1、專項方案審核管理制度（ 1 ） 4太鳳高速 TF-01 合同段設計施工總承包項目經(jīng)理部第二分部專項施工方案審查制度專項施工方案是施工質(zhì)量與安全的指導性文件， 對于加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，預防安全生產(chǎn)事故，具有極為重要的意義。 根據(jù)有 關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合項目實際，特制定本制度適 用范圍本制度適用于太鳳高速TF-01 合同段第二分部，專項方案的 編制及審核。編 制依據(jù)及原則編 制依據(jù)本標段專項方案編制的依據(jù)主要為太鳳高速公路施工設計 圖、上級單位下發(fā)的專業(yè)性意見及指導性施工文件、 國家頒布的規(guī)程、規(guī)范及施工技術(shù)標準等文件以及項目人員專業(yè)可實施性經(jīng) 驗。編 制原則從實際出發(fā)、切實可行、符合現(xiàn)場

2、實際情況，有實現(xiàn) 的可能性2） 滿足施工工期要求，制定專項方案時要以滿足工期要求為前提，在制定技術(shù)方案時盡量采用新材料、新工藝、先進的術(shù)，采用現(xiàn)代化的管理方法，確保工期。3）確保施工質(zhì)量及安全，制定方案時應充分考慮施工質(zhì)全，并提出相關(guān)保證質(zhì)量及施工安全的控制措施，符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程等要求。4 ）在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng) 理，增加施工生產(chǎn)的盈利。三、主要內(nèi)容工 程概況：危險性較大的工程概況、施工平面布置、施 和技術(shù)保證條件。編 制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范（國標圖集）、施工組織設計等。施 工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。施 工工藝技

3、術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。施 工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、相關(guān)預案等。勞 動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。計 算書及附圖。以上七條主要內(nèi)容可根據(jù)專項施工方案內(nèi)容及實際情況進施工技量和安使方案濟合工要求及圖紙行合理的增減。四、審核程序與責任分工專項施工方案編制完成后由項目總工程師進行初審，審核的過程中進行仔細審查及完善方案內(nèi)容， 初審完成后交由項目 經(jīng)理終審修改，并簽字。填 寫總承包部下發(fā)專用施工方案報審表上報總承包部進行審核，由總承包確認方案內(nèi)容是否可行， 方案內(nèi)容合格后進行 簽字及蓋章。填 寫監(jiān)理單位下發(fā)專用施工方案報審表上報監(jiān)理單位， 若方案內(nèi)容無異議，由

4、專業(yè)監(jiān)理工程師進行審批及簽字。若 方案需要修改，由監(jiān)理工程師簽發(fā)修改意見，并退回項目部進行修改后在報審，監(jiān)理工程師重新進行審批并簽任。需 專家評審的方案，由專家評審后簽發(fā)專家意見，根據(jù)專家意見修改后進行上報審批，審批流程與上述步驟相同。五、安全保障措施審 批后的專項方案由各相關(guān)部室進行存放保管，由項目 經(jīng)理或 相關(guān)負責人根據(jù)相關(guān)方案對項目管理人員及施工隊長進行交底，交底內(nèi)容確保詳細、周到，明確安全工作責任。任何人不得擅自修改審批完成的專項施工方案，若因施工需要，必須經(jīng)過總工程師同意后方可對方案進行修改。專 項施工方案的執(zhí)行情況由項目技術(shù)負責人及安全負責人進行正，對危及生命安全的，有權(quán)另其停工整

5、改。六、實施管理專項施工方案編制及審批完成后可作為本項目質(zhì)量與安全管理的指導性文件，施工過程中根據(jù)相關(guān)的專項施工方案進行管理，確保施工的質(zhì)量與安全。 專項方案的實施過程中根據(jù)現(xiàn)場的 實際情況隨時可做出合理調(diào)整， 以便滿足現(xiàn)場施工中對質(zhì)量及安 全的控制。若調(diào)整幅度較大，需將調(diào)整后方案進行上報審批，經(jīng) 專業(yè)監(jiān)理工程師審批后方可根據(jù)此方案制定的內(nèi)容實施管理。專項施工方案編制、審批管理制度1專項施工方案編制、審批管理制度專項施工方案是建筑施工安全的指導性文件， 對于加強施工現(xiàn)場的安全管理，預防生產(chǎn)事故，具有極為重要的意義。根據(jù)有 關(guān)法 律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際，特制定本制度。一、專項施工方案的編制

6、依據(jù)和范圍序號危險性較大的分部分項工程 超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程1 不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土石方、石方開挖深度5m的基坑（槽）的土（石）放開挖；開挖深度雖未 超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu) 筑） 物安全，或存在毒有害氣體分布的基坑（槽）的土石開挖、支 護、降 水工程。2滑坡和高邊坡處理滑坡量大于10X 104m3的中型以上滑坡體；高度20m的土質(zhì)邊坡，或高度30m的巖質(zhì)邊坡。樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程深度15m的人工挖孔樁或開挖深度不超過15項 但地質(zhì)條件復雜，存在有害氣體分布的人工挖孔樁工程； 深度 5m的擋墻基礎；水深20m的深

7、水基礎；水深10m的圍堰工程。橋梁工程中的梁、拱、住等 構(gòu)件施工長度40m的預制梁的運輸與安裝，鋼箱梁吊裝；長度150m的鋼管拱的運輸安裝；高度40m 的墩柱。隧道工程中的不良地質(zhì)隧道隧道穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)等工 程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜地質(zhì)環(huán)境；淺埋、偏壓、連拱、小凈距、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程； V 、W 級圍巖連續(xù)長度占總隧道長度10%以上且連續(xù)長度超過50m以上。水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)等離岸無掩護條件下的樁基施工。水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程水下爆破工程；30m水以上的潛水罪業(yè)（水下焊接、混凝 土澆筑等）8 爆破工程爆破工程

8、C 級及以上大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除；橋梁的加固與拆除50m及以上落地式鋼管腳手架工程；用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂承重支撐體系，承受單點集中荷載 700Kg 以上；混凝土模板支撐工程高度8m跨度18m,施工總荷載15KN/ m2,集中線荷載 20kN/m ; 掛籃、移動模架等模板施工工藝；便橋搭設與拆除。10其他危險性較大的工程上跨下穿或臨近既有線路施工。二、專項施工方案審核、審批程序、 單 位工程的專項施工方案由項目部工程、安質(zhì)部專業(yè)工程師共同編制、審核，經(jīng)審核合格后，由項目部技術(shù)負責人簽字。、 不需要專家論證的專項施工方案，經(jīng)項目部審核合格后 報監(jiān)理人，由項目總監(jiān)理工程師

9、審核簽字后即可實施。較大分部分項專項施工方案， 以及監(jiān)理辦、項目管理處認為有必 要做的專項施工或保護方案， 由項目部組織召開專家論證會， 專 項施工方案經(jīng)論證后，專家組提出明確意見，項目部安專家組提 出意見進行修改，修改完成后報監(jiān)理辦、管理處（業(yè)主）進行備 案，備案后進行實施作業(yè)。實施與安全管理工作審批后的專項施工方案，由項目經(jīng)理或技術(shù)負責人組織 項目施工管理人員和班組長進行交底，交底內(nèi)容要詳細、周到， 參與人員清楚工 作內(nèi)容，明確安全工作責任。、 項目部按照審批后的專項施工方案組織施工，任何人不得擅自改變施工方案，若因施工安全確需改變的， 必須以書面材料報公監(jiān)理辦、管理處（業(yè)主）同意后進行實施。、 專項施工方案的執(zhí)行情況，由項目技術(shù)管理部和質(zhì)安管 理部人 員負責抽查，對未按專項施工方案組織施工的， 有權(quán)責令 項目部糾 正，對危及生命安全的，有權(quán)停工整改。安全保障措施在項目部日常，檢查巡查中發(fā)現(xiàn)問題，責令施工隊立即 整改并馬上采取有效