1、畝戲 saasNI酋甞歸u飾逾Es目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章背景概述4 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1. 面臨問題4 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 解決問題4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章產(chǎn)品概述6 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.訂單管理72. 1. 1.運(yùn)單錄入82. 1.2.運(yùn)

2、單列表82. 1.3.客戶下單92. 1.4.客戶下單列表92. 1.5.客戶下單補(bǔ)錄9 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2. 2.出入庫(kù)管理102. 2. 1.取件入庫(kù)112. 2. 2.分撥出庫(kù)122. 2. 3.整車配載122. 2.4.中轉(zhuǎn)出庫(kù)132. 2. 5.到件預(yù)報(bào)132. 2. 6.到件接收132. 2. 7.客戶提貨142. 2. 8.派件出庫(kù)14 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2. 3.出入庫(kù)查詢152. 3. 1.入庫(kù)查詢152. 3. 2.出庫(kù)查詢152. 3. 3

3、.庫(kù)存查詢152. 3.4.貨物出入庫(kù)追蹤16 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 運(yùn)輸配送管理161.發(fā)車管理16在途GPS跟蹤17車次完成17取件任務(wù)監(jiān)控17派件任務(wù)監(jiān)控182. 4. 6.派件回單182.4.7.簽收信息查詢18 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2. 5.實(shí)時(shí)監(jiān)控182. 6.財(cái)務(wù)管理20 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 2. 7.業(yè)務(wù)分析24第一章背景概述面臨問題針對(duì)中小物流企業(yè)的信息化，絕大多數(shù)廠商的物流系統(tǒng)只是對(duì)物

4、流業(yè)務(wù)進(jìn)行事后的錄入和統(tǒng)計(jì)，特別是只重視財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，不重視過程 信息，無法對(duì)物流過程進(jìn)行全方位的管控。絕大多數(shù)物流系統(tǒng)，沒有對(duì)零擔(dān)貨物的出入庫(kù)進(jìn)行精確的掃描控 制，導(dǎo)致零擔(dān)行業(yè)的貨損貨差問題一直未見改善。由于電子商務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)物流快遞行業(yè)提出了更高的要求; 同時(shí)由于電子商務(wù)涉及的范圍愈來愈廣泛，已經(jīng)從以往的類似書籍這 樣的小件貨物發(fā)展到空調(diào)、冰箱等大件貨物的配送，對(duì)于大件貨物, 傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)無法滿足要求了，更需要零擔(dān)物流來配合，而中 國(guó)的零擔(dān)行業(yè)普遍管理落后，服務(wù)質(zhì)量不高，已經(jīng)嚴(yán)重制約了電子商 務(wù)的普及和發(fā)展。零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)迫切需要一個(gè)像快遞行業(yè)那樣高效、全面的信息化 平臺(tái)，并且能做到零

5、擔(dān)、快運(yùn)、快遞多種業(yè)務(wù)混業(yè)經(jīng)營(yíng)，為客戶提供 多樣化的服務(wù)，而不需要花重金、重復(fù)投入購(gòu)買多套系統(tǒng)。解決問題與其他的物流系統(tǒng)相比，在線物流管理平臺(tái)有以下幾方面的突破:物流管理平臺(tái)采用采用SaaS在線租用模式，按月計(jì)費(fèi)，直接降 低了中小物流企業(yè)信息化的門檻，中小物流企業(yè)從此進(jìn)入精益化物流 管理的時(shí)代在一個(gè)平臺(tái)上整合了零擔(dān)、快運(yùn)、快遞、整車、第三方物流等多 種運(yùn)輸配送模式，使得物流企業(yè)能夠使用一套系統(tǒng)進(jìn)行零擔(dān)、快運(yùn)、 快遞等多種業(yè)務(wù)的混業(yè)經(jīng)營(yíng)，為客戶提供多樣化的服務(wù)電腦打印條碼標(biāo)簽，改變傳統(tǒng)的手工填寫標(biāo)簽不準(zhǔn)確、易出錯(cuò)等 問題，系統(tǒng)提供多種標(biāo)簽打印格式貨物在出入庫(kù)、裝卸貨的過程中通過條碼槍（或數(shù)據(jù)采集

6、器）掃描, 對(duì)貨物進(jìn)行全程監(jiān)控，每一票分幾次出庫(kù)、某一件貨在什么地方，都 可以在系統(tǒng)中詳細(xì)列出，可以有效的避免零擔(dān)行業(yè)的”貨損貨差“中集成了一個(gè)功能強(qiáng)大的車輛跟蹤系統(tǒng)，利用智能手機(jī)作為 GPS跟蹤設(shè)備，在其中安裝的跟蹤模塊，即可在地圖上實(shí)時(shí)了解車 輛的運(yùn)行軌跡，并進(jìn)行必要的調(diào)度和預(yù)警物流管理平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)貨物在網(wǎng)點(diǎn)之間、服務(wù)商之間的無限次分 撥和轉(zhuǎn)運(yùn)提供Open API,物流企業(yè)、第三方開發(fā)者可以調(diào)用Open API,實(shí)現(xiàn)與其他任何系統(tǒng)的連接和互通第二章產(chǎn)品概述在線物流管理平臺(tái)，包括訂單管理、取派件管理、出入庫(kù)管理、 運(yùn)輸配送管理、財(cái)務(wù)管理、業(yè)務(wù)監(jiān)控、基礎(chǔ)設(shè)置等七大子系統(tǒng)，支持 貨運(yùn)零擔(dān)、快運(yùn)、

7、快遞、整車、第三方物流等多種運(yùn)輸配送模式。取件入障分魏岀庫(kù)中轉(zhuǎn)出.啄創(chuàng)件懺報(bào) 創(chuàng)件接收 客戶提貨 滅件IBJ*轄點(diǎn)入庫(kù)杳呦M點(diǎn)岀焊杏甸網(wǎng)點(diǎn)陣存奔甸|山入心迫跺-發(fā)乍管理歐件任務(wù)監(jiān)捽回單佶想錄入企途GPS用蹤客戶結(jié)驛|吋機(jī)結(jié)體代收就結(jié)只中轉(zhuǎn)外包牟次完成眼務(wù)商結(jié)籍誡件住務(wù)監(jiān)捽回單信總接收回單信息住詢簽收怙息査詢|應(yīng)收歎査洵代刃款盤泊Id常收支管理2.1.訂單管理在中，訂單信息可以通過以下三種方式錄入系統(tǒng):客戶自行將貨物送到網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)操作員錄入運(yùn)單信息;客戶致電客服，由客服人員錄入客戶下單信息，并安排人員上門 取件;客戶進(jìn)入公司網(wǎng)站進(jìn)行“網(wǎng)上下單”，客服人員再跟客戶確認(rèn)，安 排人員取件；運(yùn)單錄入網(wǎng)點(diǎn)

8、收到客戶委托運(yùn)送的貨物，通過該模塊錄入運(yùn)單信息；運(yùn)單錄入模塊中需要錄入：起迄站、發(fā)貨人、收貨人信息、服務(wù) 信息、貨物及運(yùn)價(jià)信息、結(jié)算信息，新的發(fā)貨人、收貨人信息會(huì)自動(dòng) 保存，下次錄入時(shí)，會(huì)根據(jù)名稱自動(dòng)匹配供選擇，支持現(xiàn)付、到付、 回單付、月結(jié)等多種結(jié)算方式；錄入并保存運(yùn)單信息后，立即打印運(yùn)單、條碼標(biāo)簽；然后執(zhí)行“下達(dá)”操作，“已下達(dá)”的運(yùn)單就可以被分撥或配載出庫(kù) 了，如果需要修改處于“下達(dá)”狀態(tài)的運(yùn)單，可以執(zhí)行“反下達(dá)”操作, 將運(yùn)單回復(fù)的“新增”狀態(tài)，就可以再次對(duì)該運(yùn)單進(jìn)行修改、保存、下 達(dá)。運(yùn)單列表可以組合多個(gè)條件查詢，如：按運(yùn)單號(hào)、接單日期、起迄站、狀 態(tài)、送貨方式等條件查詢；可以選中一

9、條或多條進(jìn)行“下達(dá)”、”反下達(dá)”處理；可以將查詢結(jié)果導(dǎo)出到Excel文件;點(diǎn)擊表頭，可以按該列排序。客戶下單接到客戶的電話委托，客服人員打開“客戶下單”模塊，錄入客戶 委托信息，此時(shí)錄入的信息可能還不是正確、完整，取件員收到貨物 回來后，還需要補(bǔ)錄完整的信息；客服錄入客戶下單信息，經(jīng)過審核確認(rèn)后，并指定取件員上門取 件；調(diào)度人人員可以通過“取件任務(wù)監(jiān)控”模塊進(jìn)行安排、調(diào)度；取件員取件回來，需要交給倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行“取件入庫(kù)”處理?？蛻粝聠瘟斜聿樵兯行枰〖目蛻粝聠?，點(diǎn)擊“編輯”圖標(biāo)按鈕，可以修改 客戶下單信息；選擇指定訂單，可以對(duì)該單執(zhí)行“審核”、“反審核”操作；點(diǎn)擊表頭，可以按該列排序；客戶下單

10、補(bǔ)錄客戶下單時(shí)，訂單的某些詳細(xì)信息還無法確定，需要在該模塊中 補(bǔ)錄；在列表中選擇訂單，點(diǎn)擊“編輯”圖標(biāo)按鈕，將進(jìn)入運(yùn)單編輯界面，補(bǔ)錄相關(guān)的信息；2.2.出入庫(kù)管理出入庫(kù)管理的目的是對(duì)貨物的進(jìn)出進(jìn)行嚴(yán)格的管控，保證貨物出 入庫(kù)的安全、準(zhǔn)確，事后有據(jù)可查；物流管理平臺(tái)中的業(yè)務(wù)，可以 分為發(fā)站業(yè)務(wù)、到站業(yè)務(wù)兩大塊，在貨物的出入庫(kù)的任何環(huán)節(jié)都支持 貨物進(jìn)出庫(kù)條碼掃描。其中發(fā)站業(yè)務(wù)包括：網(wǎng)點(diǎn)收到客戶交寄的貨物，在下達(dá)訂單時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成入庫(kù)處 理；取件員取件回來，將貨物交給倉(cāng)管入庫(kù)，做“取件入庫(kù)”處理；如果需要將貨物先送到到區(qū)域的其他分撥中心再轉(zhuǎn)運(yùn)出去，做 “分撥出庫(kù)”處理；貨物通過專線運(yùn)輸，應(yīng)做“整車

11、配載”處理；貨物要外包給其他物流服務(wù)商，應(yīng)先錄入“中轉(zhuǎn)外包”信息，出庫(kù) 裝車時(shí)，執(zhí)行“中轉(zhuǎn)出庫(kù)”處理；在出庫(kù)操作中，指定車輛、司機(jī)、線路、下一站等信息，系統(tǒng)會(huì) 自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的車次及其?？奎c(diǎn)，然后在“發(fā)車管理”中輸入運(yùn)費(fèi)相關(guān) 的信息，并打印清單、合同、確認(rèn)發(fā)車；到站業(yè)務(wù)包括:根據(jù)到件預(yù)報(bào)，打印到件清單，準(zhǔn)備到件入庫(kù)；貨物到達(dá)后，執(zhí)行“到件接收”處理，將貨物確認(rèn)入庫(kù)；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄上站漏掃描、本站錯(cuò)下的貨物；客戶提貨簽收，記錄提貨人信息，處理到付結(jié)算，貨物確認(rèn)出庫(kù)；需要送貨上門的，進(jìn)行“派件出庫(kù)”處理，并將簽收單交回公司確 認(rèn)；可以將到件分撥到其他站點(diǎn)進(jìn)行派送，此時(shí)需要做“分撥出庫(kù)”處 理；還提供

12、了靈活方便出查詢統(tǒng)計(jì)、貨物出入庫(kù)追蹤功能：通過入庫(kù)查詢、出庫(kù)查詢、庫(kù)存查詢模塊可以及時(shí)、準(zhǔn)確地查詢 貨物出入庫(kù)的流水賬和庫(kù)存狀況；利用“貨物出入庫(kù)追蹤”模塊可以方便的查詢某一單在各網(wǎng)點(diǎn)分 布的情況，準(zhǔn)確追蹤貨物的去向，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)并糾正錯(cuò)誤，避免出 現(xiàn)貨損貨差。2.2.1.取件入庫(kù)取件員上門取件，將貨物交給倉(cāng)管入庫(kù);輸入取件網(wǎng)點(diǎn)、車牌號(hào)、取件員、倉(cāng)管員信息；支持輸入條碼或打開采集器的條碼文件導(dǎo)入條碼；支持從列表中選擇貨物入庫(kù)；分撥出庫(kù)物流網(wǎng)點(diǎn)如果不能直接發(fā)貨配送，應(yīng)將貨物分撥到區(qū)域的其他分 撥中心再進(jìn)行整車配載發(fā)貨；輸入下一站、車牌號(hào)、司機(jī)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息；支持輸入條碼或打開采集器的條碼文

13、件導(dǎo)入條碼；支持從列表中選擇貨物出庫(kù)；自動(dòng)匹配或生成對(duì)應(yīng)的車次和?？奎c(diǎn)；提供預(yù)裝車單打印功能；支持貨物分裝、刪除；整車配載物流網(wǎng)點(diǎn)將本站倉(cāng)庫(kù)的貨物按專線分別裝車發(fā)貨，一般是從一個(gè) 城市到另一個(gè)城市；根據(jù)訂單的目的網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)生成下一站（也可以強(qiáng)制指定下一站）、輸入車牌號(hào)、司機(jī)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息;支持輸入條碼或打開采集器的條碼文件導(dǎo)入條碼；支持從列表中選擇貨物出庫(kù)；自動(dòng)匹配或生成對(duì)應(yīng)的車次和?？奎c(diǎn)；提供預(yù)裝車單打印功能；支持貨物分裝、刪除；中轉(zhuǎn)出庫(kù)將中轉(zhuǎn)外包指定貨物交付給服務(wù)商時(shí)，需要進(jìn)行出庫(kù)處理，出庫(kù)時(shí)可能是送貨到服務(wù)商、也可能是服務(wù)商上門來取件；輸入到達(dá)的服務(wù)商、網(wǎng)點(diǎn)、車牌、司機(jī)、倉(cāng)管等信息；

14、選擇出庫(kù)的貨物并保存，貨物即完成出庫(kù)；到件預(yù)報(bào)當(dāng)車次從起點(diǎn)站發(fā)出后，其經(jīng)停的各個(gè)站點(diǎn)都可以在“到件預(yù)報(bào)” 中找到，提前做出接收的準(zhǔn)備，如：安排人員、打印卸貨清單等；到件接收車次到達(dá)站點(diǎn)后，需要卸貨入庫(kù);輸入線路、車牌號(hào)、司機(jī)、到達(dá)時(shí)間、倉(cāng)管員等信息，系統(tǒng)自動(dòng) 搜索車次；掃描或選擇車次貨物進(jìn)行入庫(kù)；系統(tǒng)能對(duì)上站漏掃、本站誤卸的貨物自動(dòng)進(jìn)行處理，并生成相關(guān) 的異常信息，以供事后查詢；客戶提貨貨物到達(dá)目的站后，客戶到網(wǎng)點(diǎn)提貨；如果是到付的，需要先執(zhí)行“提貨付款”，完成到付結(jié)算；然后，執(zhí)行“確認(rèn)提貨”，輸入提貨相關(guān)的簽收信息；派件出庫(kù)客戶要求送貨上門的貨物，安排人員、車輛送貨上門，要做“派 件出庫(kù)”處

15、理；輸入車輛、送貨員、倉(cāng)管等信息；掃描或選擇貨物出庫(kù)；貨物送到簽收后，送貨員可以通過只能終端發(fā)送簽收信息到物流 中心系統(tǒng);回公司后，進(jìn)行“派件回單”處理；2.3.出入庫(kù)查詢?nèi)霂?kù)査詢可以查詢?nèi)〖霂?kù)、網(wǎng)點(diǎn)收貨入庫(kù)、到件接收入庫(kù)等所有入庫(kù)業(yè) 務(wù)的明細(xì)清單，并且可以導(dǎo)出為Excel文件，完全取代手工的入庫(kù)臺(tái) 賬；提供多種條件組合查詢，可以按入庫(kù)時(shí)間、起迄地、車牌、運(yùn)單 號(hào)等作為查詢條件；出庫(kù)查詢可以查詢分撥出庫(kù)、整車配載、中轉(zhuǎn)出庫(kù)、客戶提貨、派件出庫(kù) 庫(kù)等所有出庫(kù)業(yè)務(wù)的明細(xì)清單，并且可以導(dǎo)出為Excel文件，完全取 代手工的出庫(kù)臺(tái)賬；提供多種條件組合查詢，可以按出庫(kù)時(shí)間、起迄地、車牌、運(yùn)單 號(hào)等作為

16、查詢條件；庫(kù)存查詢實(shí)時(shí)查詢網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)存情況，可以準(zhǔn)確了解庫(kù)存貨物的件數(shù)、滯留天 數(shù)等信息；并且可以導(dǎo)出為Excel文件，完全取代手工的庫(kù)存臺(tái)賬;可以按站接單時(shí)間、入庫(kù)時(shí)間、起迄站、運(yùn)單號(hào)等條件進(jìn)行查詢；貨物出入庫(kù)追蹤通過該功能，可以準(zhǔn)確了解指定運(yùn)單號(hào)的貨物的去向：貨物分幾 次發(fā)出、經(jīng)過了哪幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、目前在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的分布情況、在出入庫(kù) 時(shí)掃描的條碼；因此，可以有效追蹤貨物的進(jìn)出庫(kù)情況，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)出 現(xiàn)的誤進(jìn)誤出的貨物準(zhǔn)確實(shí)時(shí)把握，并及時(shí)作出補(bǔ)救；運(yùn)輸配送管理運(yùn)輸配送管理包括：發(fā)車管理、在途GPS跟蹤、車次完成、取 件任務(wù)監(jiān)控、派件任務(wù)監(jiān)控、派件回單、簽收信息查詢、回單信息錄 入、回單信息接收、回單信息查

17、詢等模塊。2.4.1.發(fā)車管理在進(jìn)行分撥出庫(kù)、整車配載、派件出庫(kù)等操作時(shí)，當(dāng)保存出庫(kù)信 息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入的車牌號(hào)、司機(jī)等信息產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的車次及其停 靠點(diǎn)、貨物明細(xì)等；在發(fā)車管理中，處理發(fā)車相關(guān)的事宜：進(jìn)一步輸入和確認(rèn)車次的 運(yùn)費(fèi)、?？奎c(diǎn)的順序和時(shí)間，并打印裝車清單和運(yùn)輸合同，最后確定 發(fā)車，車輛進(jìn)入”在途“狀態(tài)；在途GPS跟蹤在發(fā)車管理中，將車次”確定發(fā)車“后，該車次即處于”在途“狀態(tài)；車輛在運(yùn)行過程中，會(huì)通過GPS設(shè)備（如：智能手機(jī)）定時(shí)發(fā)送 位置信息到中心服務(wù)器；在途GPS跟蹤模塊中，列出所有在途車輛，可以查詢各車次的 規(guī)劃線路，實(shí)時(shí)線路，并錄入跟蹤信息、事故信息等，從而可以有效 管理車

18、輛的運(yùn)行狀況；車次完成當(dāng)車輛被安排進(jìn)行配送時(shí)，該車輛會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)車次，此后所有針 對(duì)該車輛的配載都會(huì)與當(dāng)前這個(gè)車次關(guān)聯(lián)，直到該車次完成所有的裝 卸貨任務(wù)，系統(tǒng)會(huì)將該車次自動(dòng)完成；如果一個(gè)車次已經(jīng)完成所有任務(wù)，由于某些特殊原因，系統(tǒng)沒有 將該車次自動(dòng)完成，我們需要在該模塊中選擇相關(guān)車次執(zhí)行”確認(rèn)完 成“，將該車次完成，以便后續(xù)配送可以繼續(xù)使用該車輛；取件任務(wù)監(jiān)控針對(duì)需要取件的訂單任務(wù)，進(jìn)行人工分配、確認(rèn)取件何時(shí)完成、 將任務(wù)信息通過短信發(fā)給相關(guān)取件員;派件任務(wù)監(jiān)控對(duì)正在派件的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，派件員可以通過智能終端直接更新 派件完成情況，中心調(diào)度可以查詢或更新任務(wù)的完成情況。派件回單派件員完成派件任務(wù)

19、后，將相關(guān)的簽收單據(jù)、所收貨款交回到公 司，操作員負(fù)責(zé)通過這個(gè)模塊處理貨款和確認(rèn)簽收。簽收信息査詢查詢已到貨物的簽收情況。2.5.實(shí)時(shí)監(jiān)控客戶可以在線下單，由操作員安排距離客戶最近的取件員取件, 整個(gè)過程系統(tǒng)全程監(jiān)控支持客戶網(wǎng)上下單或致電客服，客服通過調(diào)度系統(tǒng)安排離客戶最 近的取件員上門取件。調(diào)度系統(tǒng)采用GPS、地理信息等先進(jìn)的技術(shù) 和手段，最大限度提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。系統(tǒng)將監(jiān)控當(dāng)前正 在進(jìn)行的取、派件任務(wù)，調(diào)整員工安排，給取件員發(fā)送短信告知任務(wù) 詳細(xì)情況，實(shí)時(shí)接收、確認(rèn)取件員的收件信息，并在系統(tǒng)中更新取件 的準(zhǔn)確時(shí)間；派件時(shí)，系統(tǒng)接收派件員送達(dá)并簽收的準(zhǔn)確時(shí)間。按照取派件管理的業(yè)務(wù)劃分

20、，物流信息平臺(tái)將取派件管理分為四個(gè)業(yè)務(wù)組成：客戶下單管理、取派件管理、取派件任務(wù)監(jiān)控客戶下單管理客戶下單：系統(tǒng)支持客戶在我們?yōu)槊總€(gè)用戶提供的獨(dú)特域名的網(wǎng) 站上自主下單，操作員將通過客戶下單信息動(dòng)態(tài)指定距離客戶最近的 取件員進(jìn)行取件運(yùn)單信息補(bǔ)錄：針對(duì)電話下單和臨時(shí)新增的取件任務(wù)，系統(tǒng)提供 運(yùn)單信息補(bǔ)錄的功能。此功能中操作員可以補(bǔ)充或者新增訂單信息, 同時(shí)可以完成訂單信息的審核與反審核操作取派件管理派件出庫(kù)：對(duì)于需要派件的訂單當(dāng)貨物到達(dá)目的網(wǎng)點(diǎn)之后就可以 進(jìn)行派件出庫(kù)的操作，派件出庫(kù)時(shí)需要指定車輛、派件員以及此次派 件的所有訂單。保存派件記錄之后可以在派件任務(wù)監(jiān)控中查詢派件 任務(wù)信息。當(dāng)派件完成之

21、后可以使用第三方派件回單程序直接和系統(tǒng) 同步信息，確保派件信息的實(shí)時(shí)性。取件任務(wù)分配：針對(duì)客戶下單的數(shù)據(jù)，由操作員針對(duì)各個(gè)訂單指 定具體的取件員。系統(tǒng)支持將具體的取件信息發(fā)送到取件員手機(jī)上。 當(dāng)取件員取件之后使用第三方取件回單程序直接和系統(tǒng)同步信息， 確保取件信息的準(zhǔn)確性。取件入庫(kù)：當(dāng)取件車輛回來之后，系統(tǒng)將進(jìn)行取件入庫(kù)操作。取 件入庫(kù)操作需要選擇車牌號(hào)、取件員已經(jīng)具體的取件訂單信息（掃描 文件）?？蛻籼嶝洠横槍?duì)不需要派件的訂單，當(dāng)客戶自己提貨的同時(shí)，操 作員需要在系統(tǒng)錄入客戶提貨信息。派件回單：派件之后也可以同時(shí)由操作員直接進(jìn)行派件回單操作, 確保派件時(shí)間的準(zhǔn)確性。取件任務(wù)監(jiān)控取件任務(wù)監(jiān)控：

22、針對(duì)系統(tǒng)的取件任務(wù)，可以在取件任務(wù)監(jiān)控列表 查看并且可以指定取件人、發(fā)送取件短信。還可以進(jìn)行取件完成的業(yè) 務(wù)操作。派件任務(wù)監(jiān)控：針對(duì)系統(tǒng)的派件任務(wù)，可以在派件任務(wù)監(jiān)控列表 查看并且可以進(jìn)行簽收確認(rèn)的操作。簽收信息查詢：對(duì)于已經(jīng)簽收的訂單信息，系統(tǒng)提供一個(gè)查詢列 表。可以查詢所有已經(jīng)簽收的訂單信息。26財(cái)務(wù)管理公司將輕松完成各類財(cái)務(wù)結(jié)算與查詢，實(shí)時(shí)跟蹤所有網(wǎng)點(diǎn)的財(cái)務(wù) 狀況、現(xiàn)金流量財(cái)務(wù)管理模塊包含財(cái)務(wù)結(jié)算、財(cái)務(wù)查詢、財(cái)務(wù)對(duì)賬、日常收支管 理在內(nèi)的四個(gè)業(yè)務(wù)模塊，不僅能針對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)生的單據(jù)自動(dòng)生成結(jié) 算信息與金額，更能夠管理公司的日常收入與開支。同時(shí)還提供各 種查詢列表讓用戶可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確查詢財(cái)務(wù)結(jié)

23、算情況、網(wǎng)點(diǎn)財(cái)務(wù)狀況及 統(tǒng)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)金流。當(dāng)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)完成結(jié)算之后可以將結(jié)算信息提供給 總部辦公室審核，真正達(dá)到管理 公司財(cái)務(wù)的目的。為公司的決策提 供財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的支持。業(yè)務(wù)劃分按照財(cái)務(wù)管理的業(yè)務(wù)類型，物流信息平臺(tái)將財(cái)務(wù)管理分為四個(gè)業(yè) 務(wù)模塊：財(cái)務(wù)結(jié)算、財(cái)務(wù)對(duì)賬、日常收支管理、財(cái)務(wù)查詢財(cái)務(wù)結(jié)算客戶結(jié)算：系統(tǒng)將根據(jù)訂單自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的結(jié)算信息，提供一個(gè) 待結(jié)算的的列表用于結(jié)算?？蛻艚Y(jié)算包含發(fā)站結(jié)算、到站結(jié)算、回單 結(jié)算司機(jī)結(jié)算：系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)車情況自動(dòng)對(duì)每一個(gè)車次生成對(duì)應(yīng)的待 結(jié)算信息，提供一個(gè)待結(jié)算的車次列表用于結(jié)算。司機(jī)結(jié)算包含到站 結(jié)算?；貑谓Y(jié)算代收款結(jié)算：系統(tǒng)將根據(jù)訂單中每個(gè)代收款項(xiàng)不為零的記錄

24、自動(dòng) 生成一條代收款結(jié)算信息，提供給一個(gè)代收款結(jié)算的列表用于代收款 結(jié)算。代收款結(jié)算根據(jù)其付款方向分為兩種結(jié)算類型：代收款結(jié)算、代付款結(jié)算服務(wù)商結(jié)算：由于公司可能將訂單托管給其他物流公司承運(yùn)，所 以系統(tǒng)提供了服務(wù)商結(jié)算功能。針對(duì)每個(gè)中轉(zhuǎn)外包的訂單，系統(tǒng)將自 動(dòng)生成一條服務(wù)商結(jié)算信息。提供服務(wù)商結(jié)算列表用于和服務(wù)商之 間的結(jié)算。服務(wù)商結(jié)算分為到站結(jié)算、回單結(jié)算財(cái)務(wù)對(duì)賬網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)金對(duì)賬單：管理者可以在網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)金對(duì)賬單中實(shí)時(shí)查詢各個(gè) 網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)金情況，真正的做到實(shí)時(shí)控制公司的現(xiàn)金流財(cái)務(wù)交賬：當(dāng)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)確認(rèn)自己所屬網(wǎng)點(diǎn)的財(cái)務(wù)狀況之后，就可 以進(jìn)行財(cái)務(wù)交賬操作，交賬之后等待公司財(cái)務(wù)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)審核財(cái)務(wù)審核：公司

25、財(cái)務(wù)人員針對(duì)區(qū)域財(cái)務(wù)的財(cái)務(wù)交賬數(shù)據(jù)進(jìn)行財(cái)務(wù) 審核操作，財(cái)務(wù)審核完成之后標(biāo)志著對(duì)應(yīng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的雙方確認(rèn)日常收支管理收支項(xiàng)目設(shè)置：公司員工可以根據(jù)自己公司的收支項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置 一些常用的收支項(xiàng)目日常收入管理：公司員工可以將公司額外的一些收入錄入到日常 收入管理中日常支出管理：公司員工可以將公司額外的一些支出錄入到日常支出管理中日常費(fèi)用審核：公司財(cái)務(wù)人員根據(jù)收支記錄對(duì)日常收入支出進(jìn)行 審核，從而確定日常收入與支出財(cái)務(wù)查詢應(yīng)收款查詢：根據(jù)收款信息，系統(tǒng)將會(huì)為公司管理者提供應(yīng)收款 的查詢列表。管理者可以在此頁面中查詢公司的所有應(yīng)收款信息以及 對(duì)應(yīng)的收款情況，應(yīng)收款主要是由客戶結(jié)算信息構(gòu)成應(yīng)付款查詢：根據(jù)付款信息，系統(tǒng)將會(huì)為公司管理者提供應(yīng)付款 的查詢列表。管理者可以在此頁面中查詢公司的所有應(yīng)付款信息以及 對(duì)應(yīng)的付款情況，應(yīng)付款主要是由司機(jī)結(jié)算信息構(gòu)成代收款查詢：根據(jù)代收款信息，系統(tǒng)將會(huì)為公司管理者提供代收 款的查詢列表。管理者可以在此頁面中查詢公司的所有代收款信息以 及對(duì)應(yīng)的收款情況，代收款主要是由代收款結(jié)算信息構(gòu)成服務(wù)商查詢：根據(jù)中轉(zhuǎn)外包信息，系統(tǒng)將會(huì)為公司管理者提供服 務(wù)商收款的查詢列表。管理者可以在此頁面中查詢公司的所有服務(wù)商 收款信息以及對(duì)應(yīng)的收款情況，服務(wù)商查詢主要是由服