1、城市道路綠化景觀綜述【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路在我們生活中起著越來(lái)越重要的作用，城市道路就是整個(gè)城市的經(jīng)絡(luò)，它能將人與人的距離拉近，讓我們生活工作更加有效率，他也是城市整體景觀的重要組成部分，所以他們美化程度直接影響著城市的市容和我們的日常生活?，F(xiàn)在提倡的是生態(tài)環(huán)境和人文，道路綠化景觀直接影響我們的視覺(jué)審美，他不但要在功能上體現(xiàn)其功效，而且在精神上也要給人美的享受。所以道路綠化是我們必須要做得。【關(guān)鍵詞】城市道路道路景觀道路綠化生態(tài)環(huán)境道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史，我們的祖先很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù)，有了進(jìn)行道路綠化的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道旁都要種上樹(shù)，地方官吏就遵旨在他出

2、巡行進(jìn)的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。 北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時(shí)，就在 “市”的道路兩旁種植樹(shù)木；隨著“三?！彼档男纬?，在河岸路旁也植了樹(shù)，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂(lè)與園林景觀相交融的景色。栽植樹(shù)木給道路增加了藝術(shù)感染力，豐富了道路的園林景觀。中國(guó)道路景觀發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)城市在景觀的發(fā)展時(shí)間上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家的，而在道路景觀綠化方面更是起步很晚，所擁有的理念和技術(shù)都不是很成熟，所以現(xiàn)狀不同、榮樂(lè)觀。道路的整體規(guī)劃和綠化都和城市的美恰恰不容，所以對(duì)于道路綠化是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)今景觀設(shè)計(jì)的不良現(xiàn)象 現(xiàn)如今的道路設(shè)計(jì)出來(lái)后感覺(jué)缺少與自然的聯(lián)系，一條條長(zhǎng)長(zhǎng)的公路在自

3、然中就像是一個(gè)障礙物，不能很好地與自然的景觀相協(xié)調(diào)，這不但是對(duì)自然的一種和諧的破壞，還對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是件不幸的事。而公路兩邊的綠化更是太不上綠化，有些道路由于沒(méi)有做好綠化而導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境的破壞，使得人與自然不能和睦相處了，也會(huì)破壞大自然的其他生物，給他們的生活帶來(lái)不良的影響。道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能美化城鎮(zhèn)景觀、陶冶情操、促進(jìn)心靈美 城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來(lái)的各種文明，與此同時(shí)也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)、自然環(huán)境的污染等。道路綠化，改善環(huán)境，美化市容，是治理生態(tài)環(huán)境的主要容之一。從古至今，人類都與植

4、物一起生活。我國(guó)古代的文人們對(duì)環(huán)境贊美都離不開(kāi)青山綠水，如王安石的“春風(fēng)又綠江南岸”白居易的 “綠楊蔭里白沙堤”等。道路綠化的建設(shè)完美，可呈現(xiàn)出一年四季不同的美1 。據(jù)研究報(bào)道，視野中有30%的綠色時(shí)，人的精神感覺(jué)最為舒適。在綠化環(huán)境好的地方下工作能使勞動(dòng)者的疲勞程度減輕，心理狀態(tài)和精神面貌得到改善?？傊缆肪G化所創(chuàng)造的環(huán)境可以美化城鎮(zhèn)景觀、陶冶人們的情操、促進(jìn)人們的心靈美。增加庇蔭、調(diào)節(jié)溫度、凈化空氣眾所周知，行道樹(shù)有庇蔭的作用。俗話說(shuō)達(dá)說(shuō)： “大樹(shù)底下好乘涼”，在樹(shù)冠的庇蔭下產(chǎn)生的小環(huán)境、無(wú)直射陽(yáng)光，故溫度比較低。另外樹(shù)冠的濃密又吸收和反射太陽(yáng)光的作用。當(dāng)陽(yáng)光輻射時(shí)，有20 % 25%的熱

5、量反射回天空，25%被樹(shù)冠吸收。同時(shí)樹(shù)冠在蒸騰作用有提高周圍的相對(duì)濕度，也會(huì)使周圍的空氣變的濕潤(rùn)涼爽。因此改變了微氣候。所以在行道樹(shù)繁茂的地方，人們常常感到空氣涼爽、濕潤(rùn)、清新。 據(jù)實(shí)測(cè)報(bào)道，城市露天之下的氣溫高達(dá)35 。 C 的時(shí)候，樹(shù)蔭下的陰影部分氣溫只有22。 C 左右。樹(shù)冠又像一個(gè)保溫罩，防治熱量迅速的散失；而且風(fēng)速小，氣流交換就弱，使溫度變化慢，所以冬天刮風(fēng)時(shí)在常綠行道樹(shù)下，有保溫作用，可提高氣溫2。 C 左右 2 ?？諝庵械难鯕馐侨祟惖牡谝恍枰?，一個(gè)成年人每天大約需要消耗750g 氧氣， 呼出 900g 二氧化碳。一顆山毛櫸樹(shù)每小時(shí)可產(chǎn)生氧氣1800g， 它白天產(chǎn)的氧氣呼吸氧氣可供

6、30 個(gè)人需要。一畝樹(shù)林產(chǎn)生的氧氣，足夠65 個(gè)成年人呼吸之用。但呼碳吸氧的不僅僅是人體的呼吸，還要考慮到工業(yè)生產(chǎn)等所放出的二氧化碳。所以 ， 每人平均需擁有30-40m2的森林綠地，最佳標(biāo)準(zhǔn)為60m2 才能維持空氣中氧氣和二氧化碳的比例，保證居民經(jīng)常呼吸的到新鮮清潔空氣2 。防塵吸毒、保護(hù)環(huán)境、減低噪音城市中的粉塵含有危害人體健康的微粒和病菌，減少粉塵最簡(jiǎn)單的方法是植物綠化。樹(shù)木得枝繁葉茂在一定程度上風(fēng)速，隨著風(fēng)速的降低，空氣中漂浮的大?；覊m便會(huì)將落到地面。另外某些植物在一定程度上還能吸收放射性物質(zhì)，二戰(zhàn)期間日本廣島原子彈廢墟上長(zhǎng)出的第一顆新苗是銀杏?？篂?zāi)防災(zāi)、減少損失、增加經(jīng)濟(jì)效益、豐富鄉(xiāng)

7、土文化資源在行道樹(shù)的配置中可引入有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的樹(shù)種或可收入果實(shí)的等。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則1）以人為本的原則設(shè)計(jì)的時(shí)候充分的考慮人的視覺(jué)特點(diǎn)和行車的速度，將路線作為視線設(shè)計(jì)的對(duì)象，提高視覺(jué)質(zhì)量防止眩光的產(chǎn)生，體現(xiàn)以人為本的原則。2）道路綠化要體現(xiàn)景觀特色道路綠化景觀是城市道路綠地的重要功能之一，不同的路段的綠化形式可有所變化；同一路段上的各類綠帶在植物配置上應(yīng)協(xié)調(diào)空間上層次、樹(shù)形組合、色彩搭配、季相變化等；道路綠化景觀在統(tǒng)一協(xié)調(diào)的前提下植物的色彩、花期、隨季節(jié)變化，由于物候起的變化植物隨季節(jié)的推移而時(shí)刻變化著。3）可持續(xù)性原則城市的快速發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)

8、而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo)；一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。4）因地制宜，適地適樹(shù)原則根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長(zhǎng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長(zhǎng)強(qiáng)健、管理粗放的植物。4 結(jié)語(yǔ)道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。綠地種植要精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，與環(huán)境、建筑協(xié)調(diào)一致，是功能性和 藝術(shù)性呈現(xiàn)出較好的效果?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】胡長(zhǎng)龍 .園林規(guī)劃設(shè)計(jì).北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社， TOC o 1-5 h z 2002 ：115陳相強(qiáng) .城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工. 陳相強(qiáng) ： 北京： 中國(guó)林業(yè)出版社：2003.1徐峰 . 城市園林綠地設(shè)計(jì)與施工. 北京： 化學(xué)工業(yè)出版社：2002：315周為 裘進(jìn).園林綠化. 北京： 高等教育出版社，1999 ：110王浩.城市道路綠地景觀設(shè)計(jì). 南京：東南大學(xué)出版社 ， 1999：2楊淑秋 李炳發(fā) .道路系統(tǒng)綠化美化. 北京： 中國(guó)林業(yè)出版社，2002：12