制措施- 19 -6.3。4汽車吊操作安全技術規(guī)程- 20 -7、應急預案- 21-項目應急指揮領導小組- 21-應急指揮網絡- 22-應急指揮人員風險管理職責- 22-7。4風險分析及對策

4、- 23-7。4。1重大危險源的識別- 23 -7。4.2對重大危險源的評價- 23 -7.5危險事故的應急救援措施- 237.5。1坍塌事故的應急預案措施- 23 7。5。2高處墜落事故應急預案措施- 24 7。5。3觸電事故應急救援措施- 24 7。6通告程序和報警系統(tǒng)- 25-7。6。1事故單位報告程序- 25 -7。6。2建設方現場項目經理報告程序- 25 -7.6.3項目公司報告程序- 25 -7.6。4事故報告- 25 -7。7事故搶險方案- 26-7.8事故調查處理- 26-7。9應急設備與設施- 26-7。9。1材料及設備的配置- 26 -7。9.2材料及設備的安全管理制度-

5、27 -7。10應急評價能力與資源- 27-7。10。1評估小組的組成- 27 -7。10。2評估小組評估能力- 27 -7。11應急搶險程序- 27-7.11.1減少應急預案風險的措施- 27 7。11.2應急聯(lián)絡- 28 7。11.3事故現場應急處理- 28 7。12信息發(fā)布與公眾教育- 29-事故后的恢復程序- 29-應急處置的恢復- 297。15應急處置的結束- 297。16事故調查- 297.17善后處理- 29-8、附件- 30-0、編制依據緯八路跨 1#排洪渠橋工程施工圖紙；（JTJ0412000；公路工程技術標準（JTGB012003）;（JTG F80/12004)；（200

6、06建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ332001)。1、工程概況1。1 工程設計概況1#、2#排洪渠橋。其中本次實施的緯八11#1排洪渠36EK0+443108,EK0+479.14822011216304261。8651.24（見下圖），C50：415m3。20 米板一片的吊裝重量中板為 28。63t、邊板分別為 36。69t。95cm1參建單位監(jiān)理單位：浙江明康工程咨詢有限公司總包單位：大冶建工集團有限責任公司工程目標質量目標:工程合格率 100;單位工程優(yōu)良率 90以上,分項(工序）工程合格率100；分項工程優(yōu)良率 90以上。0.6管線交通事故.文明施工目標:不發(fā)生各類污染環(huán)境事故.工程

7、進度目標:滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。2、總體設想與施工準備2。1 施工總體設想205m6m工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進行預應力空心板的吊裝施工作業(yè)。120m對于汽車吊的選型， 20m250t280t1北依次架設其他預應力空心板.2。2 吊裝準備工作1、確定吊機位置及運梁車的運輸路線，運輸線路為預制梁場運梁便道路基 1#1350m,場周圍及運輸道路進行必要的平整、壓實。2、架梁前對橋臺間、兩橋臺間跨度及臺帽長度及高程進行檢查。劃出架梁的位置線并請監(jiān)理進行復核。3、根據圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應平整,如有不平應加以鑿平、嚴格控制支座面高程,加工一定數量的

8、薄不銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。4、在架梁前認真記錄好每根梁的編號、位置,架梁完畢后應及時整理好資料。5、架梁前通知監(jiān)理報請指揮部對橋臺及下部結構進行中間驗收，認可后方可進行架梁。6、結構復核、資料準備在架梁前除了要認真進行下部結構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作， 還要確認混凝土結構的強度是否滿足設計要求及施工規(guī)范對架梁時支承結構（橋臺、承臺）的強度。檢查各種質保資料是否齊全、合格。然后進行各梁位支座的放樣復核 ,在確定無誤的前提下進行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構件產品的完好。架梁時必須做到認真檢查，每塊支座接觸面應嚴密。項目經理必須認真指導，督促質量員做好各項質量工作，確保梁板的安裝

9、質量目標：要求端縫寬符合設計要求，且不得有雜物等進入。2。3 吊裝施工時間選擇選擇在白天進行架設,避免夜間架設，確保架梁安全。3、預應力空心板運輸3。1 臨時支撐與穩(wěn)固避震措施預應力空心板在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現支點受力不均、結構扭曲等情況。臨時支點構造須滿足強度與外形要求。側向定位裝置除限制預制梁運輸途中水平向滑動外,不得有導致結構損壞的附加應力。3.2 運輸行駛速度控制要求空載行駛速度20 km/h空載行駛速度20 km/h重載行駛速度10 km/h重載彎道行駛速度5 km/h坡道坡度6%運送預應力空心板采用專用的構件運輸車。運輸設備通過路口時，應按指揮行駛，確保

10、安全通行.在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。4、吊裝方案4.1 地基處理由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。采用大噸位壓路機壓實， 汽車吊安裝區(qū)域四個支撐點鋪 2。5m2。5m4cm 厚鋼板。路基承載力驗算：吊裝時，地基土所承受壓力：N36。69t（20 米梁重)50(汽車吊自重）86。69t汽車吊自帶支撐點鋼板的每塊平面尺寸：S2.52.56.25m2 PN/4S86.69/(46.25)3.47t/m2 4t/m2的承載力.同時在每一片預應力空心梁起吊時，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有,則應立即停止施工，并對路基進行重新碾壓、重新加固。4。2 起重機選擇南北便

11、道67001500080XCT80南北便道67001500000402018南北06便道680015000吊具選擇4。3。1 鋼絲繩選用選用 637 的麻芯鋼絲繩，鋼絲繩的公稱直徑選 60mm，鋼絲繩長度 12.5m。602590kN;安全系數取值：K=6；則每根鋼絲繩受到的拉力為 F=Gsin（60）4=(1509.8)sin（60 ）4=424.4kN；鋼絲繩安全系數:K=2590424。4=6.16,滿足吊裝要求。4。3。2 吊點位置小箱梁吊裝采用兜底吊,吊裝鋼絲繩穿過小箱梁底部,吊點設置在端部靠近端橫梁的位置（70cm）,10mm12.5m,60。4。4 吊裝工況計算選擇 20m 預應

12、力空心板架設進行以下驗算: 工作半徑計算 起重量驗算 起重高度驗算20m280t（1)QAY808m，36t.起重高度驗算1m，吊索具高度15m，吊鉤高度0.5m，安全距離16.45m，20m0。95m,汽車吊回轉半徑至地面高度1.5m.80t25。6m，21m。起吊高度：11。50。50。316.450。9520.70m25.6m。因此起重高度滿足要求.起重量驗算20m（中板）28。63t，1.8t,20m280tQAY8025.6m，12m，46t0。7546t0。7560t28.63t，性能滿足要求.20m 預應力空心板中板（起吊凈重量 28.63T）按此法施工，不再進行驗算。（4）20

13、m 邊板吊裝驗算20m36.69t,QAY80056t的工作參數。考慮到汽車吊的風險系數乘0.75 的系數，56t0.7542t36。69t，性能滿足要求。4.5 試吊1020m36。69t010*10cm25t試吊前兩臺80t 汽車吊必須經過機械檢測中心施工現場機械安裝檢測合格后方可起吊。試吊統(tǒng)一由總指揮指揮作業(yè)，兩臺吊車必須同步進行。試吊工況必須與現場實際起7m，21。5m,完全模擬起吊作業(yè)。起吊高度分三級,第一級10cm30cm，50cm.三級起吊完成后靜1050cm，提升次數不少于10101m.全部結束后將箱梁吊至支點位置， 50cm4。6 吊機站位標記好，并用白線將路基箱板鋪設位置做

14、好標記,必須嚴格控制支腿位置。支腿位置偏30cm4.7 工況模擬試運行吊機站好位后進行空載試運行,模擬實際工況,按實際工況作業(yè)半徑、臂長、仰角進行轉動。試運行之前由專人到操控室檢查作業(yè)半徑、臂長、仰角等參數 ,保證模擬工況與現場實際工況相一致。在模擬工部過程中檢查吊臂是否與構筑物相沖突，有無障礙，最小凈間距 ,確認無誤后方可進行吊裝作業(yè)。4。8 吊裝施工1、架梁施工步驟1#墩南側，另一臺吊機站位在0500墩、1#墩南側，運梁車在施工便道上.步驟一:1#吊機先進場，站位在0墩北側，運梁車停靠在施工便道上準備就緒.1#吊機450007施工便道0施工便道8步驟二：運梁車沿便道向后倒至0#1#墩之間，

15、轉彎角度18度.1#吊機RR80000#墩1#墩 81施工便道步驟三：運梁車繼續(xù)向后倒，轉彎角度38度。1#吊機RR0#墩1#墩2#吊機 38施工便道路步驟四：運梁車向后倒就位,轉彎角度50度。2吊機進場,吊機位于1墩南側，兩臺吊機形成對角站位。1#吊機RR1#墩0350#墩1200 502#吊機施工便道臺50cm。1#吊機1#吊機R1#墩R80 00#墩2#吊機施工便道步驟六:1吊機吊預應力空心板逆時針旋轉34度，2吊機吊預應力空心板順時針旋轉105度。RR8 01#吊機1#墩R80000#墩12#吊機施工便道步驟七：2#吊機不動，1吊機順時針旋轉82度，兩臺吊機進行微調,將預應力空心板調整

16、就位.R800R8000 281#墩R80000#墩2#吊機施工便道步驟八:落板，完成北側預應力空心板架設。1吊機開至0#墩南側就位，2吊機向南側移位。0#墩0#墩1#墩0006R800000868300030001#吊機2#吊機施工便道步驟九：運梁車進場,開至吊裝區(qū)域內.0#墩0#墩1#墩R8000R80001#吊機2#吊機施工便道步驟十：1吊機不動，2吊機逆時針旋轉就位。0#墩0#墩1#墩1#吊機R80002#吊機施工便道步驟十一:2吊機不動，1吊機逆時針旋轉就位。0#墩0#墩1#墩R8000R80001#吊機2#吊機施工便道步驟十二：預應力空心板調整就位后，落板,依次完成整孔預應力空心板

17、架設0#墩0#墩1#墩施工便道2、架梁前對全體職工進行安全交底施工時有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號，做好施工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設施，設立必要的信號標志。同時要做好以下工作：(1）使用前對起重機進行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運轉是否符合正常,同時檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現有不符合要求或損壞應立即更換.作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起到現場共同制定吊裝方案和有關安全措施.起重司機必須持證上崗。起重機移動的通道在作業(yè)前應予修整,工作處地基應平整、堅實.起重臂最大仰角不得超過規(guī)定

18、值。大梁吊點要牢固平穩(wěn)，當滿荷載重時，大梁吊起離原有承載面20cm30cm 時應制動，檢查機身是否平穩(wěn),吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置.（7)起重機起吊時和轉向時速度要緩慢均勻 ,大梁要平穩(wěn)，構件下落時須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動。5、施工進度計劃及勞動力安排5.1 施工總進度計劃編制的指導思想根據施工圖具體要求及施工現場的實際情況,我們將從施工技術的提高和資源上的制的指導思想。亦即確定并努力實現：1、科學的施工總體實施方案和重要進度節(jié)點的控制。2、細致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質量管理保證體系的運行.5。2 施工工期20m1

19、71#20m5.2.1 施工順序安排2223446#521230mK47K52233K45K45K43K49K505。2.22h/45。2.3機械進場：2015626檢測驗收：2015627架梁:201562871轉場：2015725。3 勞動力安排序號12工 種人數32主要職責負責梁車、吊機站位、起吊、落梁負責掛鉤、起梁、吊梁、落梁作業(yè)序號12工 種人數32主要職責負責梁車、吊機站位、起吊、落梁負責掛鉤、起梁、吊梁、落梁作業(yè)3測量工2負責支座定位、校正4普工85合計155.4 設備配置機械設備及物資配備表序號名稱規(guī)格單位數量備注1汽車吊XCT80臺2帶路基板2汽車吊25t輛23鋼絲繩6376

20、0根2起吊小箱梁4鋼絲繩63717.5根2長 12m,捆綁路基箱5鋼絲繩61914根26麻棕繩40m 長根4回繩7枕木根208安全網3m6m張209白棕繩15.5mmm30010手拉葫蘆5t3m只611手拉葫蘆2t3m只612安全帶付166、安全生產及文明施工措施為了全面貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產方針，認真執(zhí)行國家有關安達到規(guī)范化、現代化、法制化，實現工程建設安全“雙零”目標,并爭創(chuàng)無事故工程.6。1 安全管理網絡體系項目經理項目經理項目總工施工員測量員安全員材料員施工隊伍6。1。1 專職安全管理人員序號姓名職務主要職責1胡廣德安全總監(jiān)全面負責架梁作業(yè)安全2張銳安質主任負責架梁重

21、大工序驗收3王子東安全員負責現場安全監(jiān)督4董煥龍安全員負責現場吊裝作業(yè)檢查5韓長壽電工負責現場安全用電安全管理目標無人身死亡事故。-無重大機械設備事故。-無重大火災事故。-月負傷頻率小于 1。5。嚴格控制各種習慣性違章。實現安全生產“雙零目標。安全生產措施安全生產責任制安全生產，人人有責.各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密切配合，全面貫徹“管生產必須管安全”的原則，共同實現安全管理目標.安全生產制度1企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試,考試合格后方可上崗工作.對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可安排工作.必須持有經有關部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。作。(5）安全教育的主要內容：

22、 1）本企業(yè)的施工特點、安全施工情況;本企業(yè)事故典型案例等。 知識；個人勞動保護用品的正確使用知識.安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術知識。安全檢查制度 (1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢,發(fā)現問題及時解決。(4）對檢查中發(fā)現的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。安全工作例會制度(1)項目每兩周召開一次安全工作

23、例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全生產情況，針對存在的問題提出具體整改措施.班組堅持每周一次安全活動日,在布置任務的同時,布置檢查安全工作。項目質安部根據現場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現場（4)每周的項目調度會上，分析安全狀況，布置安全工作.（5）項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。4安全管理條例 (1）的施工現場出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴禁進入施工現場。嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現場作業(yè)。嚴禁飲酒后進行施工作業(yè)。嚴禁打架、斗毆.除。（6)(7）嚴禁無證人員操作機械,進行電工作業(yè)。（8)機械設備、用電設施

24、應經常檢查、保養(yǎng).。3危險源及控制措序號風險因素管理可能出現的狀況風險防范對策編制專項安全技術責任部門/責任人技術：余志忠要求機械傷害等方案并上報有關部門審核、審批必須落實實有資質專業(yè)隊伍完成施施工：李育接機械設備有缺陷機械傷害等工、機械進場前進行檢測、平時加強巡視、保養(yǎng)配備合格的吊索施工：李育接求路面地耐力或鋪物體打擊等具、對有安全隱患的及時予以更換作業(yè)前進行地基驗算、起吊后進行觀施工：李育接設不符合要求設備傾覆等司機操作失誤機械傷害等違章指揮機械傷害等測沉降、作業(yè)人員崗控選擇有經驗的人員進行指揮，同時施工前加強技術、安全交底機械:范桐生安全：鄧錫能施工:李育接超負載作業(yè)設備傾覆等杜絕超負荷

25、作業(yè)機械：范桐生施工:李育接施不到位物件綁扎及吊點高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品按照規(guī)范進行吊點機械：范桐生安全：鄧錫能施工:李育接不符合要求構件墜落、打擊綁扎機械：范桐生安全：鄧錫能要求拉設警戒線，無物體打擊等人員不得入內，專人進行監(jiān)控施工：李育接機械：范桐生安全：鄧錫能。41、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。2、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;（3)(4）各連接件無松動; (5）輪胎氣壓符合規(guī)定。3、作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾1/100

26、0（水準泡居中）.懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。4、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥.調整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整.5、應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間.6、起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。7、起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角.9、汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人

27、，重物不得超越駕駛室上方, 且不得在車的前方起吊。10、起吊重物達到額定起重量的 50及以上時,應使用低速檔。11、作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F象時,應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。12、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室.13、起吊重物達到額定起重量的 90以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。14、起重機帶載回轉時，操作應平穩(wěn),避免急劇回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行.15500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。16、作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的

28、支座內，并用螺母固定 ;應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。17、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件.18、要嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。19、風力超過 6 級或雷雨、暴雨時禁止吊裝.夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜。7、應急預案7。1總指揮:段德榮副指揮：楊永臣 秦江波 胡廣德 李培慶 王學森組員： 張 銳、王子東、李紹良、黃 斌、石 瑞、陳雪林、彭世華、張美紅項目總指揮：段德榮項目總指揮：段德榮副指揮：楊永臣、胡廣德各施工班組安全員安現現銳治材質全員：王場管理員場設備管安消防料管理員量員：王子：理管：鵬

29、東彭世華員： 張美理員：陳雪林紅張現機現場械場電修管工理道工工7。3(1）總指揮職責：組織確定施工風險目標及對施工過程中的潛在危險性進行評估； 負責對應急小組各成員工作的檢查、指導、監(jiān)督；負責把預案實施情況向上級領導匯報；負責預案啟動后，人員、物資的調配；（2)副指揮職責：按項目確定的施工風險性的評估結果，有針對性的對潛在的施工危險進行監(jiān)控，并向總指揮負責；對應急小組的組員的工作進行監(jiān)督和檢查；仔細分析并上報總指揮；(3）應急小組組員：對各自專業(yè)領域存在的施工的潛在危險進行日常的檢查，發(fā)現異常及時上報副指揮，直至總指揮；對確定的施工風險性較大的環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控，并做好工人的思想宣傳工作 ,使工

30、人意識到施工過程中的風險性。7。4 風險分析及對策7.4。1 重大危險源的識別掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電等.。2(1）汽車吊傾覆倒塌-吊梁時由于失穩(wěn)，造成汽車吊傾覆倒塌，對人身或機械造成傷害或損害的。(2）掉梁-因汽車吊機械故障或鋼絲繩斷裂,造成箱梁墜落，對人身或機械造成傷害或損害的。傷害的。物體打擊-高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。危險事故的應急救援措施坍塌事故的應急預案措施傷員的救護，同時就逐級上報到應急預案指揮部。（2）根據所處環(huán)境情況，積極采取有效的措施，扼制事故的發(fā)展和蔓延,

31、把事故損失減少到最小范圍內。（3)在搶救傷員的同時，要及時撥打 120 急救求救,以便爭取時間，減小傷亡.（4)物資供應人員要及時將救援所需的物質和器械供應到現場，保證搶救工作的順利進行。(5）對事故現場采取保護或拍照等必要手續(xù),留存重要痕跡物證等，以為事故查處提供完整可靠的依據。作。高處墜落事故應急預案措施（1)發(fā)生墜落事故，現場應急預案小組人員要及時趕往出事地點，積極采取對傷員的救護,同時要逐級上報到應急預案指揮部。如屬兩人以上事故視其傷害程度首先對重傷員采取搶救,以免錯過挽救時機。害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導致癱瘓。嚴格注意因內傷出血后造成死亡事故.(5)

32、現場應急小組的物資供應人員要及時把施救藥品器械供應到位。以便使救護工作順利進行。(6）對事故現場要注意保護，并留有痕跡，為調查處理提供可靠依據。（7）配合上級主管部門和調查組開展調查處理，并做好傷員及家屬善后工作。7。5.3 觸電事故應急救援措施況。救治。如傷員情況危急及時撥打 120搶救順利進行。（5）要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產損失。(6）對事故現場采取繪圖或拍照等必要手段,留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據.（7）配合上報主管部門和指揮部開展調查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后處理工作。7。6 通告程序和報警系統(tǒng)

33、項目部應急預案小組的成員，每個人必須配備手機一部，總指揮與副指揮必須保證24 小開機，保證通訊暢通。應急小預案小組的主要成員聯(lián)系方式如下：一旦現場一旦發(fā)現事故，必須立即向應急預案小組成員聯(lián)系，由小組成員對危害進行辨識,并迅速做出響應，向各相關部門請求支援和幫助.報告程序:事故單位報告程序一旦突發(fā)事故或事件，事故單位現場負責人必須在第一事件內向建設方現場項目經理報告:如遇重大事故直接向項目公司主要領導報告,后按程序報告.同時按照國753故報告和調查程序規(guī)定逐級上報;如發(fā)生重傷、死亡事故，現場必須做好搶救人員和保護好現場工作，以防事建設方現場項目經理報告程序建設方項目經理接到事故報告后應立即向所在

34、單位主要領導報告； 重大事故直接向集團公司分管領導或主要領導報告,后按程序報告。項目公司報告程序項目公司領導接到事故報告后，立即向集團公司建設事業(yè)部和總值班室報告;重大事故直接向集團公司分管領導和主要領導報告，同時督促事故單位組織搶險 , 防止事故進一步擴大；建設事業(yè)部負責向行業(yè)監(jiān)督部門、公安、消防、市總工會、各應急搶險單位通報事故發(fā)生情況；辦公室負責統(tǒng)一按規(guī)定向上級部門報告。7。6.4 事故報告事故單位在事故發(fā)生后1 小時內將事故快報以書面形式報集團公司辦公室同時抄送建設事業(yè)部；建設指揮部辦公室和集團公司辦公室負責統(tǒng)一對外報告。7.7 事故搶險方案事故搶險方案由事故單位制定，經事故單位總工批

35、準，上級單位（外地企業(yè)搶險方案必須經搶險指揮部同意)同意后由第二副總指揮報技術專家組，經專家組審核同意后嚴格按方案實施，如需調整必須由專家組確認。7。8 事故調查處理建設事業(yè)部作為上級單位參與事故調查。并按照“四不放過”原則，對事故開展調查取證工作,提出處理意見報集團公司領導批準后發(fā)文通報處理結果.7.9 應急設備與設施7.9。1 材料及設備的配置(1)供急救用的一定數量的草袋、編制袋、方木、鋼支撐等材料及水泵、注漿泵等設；（2）擔架、繃帶等急救醫(yī)療設備; (3）（4）現場將在辦公樓、生活樓、倉庫、樓梯內、車站內設置足夠數量滅火器等消防器材,并經消防部門的檢查認可,同時經常抽查，保證完好使用；

36、（5)現場配備備用的抽水機和發(fā)電設備以供臨時用水用電、及備搶險之需要；展；現場備有一定數量的鋼筋和水泥及鋼管等（搶險材料供應單位。項目部應急救援物資及存放地清單序號名稱單位數量存放地1腳手管及配套扣件M2000項目應急物資倉庫2P32。5 水泥袋200項目應急物資倉庫3雙快水泥袋20項目應急物資倉庫4大功率泥漿泵臺2項目應急物資倉庫5大功率潛水泵臺4項目應急物資倉庫625 噸吊臺1施工場地77小型發(fā)電機臺1項目應急物資倉庫。2（1）所有機械設備進場前必須驗收，并記錄在案,以保證其能在施工中能安全使用。（2)對進場的起重設備完好性進行驗收,操作人員必須持證上崗。（3）質安環(huán)部每個月對所有設備進行

37、安全檢查，并保存記錄,一旦發(fā)現故障，及時排除。應急評價能力與資源事故一旦發(fā)生,立即由現場管理人員向評估小組進行匯報，由評估小組對事故危險程度進行評估，然后啟動應急預案7。10。1評估小組的組組長：段德榮副組長:楊永臣、秦江波、胡廣德、李培慶、王學森組員:張 銳、王子東、李紹良、黃 斌、陳雪林、彭世華、張美紅、陳玉材7.10。2評估小組評估能力7。11 應急搶險程序7。11。1 減少應急預案風險的措施（1）和擋腳板,且欄桿間的凈空高度應0.5m。(2）在外腳手架高空落物影響范圍內同時進行其他施工作業(yè)或有行人通過的腳手架, 應采取外立面全封閉、半封閉以及搭設通道防護棚等適合的防護措施.支架外側面應按防護需要采用立網圍護。安全防護措施,并消除通道中的障礙，確保人員上下的安