機(jī)電一體化技術(shù)-伺服控制系統(tǒng)_第1頁(yè)
機(jī)電一體化技術(shù)-伺服控制系統(tǒng)_第2頁(yè)
機(jī)電一體化技術(shù)-伺服控制系統(tǒng)_第3頁(yè)
機(jī)電一體化技術(shù)-伺服控制系統(tǒng)_第4頁(yè)
機(jī)電一體化技術(shù)-伺服控制系統(tǒng)_第5頁(yè)
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1、陜西國(guó)防學(xué)院機(jī)電工程系機(jī)電教研室第4章:機(jī)電一體化技術(shù)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)4.1 概述伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成機(jī)電一體化的伺服控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類(lèi)型繁多,但從自動(dòng)控制理論的角度來(lái)分析,伺服控制系統(tǒng)一般包括控制器、被控對(duì)象、執(zhí)行環(huán)節(jié)、檢測(cè)環(huán)節(jié)、比較環(huán)節(jié)等五局部。伺服系統(tǒng)組成原理框圖1.比較環(huán)節(jié);比較環(huán)節(jié)是將輸入的指令信號(hào)與系統(tǒng)的反響信號(hào)進(jìn)行比較,以獲得輸出與輸入間的偏差信號(hào)的環(huán)節(jié),通常由專(zhuān)門(mén)的電路或計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。2.控制器;控制器通常是計(jì)算機(jī)或PID控制電路,其主要任務(wù)是比照較元件輸出的偏差信號(hào)進(jìn)行變換處理,以控制執(zhí)行元件按要求動(dòng)作。3.執(zhí)行環(huán)節(jié);執(zhí)行環(huán)節(jié)的作用是按控制信號(hào)的要求,將輸入的各種形式的能量轉(zhuǎn)化成機(jī)

2、械能,驅(qū)動(dòng)被控對(duì)象工作。機(jī)電一體化系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般指各種電機(jī)或液壓、氣動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)等。4.被控對(duì)象;5.檢測(cè)環(huán)節(jié);檢測(cè)環(huán)節(jié)是指能夠?qū)敵鲞M(jìn)行測(cè)量并轉(zhuǎn)換成比較環(huán)節(jié)所需要的量綱的裝置,一般包括傳感器和轉(zhuǎn)換電路。伺服系統(tǒng)的分類(lèi) 伺服系統(tǒng)的分類(lèi)方法很多,常見(jiàn)的分類(lèi)方法有以下三種。(1)按被控量參數(shù)特性分類(lèi)。 (2)按驅(qū)動(dòng)元件的類(lèi)型分類(lèi)。 (3)按控制原理分類(lèi)。 伺服系統(tǒng)的技術(shù)要求1.系統(tǒng)精度伺服系統(tǒng)精度指的是輸出量復(fù)現(xiàn)輸入信號(hào)要求的精確程度,以誤差的形式表現(xiàn),可概括為動(dòng)態(tài)誤差、穩(wěn)態(tài)誤差和靜態(tài)誤差三個(gè)方面組成。2.穩(wěn)定性伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性是指當(dāng)作用在系統(tǒng)上的干擾消失以后,系統(tǒng)能夠恢復(fù)到原來(lái)穩(wěn)定狀態(tài)的能力

3、;或者當(dāng)給系統(tǒng)一個(gè)新的輸入指令后,系統(tǒng)到達(dá)新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的能力。 3.響應(yīng)特性響應(yīng)特性指的是輸出量跟隨輸入指令變化的反響速度,決定了系統(tǒng)的工作效率。響應(yīng)速度與許多因素有關(guān),如計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻尼和質(zhì)量等。4.工作頻率工作頻率通常是指系統(tǒng)允許輸入信號(hào)的頻率范圍。當(dāng)工作頻率信號(hào)輸入時(shí),系統(tǒng)能夠按技術(shù)要求正常工作;而其它頻率信號(hào)輸入時(shí),系統(tǒng)不能正常工作。 4.2 執(zhí)行元件執(zhí)行元件的分類(lèi)及其特點(diǎn)執(zhí)行元件是能量變換元件,其目的是控制機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。機(jī)電一體化伺服系統(tǒng)要求執(zhí)行元件具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,輸出動(dòng)力大,便于控制,可靠性高和安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。根據(jù)使用能量的不同,可以將執(zhí)行元件分為電磁式

4、、液壓式和氣壓式等幾種類(lèi)型。 執(zhí)行元件的種類(lèi)(1)電磁式執(zhí)行元件能將電能轉(zhuǎn)化成電磁力,并用電磁力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),如交流電機(jī)、直流電機(jī)、力矩電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。(2)液壓式執(zhí)行元件先將電能變化成液體壓力,并用電磁閥控制壓力油的流向,從而使液壓執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。 (3)氣壓式執(zhí)行元件與液壓式執(zhí)行元件的原理相同,只是介質(zhì)由液體改為氣體。 直流伺服電動(dòng)機(jī)1.直流伺服電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)直流伺服電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式可分為電磁式和永磁式兩種。 2.直流伺服電動(dòng)機(jī)的根本結(jié)構(gòu)及工作原理直流伺服電動(dòng)機(jī)主要由磁極、電樞、電刷及換向片組成。 直流伺服電動(dòng)機(jī)根本結(jié)構(gòu)3.直流伺服電動(dòng)機(jī)的特性分析直流伺服電動(dòng)機(jī)采用電樞電壓控

5、制時(shí)的電樞等效電路。 電樞等效電路當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí),回路中的電流Ia保持不變,那么電樞回路中的電壓平衡方程式為Ea=Ua-IaRa (4-1)式中,Ea是電樞反電動(dòng)勢(shì); Ua是電樞電壓;Ia是電樞電流;Ra是電樞電阻。轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中以角速度切割磁力線時(shí),電樞反電動(dòng)勢(shì)Ea與角速度之間存在如下關(guān)系: Ea=Ce (4-2)式中,Ce是電動(dòng)勢(shì)常數(shù),僅與電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān);是定子磁場(chǎng)中每極的氣隙磁通量。 由式4-1、式4-2得Ua-IaRa=Ce 4-3此外,電樞電流切割磁場(chǎng)磁力線所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩Tm可由下式表達(dá): Tm=CmIa那么 Tm=CmIn 式中,Cm是轉(zhuǎn)矩常數(shù),僅與電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)。 (4-

6、4)將式4-4代入式4-3并整理,可得到直流伺服電動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性的一般表達(dá)式由此可以得出空載 Tm0,轉(zhuǎn)子慣量忽略不計(jì)和電機(jī)啟動(dòng)0時(shí)的電機(jī)特性:1當(dāng)Tm0時(shí),有 (4-5)(4-6)2當(dāng)0時(shí),有 式中,Td稱(chēng)為啟動(dòng)瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩,其值也與電樞電壓成正比。如果把角速度看作是電磁轉(zhuǎn)矩Tm的函數(shù),即=f(Tm),那么可得到直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性表達(dá)式為(4-8) 式中,0是常數(shù), 。 (4-7)如果把角速度看作是電樞電壓Ua的函數(shù),即=f(Ua),那么可得到直流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性表達(dá)式式中,k是常數(shù), 。 根據(jù)式(4-8)和式(4-9),給定不同的Ua值和Tm值,可分別繪出直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性曲線和

7、調(diào)節(jié)特性曲線。 (4-9) 直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性直流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性由圖可見(jiàn),直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是一組斜率相同的直線簇。每條機(jī)械特性和一種電樞電壓相對(duì)應(yīng),與軸的交點(diǎn)是該電樞電壓下的理想空載角速度,與Tm軸的交點(diǎn)那么是該電樞電壓下的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由圖可見(jiàn),直流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性也是一組斜率相同的直線簇。每條調(diào)節(jié)特性和一種電磁轉(zhuǎn)矩相對(duì)應(yīng),與Ua軸的交點(diǎn)是啟動(dòng)時(shí)的電樞電壓。從圖中還可看出,調(diào)節(jié)特性的斜率為正,說(shuō)明在一定的負(fù)載下,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨電樞電壓的增加而增加;而機(jī)械特性的斜率為負(fù),說(shuō)明在電樞電壓不變時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加而降低。4.影響直流伺服電動(dòng)機(jī)特性的因素上述對(duì)直流伺服電動(dòng)機(jī)

8、特性的分析是在理想條件下進(jìn)行的,實(shí)際上電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦及負(fù)載的變動(dòng)等因素都對(duì)直流伺服電動(dòng)機(jī)的特性有著不容忽略的影響。1驅(qū)動(dòng)電路對(duì)機(jī)械特性的影響;直流伺服電動(dòng)機(jī)是由驅(qū)動(dòng)電路供電的,假設(shè)驅(qū)動(dòng)電路的內(nèi)阻是Ri,加在電樞繞組兩端的控制電壓是Uc,那么可畫(huà)出如圖6-7所示的電樞等效回路。在這個(gè)電樞等效回路中,電壓平衡方程式為Ea=Uc-Ia (Ra+Ri) (4-10)于是在考慮了驅(qū)動(dòng)電路的影響后,直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性表達(dá)式變成 (4-11)將式(6-11)與式(6-8)比較可以發(fā)現(xiàn),由于驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)阻Ri的存在而使機(jī)械特性曲線變陡了。 含驅(qū)動(dòng)電路的電樞等效回路驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)阻對(duì)機(jī)械特性

9、的影響如果直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性較平緩,那么當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化時(shí),相應(yīng)的轉(zhuǎn)速變化較小,這時(shí)稱(chēng)直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性較硬。反之,如果機(jī)械特性較陡,當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化時(shí),相應(yīng)的轉(zhuǎn)速變化就較大,那么稱(chēng)其機(jī)械特性較軟。顯然,機(jī)械特性越硬,電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力越強(qiáng);機(jī)械特性越軟,負(fù)載能力越低。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)直流伺服電動(dòng)機(jī)應(yīng)用來(lái)說(shuō),其機(jī)械特性越硬越好。由于功放電路內(nèi)阻的存在而使電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性變軟了,這種影響是不利的,因而在設(shè)計(jì)直流伺服電動(dòng)機(jī)功放電路時(shí),應(yīng)設(shè)法減小其內(nèi)阻。2直流伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦對(duì)調(diào)節(jié)特性的影響,直流伺服電動(dòng)機(jī)在理想空載時(shí)即Tm1=0,其調(diào)節(jié)特性曲線從原點(diǎn)開(kāi)始。但實(shí)際上直流伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦如

10、轉(zhuǎn)子與軸承間的摩擦等,直流伺服電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需要克服一定的摩擦轉(zhuǎn)矩,因此啟動(dòng)時(shí)電樞電壓不可能為零。這個(gè)不為零的電壓稱(chēng)為啟動(dòng)電壓,用Ub表示。 3負(fù)載變化對(duì)調(diào)節(jié)特性的影響在負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL不變的條件下,直流伺服電動(dòng)機(jī)角速度與電樞電壓成線性關(guān)系。但在實(shí)際伺服系統(tǒng)中,經(jīng)常會(huì)遇到負(fù)載隨轉(zhuǎn)速變動(dòng)的情況,如粘性摩擦阻力是隨轉(zhuǎn)速增加而增加的,數(shù)控機(jī)床切削加工過(guò)程中的切削力也是隨進(jìn)給速度變化而變化的。這時(shí)由于負(fù)載的變動(dòng)將導(dǎo)致調(diào)節(jié)特性的非線性??梢?jiàn),由于負(fù)載變動(dòng)的影響,當(dāng)電樞電壓Ua增加時(shí),直流伺服電動(dòng)機(jī)角速度的變化率越來(lái)越小,這一點(diǎn)在變負(fù)載控制時(shí)應(yīng)格外注意。摩擦及負(fù)載變動(dòng)對(duì)調(diào)節(jié)特性的影響5.直流伺服系統(tǒng)由于伺服控

11、制系統(tǒng)的速度和位移都有較高的精度要求,因而直流伺服電動(dòng)機(jī)通常以閉環(huán)或半閉環(huán)控制方式應(yīng)用于伺服系統(tǒng)中。直流伺服系統(tǒng)的閉環(huán)控制是針對(duì)伺服系統(tǒng)的最后輸出結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)和修正的伺服控制方法,而半閉環(huán)控制是針對(duì)伺服系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)如電動(dòng)機(jī)的輸出速度或角位移等進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)的控制方法。它們都對(duì)系統(tǒng)輸出進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和反響,并根據(jù)偏差對(duì)系統(tǒng)實(shí)施控制。兩者的區(qū)別僅在于傳感器檢測(cè)信號(hào)的位置不同,由此導(dǎo)致設(shè)計(jì)、制造的難易程度不同,工作性能不同,但兩者的設(shè)計(jì)與分析方法根本上是一致的。 閉環(huán)伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖半閉環(huán)伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 1.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理步進(jìn)電動(dòng)機(jī)按其工作原理主要可分為磁電式和反響式兩大

12、類(lèi),這里只介紹常用的反響式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作原理。三相反響式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作原理,其中步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的定子上有6個(gè)齒,其上分別纏有U、V、W三相繞組,構(gòu)成三對(duì)磁極;轉(zhuǎn)子上那么均勻分布著4個(gè)齒。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用直流電源供電。當(dāng)U、V、W三相繞組輪流通電時(shí),通過(guò)電磁力的吸引,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子一步一步地旋轉(zhuǎn)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)原理圖 假設(shè)U相繞組首先通電,那么轉(zhuǎn)子上、下兩齒被磁場(chǎng)吸住,轉(zhuǎn)子就停留在U相通電的位置上。然后U相斷電,V相通電,那么磁極U的磁場(chǎng)消失,磁極V產(chǎn)生了磁場(chǎng),磁極V的磁場(chǎng)把離它最近的另外兩齒吸引過(guò)去,停止在V相通電的位置上,這時(shí)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)了30。隨后V相斷電,W相通電,根據(jù)同樣的道理,轉(zhuǎn)子又逆

13、時(shí)針轉(zhuǎn)了30,停止在W相通電的位置上。假設(shè)再U相通電,W相斷電,那么轉(zhuǎn)子再逆轉(zhuǎn)30。定子各相輪流通電一次,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一個(gè)齒。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)繞組按UVWUVWU依次輪流通電,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子就一步步地按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之,如果步進(jìn)電動(dòng)機(jī)按倒序依次使繞組通電,即UWVUWVU那么步進(jìn)電動(dòng)機(jī)將按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)繞組每次通斷電使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)之為步距角。上述分析中的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)步距角為30。對(duì)于一個(gè)真實(shí)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī),為了減少每通電一次的轉(zhuǎn)角,在轉(zhuǎn)子和定子上開(kāi)有很多定分的小齒。其中定子的三相繞組鐵心間有一定角度的齒差,當(dāng)U相定子小齒與轉(zhuǎn)子小齒對(duì)正時(shí),V相和W相定子上的齒那么處于錯(cuò)開(kāi)狀態(tài)。真實(shí)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

14、的工作原理與上同,只是步距角是小齒距夾角的1/3。三相反響式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)2.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的通電方式如果步進(jìn)電動(dòng)機(jī)繞組的每一次通斷電操作稱(chēng)為一拍,每拍中只有一相繞組通電,其余繞組斷電,那么這種通電方式稱(chēng)為單相通電方式。三相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的單相通電方式稱(chēng)為三相單三拍通電方式。 如果步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通電循環(huán)的每拍中都有兩相繞組通電,那么這種通電方式稱(chēng)為雙相通電方式。三相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用雙相通電方式時(shí),稱(chēng)為三相雙三拍通電方式。如果步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通電循環(huán)的各拍中交替出現(xiàn)單、雙相通電狀態(tài),那么這種通電方式稱(chēng)為單雙相輪流通電方式。三相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用單雙相輪流通電方式時(shí),每個(gè)通電循環(huán)中共有六拍,因而又稱(chēng)為三相六拍通電方式。 一般

15、情況下,m相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)可采用單相通電、雙相通電或單雙相輪流通電方式工作,對(duì)應(yīng)的通電方式分別稱(chēng)為m相單m拍、m相雙m拍或m相2m拍通電方式。由于采用單相通電方式工作時(shí),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的矩頻特性輸出轉(zhuǎn)矩與輸入脈沖頻率的關(guān)系較差,在通電換相過(guò)程中,轉(zhuǎn)子狀態(tài)不穩(wěn)定,容易失步,因而實(shí)際應(yīng)用中較少采用。某三相反響式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在不同通電方式下工作時(shí)的矩頻特性曲線。顯然,采用單雙相輪流通電方式可使步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在各種工作頻率下都具有較大的負(fù)載能力。不同通電方式時(shí)的矩頻特性通電方式不僅影響步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的矩頻特性,對(duì)步距角也有影響。一個(gè)m相步進(jìn)電動(dòng)機(jī),如其轉(zhuǎn)子上有z個(gè)小齒,那么其步距角可通過(guò)下式計(jì)算:式中,k是通電方式系數(shù)

16、。當(dāng)采用單相或雙相通電方式時(shí),k1;當(dāng)采用單雙相輪流通電方式時(shí),k2??梢?jiàn),采用單雙相輪流通電方式還可使步距角減小一半。步進(jìn)電機(jī)的步距角決定了系統(tǒng)的最小位移,步距角越小,位移的控制精度越高。 3. 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的使用特性 1 步距誤差。 2 最大靜轉(zhuǎn)矩。 3 啟動(dòng)矩頻特性。 當(dāng)伺服系統(tǒng)要求步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行頻率高于最大允許啟動(dòng)率時(shí),可先按較低的頻率啟動(dòng), 然后按一定規(guī)律逐漸加速到運(yùn)行頻率。90BF002型步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)矩頻特性曲線。 由圖可見(jiàn), 負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大, 所允許的最大啟動(dòng)頻率越小。 啟動(dòng)矩頻特性4運(yùn)行矩頻特性。90BF002型步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行矩頻特性曲線。 運(yùn)行矩頻特性5 最大相電壓和最大

17、相電流。 4. 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控制與驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的電樞通斷電次數(shù)和各相通電順序決定了輸出角位移和運(yùn)動(dòng)方向,控制脈沖分配頻率可實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的速度控制。 因此,步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)一般采用開(kāi)環(huán)控制方式。 開(kāi)環(huán)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)框圖, 系統(tǒng)主要由環(huán)形分配器、 功率驅(qū)動(dòng)器、 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等組成。 開(kāi)環(huán)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)框圖步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在一個(gè)脈沖的作用下, 轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)相應(yīng)的步距角, 因此只要控制一定的脈沖數(shù), 即可精確控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)的相應(yīng)的角度。 但步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的各繞組必須按一定的順序通電才能正確工作, 這種使電動(dòng)機(jī)繞組的通斷電順序按輸入脈沖的控制而循環(huán)變化的過(guò)程稱(chēng)為環(huán)形脈沖分配。 實(shí)現(xiàn)環(huán)形分配的方法有兩種。

18、 一種是計(jì)算機(jī)軟件分配, 采用查表或計(jì)算的方法使計(jì)算機(jī)的三個(gè)輸出引腳依次輸出滿足速度和方向要求的環(huán)形分配脈沖信號(hào)。 這種方法能充分利用計(jì)算機(jī)軟件資源,減少硬件本錢(qián), 尤其是多相電動(dòng)機(jī)的脈沖分配更能顯示出這種分配方法的優(yōu)點(diǎn)。 但由于軟件運(yùn)行會(huì)占用計(jì)算機(jī)的運(yùn)行時(shí)間, 因而會(huì)使插補(bǔ)運(yùn)算的總時(shí)間增加, 從而影響步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度。 另一種是硬件環(huán)形分配, 采用數(shù)字電路搭建或?qū)S玫沫h(huán)形分配器件將連續(xù)的脈沖信號(hào)經(jīng)電路處理后輸出環(huán)形脈沖。 采用數(shù)字電路搭建的環(huán)形分配器通常由分立元件如觸發(fā)器、 邏輯門(mén)等構(gòu)成, 特點(diǎn)是體積大, 本錢(qián)高, 可靠性差。 專(zhuān)用的環(huán)形分配器目前市面上有很多種, 如CMOS電路CH25

19、0即為三相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的專(zhuān)用環(huán)形分配器。環(huán)形分配器CH250引腳圖(a) 引腳功能; (b) 三相六拍線路圖環(huán)形分配器CH250引腳圖(a) 引腳功能; (b) 三相六拍線路圖2 功率驅(qū)動(dòng) 常見(jiàn)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路有三種: (1 單電源驅(qū)動(dòng)電路。這種電路采用單一電源供電,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,本錢(qián)低,但電流波形差,效率低,輸出力矩小,主要用于對(duì)速度要求不高的小型步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。單民源驅(qū)動(dòng)電路(2雙電源驅(qū)動(dòng)電路。雙電源驅(qū)動(dòng)電路又稱(chēng)高、低壓驅(qū)動(dòng)電路,采用高壓和低壓兩個(gè)電源供電。 高、低壓驅(qū)動(dòng)電路(3斬波限流驅(qū)動(dòng)電路。這種電路采用單一高壓電源供電,以加快電流上升速度,并通過(guò)對(duì)繞組電流的檢測(cè),控制功放管的開(kāi)和關(guān),

20、使電流在控制脈沖持續(xù)期間始終保持在規(guī)定值上下。這種電路功率大,功耗小,效率高,目前應(yīng)用最廣。斬波限流驅(qū)動(dòng)電路波形圖斬波限流驅(qū)動(dòng)電路 6.2.4 交流伺服電動(dòng)機(jī) 1.異步型交流電動(dòng)機(jī)三相異步電動(dòng)機(jī)定子中的三個(gè)繞組在空間方位上也互差120,三相交流電源的相與相之間的電壓在相位上也相差120。當(dāng)在定子繞組中通入三相電源時(shí),定子繞組就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速為式中,f1為定子供電頻率; p為定子線圈的磁極對(duì)數(shù); n1為定子轉(zhuǎn)速磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速。 異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方程為 式中,n為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;s為轉(zhuǎn)差率。 2. 同步型交流電動(dòng)機(jī) 同步交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速用下式表達(dá): 式中,f1為定子供電頻率;p為定

21、子線圈的磁極對(duì)數(shù);n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。3.交流伺服電機(jī)的性能由電機(jī)理論知道,三相異步電動(dòng)機(jī)定子每相電動(dòng)勢(shì)的有效值E1為E1f1 N1m 式中, m為每極氣隙磁通;N1為定子相繞組的有效匝數(shù)。 由上式可見(jiàn),m的值是由E1和f1共同決定的,對(duì)E1和f1進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?,就可以使氣隙磁通m保持額定值不變。下面分兩種情況說(shuō)明。1基頻以下的恒磁通變頻調(diào)速。曲線a為U1/E1常數(shù)時(shí)的電壓頻率關(guān)系曲線,曲線b為有電壓補(bǔ)償時(shí)近似的E1/f1常數(shù)電壓頻率關(guān)系曲線。恒壓頻比控制特性(2基頻以上的弱磁通變頻調(diào)速。 異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的根本控制方式如下圖。 異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速控制特性4.交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的控制方案 根據(jù)生產(chǎn)

22、的要求、變頻器的特點(diǎn)和電動(dòng)機(jī)的種類(lèi),會(huì)出現(xiàn)多種多樣的變頻調(diào)速控制方案。這里只討論交-直-交(AC-DC-AC)變頻器。開(kāi)環(huán)控制開(kāi)環(huán)控制的通用變頻器三相異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)控制框圖所示。 開(kāi)環(huán)異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速2無(wú)速度傳感器的矢量控制無(wú)速度傳感器的矢量控制變頻器異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)控制框圖。 矢量控制變頻器的異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速3帶速度傳感器的矢量控制帶速度傳感器的矢量控制變頻器異步電動(dòng)機(jī)閉環(huán)變頻調(diào)速系統(tǒng)控制框圖。異步電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制變頻調(diào)速4永磁同步電動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制永磁同步電動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制的變頻調(diào)速系統(tǒng)控制框圖。永磁同步電動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制變頻調(diào)速4.3 電力電子變流技術(shù)4.3.1 開(kāi)關(guān)器件特性 目前,

23、各類(lèi)電力電子器件所到達(dá)的功能水平如下: 普通晶閘管:12kV、1kA;4kV、3kA。 可關(guān)斷晶閘管:9kV、1kA;、。 逆導(dǎo)晶閘管:、1kA。 光觸晶閘管:6kV、;4kV、5kA。 電力晶體管:?jiǎn)喂?kV、200A;模塊、800A;、100A。場(chǎng)效應(yīng)管:1kV、38A。 絕緣柵極雙極型晶體管:、400A;、100A。靜電感應(yīng)晶閘管(SITH):、。場(chǎng)控晶閘管:1kV、100A。 電力電子器件的控制容量和開(kāi)關(guān)頻率的應(yīng)用范圍 1.絕緣柵極雙極型晶體管IGBTIGBTInsulatedGateBipolarTransistor是在GTR和MOSFET之間取其長(zhǎng)、避其短而出現(xiàn)的新器件,它實(shí)際上是

24、用MOSFET驅(qū)動(dòng)雙極型晶體管的,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動(dòng)電流較大;MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小,開(kāi)關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)功率小而飽和壓降低。 IGBT的簡(jiǎn)化等效電路圖(a)結(jié)構(gòu);(b)等效電路;(c)電氣符號(hào)2. 場(chǎng)控晶閘管MCTMCTMOSControlledThyristor是MOSFET驅(qū)動(dòng)晶閘管的復(fù)合器件,集場(chǎng)效應(yīng)晶體管與晶閘管的優(yōu)點(diǎn)于一身,是雙極型電力晶體管和MOSFET的復(fù)合。 一個(gè)MCT器件由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的MCT元組成,每個(gè)元的組成如下:PNPN晶閘管一個(gè)可等效

25、為PNP和NPN晶體管各一個(gè),控制MCT導(dǎo)通的MOSFETon-FET和控制MCT關(guān)斷的MOSFEToff-FET各一個(gè)。當(dāng)給柵極加正脈沖電壓時(shí),N溝道的on-FET導(dǎo)通,其漏極電流即為PNP晶體管提供了基極電流使其導(dǎo)通,PNP晶體管的集電極電流又為NPN晶體管提供了基極電流而使其導(dǎo)通,而NPN晶體管的集電極電流又反過(guò)來(lái)成為PNP晶體管的基極電流,這種正反響使1+21,MCT導(dǎo)通。當(dāng)給柵極加負(fù)電壓脈沖時(shí),P溝道的off-FET導(dǎo)通,使PNP晶體管的集電極電流大局部經(jīng)off-FET流向陰極而不注入NPN晶體管的基極,因此,NPN晶體管的集電極電流(即PNP晶體管的基極電流)減小,這又使得NPN晶

26、體管的基極電流減小,這種正反響使1+21,MCT關(guān)斷。MCT阻斷電壓高,通態(tài)壓降小,驅(qū)動(dòng)功率低,開(kāi)關(guān)速度快。雖然MCT目前的容量水平僅為1000V/100A,其通態(tài)壓降只有IGBT或GTR的1/3左右,但其硅片的單位面積連續(xù)電流密度在各種器件中是最高的。另外,MCT可承受極高的di/dt和du/dt,這使得保護(hù)電路可以簡(jiǎn)化。MCT的開(kāi)關(guān)速度超過(guò)GTR,開(kāi)關(guān)損耗也小??傊?,MCT被認(rèn)為是一種最有開(kāi)展前途的電力電子器件。3.靜電感應(yīng)晶體管SITSITStaticInductionTransistor實(shí)際上是一種結(jié)型電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管,其電壓、電流容量都比MOSFET大,適用于高頻,大功率的場(chǎng)合。當(dāng)柵

27、極不加任何信號(hào)時(shí),SIT是導(dǎo)通的;柵極加負(fù)偏壓時(shí)關(guān)斷。這種類(lèi)型的SIT稱(chēng)為正常導(dǎo)通型,使用不太方便。另外,SIT通態(tài)壓降大,因此通態(tài)損耗也大。4.靜電感應(yīng)晶閘管SITHSITHStaticInductionThyristor是在SIT的漏極層上附加一層和漏極層導(dǎo)電類(lèi)型不同的發(fā)射極層而得到的。 變流技術(shù)包括晶閘管在內(nèi)的電力電子器件是變流技術(shù)的核心。近年來(lái),隨著電力電子器件的開(kāi)展,變流技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的開(kāi)展,特別是在交流調(diào)速應(yīng)用方面獲得了極大的成就。變流技術(shù)按其功能應(yīng)用可分成以下幾種變流器類(lèi)型:整流器把交流電變?yōu)楣潭ǖ幕蚩烧{(diào)的直流電。 逆變器把固定直流電變成固定的或可調(diào)的交流電。斬波器把固定的直流電壓變成可調(diào)的直流電壓。交流調(diào)壓器把固定的交流電壓變成可調(diào)的交流電壓。周波變流器把固定的交流電壓和頻率變成可調(diào)的交流電壓和頻率。 1.整流器整流過(guò)程是將交流信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流信號(hào)的過(guò)程,一般可通過(guò)二極管或開(kāi)關(guān)器件組成的橋式電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。單相交流可控硅橋式整流電路(a整流電路;(b波形圖脈寬調(diào)速原理示意圖(a原理圖;(b加載在電機(jī)電樞上的電壓波形2. 斬波器H型橋式PWM晶體管功率放大器雙極式H型可逆器的電壓、電流波形的電路原理圖考慮開(kāi)通延時(shí)的基極脈沖電壓信號(hào)4當(dāng)V1和V4或V2和V3始終導(dǎo)通時(shí),電動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。該電路中,跨接在電源兩端的上、

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