1、第I頁智慧交通產(chǎn)品解決方案交通地理信息平臺面向城市交通】公安交警視角創(chuàng)新智慧交通實踐第 頁目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 概述3交通地理信息平臺5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.2.1.平臺概述5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 平臺特點5 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 平臺結構6 HYPERLINK l bookmark18 o Current Docu

2、ment 平臺組成9 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 地圖數(shù)據(jù)設計17平臺接口191.1.概述我公司在用戶需求的基礎上，通過對城市公安交通指揮系統(tǒng)各技術子系統(tǒng)的功能進行梳理、分類，根據(jù)GA/T445-2010公安交通指揮系統(tǒng)建設技術規(guī)范、GAT1146-2014公安交通集成指揮平臺結構和功能要求的功能和我公司自行拓展的功能，將城市公安交通管理的業(yè)務應用劃分為五大核心平臺，即智能交通管控平臺、交通信息服務平臺、交通運維管理平臺、交通地理信息平臺和交通信息資源平臺，如下表所示：表錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-1核心業(yè)務平臺及功能序號功能業(yè)務平

3、臺1監(jiān)視道路交通狀況智能交通管控平臺日常組織與管控，指揮、協(xié)調(diào)交通安全保衛(wèi)工作2應急指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督3城市內(nèi)多級公安交通指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制4GIS基本顯示、GIS基本操作、GIS基本編輯和GIS地圖查詢功能交通地理信息平臺5地圖元素統(tǒng)計、地圖打印輸出、地圖定位、地圖切割等6將交通設備設施、交通狀態(tài)、交通路徑等在GIS地圖上進行標繪7采集公安交通管理信息交通信息服務平臺8發(fā)布道路父通管理信息9管理交通設備設施父通運維管理平臺10系統(tǒng)應用運維監(jiān)測公安交警視角創(chuàng)新智慧交通實踐第 頁11配置警力資源，實行警務考核12用戶權限管理、數(shù)據(jù)字典及系統(tǒng)參數(shù)管理等13交通信息的采集、存儲、分

4、析、交換交通信息資源平臺1）智能交通管控平臺作為公安交通指揮中心核心應用平臺，以總隊、支隊、大隊、路面崗勤為主用戶群，以城市交通狀況監(jiān)測、交通日常管控、突發(fā)事件處置為核心業(yè)務，通過交通信息資源云中心對接交互，為指揮中心、科室、路面等各角色提供各類應用的業(yè)務平臺。2）交通地理信息平臺針對交管平臺專門打造的地理信息應用系統(tǒng)，以公安網(wǎng)為基礎，以警用電子地圖為核心，以地理信息技術為支撐，對空間地理數(shù)據(jù)進行可視化展現(xiàn)及空間數(shù)據(jù)分析，為核心業(yè)務平臺提供基礎支撐。3）交通信息服務平臺為公安交管用戶提供面向公眾的交通信息服務，實現(xiàn)交通信息采、編、審、發(fā)，通過誘導屏、微信、微博等方式對外發(fā)布。4）交通運維管理平

5、臺作為交通技術服務部門提供運維管理工具，通過設備管理、設施管理、警力資源管理、應用運行監(jiān)測和系統(tǒng)管理等手段有效管理交通設備、應用系統(tǒng)和警力資源，提高智能交通系統(tǒng)的整體運行效率。5）交通信息資源平臺交通信息資源平臺為應用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和傳輸服務，支撐跨單位間按需信息交換與共享。實現(xiàn)多種類型的數(shù)據(jù)采集，可靠、快速、安全地數(shù)據(jù)傳輸，多種類型的數(shù)據(jù)交換等一系列的功能和非功能性需求，從而實現(xiàn)互連互通、數(shù)據(jù)共享。1.2.交通地理信息平臺1.2.1.平臺概述交通地理信息平臺是集海量、多源異構空間地理信息資源的整合、管理、發(fā)布、WEB服務、應用搭建和運維保障為一體的完整解決方案，是可以服務于政府部門、

6、企事業(yè)單位和社會公眾的綜合性地理信息系統(tǒng)。1.2.2.平臺特點交通地理信息平臺是針對交管平臺專門打造的地理信息平臺，以公安網(wǎng)為基礎，以警用電子地圖為核心，以地理信息技術為支撐，對空間地理數(shù)據(jù)進行可視化展現(xiàn)及空間數(shù)據(jù)分析，為核心業(yè)務平臺提供基礎支撐。1集成不同柵格地圖服務，對外提供統(tǒng)一接口聚合PGIS服務、聚合天地圖服務、聚合ArcGISRest服務、聚合高德地圖服務、聚合百度地圖服務等地圖服務的能力，同時容易擴展聚合其他地圖服務。2兼容容不同空間數(shù)據(jù)庫引擎，對外提供統(tǒng)一接口支持ArcSDE空間數(shù)據(jù)庫引擎、支持SuperMapSDX+空間數(shù)據(jù)庫引擎、支持OracleSpatial空間數(shù)據(jù)庫引擎、

7、支持PostGIS空間數(shù)據(jù)庫引擎、支持Spatialite空間數(shù)據(jù)庫引擎、支持BeyonDB空間數(shù)據(jù)庫引擎，同時容易擴展兼容其他矢量數(shù)據(jù)引擎。3對外提供多元的二次開發(fā)接口平臺提供JavaScript、.Net、Flex、Android的二次開發(fā)接口。4對外提供豐富的業(yè)務圖層樣式平臺提供豐富的點、線、面業(yè)務圖層樣式。點圖層樣式包括選中、高亮、正常圖標；線圖層樣式包括選中、高亮、正常的線顏色、線寬；面圖層樣式包括選中、高亮、正常的線顏色、線寬、面的填充顏色及樣式。5對外提供專業(yè)的交通專題圖提供交通數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)接口的餅狀圖、柱狀圖、色階圖、點密度圖、聚合圖等交通專題圖。6對外提供多套配圖方案交通地

8、理信息平臺默認提供類似百度地圖的配圖方案、類似天地圖的配圖方案、類似PGIS的配圖方案、類似谷歌地鐵的配圖方案，同時，可以根據(jù)用戶的需求進行配色方案調(diào)整。1.2.3.平臺結構邏輯結構道路管理工具空間建庫工具平臺設計過程中，采用SOA的理念與方法，各系統(tǒng)之間即是一個有機的整體，同時又相互獨立，具備足夠的彈性和可擴展性，為今后建設應用系統(tǒng)保留接口，保證平臺規(guī)模的持續(xù)擴展和服務水平的不斷提高。SOA是一種架構類型，它將流程邏輯與業(yè)務邏輯相分離。業(yè)務邏輯作為服務提供，流程邏輯通過將這些服務連接在一起來構成，可以基于各種服務接口實現(xiàn)服務端聚合和客戶端聚合，從而在一個開放的、靈活的、可擴展的架構上增強系統(tǒng)

9、的服務能力?？臻g數(shù)據(jù)采集工具應用層配圖切圖工具多源異構服務標準體系PGISI天地圖高德地圖元數(shù)據(jù)目錄服務地址匹配服務柵格地圖月服務圖層樣式服務最優(yōu)路徑服務矢量數(shù)據(jù)服務路況發(fā)布服務專題圖月服務I服務層IArcSDE9.2/9.3/9.3.110/10.1/10.2/10.3SuperMapSDX+6R/7C/8COracleSpatial10g/11g百度地圖安全保障體系google地圖ArcGIS=ServerMyGISServerPostGIS2.1SpatiaLite4.0BeyonDB空間數(shù)據(jù)庫引擎IJavaScriptAPIFlexSDK.NetSDKAndroidSDKSDKr7廠!

10、矢量數(shù)據(jù)庫，；瓦片金字塔數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)層圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-1邏輯結構1、標準體系標準體系縱向貫穿框架體系的各個層次。標準體系主要參考公安部警用地理信息系統(tǒng)的相關標準，及國家測繪地理信息局的地理信息公共服務平臺相關標準。警用地理信息標準體系包括：警用地理信息分類與代碼、警用地理信息地址數(shù)據(jù)規(guī)范、警用地理信息平臺標準地址庫地址屬性數(shù)據(jù)結構規(guī)范、警用地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則、警用地理信息數(shù)據(jù)分層及命名規(guī)則、警用地理信息屬性數(shù)據(jù)結構等。國家測繪地理信息局的地理信息公共服務平臺相關標準包括：電子地圖數(shù)據(jù)規(guī)范、地名地址數(shù)據(jù)規(guī)范、地理實例數(shù)據(jù)規(guī)范、影像數(shù)據(jù)規(guī)范、高程數(shù)據(jù)規(guī)范等。2、安全

11、保障體系安全保障體系縱向貫穿框架體系的各個層次。主要包括用戶身份驗證、IP驗證、用戶權限驗證等。用戶身份驗證：根據(jù)訪問服務時攜帶的用戶名和密碼登錄服務系統(tǒng)，登錄過程是根據(jù)身份信息自動進行的，不需要用戶手工操作；IP驗證：用戶登錄到服務系統(tǒng)時，用戶訪問服務的機器的IP地址需要和注冊的IP地址相同；用戶權限驗證：根據(jù)用戶身份信息登錄服務系統(tǒng)后，系統(tǒng)根據(jù)用戶權限判斷用戶是否可以訪問相應的服務。3、數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層主要內(nèi)容為矢量數(shù)據(jù)、瓦片數(shù)據(jù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)。矢量數(shù)據(jù)分電子地圖數(shù)據(jù)、地址數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)等；瓦片數(shù)據(jù)分本地瓦片數(shù)據(jù)、PGIS提供的瓦片數(shù)據(jù)、天地圖提供的瓦片數(shù)據(jù)、ArcGISServ

12、er提供的瓦片數(shù)據(jù)、MyGISServer提供的瓦片數(shù)據(jù)、OGCWMTS服務提供的瓦片數(shù)據(jù)；系統(tǒng)數(shù)據(jù)是保證地理信息公共服務系統(tǒng)的業(yè)務系統(tǒng)正常運行的基礎，包括圖層的元數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)采集任務管理、專題圖配置信息管理、用戶權限管理。4、服務層服務層包括第三方的空間數(shù)據(jù)庫引擎及自主知識產(chǎn)品的服務集，該層是平臺建設的核心內(nèi)容。該平臺支持市場上80%的空間數(shù)據(jù)庫引擎且提供傻瓜式的服務接口。5、SDK層用戶根據(jù)業(yè)務的要求，采用不同的開發(fā)模式開發(fā)業(yè)務系統(tǒng)。提供桌面開發(fā)模式、Web開發(fā)模式、移動開發(fā)模式及豐富的幫助文檔、示例代碼來快速構建業(yè)務應用系統(tǒng)。解決基于專業(yè)GIS平臺開發(fā)周期長且復雜的問題。6、應用層基于

13、服務接口，開發(fā)適合的業(yè)務系統(tǒng)或工具。比如空間數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、空間數(shù)據(jù)建庫工具。物理結構GIS工具交通專網(wǎng)空間數(shù)據(jù)庫服務圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-2物理結構1.2.4.平臺組成柵格地圖服務柵格地圖服務是一種地圖底圖服務，用于向客戶端傳送靜態(tài)的，或者不經(jīng)常變化的地圖柵格數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是經(jīng)過圖片生成工具，從矢量圖像、遙感影像等圖像經(jīng)加工而成的，以不同分辨率存儲的海量柵格地圖，一般數(shù)據(jù)量比較大，圖片服務以及其融合服務就是為快速定位和顯示這些圖片而產(chǎn)生的服務。柵格地圖服務也是新一代的網(wǎng)絡地圖發(fā)布、開發(fā)平臺，提供了地圖應用的新模式。利用該平臺大大提高了系統(tǒng)開發(fā)成功率和縮短了系統(tǒng)的開發(fā)周期。i!at

14、kiabcoujbGI2柵格地圖服務圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-3柵格地圖服務矢量數(shù)據(jù)服務矢量數(shù)據(jù)服務支持ArcSDE、PostGIS、PGIS、OracleSpatial、SDX+、OGCWFS、Spatialite、BeyonDB等八類空間矢量數(shù)據(jù)訪問引擎。圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-4矢量數(shù)據(jù)服務路況發(fā)布服務路況發(fā)布服務將路網(wǎng)圖層與路網(wǎng)的通行數(shù)據(jù)相關聯(lián)，生成紅黃綠的路況圖片，并返回給業(yè)務應用。圖層樣式服務圖層樣式服務用于提供各圖層的樣式信息，可以為客戶端提供靜態(tài)的KML數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)（包括點、線、面等樣式信息），都允許用戶分別對單個圖層進行自定義配置（例如配置視頻設備正常

15、、故障狀態(tài)、選中狀態(tài)的圖標）。戶KJ咖ilHLRtfttlMtacwdEynwa122EWWI!-=ffl-wHft圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-5點圖層樣式公安交警視角創(chuàng)新智慧交通實踐第 頁助長tKHtia：-.MU：和序口tUHi如1*ESL*i甲rzUT-紙和咔”T畑FjfiIWrj,_B*!.a.e卻片01.-噲umi1|=/|*?it=干T注斗三壬丸脾応qm-+narawWr*兀目.辛小庶印PWSi：-富界上弋丄奇卻wr誦近竊|孑*SW=pxBHlflvT0ri_*口rrasr圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-6線圖層樣式內(nèi)存面附莽式迅置niHCi1tMJfii00.載L*g

16、di弭*fl!#5lKcjli*Tto.A-*殆如*吃仁尬那：坐*fl*?itikll軸璟JtUT!煤時1*:|L_T也聆遍瞧：匹盤妣杷：*汕宅牡EJ.TMgKltW&c5Tjgr亞矣TTEWM劉|鞠咒朗fik4J.Clnfi!：崔乍炸4常止7麗*|圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-7面圖層樣式元數(shù)據(jù)目錄服務依據(jù)元數(shù)據(jù)相關標準對入庫的基礎地理數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、電子地圖數(shù)據(jù)、地址編碼數(shù)據(jù)等進行元數(shù)據(jù)規(guī)范整理，形成標準的元數(shù)據(jù)標準表。體為元亂范昭壬看晝可九眸笊篡址述國界厲附航幅.曲干seffiffl.竝境嗥隻審遷行無貯雷超見購舟氏麻用比元怦雷好理私I.簷歸皿世左剔總曲叵更曲劇剖I駁淀?1人尊皆曲豪

17、侏怦刑飄覓.肥戰(zhàn)啟耳黠走烷皚g-ht立元燉Ifl*弓-1!于至111齡?8舌靶E恢.材世百1!弓鮒邊麗元貶筈審，圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-8元數(shù)據(jù)目錄服務專題圖服務專題圖服務是在地圖上以特定符號的樣式生成各種統(tǒng)計圖，給使用人員以比較直觀的數(shù)據(jù)展示，通過專題配置功能來保存各種專題的常規(guī)配置，如餅狀圖的扇區(qū)顏色、扇區(qū)指標字段等，避免二次開發(fā)時復雜的傳參，提供簡單的接口以便于系統(tǒng)集成以及具體實現(xiàn)。VML二維餅圖片二維圖熱點圖專題圖服務圖片二維并列柱狀圖圖片二維疊加柱狀圖VML二維并列柱狀圖總；I裁.*圖片三維餅狀圖圖片三維柱狀四色圖圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-9專題圖服務最優(yōu)路徑服

18、務最短路徑服務為快速出警及群眾出行提供科學的行駛路線。地址匹配服務提供正向地址匹配服務、逆向地址匹配服務及全文檢索服務。空間數(shù)據(jù)建庫工具空間數(shù)據(jù)建庫工具是地圖服務的重要輔助工具，用于管理服務所使用的數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，負責提供對矢量數(shù)據(jù)的入庫、更新、管理和建立全文檢索庫等操作，是建設基礎空間數(shù)據(jù)庫公共地理信息服務平臺的基礎和前提條件。支持ArcSDE、PostGIS、OracleSpatial、SDX+、Spatialite、BeyonDB數(shù)-9據(jù)庫的入庫、出庫、更新等管理。番耐紳豐丁-:RME圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-10空間建庫工具卻JiFciL-wi二H帆卜i圖層登記入庫將shp格

19、式的圖層進行元數(shù)據(jù)等級及入庫。|M祁立鋼F；些同如扎曲切昭啟工3臭燒甘斧國SO-W；諾助HD闿決畳JffiUS呂需心一住啟前癖總1GiHth羽刼愼:W業(yè)舌丸冒如提/：_洽盍空當a-o丈5(he申SS5慘岌啟如信遵召餘到3:均巻扎屋屯錚卑三界忌瀕它赳匯陰LS呻圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-11圖層入庫更新圖層出庫將空間數(shù)據(jù)庫中的圖層導成shp格式圖層。E劉*舊空何歸入虞口）克卑工夙E就至理扇口W君勒啟稱:.空i刪擁障耳SSM鏗封堀業(yè)馳融輛.:.-宣賀圖眉JL空擴自圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-12圖層出庫空間數(shù)據(jù)庫備份/恢復可以使用提供的空間數(shù)據(jù)庫工具，將數(shù)據(jù)庫中的矢量數(shù)據(jù)進行備份和

20、恢復。圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-13空間數(shù)據(jù)備份/恢復班玄性舊圍5?曼曲人忑9）實隹工邑cn至貌苣理占）奩口輩邇卜醫(yī)工具片數(shù)牴庫空矣崗s工首卜空腸喬毆名禰：施庫工艮丁爭酸匾珈號,=*!-.二問眇揺斥基砒地圖戲擄G-業(yè)希哋圖麹培治齟層二/交警囹?qū)?配圖切圖工具按照百度配圖方案、天地圖配圖方案、Google配圖方案、PGIS配圖方案、專用配圖方案進行圖層的渲染，用戶可以根據(jù)項目情況進行配圖方案的選擇。圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-14配圖切圖工具1道路管理工具道路管理工具主要對基礎數(shù)據(jù)的道路、路段、路口進行管理。城市道路的改變會導致基于道路而來的業(yè)務系統(tǒng)發(fā)生調(diào)整，為了解決城市道路改

21、變，帶來業(yè)務系統(tǒng)調(diào)整，特開發(fā)一個道路管理工具，它借助GIS，以可視化的方式，展現(xiàn)加工前的道路、路段、路口信息，在地圖直觀的修改道路名稱等級、路段名稱、路口名稱和類型，但可以根據(jù)實際情況，通過鼠標的單擊、拉框，選擇存在的路段，實現(xiàn)路段“拼接”為連線。忒沁時fi3改.趣略E無呂磴ftM路占比宕潯6tSPS-W!IMff齬口磚證Fl苦稱E洱桶I畑H5U5CHi：L&強OOOOO弓即J01加盟曲制皆1%況舶対2D1W?也HSamMMti*snitvnF脅略猛昭盛fttfl畫18敘坦鈿_f段彎.聖”疤仁范思適叵袖閔醫(yī)_JUWtSSlKMW1UHPT茄S*1裕PMA理憑沖口d口丄=“-fcA-fcl仝乂嚴

22、n_了=_帶叭范口叢31亡說醴一直腔：J夬型cn-：毎固笳週吒各氐2痢_*3551曙口I&.棄召昂&45536aasK心粧上申厘曰m*iu；贏圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-15道路管理工具路口管理nrtlf圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-16道路管理工具路段管理2空間數(shù)據(jù)采集工具根據(jù)采集任務需要，建立地理信息采集任務，并查看任務中包含的所需采集圖層。針對特定的圖層，可以按照一定的權限設定，實現(xiàn)對于某一具體圖元的增加、刪除、修改的操作。通過手機端、Web端完成任意空間數(shù)據(jù)的采集，包括屬性信息、照片信息、視頻信息、錄音信息、文件信息。例如空間數(shù)據(jù)采集服務端發(fā)布卡口、視頻、誘導、信號機等設

23、備的采集任務并通過運維管理系統(tǒng)賦予采集人員權限，在Web端或手機端就可以采集設備信息。1.2.5.地圖數(shù)據(jù)設計地圖數(shù)據(jù)采用矢量電子地圖，能夠直觀的反映交通狀況，包含大量的道路屬性信息、交通設施信息、交通設備信息、城市地理信息等。坐標系支持以下四種坐標系：1）CGCS2000坐標系：CGCS2000是（中國）2000國家大地坐標系的縮寫，該坐標系是通過中國GPS連續(xù)運行基準站、空間大地控制網(wǎng)以及天文大地網(wǎng)與空間地網(wǎng)聯(lián)合平差建立的地心大地坐標系統(tǒng)。2）WGS84坐標系：一種國際上采用的地心坐標系。坐標原點為地球質(zhì)心，其地心空間直角坐標系的Z軸指向BIH（國際時間服務機構）1984.0定義的協(xié)議地球

24、極（CTP）方向，X軸指向BIH1984.0的零子午面和CTP赤道的交點，Y軸與Z軸、X軸垂直構成右手坐標系，稱為1984年世界大地坐標系統(tǒng)。3）80國家坐標系：采用國際地理聯(lián)合會（IGU）第十六屆大會推薦的橢球參數(shù)，大地坐標原點在陜西省涇和縣永樂鎮(zhèn)的大地坐標系，又稱西安坐標系。4）54國家坐標系：采用克拉索夫斯基橢球參數(shù)，又稱北京坐標系。地圖比例1）路口地圖的比例（對應于經(jīng)過渠化的單個路口）為：1:500。2）路網(wǎng)路段地圖的比例（對應于重要道路的路網(wǎng)）為：1:2000或以上。3）全貌地圖的比例在1:10000以上。遙感影像分辨率在1米0.2米。地圖內(nèi)容主要有以下一些內(nèi)容：市區(qū)的主要單位、河流

25、、道路、橋梁、路名等的物理位置分布信息及重點單位的屬性信息等。整個市區(qū)的地理信息，包括鎮(zhèn)區(qū)、城區(qū)的地理位置分布、主要單位等屬性信息。主次干道、各治安卡口、大隊中隊分布及其他屬性信息。交通管理相關設備的分布，如：電視監(jiān)視、交通信號控制、違法監(jiān)測、交通流采集、誘導標志等設備的安裝位置及相關屬性。城區(qū)交通路網(wǎng)的骨干道路并實時顯示路網(wǎng)中各重要路口的信息。路口的交通渠化圖。圖層要求對圖形及其相應屬性進行分層管理，對每一圖層根據(jù)道路交通管理的特定需要，用不同的符號、線形、填充圖案分層顯示，從而用戶可以快速、準確、清晰地操作其所關心的交通信息：水系圖顯示湖泊和河流。山、綠地或公園顯示城市中綠色的地塊。建筑圖顯示城市的建筑。道路圖包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路等外公路、主干道、次干道、支路、內(nèi)部道路、商業(yè)街、環(huán)路等，每種道路分布一層。道路屬性信息包括道路等級、道路長度、寬度、線形，路面性質(zhì)，道路編碼，路段隔離設施，車道劃分，設計車速、容量等；路