2021拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式圖文詳解_第1頁
2021拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式圖文詳解_第2頁
2021拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式圖文詳解_第3頁
2021拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式圖文詳解_第4頁
2021拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式圖文詳解_第5頁
已閱讀5頁，還剩20頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、拼寬橋梁連接方案及結(jié)構(gòu)形式U/1000-1024OC-6XI剛2AKJQOO01拼寬橋梁設(shè)計(jì)遵循標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載等級：拓寬工程橋梁設(shè)計(jì)遵循“老橋老標(biāo)準(zhǔn),新橋新標(biāo)準(zhǔn)”。目前拓寬的高速公路原橋梁設(shè)計(jì)荷載等級一般為汽超20、掛120；拓寬新建部分及完全新建橋涵設(shè)計(jì)荷載等級采用新標(biāo)準(zhǔn)公路一I級。橋梁拼接設(shè)計(jì)中，對原橋梁、拼接部位、拼接后橋梁整體進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和驗(yàn)算；對原橋梁進(jìn)行評價(jià)，采用老標(biāo)準(zhǔn)；但承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算采用現(xiàn)行荷載標(biāo)準(zhǔn)，不滿足的建議進(jìn)行加固處理；有條件時(shí)，采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的荷載等級對拼接后橋梁進(jìn)行整體檢算。！齊I訥.IM.J：|藝.舊并恫.:託.卜LH老轎部軒13:10oip|oo4車道拓寬為

2、6車道，拼寬2x4.50m，橋?qū)?x17.00m。=一楓_一IW*撈覓都粉Tft.EftgglFiltfri-r*iin.rJtt4車道拓寬為6車道，拼寬2x450m,橋?qū)?x1700m。1022Jt華峠即嵐ITin!.IlliJiAf4輕尢舟老鶴舜巴*.蘭#曲說41.i車卸出|比BPf忸4車道拓寬為8車道，拼寬2x7.75m，橋?qū)?x20.25m。l1.4亠小箱梁與空心板間：濕接頭剛性連接普通鋼筋砼連續(xù)箱梁拼寬(凈寬受限橋跨)某高架橋第3聯(lián)初設(shè)采用橋下改路方案，因政策處理等原因?qū)е略踉O(shè)方案無法實(shí)施，為確保原有道路橋下凈寬，施工圖設(shè)計(jì)采用不等跨連續(xù)箱梁拼接方案。初步設(shè)計(jì)改路右案(16+20+16)m施工圖錯(cuò)墩拼寬方案(19.5+20+1新老箱梁之間通過現(xiàn)澆橋面板剛性連接。考慮恒載、收縮徐變、活載各種不利布載及新橋沉降3mm,對拼接部進(jìn)行驗(yàn)算。組合下最小內(nèi)力云圖（老橋上緣受拉）纟且合下最大內(nèi)力云圖（新橋下緣受拉）L1十LLL16新橋懸臂下緣6416老橋懸臂上緣9412老橋懸臂下緣裂縫配筋110416新橋懸臂下緣10416老橋懸臂上塚9412老橋懸臂下緣拼接部老橋懸臂上緣配筋機(jī)610cm，下緣配筋機(jī)210cm,配

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論