1、2004年5月16日助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷判斷題(每題0.5分,共20分)正確劃a，錯誤劃b。1、隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，物流服務的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求轉(zhuǎn)化。2、運輸需求主要包括區(qū)域間的貨物運輸和城市內(nèi)的商品配送。3、信息標準化是把物流供需調(diào)查所獲資料數(shù)據(jù)加以整理、分類，以利于計算機處理的預處理過程。4、大批量采購是準時采購的一個基本特征。5、btob在線采購主要從透明度的角度，注重縮短采購時間、降低采購流程費用。6、與jit配合的訂貨批量是大批量供貨。7、從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性比較強。8、銷售物流服務的時間要素通常是指訂貨周期時間。9

2、、在物流的各項活動中要及時搜集和傳輸一切信息，使信息盡可能豐富，從而在物流系統(tǒng)中起到舉足輕重的作用。10、由于物流信息的產(chǎn)生、加工在時間、地點上不一致，采集周期和衡量尺度不一致，因而需要建立的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也不一致。11、物流系統(tǒng)所涉及的相互獨立的不同企業(yè)之間進行信息交換，應根據(jù)自己企業(yè)的特點，建立自己的標準。12、物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎，突出物流動態(tài)問題和可能提供的機遇。13、進貨系統(tǒng)因具備貨位指定功能，所以無需人工操作。14、商品條形碼中加入校驗碼是防止掃描器閱讀條形碼時的誤判。15、信息處理能力的強弱是衡量物流支持系統(tǒng)的一個重要指標。16、運輸距離長短決定運價的變化率，單位距離的

3、運價率一般隨距離增加而遞減。17、整批貨物發(fā)運是指每一種運單發(fā)運的貨物達到30噸的發(fā)運形式。18、對托運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用能夠和損失性費用。19、運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸?shù)钠鸫a里程為200公里。20、配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)第三方物流服務提供者的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。21、揀選是配送中心作業(yè)活動中的輔助內(nèi)容。22、生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部配送，一般由高層主管統(tǒng)一進行采購，實行集中庫存，按車間的或者分廠的生產(chǎn)計劃組織配送。23、播種式配貨法對于倉儲空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。24

4、、一般來說，配送圈大，配送中心的配置數(shù)量就少，距離客戶的距離則長。25、配送作業(yè)的基本形式可分為分貨和揀選兩種方式。26、廣義的庫存不包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。27、現(xiàn)代庫存控制的關鍵性突破在于放棄“保證供應”，允許缺貨，利用總成本最低來進行決策。28、abc分類法并不局限于分成三類，可以增加。但經(jīng)驗表明，最多不要超過五類，過多的種類反而會增加控制成本。29對上萬種物資進行優(yōu)先級分類時，需借用cav分類法進行歸類。30如果降低庫存水平引起的延期交貨成本高于節(jié)約的庫存成本，那么這種方案是可取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本最低的目標。31搬運一般是指在物流節(jié)點間進行物品的處理活動。32雙立柱

5、式巷道堆垛起重機是具有裝卸和搬運功能的機械。33起重機械的一個工作循環(huán)內(nèi)一般具有一個起升運動和一個水平運動或幾個水平運動。34裝卸搬運作業(yè)組織是遵循經(jīng)濟效益為主，安全生產(chǎn)為輔的原則。35雙立柱式巷道堆垛起重機僅服務于單條巷道。36例行保養(yǎng)即每個工作班的保養(yǎng)，它占機械設備的使用臺日。37按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。38logistics取代pd，成為物流科學的代名詞，是物流科學走向成熟的標志。39用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學的核心問題。40物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。二、單選題(每題1分,共2

6、0分)只有一個正確答案41、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。a生產(chǎn)性b生活性c服務性d消費性42企業(yè)自行承擔的物流需求稱為（）物流需求。a潛在b社會c企業(yè)內(nèi)部d微觀43向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為（）。a物流需求b物流鏈c物流供給d物流量44在物流市場調(diào)查中，初級資料搜集常用的方法是（）。a詢問法b觀察法c報告法d文案調(diào)查法45電子化協(xié)同采購流程也稱為基于（）環(huán)境下的電子采購流程。a時間鏈b空間鏈c需求鏈d供應鏈46供應商管理倉庫可簡寫為（）。avmibsmvcsmidimv47mrp系統(tǒng)是一種以（）為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。a物料需求計劃b制造資源計劃c企業(yè)資源

7、計劃d配送需求計劃48企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。a物流系統(tǒng)剝離b物流戰(zhàn)略聯(lián)盟c物流系統(tǒng)接管d物流業(yè)務管理外包49生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。a采購物流b企業(yè)內(nèi)物流c銷售物流d退貨物流50按（）來分，可分為倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)。a.物業(yè)作業(yè)流程b物流環(huán)節(jié)c物流管理的要求d市場管理51edi的英文全稱為（）。aeasydatainterchangebelectronicdatainterchangecelectronicdatainterconnectiondeasydatainterconnection52mis的

8、對象是（）。a數(shù)據(jù)庫b數(shù)據(jù)處理c信息d計算機技術53運輸提供了物品位移和（）的職能。a短期存儲b簡單加工c信息流轉(zhuǎn)d增值服務54貨運員填制貨運票據(jù)，核收運輸費用，在（）上加蓋站名日期戳以示承運。a運單b提單c運輸合同d鐵路要車計劃55物流系統(tǒng)設計有關基本數(shù)據(jù)的六個要素可簡寫為（）。apqrstcbmpsnqbctnqrbpdqmkhcd56在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（）。a運輸b裝卸搬運c配送d流通加工57配送是面向()的服務。a終點用戶b中間用戶c始點廠家d中間廠家58配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過()取得效益。

9、a.來料加工增值b來樣加工增值c流轉(zhuǎn)加工增值d流通加工增值59cva法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類，其中較高優(yōu)先級是經(jīng)營活動中的基礎性物資，因此（）。a.不允許缺貨b允許偶爾缺貨c允許合理范圍內(nèi)的缺貨d允許缺貨。60配貨時，大多是按照入庫日期的“()”原則進行。a先進先出b先進后出c后進先出d任其自然、多選題(每題2分,共20分)每題至少有二個以上正確答案61電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）。a運作方式b需求結(jié)構(gòu)c活動范圍d需求數(shù)量62連鎖經(jīng)營的重要目的是通過（）所形成的規(guī)模效益，以降低流通費用，提高競爭力。a分散進貨b集中進貨c分散配送d集中配送63基于快速響

10、應變化的訂貨方式包括（）。amrpbjitc定量采購d定期采購64企業(yè)全球采購的有效形式有（）。a指定采購b招標采購cbtob在線采購dbtoc在線采購65訂單管理中的訂單傳輸可通過（）方式來完成。a模擬方式b自動方式c人工方式d電子方式66物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容包括物流信息（）。a傳遞的標準實時化b使用的全面化c存儲的數(shù)字化d處理的計算機化67條形碼是由一組規(guī)則排列的（）組成的。a條b空c字符d各種花紋68與國際物流相關的標準化設備有（）。a.集裝箱b托盤c通信方式d軟件系統(tǒng)69物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、（）等功能。a限制b管理c反饋d調(diào)整70按庫存在再生產(chǎn)過程中所處的領

11、域不同，庫存分為（）。a制造庫存b流通庫存c國家儲備d季節(jié)性儲備助理物流師資格認證考試試卷(A)(第二部份)一、簡答題（每題4分,共20分）1何謂摘取配貨方式？它具有什么特點？2按倉庫功能不同，新型倉庫據(jù)點可分為哪兒種類型？。3何謂物流標準化？4互聯(lián)網(wǎng)時代物流具有哪些特點？5簡述倉儲機械技術裝備的特點。二、論述題(2選1,共10分)只要答一題，若二題都答，只計第一題分。1、從供應商的角度，分析配送中心的作用。2、分析企業(yè)物流合理化的意義。三、案例分析題（2選1,共15分）只要答一題，若二題都答，只計第一題分。1聯(lián)想集團在1996年，憑借降低聯(lián)想電腦36%的策略，銷售量一舉名列中國市場第一。有人

12、認為聯(lián)想是打腫臉充胖子。而實際情況是聯(lián)想引進了先進的物流管理理念，使庫存周期由2-5個月減至1個月，由此大大降低了生產(chǎn)成本，才提高了企業(yè)的競爭力。請分析下列問題：1）分析聯(lián)想在縮短庫存周期方面可能采取的措施；2）從物流管理的角度出發(fā)，分析進一步提高聯(lián)想集團競爭力還可以采取哪些有效措施。2北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷中通過引入準時制（JIT）系統(tǒng)，減少了庫存，提高了利潤率。該企業(yè)還引入了一套先進計劃與排程系統(tǒng)（APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計劃時間，減少了滿足不可預測需求的庫存（這種庫存稱為安全庫存），同時去除了生產(chǎn)過程中許多不必要

13、的費用。向管理人員提交有關仍然存在生產(chǎn)延遲的每日報告，以便他們能夠采取行動進一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關生產(chǎn)進度預期變化的報告，以便生產(chǎn)人員和企業(yè)能夠滿足波動的顧客需求。這些改進使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務，同時讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運作。目前，該企業(yè)的客戶群、整體生產(chǎn)率和利潤率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。請回答分析下列問題：1）準時制方法幫助該企業(yè)減少了庫存，你認為為什么會這樣？2）生產(chǎn)計劃的編制被認為是提高效率的關鍵因素，為什么？2004年11月7日助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷判斷題：（每題0.5分,共20分）正確劃a,錯誤劃b。1物流

14、服務的數(shù)量和質(zhì)量與一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平關系密切。2物流量是指商品在流動過程中的數(shù)量。3物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應鏈和使整個供應鏈活動效率化的功能。4退貨入庫的商品數(shù)據(jù)既是訂單數(shù)據(jù)庫、出貨配送數(shù)據(jù)庫、應收帳款數(shù)據(jù)庫的加項，又是入庫數(shù)據(jù)庫及庫存數(shù)據(jù)庫的減項。5物流服務的提高與物流成本的增加成正比。6長途發(fā)運是指托運貨物的運輸里程達到30公里以上的發(fā)運形式。7第四方物流是第三方物流發(fā)展的高級階段。8物流消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權間隔、場所間隔和時間間隔。9物流運輸?shù)臅r間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動，克服了物品生產(chǎn)和消費在時間上的不一致。10貨

15、物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。11在庫存貨物的abc分類中，b類物品占庫存總數(shù)的15%，庫存成本占總數(shù)的70%-80%。12現(xiàn)代庫存控制的任務是通過適量的庫存達到合理的供應，實現(xiàn)總成本最低的目標。13cva管理法比起abc分類法有著更強的目的性。14采用所謂“日配”的定時配送服務，如果下午4點前接受訂單，次日上午10點前就必須配送到位。15隨著配送中心數(shù)量的增加，配送中心與顧客間的距離就會縮短，配送成本和運輸成本因此而減少。16過分強調(diào)“按用戶要求”是不妥的，受用戶本身的局限，要求有時候存在著不合理性，在這種情況下會損失單方或雙方的利益。17集裝的目的

16、在于滿足用戶大型化的需要；分裝的目的在于機動靈活，便于送達。18分揀工作采用自動化設備，還是手工方法，主要取決于配送中心的地理位置和工作人員的技術素質(zhì)。19配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而工廠送貨一般是直達型送貨。20根據(jù)我國的實際狀況，對于配送中心的建設，應貫徹軟件先行、硬件適度的原則。21與jit配合的訂貨批量，是小批量供貨。22據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運的費用占20%30%。23在物流各項活動中裝卸搬運是出現(xiàn)頻率最低的作業(yè)活動之一。24俗稱“天車”指的是高架式輸送機。25裝卸一般是指物品在物流節(jié)點間進行短距離的移動。26叉車是具有裝卸搬運功能的機械。27利用橋式起重機裝卸貨物，

17、貨位能布置在橋式起重機的跨度范圍外。28定期檢修指拆卸機械設備的主要組成部分，恢復機械設備的技術性能。29堆垛起重機是代表自動化倉庫特征的標志之一。30物流科學是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要研究對象，是一門管理工程與技術工程相結(jié)合的綜合學科。31按物流所起的作用分類，可分為：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。32商品通過交易活動,將其所有權由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方的過程，稱為物流。33在五種運輸方式中，鐵路與公路運輸?shù)倪\量大、運費低，適合于長距離、大批量的干線運輸。34流通加工是為了彌補生產(chǎn)過程中加工不足，更有效地滿足用戶需要而進行的一種輔助性加工活動。35物流需求廣義的概念包括潛在物流需求和社會物流需求

18、。36招標采購主要從公平公正的角度，注重對供應商們在物料價格、質(zhì)量方面進行比較選擇。37整車發(fā)運是指一次托運貨物計費重量達到3立方米以上的發(fā)運形式。38對托運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用和損失性費用。39運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸?shù)钠鸫a里程為100公里。40對配送量大、品種單一或較少的這類貨物的配送，其成本一般較大。、單選題：（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案41通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務的供給者是（）的物流供給者。a以資產(chǎn)為基礎b非資產(chǎn)型c綜合d以行政管理為基礎42配送是面向()的服務。a終點用戶b中間用戶c始點廠家d中間

19、廠家43車輛配裝時，應遵循以下原則：（）。a重不壓輕，后送后裝b重不壓輕，后送先裝；c輕不壓重，后送后裝d輕不壓重，后送先裝44配送功能的七要素為：（）。a貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間；b貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間；c貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間；d貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間。45自動分揀系統(tǒng)由（）三種裝置構(gòu)成。a驗收裝置、識別裝置和自動分類裝置；b設定裝置、識別裝置和自動輸送裝置；c設定裝置、識別裝置和自動分類裝置；d驗收裝置、識別裝置和自動輸送裝置。46供應商在需要的時間里，向需要的地點，以可靠的質(zhì)量，向需求方提供需要的物料

20、之過程稱為（）。a一般采購流程b協(xié)同采購流程c準時采購流程d訂單采購流程47供應商管理倉庫可簡寫為（）。avmibsmvcsmidimv48成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。a勞動生產(chǎn)率b管理水平c生產(chǎn)成本d產(chǎn)品價格49企業(yè)與第三方物流供應商或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設施的部分產(chǎn)權，并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為（）。a物流業(yè)務部分外包b物流系統(tǒng)接管c物流戰(zhàn)略聯(lián)盟d物流系統(tǒng)剝離50作為企業(yè)物流與社會物流的銜接點的物流活動是（）。a采購物流b生產(chǎn)物流c回收物流d銷售物流51物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲。a基層作

21、業(yè)層b數(shù)據(jù)處理層c計劃控制層d管理決策層52pos系統(tǒng)最早應用于（）。a庫存管理b零售業(yè)c生產(chǎn)廠家d批發(fā)商53cva法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類，其中中等優(yōu)先級屬于經(jīng)營活動中比較重要的物資，因此（）。a不允許缺貨；b允許偶爾缺貨；c允許合理范圍內(nèi)的缺貨；d允許缺貨。54庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：（）a庫存持有成本b訂貨成本c生產(chǎn)準備成本d缺貨成本55當生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之急，這部分費用屬于庫存決策中的：（）a機會損失b.缺貨成本c訂貨成本d利潤損失56按其功能劃分，配送中心可分下列三種

22、類型：（）。a通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心b通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心c儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心d儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心57連續(xù)輸送機械設備主要設置在（）之間。a進貨場、檢驗場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間b進貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間c進貨場、檢驗場、分裝場、整裝場、倉庫和流通加工車間d進貨場、分類場、保管場、儲存場、發(fā)送場和增值場58裝卸是指物品在指定地點以人力或機械（）。a.裝入運輸設備b.從運輸設備上卸下c.裝入運輸設備或卸下d.卸下運輸設備5

23、9專業(yè)型裝卸搬運作業(yè)組織形式一般適用于（）。a規(guī)模大，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部門b規(guī)模大，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部門c規(guī)模小，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部門d規(guī)模小，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部門60由于消費者需求的多樣化、個性化，（）的進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響。a小批量、少批次b小批量、多批次c大批量、少批次d大批量、多批次三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案61物流量從商品在空間的位移角度分析，可采用（）指標。a作業(yè)量b儲存量c貨運量d貨運周轉(zhuǎn)量62設計物流供需調(diào)查表應注意的事項有（）和藝術性。a必要性b可行性c暗示性d準確性63一個完善的采購流程應滿足所需物料在價

24、格與（）之間的綜合平衡。a數(shù)量b質(zhì)量c時間d區(qū)域64目前btob在線采購方式的運營模式有（）。a供應商提供的賣方在線系統(tǒng)b制造商提供的買方在線系統(tǒng)c第三方在線系統(tǒng)d第四方在線系統(tǒng)65在整個物流系統(tǒng)的運行過程中，物流信息主要的作用有：（）。a決策功能b交易功能c戰(zhàn)略功能d控制功能66貨物在物流過程中引起質(zhì)量變化的因素主要有：（）。a物理機械變化b生化變化c化學變化d某些生物活動引起的變化67運輸合理化的影響因素包括（）。a運輸距離b運輸環(huán)節(jié)c運輸工具d運輸時間68客戶滿意度指標涉及的內(nèi)容包括：（）a客戶忠誠度b取消訂貨的頻率c不能按時供貨的次數(shù)d與經(jīng)銷商的密切關系69電子商務對物流需求變化的影響

25、主要體現(xiàn)在物流的（）。a運作方式b需求結(jié)構(gòu)c活動范圍d需求數(shù)量70物流信息是物流活動中的共生物，它具有除信息量大的特征外,還具有()特征。a復雜性b更新、變動快c來源多樣化d信息的不一致性（第二部分）四、簡答題：（每題4分，共20分）1簡述物流信息的功能。2簡述一般采購流程與準時采購流程的異同。3配送中心與物流中心有什么不同?4在倉儲管理中，為什么要進行貨物堆碼？貨物堆碼應達到哪些基本要求？5簡述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。五、論述題：（10分）論述集裝箱運輸?shù)母拍钆c特點。六、案例分析：（15分）沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務年銷售收入居第一的著名企業(yè)，目前，沃爾瑪已經(jīng)在美國本土建立了70個由高

26、科技支持的物流配送中心，并擁有自己的送貨車隊和倉庫，可同時供應700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達120萬箱，每個月自理的貨物金額大約在5000萬美元左右。在配送運作時，大宗商品通常經(jīng)由鐵路送達自己的配送中心，再由公司卡車送達商店。每店一周約收到13卡車貨物。60%的卡車在返回自己的配送中心途中又捎回從沿途供應商處購買的商品。全部配送作業(yè)實現(xiàn)自動化，是當今公認最先進的配送中心，實現(xiàn)了高效率、低成本的目的。請分析下列問題：1）沃爾瑪公司憑借什么，使其能達到高效率、低成本的目的？2）我們從中可得到哪些啟示？2005年5月15日助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷（第一部

27、分）一、 判斷題：（每題0.5分，共20分，正確劃A、錯誤劃B）1社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照物流活動的空間范圍來分類的。2根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)可劃分為：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流。3從物流角度出發(fā)，均衡生產(chǎn)是生產(chǎn)企業(yè)物流合理化的途徑之一。4倉儲在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。5裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關鍵。6流通加工的目的是為了方便運輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。7定時配送、定量配送、定時定路線配送是按配送的組織者進行分類的。8物流成本只包括儲存、裝卸搬運所發(fā)生的費用。9物流服務不僅創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而且產(chǎn)生空間效用和時間

28、效用。10要提高物流服務水準，有時不得不犧牲成本的水平，任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認為的物流服務與成本的關系。11現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就包括兩個方面的內(nèi)容：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。12第三方物流企業(yè)是指除第一方與第二方以外的物流企業(yè)。13物流服務商只需具備兩個條件即可：一是具有經(jīng)營管理機構(gòu)；二是具有承擔物流服務合同義務的能力。14貨架的種類很多，一般有：通道式貨架、移動式貨架，重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架等。15按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。16流通領域中的包裝大致可分為：銷售包裝和運輸包裝。17物流標準化有利于提高物流設施的技術水平，為開展國際交流與合作創(chuàng)

29、造條件。18從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性就比較強。19銷售物流服務的時間要素通常是指客戶訂貨周期時間。20鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為三種：整車運輸、零擔運輸和特種貨物運輸。21在汽車貨物運輸中，公路運價種類有基本運價、差別運價、長途或短途運價、整車和零擔運價、普通貨物分等運價和特種貨物分等運價六種。22貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)脑瓌t是：能聯(lián)運的不搞分段運輸；能直達的不搞中轉(zhuǎn)分運；能合裝整車的不發(fā)零擔。23由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應屬于物流的范疇。24對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。25為了充分發(fā)揮集裝單元的作用，有效地開展多式

30、聯(lián)運和國際貿(mào)易，必須大力發(fā)展集裝單元化。26摘取式配貨法的特點是配送中心的每種貨物的位置是固定的，適合貨物類型多、但數(shù)量少的情況。27當出貨數(shù)量不多時，采用摘取式配送和播種式配送在效率和效果上都沒有什么差別。28物流過程中的初始物流結(jié)點一般是指配送中心。29第三方物流與傳統(tǒng)的對外物流委托是同一概念。30裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。31物流系統(tǒng)設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。32按照集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)分類，可分為內(nèi)柱式和外柱式，折疊式和固定式等。33高層貨架倉庫按建筑形式可分為高層、中層和低層倉庫三種。34集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡化和智能化是物流信息系統(tǒng)的

31、主要特點。35集成化與配套使用是物流技術裝備配置的合理化原則之一。36供應鏈的結(jié)構(gòu)、供應鏈的業(yè)務流程、供應鏈管理的組成要素，是供應鏈管理框架中三個獨立的要素。37按倉庫功能分類，可分平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫和簡易倉庫。38播種式配貨法對于倉儲空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。39在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積。40儲運條形碼與商品條形碼的關系是：當同一商品的包裝數(shù)量不同或同一包裝中有不同商品組合時，就必須加上儲運標識碼，以便加以識別。二、單選題：（每題0.5分，共20分，每題只有一個正確答案）41流通實際上是由商流和（）組成。A信息流B資金流C物流D

32、運輸系統(tǒng)42社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照（）分類。A物流系統(tǒng)性質(zhì)B物流活動范圍C職能D作用43供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（）分類。A企業(yè)生產(chǎn)流程B職能C物流系統(tǒng)性質(zhì)D作用44物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A運用各種定量方法研究B特定問題研究C整體效益D決策者求得有利的決策45運輸成本在物流總成本中的比例高達（）。A60%B50%C40%D30%46（）長期以來被看作物流活動的兩在支柱。A倉儲和配送B運輸和裝卸C倉儲和運輸D運輸和配送47主要通過運用自己的資產(chǎn)，如倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)的物流服務，這是屬于（）的類型。A綜合物流供給者B以資產(chǎn)為基礎的物流供給

33、者C非資產(chǎn)型物流供給者D以行政管理為基礎的公司48生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎上增加商品的（）。A質(zhì)量價值B銷售價值C附加價值D使用價值49物流標準化是（）物流成本的有效手段。A降低B統(tǒng)一C計算D分析50適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A裝卸搬運B起重C倉儲D流通加工51由于消費者需求的多樣化、個性化、（）的進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響。A小批量、少批次B小批量、多批次C大批量、少批次D大批量、多批次52向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為（）。A物流需求B物流鏈C物流供給D物流量53在物流市場調(diào)查方式中，當

34、進行物流定量分析時，往往采取（）的方式。A典型調(diào)查B普查C抽樣調(diào)查D重點調(diào)查54物流作業(yè)中保持參與。這種企業(yè)物流外包屬于（）形式。A物流系統(tǒng)剝離B物流業(yè)務管理外包C物流系統(tǒng)接管D戰(zhàn)略聯(lián)盟55在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A數(shù)量B質(zhì)量C價格D信譽56成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。A勞動生產(chǎn)率B管理水平C生產(chǎn)成本D產(chǎn)品價格57生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。A采購物流B企業(yè)內(nèi)物流C銷售物流D退貨物流58物流信息的（）是指物流信息系統(tǒng)的報告與實際狀況相比的差異程度。A可得性B準確性C及時性D適應性59儲運條形

35、碼是用在商品裝卸、倉儲、運輸?shù)扰渌瓦^程中的識別符號，也稱（）。A標準碼B縮短碼C物流條形碼D二維碼60為了保證貨物拼裝后的安全，便于裝卸作業(yè)和倉庫保管，還規(guī)定一些貨物不得按零擔辦理，如限按（）辦理的危險貨物，需要冷藏，保溫，或加溫運輸?shù)呢浳锏取整車B零擔C集裝箱D有關規(guī)定61與長距離運輸相比， 配送承擔的是（） 的運輸。A干線的、末端B干線、中端C支線的、中端D支線的、末端62自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫，是按倉庫的（）進行分類的。A使用范圍不同B功能不同C建筑型式不同D庫內(nèi)形態(tài)不同63按照貨物自身的理化性質(zhì)與儲存要求,根據(jù)分庫、分區(qū)、分類的原則，將貨物固定區(qū)域與位置

36、存放，稱為（）。A分區(qū)分類B分區(qū)定置C四號定位D系列存放64根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（）。A送貨活動B銷售服務C運輸活動D配送活動65商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A倉儲管理B服務水平C質(zhì)量管理D運輸管理66物流標準化是進行（ A ）物流管理的重要手段。A科學化B統(tǒng)一化C具體化D合理化67傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍保留在本企業(yè)。A庫存管理B物流作業(yè)C物流系統(tǒng)設計D經(jīng)營業(yè)務68物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本

37、目標、質(zhì)量和（）進行綜合考慮。A運作速度B管理水平C服務水平D設備利用率69集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A集貨配送B專供周轉(zhuǎn)C集裝貨物D裝卸搬運70供應鏈是一個（）系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。A動態(tài)系統(tǒng)B固定系統(tǒng)C獨立系統(tǒng)D復雜系統(tǒng)71通過型（分揀型）配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按（） 劃分的A按配送貨物的性質(zhì)B按服務對象C從經(jīng)營主體的角度D按配送中心的功能72配送中心的主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應具有（）活動。A報關B訂單處理C檢驗存D入庫73配貨時，大多是按照入庫日期

38、的“（）”原則進行。A先進先出B先進后出C后進先出D任其自然74所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（），并放置在指定地點的作業(yè)。A轉(zhuǎn)運場所選出物品B檢驗場所選出物品C加工場所選出物品D儲存場所選出物品75配送是（） 運輸。A前端B中端C末端D全程76現(xiàn)代的檢測計量設備主要以電子檢測和（）為主導。A識別裝置B包裝設備C設定裝置D自動分類裝置77識別裝置是對標簽上的（）進行識別，把識別的信息與計算機下達的指令對照，向自動分類機發(fā)出執(zhí)行的信息。A圖案B字母C記號D代碼78國際通用的（）體系，適合制造商、供應商和零售商共同使用。AEAN商品條形碼BITF交插二五碼CCode 39碼DCode 12

39、8碼79EDI是通過電子方式，采用（），利用計算機網(wǎng)絡進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。AWORD 格式B超文本格式C標準化格式DRTF格式80銷售點實時管理系統(tǒng)，即（）系統(tǒng)，為實時控制經(jīng)營活動提供了幫助。AOCRBMISCEOSDPOS三、多選題：（每題1分，共20分，每題至少有二個以上正確答案）81企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，包括管理層、（）。物流系統(tǒng)通過它們的協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)其總體功能。A規(guī)劃層B作業(yè)層C信息層D控制層82搬運裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；（）。A能水平則不要上坡B能連續(xù)則不要間斷C能集裝則不分散D能一次裝卸則不要多次換裝83配送處于（）的地位，

40、與運輸相比，更直接面向靠近用戶。A二次運輸B單一運輸C干線運輸D末端運輸84運輸機械的類型有：輸送機械、（）。A分揀機械B裝卸機械C給料機械D倉儲機械85從物流需求的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來分析，物流需求主要包括：（）等內(nèi)容。A流通加工B倉儲C配送D物流信息86電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）。A運作方式B需求結(jié)構(gòu)C活動范圍D需求數(shù)量87廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品（）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。A儲存量B運輸量C需求量D銷售量88銷售物流服務要素包括時間、通訊以及（）。A安全性B可靠性C方便性D經(jīng)濟性89訂單管理中的訂單傳輸可通過（）方式來完成。A模擬方

41、式B自動方式C人工方式D電子方式90貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進行（）等和提高倉容利用率。A堆碼B查點C美觀D方便91貨物堆碼必須要考慮（）等因素。A貨物的倉容定額B地坪承載能力C貨物的形狀D允許堆積層數(shù)92配送中心按經(jīng)營主體不同，可分為廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型以及（）。A商業(yè)主導型B共同型C物流企業(yè)主導型D個別企業(yè)93物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為：管理層、（）。A數(shù)據(jù)層B運用層C控制層D作業(yè)層94物流服務的特性有：從屬性、移動性和分散性、需求波性（）。A可替代性B隨機性C即時性D配合性95按照叉車的不同用途，叉車可分為（）。A通用叉車B特殊叉車C電動叉車D專用叉車96有關

42、物流信息系統(tǒng)的特征，下列（）說法是正確的。A對于波動的忽略性B大量信息的實時處理C可得性D與作業(yè)現(xiàn)場相互獨立97條形碼是由一組規(guī)則排列的（）組成的。A條B空C字符D各種花紋98對承運人的選擇，主要從（）等方面服務水平來考慮。A運輸時間與可靠性B安全性C運輸能力與可接近性D運價99若要變更運輸計劃, 以下說法中, 正確的是：（）。A月度計劃可以變更兩次，旬計劃、追補計劃及月度聯(lián)運計劃可以變更一次B貨物品名可以變更，但不同品類不能變更C收貨人可以變更，但發(fā)貨人不能變更D到站可以變更，發(fā)站不能變更100裝卸可以包括對物品的（）等。A堆碼B取貨C備貨D分揀（第二部分）一、簡答題：（每題2分，共10分）

43、1物流信息具有哪些特征？2簡答倉庫總平布置的目標3簡答影響物流需求的環(huán)境因素。4作為配送中心應符合哪些要求？5何謂貨物運價率表？它有何作用？二、論述題：（每題10分，共20 分）1為保證庫存物資的質(zhì)量，應采取哪些保管保養(yǎng)措施？2企業(yè)為什么要實施物流外包？一般企業(yè)物流外包有哪幾種形式？三、案例分析題：共15分山西大同的煤要銷往浙江電廠。經(jīng)有關方面調(diào)查山西大同計劃內(nèi)煤炭出礦價為169.2元/噸。山西的煤經(jīng)鐵路運到營口港，后改為水路運輸，運至浙江的某一港口。其間的費用：（1）在鐵路運輸部分包括：運費加上鐵路建設基金、中轉(zhuǎn)作業(yè)費等每噸煤要加90元；（2）到達港口需支付港雜費、化驗費、過磅費等，每噸煤要

44、加16.39元；（3）經(jīng)海上運輸,需要加海運費52.9元/噸；（4）其它費用：鐵路護路費、水資源費、銷項稅金等費用。煤炭運至浙江海港時其價格已漲到了373.9元。也就是說，一噸大同煤礦區(qū)的煤運到浙江銷地期間，中間環(huán)節(jié)的流通費用已到了204.7元/噸。這還沒包括用戶到港口提貨，以及市內(nèi)的運費。請分析下列問題：1山西出產(chǎn)的煤運到浙江，其中間的流通費用高達204.7元，約占煤炭到港價格的55%，你分析一下這些費用是否都是合理的，哪些環(huán)節(jié)是可以節(jié)省的？2如何減少貨物運輸中的中間環(huán)節(jié)，減少貨物的流通費用？2005年11月6日助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷（第一部分）一、單選題：（每題0.5分,共20分）

45、每題只有一個正確答案1根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流四個部分。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的（）結(jié)構(gòu)。A內(nèi)部B水平C外部D垂直2加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A兩個獨立部門B下屬機構(gòu)C兩個支柱D重要環(huán)節(jié)3服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A系統(tǒng)化的目標B系統(tǒng)設計要素C系統(tǒng)實施內(nèi)容D系統(tǒng)化的特點4物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A運用各種定量方法研究B特定問題研究C整體效益D決策者求得有利的決策5（）可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。A航空運

46、輸B鐵路運輸C水路運輸D公路運輸6從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A流通加工中心B儲存中心C配送中心D調(diào)運中心7省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。A特點B提高綜合效率的措施C合理化的原則D合理化的內(nèi)容8包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志。A機械化、自動化B單元化、標準化C輕薄化、單純化D規(guī)格化、集裝化9中轉(zhuǎn)型送貨，二次運輸，門到門服務，配和送的有機結(jié)合，是配送的（）。A特點B內(nèi)容C運作形式D任務10商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A倉儲管理B服務水平C質(zhì)

47、量管理D運輸管理11生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。A第三方B共管制C委托D分管制12總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A產(chǎn)品生產(chǎn)B流通C產(chǎn)品銷售D物流系統(tǒng)13物流技術及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。A主要手段B主要標志C主要成本因素D主要保證14適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A裝卸搬運B起重C倉儲D流通加工15物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進

48、行綜合考慮。A運作速度B質(zhì)量C管理水平D設備利用率16物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A生產(chǎn)性B生活性C服務性D消費性17集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A機械化、自動化B整體化、集約C托盤化、集裝化D最優(yōu)化、節(jié)約化18集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌集貨配送B專供周轉(zhuǎn)C集裝貨物D裝卸搬運19物流服務與物流成本之間存在（）關系。A制約B反饋C導向D協(xié)調(diào)20以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A公路運輸B鐵路運輸C水路運輸D航空運輸21在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A運輸B配送C裝卸D倉儲2

49、2在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（）。A運輸B裝卸搬運C配送D流通加工23在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。AABCBBCDCCDADTPQ24利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。A省力化B連續(xù)化C人格化D系統(tǒng)化25物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A動態(tài)B靜態(tài)C虛態(tài)D實態(tài)26與運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。A干線的、末端；B干線、中端；C支線的、中端；D支線的、末端27在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往采?。ǎ┑姆绞?。

50、A典型調(diào)查B普查C抽樣調(diào)查D重點調(diào)查28在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A詢問法B觀察法C報告法D文案調(diào)查法29物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括（）、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。A數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B數(shù)據(jù)的信息標準化C數(shù)據(jù)分析抽象化D數(shù)據(jù)的模擬化30在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A數(shù)量B質(zhì)量C價格D信譽31在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇（）。A業(yè)務自理B業(yè)務集中C業(yè)務外包D業(yè)務重組32企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A

51、物流系統(tǒng)剝離B物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C物流系統(tǒng)接管D物流業(yè)務管理外包33配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。A主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。B主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。C主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。D主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。34從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。A廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主

52、導型和運輸企業(yè)主導型；D廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；35摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較?。籇蹺錮嘈蛻佟可俸突蹺鏌子詡幸貧葉醞只蹺鐨棖罅拷閑?36分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于（）。A配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D配送中心的規(guī)模和市場競爭程度37庫存中的資金占用成本、存

53、儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：（）。A庫存持有成本B訂貨成本C生產(chǎn)準備成本D缺貨成本38目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。A單個收款機結(jié)構(gòu)B收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)D收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)39下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：（）。A服務可靠性B輸送速度C服務能力D運輸費用40（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A庫存保有率B配送率C商品完好率D物流網(wǎng)絡二、判斷題：（每題0.5分,共20分）正確劃A，錯誤劃B41在物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在

54、、互不相干的。42流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶，同時，流通對生產(chǎn)也有反作用。43物流系統(tǒng)中的物，可以改變貨物的性質(zhì)、尺寸、形狀。同時創(chuàng)造物的形質(zhì)效用。44實行商物分離的原則，是在合理組織流通活動中提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要。45用Logistics取代PD，成為物流科學的代名詞，標志著物流科學走上了成熟的道路。46生產(chǎn)空間布局合理，庫存控制合理，生產(chǎn)均衡，物流機械配置合理和物流系統(tǒng)健全，這些是互聯(lián)網(wǎng)時代物流所呈現(xiàn)出的特點。47系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立過程中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。48物流成本管理的前提是編制物流成本預算。49物流服務質(zhì)量與物流成本兩者之間的關系適用收益遞增規(guī)律。5

55、0準時配送方式要求有很高水平的配送系統(tǒng)來實施。51配送是配送中心的核心功能，也是配送中心首先必須完成的工作。52日配方式特別適合新鮮的、食品類商品的配送。53摘取式配貨法的缺點是：作業(yè)重復太多，容易在這個地區(qū)造成進出交通擁堵，補貨不及時等現(xiàn)象。54一般來說，配送圈大，配送中心的配置數(shù)量就少，距離客戶的距離則長。55從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性比較強。56從物流過程來看，生產(chǎn)者-批發(fā)商-零售商-消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)多，銷售系統(tǒng)的不穩(wěn)定因素較少。57客戶訂貨周期也稱為提前期。58.庫存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的生產(chǎn)或者銷售而儲備的資源。59.現(xiàn)代

56、庫存控制的任務是通過適量的庫存達到合理的供應，實現(xiàn)總成本最低的目標。60.ABC分類法有不足之處，通常表現(xiàn)為B類貨物得不到應有的重視。61CVA管理法比起ABC分類法有著更強的目的性.62傳統(tǒng)的對外物流委托其實就是第三方物流。63VMI指供應商管理倉庫，即在需方的廠區(qū)或附近設置倉庫，所有物料為需方所有但由供應商管理。64對企業(yè)來說，為了能集中自己的主要資源與主業(yè)，應把物流業(yè)務完全外包。65銷售物流是企業(yè)物流與社會物流的銜接點。66我國企業(yè)銷售配送主要有三種形式：自營配送、外包配送和共同配送。67條形碼技術是在計算機的應用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術。68我國目前普遍使用的條形碼是二維

57、碼。69橋式起重機是物流領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。70雖然第三方物流服務企業(yè)不參與商品的買賣活動，但它擁有商品。71搬運一般是指在物流節(jié)點之間進行物品的處理活動。72工序制是裝卸搬運作業(yè)組織的一種形式。73裝卸搬運作業(yè)組織是遵循經(jīng)濟效益為主，安全生產(chǎn)為輔的原則。74大部分裝卸搬運機械的機動性均較好。75俗稱天車指的是橋式起重機。76整車貨物可隨旅客列車掛運，我國國內(nèi)可以辦理快運。77整批貨物發(fā)運是指每一種運單發(fā)運的貨物達到30噸的發(fā)運形式。78對承運方來說，貨物運費主要包括運費和雜費。79普通貨物分等運價，汽車貨物運輸規(guī)則對普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù)，二、三等貨物采用固

58、定比差，在一等的基礎上加10。80貨物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。三、多選題：（每題1分,共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案81配貨作業(yè)的基本形式包括（）。A質(zhì)檢方式B抽樣方式C分貨方式D揀選方式82與其它領域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在（）。A信息量大、分布廣B信息動態(tài)性強C信息靜態(tài)性強D信息種類多83在物流服務質(zhì)量指標中，反映運輸環(huán)節(jié)服務質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（）因素有關。A缺損商品量B運輸總次數(shù)C跟蹤運輸信息次數(shù)D總訂單次數(shù)84現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點是全員參與、（）。A全程控制B系統(tǒng)協(xié)調(diào)C全面管理D整體發(fā)展85廣義的

59、物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品（）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。A儲存量B運輸量C需求量D銷售量86物流市場調(diào)查的方式有普查、（）。A典型調(diào)查B重點調(diào)查C分類調(diào)查D抽樣調(diào)查87物流需求結(jié)構(gòu)可以從物流需求的（）方面來分析。A客戶B內(nèi)容C時間D空間88物流供需調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)審核的內(nèi)容主要是對其（）的審核。A經(jīng)濟性B及時性C完整性D正確性89物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量控制主要包括（）。A事前的資料審查B數(shù)據(jù)錄入的質(zhì)量控制C事后的資料復核D數(shù)據(jù)錄入的電子備份90銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括包裝、成品儲存、（）、訂單及信息處理等環(huán)節(jié)。A流通加工B發(fā)送運輸C裝卸搬運D配貨管理91銷售物流服務的

60、可靠性要素包括（）的可靠性。A提前期B安全交貨C及時補貨D正確供貨92訂單處理過程的要素包括（）、訂單履行和訂單狀況報告。A訂單準備B訂單處理C訂單傳輸D訂單錄入93制造庫存按庫存的目的可分為（）。A周轉(zhuǎn)庫存B安全庫存C流通庫存D戰(zhàn)略庫存94庫存管理方法的評價指標主要有以下幾個方面：（）A存取貨物的便利性B客戶滿意度C延期交貨D庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)95出庫作業(yè)系統(tǒng)包括：（）。A訂單處理系統(tǒng)B訂貨揀選系統(tǒng)C商品裝車D出庫處理96國際通用的EAN商品條形碼體系包括：（）。A商品條形碼BEAN128碼C儲運條形碼DITF交插二五碼97鐵路貨物運輸?shù)姆N類有：（）。A散裝運輸B零擔運輸C整車運輸D集裝箱運輸98