1、中央空調(diào)的常用制冷劑及沖注制冷劑檢測制冷劑是中央空調(diào)制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，制冷劑通過在蒸發(fā)器中 汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱來達到制冷的目的。阻燃劑氟利昂是目前廣泛使用的制冷劑，它種類繁多，為避免書 寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表 示各種氟利昂冷劑，如R134a、R22、R410a等?，F(xiàn)在空氣調(diào)節(jié)中常用R22和R410A兩種不同的制冷劑。但是一般 用戶并不了解這兩種制冷劑的區(qū)別，不知道用哪種制冷劑好。下面一 起來了解一下這兩種右面制冷劑吧。一、R22和R410A是什么？1、R22的化學名為二氟庚醛，是氟利昂旁支的一員，屬于氫氯氟 烴類。我們目前所使用的制冷劑大多

2、數(shù)是R22。由于這種制冷劑對臭氧層 具有很大的危害，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議書新規(guī)定，將于2020年前全面淘 汰。2、R410A則是一種新型的制冷劑。R410A出新冷媒由兩種準共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元 素組成，具有穩(wěn)定，無毒，性能優(yōu)越等特點。同時由于不含氯元素， 故不太可能與臭氧發(fā)生反應，即不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會有一定的提高。R410A是 目前為止國際公認的用以替代R22最合適的冷媒，并在歐美，日本等 國家得到普及。二、為什么要用R410A取代R221、R410A屬于低毒性，顯示不具燃點傳播性。2、R410A的臭氧層破壞對數(shù)為0，R22的臭氧層破壞對數(shù)為0.0

3、5。3、使用R410A時，系統(tǒng)的總傳熱特性比R22大，所以可改善系統(tǒng) 效率，網(wǎng)傳并且減輕熱交換器的熱傳面積。三、R410A和R22有以下八個不同的特性1、R410A是由HFC32 (R32)和HFC125以重量比各50%混合 而成的冷媒，為近共沸混合凈水器。而R22則為單一物質(zhì)冷媒。2、R410A的運轉壓力比R22高約5070%。3、R410A比R22的蒸氣密度大。對相同能力的系統(tǒng)，所需的冷媒 質(zhì)量流率相同。因氣配管上均為相同的管徑，所以R410A蒸氣流速相 較于R22大約慢30%。4、因R32分子具有高極性，故R410A比R22更具有溶解性。四、正確的給制冷系統(tǒng)充注冷媒在實際應用中，后面的一

4、些方法會是不是經(jīng)常用檢測制冷系統(tǒng)冷 媒是否充足，下面我們來解析這些充注方式的弊端：1、用手觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱；2、觀察視液鏡里的氣泡；3、測量高低壓力；4、測量壓縮機電流；5、計算過熱度；6、觀察吸氣管上的結露情況；7、稱重量沖注。1、觸摸吸氣管、排氣管感知碳素鋼的冷熱解析：每個人對冷熱的感覺不同,如果你的手長有老繭，那么你感 知的溫度要比實際的要高些。通常人體對高于37C感覺是燙的，對低于37C感覺是涼的。皮膚感知的溫度極限為49C，所以你的手感知的液 管溫度不一定是很好的冷凝溫度。2、觀測視液鏡里的氣泡解析：這確實表明有氣泡表示缺少冷媒，但液管的壓力損失也沖 擊能引起氣泡。如

5、果液管的雙重壓力損失很大，液體冷媒會閃發(fā)為氣 體，閃發(fā)冷媒在流過膨脹閥時會增大氣體的流量也會侵蝕膨脹閥。如 果系統(tǒng)的過冷度較小，壓力損失很產(chǎn)生在視液鏡中看到的氣泡。如果你看到視液儀的氣泡是壓力損失引起的而不是冷媒不足引起 的，這時你繼續(xù)加注冷媒來去除消除氣泡，你會發(fā)現(xiàn)高壓上升并引起 跳機。這種方法不能主動式正確判斷控制系統(tǒng)的冷媒?jīng)_注量。3、測量高低壓力解析：這個方法用的比較多，但是要注意冷凝風量和凝固風量的 不風量滿足，會影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風量不足高壓能夠會 很高，如果膨脹閥系統(tǒng)的蒸發(fā)風量不足低壓熔化會很低。在你測試系 統(tǒng)壓力之前，必須須確認冷凝風量蒸發(fā)風量滿足。翅片盤管、過濾網(wǎng) 要

6、干凈，風扇轉速正確；檢查確認風扇樹干沒有樹冠變形、損壞，正 確安裝在軸上。4、測量壓縮機電流解析：此類方法用的比較多，但是要注意，在不同的情況下測試 的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響，電壓值的偏差引起 電流的偏差5、計算過熱度解析：通過測量蒸發(fā)器上吸氣管的吸氣溫度和壓力值數(shù)值來計算 過熱度，壓力值轉換成溫度變速箱值減去吸氣溫度值的差值，即為過 熱度。但是要注意，如果在冷天為了保證正確的過關注度沖注系統(tǒng)，在 熱天系統(tǒng)會出現(xiàn)冷媒過量。對于膨脹閥系統(tǒng)，會很容易沖注過量，由 于膨脹閥會自動開啟、關閉，過多或不足的冷媒數(shù)據(jù)量通過盤管，會 保持不變的過熱度，如果認識到這一點，會使冷凝器內(nèi)積聚更冷

7、凝器 多的凈水器，引起高壓升高，電流偏大，壓縮機耗損。6、觀察吸氣管上的結露情況解析：對于毛細管系統(tǒng)在沖注冷媒時，會觀察吸氣管的結露情況， 這個沖注方法取決于毛細管的冷媒液體數(shù)據(jù)量和兩端的壓差值。毛細 管只有在設計工況下所運行時，蒸發(fā)器的傳熱效果才能就可以得到充 分發(fā)揮。如果蒸發(fā)器風量一般來說，發(fā)現(xiàn)冷媒根據(jù)負荷變化流過蒸發(fā) 器，阻止霜管的形成。如果負荷減少，液體冷媒會流經(jīng)熱交換器，進 入吸氣管時，周圍空氣中的水蒸氣會凝結在銅管上。如有足夠的液體 冷媒，露管會發(fā)生。但要注意，這種方法使用在熱力磁力泵系統(tǒng)某種時，會發(fā)現(xiàn)露管 的產(chǎn)生不表示冷媒的沖注量（即使沖注過量的冷媒），原因在于膨脹 閥會自動調(diào)節(jié)溫度。7、稱重量沖注（這是最好的方法）解析：實際上，稱重充注法是以上幾種方法中最好的方法，它適 用于于任何制冷系統(tǒng)。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量。敘伊佩 縣制造商在銘牌