1、.：.；特刊總第、期年月日 中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金專業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次常務(wù)理事會(huì)任務(wù)會(huì)議在京召開 年中國(guó)粉末冶金零件消費(fèi)進(jìn)展 北美粉末冶金產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀- 日本粉末冶金零件消費(fèi)概略- 公認(rèn)的綠色技術(shù)-粉末冶金 日立粉末冶金東莞概略 PMG上海中國(guó)簡(jiǎn)介 編后語(yǔ) 關(guān)于開展年中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品活動(dòng)的通知中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金專業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次常務(wù)理事會(huì)任務(wù)會(huì)議在京召開中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金專業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次常務(wù)理事會(huì)任務(wù)會(huì)議于年月 -日在北京召開。到會(huì)代表：會(huì)長(zhǎng)蘆德寶、聲譽(yù)會(huì)長(zhǎng)倪冠曹；副會(huì)長(zhǎng)李慶安、申承秀、劉起、徐同、趙繼華、劉和氣、上海汽車粉末冶金宗華輝總工程師、興城粉末冶金蘇東瀛總經(jīng)理助理、東睦新資料集團(tuán)股份副

2、總經(jīng)理、協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹陽(yáng)；中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王長(zhǎng)明、副秘書長(zhǎng)姚海光到會(huì)指點(diǎn)并講話； 會(huì)議還特別約請(qǐng)了中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、中國(guó)鋼協(xié)秘書長(zhǎng)韓偉、院長(zhǎng)助理李小黎；顧問(wèn)韓鳳麟教授及老專家李祖德、李策出席會(huì)議；本次會(huì)議協(xié)辦單位：有研粉末新資料北京汪禮敏總經(jīng)理應(yīng)邀參與會(huì)議。到會(huì)代表合計(jì)人。會(huì)議由蘆德寶會(huì)長(zhǎng)主持。會(huì)議審議經(jīng)過(guò)了。全體與會(huì)代表贊同秘書處組織出版年版。積極支持編寫任務(wù)。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司總經(jīng)理助理韓偉通報(bào)了中國(guó)粉末冶金工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的組建進(jìn)展情況。與會(huì)代表就此發(fā)表了各自見(jiàn)解。一致以為組建粉末冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，產(chǎn)學(xué)研嚴(yán)密協(xié)作，處理粉末冶金產(chǎn)業(yè)

3、面臨的技術(shù)瓶頸，開發(fā)高性能粉末冶金制品，實(shí)現(xiàn)資源共享，將對(duì)粉末冶金工業(yè)的開展產(chǎn)生歷史性的積極影響。會(huì)議通報(bào)了年上半年粉末冶金零件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)情況。蘆德寶會(huì)長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)任務(wù)提出了改良統(tǒng)計(jì)方法等很好的建議。協(xié)會(huì)秘書處將在今后的行業(yè)統(tǒng)計(jì)任務(wù)中逐漸改良實(shí)施?？倳?huì)指點(diǎn)對(duì)我分會(huì)的統(tǒng)計(jì)任務(wù)給予積極的一定和鼓勵(lì)。全體與會(huì)代表觀賞了有研粉末新資料北京。會(huì)議在團(tuán)結(jié)、調(diào)和的氣氛中圓滿終了。中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金專業(yè)協(xié)會(huì)秘書處年中國(guó)粉末冶金零件消費(fèi)進(jìn)展在全球遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)衰退的年，中國(guó)的粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)也遭到一些沖擊，和年相比，鐵基零件的銷售量從，t減低到了,t個(gè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，減低了.%，銅基零件和年相比，銷售量下降了

4、.%，到達(dá)了,t。年，鐵基零件的銷售量上升到了t，比上一年度，上升了.%，而銅基零件的銷售量下降.%，減低到了t。亞洲粉末冶金零件產(chǎn)量見(jiàn)表。根據(jù)CMPMA的統(tǒng)計(jì)，粉末冶金構(gòu)造零件年與年的銷售量分別為.t與.t，燒結(jié)金屬含油軸承年與年的銷售量分別為.t與t，見(jiàn)圖。在燒結(jié)金屬含油軸承中，鐵基含油軸承年與年分別為.t與t，分別占燒結(jié)金屬總銷售量的.%與.%。在粉末冶金零件中，銅基零件在燒結(jié)金屬含油軸承占的百分率，年與年分別為.%與.%，銅基零件在構(gòu)造零件中占的百分率，年與年分別為.%與.%，見(jiàn)圖。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，年中國(guó)的汽車產(chǎn)量為,輛，其中乘用車,輛，位居全球第，見(jiàn)表。估計(jì)年，中國(guó)的汽車產(chǎn)量

5、將到達(dá)萬(wàn)輛。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速開展的帶動(dòng)下，中國(guó)粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)的粉末冶金汽車零件的消費(fèi)開展也在加快。據(jù)CMPMA統(tǒng)計(jì)，粉末冶金汽車零件的銷售量年與年分別為t與t，分別比上一年度增長(zhǎng)-.%與.%。中國(guó)年摩托車產(chǎn)、銷到達(dá)了萬(wàn)輛，年上半年摩托車產(chǎn)、銷.萬(wàn)輛，比年同期增長(zhǎng).%與.%。因此，摩托車零件也是中國(guó)粉末冶金的一個(gè)重要市場(chǎng)。據(jù)CMPMA統(tǒng)計(jì)，年與年粉末冶金摩托車零件的銷售量分別為t與.t，比上一年同期分別增長(zhǎng)-.%與.%。見(jiàn)圖。在中國(guó)的粉末冶金零件市場(chǎng)上，家電零件，特別是冰箱緊縮機(jī)零件的銷售量占有重要位置，這和中國(guó)的冰箱緊縮機(jī)市場(chǎng)需求旺盛相關(guān)。年與年家電類粉末冶金零件的銷售量分別為t與.t，比

6、上一年度分別增長(zhǎng).%和-.%。另外，電開工具的粉末冶金零件的銷售量與分別為t與.t，比上一年度分別增長(zhǎng).%與.%。農(nóng)機(jī)零件的銷售量年與年分別為.t與.t，比上一年度分別增長(zhǎng).%與%。工程機(jī)械零件的銷售量年與年分別為.t與.t，比上一年度分別增長(zhǎng).%與-.%。據(jù)CMPMA統(tǒng)計(jì)，上半年粉末冶金零件的銷售量為t，比去年同期t增長(zhǎng)%。重慶華孚工業(yè)股份增長(zhǎng)了%。東風(fēng)汽車零部件東風(fēng)粉末冶金公司增長(zhǎng).%。表亞洲粉末冶金零件產(chǎn)量資料來(lái)源：PMAI,KPMI,PMA of ROC,JPMAAPMA 成員和中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)粉末冶金協(xié)會(huì)CMPMA及包括其他粉末冶金零件產(chǎn)量地域 /(%)日本鐵基 ， ， ，

7、 .銅基 ， ， ， .合計(jì) ， ， ， .中國(guó)鐵基 ， ， ， 銅基 ， ， ， .合計(jì) ， ， ， .韓國(guó)鐵基 ， ， ， .銅基 .合計(jì) ， ， ，.臺(tái)灣 鐵基 ， ， ， .銅基， ， ， 合計(jì)， ， ， .印度 鐵基， ， ， .銅基 ， ， ， .合計(jì)， ， ， .馬來(lái)西亞鐵基 ， ， ， .銅基 .合計(jì) ， ， ， .新加坡鐵基 ， ， .銅基 .合計(jì) ， ， ， .泰國(guó)鐵基 ， ， ， .銅基 .合計(jì)， ， ， .總計(jì)鐵基 ， ， ， .銅基 ， ， ， .合計(jì)，粉末冶金零件運(yùn)用領(lǐng)域的比率%地域運(yùn)輸機(jī)械工業(yè)機(jī)械電氣機(jī)械其他日本中國(guó)韓國(guó)臺(tái)灣印度馬來(lái)西亞新加坡泰國(guó)表年世界各國(guó)地域汽

8、車產(chǎn)量明細(xì)根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)國(guó)別、地域乘用車輛商用車輛總計(jì)輛增長(zhǎng)率%阿根廷,-.澳大利亞,-奧地利,-.比利時(shí),-.巴西,-加拿大,-.中國(guó),.捷克共和國(guó),埃及,-.芬蘭,-.法國(guó),-.德國(guó),-.匈牙利,-.印度,.印度尼西亞,-.伊朗,-.意大利,-.日本,-.馬來(lái)西亞,-.墨西哥,-.荷蘭,-.波蘭,-.葡萄牙,-.羅馬尼來(lái),.俄國(guó),-.塞爾維亞,-.斯洛伐克,-.斯洛文尼亞,.南非,-.韓國(guó),-.西班牙,-.瑞典,-.臺(tái)灣,.泰國(guó),-.土耳其,-.烏克蘭,-.英國(guó),-.美國(guó),-.烏茲別克斯坦,-.其它補(bǔ)充,-.總計(jì),-.北美粉末冶金產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀. 回想年年粉末冶金產(chǎn)業(yè)開場(chǎng)緩慢地墮入姿態(tài)

9、，下半年鐵粉出貨量上升%，可是全年鐵粉的出貨量比年下降%，到達(dá)了,t,st，這是年以來(lái)的最低程度，見(jiàn)圖。本質(zhì)上，這標(biāo)明是鐵粉需求衰減的年，粉末冶金產(chǎn)業(yè)于年曾經(jīng)觸底。銅粉與銅基粉末的出貨量也不斷在減少，年的出貨量比年下降了%，為,t,st，見(jiàn)圖。但是在年底，終于出現(xiàn)了積極跡象，特別是最后一個(gè)季度。. 展望年季度的強(qiáng)勁上升繼續(xù)到年第季度，季度鐵粉的出貨量比年同期猛增%，到達(dá)了,t。季度鐵粉的平均月出貨量為,t，方案年鐵粉出貨量將超越,t。可是，比較現(xiàn)實(shí)的估計(jì)鐵粉出貨量在,t之間。年第季度銅粉與銅基粉末的出貨量比去年同期增長(zhǎng)了%，到達(dá)了t。北美的粉末冶金產(chǎn)業(yè)當(dāng)前遇到的問(wèn)題是，由于加拿大Vale In

10、co長(zhǎng)期罷工，鎳粉供應(yīng)短缺，影響了粉末冶金產(chǎn)業(yè)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)。. 汽車市場(chǎng)的情況粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)的主要市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)，而影響粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)的主要是輕型車市場(chǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)今年北美輕型車產(chǎn)量最多萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)業(yè)估計(jì)，今年將耗費(fèi)粉末冶金零件,t。還估計(jì)普通汽車中粉末冶金零件運(yùn)用量最后會(huì)到達(dá).kg/每輛車，大體上和年一樣。這是根據(jù)底特律三大汽車公司Ford, GM, Chrysler的普通用量和外國(guó)品牌，諸如豐田、本田及現(xiàn)代一同亞在實(shí)踐增大他們的粉末冶金零件用量估計(jì)的。年，美國(guó)平均每輛汽車的粉末冶金零件用量為.kg，據(jù)歐洲粉末冶金協(xié)會(huì)報(bào)告，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金零件為.kg，日本粉末冶金工業(yè)會(huì)報(bào)告的日本

11、的平均每輛汽車的粉末冶金零件用量為.kg。GM的粉末冶金零件用量依然很穩(wěn)定，平均每輛汽車的用量為.kg。其次是Ford .kg，Chrysler .kg，最后亞洲品牌的汽車為.kg?？墒牵瑲W洲的一些SUV與輕型貨車的粉末冶金零件都高達(dá).kg。對(duì)于北美粉末冶金產(chǎn)業(yè)的較為令人高興的信息還有，GM與Ford采用的新式檔變速器的粉末冶金零件用量都在.kg左右。Ford的.L EcoBoost渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了個(gè)粉末冶金零件，重.kg。這種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的粉末冶金零件有，氣門導(dǎo)管與閥座圈VSI，連桿，油泵，傳感器環(huán)，凸輪蓋，VVT組件，凸輪軸鏈輪，曲軸鏈輪及轂。MPIF技術(shù)委員會(huì)不斷在調(diào)查汽車中運(yùn)用的粉

12、末冶金零件的用途與數(shù)量，編制粉末冶金汽車零件產(chǎn)品目錄，供汽車設(shè)計(jì)工程師和制定資料技術(shù)規(guī)范之用。調(diào)查范圍除北美外，還包括了歐洲、日本及韓國(guó)，截止如今，知在常用汽車中粉末冶金零件的運(yùn)用有種，數(shù)量多達(dá)件。主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤。. MIM與HIP的開展趨向美國(guó)MIM產(chǎn)業(yè)的主要市場(chǎng)是輕武器與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是，全球競(jìng)爭(zhēng)，原資料價(jià)錢昂貴及滿足客戶要求。最大的制造難題是，新資料開發(fā)，繼續(xù)改良及維持與改良質(zhì)量。MIM產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)替代外形復(fù)雜的CNC切削加工的零件與熔模鑄造都繼續(xù)增長(zhǎng)。估計(jì)美國(guó)MIM零件的年銷售額為.億美圓，大體上和歐洲一樣。如今亞洲的市場(chǎng)包括日本、臺(tái)灣、新加坡、韓國(guó)及中

13、國(guó)為億美圓。歐洲MIM產(chǎn)業(yè)的最終市場(chǎng)是汽車與奢華珠寶配飾，而亞洲著重于消費(fèi)類電子產(chǎn)品。估計(jì)全世界年銷售額為.億美圓。HIP熱等靜壓技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域有，諸如鑄件致密化，MIM零件致密化，航空航天與能源，近終形粉末冶金零件，分散粘結(jié)零件，包覆及金屬粉末坯料等。油、氣勘探與陸基渦輪機(jī)的市場(chǎng)都在擴(kuò)展。HIP粉末冶金工具鋼，鈦及較多的稀有合金，以及核運(yùn)用的分散粘結(jié)零件的用量也都在添加。在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，由金屬粉末制造的濺射靶材是最主要運(yùn)用。用HIP制造的零件，最小的如牙托架，最大的為分量達(dá),kg的大型坯料，產(chǎn)品范圍非常廣泛。鑒于HIP技術(shù)的重要性和運(yùn)用范圍在不斷擴(kuò)展，MPIF在年組建了一個(gè)新協(xié)會(huì)等靜壓協(xié)會(huì)I

14、sostatic Pressing Association。. 其他方面受經(jīng)濟(jì)衰退的嚴(yán)重影響，自年以來(lái)粉末冶金零件消費(fèi)廠倒閉的有家，估計(jì)到今年年底還有家以上企業(yè)會(huì)封鎖。有幾家多工廠的公司實(shí)施了消費(fèi)合理化，封鎖了效率低的工廠。為宣傳推行粉末冶金，今年年底將發(fā)行一個(gè)新的min的錄象光盤“粉末冶金和您的生活親密相關(guān)PM Touches Your Life，闡明粉末冶金PM為什么是首選的金屬成形方法，這個(gè)錄像在視頻共享網(wǎng)站YouTube上已吸引了多次觀看。制定與修訂技術(shù)規(guī)范是MPIF的一項(xiàng)重要任務(wù)。發(fā)布了新版的規(guī)范“粉末冶金構(gòu)造零件資料規(guī)范。還出版了新版的“金屬粉末與粉末冶金產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)方法規(guī)范和規(guī)范“粉

15、末冶金自光滑軸承資料規(guī)范。對(duì)于培訓(xùn)設(shè)計(jì)工程人員，采購(gòu)人員及其他擬定資料技術(shù)規(guī)范者，這些新資料都是極為重要的。在今年月份的Powder Met 國(guó)際會(huì)議上，MPIF提出了推行運(yùn)用“公認(rèn)的綠色技術(shù)微標(biāo)的倡議，積極宣傳粉末冶金是一種節(jié)能的綠色技術(shù)，大力推行粉末冶金零件的運(yùn)用。此外，MPIF每年在美國(guó)東北、東南、中西及西部個(gè)地域都分別舉行一次技術(shù)交流會(huì)議。在會(huì)議上引見(jiàn)MPIF規(guī)范是什么？規(guī)范是如何構(gòu)成的？如何了解規(guī)范？如何將規(guī)范用于粉末冶金零件設(shè)計(jì)等。本文摘錄自“State of the PM in North America. Inter. J. of Powder Metallurgy Vol.,

16、 Issue , -.日本粉末冶金零件消費(fèi)概略. 粉末冶金構(gòu)造零件日本粉末冶金零件年的產(chǎn)量為,t，比上一年度減低.%。這主要是世界性汽車零件需求下降所致。銷售額為億日元，按每日元/.元人民幣計(jì)算，合人民幣.億元見(jiàn)圖。其中，用于汽車占.%，為,t年為,t和年為,t。在日本消費(fèi)的汽車中，平均每輛車運(yùn)用的粉末冶金零件，年為.kg，見(jiàn)圖。美國(guó)制造的汽車中，年平均每輛車運(yùn)用的粉末冶金零件為.kg年為.kg，年為.kg，歐洲消費(fèi)的汽車，平均每輛車粉末冶金零件的用量年為.kg，年為.kg，年為.kg。這主要是由于日本與歐洲消費(fèi)的汽車比美國(guó)消費(fèi)的汽車小，同時(shí)制造零件的方法有所不同。但是，日本與歐洲未來(lái)粉末冶金

17、零件的運(yùn)用量依然是增長(zhǎng)的趨勢(shì)。日本產(chǎn)業(yè)對(duì)粉末冶金構(gòu)造零件的需求分析，見(jiàn)表。表日本粉末冶金構(gòu)造零件需求分析據(jù)METI需求/(%)汽車,.其他,.合計(jì),.汽車各總成中運(yùn)用的粉末冶金零件也是在變動(dòng)的，圖示年粉末冶金構(gòu)造零件與燒結(jié)金屬含油軸承在汽車各總成中的運(yùn)用量構(gòu)成比。. 燒結(jié)金屬含油軸承年，日本燒結(jié)金屬含油軸承的產(chǎn)量為,t和銷售額為億日元合人民幣.億元。和粉末冶金構(gòu)造零件一樣，燒結(jié)金屬含油軸承的消費(fèi)同樣遭到汽車零件需求下降的影響。表示日本燒結(jié)金屬含油軸承需求分析。在日本，燒結(jié)金屬含油軸承的產(chǎn)量中，用于汽車制造的約占%。表日本燒結(jié)金屬含油軸承需求分析據(jù)METI需求/(%)汽車,.其他,.合計(jì),.圖示

18、日本燒結(jié)金屬含油軸承的消費(fèi)進(jìn)展。由圖可看出年是年來(lái)消費(fèi)延續(xù)減低的最低點(diǎn)。圖示年代日本消費(fèi)的汽車中粉末冶金零件運(yùn)用例。公認(rèn)的綠色技術(shù)粉末冶金美國(guó)MPIF金屬粉末工業(yè)結(jié)合會(huì)。今年月在其舉行的“Powder Met 國(guó)際會(huì)議上，提議采用“公認(rèn)的綠色技術(shù)或“可繼續(xù)性制造來(lái)宣傳粉末冶金零件的本質(zhì)優(yōu)勢(shì)，并制定了一個(gè)引人注目的綠色徽標(biāo)，見(jiàn)圖。圖的圖案是齒輪，PM代表粉末冶金，旁邊的綠葉代表綠色技術(shù)，下面的一行字A recogniged green technology公認(rèn)的綠色技術(shù)，TM是商標(biāo)。公認(rèn)的綠色技術(shù)如今，綠色已成為環(huán)保的一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)，其本質(zhì)意涵是“可繼續(xù)性制造。美國(guó)商務(wù)部將“可繼續(xù)性制造Susta

19、inable manufacturing定義為“用于制造產(chǎn)品創(chuàng)新的消費(fèi)工藝，不污染，節(jié)能與維護(hù)自然資源，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和對(duì)雇員、社區(qū)及消費(fèi)者平安。粉末冶金零件消費(fèi)工藝完全符合上述定義的要求，理由如下：鑒于粉末冶金零件消費(fèi)工藝的本質(zhì)性優(yōu)勢(shì)是，具有零件最終構(gòu)成形才干和資料利用率很高，因此，可將能耗減低到最低限制。鐵基粉末冶金零件運(yùn)用的根本原料粉末是鐵粉或鋼粉，這些粉末中%是由再循環(huán)回收的廢鋼、鐵資料消費(fèi)的。如今美國(guó)與先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的粉末冶金零件消費(fèi)工廠都已達(dá)相當(dāng)高的自動(dòng)化與精益制造的程度，產(chǎn)品從成形到包裝直接運(yùn)送在趨向最小化。整個(gè)粉末冶金產(chǎn)業(yè)幾乎都已獲得了ISO，QS或ISO或在實(shí)施精益制造精益制造是經(jīng)過(guò)

20、系統(tǒng)構(gòu)造、人員組織、運(yùn)轉(zhuǎn)方式和市場(chǎng)供求等方面的變革，使消費(fèi)系統(tǒng)能很快順運(yùn)用戶需求的不斷變化，并能使消費(fèi)過(guò)程中一切無(wú)用、多余的東西被精簡(jiǎn)，最終使包括市場(chǎng)供銷在內(nèi)的消費(fèi)各方面到達(dá)最好的結(jié)果。與傳統(tǒng)的大消費(fèi)方式不同，其特征是“多種類，“小批量。由于粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化與精益制造程度已到達(dá)如此高的程度，勞動(dòng)力已不再是構(gòu)本錢錢的主要要素。年平均每個(gè)雇員的粉末冶金零件凈銷售額，美國(guó)已到萬(wàn)美圓按人民幣.元/美圓計(jì)算，約合萬(wàn)元人民幣。和其他制造工藝相比較，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有危害。估計(jì)年，粉末冶金產(chǎn)業(yè)的任務(wù)報(bào)酬平均約為美圓/h，按.人民幣/美圓計(jì)，為元人民幣。關(guān)于綠色粉末冶金徽標(biāo)，粉末冶金產(chǎn)業(yè)的

21、一切公司都可運(yùn)用，可用于網(wǎng)站、廣告、小冊(cè)子、公用信紙，包裝資料及展覽。但徽標(biāo)的方式不得改動(dòng)。關(guān)于這方面的詳細(xì)報(bào)道見(jiàn)近期將出版的“現(xiàn)代零部件期刊。日立粉末冶金東莞概略日本日立粉末冶金公司是日本的主要粉末冶金公司之一，在中國(guó)廣東東莞建立的獨(dú)資“日立粉末冶金東莞于年月開場(chǎng)消費(fèi)。該公司產(chǎn)品不只限于粉末冶金產(chǎn)品，還消費(fèi)組合件，石墨涂料及日立粉末冶金公司運(yùn)營(yíng)的一切產(chǎn)品。如今年月，作為主要粉末冶金產(chǎn)品，日立粉末冶金東莞的消費(fèi)系統(tǒng)包括有VG消費(fèi)線，t消費(fèi)線和t消費(fèi)線及附屬于日本汽車制造商的營(yíng)銷中心。為了順應(yīng)快速開展的中國(guó)汽車市場(chǎng)在與環(huán)境有關(guān)的零件等領(lǐng)域的需求，公司方案年引入大型壓機(jī)t。日立粉末冶金(東莞)概略

22、(年月)資金萬(wàn)美圓雇員人數(shù)人(包括名日本人)業(yè)務(wù)粉末冶金產(chǎn)品,組合件,石墨涂料工廠規(guī)模土地:,m,工廠建筑:,m 消費(fèi)才干氣門導(dǎo)管:萬(wàn)件/月,機(jī)械零件:萬(wàn)件/月組合件:萬(wàn)件/月石墨涂料:t/月銷售(財(cái)務(wù)年度):.萬(wàn)元/月,(財(cái)務(wù)年度):萬(wàn)元/月市場(chǎng)中國(guó)(本地市場(chǎng)),日本主要客戶本田、Suzuki、豐田、Ford-馬自達(dá)、日產(chǎn)、Toto、Matsushita、Samsung集團(tuán)、LG集團(tuán)PMG上海中國(guó)簡(jiǎn)介年月日上午，上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)舉行了日德合資PMG工程投資協(xié)議簽約儀式，正式宣布PMG在上海落戶。上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)總經(jīng)理李臻與PMG日方代表古賀雅文社長(zhǎng)在協(xié)作協(xié)議上簽字，奉賢區(qū)人民政府副區(qū)

23、長(zhǎng)倪耀明在儀式上發(fā)表致辭。PMG為開發(fā)區(qū)博得年招商開門紅，該工程總投資約萬(wàn)美圓，注冊(cè)資本萬(wàn)美圓，用地萬(wàn)畝，主要消費(fèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用齒輪，估計(jì)開工建立時(shí)間在年月，方案年年底試消費(fèi)，年春季正式量產(chǎn)后每年將到達(dá)億人民幣的產(chǎn)值。Plansee Mitsubishi Materials Global Sinter Holding, S.APMG注冊(cè)在盧森堡，是日本三菱資料和德國(guó)Plansee Group各執(zhí)%股份的合資公司，其日方的母公司是世界強(qiáng)的三菱資料株式會(huì)社。PMG的目的定位：全球領(lǐng)先的粉末冶金領(lǐng)域汽車供應(yīng)商，并著力擴(kuò)展在中國(guó)、東歐和南美迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。PMG在日本，德國(guó)，西班牙，美國(guó)，馬來(lái)西亞都設(shè)有工廠，主要業(yè)務(wù)為鐵，不銹鋼，銅，鋁和鈦基構(gòu)造件的全球設(shè)計(jì)和消費(fèi)，運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤等，員工共有多名，年銷售額億日元，合人民幣.億元按日元/.元人民幣計(jì)算。粉末冶金的根本市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年全球汽車產(chǎn)量為.萬(wàn)輛，比前一年添加了.%。中國(guó)大陸的汽車產(chǎn)業(yè)正以兩位數(shù)開展，年以到達(dá)萬(wàn)輛，由此可見(jiàn)，粉末冶金汽車零件需求量正急劇增長(zhǎng)。更為重要的是，粉末冶金制品在節(jié)能、省材、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效等方面有諸多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸被汽車等各行業(yè)所認(rèn)知。粉末冶金組合零件的開展，標(biāo)志著這將是只能用粉末冶金技術(shù)制造的一類零件，具有重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義。P