1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一物體沿半徑R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，其位移的大小和路程分別是()A2R；0B0；2RC2R；2RD0；2R2、2001年世界10大科技突破中有一項(xiàng)是加拿大薩德伯里中微子觀測站的研究

2、成果該成果揭示了中微子失蹤的原因認(rèn)為在地球上觀察到的中微子數(shù)目比理論值少，是因?yàn)橛幸徊糠种形⒆釉谙虻厍蜻\(yùn)動(dòng)的過程中發(fā)生了轉(zhuǎn)化，成為一個(gè)子和一個(gè)子關(guān)于上述研究下列說法中正確的是（ ）A該轉(zhuǎn)化過程中牛頓第二定律依然適用B該轉(zhuǎn)化過程中動(dòng)量守恒定律依然適用C該轉(zhuǎn)化過程中動(dòng)能定理依然適用D若新產(chǎn)生的子和中微子原來的運(yùn)動(dòng)方向一致，則新產(chǎn)生的子的運(yùn)動(dòng)方向與中微子原來的運(yùn)動(dòng)方向一定相反3、下列物理量中，屬于矢量的是A路程 B速率 C質(zhì)量 D加速度4、如圖所示，電燈L1和L2的阻值為R1和R2，電源內(nèi)阻不計(jì)，滑動(dòng)變阻器的阻值變化范圍為0R0，當(dāng)變阻器觸點(diǎn)P由a移向b時(shí)，電燈L1和L2的亮度變化情況是（ ） A當(dāng)

3、時(shí)，L1燈變暗，L2燈變亮B當(dāng)時(shí)，L1燈先變暗后變亮，L2燈先變亮后變暗C當(dāng)時(shí)，L1燈先變暗后變亮，L2燈先變亮后變暗D當(dāng)時(shí)，L1燈變亮，L2燈先變暗后變亮5、如圖所示，自動(dòng)卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，傾角緩慢增大，在貨物m相對(duì)車廂仍然靜止的過程中，下列說法正確的是（ ）A貨物對(duì)車廂的壓力變小B貨物受到的摩擦力變小C地面對(duì)車的摩擦力增大D地面對(duì)車的支持力增大6、質(zhì)量m=1kg的物體在光滑水平面上由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，所受水平外力F與運(yùn)動(dòng)距離x的關(guān)系如圖所示對(duì)圖示的全過程進(jìn)行研究，下列敘述正確的是（ ）A外力做的功為28JB物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5sC外力做功的平均功率約為5.7WD

4、物體運(yùn)動(dòng)到x=5m處時(shí)，外力做功的瞬時(shí)功率為25W二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程的分析是學(xué)習(xí)物理的基本能力.一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小，直至為零，關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)的情況說法正確的是：A物體的速度可能不斷減小B物體的速度可能不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C速度的變化率一定越來越小D速度一定是越來越小8、汽車在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng)，設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，最終汽車的速度達(dá)到最大，用F表示牽引力，P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，v表示

5、汽車的速度，以下圖象能正確表示該過程各物理量變化關(guān)系的是（）ABCD9、伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，利用斜面做了上百次實(shí)驗(yàn)如圖，讓小球從斜面上的不同位置自由滾下，測出小球從不同起點(diǎn)滾動(dòng)的位移x以及所用的時(shí)間t.若比值為定值，小球的運(yùn)動(dòng)即為勻變速運(yùn)動(dòng)下列敘述符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是( )A當(dāng)時(shí)采用斜面做實(shí)驗(yàn)，是為了便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B小球從同一傾角斜面的不同位置滾下，比值有較大差異C改變斜面傾角，發(fā)現(xiàn)對(duì)于每一個(gè)特定傾角的斜面，小球從不同位置滾下，比值保持不變D將小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理外推至當(dāng)斜面傾角為90時(shí)，比值也將保持不變，因此可認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)10、甲和乙兩輛汽車在同一

6、條平直公路同向行駛，它們的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在時(shí)刻，兩車相遇，下列說法正確的是（ ）A時(shí)刻甲車在前，乙車在后B時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C甲車速度最大時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)D到的時(shí)間內(nèi)，兩車加速度均先減小后增大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)利用圖甲所示裝置來研究加速度與力的關(guān)系他將光電門1和2分別固定在長木板的A，B兩處，換用不同的重物通過細(xì)線拉同一小車（小車質(zhì)量約為200克），每次小車都從同一位置由靜止釋放（1）長木板右端墊一物塊，其作用是用來_；（2）用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度為 _ cm；（3）對(duì)于所掛重物的

7、質(zhì)量，以下取值有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_（填選項(xiàng)）A1克 B5克 C10克 D40克（4）現(xiàn)用該裝置來探究功與速度變化的關(guān)系，關(guān)閉光電門2，測出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門1的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，應(yīng)作出_圖象（填選項(xiàng)）Atm Bt2m C D12（12分）如圖是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖重力加速度取g(1)為了平衡小車受到的阻力，應(yīng)適當(dāng)抬高木板的_端(填“左”或“右”)(2)細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)要求m_M(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)該實(shí)驗(yàn)的原理是在平衡小車受到的阻力后，認(rèn)為小車受到的合外力是_，其值與真實(shí)值相比_(填“偏大”或“偏小

8、”)，小車受到合外力的真實(shí)值為_(3)保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量M，分別得到小車的加速度a與其對(duì)應(yīng)的質(zhì)量M，處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作_(填“aM”或“a”)圖象(4)保持小車的質(zhì)量不變，改變細(xì)砂的質(zhì)量，甲、乙、丙三位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了小車的加速度a隨合外力F變化的圖線如圖(c)、(d)，(e)所示圖(c)中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲，偏離了原來的直線，其主要原因是_圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是_圖(e)中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）一質(zhì)量為的

9、滑塊能在傾角為的足夠長的斜面上以的加速度勻加速下滑。如圖所示，若用一水平向右的恒力作用于滑塊上，使之由靜止開始在內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的位移。（?。┣螅海?）滑塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）恒力的大小。14（16分）一列簡諧橫波沿x軸方向傳播，在x軸上沿傳播方向上依次有P、Q兩質(zhì)點(diǎn)，P質(zhì)點(diǎn)平衡位置位于x=4m處圖(a)為P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，圖(b)為t=4s時(shí)的波形圖，已知P、Q兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置間的距離不超過20m求(i)波速的大小及方向()Q質(zhì)點(diǎn)平衡位置坐標(biāo)x的可能值15（12分）如圖所示，傾角=370的光滑絕緣斜面處于水平向右的勻強(qiáng)電場中，電場強(qiáng)度E=103N/C，有一個(gè)質(zhì)量為m=310-3

10、kg的帶電小球，以速度v=1m/s沿斜面勻速下滑，求：（1）小球帶何種電荷？電荷量為多少？（2）在小球勻速下滑的某一時(shí)刻突然撤去斜面，此后經(jīng)t=0.2s內(nèi)小球的位移是多大？（g取10m/s2）參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】運(yùn)動(dòng)一周，初末位置在同一點(diǎn)，所以位移為0，路程為故B正確，ACD錯(cuò)誤2、B【解析】A.牛頓第二定律適用于宏觀、低速的物體，對(duì)于微觀物體不適用，故A錯(cuò)誤；B.動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律是自然界普遍適用的定律，對(duì)微觀物體間的作用仍然適用故B正確；C.基于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的動(dòng)能定理同樣適用于

11、宏觀、低速的物體，對(duì)于微觀物體不適用，故C錯(cuò)誤；D.若新產(chǎn)生的子和中微子原來的運(yùn)動(dòng)方向一致，根據(jù)動(dòng)量守恒定律知，則新產(chǎn)生的子的運(yùn)動(dòng)方向與中微子原來的運(yùn)動(dòng)方向可能相同，可能相反故D錯(cuò)誤3、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量?！驹斀狻緼、B、C項(xiàng)：標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，路程、速率和質(zhì)量都是標(biāo)量，故A、B、C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：矢量是既有大小又有方向的物理量，加速度為矢量，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量明顯的區(qū)別是：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向。4、D【解析】由圖可知L1與R左端串聯(lián)后與R的右端并聯(lián)，再與L2串聯(lián)，設(shè)左端電阻為R，并聯(lián)電路的電阻，根據(jù)數(shù)學(xué)知

12、識(shí)可知當(dāng)滿足R1+R=R0-R時(shí)，并聯(lián)電路的電阻最大。AB當(dāng)R1R0時(shí)，當(dāng)變阻器觸點(diǎn)P由a移向b時(shí)，R減小，總電阻增大，總電流減小，L2變暗，路端電壓U=E-Ir增大，所以并聯(lián)電路的電壓增大，燈L1支路電阻減小，分流增大，故L1變亮。故AB不符合題意。CD當(dāng)R1R0時(shí)，當(dāng)變阻器觸點(diǎn)P由a移向b時(shí)，R減小，總電阻先增大后減小，總電流先減小后，L2先變暗后變亮，路端電壓U=E-Ir先增大后減小，燈L1支路電阻減小，分流變大，故L1變亮。故C不符合題意，D符合題意。5、A【解析】貨物處于平衡狀態(tài)，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：mgsin=f；N=mgcos，增大時(shí)，f增大，N減小

13、；再根據(jù)牛頓第三定律，壓力也就減小；故A正確，B錯(cuò)誤；對(duì)貨車整體受力分析，只受重力與支持力，不是摩擦力；根據(jù)平衡條件，支持力不變；故C D錯(cuò)誤；故選A.6、C【解析】（1）可利用F-x圖像的面積的物理意義表示功，來計(jì)算某過程中外力做的功；（2）根據(jù)動(dòng)能定理可計(jì)算出處和處物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，進(jìn)而可根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間的關(guān)系，計(jì)算運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（3）根據(jù)功率來計(jì)算平均功率；（4）根據(jù)計(jì)算瞬時(shí)功率【詳解】A、通過計(jì)算F-x圖像的面積可知，圖示的全過程中外力做的功，故A錯(cuò)誤；B、由動(dòng)能定理，計(jì)算得到處的速度為；處的速度為由牛頓第二定律可知，物體勻加速過程的加速度大小為，勻減速過程的加速度大小為；設(shè)

14、勻加速和勻減速的所用的時(shí)間分別為和，則，解得；，解得，故物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為，B錯(cuò)誤；C、全過程中外力做功的平均功率為，C正確；D、物體運(yùn)動(dòng)到x=5m處時(shí)，外力做功的瞬時(shí)功率為，D錯(cuò)誤故本題選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分析物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，考查F-x圖像的物理意義和動(dòng)能定理，會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算時(shí)間，會(huì)計(jì)算平均功率和瞬時(shí)功率二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)【詳解

15、】A項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，加速度減小，速度減小，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，故B正確；C項(xiàng)：加速度等于速度的變化率，加速度逐漸減小，速度的變化率越來越小，故C正確；D項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故D錯(cuò)誤故選ABC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系8、BCD【解析】A由公式P=Fv知汽車開始做加速運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到最大功率前，牽引力不變，達(dá)到最大功率后，牽引力隨著速度的增大而減小，F(xiàn)與v成反比，故A錯(cuò)誤；B汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再

16、做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C汽車運(yùn)動(dòng)過程中，由P=Fv=Fat可知，汽車的功率先逐漸增大到最大功率，最后保持最大功率不變，故C正確；D由P=Fv得汽車以恒定的功率行駛，F(xiàn)與成正比，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于摩擦阻力不變，故D正確。故選BCD。9、ACD【解析】A在伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的計(jì)時(shí)儀器，因此伽利略讓小球從斜面上滾下來用來“沖淡”重力，為了便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故A符合題意；BC在伽利略時(shí)代，技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，無法直接測定瞬時(shí)速度，所以不可能直接得到速度的變化規(guī)律，但是伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得出結(jié)論：如果物體的初速度為零，而且x與t平方的成正比，每一個(gè)特

17、定傾角的斜面，小球從不同位置滾下，比值保持不變，故B不符合題意，C符合題意；D將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理外推至當(dāng)斜面傾角為90時(shí)，比值也將保持不變，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。故選ACD。10、BD【解析】A、甲和乙兩輛汽車的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在t2時(shí)刻，兩車相遇，從時(shí)間內(nèi)，a圍成的面積大于b圍成的面積，甲車位移大于乙車位移，在時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A錯(cuò)誤；BC、時(shí)刻，兩車速度相等，甲車在后，乙車在前，時(shí)刻以后，甲車速度大于乙車速度，兩車相距越來越近，則有在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確；C錯(cuò)誤；D、v-t圖像中，加速度大小看圖像的斜率的大小，時(shí)間內(nèi)，

18、兩車斜率大小均先減小后增大，所以兩車加速度均先減小后增大，故D正確；故選BD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、平衡摩擦力 0.52 BC D 【解析】（1）為了消除小車所受摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，在該實(shí)驗(yàn)中需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，所以長木板右端墊一物塊，其作用是用來平衡摩擦力（2）游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)為：5mm，游標(biāo)尺：對(duì)齊的是2，所以讀數(shù)為：20.1=0.2mm，所以d=5+0.2=5.2mm=0.52cm（3）重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)重物的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等

19、于重物的重力，而，A答案重物的重力太小，產(chǎn)生的加速度不明顯，不利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，因此BC比較符合要求故選BC；（4）由題意可知，小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度等于遮光條的寬度除以時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，即：，根據(jù)牛頓第二定律有：，所以有： ，即，由此可知若畫出m 圖象，圖象為過原點(diǎn)的直線，會(huì)更直觀形象，故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D12、 (1)右 (2)遠(yuǎn)小于 mg 偏大 mg (3)a (4)沒有滿足實(shí)驗(yàn)條件mM 木板的傾角過小 木板的傾角過大 【解析】（1）將不帶滑輪的木板右端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么

20、小車的合力就是繩子的拉力，這就是平衡摩擦力（2）根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma；對(duì)M：F拉=Ma；解得：當(dāng)mM時(shí)，即當(dāng)細(xì)砂和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于細(xì)砂和小桶的總重力該實(shí)驗(yàn)的原理是，在平衡小車受到的阻力后，認(rèn)為小車受到的合外力是mg，其值與真實(shí)值相比偏大，小車受到合外力的真實(shí)值為（3）保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量M，分別得到小車的加速度a與其對(duì)應(yīng)的質(zhì)量M，處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作a-（）從圖(c)中的圖線上可以看出：F從1開始增加，砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的砂和砂桶的重力在增加，那么在后面砂和砂桶的質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量呢，那么繩子的

21、拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢所以偏離了原來的直線，其主要原因是砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量從圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn)，當(dāng)F1時(shí)，a=1也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為1，說明小車的摩擦力還沒有完全平衡掉則圖（d）中的圖線不通過原點(diǎn)主要原因是木板的傾角過小圖（e）中的圖線不通過原點(diǎn)，說明沒加拉力時(shí)小車就已經(jīng)加速運(yùn)動(dòng)了，其主要原因是木板的傾角過大；點(diǎn)睛：實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決實(shí)驗(yàn)考查的是力學(xué)問題，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大，摩擦力減小等現(xiàn)象，這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識(shí)中解決四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1） （2） 【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律得解得。（2）滑塊沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則解得加速度