1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在長(zhǎng)度為l、橫截面積為S、單位體積內(nèi)自由電子數(shù)為n的金屬導(dǎo)體兩端加上電壓，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生勻強(qiáng)電場(chǎng)。導(dǎo)體內(nèi)電荷量為e的自由電子在電場(chǎng)力作用下先做加速運(yùn)動(dòng)，然后與陽(yáng)離子碰撞而減速，如此往復(fù)所以，我們通常將自由電子的這種運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化成速率為v

2、（不隨時(shí)間變化）的定向運(yùn)動(dòng)。已知阻礙電子運(yùn)動(dòng)的阻力大小與電子定向移動(dòng)的速率v成正比，即f=kv（k是常量），則該導(dǎo)體的電阻應(yīng)該等于（）ABCD2、將一物體由坐標(biāo)原點(diǎn)O以初速度v0拋出，在恒力作用下軌跡如圖所示，A為軌跡最高點(diǎn)，B為軌跡與水平x軸交點(diǎn)，假設(shè)物體到B點(diǎn)時(shí)速度為vB ，v0與x軸夾角為，vB與x軸夾角為，已知OA水平距離x1小于AB水平距離x2，則（ ）A物體從O到A時(shí)間大于從A到B時(shí)間B物體在B點(diǎn)的速度vB大于v0C物體在O點(diǎn)所受合力方向指向第一象限D(zhuǎn)可能等于3、如圖甲所示是一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造示意圖,產(chǎn)生交變電流的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律如圖乙。發(fā)電機(jī)線圈電阻為1,外接電阻為

3、4,則( )A線圈轉(zhuǎn)速為50r/sB電壓表的示數(shù)是4VC負(fù)載電阻的電功率為2WD線圈轉(zhuǎn)速加倍,電壓表讀數(shù)變?yōu)樵瓉?lái)的4倍4、發(fā)射地球同步通信衛(wèi)星是將衛(wèi)星以一定的速度送入預(yù)定軌道地球同步通信衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)一般盡可能建在緯度較低的位置，這樣做的主要理由是在該位置（）A地球?qū)πl(wèi)星的引力較大B地球自轉(zhuǎn)線速度較大C重力加速度較大D地球自轉(zhuǎn)角速度較大5、如圖所示，兩次渡河時(shí)船對(duì)水的速度大小和方向都不變，已知第第一次實(shí)際航程為A至B，位移為S1 ， 實(shí)際航速為v1 ， 所用時(shí)間為t1 由于水速增大，第二次實(shí)際航程為A至C，位移為S2 ， 實(shí)際航速為v2 ， 所用時(shí)間為t2 ， 則（ ）At2t1 ， v2= v

4、1Bt2t1 ， v2= v1Ct2=t1 ， v2=v1Dt2=t1 ， v2= v16、某氣象衛(wèi)星在距離地面高度為1.6103km的圓軌道運(yùn)行，同步衛(wèi)星距離地面高度為3.6104km（地球半徑為6.4103km），由以上數(shù)據(jù)計(jì)算該衛(wèi)星的周期約為（）A1小時(shí) B2小時(shí) C3小時(shí) D4小時(shí)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，電量和質(zhì)量都相同的帶正電粒子分別以不同的初速度水平通過(guò)A、B兩板間的加速電場(chǎng)后飛出，不計(jì)重力的作用，則（ ） A它們通過(guò)加速電場(chǎng)所需的時(shí)

5、間相等B它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中動(dòng)能的增量相等C它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中動(dòng)量的增量相等D它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中電勢(shì)能的減少量相等8、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x=4m，以v0=1m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一質(zhì)量為1kg的小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度輕輕放到A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s1由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕則小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中（）A小煤塊運(yùn)動(dòng)到B的速度大小為4m/sB小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為1.15sC劃痕長(zhǎng)度為1mD小煤塊與傳送帶系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為1J9、小船橫渡一條兩岸平行的河流，船在靜水中

6、的速度大小不變，船頭始終垂直指向河的對(duì)岸，水流速度方向保持與河岸平行，若小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則( ) A越接近河岸水流速度越大B越接近河岸水流速度越小C小船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響D小船渡河的時(shí)間不會(huì)受水流速度變化的影響10、金星被稱(chēng)為地球的“孿生姐妹”，金星半徑是地球半徑的0.95倍，金星質(zhì)量是地球質(zhì)量的0.82倍，但金星與地球有許多不同之處，如金星的自轉(zhuǎn)周期略大于公轉(zhuǎn)周期，在金星上可謂“度日如年”下面是金星、地球、火星的有關(guān)情況比較根據(jù)以上信息，下列關(guān)于地球及金星和火星(均視為圓周運(yùn)動(dòng))的說(shuō)法正確的是( ) A金星運(yùn)行的線速度最小，火星運(yùn)行的線速度最大B金星公轉(zhuǎn)的向心加速度大于

7、地球公轉(zhuǎn)的向心加速度C金星的公轉(zhuǎn)周期最大，火星的公轉(zhuǎn)周期最小D金星的公轉(zhuǎn)角速度最大，火星的公轉(zhuǎn)角速度最小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）在做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖1.(1)需要的測(cè)量?jī)x器或工具有_.A秒表 B天平 C刻度尺 D重錘線 E.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 F.圓規(guī)(2)必須要求的條件是_. A兩小球碰撞時(shí)，球心必須在同一高度上B斜槽軌道末端的切線必須水平C入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等，且大小相同D入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下(3)某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如下圖2所示，假設(shè)碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，則入射小球質(zhì)量m

8、1和被碰小球質(zhì)量m2之比為_(kāi).(4)在做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，對(duì)產(chǎn)生誤差的主要原因表述正確的是_.A碰撞前入射小球的速度方向，碰撞后兩小球的速度方向不是在同一直線上B傾斜部分軌道對(duì)入射小球的摩擦力作用C沒(méi)有測(cè)量高度，算出具體的平拋時(shí)間D測(cè)量長(zhǎng)度的誤差12（12分）實(shí)驗(yàn)室中要測(cè)量一只電壓表的內(nèi)電阻，供選擇的儀器如下： 待測(cè)電壓表V(量程01.5V，內(nèi)阻約為500 左右)；電流表A(量程010 mA)；定值電阻R (250)；滑動(dòng)變阻器R1(020 )；滑動(dòng)變阻器R2(01 000 )；干電池(1.5 V)；開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線若干為了方便電壓的方便調(diào)節(jié)，滑動(dòng)變阻器接成分壓式接法，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_(

9、在空格內(nèi)填寫(xiě)序號(hào))要利用所給器材較準(zhǔn)確測(cè)量電壓表的電阻，請(qǐng)?jiān)谔摼€框中畫(huà)出完整的電路圖_把實(shí)物連線圖補(bǔ)充完整_測(cè)量電壓表、電流表多組讀數(shù)V、I，然后以V為縱坐標(biāo)，I為橫坐標(biāo)，作出相應(yīng)圖線，如圖所示若測(cè)得圖線的斜率為k，待測(cè)壓表內(nèi)阻的表達(dá)式為RV=_.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）過(guò)去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺(tái)灣高鐵，然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過(guò)程中，并沒(méi)有輸出運(yùn)行技術(shù)，導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車(chē)技術(shù)和軌道不匹配，近些年來(lái)問(wèn)題頻出。臺(tái)鐵6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死19

10、0傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)22日表示，事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示，為了防止列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌，需要使內(nèi)外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車(chē)出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm，請(qǐng)用學(xué)過(guò)的知識(shí)計(jì)算（取g=10m/s2）：（1）為保證安全，在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。（2）該列車(chē)發(fā)生意外時(shí)，行駛速率v高達(dá)144km/h，為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓，應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。14（16分）如圖所示，電動(dòng)玩具小車(chē)通過(guò)一根繞過(guò)光滑定滑輪的輕繩與質(zhì)量為m=1kg的小物塊（可看作質(zhì)點(diǎn)）相連，拉著物塊沿ABC

11、軌道滑動(dòng)軌道BC部分是半徑R=1m的四分之一圓弧，定滑輪在C點(diǎn)正上方與C點(diǎn)相距R，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)受到地面阻力恒為，小車(chē)以P=20W的恒定功率向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)速度，求物塊在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力15（12分）如圖甲、乙所示，傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個(gè)木塊1、2、3，中間均用原長(zhǎng)為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動(dòng)，三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài)求：（1）在圖甲狀態(tài)下，1、3兩木塊之間的距離是多大？（2）在圖乙狀態(tài)下，細(xì)線的拉力是多大？木塊1、3之間的距離又是多大？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題

12、4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】電子定向移動(dòng)，由平衡則導(dǎo)體中的電流電阻B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】物體在恒力作用下運(yùn)動(dòng)，故可將物體運(yùn)動(dòng)分解為水平和豎直方向上的勻變速運(yùn)動(dòng)；又有A為軌跡最高點(diǎn)，所以，A點(diǎn)的水平速度為0；O點(diǎn)和B點(diǎn)的豎直高度一致，由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：物體從O到A時(shí)間等于從A到B時(shí)間，故A錯(cuò)誤；已知OA水平距離x1大于AB水平距離x2，且物體從O到A時(shí)間等于從A到B時(shí)間，那么物體在AB上的平均速度大于在OA上的，所以，由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向右，所以物體在B點(diǎn)的速度vB大于v0，故B正確；由圖

13、可知，恒力在豎直方向上的分量方向向下；由A可知，恒力在水平方向上的分量方向向右，所以，恒力方向指向第四象限，則物體在O點(diǎn)所受合力方向指向第四象限，故C錯(cuò)誤；由B可知物體在豎直方向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，在O點(diǎn)和在B點(diǎn)時(shí)豎直方向上的分速度大小相等，方向相反；由A可知，物體在O點(diǎn)和在B點(diǎn)時(shí)水平方向上的分速度方向相同，vBv0，所以，大于，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】在類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)中，我們一般將物體運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)垂直方向上的分運(yùn)動(dòng)；若題目給出的條件為水平、豎直方向上的，則將運(yùn)動(dòng)按這兩個(gè)方向分解；若題目給的條件較少，且可轉(zhuǎn)化到合外力方向和垂直合外力方向，則按沿合外力及垂直合外力方向分解.3、C【解析】由圖象可知，周

14、期為0.04s，則轉(zhuǎn)速為n=25r/s，故A錯(cuò)誤；由圖象可知，正弦式交流電的電動(dòng)勢(shì)的最大值為5V，則電動(dòng)勢(shì)的有效值為，那么電壓表的示數(shù)為，故B錯(cuò)誤；R消耗的功率，故C正確；線圈轉(zhuǎn)速加倍，則角速度加倍，最大值Em=NBs，故最大值變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，有效值也變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，故電壓表示數(shù)變?yōu)樵瓉?lái)2倍，故D錯(cuò)誤故選C.點(diǎn)睛：線框在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生正弦式交變電流而對(duì)于電表讀數(shù)、求產(chǎn)生的熱量均由交變電的有效值來(lái)確定；注意在求電壓表示數(shù)時(shí)，解法同閉合電路歐姆定律4、B【解析】根據(jù)可知，在地球緯度較低的位置做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑較大，故地球自轉(zhuǎn)線速度較大，則發(fā)射衛(wèi)星時(shí)能使衛(wèi)星得到較大的發(fā)射速度，故B正確，AC

15、D錯(cuò)誤故選B5、D【解析】由運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，船對(duì)水的航速v不變，航向也不變，則渡河時(shí)間，河寬為d，航速v不變，故t2=t1船做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間所以： 又因?yàn)椋?lián)立解得：，故D正確，ABC錯(cuò)誤6、B【解析】根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得，代入數(shù)值得，即，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，粒子的加速度，可知加速度相等，因?yàn)槌跛俣炔煌?，根?jù)位移時(shí)間公式知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同。根據(jù)v=at知，速度的變化量不同，根據(jù)P=mv可知

16、動(dòng)量增量不相同，故A C錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理得，qU=Ek，知電場(chǎng)力做功相同，則動(dòng)能的增量相同。故B正確。因?yàn)殡妶?chǎng)力做做功相等，根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能的關(guān)系知，電勢(shì)能的減小量相等。故D正確。故選BD。8、BD【解析】小煤塊運(yùn)動(dòng)到B，速度不可能超過(guò)傳送帶的速度，即不可能為4m/s，故A錯(cuò)誤；小煤塊先加速后勻速，根據(jù)牛頓第二定律，得：a=0.410=4m/s1，加速時(shí)間為：t1=0.5s，加速位移：，勻速時(shí)間：，故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：t=t1+t1=0.5s+1.75s=1.15s，故B正確；在加速過(guò)程，傳送帶的位移為：x1=v0t1=10.5=1m，故劃痕為： =10.5=0.5m，故C錯(cuò)誤；小煤塊與

17、傳送帶系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為：Q=fx=mgx=0.41100.5=1J，故D正確；故選BD.點(diǎn)睛：分析清楚物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，先是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后是勻速直線運(yùn)動(dòng)，分過(guò)程應(yīng)用運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解即可，尤其是注意分析摩擦力的變化情況9、BD【解析】從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，小船后具有向上游的加速度，故加速度是變化的，由于水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，故A錯(cuò)誤，B正確由于船身方向垂直于河岸，無(wú)論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短，即船渡河的時(shí)間不會(huì)受水流速度變化的影響，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道小船參與了兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，有兩個(gè)分速度，分別是

18、靜水速和水流速以及知道軌跡的彎曲大致指向合力的方向，注意垂直河岸渡河時(shí)，時(shí)間最短10、BD【解析】A. 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得得： 金星的公轉(zhuǎn)半徑最小，所以線速度最大，火星的公轉(zhuǎn)半徑最大，所以線速度最小，故A項(xiàng)與題意不相符；B. 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得： 金星的公轉(zhuǎn)半徑小于地球公轉(zhuǎn)半徑，所以金星公轉(zhuǎn)的向心加速度大于地球公轉(zhuǎn)的向心加速度，故B項(xiàng)與題意相符；C. 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得：金星的公轉(zhuǎn)半徑最小， 所以金星的周期最小，火星的公轉(zhuǎn)半徑最大，所以火星的周期最大，故C項(xiàng)與題意不相符；D. 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得：故金星運(yùn)行的角速度最大，火星運(yùn)動(dòng)的角速度最小，故D項(xiàng)與題意相符

19、三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）BCDF （2）ABD （3）19：5 （4）AD 【解析】1.實(shí)驗(yàn)原理在一維碰撞中，測(cè)出物體的質(zhì)量m和碰撞前后物體的速度v、v，找出碰撞前的動(dòng)量p=m1v1+m2v2及碰撞后的動(dòng)量p=m1v1+m2v2，看碰撞前后動(dòng)量是否守恒2. 實(shí)驗(yàn)器材斜槽、小球（兩個(gè)）、天平、復(fù)寫(xiě)紙、白紙等3.實(shí)驗(yàn)步驟(1)用天平測(cè)出兩小球的質(zhì)量，并選定質(zhì)量大的小球?yàn)槿肷湫∏?2)按照實(shí)驗(yàn)原理圖甲安裝實(shí)驗(yàn)裝置調(diào)整、固定斜槽使斜槽底端水平(3)白紙?jiān)谙拢瑥?fù)寫(xiě)紙?jiān)谏锨以谶m當(dāng)位置鋪放好記下重垂線所指的位置O(4)不放被撞小球，

20、讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下，重復(fù)10次用圓規(guī)畫(huà)盡量小的圓把小球所有的落點(diǎn)都圈在里面圓心P就是小球落點(diǎn)的平均位置(5)把被撞小球放在斜槽末端，讓入射小球從斜槽同一高度自由滾下，使它們發(fā)生碰撞，重復(fù)實(shí)驗(yàn)10次用步驟(4)的方法，標(biāo)出碰后入射小球落點(diǎn)的平均位置M和被撞小球落點(diǎn)的平均位置N如實(shí)驗(yàn)原理圖甲所示(6)連接ON，測(cè)量線段OP、OM、ON的長(zhǎng)度將測(cè)量數(shù)據(jù)填入表中最后代入，看在誤差允許的范圍內(nèi)是否成立(7)整理好實(shí)驗(yàn)器材放回原處(8)實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，碰撞系統(tǒng)的動(dòng)量守恒【詳解】(1)本實(shí)驗(yàn)需要天平稱(chēng)量物體的質(zhì)量，需要刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度，需要中垂線調(diào)節(jié)軌道末端水平，需要圓規(guī)找

21、物體的平均落點(diǎn)，故選BCDF(2)A、要保證碰撞是一維的，即保證兩物體在碰撞之前沿同一直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、要保證碰撞后兩個(gè)球做平拋運(yùn)動(dòng)，故斜槽軌道末端的切線必須水平，故B正確；C、入射球質(zhì)量要大于被碰球質(zhì)量，即m1m2，防止碰后m1被反彈，故C錯(cuò)誤；D、為保證碰撞的初速度相同，入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下，故D正確；故選ABD(3)根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有：,代入數(shù)據(jù)有： m10.2550=m10.1550+m20.3800,解得:m1：m2=19：5(4)A、要保證兩物體在碰撞之前沿同一直線運(yùn)動(dòng)，碰撞之后還沿這條直線運(yùn)動(dòng)；若碰撞前入射小球的速度方向，碰撞后兩小球的速度方向不是在同

22、一直線上會(huì)產(chǎn)生較大的誤差，故A正確；B、傾斜部分軌道對(duì)入射小球的摩擦力作用，但只要入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下，即可保證碰撞的初速度相同，故B錯(cuò)誤；C、小球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度差決定，由于高度差一定，故平拋的時(shí)間都相同，故水平射程與平拋的初速度成正比，故不需要測(cè)量高度差，只要滿(mǎn)足：，就一定有m1v1+m2v2=m1v1+m2v2，故C錯(cuò)誤；D、測(cè)量長(zhǎng)度的誤差對(duì)最終動(dòng)量是否守恒的驗(yàn)證會(huì)有影響，故D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：(1)前提條件：保證碰撞是一維的，即保證兩物體在碰撞之前沿同一直線運(yùn)動(dòng)，碰撞之后還沿這條直線運(yùn)動(dòng)(2)利用斜槽進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，入射球質(zhì)量要大于被碰球質(zhì)量，即m1m2，防止碰后m1被反彈.12、R1 【解析】(1)1滑動(dòng)變阻器采用分壓接法時(shí)，應(yīng)選用阻值適當(dāng)小一些的，滑動(dòng)變阻器選R1.(2)2需要電壓表與定值并聯(lián)，才能跟